AW | 2025 07 30 10:51 | INDUSTRY

Boeing reduce a la mitad sus pérdidas y supera expectativas

El fabricante de aviones estadounidense The Boeing Company reportó el Martes 29/07 una pérdida neta de US$ 697 millones de Dólares en el segundo trimestre de 2025 (2Q2025), la mitad que en igual periodo del año pasado, con lo que supera las expectativas del mercado, en un ambiente global cambiante.

El CEO Kelly Ortberg, que desde Agosto de 2024 asumió la dirección de la empresa en medio de una crisis profunda, insistió en un mensaje a los empleados en que la situación mejoró más rápidamente de lo previsto y en el hecho de que el grupo está en una fase de estabilización.

Entre Abril y Junio de 2025, Boeing registró ventas por valor de US$ 22.750 millones, lo que representa un 35% más que en el mismo periodo de 2024. Entonces, el grupo tuvo que frenar su producción y por lo tanto sus entregas después de que en Enero de 2024 un 737-9 MAX de la aerolínea Alaska Airlines perdiera una pieza del fuselaje en pleno vuelo.

Boeing recibe un 60% del precio de los aviones hasta que los entrega a sus clientes.

La pérdida neta del segundo trimestre de 2025 se situó en US$ 697 millones, frente a los US$ 1440 millones reportados en igual periodo de 2024. Por acción y excluidos los elementos excepcionales, la referencia de los mercados, se situó en US$ 1,24. El consenso de los analistas de FactSet preveía una cifra de US$ 1,40 y ventas por US$ 22.150 millones.

«Juntos hemos logrado importantes victorias que muestran la confianza de nuestros clientes hacia nuestros productos y servicios. El cambio lleva su tiempo pero comenzamos a ver la diferencia en nuestro rendimiento. Boeing avanza en la dirección correcta y se recupera más pronto de lo que pensaba», afirmó Kelly Ortberg en su mensaje a los empleados.

En 2024, el fabricante estadounidense sufrió su mayor pérdida anual en ventas desde 2020 con un resultado negativo de -US$ 11.870 millones, año en el que el grupo sufrió las consecuencias de dos accidentes con el 737-8 MAX que dejaron 346 muertos. En total, Boeing ha perdido US$ 35.000 millones desde 2019.

En la rama de aviación comercial, el grupo indicó que el ritmo de producción del avión 737 MAX, su modelo más vendido, fue de 38 unidades por mes en Mayo 2025. Ese fue el techo fijado por el regulador estadounidense de la aviación la Federal Aviation Administration (FAA) después del incidente de Enero de 2024.

«Estimamos pedir la aprobación de la FAA para aumentar el ritmo a 42 aviones por mes dado que los indicadores de rendimiento muestran que estamos listos», comentó Kelly Ortberg, que aspira alcanzar ese nivel de producción antes de finales de año 2025 y superarlo en 2026.

«Los cambios fundamentales que implementamos para fortalecer la seguridad y la calidad están generando mejores resultados a medida que estabilizamos nuestras operaciones y entregamos aviones, productos y servicios de mayor calidad a nuestros clientes. Al mirar hacia la segunda mitad del año, seguimos enfocados en recuperar la confianza y avanzar en nuestra recuperación mientras operamos en un entorno global dinámico», dijo Kelly Ortberg.

De esta manera, la situación de Boeing va mejorando poco a poco. A comienzos de Julio 2025, informó la entrega de 150 aviones en el segundo trimestre, entre ellos ocho destinados a China en junio, tras una breve interrupción vinculada a disputas comerciales. Y en lo que va del año, la compañía envió un total de 280 aeronaves comerciales. Además, la cartera de pedidos del fabricante ascendió a aproximadamente USD 619.000 millones, con más de 5.900 aviones comerciales en lista.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AWRNN: 202507301051AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®