AW | 2025 01 30 12:31 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION

Accidente aéreo PSA Airlines y helicóptero militar en Washington

Un Bombardier Canadair CRJ-700 de PSA Airlines con matrícula N709PS que realizaba el vuelo AA5342 desde Wichita (KS) a Washington National, DC con 60 pasajeros y 4 tripulantes, se había aproximado a la Pista 01 del Washington National Airport (DCA), mientras la Torre de Control le preguntó si podían aterrizar en la Pista 33, a lo que la tripulación afirmó, la aeronave fue posteriormente autorizada a aterrizar en la Pista 33. La aeronave estaba en la aproximación final a la Pista 33 de National descendiendo a unos 200 pies AGL aproximadamente 0,6 millas náuticas antes del umbral de la pista cuando la aeronave chocó con un helicóptero militar Sikorsky UH-60 PAT25, ambas aeronaves cayeron en el río Potomac a las 20:46L/01:46Z. Se instruyó a todos los acercamientos posteriores de aeronaves en vuelo para dar la vuelta, se detuvieron las salidas. Unas 13 horas después, no se ha recuperado a ningún superviviente. El Ejército de los Estados Unidos informó que un Blackhawk UH-60 que partía de Belvoir, VA (EE.UU.) para una misión de entrenamiento estuvo involucrado en la colisión en el aire. De acuerdo con la información preliminar, había tres personas a bordo del helicóptero.

El Aeropuerto Washington National fue cerrado por el momento. La Torre de Control dijo a los aviones que esperaban las salidas que había habido una colisión en los finales de la Pista 33, que el aeródromo estaba cerrado y que debían regresar a la plataforma. Tower desvió varios helicópteros en la zona tras el accidente.

Comenzó una operación de rescate masiva, con varios helicópteros sobre el lugar del accidente y botes en la escena para búsqueda y rescate. Los servicios de emergencia declararon que, debido a las temperaturas actuales, las personas tendrían solo unos 15-30 minutos hasta que se establezca la hipotermia y alrededor de 30-90 minutos de tiempo de supervivencia. Los servicios de emergencia informaron que recibieron una alerta de la torre de la FAA sobre el accidente a las 20:48L/01:48Z, se inició una respuesta estatal y federal que involucró a unas 300 personas.

El 30 de Enero de 2025 alrededor de las 00:30L/05:30Z la policía local informó que se confirmaron las muertes, hasta el momento no se ha rescatado a ningún superviviente. En una conferencia de prensa en la mañana del 30 de Enero de 2025, las autoridades informaron que hasta ahora se han recuperado 28 cuerpos, y que la operación de búsqueda y rescate se ha convertido oficialmente en una operación de recuperación. Los servicios de emergencia no creen que haya supervivientes. Testigos presenciales informaron que de repente hubo chispas y la aeronave rodó más de 90 grados y boca arriba, posiblemente a unos 120 pies sobre el agua, y se sumergió en el agua. No pudieron ver un helicóptero.

La FAA y la NTSB iniciarán un proceso de investigación. La NTSB dirigirá la investigación. La FAA agregó posteriormente que el aeropuerto permanecerá cerrado hasta el Viernes 31 de Enero de 2025 a las 05:00L. La NTSB informó: «La NTSB ha lanzado un equipo de seguimiento al accidente de aviación que involucró a un avión Bombardier CRJ700 de PSA Airlines y un helicóptero militar Sikorsky H-60 cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington».

PSA Airlines opera como aerolínea feeder para la compañía aérea American Airlines, operando aeronaves regionale sen rutas domésticas. Tras las labores de rescates se informan algunos sobrevivientes que han sido rescatados del Río Potomac.

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