Month: marzo 2025

JetSMART inaugura Mendoza-Rio

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AW | 2025 03 07 15:50 | AIRLINES ROUTES

JetSMART Argentina estrenará Mendoza—Río de Janeiro

JetSMART Airlines Argentina ha comunicado que comenzará a volar la ruta Mendoza/MDZ—Río de Janeiro/GIG el próximo 9 de Mayo de 2025, con dos frecuencias semanales los Viernes y Domingos, representando el segundo destino internacional desde Mendoza.

JetSMART abre su segunda ruta internacional desde Mendoza con vuelo directo a Río de Janeiro, Brasil. JetSMART operará vuelos directos entre El Plumerillo y el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro, convirtiéndose así en la única línea aérea con vuelos directos entre ambos destinos.

Los pasajes para esta nueva ruta están disponibles en http://www.JetSMART.com desde AR$ 212.300 finales por tramo, con tasas e impuestos incluidos. Los vuelos tendrán una frecuencia de dos vuelos semanales, operando los brindando así una nueva alternativa de conectividad para pasajeros de ambos países.

«Sabemos que el turismo es un motor importante de la economía mendocina y que sus atributos son de mucho valor para el turismo internacional, incluido el que puede llegar desde Brasil. Con esta nueva ruta, contribuimos a fortalecer los lazos entre ambos destinos y a potenciar el desarrollo del sector turístico de Mendoza. Mantenemos un diálogo continuo con las autoridades de Mendoza para hallar oportunidades de crecimiento para la economía local y para el desarrollo sostenible de nuestra operación en el país y la región de Sudamérica. A su vez, buscamos ofrecer propuestas de valor para los mendocinos, que necesitan contar con rutas directas hacia otros puntos geográficos de la región. Es clave el trabajo conjunto con el concesionario del aeropuerto Aeropuertos Argentina para poder delinear las inversiones necesarias para ampliar la infraestructura existente que permita desarrollar aún más las oportunidades de conectividad que Mendoza necesita», destacó Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina.

Desde JetSMART destacan la importancia del turismo como una actividad estratégica para la economía mendocina. «Este nuevo vuelo es un paso muy importante en la conectividad internacional de la región, tanto para los turistas locales que acceden directo a Río de Janeiro y sus playas, como para los extranjeros que vienen a conocer las bellezas naturales y culturales de Mendoza. Conocemos el trabajo que se hace desde la provincia para promocionar la rica oferta de actividades y trabajamos juntos en aumentar los indicadores del sector de viajes y turismo. Esperamos aportar nuestro granito de arena para que esta tendencia continúe de la mano del turismo internacional», afirmó Federico Petazzi, Gerente Comercial de JetSMART en Argentina.

Actualmente, JetSMART Argentina opera tres rutas regulares desde la Provincia de Mendoza: Mendoza/MDZ—Buenos Aires/AEP, Mendoza/MDZ—Salta/SLA y la ruta internacional Mendoza/MDZ—Santiago de Chile/SCL. Además, el Aeropuerto de Mendoza posee la ruta estacional Mendoza/MDZ—Bariloche/BRC.

El Aeropuerto Mendoza tiene varios vuelos que conectan con Sao Paulo con LATAM Airlines, GOL Linhas Aéreas y Aerolíneas Argentinas, y a la brevedad se incorporaría Azul Linhas Aéreas con vuelos estacionales.

JetSMART Airlines es la aerolínea ultra low cost (ULC) más grande y de mayor crecimiento en Sudamérica, comprometida con ofrecer tarifas accesibles y ampliar la conectividad aérea en la región. Desde su fundación en 2016, JetSMART ha revolucionado la industria aérea, sirviendo actualmente a más de 80 rutas domésticas e internacionales en Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay y Ecuador. Su flota de 44 aviones Airbus A320 y A321, las más joven y modernas de Sudamérica, respalda su capacidad operativa y eficiencia.

El modelo de negocio de JetSMART se basa en la eficiencia radical del low cost, lo que ha permitido a millones de pasajeros acceder por primera vez al transporte aéreo, conectando ciudades secundarias y reduciendo significativamente los precios en cada mercado al que ingresa. Con el respaldo de inversionistas de clase mundial como Indigo Partners y American Airlines, JetSMART se posiciona como el líder en el mercado de bajo costo y proyecta operar con más de 100 aeronaves para 2028, conectando comunidades y creando nuevas oportunidades para los viajeros sudamericanos.

JetSMART ha sido reconocida repetidamente por su excelencia operativa, obteniendo premios como el SKYTRAX a la mejor aerolínea low cost de Sudamérica, en 2021 y 2023. Además, su alianza con American Airlines y la acumulación de millas en el programa AAdvantage, amplía su red de rutas y fortalece la propuesta de valor para los pasajeros.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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United Express implementa Starlink

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AW | 2025 03 07 15:30 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

United Airlines incorpora Starlink en flota regional

United Airlines ha acelerado la instalación de Starlink en su flota, comenzando con los aviones regionales de sus compañías feeder bajo la denominación de United Express. Esta decisión permitirá a los pasajeros disfrutar de una conexión Wi-Fi gratuita y rápida, tanto en tierra como en el aire, siempre que sean miembros de MileagePlus, un programa de lealtad que es gratis para unirse. Se espera que el primer vuelo comercial con Starlink se realice en la primavera, abordo de un Embraer E175, con planes de que toda la flota regional esté equipada con esta tecnología a finales del año.

La instalación del sistema Starlink es notablemente más eficiente en términos de tiempo. United Airlines ha confirmado que el proceso de instalación, que incluye la antena, el cableado y los puntos de acceso inalámbricos dentro de la cabina, toma alrededor de ocho horas. Esto es aproximadamente diez veces más rápido que la instalación de equipos de Wi-Fi tradicionales, que normalmente tardan más de diez días. Este avance permitirá que los aviones estén fuera de servicio durante menos tiempo, lo cual es beneficioso tanto para la aerolínea como para sus pasajeros.

Una de las características más impresionantes del sistema Starlink es su capacidad de ofrecer velocidades de Wi-Fi de hasta 250 Mbps en los aviones regionales. Esto es 50 veces más rápido que la conectividad disponible actualmente en vuelos, lo que permitirá a los viajeros enviar mensajes, navegar por la web, transmitir programas e incluso trabajar mientras vuelan, sin preocuparse por la calidad de la conexión.

Adicionalmente, la antena de Starlink pesa 85 libras y su diseño lo hace más ligero que las antenas tradicionales, que pueden pesar más de 300 libras. Este factor no solo reduce el consumo de combustible de los aviones, sino que también disminuye la necesidad de mantenimiento, pues el sistema es electrónicamente dirigido y no tiene partes móviles. United Airlines ha establecido un objetivo ambicioso de instalar Starlink en más de cuarenta aviones al mes a partir de Mayo 2025, con la meta de completar la cobertura de toda su flota regional y al menos un avión de línea principal para finales de año.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: United.com / Starlink.com / Airgways.com
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Brussels beneficios récord 2024

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AW | 2025 03 07 15:19 | AIRLINES

Brussels Airlines beneficio récord de € 59 millones en 2024

Brussels Airlines ha anunciado superávit financiero en 2024 con un beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) ajustado de € 59 millones de Euros, lo que representa un nuevo récord y un incremento del 11% en comparación con el ejercicio 2023.

A pesar de un inicio de año desafiante, con resultados por debajo de las previsiones iniciales, la aerolínea belga demostró la efectividad de su estrategia. “Cuando las operaciones se desarrollan según lo previsto, el desempeño financiero arroja consistentemente resultados satisfactorios”, aseveró Nina Öwerdieck, Directora Financiera de Brussels Airlines.

En 2024, Brussels Airlines operó un 2% menos de vuelos que el año anterior; sin embargo, la capacidad de asientos disponibles por kilómetro (ASK) aumentó un 1%. Aunque la aerolínea no logró concretar contratos de arrendamiento de aeronaves en formato wetlease para expandir su red europea durante la temporada de verano, incorporó un Airbus A330 adicional a su flota, lo que permitió aumentar la capacidad en su red de largo recorrido. A lo largo del año, la aerolínea se posicionó como una de las más confiables de Europa. Según datos de Cirium, Brussels Airlines fue el cuarto operador de red más puntual del continente. Además, la plataforma de consumidores estadounidense AirHelp la nombró “Mejor Aerolínea” a nivel global, destacándose por su equilibrio entre puntualidad, gestión de reclamaciones y experiencia general del cliente.

Las operaciones confiables, especialmente en los vuelos de corto y mediano radio, junto con la reducción de costos por irregularidades y el aumento de la capacidad de asientos en las rutas de largo recorrido, permitieron a Brussels Airlines mejorar su rentabilidad en 2024, alcanzando un nuevo récord.

“Hemos enfrentado numerosos desafíos, especialmente en la primera mitad del año, que nos impidieron operar según lo planeado. Sin embargo, la segunda mitad de 2024 fue un gran éxito. También en 2025, la demanda sigue siendo fuerte y tenemos planes de crecimiento ambiciosos para este año. Creamos más oportunidades para conectar personas, culturas y economías, y generamos más empleo, con un nuevo colega uniéndose a nuestro equipo casi todos los días”, afirmó Nina Öwerdieck.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Brusselsairlinescom / Airgways.com
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Aerolíneas retorna a Porto Alegre

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AW | 2025 03 07 14:48 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas restablece ruta Buenos Aires—Porto Alegre

Aerolíneas Argentinas ha anunciado el retorno de las operaciones en la ruta Buenos Aires/AEP—Porto Alegre/POA, tras la interrupción de casi diez meses debido a problemas en la terminal aérea que se han interrumpido debido a las inundaciones en el área del distrito capital del Estado de Rio Grande do Sul. Operará con tres frecuencias.

El restablecimiento de las operaciones de la ruta Buenos Aires/AEP—Porto Alegre/POA se reinició el 5 de Marzo de 2025 con el vuelo AR1230, que partió desde Aeropuerto Jorge Newbery a las 06:30 y arribando al Aeropuerto Internacional Salgado Filho a las 10:15 hs. Inicialmente, la compañía operará tres frecuencias semanales (3Frq/S), con perspectivas de incrementar la cantidad de vuelos en el corto plazo, una vez que la operación se estabilice. Con el restablecimiento de los vuelos hacia Porto Alegre, la compañía accede una amplia oferta de vuelos hacia el sur de Brasil, con conexiones regulares a Sao Paulo, Río de Janeiro, Curitiba, Brasilia, Salvador de Bahía, Porto Seguro y Florianópolis.

La suspensión de los vuelos en Mayo de 2024, hacia el Aeropuerto Internacional de Porto Alegre ha ocurrido por el impacto climático que ha sufrido la Ciudad de Porto Alegre y su zona de influencia debido a las intensas lluvias que han provocado las cancelaciones de vuelos, mientras el Aeropuerto de Porto Alegre permanecía cerrado a las operaciones aerocomerciales. Las inundaciones causaron grandes dificultades en el Estado de Río Grande do Sul, con la destrucción de edificios e infraestructura clave. Desde Diciembre 2024, el aeropuerto ha venido retomando sus operaciones de forma paulatina con vuelos domésticos.

Porto Alegre es un importante destino para Aerolíneas Argentinas, permitiendo en 2023alcanzar el tercer destino más relevante en Brasil con 75.000 pasajeros transportados y con un factor de ocupación promedio del 85%.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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Porter aumenta vuelos San Francisco

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AW | 2025 03 05 174:433 | AIRLINES ROUTES

Porter Airlines incrementa vuelos internacionales

Porter Airlines ha anunciado que implementará un aumento gradual en su servicio entre Aeropuerto Internacional Toronto (YYZ) y San Francisco (SCO) durante la temporada de verano boreal de 2025. A partir del 1 de Mayo de 2025, la aerolínea pasará de siete a diez vuelos semanales (10Frq/S), con el objetivo de fortalecer la conectividad entre ambas ciudades. A partir del 2 de Agosto de 2025 la frecuencia se incrementará alcanzando los 14 vuelos semanales (14Frq/S). Actualmente, la aerolínea opera algunos dias con dos vuelos semanales según el sistema de data base Cirium.

Los vuelos serán operados con aeronaves Embraer E195-E2 con una capacidad de 132 asientos configurados en clase única, ofreciendo una experiencia más eficiente y confortable para los pasajeros.

PROGRAMACIÓN TORONTO—SAN FRANCISCO

PD669TORONTO/YYZ09:45SAN FRANCISCO/SCO12:23
PD671TORONTO/YYZ12:20SAN FRANCISCO/SCO14:58
PD670SAN FRANCISCO/SCO13:25TORONTO/YYZ21:24
PD672SAN FRANCISCO/SCO16:00TORONTO/YYZ23:59
DBk: PORTER AIRLINES

Este aumento de capacidad responde a la creciente demanda de viajes entre Canadá y la costa oeste de Estados Unidos, fortaleciendo la oferta de Porter Airlines en el mercado transfronterizo. Para más información sobre tarifas, horarios y disponibilidad, los pasajeros pueden visitar el sitio web de la aerolínea.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyporter.com / Airgways.com
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Modernizan pista Aeropuerto Rosario

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AW | 2025 03 03 15:20 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeropuerto Rosario busca con mejoras recategorizar a CAT3

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación, y el Aeropuerto Internacional Rosario (ROS) firmaron un convenio para llevar a cabo la reconstrucción de la pista de la estación aéra local. La obra de modernización de la principal pista, de vital relevancia para sostener los estándares de seguridad operacional, comprenderá la reconstrucción en pavimento rígido (hormigón), de las cabeceras y la intersección con la calle de rodaje. También, se realizará el refuerzo asfáltico en el tramo central de la pista para quedar en óptimas condiciones.

El objetivo de esta intervención es aumentar la capacidad de soporte y de operaciones de la pista, lo cual permitirá que circulen aeronaves de mayor fuselaje, pues se prevé un mayor flujo de aeronaves en el futuro gracias a las políticas aerocomerciales implementadas por el Gobierno Nacional.

Los trabajos de reconstrucción integral de la pista se complementarán con la instalación de un nuevo sistema de balizamiento, a cargo del aeropuerto local, de vital importancia para fortalecer la seguridad operacional de la navegabilidad aérea. Ambas intervenciones permitirán elevar la categoría operacional del Aeropuerto, pasando de la actual Categoría 1 a la Categoría 3. Esta mejora representará un avance cualitativo de gran importancia, tanto para el Aeropuerto de Rosario como para todo el Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), debido a que podrán operar aeronaves de mayor porte, incrementando la cantidad de pasajeros y turistas que puedan volar desde y hacia Rosario.

Una de las principales novedades de este convenio es el acuerdo sobre la financiación conjunta para la ejecución de la obra, la cual se realizará de manera conjunta y coordinada entre el ORSNA y el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), con financiamiento compartido y una supervisión técnica conjunta para asegurar la calidad y el cumplimiento de los estándares operativos y de seguridad.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeropuertorosario.com / Airgways.com
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Boeing finaliza reparación 122 B787

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AW | 2025 03 03 20:35 | INDUSTRY

Tras casi cinco años trabajo finalizan reparaciones en Dreamliners

La compañía americana The Boeing Company ha finalizado las reparaciones en el fuselaje de 122 aeronaves Boeing 787 Dreamliner, un problema detectado en 2020 que detuvo entregas y generó costos por valor de US$ 6.300 millones de Dólares en gastos de reparaciones. La línea Boeing 787 Dreamliner presentaba huecos en las uniones de fuselaje, así lo dio a conocer la Directora Ejecutiva de Boeing Comercial Airplanes (BCA), Stephanie Pope, concluyendo las reparaciones de los 122 aviones 787 Dreamliner.

Fue en el verano boreal de 2020 cuando se descubrieron estas brechas en las uniones de los fuselajes, las cuales si bien no representaban un riesgo de integridad en la estructura no cumplían con las especificaciones de fabricación y por lo tanto no fueron entregadas a las aerolíneas. Para corregir estos detalles, que requería un desmontaje meticuloso y luego reensamblar el avión, se necesitaron a cientos de mecánicos, los cuales tuvieron que ser alejados del trabajo regular de la producción de los jets comerciales.

Otros equipos de mecánicos aún están trabajando en la reparación de la línea 737 MAX almacenados, de los cuales unos 55 permanecían a finales de Enero 2025.

Boeing etiquetó a estos proyectos de reparación como “Shadow Factories” (Fábricas Sombra), porque alejaba a trabajadores de la producción diaria, y esperaba darlos por terminados este año 2025, de acuerdo a declaraciones que dijo en Febrero 2025 el Director Financiero, Brian West.

El Viernes 28/02, Stephanie Pope escribió que los mecánicos que completaron el trabajo en el 787 ahora pasarán a nuevas asignaciones como avanzar en el programa 777/777X.

Tras descubrir los detalles en el 2020 las entregas del 787 se detuvieron en el otoño de ese año y reanudaron brevemente en la primavera del 2021, para Mayo 2021 se volvieron a poner en pausa hasta Agosto de 2022. Entre Noviembre de 2020 y Agosto de 2022, solo se entregaron 14 Dreamliners. Boeing estimó en 2023 que esta debacle del 787 acumuló aproximadamente US$ 6.300 millones de Dólares en costos anormales. A finales de 2024, solo quedaban 25 Dreamliners que requerían la reparación de las brechas en el fuselaje. El último avión en reparar fue un 787-10, el modelo más grande del Dreamliner construido en Carolina del Sur en Diciembre de 2020.

Antes de que se repararan las brechas en el fuselaje de este avión, Boeing lo utilizó en 2023 para vuelos de prueba de larga distancia desde Seattle a Tokio, Singapur y Bangkok. Fue pintado con el diseño del programa ecoDemonstrator Explorer de Boeing, que investiga cómo reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono mediante la optimización de las rutas de vuelo. Ahora será repintado para su entrega a la aerolínea TAAG Angola Airlines.

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DBk: Boeing.com / Aviation-images.com / Airgways.com
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Polonia perfila miembro Airbus

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AW | 2025 03 03 20:30 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Busca incorporarse como miembro constructor aeroespacial

Polonia se encuentra interesado en sumarse junto a Alemania, Francia y España en miembro de propiedad de Airbus Group, permitiendo convertirse en accionista del constructor aeroespacial líder europeo. El país de Europa Central tiene intención de unirse a Alemania (10,83%), Francia (10,83%) y España (4,1%) como miembro pleno de la principal alianza aeroespacial de Europa.

El Primer Ministro de Polonia Donald Franciszek Tusk está impulsando activamente que la República de Polonia adquiera una participación en Airbus para tener un papel más relevante en la estrategia de la empresa, que emplea a 600 personas en las plantas de Varsovia, Lodz y Gdansk.

Lo cierto es que una operación similar se intentó llevar a cabo en 2014, pero que no prosperó. Ahora, se espera acercar posturas antes de dar nuevos pasos.

El Presidente de Airbus, Guillaume Faury, visitó Varsovia en Noviembre de 2024 y viajará de nuevo próximamente con la esperanza de cerrar un gran pedido de aviones militares para restaurar la confianza. «Después de haber despreciado a Airbus durante más de treinta años, Polonia no puede esperar ser el hijo pródigo», afirma una fuente al citado diario.

Asimismo, la aerolínea de bandera LOT Polish Airlines, cliente fiel de la estadounidense The Boeing Company y la brasileña Embraer SA podría cerrar una orden en firme de 50 Airbus A220 y la opción de otros 35 aviones adicionales.

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DBk: Gov.pl / Airbus.com / Airgways.com
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Norwegian comprará 10 Boeing 737-800

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AW | 2025 03 03 20:26 | AIRLINES

Norwegian anuncia compra diez Boeing 737-800 Next Generation

Norwegian ha anunciado un acuerdo para comprar diez (10) aviones Boeing 737-800 Next Generation que actualmente forman parte de su flota arrendada. Se espera que la transacción se cierre en términos favorables el primer trimestre de 2025 y representa un paso clave para asegurar la futura flota de Norwegian. La medida mejorará la flexibilidad financiera en línea con la estrategia a largo plazo y reducirá el costo general de propiedad.

«Los términos generales alcanzados son atractivos para Norwegian, y la transacción encaja bien con nuestra estrategia de flota y propiedad a largo plazo. Los aviones que se adquieren son una parte integral de la flota existente de Norwegian y, a través de este acuerdo, continuarán operando a través de nuestra atractiva y creciente red de rutas. Se espera que este movimiento genere ahorros de costos a corto y largo plazo, así como que brinde flexibilidad adicional para la planificación futura de la flota», expresa el CEO Geir Karlsen.

La transacción se financiará inicialmente a través del efectivo disponible de la aerolínea y se espera que se cierre en el primer trimestre de 2025. Norwegian está en proceso de obtener financiación a largo plazo una vez finalizada mediante una combinación de acuerdos de financiación.

Una vez completada la transacción, Norwegian espera registrar una ganancia no recurrente de aproximadamente NOK 570 millones de Coronas Noruegas. Esta ganancia refleja el precio que la compañía ha podido lograr para la aeronave y la correspondiente reducción de los pasivos de arrendamiento existentes. Además, se espera que la transacción genere ahorros de costos recurrentes netos de costos financieros de un promedio de aproximadamente NOK 200 millones por año.

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Ξ Delta 100º Aniversarios Ξ

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AW | 2025 03 03 17:37 | AIRLINES HISTORY

Delta Air Lines celebra cien años de existencia

El 2 de Marzo de 2025 Delta Air Lines celebra sus 100 años de existencia, uniéndose al reducido grupo de aerolíneas que han alcanzado el centenario de existencia. La fundación de la empresa se inició en 1925 como Huff Daland Dusters, Inc., que ha sido las bases de la actual Delta. En los comienzos Huff Daland Dusters, Inc. era una empresa dedicada a la fumigación aérea. Delta Air Service, fundada en Atlanta, Georgia, Estados Unidos, que fue la que empezó a ofrecer viajes de pasajeros, no fue fundada hasta el 3 de Diciembre de 1928 y no hizo su primer vuelo hasta el 17 de Junio de 1929. A lo largo de su historia, la compañía aérea se ha enfrentado a varias fusiones como parte del historial de una aerolínea que ha logrado sobrevivir a través de las cambiantes crisis económicas de la aviación comercial mundial. Delta se declaró en quiebra el 14 de Septiembre de 2005 a causa de la subida del precio del combustible, proceso que ha permanecido hasta Abril de 2007. Por el camino tuvo que esquivar un intento de compra hostil por parte de US Airways.

Actualmente, Delta Air Lines es una de las aerolíneas más grandes del mundo, con operaciones con más de 5.400 vuelos diarios a 325 destinos en 52 países de seis continentes, con una flota de 990 aviones compuesto por aviones Airbus y Boeing. Es la aerolínea más antigua en servicio de los Estados Unidos, y la séptima en todo el mundo en alcanzar el centenario después de KLM Royal Dutch Airlines (7 de Octubre de 1919), Avianca Airlines (5 de Diciembre de 1919), Qantas Airways (1920), Aeroflot Russian Airlines (3 de Febrero de 1923), Finnair (1 de Noviembre de 1923) y Tajik Air, una división de Aeroflot fundada en 1924.

Origen del nombre
El nombre de la empresa fue una sugerencia de Catherine FitzGerald, una de sus primeras empleadas, a C.E. Woolman, el fundador de la empresa, y hace referencia al delta del Mississippi, el área dónde empezaron a volar fumigando campos.

En la actualidad, para celebrar el centenario de la compañía aérea, existen dos aviones con una librea especial conmemorativa del centenario: el Airbus A321neo con matrícula N589DT y el Airbus A350-900 con matrícula N527DN.

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DBk: Delta.com / Airgways.com
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