AW | 2025 05 27 15:33 | AIRLINES

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La política de dos maletas vuelan gratis de Southwest Airlines llega oficialmente a su fin el Miércoles 28/05. Para los vuelos reservados a partir del 28 de Mayo de 2025, los pasajeros tendrán que pagar US$ 35 Dólares por una primera maleta facturada y US$ 45 Dólares adicionales por una segunda, dijo un portavoz de la línea aérea estadounidense. Los precios de facturación de maletas en bodega se encuentran al mismo nivel los mismos que las principales aerolíneas como United Airlines y Delta Air Lines y más baratos que los de algunas aerolíneas de bajo coste rivales.

En el caso de las reservaciones reservadas y emitidas por boletos y/o cambios voluntarios (incluidas las actualizaciones de nombre o los cambios en un boleto) a partir del 28 de Mayo de 2025, se aplicarán cargos por equipaje documentado a las tarifas Basic, Wanna Get Away Plus y Anytime. Las tarifas Business Select continuarán recibiendo dos maletas documentadas gratis. Los miembros Preferred de la Lista A de Rapid Rewards recibirán su primera y segunda maleta documentada gratis. Los miembros de la Lista A y los titulares de tarjetas de crédito Rapid Rewards solo recibirán su primera maleta documentada gratis.

Los clientes de Southwest que reserven tarifas «Business Select», la categoría más cara, aún podrán documentar dos maletas gratis. El beneficio también estará disponible para los miembros de lealtad de la «Lista A Preferida», un estatus que requiere 40 vuelos al año. Todos los miembros del programa de lealtad y los titulares de tarjetas de crédito podrán despachar una maleta gratis.

La compañía había dicho hacia finales de 2024 que no comenzaría a cobrar por el equipaje de bodega porque las investigaciones habían demostrado que eliminar la política reduciría la demanda. Agregó que «Dos bolsas vuelan gratis», una marca registrada, ayudó a Southwest a destacarse de la competencia. Sin embargo, la aerolínea se ha visto obligada a replantearse su modelo de negocio. El aumento de los costos del combustible y la mano de obra, los cambios en los hábitos de los consumidores y el exceso de capacidad nacional han dificultado que las aerolíneas de bajo costo llenen los aviones después de la pandemia.

En cambio, muchos operadores han buscado agregar más niveles y poner fin a los obsequios para ayudar a sus resultados. Southwest también se ha enfrentado a la presión de la firma activista Elliott Investment Management.

Southwest Airlines anunció por primera vez el cambio en Marzo 2025, diciendo que tenía la intención de profundizar y recompensar la lealtad de sus clientes más comprometidos.

La aerolínea también ha dicho que pondrá fin a su otra política distintiva, los asientos no asignados. En cambio, los pasajeros pueden pagar más para elegir sus asientos o por opciones premium como espacio adicional para las piernas.

Las aerolíneas estadounidenses ganaron más de US$ 7.000 millones de Dólares con las tarifas de equipaje en 2024, según la Oficina de Estadísticas de Transporte. Los datos mostraron que los US$ 83 millones de Dólares de Southwest fueron una fracción de los ingresos de sus rivales. Spirit Airlines ganó US$ 774 millones de Dólares en tarifas de equipaje, Frontier ganó US$ 861 millones de Dólares y los Tres Grandes transportistas, American Airlines, United Airlines y Delta Air Lines ganaron más de US$ 1.000 millones de Dólares en promedio cada aerolínea.

Para más información acerca de la política de equipaje documentado facturado aplique al siguiente enlace de la web de Southwest Airlines > https://support.southwest.com/helpcenter/s/article/policy-changes.

PUBLISHER: Airgways.com
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