Month: marzo 2025

JetSMART 1er año operaciones Colombia

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AW | 2025 03 24 11:37 | AIRLINES HISTORY

JetSMART Airlines celebra 1er aniversarios en Colombia

JetSMART Airlines Colombia ha festejado su primer año de operaciones en Colombia. El desembarco de la aerolínea que opera en diversos países de América Latina significó gran importancia para un mercado que terminó golpeado por la salida de Viva Air y Ultra Air en 2023.

JetSMART Colombia ha desarrollado como una estrategia operativa dos bases estratégicas una en Bogotá como Puente Aéreo, y otra en Medellín sirviendo hacia el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro. La aerolínea consolidó un importante crecimiento desde su arribo con 17 rutas nacionales que conectan a 10 ciudades claves entre ellas Bogotá, Medellín, Cali, Santa Marta, Cartagena, Pereira, San Andrés, Barranquilla, Montería y Cúcuta, aumentando su operación a siete destinos en solo doce meses.

En los primeros doce meses transportó más de 3,2 millones de pasajeros, de los cuales 2,3 millones pasaron por Medellín. Además, un 38% de los usuarios movilizados volaron por primera vez en avión con JetSMART Colombia, según datos proporcionados por la compañía aérea. La línea aérea ha incursionado en el mercado colombiano con tarifas low cost permitiendo ofrecer pasajes entre un 20% y 30% más económicos en comparación con sus competidores directos. Solo en su primer año de operaciones, la compañía inició sus opereaciones con tre aeronaves Airbus A320neo conando con una excelente aceptación tras su desembarco en Colombia, permitiendo adquirir cinco aviones adicionales con un total de ocho aeronaves en la filial colombiana, permitiendo augurar futuras nuevas incorporaciones de flota.

La aerolínea resaltó que este modelo de avión introducido redujo su consumo de combustible en 20%, lo que se traduce en menores costos operativos y una reducción en la huella de carbono. “Este compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad le ha valido el reconocimiento de CH-Aviation como la aerolínea con la flota más joven de la región”, celebró la aerolínea.

El Country Manager de JetSMART Colombia, Mario García, confirmó que la compañía como grupo ha solicitado un pedido con el constructor Airbus Group para adquirir 80 aviones hasta 2031, por lo que algunas de las unidades se incorporarán a JetSMART Colombia. “Incorporar ocho aeronaves en tan poco tiempo es un récord y una locura. Históricamente no hay una aerolínea que haya crecido tan rápido en la aviación en Colombia”, mencionó Mario García.

El notable crecimiento de la firma en el país está respaldo por Indigo Partners, uno de los principales grupos de inversión en aerolíneas ultra low-cost a nivel mundial. La empresa aérea confirmó que, además, tiene una asociación estratégica con American Airlines, una de las aerolíneas más grandes del mundo.

Para celebrar su primer aniversario en Colombia, JetSMART Airlines ha preparado una serie de sorpresas a bordo para sus pasajeros, quienes han sido clave en el éxito de la aerolínea en el país. Durante los vuelos, algunos afortunados viajeros serán seleccionados para recibir premios especiales, en agradecimiento por su confianza y preferencia.

Perspectivas JetSMART Colombia
JetSMART Airlines Colombia enfrenta desafíos en la asignación de espacios en aeropuertos colombianos a un año de su operación debido a su crecimiento exponencial. La aerolínea advierte que esta situación limita la competencia aérea en Colombia.

La aerolínea de bajo costo colombiana, que recientemente cumplió su primer año de operaciones en Colombia, ha expresado su preocupación por la forma en que se distribuyen los espacios de operación (slots) en los aeropuertos del país. Estuardo Ortiz, CEO de la compañía, aseguró que la cantidad de rutas que pueden ofrecer depende en gran medida de la capacidad operativa que les asignen, lo que limita su expansión en el mercado colombiano.

Estuardo Ortiz explicó que, en horarios de alta demanda, JetSMART Colombia cuenta con una participación mínima en la asignación de slots, los espacios de tiempo específicos para aterrizajes y despegues. Por ejemplo, entre las 07:00 y 08:00 de la noche en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, la aerolínea solo dispone del 2% de estos espacios, lo que impide una mayor oferta de vuelos.

JetSMART Airlines crece en Colombia y apunta a una mayor expansión. Desde su llegada al país, ha transportado más de 3,2 millones de pasajeros y ha alcanzado una participación del 10% en el mercado, según informó el CEO de la compañía. La aerolínea opera actualmente con ocho aviones en el país y ha solicitado autorización para ampliar sus rutas, con interés en destinos como Barranquilla, Neiva, Valledupar y Montería.

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Avianca estrenará Córdoba

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AW | 2025 03 24 11:09 | AIRLINES ROUTES

Avianca nueva ruta Bogotá—Córdoba a partir del 16 de Junio de 2025

La aerolínea Avianca Airlines ha anunciado la nueva ruta Bogotá/BOG—Córdoba/COR como nuevo destino desde el próximo 16 de Junio de 2025. La aerolínea operará tres frecuencias semanales (3Frq/S) entre entre el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella de Córdoba en aviones de la flota Airbus A320 que cuentan con capacidad para 180 pasajeros, lo que representará una disponibilidad de 1.080 asientos a la semana para conectar entre ambas ciudades.

«Argentina es un mercado clave para Avianca y estamos firmemente comprometidos en entregar a los argentinos una mayor conectividad. Con esta nueva ruta, los cordobeses tendrán la oportunidad de acceder a más de 80 destinos de nuestra red de rutas vía Bogotá», ha afirmado el Director de Operaciones de Avianca, Gabriel Oliva.

Con la entrada en operación de esta nueva ruta a partir de Junio 2025, Avianca pondrá a disposición de los viajeros más de 38 frecuencias a la semana que conectan con Argentina, en las rutas: Bogotá—Aeroparque, Bogotá—Ezeiza, Bogotá—Córdoba, Medellín—Ezeiza, Quito—Ezeiza y Guayaquil—Ezeiza.Asimismo, podrán disfrutar de una mejor conectividad entre Argentina y otros destinos en el continente para volar vía Bogotá como Cancún, Orlando, Fort Lauderdale o Nueva York entre otros destinos.

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Aerolíneas retituye Catamarca

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AW | 2025 03 24 11:04 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas restituyó dos vuelos diarios a Catamarca

Aerolíneas Argentinas notificó este Viernes 21/03 que restituyó la frecuencia de dos vuelos diarios con un total de 13 vuelos semanales, para el mes de Abril 2025 a la Provincia de Catamarca, atendiendo a la demanda realizada en insistentes gestiones por el Gobierno provincial.

El pedido fue reiterado este Jueves 20/03 por la Ministra de Cultura, Turismo y Deporte de Catamarca, Daiana Roldán al Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli y ante la presencia de las principales autoridades de la línea de bandera, durante la asamblea del Consejo Federal de Turismo que se realizó en Corrientes. En el marco de la 170º asamblea del Consejo Federal de Turismo realizada en la Ciudad de Corrientes, la Ministra de Cultura, Turismo y Deporte pidió la palabra para reclamar enérgicamente por la restitución de la frecuencia de vuelos y también por condiciones más competitivas para la provincia en materia de conectividad aérea, remarcando que esa desigualdad impactaba negativamente en una provincia que cada vez tiene más demanda turística. «Agradezco al Secretario Daniel Scioli y al directorio de Aerolíneas por haber escuchado la demanda y haber actuado tan rápidamente. Esperamos poder seguir trabajando de esta forma, en comunicación directa», destacó Daiana Roldán. De esta manera, Aerolíneas Argentinas ha restituido las dos frecueuncias semanales para el destino Catamarca.

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FedEx ordena 10 ATR72-600F

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AW | 2025 03 23 16:16 | AIRLINES / INDUSTRY

ATR Aircraft anuncia nuevo pedido ATR 72-600F

El proveedor de transporte express más grande del mundo FedEx ha anunciado una orden por diez ATR 72-600F (10) a su flota de aviones cargueros. El constructor franco-italiano ATR Aircraft, el fabricante líder de aviones regionales en todo el mundo, ha anunciado el 21 de Marzo de 2025 un importante contrato con FedEx Corp., el mayor proveedor de transporte de carga express del mundo, para la adquisición de diez aeronaves regionales ATR 72-600F. Este pedido se suma a un compromiso previo de treinta unidades, y las entregas están programadas entre 2027 y 2029.

«La decisión de FedEx de ordenar ATR 72-600F adicionales subraya su confianza en el rendimiento y la versatilidad de nuestros aviones. Nuestra variante de carguero es un componente esencial de la familia ATR, que ofrece ventajas significativas sobre las conversiones tradicionales de pasajeros a cargueros, incluida una mayor fiabilidad y disponibilidad, y una planificación a largo plazo», expresó Alexis Vidal, Vicepresidente Comercial Senior de ATR. Estos 10 aviones forman parte de los pedidos no revelados de 2024 que ATR publicó en Febrero 2025.

Las aeronaves ATR 72-600F desempeñan un papel fundamental en las operaciones de alimentación de la compañía FedEx, permitiendo atender una red logística eficiente y confiable garantizando la cobertura hacia mercados de menor demanda.

ATR 72-600F

ATR 72F
El ATR 72-600F, el único carguero regional en producción en el mercado, incorpora la última tecnología incluida en la serie ATR-600, al tiempo que está diseñado específicamente para operaciones de carga. Una configuración a granel ayuda a optimizar el volumen disponible, hasta 75 m3, gracias a las nueve redes verticales, los puntos de fijación en el suelo y las pistas laterales. Además, con una gran puerta de carga, un sistema de carga y una amplia sección transversal, el ATR 72-600F puede acomodar dispositivos de carga unitaria (ULD) estándar de la industria e interlínea con cargueros más grandes.

Este diseño especialmente diseñado, con su carga útil de 9,2 toneladas, convierte al ATR 72-600F en un activo clave en la flota de FedEx, que sustituye a sus ATR heredados y ayuda a optimizar las capacidades de su red en todo el mundo. Su alta versatilidad permite operaciones sin interrupciones en múltiples países, marcos logísticos y entornos, desde los climas cálidos de Miami, Florida, hasta las frías temperaturas de Anchorage, Alaska. La flota de ATR 72-600F de FedEx maneja operaciones críticas de alimentadores, desempeñando un papel vital en la cobertura de la compañía de mercados más pequeños.

Acerca de FedEx
FedEx Corp. ofrece a clientes y empresas de todo el mundo una amplia cartera de servicios de transporte, comercio electrónico y empresariales. Con unos ingresos anuales de 88.000 millones de dólares, la empresa ofrece soluciones empresariales integradas utilizando su red global flexible, eficiente e inteligente. Clasificada constantemente entre los empleadores más admirados y confiables del mundo, FedEx inspira a sus más de 500.000 empleados a permanecer enfocados en la seguridad, los más altos estándares éticos y profesionales, y las necesidades de sus clientes y comunidades. FedEx se compromete a conectar a las personas y las posibilidades de todo el mundo de manera responsable e ingeniosa, con el objetivo de lograr operaciones neutras en carbono para 2040. Para obtener más información, visite fedex.com/about.

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Kazajistán envía registros E190 Azerbaijan

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AW | 2025 03 22 15:41 | AIR INVESTIGATION / AVIATION ORGANISMS

Kazajistán envía a Brasil cajas negras vuelo J2-8243

Kazajistán ha anunciado el 21/03 envía las cajas negras del avión siniestrado Embraer E190 de Azerbaijan Airlines del vuelo J2-8243 a Brasil para su análisis, mientras Azerbaiyán exige a Rusia asumir responsabilidades por el accidente ocurrido cerca de Aztau. El Gobierno de Kazajistán ha decidido enviar a Brasil las cajas negras del avión de Azerbaijan Airlines modelo Embraer 190, de fabricación brasileña, siniestrado el 25 de Diciembre de 2024, dejando 38 muertos y 29 heridos.

El Ministerio de Transporte de Kazajistán ha informado de que la comisión creada para investigar lo ocurrido ha partido con las cajas rumbo a Brasil, donde serán analizadas por el Centro de Investigación de Accidentes de Aviación (CENIPA) de Brasil. Las autoridades kazajas han explicado que la decisión se ha tomado tras tener en cuenta las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), así como las de los organismos de aviación de Azerbaiyán y Rusia. Asimismo, el Gobierno kazajo ha recordado que en base a las normas establecidas en la OACI, el Estado que lleva a cabo la investigación garantiza la lectura de los registradores de vuelo y decide el país para leer y decodificar las cajas negras.

Mientras tanto, Azerbaiyán ha exigido a Rusia que asuma su responsabilidad en el accidente aéreo que se produjo a tres kilómetros del aeropuerto de la ciudad kazaja de Aztau, y que según una de las líneas de investigación se produjo como resultado de una interferencia externa, pues cuando sobrevolaba Chechenia los sistemas antiaéreos rusos estaban respondido a un ataque ucraniano.

Informe Preliminar vuelo J2-8243
La comisión de investigación del siniestro del avión en Kazajistán presentará conclusiones en treinta días. La investigación del accidente del avión E190 de Azerbaijan Airlines en Aktau avanza, con análisis de fragmentos y señales del impacto; se anticipan hallazgos iniciales en treinta días por parte de la comisión.

El Viceministro de Transporte de Kazajistán, Talgat Lastayev, ha anunciado el Lunes 17/03 que la comisión de investigación creada para esclarecer las causas del siniestro del avión de Azerbaijan Airlines que se estrelló en Aktau presentará sus conclusiones preliminares en un plazo de 30 días. «En general, según los estándares, los resultados preliminares o provisionales de la investigación se anuncian en treinta días. Ya se está realizando la investigación de campo sobre fragmentos del aparato, señales en el lugar del impacto y piezas fundidas que están siendo trasladadas hasta un hangar del aeropueto de Aktau», ha apuntado Talgat Lastayev.

El avión Embraer 190 de Azebaijan Airlines (AZAL) que realizaba un trayecto entre Bakú y Grozni se estrelló con 67 personas a bordo el 25 de Diciembre de 2024, falleciendo 38 personas y 29 resultaron heridos en un incidente por el que Rusia ha pedido perdón a Azerbaiyán, aunque no ha reconocido responsabilidad alguna.

Las cajas negras han sido enviadas a Brasil, país de donde es originaria la empresa fabricante de la aeronave siniestrada, para su examen conforme a la normativa internacional de aviación.

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FAdeA habilitación MNT Boeing 737

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AW | 2025 03 21 21:35 | INDUSTRY / MRO

Obtuvo habilitación mantenimiento línea Boeing 737

La certificación clave de la ANAC permitirá a la compañía FAdeA realizar mantenimiento base en aeronaves Boeing 737 Next Generation y Boeing 737 MAX. Con este avance se fortalece su presencia en el mercado regional de mantenimiento aeronáutico y le permitirá captar nuevos clientes en el sector comercial.

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) recibió una habilitación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que le permite realizar mantenimiento base en aeronaves comerciales Boeing 737-600, 737-700, 737-800 y 737-8 MAX. Esta certificación amplía de manera significativa las capacidades operativas de la planta cordobesa y posiciona a la empresa como un referente regional en el sector de mantenimiento aeronáutico. Con esta nueva autorización, FAdeA podrá realizar tareas de mantenimiento como inspecciones programadas y la resolución de novedades técnicas en los aviones de los modelos Boeing. Esta ampliación de los servicios ofrecidos permite a la empresa ampliar su base de clientes, especialmente entre las aerolíneas y operadores regionales que cuentan con flotas de Boeing 737, como Aerolíneas Argentinas y Flybondi.

El Presidente de FAdeA, Julio Manco, destacó que esta habilitación forma parte de un proceso estratégico que busca consolidar a la empresa como un jugador clave en la industria aeronáutica. A su vez, subrayó que el trabajo del equipo de FAdeA ha sido fundamental para alcanzar este logro, asegurando que la compañía continuará avanzando en términos de competitividad y sostenibilidad.

«Seguimos concretando hitos claves que fortalecen la proyección de FAdeA, estamos generando las condiciones necesarias para avanzar hacia la sustentabilidad, con recursos genuinos y una mayor inserción en el mercado regional. El trabajo y compromiso del equipo han sido fundamentales para alcanzar este nuevo logro, planteado como objetivo dentro de nuestra Unidad de Negocios MRO Comercial para ampliar sus capacidades, consolidándonos como una empresa competitiva y confiable en la industria», expresó el Presidente de FAdeA.

Además de esta habilitación, FAdeA sigue fortaleciendo sus otras unidades de negocios, que incluyen la fabricación de aeronaves, ingeniería y mantenimiento militar. Con la certificación para el mantenimiento de aeronaves comerciales, la planta cordobesa se consolida como un centro estratégico para la región, con mayores oportunidades de expansión y mayor competitividad en el mercado.

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Arajet iniciará destino Miami

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AW | 2025 03 21 21:32 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea dominicana desembarca en Miami

La aerolínea dominicana Arajet ha anunciado un nuevo destino hacia Estados Unidos con vuelos directos a Miami a partir del 11 de Abril de 2025 con una atractiva oferta de tarifas a Santo Domingo y conexiones a otras ciudades latinoamericanas. “En Arajet estamos sumamente contentos con esta entrada a los Estados Unidos porque es el primer vuelo que nos abrirá el mercado estadounidense”, declaró el cofundador y Presidente de la aerolínea, Víctor Pacheco.

Arajet comienza sus operaciones en la ruta Santo Domingo/SDQ—Miami/MIA a partir del 11/04, con cuatro vuelos semanales (4Frq/S), en un moderno Airbus Boeing 737-8 MAX con capacidad para 180 pasajeros. Los pasajes aéreos están disponibles a la venta en el portal arajet.com y el precio fluctúa diariamente. Puede seleccionar fechas y destinos para pagar la tarifa más baja disponible.

A partir del 13 de Junio de 2025, Arajet comienza el servicio de vuelos entre Punta Cana y Miami. El 16 de Junio de 2025 Arajet comienza a volar a Newark, donde atenderá la amplia zona del gran Nueva York. En las primeras 24 horas, la aerolínea vendió 1,169 boletos a través de http://www.arajet.com para vuelos entre el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional Liberty (EWR) en Newark.

Servicio abordo
Arajet es una aerolínea de bajo coste que permite minimizar el precio del billete acorde con las necesidades del viajero: equipaje de mano, facturación de maleta o no y selección de butaca. Próximamente, con el estreno de una nueva configuración, Arajet contará con Premium Economy, donde va a haber más espacio entre las butacas y otras amenidades.

Arajet cuenta con una de las flotas de aviones más joven en el hemisferio occidental. “Todos son aviones nuevos, Boeing 737 MAX. Y en ese sentido, Miami tendrá estos vuelos que une a los pueblos y que también va a permitir que otros países latinoamericanos tengan la opción de Arajet, a mejores precios, como es el caso de Brasil, Chile, Argentina, Ecuador, Perú, Colombia, San Salvador, Guatemala, San José y Costa Rica”, expresó el CEO de Arajet.

Para atender a la nueva demanda de destinos, Arajet espera recibir tres nuevos aviones Boeing 737-8 MAX para ampliar su flota a 13 aeronaves de última generación.

Arajet, que está financiada por capital dominicano y la firma Bain Capital, así como por Griffin Global Asset Management, ha logrado posicionarse en el mercado internacional en apenas tres años. “Nos tomó 10 años armar el plan. Y lo bueno de haber tomado ese tiempo es que se hizo un plan muy bien analizado. O sea, el proyecto que hoy desarrollamos va muy de acuerdo con cómo debería ir hoy”, subrayó el ejecutivo.

En 2024, Arajet transportó a más de 1,2 millones de pasajeros y, con la entrada de Estados Unidos, proyecta que esa cifra aumente a 1,7 millones en 2025. “En 2029 verán que Arajet va a estar transportando siete millones de pasajeros por año, con una flota de más de 30 aeronaves y un personal de alrededor de 7.000 trabajadores”, anticipó Víctor Pacheco.

Destino Dominicana
Con grandes paisajes naturales, playas y buen servicio hotelero, además de buenos precios, una ciudadanía afable y estabilidad política, República Dominica es el país más visitado en la cuenca del mar Caribe y el cuarto en todo América, solo después de Estados Unidos, México y Canadá. En 2024, el país caribeño reportó más de 11 millones de visitantes.

“El turismo es el motor que dinamiza la economía dominicana. Los dominicanos sabemos lo importante que es el turismo y por eso es el buen trato que se le da al turista. Es un trato muy afable, muy caluroso, porque hay un agradecimiento, de que gracias a ese turismo el pueblo se está fortaleciendo, la economía se está fortaleciendo, los empleos se están fortaleciendo y todos estamos trabajando en esa dirección”, distinguió el Presidente de la aerolínea Arajet.

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Air India estudia nuevas órdenes

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AW | 2025 03 21 21:25 | AIRLINES / INDUSTRY

Solicitará nueva orden en Feria Paris Le Bourget
Air India alcanza orden acumulada por 570 aviones

Air India, una de las aerolíneas con el mayor crecimiento del mundo, que tiene hasta 570 aviones pedidos acumulados a los dos grandes fabricantes Airbus y Boeing, ha admitido que necesitará formular nuevos pedidos que en las próximas semanas con alrededor de cuarenta aeronaves de fuselaje ancho, que podrían ampliarse. El anuncio probablemente se haga formalmente en el salón de la aviación de Paris Airshow en Le Bourget, París que se celebrará en Junio 2025.

La privatizada Air India admite que está estudiando un nuevo pedido, pendiente de confirmación. Al igual que ocurre con su rival IndiGo, Air India priorizó inicialmente su red de aviones de corto y medio radio para operaciones internas en el subcontinente indio, cuyo crecimiento es exponencial. Pero empieza a vislumbrar que pronto sus viajeros querrán salir de las fronteras y para ello se necesitan aviones de más alcance. De hecho, mientras internamente el aumento de la demanda es del 10 por ciento anual, las salidas del país aumentan entre el 15 y el 20 por ciento.

Actualmente, Air India tiene encargados los siguientes aviones de fuselaje ancho: Airbus A350 (50), Boeing 777X (10), que no tiene fecha de entrega y Boeing 787 Dreamliner (20), lo que permitirá actualizar su flota de aeronaves comerciales.

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Cierre London/Heathrow

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AW | 2025 03 21 20:34 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Interrupción tráfico por incendio/irrupción eléctrica

El Aeropuerto London/Heathrow, la aeroestación con más tráfico de Europa, ha cerrado a las operaciones aéreas debido a un incendio desarrollado en la subestación North Hyde en Hayes, en el Oeste de Londres, provocando el corte del suministro eléctrico en la zona. El caos que causó el cierre del aeropuerto en Londres ha afectado a más de 1.300 vuelos según el sitio web de seguimiento Flightradar24. Unos 120 aviones estaban en el aire cuando se anunció el cierre, por lo que tuvieron que ser desviados o volvieron a sus ciudades de origen.

Decenas de miles de pasajeros se vieron afectados. Algunos incluso quedaron atrapados durante horas en las terminales. Las autoridades habían pedido a los pasajeros no trasladarse al aeropuerto y contactar a las aerolíneas para pedir información de sus vuelos. Tras realizarse algunos trabajos para restaurar la energía, se anunció el reinicio paulatino de operaciones. El primer vuelo aterrizó pasadas las 18:00 (GMT), pero no se espera el restablecimiento total hasta el Sábado 22/03.

La causa del incendio en la subestación North Hyde no estaba clara. Por precaución, la unidad antiterrorista de la Policía Metropolitana estaba investigando lo ocurrido, pero señaló que no había indicios de ningún crimen. El incendio se produjo en una subestación eléctrica a poco más de 2 km del Aeropuerto de Heathrow.

¿Qué se sabe de la falla?
El primer aviso de emergencia ocurrió sobre las 23:00 del Jueves 21/03 y para las 06:28 de mañana, la Brigada de Bomberos de Londres dijo que el incendio estaba bajo control. La subestación está a poco más de 2 km del aeropuerto.

El Secretario de Energía, Ed Miliband, dijo que el generador de respaldo de la subestación «parecía que hubiera sido averiado». Jonathan Smith, comisionado adjunto de la Brigada de Bomberos de Londres, dijo que el incendio afectó a un transformador que contenía 25.000 litros de aceite refrigerante.

El Director General del Aeropuerto Heathrow, Thomas Woldbye, informó que el aeropuerto cuenta con tres subestaciones y un transformador de respaldo. Sin embargo, explicó que reiniciar el sistema cuando ocurre una falla así lleva mucho tiempo. Tras el incendio, los equipos tuvieron que reconfigurar el suministro del aeropuerto, lo que significa que hubo que reiniciar y probar miles de sistemas. La pérdida de energía es equivalente a la que requiere una ciudad de tamaño mediano. Aseguró que este tipo de fallas están entre lo más grave que puede ocurrir para el funcionamiento de Heathrow.

Dado que Heathrow es un aeropuerto con mucha actividad de pasajeros y comercio internacional, se han planteado dudas sobre si dispone de sistemas de respaldo adecuados en caso de cortes de electricidad.

La falla también afectó zonas aledañas al aeropuerto. Unas 150 personas fueron evacuadas por el humo que se expandió hacia algunos vecindarios y algunas carreteras fueron cerradas. El servicio ferroviario Heathrow Express dijo que estaba ofreciendo un servicio reducido cada media hora para ayudar a los pasajeros a salir de las terminales.

En cuanto a los vuelos desviados, los aeropuertos de Amsterdam y Londres/Gatwick fueron los destinos más comunes. British Airways advirtió de un impacto significativo en sus servicios. Varios aviones de la aerolínea australiana Qantas fueron desviados a París, según la compañía. Por su parte, Cathay Pacific, la principal aerolínea de Hong Kong, canceló todos sus vuelos a Londres.

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Malaysia Group ordena 60 737 MAX

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AW | 2025 03 21 17:33 | AIRLINES / INDUSTRY

Malaysia Aviation Group anuncia pedido 60 aviones Boeing 737 MAX

The Boeing Company y Malaysia Aviation Group han anunciado el 21/03 un pedido de treinta (30) Boeing 737 MAX desglozando la orden en Boeing 737-8 MAX (18) y Boeing 737-10 MAX (12) para actualizar la flota de Malaysia Airlines con aviones más eficientes en el consumo de combustible.

El pedido, que se registró en Enero de 2025 y se publicó como no identificado en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing. La nueva orden permitirá a la aerolínea de bandera de Malasia introducir nuevos asientos reclinables y satisfacer la creciente demanda de viajes en el sudeste asiático, uno de los mercados de aviación comercial de más rápido crecimiento. Se prevé que la flota de aviones de la región crezca casi un 250% en los próximos veinte años, lo que subraya la importancia de la inversión de Malaysia Aviation Group en la versatilidad del 737-8 y la capacidad del 737-10 como el miembro más grande de la familia 737 MAX.

«Esta es una inversión significativa para Malaysia Aviation Group, que nos permite ofrecer ofertas de cabina premium de vanguardia y tecnología de vanguardia a nuestros clientes. La incorporación de estos nuevos aviones no solo mejorará la eficiencia de nuestra flota y aumentará la capacidad de asientos, sino que nos permitirá elevar la experiencia general a bordo, con las necesidades de nuestros pasajeros a la vanguardia», dijo Izham Ismail, Director Gerente de Malaysia Aviation Group.

«El anuncio de hoy representa otro hito en la asociación de larga data de Boeing con Malasia y refleja nuestro compromiso duradero con el sector aeroespacial del país. La oportunidad de introducir más aviones Boeing en Malasia es un motivo de orgullo para nuestros muchos empleados malasios que contribuyen a cada avión que Boeing construye y entrega a clientes de todo el mundo», dijo el Dr. Brendan Nelson AO, Presidente de Boeing Global.

«Nos sentimos honrados de construir sobre nuestra valiosa asociación con Malaysia Aviation Group y apoyarlos en la modernización de su flota. La incorporación del 737-8 y el 737-10 equipará a Malaysia Airlines con la flexibilidad operativa, el rendimiento medioambiental y la capacidad adicional que necesitan para servir mejor a un número creciente de pasajeros», dijo Brad McMullen, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

El Boeing 737 ha sido la columna vertebral de la flota de pasillo único de Malaysia Airlines durante casi sesenta años tras la introducción de su primer 737-100 en 1969. Desde entonces, Malaysia Airlines ha operado casi todas las variantes de la familia 737 y continuará ese legado con este último pedido del 737 MAX de cuarta generación. Con más de 50 aviones 737 en la flota de Malaysia Airlines, la introducción de 737-8 adicionales y el 737-10 ofrece comunalidad operativa y la mejor economía por asiento de su clase, reduciendo el uso de combustible y las emisiones en un 20%.

El tráfico aéreo de pasajeros en el sudeste asiático se triplicará con creces en los próximos veinte años, según lo proyectado en el Commercial Market Outlook de Boeing, el pronóstico de demanda a largo plazo de la compañía para aviones comerciales y servicios. De los más de 4.700 nuevos aviones que se espera que se entreguen a los operadores de la región hasta 2043, casi el 80% serán aviones de pasillo único, como la familia 737 MAX.

La presencia de Boeing en Malasia incluye Boeing Composites Malaysia, la primera planta de fabricación de propiedad total de la compañía en el sudeste asiático con una fuerza laboral totalmente malaya. La instalación proporciona productos compuestos y subconjuntos para todos los aviones comerciales de Boeing, incluido el 737 MAX. Boeing apoya el desarrollo de capacidades aeroespaciales en Malasia a través de capacitación en seguridad, talleres de sostenibilidad, desarrollo de la cadena de suministro, colaboraciones universitarias e iniciativas de apoyo a la comunidad.

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