Boeing acordaría 500 aviones China

AW | 2025 08 23 12:28 | INDUSTRY

Boeing aproxima acuerdo venta 500 aviones con China

Mientras las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y China continúan mejorando, las ventas por parte de The Boeing Company buscan aumentar significativamente en el mayor mercado de aviación comercial. Una oferta probable de quinientas aeronaves (500) se encuentra flotando en medio de negociaciones con las líneas aéreas chinas. Boeing podría mantener la clave para descongelar la relación bilateral entre Estados Unidos y China.

El Jueves 21/08 la agencia de noticias Bloomberg informó que Boeing estaba más cerca de finalizar un acuerdo con China para vender hasta quinientos aviones comerciales. El informe se basó en entrevistas con personas familiarizadas con el asunto.

Desde que compró 300 aviones de pasillo único para un total de US$ 37.000 millones de Dólares durante la última visita del Presidente Donald Trump al país en 2017, Boeing solo ha vendido 30 unidades en el continente, con Airbus Group dominando el mercado chino.

La retracción del mercado de Boeing en China fue debido al impacto de las dos tragedias aéreas que involucró a la línea Boeing 737 MAX. China había sido uno de los primeros paises en cancelar las operaciones aéreas en el país debido a un alto déficit en la seguridad del tipo de aviones. Airbus dominando el escenario, ha aumentado considerablemente las ventas y entregas a China desde entonces. Los datos recientes de Cirium muestran que Airbus un total de 2.326 aviones en servicio y almacenados, en comparación con 1.874 aviones del constructor americano Boeing.

El informe de Bloomberg dijo que las dos partes “todavía están marcando términos de la compleja venta de aviones, incluidos los tipos y el volumen de modelos de aviones y horarios de entrega”. Las fuentes agregaron que los funcionarios chinos han comenzado a consultar a las aerolíneas nacionales sobre cuántos aviones Boeing necesitarían y que la transacción probable será similar en el alcance de una orden anterior a Airbus durante hasta 500 aviones por el planificador central de China. La mega venta a China ha sido analizada desde hace tiempo, pero las fuentes advirtieron que depende de las dos naciones que desafían las hostilidades comerciales que se remontan al primer mandato de Trump, y aún podrían desmoronarse.

Las órdenes de aviones para Boeing han figurado en grande en la diplomacia estadounidense desde que Trump regresó a la Casa Blanca en Enero 2025, y se espera que la orden de Boeing sea la pieza central de un acuerdo comercial que beneficiaría tanto a Trump como al Presidente de China, Xi Jinping, luego de las negociaciones de larga duración y a veces polémicas entre los dos países. Boeing declinó hacer comentarios sobre cualquier posible acuerdo.

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Wingo desembarca en Aeroparque

AW | 2025 08 23 11:44 | AIRLINES ROUTES / AVIATION ORGANISMS

Autorización para volar a Buenos Aires (AEP)

La aerolínea Wingo, bajo el nombre legal de Copa Colombia Airlines, una filial de Copa Holdings presentó una solicitud formal ante la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) para abrir operaciones al nuevo destino Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) en la Ciudad de Buenos Aires.

La iniciativa responde a la expansión de la compañía low cost de ampliar destinos en América del Sur. Wingo presentó una solicitud para ampliar su permiso de operación con la adición de nuevas rutas internacionales. La propuesta contempla vuelos que conecten a Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, San Andrés, Pereira y Bucaramanga, con la ruta Panamá-Tocumen/PTY—Buenos Aires/AEP.

Esta nueva solicitud detalla la ruta desde Bogotá (BOG), Medellín (MDE), Cali (CLO), Cartagena (CTG), Barranquilla (BAQ), San Andrés (ADZ), Pereira (PEI) o Bucaramanga (BGA), con escala en Ciudad de Panamá (PTY) y finalizando en Buenos Aires (AEP). El servicio propuesto desarrollaría siete frecuencias semanales (7Frq/S), operando con aeronaves Boeing 737-800 Next Generation. Además, se solicitó el requerimiento de derechos de quinta libertad lo que permitiría a la aerolínea embarcar pasajeros en Panamá con destino a Buenos Aires y viceversa en los vuelos que se originen en Colombia.

La compañía colombiana se encuentra en proceso de tramitación publicación de la solicitud establecida en la normativa aeronáutica. fechada el 12 de Agosto de 2025 ente el organismo correspondiente que busca obtener permisos para una ruta troncal entre Colombia y Argentina, realizando una escala en Panamá. Con esta solicitud Wingo buscará fortalecer su presencia en el mercado internacional y ofrecer más alternativas a los usuarios entre Colombia, el Caribe y América del Sur, ofreciendo mayor conectividad aérea y competitividad en la región.

La compañía Wingo ha estado realizando su expansión inicialmente hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE) en tiempo pasado, pero debido alos acuerdos bilaterales limitados. Pero, tras la liberalización del transporte aéreo de Argentina con acuerdos aerocomerciales con otros países, la expansión de las rutas han aumentado. Adicionalmente, Wingo ha estudiado la ampliación de sus servicios hacia Rosario, pero deberá esperar su autorización debido a las obras de reacondicionamiento de la pista estimando la finalización de los trabajos hacia 12/2025.

La nueva ruta permitirá al Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery ampliar sus operaciones internacionales y mejorando la conectividad como un verdadero aeropuerto internacional. Al mismo tiempo, permite al grupo Copa Holdings posicionarse fuertemente en Sudamérica. Para los pasajeros, la opción de aterrizar directamente en Aeroparque reduce considerablemente los tiempos y costos de traslado terrestre. Abrir operaciones en Aeroparque le permitiría competir de manera más directa en el mercado corporativo y turístico accediendo a la Ciudad de Buenos Aires, y con una mayor oferta de conexiones domésticas en Argentina. Actualmente, la compañía aérea del grupo Copa Airlines opera 38 vuelos semanales entre Panamá/PTY—Buenos Aires/EZE que llegarán se incrementarán a 42 frecuencias para el verano 2025-26.

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