AW | 2025 09 01 11:51 | AIRLINES MARKET

Aerolínea sacude mercado aéreo del 1% al 12%

El mercado aéreo colombiano vive una modificación en la participación de las aerolíneas en el sector doméstico. La compañía aérea JetSMART Airlines Colombia iniciaba sus servicios aéreos el 14 de Marzo de 2024 y tras aproximadamente un año y medio de operaciones, la aerolínea low cost pasó de 1,3% inicial a 12,5% actuales permitiendo observar el rápido crecimiento que ha desarrollado la aerolínea en el mercado de cabotaje modificando el escenario aéreo en Colombia.

El sector aeronáutico colombiano ha sido uno de los más golpeados y transformados tras la pandemia. Tras la salida y entrada de aerolíneas al país, el mercado se reacomodó, mientras que la principal línea aérea, Avianca Airlines ha disminuido su cuota de mercado colombiano.

Daniel Cortés, máster en Finanzas Corporativas de la Universidad de La Sabana y Piloto con experiencia en varias aerolíneas, explica que “el sector colombiano que más cambios tuvo después de la pandemia fue el aeronáutico debido a la desaparición del 50% de la oferta de aerolíneas”. La desaparición de las aerolíneas Viva Colombia y Ultra Air trajo un retroceso a la aviación comercial. Este fenómeno llevó a que la industria pasara de un oligopolio a un virtual monopolio, donde Avianca se quedó con la mayor parte de los slots que dejaron sus competidores quebrados. LATAM Airlines, por su parte, aunque tenía interés en crecer en Colombia, decidió priorizar otros mercados más rentables como Perú, Brasil y Chile, limitando su expansión local por la falta de aeronaves disponibles a nivel global.

Tras los grandes cambios en el sector de la aviación comercial, el mercado doméstico en Colombia ha alcanzado modificaciones en la participación de las aerolíneas históricas con la introducción de nuevos operadores aéreos. Al cierre del primer semestre del 2025 la aviación se desarrolla con los siguientes indicativos:

RÁNKING MERCADO DOMÉSTICO 1S2025
Avianca 35,8%
LATAM Airlines Colombia 27,7%
JetSMART Airlines Colombia 12,5%
Wingo 7,5%
Avianca Express 5,8%
Easyfly 4,95%
Satena 4,5%

JetSMART revoluciona mercado doméstico
La gran novedad en 2025 ha sido el desembarco de JetSMART Group, que aprovechó el vacío en el segmento de ultra bajo costo en el país. En apenas un año de su fundación, la aerolínea pasó de 1,3% a 12,5% de participación de mercado, una irrupción que recuerda a lo ocurrido en 2012 con la llegada de Viva Air.

Mientras tanto, Avianca redujo un 20,3% sus pasajeros transportados en vuelos nacionales, cayendo de 44% a 35,8% de participación (41% si se incluye Avianca Express). LATAM Airlines Colombia siguió una tendencia similar, bajando de 31% a 27,7%, mientras que Wingo (Copa Airlines Colombia), perteneciente al Copa Holdings, tuvo un leve aumento, pasando de 6,2% a 7,5%.

El panorama revela una incipiente sobreoferta en el mercado local, donde la competencia vuelve a desarrollarse tras varios años de dominio casi absoluto de Avianca Airlines y LATAM Airlines Colombia.

Mercado internacional
En contraste con su retroceso en el mercado doméstico, Avianca trasladó su estrategia al mercado internacional, donde incrementó un 19% sus pasajeros transportados y pasó de 44,9% a 48,4% de participación. LATAM Colombia también creció en este frente, aumentando su cuota de 6,6% a 7,1%, mientras Wingo avanzó de 10,8% a 11,7%.

Sin embargo, las aerolíneas extranjeras han tomado otro camino. Por ejemplo, American Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines y United Airlines redujeron su participación en Colombia. Avianca trasladó su estrategia al mercado internacional, donde incrementó un 19% sus pasajeros transportados. Por lo tanto, el mercado internacional de aerolíneas en Colombia para el cierre del primer semestre del 2025 quedó así:

RÁNKING MERCADO INTERNACIONAL 1S2025
Avianca 48,4%
Copa Airlines 11,7%
LATAM Airlines Colombia 7,1%
Wingo 4,3%
American Airlines 4,0%
Spirit Airlines 3,0%
Iberia 2,7%
Aeroméxico 2,0%
United Airlines 1,9%
JetSMART 1,7%
Delta Air Lines 1,3%
JetBlue Airways 1,1%

Dinámica aérea
Los altibajos del mercado de aviación ha generado en Colombia un incremento del sector superando los 27 millones de pasajeros aéreos transportados en 2025, pese a la disminución del turismo local. Para Daniel Cortés, este cambio de dinámica obedece a que “en Colombia, con la llegada de JetSMART y con el crecimiento acelerado de los últimos años, ya no se ve una opción clara de diferenciación”.

Por eso, de acuerdo con su análisis, varias aerolíneas concentran ahora su apuesta en el mercado internacional, aprovechando la capacidad instalada que poseen actualmente. No obstante, el máster en Finanzas Corporativas de la Universidad de La Sabana advierte que esta estrategia tiene riesgos, pues la incertidumbre global y la dependencia del Dólar entre pasajeros que originan su viaje en Colombia podrían jugar en contra de la sostenibilidad de estas decisiones.

PUBLISHER: Airgways.com
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