AW | 2025 12 09 20:43 | INDUSTRY

Boeing supera a Airbus nuevos pedidos aviones

El fabricante de aviones estadounidense The Boeing Company informó una fuerte demanda de aeronaves en noviembre, registrando 164 pedidos brutos, ya que las ventas de aviones de fuselaje ancho, especialmente del 777X, ayudaron al fabricante estadounidense a ampliar su ventaja sobre Airbus.

Casi la mitad de los pedidos de Boeing en noviembre estuvieron vinculados al programa 777X, incluyendo un importante compromiso de Emirates por 65 aviones. Otro comprador encargó nueve aviones de fuselaje ancho. El mes también incluyó pedidos de 43 de sus 737 MAX, 30 de sus 787 Dreamliner y 17 modelos adicionales de fuselaje ancho. Los pedidos acumulados de Boeing alcanzaron aproximadamente 1.000 aviones durante los primeros 11 meses del año, superando a Airbus, que registró 797 pedidos durante el mismo período.

Airbus registró 75 nuevas ventas en noviembre. El impulso de Boeing se ha visto respaldado por la sólida demanda de aviones de larga distancia y el firme respaldo del presidente estadounidense Donald Trump.

Boeing-Airbus, mayores fabricantes
Las trayectorias de ambos fabricantes han divergido recientemente, ya que Airbus lidia con problemas de fabricación y ha revisado sus expectativas de producción. El fabricante europeo de aviones ha señalado problemas de calidad relacionados con los componentes metálicos y ha rebajado su previsión de entregas para este año.

Para sumarse a esos desafíos, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos emitió esta semana una guía de seguridad actualizada que cubre casi 2.000 aviones de la familia Airbus A320, requiriendo inspecciones más frecuentes de los cierres de las puertas para detectar posibles grietas.

Estos avances han pesado sobre la confianza en Airbus, mientras que Boeing ha intensificado su ejecución, según el Director General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh.

Airbus se está preparando para una producción récord de sus aviones de pasillo único, mientras que Boeing continúa con un aumento medido de la producción bajo una mayor supervisión regulatoria tras la falla del panel del 737 MAX en el aire el año pasado.

En Octubre 2025, la FAA aprobó un techo de producción mensual más alto de 42 aviones para la línea 737, aunque Boeing aún no ha adoptado formalmente esa tasa mientras evalúa la consistencia de la fabricación.

Las entregas de aeronaves se mantuvieron irregulares en noviembre. Boeing entregó 44 aviones durante el mes, incluyendo 32 aviones 737 MAX y seis Dreamliners, debido a que el feriado de Acción de Gracias contribuyó a una menor producción.

Airbus entregó 72 aviones en noviembre y deberá entregar 133 en diciembre para cumplir su objetivo anual actualizado. Hasta finales de noviembre, las entregas de Airbus ascendieron a 657 aviones, frente a las 537 de Boeing.

A pesar de su mayor ritmo de ventas de aviones de fuselaje ancho desde 2007, Boeing registró 38 cancelaciones de pedidos en noviembre. Etihad Airways fue responsable de la mayoría de ellas, cancelando pedidos de 15 aviones 777X y siete 787 Dreamliner.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / David Ryder/Getty Images/AFP / Airgways.com
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