Rutaca Airlines ha inaugurado el 20 de Diciembre de 2025 la conexión aérea Barquisimeto/BRM—Panamá/TPY. Desde el Aeropuerto Internacional Gral. Juan Jacinto Lara, ubicado en Barquisimeto, capital del Estado Lara, quedaron oficialmente inaugurados los vuelos hacia Panamá, consolidando una nueva conexión aérea en Centroamérica.
Carlos López, Director de la terminal aérea del Aeropuerto Barquisimeto, confirmó que la ruta es un hecho gracias al servicio prestado por Rutaca Airlines. El aeropuerto cuenta con condiciones óptimas y operativas para atender vuelos internacionales, resaltando el empeño de la gestión del Gobernador Luis Reyes Reyes, orientada a unir familias, impulsar el turismo y fortalecer el comercio.
El vuelo Barquisimeto—Panamá transportó a 110 pasajeros en el vuelo de ida y 103 en el vuelo de regreso desde Panamá, cifras que reflejan la receptividad de la nueva ruta y un factor de ocupación alto. Autoridades señalaron que esta nueva ruta comercial entre Panamá y Venezuela, fortalece los vínculos bilaterales más allá de lo cultural, abriendo oportunidades para el intercambio turístico y económico.
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American Airlines ruta estacional Chicago–Querétaro
American Airlines ha anunciado el lanzamiento de una nueva ruta estacional que conectará el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD) con el Aeropuerto Internacional de Querétaro (QRO). Operará durante la temporada alta de fin de año, del 19 de Diciembre de 2025 al 13 de Enero de 2026. El vuelo Chicago/ORD—Querétaro/QRO partirá a las 17:25 horas y arribará a las 21:41 horas, mientras que el tramo de retorno despegará a las 06:45 horas, con arribando a las 10:40 horas, todos los horarios en hora locales. El servicio será operado con aeronaves Boeing 737, con capacidad para 172 pasajeros, y busca atender la alta demanda de viajes durante el periodo vacacional de fin de año.
José María Giraldo, Director General de Operaciones de American Airlines para México, el Caribe, Canadá y Centroamérica, destacó que esta nueva ruta fortalece la presencia de la aerolínea en Querétaro y amplía las opciones de conectividad para los viajeros. Señaló que desde Chicago los pasajeros podrán acceder fácilmente a más de 160 destinos internacionales, gracias a los más de 465 vuelos diarios que opera la aerolínea en temporada alta desde ese aeropuerto.
El Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago es uno de los principales centros de operaciones de American Airlines y representa su cuarta puerta de entrada más grande. Desde ahí, la aerolínea ofrece vuelos a más de 160 destinos en el mundo, incluidos mercados clave como Londres, Toronto y Montreal. Durante 2025, American ha incorporado más de veinte nuevos destinos desde Chicago y ha reforzado su oferta de cabinas premium en todos los vuelos que operan hacia y desde el aeropuerto del Estado de Illinois.
Con esta nueva conexión, Querétaro, México, amplía su conectividad aérea con Estados Unidos durante uno de los periodos de mayor flujo de viajeros del año.
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Riviera Nayarit recibe primer vuelo United Airlines
El Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit (TPQ) marcó un momento clave en su historia reciente con la llegada del primer vuelo de United Express, filial de United Airlines procedente de Houston, ocurrido en la mañana del 20 de Diciembre de 2025. Con esta operación, la aerolínea se convirtió en la primera de Estados Unidos en ofrecer un servicio regular hacia esta terminal, fortaleciendo la conectividad aérea internacional del estado de Nayarit.
El arribo del vuelo inaugural fue recibido con el tradicional arco de agua por parte del cuerpo de bomberos del aeropuerto, un gesto simbólico reservado para ocasiones especiales. A su llegada, los pasajeros también fueron recibidos por expresiones artísticas locales, como parte de una bienvenida que buscó destacar la identidad cultural de la región. La aerolínea y Aeropuertos Mexicanos tienen previsto realizar un evento oficial en enero para conmemorar el inicio de esta nueva ruta.
La operación entre Houston/IAH—Tepic/TPQ con una frecuencia semanal (1Frq/S) desarrollará vuelos estacionales de temporada. El servicio comenzó el 20 de Diciembre de 2025 y estará disponible hasta el 15 de Agosto de 2025. El vuelo es operado con un avión Embraer E-175, configurado con 12 asientos en United BusinessSM, 16 en Economy Plus y 48 en Economy. Desde Houston/George Bush, la salida está programada a las 10:01 de la mañana, con llegada a Tepic a las 11:40 horas. El trayecto de regreso despega a las 12:50 y aterriza en Houston a las 16:10 horas.
Uno de los elementos destacados de esta operación es la experiencia a bordo. Más de la mitad de la flota regional de United Airlines cuenta con tecnología Starlink, que permite a los pasajeros acceder a internet de alta velocidad y baja latencia durante el vuelo. Este servicio facilita el uso de plataformas de streaming, televisión en vivo, videojuegos y otras opciones digitales. El Wi-Fi es gratuito para los miembros del programa United MileagePlusSM, quienes son notificados previamente si su vuelo dispone de esta tecnología.
Con esta nueva ruta, United Airlines amplía su presencia en el país, donde actualmente opera en 24 destinos. La aerolínea ofrece más vuelos y asientos hacia México que a cualquier otro mercado internacional de su red, consolidando su papel como un actor relevante en la conectividad entre ambos países.
Rolf Meyer, Director de Ventas para México y el Caribe de United Airlines, señaló que esta incorporación refleja el interés de la compañía por sumar destinos distintos dentro de su red global y por impulsar el turismo hacia regiones con alto potencial de crecimiento. Por su parte, Javier García Bejos, CEO de Aeropuertos Mexicanos, destacó que la llegada de United representa un avance significativo para el Aeropuerto Internacional Tepic–Riviera Nayarit, al conectar directamente a la región con uno de los centros aéreos más importantes del mundo y facilitar el acceso internacional a un destino en constante desarrollo.
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China Eastern Airlines ha tomado entrega del primer simulador de avión C919 del mundo. El primer simulador de avión C919 del mundo diseñado para uso de aerolíneas fue entregado el 19 de Diciembre de 2025 a China Eastern Airlines y puesto en operación.
El primer simulador C919 del mundo diseñado para uso aerolínea fue entregado a China Eastern Airlines y puesto en funcionamiento el Viernes 19/12, marcando un paso clave para fortalecer la capacidad de apoyo operativo de la aerolínea para aeronaves fabricadas en el país. El simulador C919 fue puesto en funcionamiento marcando un paso clave para fortalecer la capacidad de apoyo operativo de la aerolínea para aeronaves fabricadas en el país.
Con efectos visuales excepcionales y capacidades avanzadas de computación virtual, el simulador ofrece una experiencia de vuelo altamente realista a través de múltiples escenarios de entrenamiento. Su introducción cubre una carencia en el equipamiento de formación aérea para el modelo C919, ofrece un apoyo fundamental para la actualización integral del sistema de entrenamiento de vuelo de China Eastern y refuerza aún más la base de seguridad para la operación comercial de aeronaves producidas nacionalmente.
Desde el vuelo comercial inaugural del C919 el 28 de Mayo de 2023, la flota de China Eastern ha completado más de 40.000 horas de operaciones seguras y ha transportado más de 2,45 millones de viajes de pasajeros hasta Diciembre de 2025. El transportador aéreo ha formado a más de 160 pilotos de C919 y completado más de 10.000 horas de entrenamiento de vuelo.
El simulador del C919, el primer modelo de desarrollo propio de China, ofrece una experiencia de vuelo altamente realista en múltiples escenarios de entrenamiento, con efectos visuales sobresalientes y avanzadas capacidades de computación virtual.
Se espera que su incorporación llene un vacío en los equipos de formación de aerolíneas para el modelo C919, brinde un apoyo crucial para la actualización integral del sistema de entrenamiento de vuelo de la aerolínea y refuerce aún más la base de seguridad para la operación comercial de aeronaves producidas en China.
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Flybondi Líneas Aéreas y la compañía de ventas de paquetes turísticos Almundo lanzaron un beneficio exclusivo para Tucumán ofreciendo un 20% de descuento en vuelos de cabotaje, aplicable a la ruta Tucumán–Buenos Aires, tanto en tramos de ida como de ida y vuelta, sin restricciones de temporada.
El beneficio está dirigido a residentes tucumanos, quienes pueden acceder presentando su DNI al momento de la compra, y estará vigente para vuelos a realizarse hasta el 31 de Diciembre de 2026.
Desde el sector turístico provincial destacaron que la iniciativa mejora la conectividad aérea, facilita viajes de negocios y familiares, y fortalece el turismo interno, en un contexto donde el acceso al transporte aéreo es clave para la actividad económica regional.
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Aprobación plan reestructuración apoyado por American y United
La brasileña Azul Linhas Aéreas anunció la aprobación de su plan de reorganización el cual fue presentado en el marco del Capítulo 11 de la Ley de quiebras de Estados Unidos a la que se acogió en Mayo de 2025. El Juez Sean H. Lane, ha aprobado el plan de reestructuración de la aerolínea brasileña. De esta manera, la compañía reducirá su deuda y obligaciones que es superior a los US$ 2.6 millones de Dólares y captará US$ 950 millones de Dólares que le permitirán fortalecer su negocio y mantener sus operaciones a futuro. La transición final hacia la salida del Capítulo 11, está prevista para el primer trimestre de 2026.
Uno de los puntos relevantes del plan, es la participación de las aerolíneas estadounidenses United Airlines y American Airlines que aportarán cerca de US$ 200 millones de Dólares al capital obtenido por Azul, a cambio de una participación de 8,5% para cada compañía en la nueva estructura accionaria.
“La confirmación del Plan representa otro hito dentro de esta secuencia previamente divulgada y esperada, reforzando la transparencia que Azul ha adoptado en relación con el proceso en su conjunto”, afirmó la aerolínea.
A lo largo de este proceso Azul ha restructurado las relaciones con sus acreedores, recaudado fondos y renegociado acuerdos para reestructurar las finanzas y optimizar sus operaciones, todo esto con el objetivo principal de fortalecer el capital de la aerolínea fundada en 2008.
Actualmente Azul opera más de 800 vuelos diarios a 137 destinos en domésticos e internacionales siendo una de las tres compañías dominantes del mercado brasileño, el más importante en Sudamérica. En lo que va corrido de este año, la compañía ha logrado una participación en el mercado interno de Brasil de aproximadamente el 40 %, una cifra que buscará consolidar y ampliar gracias a los nuevos recursos obtenidos.
Perspectivas Azul La compañía aérea proyecta retomar el superávit en el plazo de dos años al finalizar la recuperación judicial. Esta previsión buscará un ahorro anual de US$ 200 millones de Dólares en concepto de pago de intereses de deuda. John Rodgerson, CEO de Azul Linhas Aéreas ha expresado que la estrategia actual se enfoca en el plan de negocios independiente y en la atención a los clientes actuales.
Azul Linhas Aéreas implementará un plan de simplificación de flota suprimiendo la línea Embraer E195-E1 (20), representando una reducción de capacidad del 35% respecto a sus niveles previos al proceso, permitiendo al mismo tiempo una reducción de costos por flota.
La aerolínea concentrará sus energías en el mercado doméstico de Brasil, mientras que reforzará la programación hacia Estados Unidos y México en vista de la aproximación de la World Cup 2026. La nueva etapa incluirá acuerdos de código compartido con American Airlines y United Airlines, permitiendo acceder a más de cien destinos en territorio brasileño para los pasajeros de las aerolíneas norteamericanas y al mismo tiempo acceder a las redes de United y American en Estados Unidos. La aerolínea priorizará la utilización de sus hubs principales para optimizar la rentabilidad por ruta.
Azul Linhas Aéreas cuenta con varios arrendadores de aeronaves, como AerCap, el mayor del mundo, además de otros como Azorra, Alex, Bank of America, ICBC y Citibank, que son socios importantes en su proceso de reestructuración, con acuerdos aprobados para optimizar la flota y fortalecer las finanzas.
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Avianca Airlines informó que continúa trabajando para completar la actualización de software requerida por Airbus SE en los aviones de la familia A320neo, proceso que ha generado ajustes operativos y planes especiales de atención a pasajeros.
Según la aerolínea, el 51% de la flota tiene instalada y verificada la actualización, y se espera que el trabajo técnico pueda finalizar en los próximos días. El equipo de técnicos especializados ha mantenido jornadas continuas para atender el cronograma establecido y acelerar el regreso de todas las aeronaves a operación. Esta actualización es una instrucción global emitida por Airbus y que su cumplimiento es obligatorio antes de reactivar cada avión.
Por su parte, a los clientes que tenían vuelos programados para el Sábado 27/12 se les ofreció opciones de reacomodación disponibles, bien sea con Avianca o con aerolíneas con las que la compañía tenga relación comercial. Los pasajeros que no puedan llevar a cabo esta opción por su itinerario podrán reprogramar la fecha del vuelo, sin pagar penalidad, ni diferencia tarifaria y según disponibilidad, para volar hasta 180 días después de la fecha del vuelo original, a través del Contact Center, o solicitar el reembolso de los trayectos sin utilizar: si los clientes compraron en avianca.com, Contact Center o puntos de venta directos de Avianca, pueden gestionar su solicitud en la web oficial de la compañía aérea. Si compraron a través de agencia de viajes, se debe contactarla directamente. Otras recomendaciones de la aerolínea también compartió estas sugerencias: Revisar las comunicaciones que se enviarán a través de correo electrónico asociado a la reserva o a través de los canales oficiales de la aerolínea.Consultar el estado de vuelos en avianca.comSi el vuelo no está confirmado, evitar ir a los aeropuertos.
Avianca Airlines ha mantenido cerradas las ventas para fechas de viaje hasta el 8 de Diciembre de 2025. Según la empresa, se hace para evitar un mayor impacto y poder reacomodar a los pasajeros que ya han comprado pasajes en los vuelos disponibles.
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AW | 2025 12 22 19:58 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Pilotos y Auxiliares Vuelo aprueban recortes salariales Reducciones salariales para recuperación bancarrota
Pilotos y Auxiliares de Vuelo de la aerolínea Spirit Airlines han ratificado acuerdos laborales revisados que incluyen importantes concesiones salariales y de beneficios destinadas a ayudar a la aerolínea a reducir costes y a navegar en sus procedimientos de bancarrota bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebra estadounidense.
Los sindicatos que representan a ambos grupos, la Asociación de Pilotos de Línea Aérea (ALPA) y la Asociación de Azafata de Vuelo-CWA (AFA-CWA), votaron a favor de la revisión de los convenios colectivos que reducirán los elementos clave de la compensación y generarán aproximadamente US$ 100 millones de Dólares en ahorros anuales, según Spirit y representantes sindicales. Según los términos del nuevo acuerdo piloto, las tarifas salariales por hora se reducirán en aproximadamente un 8 por ciento, y las contribuciones a la jubilación de los empleadores se reducirán a la mitad, pasando del 16 por ciento al 8% para 2026 y 2027. El acuerdo también incluye restauraciones salariales programadas, un aumento del 4% a partir de Agosto de 2028 y otro 4% en enero de 2029, condicionado al rendimiento financiero futuro. El acuerdo de Auxiliares de Vuelo preserva los salarios base y los beneficios sanitarios, al tiempo que reduce el pago de horas extra por incentivos y elimina la paga por retención en tierra.
Se espera que los cambios en los umbrales de horas extra entren en vigor a partir de mediados de 2027. Según los términos revisados, Spirit recibirá inmediatamente US$ 50 millones de dólares para cubrir los gastos diarios, y otros US$ 50 millones disponibles una vez que avance con planes de reorganizarse como transportista independiente o de buscar una venta. Los líderes sindicales presentaron las votaciones como una elección estratégica para mantener el control de los mandatos laborales en lugar de dejar las decisiones al tribunal de quiebras.
Las acciones también se estructuraron para permitir que los empleados conservaran las protecciones principales de sus contratos y para permitir la recuperación inmediata de concesiones si se cumplen objetivos financieros predefinidos. Spirit presentó la solicitud de protección bajo el Capítulo 11 por segunda vez en un año en agosto, citando pérdidas continuas y problemas de flujo de caja. La aerolínea ha declarado que espera operar con pérdidas hasta 2027 y ha llevado a cabo diversas medidas de reducción de costes, incluyendo reducciones de personal, recortes de red y ajustes en flotas, para ahorrar efectivo.
«Seguimos ofreciendo opciones de viaje de alto valor que benefician a los consumidores estadounidenses, vuelven con nosotros o no, y esperamos recibir a nuestros huéspedes durante toda la temporada navideña y más allá», dijo el CEO Dave Davis en un comunicado.
Los acuerdos laborales aún requieren la aprobación del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York antes de que entren plenamente en vigor. La empresa presentó documentos ante el Tribunal el 11 de Diciembre de 2025 solicitando autorización para los contratos revisados. Los votos se producen en medio de desafíos operativos más amplios para Spirit.
Movimientos de reestructuración anteriores incluyeron suspensiones temporales de auxiliares de vuelo y pilotos, reducciones en los horarios de vuelo y la eliminación de más ERTES planificados tras la actualización de la modelización de la rotación. Spirit también ha conseguido financiación de emergencia para apoyar las operaciones durante la temporada navideña y más allá, mientras continúa con sus esfuerzos de reestructuración. A medida que continúa el proceso del Capítulo 11, los analistas afirman que las concesiones laborales y las líneas financieras son cruciales para mantener el servicio y preservar la viabilidad de la aerolínea en un mercado estadounidense competitivo, caracterizado por el aumento de costes y la dura competencia de las grandes aerolíneas.
Los Pilotos y Auxiliares de Vuelo de la aerolínea de coste ultra bajo Spirit Airlines han ratificado acuerdos laborales revisados que incluyen importantes concesiones salariales y de beneficios destinadas a ayudar a la aerolínea a reducir costes y a navegar en sus procedimientos de bancarrota bajo el Capítulo 11. Los sindicatos que representan a ambos grupos, la Asociación de Pilotos de Línea Aérea (ALPA) y la Asociación de Azafata de Vuelo-CWA (AFA-CWA), votaron a favor de la revisión de los convenios colectivos que reducirán los elementos clave de la compensación y generarán aproximadamente US$ 100 millones de Dólares en ahorros anuales, según Spirit y representantes sindicales.
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Inauguración vuelo Calgary–Cozumel en Quintana Roo
WestJet inaugura la ruta entre Calgary y Cozumel y fortalece el turismo canadiense en la isla de Cozumel. El 20 de Diciembre de 2025 arribó al Aeropuerto Internacional de Cozumel el vuelo inaugural de la ruta Calgary–Cozumel, operado por la aerolínea canadiense, fortaleciendo la conectividad aérea internacional de Quintana Roo y el flujo de turismo canadiense al Caribe Mexicano.
WestJet conecta de manera directa la ruta Calgary/YYC–Cozumel/CZM con una frecuencia semanal (1Frq/S), operado con aviones Boeing 737-8 MAX, con capacidad para 174 pasajeros: 12 en cabina Premium y 162 en clase Economy. La ruta está enfocada principalmente en el mercado turístico canadiense, uno de los más importantes para el Caribe Mexicano.
La gobernadora Mara Lezama Espinosa expresó su satisfacción por la apertura de esta nueva conexión aérea y subrayó que cada ruta internacional representa más visitantes, más empleos y mayor bienestar, impulsando la prosperidad compartidapara las y los habitantes de Cozumel y de todo el estado.
Quintana Roo rompe el récord histórico de conectividad aérea con 766 vuelos diarios, generando un impulso en la región de la costa caribeña mexicana. Este nuevo vuelo reafirma la confianza de las aerolíneas internacionales en el Estado de Quintana Roo y consolida a la Isla de Cozumel como uno de los destinos turísticos más atractivos del Caribe, gracias a su conectividad aérea y su oferta de sol, playa y turismo de naturaleza.
De acuerdo con los protocolos oficiales, autoridades estatales y municipales, directivos del aeropuerto e invitados especiales recibieron el primer arribo internacional, en un evento encabezado por el Presidente Municipal de Cozumel, José Luis Chacón Méndez, quien destacó la relevancia de esta ruta para el crecimiento económico, turístico y laboral de la Isla. La llegada del vuelo fue celebrada como un paso más en el fortalecimiento de la infraestructura aeroportuaria y la promoción de Cozumel en mercados internacionales estratégicos.
Actualmente, WestJet opera vuelos hacia Cozumel desde Toronto y Calgary, como parte de su estrategia de expansión a destinos de sol y playa, mediante rutas estacionales.
Con esta nueva conexión aérea, Cozumel y Quintana Roo continúan fortaleciendo su liderazgo turístico, incrementando la llegada de visitantes internacionales y generando una mayor derrama económica para las familias quintanarroenses.
Isla Cozumel Quintana Roo alcanzó un récord histórico en conectividad aérea al registrar 766 operaciones en un solo día en sus cuatro aeropuertos internacionales: Cancún, Tulum, Cozumel y Chetumal, informó la Gobernadora Mara Lezama Espinosa. Esta cifra sin precedentes confirma la fortaleza del destino turístico y la creciente demanda de vuelos por parte de visitantes nacionales e internacionales.
“Hoy Quintana Roo está rompiendo un récord histórico en conectividad aérea. Más de 766 operaciones en un solo día, en los cuatro aeropuertos del estado, una cifra sin precedentes”, destacó la mandataria estatal.
La gobernadora subrayó que este logro refleja la confianza de las aerolíneas, así como la preferencia de millones de turistas que eligen al Caribe Mexicano como el principal polo turístico de México y uno de los más importantes a nivel mundial. Además, afirmó que la alta demanda aérea es resultado del éxito de la diversificación turística en los doce destinos de Quintana Roo.
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Aeropuerto ciudad Zhengzhou supera millón toneladas carga anual
El Aeropuerto Internacional Xinzheng (CGO) de Zhengzhou, ubicado en el centro de la República de Chinaubicado, marcó el día 21 de Diciembre de 2025 el hito de procesar un millón de toneladas de carga y correo en lo que va de año.
La marca se cumplió tras la llegada de un avión exclusivamente de carga operado por la aerolínea malaya Raya Airways. El hito demuestra el fuerte impulso de desarrollo del aeropuerto de Zhengzhou, capital de la Provincia de Henan, en su objetivo de convertirse en un centro líder mundial de carga en la Ruta Aérea de la Seda.
En 2024, solo cuatro aeropuertos civiles chinos, entre ellos Pudong de Shanghai, Baiyun de Guangzhou, Bao’an de Shenzhen y Beijing, reportaron un volumen anual de carga y correo superior al millón de toneladas, de acuerdo con la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).
En los últimos años, Henan ha venido desarrollando activamente la ruta de carga aérea Zhengzhou-Luxemburgo como un modelo de doble nodo para ampliar su alcance y buscar replicar la fórmula con otros socios.
Zhang Mingchao, Presidente del Grupo de Aviación Zhongyu, operador del aeropuerto de Zhengzhou, afirmó que su terminal replicará activamente el modelo de doble nodo Zhengzhou-Luxemburgo y profundizará la cooperación logística aérea con países como Malasia, Etiopía y Hungría, en aras de atraer a más aerolíneas a abrir más rutas.
Entre 2021 y 2025, el volumen de carga y correo en el Aeropuerto Xinzheng de Zhengzhou creció a una tasa anual promedio de alrededor del 10%, alcanzando las 825.000 toneladas en 2024. La terminal cuenta actualmente con 70 rutas exclusivamente de carga que conectan Zhengzhou con 73 ciudades en 32 países.
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