AW | 2025 05 23 12:55 | AVIATION / GOVERNMENT

Cargamentos material aeronáutico contrabando interceptados

La Federación Rusia esquiva el bloqueo occidental a los repuestos para aviones comerciales. Polonia ha interceptado un cargamento con hasta cinco toneladas de neumáticos para aviones de la marca Boeing. El vehículo se dirigía oficialmente a Azerbaiyán, pero fue detenido durante una inspección rutinaria.

Las autoridades de aduanas polacas han incautado cinco toneladas métricas de neumáticos de aviones Boeing destinados a Rusia, según ha informado este Lunes 19/05 la Administración Nacional de Ingresos de Polonia (KAS). El cargamento, que se declaró falsamente como neumáticos para camiones y autobuses, fue interceptado en la aldea oriental de Koroszczyn, en un cruce fronterizo con Bielorrusia, durante una inspección de rutina.

En un comunicado, KAS dijo: «El remitente de la mercancía era una empresa de España, y el destinatario era de Azerbaiyán. Se iniciaron procesos fiscales penales en relación con el fraude aduanero. Los bienes sancionados fueron retenidos».

El cargamento estaba destinado a transitar por Bielorrusia y Rusia, ambos bajo sanciones occidentales más estrictas tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Moscú en 2022. Los componentes de aeronaves y los artículos de doble uso se encuentran entre los bienes estrictamente restringidos por las sanciones de la Unión Europea contra Rusia.

El camión con destino a Rusia ha sido interceptado esta semana por las autoridades aduaneras de Polonia en el paso fronterizo de Koroszczyn, al Este del país. El cargamento partía desde una empresa con sede en España y violaba las sanciones impuestas por la Unión Europea tras la invasión rusa de Ucrania. Según se informa, el vehículo se dirigía oficialmente a Azerbaiyán, y fue detenido durante una inspección rutinaria. La documentación presentada revela que la carga consistía en neumáticos para autobuses y coches particulares. Sin embargo, tras realizar una revisión detallada, se destapó que se trataba de neumáticos específicamente diseñados para aviones civiles fabricados por Boeing.

El itinerario previsto del cargamento incluía el paso por Bielorrusia, aliado de Rusia y también sancionado por la Unión Europea. “La incautación demuestra la eficacia de nuestros controles fronterizos y nuestro compromiso con la defensa de los intereses comunes de la Unión”, ha declarado la Portavoz de la Oficina de Patrimonio Estatal, Justyna Pasieczyńska.

Así, las autoridades polacas han abierto una investigación penal por fraude aduanero. El procedimiento está siendo coordinado por la Oficina de Aduanas y Hacienda de Lublin, aunque, por el momento, no se ha revelado la identidad de la empresa española responsable del envío.

Rutas de repuestos
Tras dos años del inicio del bloqueo absoluto de repuestos para la aviación rusa, existen filtraciones por donde se provee de materiales de aviación. Por ejemplo, países como Turquía y Moldavia, donde es un territorio de habla rumana situado entre Rumania y Ucrania y un sector pro-ruso denominado Trasnistria, en el que la corrupción ha alcanzado dimensiones descomunales incluso para los estándares de la región. Allí habría al menos tres empresas que en estos dos años han venido vendiendo partes de los aviones para las aerolíneas rusas. Se informa de cuantiosas compras de partes de aviones en Moldavia, a tres compañías mencionadas: Airrock Solutions, Maxjet Service y Aerostage Services. Entre los compradores de las piezas están las aerolíneas Pobeda Airlines, S7 Airlines (PJSC Siberia Airlines) y Rossiya Airlines.

La realidad no impediría que estas operaciones se lleven a cabo porque la prohibición europea de exportar productos a Rusia no se aplica en Moldavia porque no integra la Unión Europea. Por lo tanto, es legal la reventa. Pero también es legal la compra en Occidente, dado que Moldavia no es parte de Rusia ni es un estado asociado. Pese a ello, el Gobierno moldavo ha dicho que quiere cumplir con las exigencias de Occidente, lo cual podría ocurrir si hay voluntad política que, evidentemente, no es el caso por el momento. Mientras tanto, el impacto del secuestro del material en la frontera polaco-bielorrusa encendió las alarmas por tratarse de material en tránsito dentro de la Comunidad Europea.

La normativa europea en vigor desde 2022 prohíbe el tránsito de productos que puedan fortalecer sectores estratégicos rusos, como en este caso la aviación civil. El objetivo de estas medidas es reducir la capacidad operativa de Moscú en sectores clave, limitando su acceso a tecnología y componentes esenciales.

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