AW | 2026 03 19 22:07 | INDUSTRY / ENGINEERING / AIRLINES

Alcanza certificación tipo implementación técnica

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil ha emitido recientemente el primer CST (Certificado Suplementario de Tipo) para The Boeing Company en Brasil. La certificación tipo permitirá a la compañía aeroespacial la implementación de mejoras técnicas en las flotas de la región.

La certificación representa un cambio en la dinámica de soporte técnico del fabricante estadounidense en América Latina. La obtención de una certificación CST en Brasil, permite a Boeing ejecutar modificaciones de diseño y sistemas sin depender exclusivamente de la validación previa de la FAA (Federal Aviation Administration) de Estados Unidos, agilizando los tiempos de respuesta para operadores regionales.

Boeing, Made in Brasil
El desarrollo liderado por el centro de ingeniería de Boeing en São José dos Campos, una instalación que ha crecido en capacidades tras la consolidación de equipos que anteriormente trabajaban en proyectos conjuntos con la industria local.

El certificado inicial autoriza al constructor a realizar en el país la instalación de un sistema de agua potable de mayor capacidad en las aeronaves Boeing 737 MAX pertenecientes a GOL Linhas Aéreas. El sistema de agua potable optimizado permite a los 737-8 MAX de GOL operar rutas de mayor duración o configuraciones de alta densidad con una gestión de recursos más eficiente. El sistema incluye tanques reforzados y una red de distribución ajustada para mantener la presión constante durante todas las fases del vuelo, reduciendo el peso en vacío y mejorando la logística en tierra.

Para la aerolínea GOL Linhas Aéreas representa la posibilidad de una certificación más ágil: «Este CST ofrece una ruta más rápida hacia una modificación que ha buscado durante tiempo, mejorando el servicio de pasajeros con la mínima interferencia operativa», sostuvo Diego Rodrigues Silva, Gerente Ejecutivo de Mantenimiento de la compañía GOL.

Facilita actualizaciones que antes requerían trámites burocráticos internacionales más extensos. Diego Rodrigues Silva, Gerente Ejecutivo de Mantenimiento de GOL, explicó que este certificado ofrece una ruta más rápida para una modificación buscada desde hace tiempo, lo que mejora el servicio al pasajero con mínima interferencia operativa.

La programación de mantenimiento de GOL podrá integrar estas actualizaciones en su centro de MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) en Confins, Minas Gerais. Este tipo de autonomía técnica es vital en un mercado donde la disponibilidad de la flota define la rentabilidad. Según informó Boeing en un comunicado, tras la aprobación de la ANAC, se podrían solicitar validaciones de estas mejoras ante la FAA y la EASA (European Union Aviation Safety Agency) para su uso en otros mercados globales.

Certificación CST
El certificado CST es un documento emitido por una autoridad de aviación que aprueba una modificación sustancial en una aeronave que posee un certificado de tipo original.

El CST (Certificado Suplementario de Tipo) es un documento emitido por una autoridad de aviación que aprueba modificaciones sustanciales en una aeronave que ya tiene un certificado de tipo original; autoriza la instalación o cambio de sistemas o diseños aprobados para esa aeronave en la jurisdicción emisora.

Los beneficios de un certificado tipo CST permite reducir la necesidad de trámites internacionales y facilita la integración de las mejoras en su MRO, disminuyendo la interferencia operativa. Permite a Boeing Brasil diseñar y certificar localmente modificaciones sin depender exclusivamente de la FAA, agilizando tiempos de respuesta y demostrando la capacidad de su centro de ingeniería en São José dos Campos.

Tras la aprobación de ANAC, Boeing informó que podrá solicitar la validación de estas mejoras ante la FAA y la EASA para su posible uso en otros mercados internacionales.

«La ANAC sigue comprometida con garantizar la seguridad de la aviación y promover la innovación y las mejoras operativas. Trabajamos en colaboración con la industria con el objetivo de lograr la aceptación global de proyectos y aprobaciones complementarias, lo que se refleja en un mejor servicio a los pasajeros», expresó Roberto Honorato, Superintendente de Aeronavegabilidad de la ANAC Brasil.

«Para Boeing, la obtención de este CST, fruto de un trabajo colaborativo entre ANAC, GOL y la propia compañía, simboliza el fortalecimiento de nuestra capacidad de ofrecer soluciones a los clientes y ratifica la competencia de ingeniería instalada en Brasil», explicó Humberto Pereira, Director General de Boeing Ingeniería en Brasil. El directivo añadió que de esta forma se abre un nuevo camino para proveer modificaciones a las aerolíneas, manteniendo «rigurosos estándares de seguridad y supervisión regulatoria».

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