AW | 2024 12 27 13:55 | AIRLINES

Aerolínea canceló 71 vuelos programados

Luego de varios meses de suspensiones y demoras, la aerolínea Flybondi atraviesa una de sus peores crisis operativas desde su puesta en marcha. A pesar de las presiones del Gobierno, la low cost no logró evitar una nueva ola de cancelaciones que afectarán a sus pasajeros durante las Fiestas de fin de año. Unos 13.000 pasajeros afrontan cambios en sus vuelos programados entre el 24 y el 31 de Diciembre 2024. La low cost fue intimada por la agencia ANAC obligando a presentar un plan para regularizar sus operaciones. Anteriormente, la Secretaría de Transporte, intimó a la aerolínea a no ofrecer servicios que no puede garantizar.

La situación de crisis de programación revelada por un documento presentado ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), vuelve a poner en el foco a Flybondi tras meses de cuestionamientos por su falta de capacidad operativa.

Las rutas y horarios de los vuelos cancelados donde más repercuten son las operaciones en Aeroparque, Ezeiza y Mendoza, presentando los usuarios más perjudicados. A pesar de ello, Flybondi optó por realizar reprogramaciones masivas sin eliminar las cancelaciones, lo que generó críticas de diversos sectores vinculados al turismo. La decisión disparó la alarma en destinos clave para la industria turística, como Bariloche.

Representantes de las cámaras de Turismo, Comercio e Industria y la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica emitieron un comunicado expresando su profunda preocupación ante las reiteradas cancelaciones de vuelos hacia y desde esa región.

Las consecuencias no solo afectan a los pasajeros sino también al desarrollo económico de las zonas turísticas, especialmente en fechas de alta demanda.

Desde Flybondi, las explicaciones han sido que las cancelaciones y demoras responden a problemas operativos relacionados con la disponibilidad de su flota y que las últimas medidas tienen que ver, justamente, con la solicitud del plan solicitado por la ANAC.

Lucía Ginzo, Chief Corporate Affairs and Sustainability Officer de Flybondi, declaró que las reprogramaciones recientes forman parte de ese plan operativo presentado ante las autoridades y que busca estabilizar la situación. Los vuelos afectados no fueron cancelaciones imprevistas, sino ajustes preventivos realizados con antelación. Sin embargo, esta explicación no ha logrado disipar las críticas ni el malestar entre los pasajeros y sectores afectados.

El historial de dificultades operativas había llevado a la ANAC a emitir tres actas de infracción contra Flybondi, señalando reiterados incumplimientos de las normativas del sector de la aviación comercial, aunque no se aplicaron el pago de multas. Uno de los episodios más controvertidos en las últimas semanas fue la utilización por parte de Flybondi de un taller de mantenimiento suspendido por la ANAC en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La suspensión, vigente desde el 4 de Octubre de 2024, no fue acatada de inmediato por la aerolínea, que realizó tareas de mantenimiento en tres de sus aeronaves pese a la sanción. Este incumplimiento obligó al ente regulador a emitir una nueva intimación el 24/10. El taller de mantenimiento fue rehabilitado el 14 de Noviembre de 2024, pero con la condición de que Flybondi recertificara los aviones reparados durante el período de suspensión. Además, la ANAC planea realizar inspecciones adicionales para verificar el cumplimiento de las normativas vigentes.

Flybondi anunció en Noviembre 2024 la expansión de su flota, a partir de la incorporación de aeronaves Airbus A320ceo para paliar el déficit de aeronaves disponibles lo que le permitiría aumentar su capacidad de asientos a partir de la temporada de verano septentrional 2024-2025.

Flybondi cancellations continue

Airline canceled 71 scheduled flights

After several months of suspensions and delays, the airline Flybondi is going through one of its worst operational crises since its launch. Despite pressure from the Government, the low-cost company was unable to avoid a new wave of cancellations that will affect its passengers during the end-of-year holidays. Some 13,000 passengers face changes to their scheduled flights between December 24 and 31, 2024. The low-cost company was ordered by the ANAC agency to present a plan to regularize its operations. Previously, the Ministry of Transportation ordered the airline not to offer services that it cannot guarantee.

The scheduling crisis situation revealed by a document presented to the National Civil Aviation Administration (ANAC), puts Flybondi back in the spotlight after months of questions about its lack of operational capacity.

The routes and schedules of the cancelled flights where the impact is greatest are those in Aeroparque, Ezeiza and Mendoza, which are the most affected users. Despite this, Flybondi opted to carry out massive rescheduling without eliminating the cancellations, which generated criticism from various sectors linked to tourism. The decision set off alarm bells in key destinations for the tourism industry, such as Bariloche.

Representatives of the Chambers of Tourism, Commerce and Industry and the Hotel and Gastronomic Business Association issued a statement expressing their deep concern about the repeated cancellations of flights to and from that region.

The consequences not only affect passengers but also the economic development of tourist areas, especially on dates of high demand.

Flybondi has explained that the cancellations and delays are due to operational problems related to the availability of its fleet and that the latest measures have to do, precisely, with the request for the plan requested by the ANAC.

Lucía Ginzo, Chief Corporate Affairs and Sustainability Officer of Flybondi, stated that the recent rescheduling is part of the operational plan presented to the authorities and that it seeks to stabilize the situation. The affected flights were not unexpected cancellations, but preventive adjustments made in advance. However, this explanation has not managed to dispel criticism or discontent among passengers and affected sectors.

The history of operational difficulties had led ANAC to issue three infraction reports against Flybondi, pointing out repeated breaches of commercial aviation sector regulations, although no fines were applied. One of the most controversial episodes in recent weeks was Flybondi’s use of a maintenance workshop suspended by ANAC at Ezeiza International Airport.

The suspension, in force since October 4, 2024, was not immediately complied with by the airline, which carried out maintenance work on three of its aircraft despite the sanction. This failure forced the regulatory body to issue a new notice on 10/24. The maintenance workshop was rehabilitated on November 14, 2024, but on the condition that Flybondi recertify the aircraft repaired during the suspension period. In addition, ANAC plans to carry out additional inspections to verify compliance with current regulations.

Flybondi announced in November 2024 the expansion of its fleet, starting with the incorporation of Airbus A320ceo aircraft to alleviate the shortage of available aircraft, which would allow it to increase its seat capacity starting with the 2024-2025 northern summer season.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Argentina.gob.ar/anac / Airgways.com
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