Day: 2026-03-18

Boeing 777-9X 4ª etapa certificación

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AW | 2026 03 18 21:05 | INDUSTRY / AVIATION ORGANISMS

Boeing 777-9X avanza cuarta etapa certificación

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos autorizó el 17 de Marzo de 2026 a The Boeing Company a continuar avanzando su largamente retrasado Boeing 777-9X a la cuarta fase de las pruebas de certificación. El fabricante de aviones estadounidense iniciará la Fase 4A de cinco fases totales de su Autorización de Inspección de Tipo, lo que indica que otro conjunto de sistemas de aeronaves está listo para evaluaciones aéreas y terrestres para demostrar el cumplimiento de las normativas de aviación estadounidenses. Jay Malave, Director Financiero de Boeing, dijo en una conferencia con inversores ese mismo día que la empresa esperaba que la aprobación comenzara la Fase 4A muy pronto.

Boeing confirmó que la FAA le había concedido la aprobación para iniciar la Fase 4A. El TIA 4 está dividida en dos secciones, 4A y 4B, que juntas representan aproximadamente el volumen de pruebas que la anterior Fase 3, que comenzó en Noviembre de 2025. Las fases pueden desarrollarse simultáneamente en varias aeronaves y la autorización para iniciar una nueva fase no requiere completar las fases anteriores. Se espera que la Fase 5 sea una serie limitada de pruebas y será seguida por Operaciones Extendidas (ETOPS) y validaciones de funcionalidad y fiabilidad del sistema (F&R), que requieren una aeronave lista para la entrega.

La Administración Federal de Aviación ha permitido a Boeing seguir avanzando con su largamente retrasado avión 777-9 hacia la cuarta fase de las pruebas de certificación, informó el Miércoles 18/03 la compañía de aviación. El informe llega un día después de que el Director Financiero de Boeing, Jay Malave, afirmara en una conferencia de inversores que la empresa había obtenido la aprobación para la tercera etapa (Fase 3). «Quedan dos más para las que necesitamos obtener aprobación, y esperamos la próxima muy pronto», dijo Jay Malave.

El Boeing 777-9 es el primer modelo del nuevo avión del Programa 777X de Boeing, que acumula un largo retraso y por el cual el fabricante ha asumido US$ 15.000 millones de Dólares en cargos por el programa de desarrollo, el cual lleva seis años de demora respecto al calendario previsto.

El Programa 777X, que contempla los aviones 777-8 y 777-9 es una actualización de los 777-200 y Boeing 777-300 destinado a reemplazar también a los Boeing 747. Junto con el 787 Dreamliner, conforma la línea de fuselaje ancho de Boeing para viajes de larga distancia.

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India introduce cambios aviación

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AW | 2026 03 18 13:55 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Aerolíneas asignar 60% asientos forma gratuita
introducción mejoras usuarios aviación comercial

El regulador de aviación civil de la India, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), ha comunicado el 18 de Marzo de 2026 que las aerolíneas deberán asignar un mínimo del 60% de los asientos en vuelos de forma gratuita para garantizar un acceso justo a los pasajeros. Actualmente, las aerolíneas suelen cobrar un extra por la asignación de asientos en los vuelos de las diferentes compañías aéreas.

El Ministerio de Aviación Civil, a través de la DGCA, también establece que los pasajeros que viajaban en el mismo PNR (reserva) a sentarse juntos, preferiblemente en asientos adyacentes. El transporte de equipos deportivos e instrumentos musicales debe facilitarse de manera transparente y amigable para los pasajeros, sujeto a las normativas de seguridad y operación aplicables. El Ministerio de Aviación también sugirió que las aerolíneas establezcan políticas claras y transparentes para el transporte de mascotas. Solicitó a las aerolíneas que cumplan estrictamente con el marco de derechos de los pasajeros, especialmente en casos de retrasos, cancelaciones y denegaciones de embarque.

Las agencias reguladoras han solicitado a las aerolíneas que muestren de forma destacada los derechos de los pasajeros en las páginas web de las aerolíneas, aplicaciones móviles, plataformas de reservas y mostradores de aeropuertos, además de una comunicación clara de los derechos de los pasajeros en idiomas regionales para garantizar una mayor accesibilidad y concienciación.

El Ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, dijo: «Bajo el liderazgo transformador del Honorable Primer Ministro Shri Narendra Modi Ji, la India se ha consolidado como el tercer mayor mercado nacional de aviación del mundo. Apoyado por el programa UDAN, el viaje aéreo en India ha evolucionado de ser un privilegio de élite a un viaje inclusivo. Los aeropuertos indios gestionan ahora a más de 500.000 pasajeros cada día. Ha sido mi esfuerzo constante mejorar aún más la facilidad de volar en el país mediante iniciativas centradas en los pasajeros en aeropuertos como el UDAN Yatri Cafe, que ofrece comida asequible, y Flybrary, que ofrece acceso gratuito a libros y Wi-Fi gratuito en las terminales. Para reforzar aún más las medidas de facilitación de los pasajeros, hemos emitido instrucciones importantes: 60% de asientos gratuitos, asientos asegurados juntos para las familias y normas claras y transparentes para el transporte de equipos deportivos, instrumentos musicales y mascotas. Mayor aplicación y visibilidad de los derechos de los pasajeros, incluso durante retrasos y cancelaciones».

PUESTO DE CHECKIN AUTOGESTIÓN DE AIR INDIA

El Ministerio de Aviación Civil afirmó que sigue comprometido con mejorar la experiencia de los pasajeros, garantizar la transparencia, reducir las quejas y mantener los más altos estándares de seguridad en todo el ecosistema aeronáutico.

India se ha consolidado como el tercer mayor mercado nacional de aviación a nivel mundial, con los viajes aéreos cada vez más accesibles e inclusivos bajo el programa UDAN. Actualmente, los aeropuertos indios gestionan más de quinientos millones de pasajeros diarios, reflejando el rápido crecimiento del sector.

La facilitación de pasajeros sigue siendo la máxima prioridad del Ministerio de Aviación Civil y, en línea con este compromiso, el Ministerio ha llevado a cabo varias iniciativas centradas en los pasajeros para mejorar la facilidad de viaje, incluyendo UDAN Yatri Cafes para comida asequible, Flybrary para acceso gratuito a libros y la provisión de Wi-Fi gratuito en los aeropuertos.

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Aercap ordena 100 familia A320neo

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AW | 2026 03 18 12:40 | AVIATION / INDUSTRY

AerCap realiza pedido 100 aeronaves adicionales Airbus A320neo

AerCap Holdings N.V. ha firmado un pedido firme con Airbus SE anunciando el 18 de Marzo de 2026 por veintitres aviones A320neo (23) y setenta y siete A321neo (77). Esta operación subraya la estrategia del lessor irlandés AerCap de invertir en la tecnología más demandada y eficiente en consumo de combustible del mundo para satisfacer los requisitos a largo plazo de su base global de clientes de aerolíneas.

«Este pedido de 100 aeronaves de la familia A320neo refleja nuestra firme convicción en la demanda a largo plazo de estas aeronaves altamente eficientes y ayudará a satisfacer la demanda continua que vemos de nuestros clientes tanto para necesidades de crecimiento como de reemplazo. Como mayor propietario mundial de aeronaves comerciales, nuestra estrategia es clara: invertimos en los activos que ofrecen a nuestros clientes aerolíneas la mejor economía y las menores emisiones. Esta transacción histórica garantiza que AerCap seguirá liderando la industria en modernización de flotas durante la próxima década», afirmó Aengus Kelly, CEO de AerCap.

«Este es el mayor pedido directo individual jamás realizado por AerCap con Airbus, y constituye un respaldo contundente del valor duradero y el rendimiento líder en el mercado de la familia A320neo. Estamos sumamente agradecidos y orgullosos de apoyar la visión de AerCap para acelerar la transición global hacia aeronaves más nuevas y modernas y operaciones más eficientes», afirmó Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Aeronaves Comerciales de Airbus SE.

La firma del constructor Airbus de un acuerdo con AerCap por cien aeronaves representa un récord con el gigante del sector de arrendamientos. De esta manera, Airbus ha conseguido un pedido importante del arrendador de aeronaves irlandés-estadounidense AerCap, que ha puesto nombre para colocado órdenes por cien jets de su familia de nueva generación de bimotores de fuselaje estrecho A320neo. El acuerdo consiste tanto en opciones ejercidas como en nuevas órdenes firmes, adquiriendo dos variantes diferentes.

El nuevo pedido representa la fuerte confianza depositada en Airbus por una de las mayores empresas de arrendamiento de aeronaves del mundo, subrayado por el hecho de que el acuerdo es el mayor que ha firmado con el fabricante multinacional europeo para la familia A320neo.

El acuerdo Airbus-AerCap representa cien aeronaves de su familia de pasillo único A320neo, desglosados en A320neo (23) y A321neo, siendo cuarenta y cinco (45) de los aviones encargados provienen en forma de opciones ejercidas de acuerdos anteriores, mientras que los otros 55 son pedidos firmes nuevos.

Los comentarios realizados por Aengus Kelly, que actualmente es Director Ejecutivo de AerCap, parecen sugerir que estas aeronaves se dirigirán a una importante aerolínea estadounidense de bajo coste.

De cara al futuro, la aerolínea estadounidense de ultra bajo coste también tiene otros diecisiete Airbus A320neo (17) y ciento cuarenta y séis A321neo (146) en órdenes encomendadas. La preferencia por el modelo más grande refleja la importancia del bimotor de fuselaje estrecho de próxima generación de la serie A320neo que AerCap ha encargado. Las primeras entregas de este nuevo pedido están programadas para comenzar en 2028 y continuar hasta 2034.

La Familia A320 es el avión de pasillo único más popular del mundo, habiendo recibido más de 19.000 pedidos a nivel mundial. La familia incluye el miembro más grande, el A321neo, que ofrece un alcance y un rendimiento inigualables. La Family ofrece al menos un ahorro de combustible del 20% y reducción de CO₂ en comparación con los aviones de pasillo único de generación anterior, maximizando la comodidad de los pasajeros con una de las cabinas de pasillo único más anchas del cielo. Como ocurre con todos los aviones Airbus, la familia A320 puede operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que sus aeronaves sean capaces de hacer un 100% SAF para 2030.

Por parte del constructor Airbus, las capacidades de la famillia A320neo continuarán proyectándose hacia un futuro seguro, vislumbrando hacia la década entrante una próxima generación de aeronaves de cuarta generación.

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