AW | 2025 09 16 16:36 | AIRLINES ALLIANCE

Acuerdo Código Compartido entre aerolíneas caribeñas

Caribbean Airlines y Air Caraïbes han lanzado un acuerdo de código compartido recíproco. Esta asociación permitirá a los pasajeros reservar viajes en ambas aerolíneas en un solo boleto, combinando las fortalezas de ambas aerolíneas para conectar el Caribe de habla inglesa con Francia entre otros destinos. Este desarrollo se produce cuando Air Caraibes busca expandir su red en el Caribe para ser más competitiva con aerolíneas heredadas como British Airways y Air France que dominan el tráfico transatlántico hacia la región.

En Caribbean Airways, ha encontrado un socio local que ha estado construyendo su flota y expandiéndose agresivamente, lo que le permite crear efectivamente una nueva puerta de entrada desde el sur del Caribe hacia el Aeropuerto de París/Orly gracias al acuerdo mutuo con Air Caraïbes.

Air Caraibes es una aerolínea francesa de las Indias Occidentales propiedad de Groupe Dubreuil, que también es propietaria de French Bee. La principal base de operaciones de Air Caraibes se encuentra en Pointe-à-Pitre Le Raizet en Guadalupe, con un centro en Fort-de-France en Martinica. Su enfoque está en las rutas transatlánticas, utilizando su pequeña flota de A330 y A350 para conectar destinos regionales como así también en los enlaces del Caribe con París, Francia.

El operador Air Caraïbes posee cuatro ATR 72-600 para proporcionar conectividad entre islas, pero esto es muy limitada su participación en la red interinsular. De esta manera Caribbean Airlines ingresaría como un complemento entre ambas. La aerolínea Caribbean Airlines con base en Trinidad y Tobago tiene una excelente conectividad en toda la región volando a 28 destinos en 11 países diferentes. Mientras que no posee rutas transatlánticas, por lo que el código compartido representaría un gran beneficio.

El CEO de Caribbean Airlines, Garvin Medera, dijo que el código compartido representa «un emocionante paso adelante para conectar nuestro hogar caribeño con el mundo y ofrecer a nuestros pasajeros un acceso sin precedentes a Europa».

El Presidente de Air Caraïbes, Marc Rochet, expresó su entusiasmo por la colaboración y destacó las ventajas mutuas: «La asociación con Caribbean Airlines nos permite extender nuestro alcance a los vibrantes mercados del sur del Caribe. Este acuerdo no solo amplía nuestra red, sino que también fomenta lazos más fuertes entre las comunidades de habla francesa e inglesa, impulsando el turismo y el crecimiento económico para todos los involucrados».

La asociación de código compartido entre Caribbean Airlines y Air Caraibes es recíproca, lo que significa que ambas aerolíneas pueden vender asientos en los vuelos de la otra bajo sus propios códigos. La configuración está diseñada para facilitar las conexiones a través de los centros del Caribe francés de Fort-de-France en Guadalupe y Pointe-à-Pitre en Martinica. Los pasajeros ahora pueden reservar un solo boleto para viajes que combinan vuelos regionales operados por Caribbean Airlines con tramos transatlánticos de Air Caraïbes, y viceversa.

Los vuelos de Caribbean Airlines llevarán códigos de Air Caraibes en los siguientes destinos: Fort-de-France, Bridgetown, Puerto España, Santa Lucía. Los vuelos de Air Caraïbes llevarán códigos de Caribbean Airlines en los destinos Pointe-à-Pitre. Fort-de-France, París Orly, Sint Maarten.

La asociación de código compartido se realiza de los objetivos estratégicos de expandir el alcance del mercado de ambas líneas aéreas sin los altos costos de lanzar nuevas rutas o adquirir aviones adicionales. Para Caribbean Airlines, la asociación brinda acceso a Europa, un mercado lucrativo para el turismo y los viajes de la diáspora, sin operar vuelos de larga distancia. La aerolínea ha estado expandiendo activamente su presencia regional, incluidos nuevos servicios a Martinica y Guadalupe en los últimos años. Air Caraïbes, por otro lado, ingresa al sur del Caribe de habla inglesa, áreas previamente desatendidas y limitadas por su flota. Al aprovechar las rutas de Caribbean Airlines, puede alimentar a más pasajeros en sus vuelos transatlánticos a París, aumentando los factores de ocupación y los ingresos. Para dos aerolíneas más pequeñas que compiten contra operadores clásicos mucho más grandes, los códigos compartidos permitirán crecer en colaboración, compartiendo riesgos y recompensas a través de modelos de reparto de ingresos.

Crecimiento Caribbean
Un factor clave que ha facilitado esta asociación ha sido el fuerte crecimiento de Caribbean Airlines en los últimos años. La aerolínea fue fundada en Trinidad y Tobago en 2006 y adquirió Air Jamaica en 2011. Tras muchos años de inestabilidad operativa en el caribe por falta de rentabilidad y operaciones idóneas en la región, Caribbean Airlines ha ido posicionándose como la auténtica aerolínea caribeña y ahora también sirve como la aerolínea nacional para Guyana y Jamaica.

Caribbean Airways comenzó con una modesta flota de cinco Boeing 737-800 aviones con 128 vuelos semanales a diez destinos, pero se ha expandido significativamente a lo largo de los años nuevas rutas incluyendo destinos como Nueva York (JFK), Orlando (MCO), Georgetown (GEO), Kingston (KIN), San Vicente (SWL) y Tobago (TAB), Fort Lauderdale (FLL), Montego Bay (MBJ) y Puerto España (POS).

En total, Caribbean Airlines ahora sirve a 28 destinos diferentes, por lo que ha tenido que ampliar su flota considerablemente. Actualmente, cuenta con una flota de veinte aviones, compuesta por diez turbohélices ATR 72 (10), un Boeing 737-800 (1) y nueve Boeing 737-8 MAX (9) para vuelos de mayor envergadura. Posee una orden por tres Boeing 737 MAX adicionales. Esta composición de flota permite a Caribbean Airlines manejar una combinación de saltos regionales de alta frecuencia y servicios internacionales de media distancia, transportando a millones de pasajeros al año.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Caribbean-airlines.com / Aircaraibes.com / Airgways.com
AWRNN: 202509161636AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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