Day: 2026-02-08

Boeing 100 entregas tren aterrizajes

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AW | 2026 02 08 15:08 | INDUSTRY / MRO / AIRLINES

Boeing anuncia mayor acuerdo mantenimiento

The Boeing Company ha anunciado en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026 el mayor contrato de intercambio de trenes de aterrizaje de su historia, que incluye dar servicio de este tipo a más de setenta y cinco (75) aeronaves de las flotas 737 MAX y 787 Dreamliner operadas por el Singapore Airlines Group. Desde el fabricante, destacan que este programa ofrece flexibilidad en la programación de las revisiones, pues reduce la necesidad de que las aerolíneas mantengan grandes cantidades de repuestos in situ y acorta el tiempo de mantenimiento de las aeronaves en tierra.

El programa de Intercambio de Tren de Aterrizaje (LGE) 787 de Boeing alcanzó un hito importante con su entrega número 100, subrayando el creciente impacto del programa en las operaciones de las aerolíneas a nivel mundial.

«Al combinar nuestro inventario global y nuestra capacidad de distribución rápida con la planificación de mantenimiento de la aerolínea, este acuerdo permite entregar repuestos con mayor rapidez y más cerca de las operaciones, lo que reduce el tiempo de inactividad y garantiza un servicio consistente y confiable», ha valorado el Vicepresidente Senior de Repuestos, Distribución y Cadena de Suministro de Boeing Global Services, William Ampofo.

Además, el acuerdo complementa la cartera más amplia de productos de posventa de la compañía, que incluye distribución de piezas, gestión de reparaciones y soluciones logísticas diseñadas para mejorar la preparación de la flota y reducir las interrupciones relacionadas con el mantenimiento.

Las flotas 787 y 737 MAX están muy demandadas para futuros puestos de intercambio de pool. Boeing también soporta LGE para 747-8 y 777.

Beneficios clave
· Soluciones rápidas y rentables: Las aerolíneas cambian su tren de aterrizaje usado por conjuntos certificados y revisados, evitando así costes iniciales de inventario y largos ciclos de reparación.
· Estabiliza las cadenas de suministro: Boeing garantiza un suministro fiable y constante de tren de aterrizaje certificado, reduciendo riesgos de escasez, cambios de costes y retrasos en la cadena de suministro de piezas.
· Aumenta la eficiencia operativa: Los intercambios rápidos y fluidos hacia adelante reducen el tiempo de inactividad de las aeronaves, permitiendo a las aerolíneas mantener los vuelos y los horarios de mantenimiento previsibles.
· Simplifica la logística: Boeing se encarga del proceso de revisión y gestiona las complejidades técnicas y logísticas, dejando a las aerolíneas centrarse en las operaciones de vuelo y el servicio al cliente.

Por otro lado y en relación al intercambio de tren de aterrizaje, Boeing también anunció que la japonesa ANA Airways recibió la entrega número 100 de este tipo de producto. Así, la aerolínea ha obtenido e instalado conjuntos de trenes de aterrizaje a través del programa de intercambio en treinta de sus aviones 787.

All Nippon Airways cuenta con contratos para dar soporte a su flota de 787-8 y 787-9, sumado a otros recientes que incluyen a clientes no identificados que han firmado un total de 65 intercambios para sus flotas de 787-8 y 787-9.

En los últimos 20 años, el fabricante aeronáutico americano ha contratado con éxito el intercambio de más de 480 colas de 787 de 34 aerolíneas en el sistema de intercambio de trenes de aterrizaje.

Este hito pone de manifiesto el compromiso de Boeing de proporcionar a las aerolíneas piezas críticas cuando sea necesario, mejorando el tiempo de actividad de la flota y la estabilidad operativa. Al garantizar una cadena de suministro fiable y eficiente, Boeing sigue generando un valor medible para las operaciones aéreas en todo el mundo.

Para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes de las aerolíneas a medida que comenzó el ciclo de revisión del 787-9 a finales del año pasado, Boeing también está realizando inversiones en inventario para ampliar la capacidad de su pool de bolsas.

«Nuestro compromiso con la innovación y la excelencia en el servicio sigue siendo el centro de nuestra misión, y estamos comprometidos a apoyar a más clientes a nivel mundial con soluciones eficientes y fiables que mejoren sus capacidades operativas», afirmó William Ampofo, Vicepresidente Senior de Boeing Parts, Distribution and Supply Chain.

En un sector donde la eficiencia y la fiabilidad son primordiales, el programa LGE ofrece una solución a prueba de futuro que ayuda a las aerolíneas a mantener la estabilidad operativa y a gestionar de manera más eficaz sus necesidades de mantenimiento de flota.

Las aerolíneas que aseguran un puesto en el programa están protegiendo proactivamente su cadena de suministro, reduciendo riesgos operativos y asegurando que sus flotas estén siempre listas para despegar.

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Thai Vietjet estrena Bangkok-Osaka

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AW | 2026 02 08 15:02 | AIRLINES ROUTES

Debuta nuevo servicio con Boeing 737-8 MAX

Thai Vietjet Air amplió oficialmente su red japonesa con el lanzamiento de su muy esperado servicio sin escalas entre Bangkok-Suvarnabhumi (BKK) y Osaka-Kansai (KIX). Esta nueva conexión es una incorporación emblemática a la expansión «Febrero 50» de la aerolínea, un despliegue estratégico masivo que implica el lanzamiento de aproximadamente cincuenta nuevas rutas y frecuencias en su mapa internacional en el mes de Febrero 2026.

Para Thai Vietjet, la ruta a Osaka representa un gran avance, aprovechando su tecnología de vanguardia. La flota de Boeing 737-8 MAX ofrecerá viajes de alta eficiencia y bajo costo a una de las regiones más vibrantes de Japón.

Thai Vietjet llega al mercado de Osaka con un programa equilibrado, adaptado tanto para escapadas de fin de semana como para viajes de negocios. El servicio opera con cuatro vuelos por semana los Martes, Jueves, Sábados y Domingos.

VZ820 BANGKOK (BKK) — OSAKA (KIX) 00:25 07:55 MARTES/JUEVES/SÁBADO/DOMINGO
VZ821 OSAKA (KIX) — BANGKOK (BKK) 08:55 13:30 MARTES/JUEVES/SÁBADO/DOMINGO

La salida después de la medianoche desde Suvarnabhumi permite a los viajeros dormir durante las 5 horas y 30 minutos de vuelo y llegar a Osaka justo a tiempo para el desayuno y un día completo de turismo en la región de Kansai.

El equipo Boeing 737-8 MAX ocupa un lugar central y destacado de esta nueva ruta. Si bien Thai Vietjet ha sido tradicionalmente un operador exclusivamente Airbus, la ruta a Osaka marca el lanzamiento de su nuevo Boeing 737-8 MAX. Esto es parte de un pedido masivo de cincuenta aviones destinado a transformar la compañía en una aerolínea de mediano alcance.

El MAX 8 es perfectamente adecuado para el recorrido de aproximadamente 4.100 km y ofrece una mejor economía de combustible que los antiguos aviones de fuselaje estrecho. Los pasajeros disfrutarán de la Interior del Boeing Sky, que cuenta con paredes laterales esculpidas, iluminación ambiental LED personalizable y compartimentos superiores pivotantes más grandes. Los avanzados motores LEAP-1B del avión reducen las emisiones de CO2 hasta en 20% y reducir la huella de ruido 50%, lo que lo convierte en una de las formas más ecológicas de volar a Japón. El avión 737-8 MAX está configurado con 189 asientos en un diseño de cabina moderno y aerodinámico.

Introducción a Osaka
La ruta de Osaka es una jugada maestra estratégica, pues representa la puerta de entrada a la región de Kansai y proporciona acceso inmediato a Kioto, Nara, y Kobe. La entrada de Thai Vietjet en este mercado es significativa. Al lanzarse desde Suvarnabhumi (BKK), Thai Vietjet ofrece una alternativa de bajo costo vital a las aerolíneas de servicio completo como Thai Airways y Japan Airlines, que han dominado durante mucho tiempo la conexión principal.

El lanzamiento del 3 de Febrero de 2026 coincide perfectamente con la temporada de Flor de ciruelo en Japón y el período previo a la Flor de cerezo (Sakura) El pico es a finales de Marzo. Por otro lado, permite a los viajeros japoneses escapar del final del invierno y disfrutar de la temporada alta tropical de Tailandia.

Esta ruta es una de cincuenta nuevas rutas de Thai Vietjet y su grupo matriz que inician operaciones en Febrero 2026. Este aumento está diseñado para aprovechar el enorme repunte del turismo asiático, centrándose específicamente en conectar Tailandia con destinos de alto valor en el norte de Asia.

Algunos consejos útiles para volar la nueva ruta. En Bangkok, el vuelo sale de la terminal internacional principal en Suvarnabhumi. En Osaka, llegarás a Aeropuerto Internacional de Kansai (KIX). Thai Vietjet es una aerolínea de bajo coste. Para ahorrar, agrupe su equipaje y sus preferencias de comida durante el proceso de reserva inicial en lugar de hacerlo en el aeropuerto. El tren expreso Haruka puede llevarlo a Kioto en aproximadamente 75 minutos, lo que hace de este vuelo una excelente opción para quienes tienen como destino la capital cultural de Japón.

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Sydney remodelación T2/T3

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AW | 2026 02 08 14:28 | AIRPORTS

Aeropuerto Sydney remodelará terminales aéreas

El Aeropuerto de Sydney (SYD) registra un tráfico internacional récord y debido al impacto de los vuelos el consorcio anuncia la remodelación de las terminales T2 y T3. El aeropuerto ha confirmado que 2025 fue el año internacional más concurrido en sus 104 años de historia, con 17,17 millones de pasajeros internacionales y más de 42 millones de viajeros en total. La recuperación fue generalizada y no solo estacional: la capacidad volvió en todas las regiones principales, con Europa y Norteamérica liderando el repunte tras la completa reinstauración de los horarios pospandemia por parte de las aerolíneas. Solo en el último trimestre se registraron 4,62 millones de pasajeros internacionales, una cifra que el aeropuerto no había alcanzado ni siquiera durante el auge prepandemia de 2019.

La dirección atribuye este aumento a tres factores. Primero, el incremento bilateral de asientos negociado por el Gobierno australiano permitió frecuencias adicionales para aerolíneas de Oriente Medio y Asia. Segundo, campañas turísticas como ‘Come and Say G’day’ lograron convertir la demanda acumulada de Estados Unidos, India y China en reservas. Por último, los viajes corporativos se recuperaron más rápido de lo esperado, especialmente en los sectores de servicios mineros y educación superior, que dependen en gran medida del contacto presencial.

Para afrontar el crecimiento a largo plazo, el aeropuerto anunció hoy que un consorcio formado por Lendlease, CPB y Woods Bagot diseñará y construirá el tan esperado proyecto de integración T2-T3. Con finalización prevista para 2030, la remodelación creará un único centro doméstico con puertas flexibles capaces de manejar aviones de fuselaje ancho, añadirá un enlace aéreo-ferroviario de 180 metros e introducirá un sistema biométrico de control fronterizo “walk-through” para transferencias internacionales a domésticas.

Para los gestores de viajes, las cifras son clave: Sídney sigue siendo la principal puerta de entrada a Australia para el 60% de los visitantes de negocios. El mayor volumen implica más plazas para nuevas rutas —Qantas ya ha solicitado capacidad A350 para Chicago— pero también señala riesgos de congestión. El aeropuerto asegura que planificará las obras para preservar la capacidad de las pistas, aunque recomienda a las empresas incluir tiempo extra en los itinerarios a partir de 2027, cuando las obras principales alcancen su punto máximo.

En la práctica, el año récord y el plan de obras refuerzan el argumento de Sídney en las negociaciones bilaterales para permitir mayor acceso a aerolíneas extranjeras. Por ello, los profesionales de movilidad deben estar atentos a nuevas opciones de quinta libertad que podrían reducir tarifas en corredores corporativos muy transitados como Singapur–Sídney–Auckland.

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Nace Flynas Syria

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AW | 2026 02 08 13:22 | AIRLINES / GOVERNMENT / AVIATION ORGANISMS

Gobierno sirio firma acuerdo con Flynas

La Syrian Civil Aviation Authority (SCAA) y la aerolínea saudí flynas firmaron un acuerdo para la creación de flynas Syria, una nueva compañía aérea bajo el modelo low cost que iniciará operaciones en el cuarto trimestre de 2026. El acuerdo, firmado en presencia del Presidente sirio Ahmad Al-Sharaa, se enmarca en el marco de la cooperación bilateral entre Arabia Saudí y Siria. La aerolínea se establecerá como una empresa conjunta, con un 51% de la participación en manos de la Autoridad General Siria de Aviación Civil y Transporte Aéreo y el 49% de flynas. La nueva aerolínea operará servicios de transporte aereocomercial conforme a las regulaciones y normas aprobadas.

La nueva aerolínea operará vuelos a varios destinos en Oriente Medio, África y Europa. Esta expansión pretende reforzar el tráfico aéreo hacia y desde Siria, mejorar la conectividad regional e internacional, y satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos.

El Ministro saudí de Inversiones, Khalid Al-Falih, declaró: «Este paso forma parte de nuestro compromiso de apoyar inversiones transfronterizas de alta calidad. El sector de la aviación es un facilitador clave del desarrollo económico, y el establecimiento de ‘flynas Syria’ sirve como modelo para una cooperación constructiva en inversión. Esta asociación mejora la integración económica y la conectividad de mercado, y apoya los objetivos de desarrollo avanzando en la infraestructura de transporte aéreo, sirviendo en última instancia a los intereses mutuos de ambas naciones y promoviendo la estabilidad económica regional».

«El establecimiento de flynas Syria representa un paso estratégico dentro de una visión nacional ambiciosa orientada a reconstruir y desarrollar el sector de la aviación civil de Siria sobre bases económicas y regulatorias modernas. Esta asociación refleja la orientación del Estado hacia modelos de cooperación inteligente con socios regionales confiables, asegurando la transferencia de experiencia y el desarrollo de capacidades nacionales», señaló Omar Hisham Al Hosari, Presidente de la Autoridad General de Aviación Civil y Transporte Aéreo de la República Árabe Siria.

Por su parte, Ayed Al Jeaid, Presidente de flynas, señaló que «continuamos en flynas dando forma a estrategias orientadas al crecimiento y la expansión internacional, y hoy nos complace comenzar a implementar una de ellas. Este es un momento histórico en el viaje de la compañía y un modelo de inversión prometedor a través de una asociación que nos enorgullece liderar junto a la República Árabe Siria en su nueva era».

«Este hito representa un salto cualitativo en la ambiciosa estrategia de crecimiento de flynas. Impactará positivamente en el desempeño financiero de la compañía y reforzará la confianza de los inversores en nuestra capacidad para crear valor a largo plazo. Estamos orgullosos de llevar nuestra experiencia pionera en aviación de bajo costo al mercado sirio. Este hito representa un salto cualitativo en la ambiciosa estrategia de crecimiento de flynas. Impactará positivamente en el desempeño financiero de la compañía y reforzará la confianza de los inversores en nuestra capacidad para crear valor a largo plazo. Estamos orgullosos de llevar nuestra experiencia pionera en aviación de bajo costo al mercado sirio», detalló Bander Almohanna, Director Ejecutivo y Director General de flynas.

La introducción de un nuevo operador aéreo bajo el modelo de low cost (LCC) permitirá mejorar el tráfico de pasajeros en Siria. La infraestructura de flynas sugiere una estandarización con aeronaves de la familia Airbus A320neo hacia la filial en Siria.

Flynas opera actualmente veintitres vuelos semanales desde Riad, Yeda y Dammam a Damasco, incluyendo dos vuelos directos diarios desde Riad, uno diario desde Yeda y dos vuelos semanales desde Dammam. La aerolínea hizo historia el 5 de Junio de 2025 al añadir la capital siria a su red, convirtiéndose en la primera aerolínea saudí en reanudar vuelos regulares a Damasco.

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Paro ATE-ANAC Argentina

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AW | 2026 02 08 12:50 | AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC

Gremios confirman paro aeronáutico próximo 09/02

El un clima de tensión el Sindicato de trabajadores Asociación Trabajadores del Estado que representan al sector de la aviación (ATE-ANAC) alcanzó un punto de no retorno y en asamblea celebrada en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza ha anunciado un paro de actividades para el próximo Lunes 9 de Febrero de 2026.

Los trabajadores enrolados en los sindicatos ATE ratificaron el cese de actividades en Argentina. El reclamo se debe a recortes salariales y falta de diálogo. Piden a las aerolíneas que reprogramen vuelos. Turistas que decidan pasar el fin de semana en Bariloche deben tener en cuenta la huelga al momento de planificar el retorno a su destino de origen. La medida de fuerza pone en jaque la logística de miles de viajeros y el normal funcionamiento de la industria aerocomercial en todo el país.

La confirmación del paro de actividades surge como una respuesta directa a lo que los gremios describen como un silencio absoluto por parte de las autoridades nacionales sobre los reclamos salariales que esgrimen los sindicalistas en representación de los trabajadores del sector.

El Secretario General de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, confirmó de manera oficial que se ratifica el paro general de actividades para el próximo Lunes 09/02. La medida de fuerza, que afectará la operatividad, está programada para dar inicio desde a las 00:00 horas, lo que implica una paralización total que impactará directamente en la franja horaria de mayor demanda matutina.

El eje central del reclamo se basa en la situación financiera de los trabajadores y lo que califican como una ingratitud por parte de las autoridades. Marcelo Belelli señaló directamente que la responsabilidad de este escenario recae sobre el ministro Sturzenegger, a quien acusa de mantener una postura de intransigencia al no convocar a un espacio de negociación para abordar la problemática actual.

El conflicto se originó tras el recorte de una parte del salario que estaba previamente liquidado la semana anterior. El recorte fue el detonante de un malestar profundo que afecta la previsibilidad económica de los empleados de la industria, indican desde el sector sindical.

La principal razón de la huelga es la falta de respuesta gubernamental ante reclamos salariales y la ausencia de mesas de negociación formal. Hasta el momento, no se registraron señales de una convocatoria de última hora por parte de la Secretaría de Trabajo para dictar una conciliación obligatoria, lo que mantiene la incertidumbre sobre la operatividad aérea para el inicio de semana.

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