Day: 2025-03-21

FAdeA habilitación MNT Boeing 737

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 21:35 | INDUSTRY / MRO

Obtuvo habilitación mantenimiento línea Boeing 737

La certificación clave de la ANAC permitirá a la compañía FAdeA realizar mantenimiento base en aeronaves Boeing 737 Next Generation y Boeing 737 MAX. Con este avance se fortalece su presencia en el mercado regional de mantenimiento aeronáutico y le permitirá captar nuevos clientes en el sector comercial.

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) recibió una habilitación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que le permite realizar mantenimiento base en aeronaves comerciales Boeing 737-600, 737-700, 737-800 y 737-8 MAX. Esta certificación amplía de manera significativa las capacidades operativas de la planta cordobesa y posiciona a la empresa como un referente regional en el sector de mantenimiento aeronáutico. Con esta nueva autorización, FAdeA podrá realizar tareas de mantenimiento como inspecciones programadas y la resolución de novedades técnicas en los aviones de los modelos Boeing. Esta ampliación de los servicios ofrecidos permite a la empresa ampliar su base de clientes, especialmente entre las aerolíneas y operadores regionales que cuentan con flotas de Boeing 737, como Aerolíneas Argentinas y Flybondi.

El Presidente de FAdeA, Julio Manco, destacó que esta habilitación forma parte de un proceso estratégico que busca consolidar a la empresa como un jugador clave en la industria aeronáutica. A su vez, subrayó que el trabajo del equipo de FAdeA ha sido fundamental para alcanzar este logro, asegurando que la compañía continuará avanzando en términos de competitividad y sostenibilidad.

«Seguimos concretando hitos claves que fortalecen la proyección de FAdeA, estamos generando las condiciones necesarias para avanzar hacia la sustentabilidad, con recursos genuinos y una mayor inserción en el mercado regional. El trabajo y compromiso del equipo han sido fundamentales para alcanzar este nuevo logro, planteado como objetivo dentro de nuestra Unidad de Negocios MRO Comercial para ampliar sus capacidades, consolidándonos como una empresa competitiva y confiable en la industria», expresó el Presidente de FAdeA.

Además de esta habilitación, FAdeA sigue fortaleciendo sus otras unidades de negocios, que incluyen la fabricación de aeronaves, ingeniería y mantenimiento militar. Con la certificación para el mantenimiento de aeronaves comerciales, la planta cordobesa se consolida como un centro estratégico para la región, con mayores oportunidades de expansión y mayor competitividad en el mercado.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Fadeasa.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202503212135AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Arajet iniciará destino Miami

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 21:32 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea dominicana desembarca en Miami

La aerolínea dominicana Arajet ha anunciado un nuevo destino hacia Estados Unidos con vuelos directos a Miami a partir del 11 de Abril de 2025 con una atractiva oferta de tarifas a Santo Domingo y conexiones a otras ciudades latinoamericanas. “En Arajet estamos sumamente contentos con esta entrada a los Estados Unidos porque es el primer vuelo que nos abrirá el mercado estadounidense”, declaró el cofundador y Presidente de la aerolínea, Víctor Pacheco.

Arajet comienza sus operaciones en la ruta Santo Domingo/SDQ—Miami/MIA a partir del 11/04, con cuatro vuelos semanales (4Frq/S), en un moderno Airbus Boeing 737-8 MAX con capacidad para 180 pasajeros. Los pasajes aéreos están disponibles a la venta en el portal arajet.com y el precio fluctúa diariamente. Puede seleccionar fechas y destinos para pagar la tarifa más baja disponible.

A partir del 13 de Junio de 2025, Arajet comienza el servicio de vuelos entre Punta Cana y Miami. El 16 de Junio de 2025 Arajet comienza a volar a Newark, donde atenderá la amplia zona del gran Nueva York. En las primeras 24 horas, la aerolínea vendió 1,169 boletos a través de http://www.arajet.com para vuelos entre el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional Liberty (EWR) en Newark.

Servicio abordo
Arajet es una aerolínea de bajo coste que permite minimizar el precio del billete acorde con las necesidades del viajero: equipaje de mano, facturación de maleta o no y selección de butaca. Próximamente, con el estreno de una nueva configuración, Arajet contará con Premium Economy, donde va a haber más espacio entre las butacas y otras amenidades.

Arajet cuenta con una de las flotas de aviones más joven en el hemisferio occidental. “Todos son aviones nuevos, Boeing 737 MAX. Y en ese sentido, Miami tendrá estos vuelos que une a los pueblos y que también va a permitir que otros países latinoamericanos tengan la opción de Arajet, a mejores precios, como es el caso de Brasil, Chile, Argentina, Ecuador, Perú, Colombia, San Salvador, Guatemala, San José y Costa Rica”, expresó el CEO de Arajet.

Para atender a la nueva demanda de destinos, Arajet espera recibir tres nuevos aviones Boeing 737-8 MAX para ampliar su flota a 13 aeronaves de última generación.

Arajet, que está financiada por capital dominicano y la firma Bain Capital, así como por Griffin Global Asset Management, ha logrado posicionarse en el mercado internacional en apenas tres años. “Nos tomó 10 años armar el plan. Y lo bueno de haber tomado ese tiempo es que se hizo un plan muy bien analizado. O sea, el proyecto que hoy desarrollamos va muy de acuerdo con cómo debería ir hoy”, subrayó el ejecutivo.

En 2024, Arajet transportó a más de 1,2 millones de pasajeros y, con la entrada de Estados Unidos, proyecta que esa cifra aumente a 1,7 millones en 2025. “En 2029 verán que Arajet va a estar transportando siete millones de pasajeros por año, con una flota de más de 30 aeronaves y un personal de alrededor de 7.000 trabajadores”, anticipó Víctor Pacheco.

Destino Dominicana
Con grandes paisajes naturales, playas y buen servicio hotelero, además de buenos precios, una ciudadanía afable y estabilidad política, República Dominica es el país más visitado en la cuenca del mar Caribe y el cuarto en todo América, solo después de Estados Unidos, México y Canadá. En 2024, el país caribeño reportó más de 11 millones de visitantes.

“El turismo es el motor que dinamiza la economía dominicana. Los dominicanos sabemos lo importante que es el turismo y por eso es el buen trato que se le da al turista. Es un trato muy afable, muy caluroso, porque hay un agradecimiento, de que gracias a ese turismo el pueblo se está fortaleciendo, la economía se está fortaleciendo, los empleos se están fortaleciendo y todos estamos trabajando en esa dirección”, distinguió el Presidente de la aerolínea Arajet.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Arajet.com / Airgways.com
AW-POST: 202503212132AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Air India estudia nuevas órdenes

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 21:25 | AIRLINES / INDUSTRY

Solicitará nueva orden en Feria Paris Le Bourget
Air India alcanza orden acumulada por 570 aviones

Air India, una de las aerolíneas con el mayor crecimiento del mundo, que tiene hasta 570 aviones pedidos acumulados a los dos grandes fabricantes Airbus y Boeing, ha admitido que necesitará formular nuevos pedidos que en las próximas semanas con alrededor de cuarenta aeronaves de fuselaje ancho, que podrían ampliarse. El anuncio probablemente se haga formalmente en el salón de la aviación de Paris Airshow en Le Bourget, París que se celebrará en Junio 2025.

La privatizada Air India admite que está estudiando un nuevo pedido, pendiente de confirmación. Al igual que ocurre con su rival IndiGo, Air India priorizó inicialmente su red de aviones de corto y medio radio para operaciones internas en el subcontinente indio, cuyo crecimiento es exponencial. Pero empieza a vislumbrar que pronto sus viajeros querrán salir de las fronteras y para ello se necesitan aviones de más alcance. De hecho, mientras internamente el aumento de la demanda es del 10 por ciento anual, las salidas del país aumentan entre el 15 y el 20 por ciento.

Actualmente, Air India tiene encargados los siguientes aviones de fuselaje ancho: Airbus A350 (50), Boeing 777X (10), que no tiene fecha de entrega y Boeing 787 Dreamliner (20), lo que permitirá actualizar su flota de aeronaves comerciales.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airindia.com / Airgways.com
AW-POST: 202503212125AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Cierre London/Heathrow

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 20:34 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Interrupción tráfico por incendio/irrupción eléctrica

El Aeropuerto London/Heathrow, la aeroestación con más tráfico de Europa, ha cerrado a las operaciones aéreas debido a un incendio desarrollado en la subestación North Hyde en Hayes, en el Oeste de Londres, provocando el corte del suministro eléctrico en la zona. El caos que causó el cierre del aeropuerto en Londres ha afectado a más de 1.300 vuelos según el sitio web de seguimiento Flightradar24. Unos 120 aviones estaban en el aire cuando se anunció el cierre, por lo que tuvieron que ser desviados o volvieron a sus ciudades de origen.

Decenas de miles de pasajeros se vieron afectados. Algunos incluso quedaron atrapados durante horas en las terminales. Las autoridades habían pedido a los pasajeros no trasladarse al aeropuerto y contactar a las aerolíneas para pedir información de sus vuelos. Tras realizarse algunos trabajos para restaurar la energía, se anunció el reinicio paulatino de operaciones. El primer vuelo aterrizó pasadas las 18:00 (GMT), pero no se espera el restablecimiento total hasta el Sábado 22/03.

La causa del incendio en la subestación North Hyde no estaba clara. Por precaución, la unidad antiterrorista de la Policía Metropolitana estaba investigando lo ocurrido, pero señaló que no había indicios de ningún crimen. El incendio se produjo en una subestación eléctrica a poco más de 2 km del Aeropuerto de Heathrow.

¿Qué se sabe de la falla?
El primer aviso de emergencia ocurrió sobre las 23:00 del Jueves 21/03 y para las 06:28 de mañana, la Brigada de Bomberos de Londres dijo que el incendio estaba bajo control. La subestación está a poco más de 2 km del aeropuerto.

El Secretario de Energía, Ed Miliband, dijo que el generador de respaldo de la subestación «parecía que hubiera sido averiado». Jonathan Smith, comisionado adjunto de la Brigada de Bomberos de Londres, dijo que el incendio afectó a un transformador que contenía 25.000 litros de aceite refrigerante.

El Director General del Aeropuerto Heathrow, Thomas Woldbye, informó que el aeropuerto cuenta con tres subestaciones y un transformador de respaldo. Sin embargo, explicó que reiniciar el sistema cuando ocurre una falla así lleva mucho tiempo. Tras el incendio, los equipos tuvieron que reconfigurar el suministro del aeropuerto, lo que significa que hubo que reiniciar y probar miles de sistemas. La pérdida de energía es equivalente a la que requiere una ciudad de tamaño mediano. Aseguró que este tipo de fallas están entre lo más grave que puede ocurrir para el funcionamiento de Heathrow.

Dado que Heathrow es un aeropuerto con mucha actividad de pasajeros y comercio internacional, se han planteado dudas sobre si dispone de sistemas de respaldo adecuados en caso de cortes de electricidad.

La falla también afectó zonas aledañas al aeropuerto. Unas 150 personas fueron evacuadas por el humo que se expandió hacia algunos vecindarios y algunas carreteras fueron cerradas. El servicio ferroviario Heathrow Express dijo que estaba ofreciendo un servicio reducido cada media hora para ayudar a los pasajeros a salir de las terminales.

En cuanto a los vuelos desviados, los aeropuertos de Amsterdam y Londres/Gatwick fueron los destinos más comunes. British Airways advirtió de un impacto significativo en sus servicios. Varios aviones de la aerolínea australiana Qantas fueron desviados a París, según la compañía. Por su parte, Cathay Pacific, la principal aerolínea de Hong Kong, canceló todos sus vuelos a Londres.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Heathrow.com / Flightradar24.com / Airgways.com
AW-POST: 202503212034AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Malaysia Group ordena 60 737 MAX

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 17:33 | AIRLINES / INDUSTRY

Malaysia Aviation Group anuncia pedido 60 aviones Boeing 737 MAX

The Boeing Company y Malaysia Aviation Group han anunciado el 21/03 un pedido de treinta (30) Boeing 737 MAX desglozando la orden en Boeing 737-8 MAX (18) y Boeing 737-10 MAX (12) para actualizar la flota de Malaysia Airlines con aviones más eficientes en el consumo de combustible.

El pedido, que se registró en Enero de 2025 y se publicó como no identificado en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing. La nueva orden permitirá a la aerolínea de bandera de Malasia introducir nuevos asientos reclinables y satisfacer la creciente demanda de viajes en el sudeste asiático, uno de los mercados de aviación comercial de más rápido crecimiento. Se prevé que la flota de aviones de la región crezca casi un 250% en los próximos veinte años, lo que subraya la importancia de la inversión de Malaysia Aviation Group en la versatilidad del 737-8 y la capacidad del 737-10 como el miembro más grande de la familia 737 MAX.

«Esta es una inversión significativa para Malaysia Aviation Group, que nos permite ofrecer ofertas de cabina premium de vanguardia y tecnología de vanguardia a nuestros clientes. La incorporación de estos nuevos aviones no solo mejorará la eficiencia de nuestra flota y aumentará la capacidad de asientos, sino que nos permitirá elevar la experiencia general a bordo, con las necesidades de nuestros pasajeros a la vanguardia», dijo Izham Ismail, Director Gerente de Malaysia Aviation Group.

«El anuncio de hoy representa otro hito en la asociación de larga data de Boeing con Malasia y refleja nuestro compromiso duradero con el sector aeroespacial del país. La oportunidad de introducir más aviones Boeing en Malasia es un motivo de orgullo para nuestros muchos empleados malasios que contribuyen a cada avión que Boeing construye y entrega a clientes de todo el mundo», dijo el Dr. Brendan Nelson AO, Presidente de Boeing Global.

«Nos sentimos honrados de construir sobre nuestra valiosa asociación con Malaysia Aviation Group y apoyarlos en la modernización de su flota. La incorporación del 737-8 y el 737-10 equipará a Malaysia Airlines con la flexibilidad operativa, el rendimiento medioambiental y la capacidad adicional que necesitan para servir mejor a un número creciente de pasajeros», dijo Brad McMullen, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

El Boeing 737 ha sido la columna vertebral de la flota de pasillo único de Malaysia Airlines durante casi sesenta años tras la introducción de su primer 737-100 en 1969. Desde entonces, Malaysia Airlines ha operado casi todas las variantes de la familia 737 y continuará ese legado con este último pedido del 737 MAX de cuarta generación. Con más de 50 aviones 737 en la flota de Malaysia Airlines, la introducción de 737-8 adicionales y el 737-10 ofrece comunalidad operativa y la mejor economía por asiento de su clase, reduciendo el uso de combustible y las emisiones en un 20%.

El tráfico aéreo de pasajeros en el sudeste asiático se triplicará con creces en los próximos veinte años, según lo proyectado en el Commercial Market Outlook de Boeing, el pronóstico de demanda a largo plazo de la compañía para aviones comerciales y servicios. De los más de 4.700 nuevos aviones que se espera que se entreguen a los operadores de la región hasta 2043, casi el 80% serán aviones de pasillo único, como la familia 737 MAX.

La presencia de Boeing en Malasia incluye Boeing Composites Malaysia, la primera planta de fabricación de propiedad total de la compañía en el sudeste asiático con una fuerza laboral totalmente malaya. La instalación proporciona productos compuestos y subconjuntos para todos los aviones comerciales de Boeing, incluido el 737 MAX. Boeing apoya el desarrollo de capacidades aeroespaciales en Malasia a través de capacitación en seguridad, talleres de sostenibilidad, desarrollo de la cadena de suministro, colaboraciones universitarias e iniciativas de apoyo a la comunidad.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Malaysiaairlines.com / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 20250211733AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Argentina invierte aeropuertos US$ 600M

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 17:24 | AIRPORTS

Plan mejora para seis aeropuertos argentinos

El CEO Daniel Ketchibachian de Aeropuertos Argentina, que administra 35 terminales en el país, ha informado el ambicioso plan de remodelación para seies aeroestaciones con el objetivo de aumentar las capacidades operativas tras la apertura de los Cielos Abiertos y la desregulación del transporte aéreo en Argentina.

El ambicioso plan de inversión destinará US$ 600 millones de Dólares en los próximos años para modernizar aeropuertos clave como Tucumán, Salta, Formosa, Mendoza, Córdoba, Bariloche, Aeroparque y Ezeiza. La estrategia de la empresa apunta a anticiparse a la demanda y facilitar la expansión del tráfico aéreo. “Tenemos un plan que estipula que la Argentina va a seguir creciendo”, afirmó Daniel Ketchibachian, quien recordó que la compañía lleva invertidos US$ 1.000 millones de Dólares en infraestructura.

“Hay un público oportunista que está creciendo, gente que saca un pasaje para pasar tres o cuatro días en Mendoza, por ejemplo, y para ellos la experiencia en el aeropuerto es clave. Su paso por la terminal tiene que ser placentero”, explicó Daniel Ketchibachian. El ejecutivo destacó el potencial de crecimiento del país con un sendero de crecimiento con estabilidad macroeconómica e infraestructura. Daniel Ketchibachian también reveló que mantiene conversaciones con diversas aerolíneas interesadas en volar a la Argentina, aunque admitió que algunas le entusiasman más que otras. “Entre las que yo más anhelo y sueño que ingresen está Azul. Estamos hablando de una de las tres aerolíneas más importantes de Brasil. Después está TAP, que es portuguesa, y también estaría bueno que ingresen jugadores para conectar con Oceanía y China”, señaló.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeropuertosargentina.com / Airgways.com
AW-POST: 202503211724AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aerolíneas fortalece ops domésticas

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2025 03 21 16:47 | AIRLINES ROUTES

Apuesta optimización de recursos y eficiencia operativa

Aerolíneas Argentinas continua con el proceso de reacomodamiento de su sistema de vuelos domésticos adecuando sus rutas para consolidar sus finanzas y continuar fortaleciendo su superávit comercial.

La aerolínea argentina anunció que, a partir de Abril 2025, incrementará su operación en Córdoba con pernocte en el aeropuerto mediterráneo. Esta decisión le brinda la posibilidad de comercializar vuelos matutinos, mayormente demandados por el segmento corporativo para viajes de ida y vuelta en el mismo día, permitiendo despegar desde Córdoba temprano para arribar a Buenos Aires a primera hora. Por esta razón, la línea aérea también incrementó las frecuencias de los vuelos que conectan a la provincia con la Ciudad de Buenos Aires. Actualmente, posee setenta y dos frecuencias semanales (72Frq/S). Además, incorporará a partir de Mayo 2025 cinco vuelos semanales adicionales.

El primer vuelo despegará desde el Aeropuerto Internacional Córdoba/Ambrosio Taravella (COR) a las 06:30 hacia el Aeropuerto Buenos Aires/AEP arribando a las 07:50. A partir de Mayo 2025, se sumará una segunda frecuencia que despegará a las 08:00 y aterrizará en Capital Federal a las 09:20 horas.

La aérea también informó que en Julio 2025 retomará las rutas Córdoba/COR—Posadas/PSS y Córdoba/COR—Resistencia/RES, así como también los vuelos estacionales para la temporada de invierno hacia San Martín de los Andes (CPC). En los tres vuelos Aerolíneas operará una frecuencia diaria directas, sin pasar por Buenos Aires.

Desde su hub en Córdoba, Aerolíneas vuela a doce destinos nacionales sin pasar por Buenos Aires, entre los que se destacan Comodoro Rivadavia (CRD), Ushuaia (USH), El Calafate (FTE), Salta (SLA), Neuquén (NQN), San Juan (UAQ) y Bariloche (BRC), así como también a dos destinos internacionales Punta Cana (PUJ) y Río de Janeiro (GIG), con cuatro frecuencias semanales cada uno.

El CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, expresó referente a las nuevas conexiones: «Se alinea con las políticas nacionales impulsadas desde la Secretaría de Transporte de la Nación, dirigida por Franco Mogetta, orientadas a fortalecer la conectividad regional y optimizar las operaciones aéreas en el interior del país».

El Secretario de Transporte reaccionó a la noticia a través de su cuenta de X: «De la mano de la política de cielos abiertos y numerosas desregulaciones que hemos realizado en pos de abrir el mercado aerocomercial, Aerolíneas Argentinas viene adaptando su oferta para alinearla con la demanda real del mercado, optimizando sus recursos y mejorando la eficiencia operativa».

Además, Aerolíneas Argentinas ha anunciado cambios significativos en sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Rosqario/Islas Malvinas (ROS). A partir del 1 de Abril, la frecuencia de vuelos hacia Río de Janeiro se reducirá a dos vuelos semanales, operando los Lunes y Sábados. Hasta el 31 de Marzo de 2025, la ruta mantendrá su frecuencia diaria.

Además, la compañía ha decidido cancelar definitivamente la ruta que conectaba Rosario con El Calafate (FTE), afectando a quienes planeaban visitar el glaciar Perito Moreno. Asimismo, la conexión con Neuquén (NQN) fue suspendida temporalmente entre el 29 de Diciembre y el 1 de Abril de 2025, impactando a pasajeros de negocios y turismo hacia la región patagónica.

Estos ajustes reflejan los esfuerzos de Aerolíneas Argentinas por optimizar su red de vuelos en un contexto económico desafiante, lo que genera incertidumbre sobre el futuro de otras rutas que podrían verse afectadas por esta reestructuración.

Superávit operativo
En Febrero 2025, Aerolíneas anunció su primer superávit operativo desde su reestatización, en 2008. La línea de bandera aseguró haber obtenido un resultado positivo de US$ 20,2 millones en 2024, según se desprendió de una reunión de accionistas, donde, también, se aprobó el balance correspondiente al ejercicio 2023, último período dirigido por La Cámpora hasta el 10 de Diciembre de 2023.

«Con foco en mejoras para la privatización, Aerolíneas reporta en 2024 ganancias operativas por primera vez desde su estatización y confirma pérdidas en balances de 2023», indicó la compañía en un comunicado, a la vez que ya adelantó que no le pedirá plata al Tesoro durante 2025, pues toda la operación se sustentará con ingresos genuinos de la propia empresa.

Futura privatización
Los debates en torno a la privatización de la compañía aérea continúan en curso. Ahora, con los números ordenados, el Gobierno tendría aún más intenciones de vender al menos una parte de la compañía. El plan, no obstante, debe lograr el visto bueno del Congreso. Sin embargo, el Ejecutivo sí avanzó con la privatización de una empresa ligada a Aerolíneas Argentinas, Intercargo, mediante un decreto que se publicó en el Boletín Oficial,. La compañía brinda servicios de asistencia en tierra en la mayoría de los aeropuertos argentinos.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolíneas.com / Airgways.com
AW-POST: 202503211647AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®