AW | 2025 06 27 14:00 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION

Analizan cajas negras vuelo de Air India

Tras la recolección de las cajas negras del vuelo AI171 de Air India, once días después, son analizadas por las agencias aeronáuticas correspondientes para descifrar las causas de la tragedia aérea del Boeing 787-8 Dreamliner; mientras que aparece una hipótesis de fallo informático como posible causa del accidente.

El 24 de Junio de 2025, el Ministro de Aviación Civil de la India dijo: «La caja negra está muy presente en la India y actualmente está siendo investigada por la AAIB de la India».

El 26 de Junio de 2025, el Ministro de Aviación Civil de la India dijo que la primera caja negra se recuperó el 13 de junio de 2025 y la segunda el 16 de junio de 2025. Ambas cajas fueron llevadas por separado a Delhi con total seguridad el 24 de junio de 2025, los datos se descargaron con éxito en presencia de AAIB y NTSB el 25 de junio de 2025. El análisis de los datos está en marcha.

La primera caja negra del Boeing 787 estrellado en India apareció el pasado 13 de Junio de 2025. El 16/06 apareció la segunda caja negra. Cada caja negra contiene información esencial para determinar las causas del accidente de una aeronave. La Grabadora de Voz de Cabina (CVR), graba las transmisiones de radio y los sonidos en la cabina, como la voz de la tripulación de vuelo. La Grabadora de Datos de Vuelo (FDR), monitoriza parámetros como la la actitud de la aeronave, la altitud, la velocidad aerodinámica y el rumbo.

La comisión investigadora aún no ha nombrado un líder para iniciar las investigaciones del vuelo AI171, sorprendidos por la pasividad y poca agilidad del proceso. Los propios representantes del Gobierno indio los que inicialmente afirmaron que las cajas negras serían leídas en Estados Unidos, cosa que finalmente no ocurrirá.

Mientras se sigue sin saber qué ha ocurrido, Mary Schiavo, una abogada especialista en aviación, dijo que el accidente probablemente se deba a un error informático, algo que ha ocurrido en alguna otra ocasión. “Yo creo que el accidente fue un problema informático. Hay varios componentes críticos del 787 que dependen de un código que dice al avión si está o no volando. Si eso funciona mal, los motores se paran, la potencia se reduce, incluso aunque el avión esté volando”.

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