AW | 2025 08 15 18:16 | INDUSTRY

Entregas mensuales de Boeing retrocedieron 20%

The Boeing Company ha informado que ha entregado en Julio 2025 48 unidades de aviones comerciales, la mayor cifra para ese mes desde 2017, aunque inferior a los 60 envíos de Junio 2025. Esta cifra fue inferior a los 77 de Julio de 2024.

El constructor aeroespacial ha entregado cuarenta y ocho (48) unidades de aeronaves, quedando ligeramente por encima de la media de este año de algo más de 46, pero inferior de los sesenta (60) en Junio 2025. Las entregas han consistido en treinta y siete Boeing 737 MAX (37); un Boeing 767-300F (1), dos Boeing 777F (2); seis Boeing 787-9 (6); y dos B-787-10 (2). Uno de estos últimos, entregado a Korean Air, es el ejemplar número 25 de la aerolínea y el 125 del modelo.

Boeing registró 31 pedidos brutos en Julio 2025, incluidos 30 de aviones 737 MAX y uno de un 787. Irak canceló un pedido de 787, aunque todavía tiene siete 787 pedidos. En Julio 2025 la venta de treinta Boeing 737 MAX (30) a un cliente no anunciado, y un B-787-8 (1) a otro cliente no develado, quedando bastante lejos de los 116 aviones vendidos en referencia a Junio 2025.

Con estos datos, la compañía aeroespacial Boeing acumula 699 pedidos y ha entregado 328 aviones en lo que va del 2025. A finales de Julio 2025, el gigante aeroespacial había recibido hasta la fecha 699 nuevos pedidos acumulados, lo que equivale a 655 pedidos netos tras el ajuste por cancelaciones y conversiones. Su cartera de pedidos era de 5.968 histórico, tras el ajuste a las normas contables estadounidenses.

La rivalidad Airbus-Boeing continúa desafiante a pesar de las demoras en las entregas de suministros a la industria. A pesar de esto, la compañía americana sigue quedándose por detrás del consorcio europeo en entregas, mientras que Airbus ha alcanzado la cifra de 67 aviones en el sexto mes de este año, mientras que 07/2025 ha representado un pedido de tan solo siete (7) aviones. Respecto a los datos anuales, elevó el total en lo que va de 2025 a 373, frente a los 328 de Boeing. Airbus también lidera sobre el fabricante estadounidense de aviones en entregas de aviones de pasillo único, con 286 aviones de la familia A320neo, en comparación con los 243 737 MAX de Boeing.

Las entregas de aviones son seguidas de cerca por Wall Street porque los fabricantes de aviones recaudan gran parte de su pago cuando entregan los aviones a los clientes.

Boeing no ha proporcionado una previsión de entregas anuales. La compañía estadounidense está trabajando para estabilizar la producción después de dificultades generalizadas de calidad y seguridad en la producción.

Perspectivas Boeing
Al comunicar sus resultados semestrales del año, el CEO de la compañía, Kelly Ortberg, destacó que, de cara a la segunda mitad de 2025, seguirán centrados en restablecer la confianza y avanzar en su recuperación, operando en un entorno global dinámico.

El fabricante anunció que el programa 737 continúa la producción a 38 aviones al mes, planeando estabilizarlo antes de solicitar la aprobación para aumentarlo a 42 mensuales a finales de 2025. El ritmo de producción del programa del modelo 787 es actualmente de siete unidades mensuales.

Boeing redujo a una tercera parte sus pérdidas netas durante los primeros seis meses de 2025, hasta los US$ 643 millones de Dólares, con unos ingresos de US$ 42.245 millones de Dólares, un 36% más.

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