AW | 2025 04 09 21:40 | INDUSTRY

Airbus entrega 136 aviones 1Q2025 superando a Boeing
Boeing cierra mejor mes ventas desde Diciembre 2023

Airbus Group ha anunciado entregas para el primer cuatrimestre 2025 por 136 aviones a 49 clientes. En el mes de Marzo 2025 ha entregado 71 aeronaves, ocho más con respecto a interanual 2024. Estas cifras le permiten superar al constructor The Boeing Company que el Martes 08/04 comunicó que había llegado a las 130 aeronaves entregas, pero no mejora los datos de los tres primeros meses de 2024, cuando alcanzaron las 140 unidades.

La compañía europea ha incrementado el número de envíos mes a mes, pero no mejora los datos del primer trimestre de 2024. Airbus gana € 4.232 millones de Euros en 2024, un 12% adicional, y propone dividendos de € 3 Euros por acción.

Airbus ha ido incrementando el ritmo de estas entregas cada mes, comenzando en 01/2024 con 25 aviones, 65 entregas en 02/2025 y avanzar en 03/2025 a 71 aeronaves. Destaca entre la gama de aviones comerciales la familia del A320 de pasillo único, los widebodies A350 y A330. El modelo A321neo es la aeronave insignia con 65 unidades entregadas. En 04/2025 se han entregado un A220-100, nueve aviones A220-300, un A319neo, 18 A320neo, 34 aviones A321neo, dos A330-900 y seis A350-900.

En la comparación con el gigante estadounidense de la aeronáutica, Airbus gana en el número de entregas en Marzo 2025, con las mencionadas 71 unidades, que son ocho más que en el mismo periodo de 2024, frente a los 41 aviones por parte de Boeing.

Boeing mejor 03/2025
La compañía americana The Boeing Company ha informado que de los 192 aviones vendidos en Marzo 2025 representa la cifra más alta anunciada para un mes desde hace quince meses hacia atrás. Las unidades vendidas en 03/2025 representan: 88 Boeing 737 MAX a tres clientes, 11 B-777F a dos transportistas, 20 Boeing 777-9 a una compañía, 20 Boeing 777X sin especificar variante, pero presumiblemente Boeing 777-9, a otro cliente; 20 Boeing 787-10 a una aerolínea; y 33 Boeing 787-9 a dos compañías. Del total de órdenes de 192 aviones, 56 unidades corresponden a clientes no identificados. Mientras que por otro lado, Boeing ha sumado 29 cancelaciones en el mes: 25 Boeing 737 MAX de Qatar Airways; otros dos de un cliente no identificado, y 2 Boeing 777F asignados a Altitude II Tradeco Designated.

Por lo que a las entregas, estas han sido de 41 aviones: 33 Boeing 737 MAX a 15 clientes, destacando que Southwest Airlines y United Airlines han recibido seis ejemplares cada una, 4 Boeing 777F a otros clientes, un Boeing 787-8, y 3 Boeing 787-9 a otros tres compañías aéreas. Estas entregas representan tres unidades menos que el pasado mes de Febrero 2025.

Boeing acumula actualmente 130 entregas en 2025, 47 más que en el mismo período de 2024 interanual, cuando entregó 83 aviones en los tres primeros meses del año. Igualmente, los pedidos brutos suman 241 aviones, mientras que en el primer trimestre de 2024 fueron 131 los pedidos brutos recibidos. Además de estos aviones comerciales, Boeing ha anunciado que en el primer trimestre de 2025 ha entregado 4 helicópteros AH-64 nuevos y 11 remanufacturados; 1 CH-47 nuevo y dos renovados; 1 F-15; 5 F-18; 1 MH-139; y 1 P-8.

Afectación de los aranceles
Desde Airbus se han pronunciado ante la incertidumbre de cómo afectarán los aranceles de la Administración Trump al sector. En concreto, el Consejero Delegado de Airbus, Guillaume Faury, reconoció que estos afectarán al conjunto de la industria aérea, incluida la estadounidense. A pesar de ello, no creía que llegara a ser por el impacto directo de los impuestos aduaneros, pues la compañía cuenta con plantas de ensamblaje y fabrica algunas partes de sus aviones en Estados Unidos.

También se ha pronunciado al respecto el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, que estima que los aranceles son un riesgo para la cadena de suministros, porque puede significar un aumento de costes o un retraso e interrupción de la entrega de piezas para la fabricación de aviones.

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