Flair lidera aerolíneas canadienses en desempeño interno
La aerolínea de Canadá, Flair lidera a las aerolíneas canadienses en el desempeño en Julio 2025, sustentando la única low cost que ha reportado un desarrollo positivo. Flair cerró el mes anterior con un factor de finalización de vuelo del 99,5%, el mejor de Canadá para el mes y una mejora importante con respecto a su desempeño interno respecto al 2024. Con solo 13 cancelaciones en todo el mes, Flair redujo sus cifras de Julio de 2024 en un 69%; superando a otras aerolíneas importantes como WestJet con un 97,7%, Porter Airlines con un 97,2% y Air Canada con un 96,5%.
Maciej Wilk, Director Ejecutivo de Flair Airlines expresó: «Julio siempre es una prueba de presión para la industria, y este año fue aún más difícil. Los retrasos en el ATC (Control de Tráfico Aéreo) representaron el 20% del total de interrupciones, más del doble en comparación con el año pasado y afectaron a más de 46.000 pasajeros. Ese no es el estándar que los canadienses deberían aceptar, y nos aseguramos de que no fuera nuestro», dijo Maciej Wilk, CEO de Flair Airlines.
Flair dice que se mantuvo firme en puntualidad, igualando a Air Canada y WestJet con un 73%, y terminando por delante de Porter (68,4%). Flair ofrece lo que llama ‘la única garantía de puntualidad de Canadá’. Si los vuelos se retrasan más de 60 minutos, los clientes reciben automáticamente un crédito de viaje de cupón electrónico de US$ 60. En 07/2025, el 91.6% de los vuelos de Flair superaron esa marca. Los 479.411 viajeros volaron con Flair en Julio 2025 con un fuerte factor de ocupación del 92,1%.
«Cuando se mueven volúmenes récord de pasajeros, se navegan por retrasos récord de ATC y aún se lidera el país en la finalización, eso no es suerte, eso es liderazgo. Flair continúa estableciendo el estándar de cómo deberían ser los viajes confiables y asequibles en Canadá», agregó Wilk.
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Asistentes de Vuelo Air Canada podrían ir a huelga próxima semana
Los Asistentes de Vuelo de Air Canada se están preparando para una huelga. Representados por el Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), el 99,7% de los más de 10.000 Auxiliares de Vuelo empleados por Air Canada y Air Canada Rouge votaron a favor de un mandato de huelga. El voto casi unánime indica una frustración de larga data con las negociaciones y las reglas de trabajo.
La moral está en su punto más bajo, y el Azafatas ahora han enviado un mensaje serio a su empleador. Air Canada, por su parte, espera que las negociaciones puedan progresar y que se puedan evitar las interrupciones operativas. Todas las partes esperan llegar a un acuerdo en lugar de una huelga, y se espera que las negociaciones se reanuden el Viernes 8 de Agosto de 2025.
Los asistentes de vuelo de Air Canada han asegurado una herramienta de negociación crítica en sus negociaciones contractuales. La votación no desencadena automáticamente una huelga, pero sí permite que los Asistentes de Vuelo hagan huelga si el equipo de negociación lo convoca. Según se informa, la huelga podría ocurrir tan pronto como el 16/08 si las negociaciones no tienen éxito, y el voto casi unánime refleja la frustración generalizada con la empresa.
Las negociaciones giran principalmente en torno a la compensación, especialmente por el trabajo que actualmente no es remunerado. Tal como está, a la tripulación de cabina solo se le paga una vez que se cierran las puertas de la aeronave y comienza el retroceso. Sin embargo, los asistentes de vuelo realizan un trabajo importante antes y después de que se abran las puertas, mientras que tampoco se les paga por tareas de seguridad y emergencias médicas. Los Asistentes de Vuelo y Air Canada preferirían llegar a un acuerdo y evitar una huelga. Sin embargo, la muestra de unidad entre los asistentes de vuelo muestra la frustración entre el grupo de trabajo. Las negociaciones comenzaron en Diciembre de 2024, mientras que la votación de la huelga comenzó el 28 de Julio y terminó el Martes 5 de Agosto de 2025.
El gremio CUPE se está enfocando en abordar las deficiencias en los salarios generales, el trabajo no remunerado y las regulaciones de descanso. El sindicato afirma que, a pesar de la inflación, los salarios solo han aumentado un 10% en la última década. Como se mencionó anteriormente, los asistentes de vuelo también esperan recibir un pago por el trabajo actualmente no remunerado y reelaborar la forma en que la aerolínea aborda los requisitos de descanso. CUPE se está enfocando en los requisitos de descanso para el personal en vuelos de larga distancia en particular. Estos vuelos abarcan múltiples zonas horarias y pueden ser excepcionalmente agotadores para el cuerpo, por lo que CUPE tiene como objetivo aumentar la duración de las escalas. Además, el sindicato está buscando aumentar las tarifas diarias, citando la inflación y el aumento de los costos de los alimentos.
El voto de huelga es más que una simple jugada de negociación, sino más bien, un voto de no confianza en el proceso de negociación actual. Esto envía un mensaje a la Gerencia de Air Canada de que el sindicato está listo para tomar medidas hasta que se llegue a un acuerdo. Para Air Canada, la aerolínea con sede en Montreal enfrenta el potencial de enormes interrupciones operativas si comienza la huelga.
CUPE detuvo las negociaciones con Air Canada el 28/07 para permitir que continuara la votación. Si no se llega a un acuerdo, CUPE está obligado a avisar con 72 horas de anticipación antes de que los Asistentes de Vuelo detengan su trabajo. Ambas partes buscan evitar un huelga si es posible, con CUPE con el objetivo de señalar su frustración con las negociaciones actuales a través de esta votación, en lugar de simplemente atacar. En otras palabras, es esencialmente un último recurso para el sindicato mientras continúan las prolongadas negociaciones.
Air Canada enfrenta el potencial de enormes interrupciones operativas en medio de la ajetreada temporada de verano. Se cancelarían grandes cantidades de vuelos y Air Canada sería responsable de los cambios de reserva, el alojamiento y la compensación financiera a los pasajeros. Además, esto tendría un gran impacto en Canadá en su conjunto debido a que Air Canada es la aerolínea más grande del país.
En todo el mundo, varios grupos laborales han estado negociando nuevos contratos en las aerolíneas. El 29 de Julio de 2025, 28.000 Auxiliares de Vuelo representados por la Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA) de United Airlines rechazaron una nueva propuesta de contrato, con un 71% votando en contra. Numerosas huelgas de Lufthansa los asistentes de vuelo dieron como resultado la ratificación de un nuevo contrato en 2024, mientras que Líneas aéreas Delta La tripulación de cabina también ratificó un nuevo acuerdo de trabajo en 2023.
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Empresas turcas y grupo global invertirán 4.000 millones de dólares
Un consorcio internacional que incluye a Kalyon Holding de Türkiye, Cengiz Holding y TAV Construction ha firmado un acuerdo de US$ 4.000 millones de Dólares con la Autoridad de Aviación Civil de Siria para expandir el Aeropuerto Internacional de Damasco, con el objetivo de aumentar su capacidad anual de pasajeros a 31 millones dentro de ocho años.
El acuerdo marca uno de los proyectos de infraestructura más grandes en Siria en años. El consorcio también incluye a UCC Holding de Qatar y Assets Investments de los Estados Unidos.
El nuevo acuerdo aeroportuario sigue a un acuerdo de cooperación estratégica de US$ 7.000 millones de Dólares firmado en Mayo 2025 entre el Ministerio de Energía sirio y el mismo consorcio principal, que incluye a Kalyon Holding, Cengiz Holding, UCC de Qatar y Power International de Estados Unidos. Ese acuerdo incluye un proyecto de energía de 5.000 megavatios que se espera que genere alrededor de 35.000 millones de kilovatios-hora al año, suministrando una parte importante de las necesidades de electricidad de Siria.
Inversiones en Siria Tras las devastaciones producidas por las guerras en Siria, las Naciones Unidas han calculado los costos de reconstrucción de la posguerra en más de US$ 400.000 millones de Dólares. El país continúa la reconstrucción con muchas inversiones en diferentes campos.
Junto con la inversión aeroportuaria, Siria celebró una ceremonia de firma el Miércoles 06/08 de acuerdos por valor de más de US$ 14.000 millones de Dólares. «Estamos anunciando un grupo de 12 grandes proyectos estratégicos por un total de US$ 14.000 millones de Dólares», dijo el Jefe de la Autoridad de Inversiones de Siria, Talal al-Hilali, en la ceremonia en el Palacio Presidencial. Los planes incluyen una inversión de US$ 2.000 millones de Dólares para un metro de Damasco, así como más de US$ 2.000 millones de Dólares para un centro comercial y dos desarrollos de torres.
Los proyectos «se extenderán por toda Siria y representarán un cambio cualitativo en la infraestructura y la vida económica», dijo Talal al-Hilali. El Presidente interino Ahmed al-Sharaa y el enviado especial de Estados Unidos para Siria, Tom Barrack, estuvieron presentes en la ceremonia de firma. Arabia Saudita firmó en Julio 2025 importantes acuerdos de inversión y asociación con Siria, valorados en US$ 6.400 millones de Dólares. Además, Siria firmó un acuerdo de US$ 800 millones de Dólares con la empresa DP World, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, para desarrollar el Puerto de Tartus, informaron los medios estatales.
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United Airlines informa que resolvió problema tecnológico
United Airlines ha anunciado que ha resuelto un problema tecnológico que detuvo los vuelos principales en los aeropuertos de salida la noche del Miércoles 06/08. “Estamos trabajando con los clientes para llevarlos a sus destinos tras una interrupción tecnológica ocurrida este Miércoles por la noche. El problema tecnológico subyacente ya fue resuelto y, aunque esperamos retrasos residuales, nuestro equipo está trabajando para restablecer nuestras operaciones normales”, comentó un Portavoz de la aerolínea.
Alrededor del 31% de los vuelos de la aerolínea registraron retrasos y el 1% fue cancelado hasta las 09:45 p.m., hora de Miami, de acuerdo con el rastreador de vuelos FlightAware.
Aeropuertos en Chicago, Denver, Newark, Houston y San Francisco se han visto afectados, según el sistema de estado de la Administración Federal de Aviación (FAA), que mostró que United solicitó suspensiones de despegue alrededor de las 07:30 p.m., hora de Miami.
La aerolínea estadounidense United Airlines no ha manifestado las razones del fallo técnico que haya ocasionado los fuertes retrasos que han ocurrido el Miércoles 06/08 por la noche.
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La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas ha reanudado oficialmente la ruta São Paulo/GRU—Caracas/CCS con cuatro vuelos semanales (4Frq/S) que operarán los Martes, Jueves, Sábados y Domingos con aviones Boeing 737-8 MAX. El vuelo inaugural, con 216 pasajeros, aterrizó el Martes 05/08 en el Aeropuerto Internacional Caracas/Simón Bolívar de Maiquetía, marcando una renovada conexión aérea que busca fortalecer los lazos turísticos y comerciales entre ambas naciones.
El itinerario está diseñado para satisfacer la creciente demanda de viajeros que exploran destinos sudamericanos y para fomentar la cooperación bilateral en materia de turismo y comercio.
Esta reactivación de la ruta es el resultado de conversaciones técnicas entre funcionarios venezolanos y representantes de GOL, enfocadas en impulsar el turismo regional y el intercambio comercial. El viceministro de Transporte Aéreo, Freddy Borges, destacó que este avance fortalece la conectividad regional y apoya a sectores clave vinculados al crecimiento económico y turístico.
El Director Ejecutivo de GOL, Alberto Fajerman, expresó su entusiasmo por regresar a los cielos venezolanos, describiendo al país como un lugar estratégico en el plan de crecimiento regional de la aerolínea. “Esta decisión se alinea con nuestros objetivos de conectividad y desarrollo en Latinoamérica”, señaló el directivo.
El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar actualmente alberga 23 aerolíneas activas, lo que refuerza su papel como centro neurálgico de la red de aviación de la región. La incorporación de GOL enriquece aún más la oferta de vuelos internacionales y apoya el surgimiento de Venezuela como un destino turístico y comercial clave en Sudamérica.
Los vuelos, que conectan el Aeropuerto Internacional de Guarulhos con el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, operarán aeronaves Boeing 737-8 MAX de últiima generación. “Esta conexión con Venezuela ha sido una gran alegría”, declaró Alberto Fajerman. También afirmó que el objetivo de la aerolínea “es volar a todos los países de Sudamérica; ya operamos en Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Colombia, por lo que era lógico incorporar también a Venezuela”. La compañía destacó la alta demanda del vuelo inaugural de ida y vuelta. El ejecutivo indicó que los pasajeros provenían principalmente de Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay, lo que refleja el potencial de la ruta como puente regional. “Logramos una ocupación del 75% en el vuelo de ida y del 98% en el de vuelta, lo que nos permite proyectar un posible aumento de frecuencias”, explicó Danilo Barbizan Director de Ventas de GOL Linhas Aéreas.
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Aerolíneas Argentinas lanzó una promoción especial con un 20% de descuento en pasajes para viajar a los atractivos destinos de Cancún, México, y Punta Cana, República Dominicana. El beneficio se puede aprovechar hasta el 10 de Agosto de 2025, para vuelos entre el 15 de Agosto y el 31 de Octubre de 2025.
Esta agresiva iniciativa busca captar viajeros y es válida para vuelos que comiencen a partir del 15 de Agosto y finalicen antes del 31 de Octubre de 2025. La oferta está disponible por tiempo limitado, para tickets adquiridos entre el 6 y el 10 de Agosto de 2025. La estrategia busca competir con los precios que ofrecen las lowcost. Los pasajes pueden adquirirse a través de todos los canales habilitados, tanto directos como indirectos, y con cualquier medio de pago.
Aerolíneas Argentinas opera diez frecuencias semanales hacia Punta Cana desde Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Tucumán. Para Cancún, la compañía ofrece cinco vuelos por semana desde el aeropuerto internacional de Ezeiza (Buenos Aires).
El Caribe es un mercado altamente competitivo y Aerolíneas Argentinas se enfrenta a rivales fuertes como LATAM Airlines, Copa Airlines y Avianca Airlines, que suelen ofrecer tarifas muy económicas. Se estima que, en algunas fechas, la oferta de Aerolíneas podría equipararse a la de la competencia, rondando los U$S 800 con equipaje de mano y valija incluidos, aunque generalmente sus precios pueden estar por encima. El ingreso de Arajet, una aerolínea low cost dominicana con vuelo directo a Punta Cana, intensifica aún más la competitividad.
Además, la demanda fuera de temporada alta enfrenta desafíos estacionales: de Septiembre a Diciembre es tiempo de lluvias y huracanes en el Caribe, a lo que se suma el sargazo, un alga marina parda que forma extensas masas flotantes, y su temporada en el Caribe, incluyendo Cancún y la Riviera Maya, suele ser entre Abril y Septiembre.
Estrategia vuelos nacionales Aerolíneas Argentinas también busca fomentar el turismo receptivo desde los mercados domésticos donde opera, ofreciendo tarifas muy competitivas hacia Buenos Aires. Desde allí, los pasajeros internacionales pueden sumar vuelos a otros destinos del país por un costo adicional de apenas U$S 50 o U$S 100, haciendo a Argentina más atractiva para el turismo internacional.
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La aerolínea JetSMART Airlines Argentina anunció que comenzará a operar vuelos directos entre Buenos Aires y la ciudad brasileña de Natal a partir del 30 de Diciembre 2025, ampliando así su red internacional con una nueva ruta hacia el noreste de Brasil, una región con gran atractivo turístico y alta demanda estacional.
El nuevo servicio contará Buenos Aires/EZE—Natal/NAT con siete frecuencias semanales (7Frq/S), de Lunes a Domingo, lo que representa un vuelo diario, conectando el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con la capital del estado de Rio Grande do Norte. De esta manera, se sumará a las rutas actualmente operadas por la compañía en Brasil, que incluyen Río de Janeiro, Florianópolis y Recife.
“Esta expansión es posible gracias a nuestra inversión sostenida en Argentina, a la incorporación de más aviones y al desarrollo de nuevas rutas que acompañan las necesidades de los pasajeros”, expresó Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina. El ejecutivo subrayó el compromiso de la empresa con una conectividad regional más amplia y asequible.
Por su parte, el Chief Commercial Officer (CCO) de la aerolínea, Víctor Mejía, destacó que esta es la cuarta ruta que JetSMART inaugura en Brasil durante 2025. “Conocemos el enorme potencial turístico de la región y queremos contribuir para que cada vez más viajeros brasileños puedan descubrir Argentina”, señaló.
Natal es reconocida por sus playas de aguas cálidas, enormes dunas y áreas protegidas, además de paseos en buggy que atraen a miles de turistas. La ruta también abre una puerta de entrada a Pipa, un destino internacional a menos de 85 kilómetros de la ciudad, ideal para quienes buscan descanso y naturaleza.
Desde el Gobierno brasileño celebraron la noticia. Marcelo Freixo, Presidente de Embratur, resaltó que “la labor de Embratur, integrando aerolíneas, aeropuertos y destinos, ha sido esencial para atraer turistas internacionales, generar empleo e impulsar divisas”.
Con esta incorporación, JetSMART consolida su presencia en el mercado brasileño y refuerza su rol como actor clave del modelo de aviación de bajo costo en Sudamérica. La nueva ruta no solo busca fortalecer el turismo emisor, sino también incentivar el receptivo, al facilitar la llegada de visitantes del nordeste de Brasil a destinos argentinos.
La compañía anticipó que los pasajes ya están disponibles a través de su sitio web y que la tarifa promocional incluirá opciones económicas sin equipaje o con servicios adicionales ajustados a cada perfil de viajero. Como parte de su política, JetSMART mantendrá un esquema de tarifas dinámicas y bajo costo.
Enfocados en la temporada de verano 2025-26, la incorporación del destino Natal aparece como un atractivo nuevo para quienes exploraron los clásicos destinos del sur de Brasil. La combinación de vuelos diarios, precios accesibles y una propuesta natural singular posiciona a esta nueva ruta como una de las más prometedoras del verano 2026.
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JetSMART Airlines Chile expande su red internacional con vuelos hacia el Caribe desde Diciembre 2025, conectando a Chile con República Dominicana. La aerolínea JetSMART anunció el 06/08 el lanzamiento de una nueva ruta internacional que conectará Santiago/SCL—Punta Cana/PUJ de Chile con escalas en Medellín o Cali. La compañía aérea chilena ha establecido una nueva ruta hacia el caribe a partir del 5 de Diciembre de 2025. Los vuelos tendrán conexión vía Medellín o Cali, marcando un nuevo hito en su plan de expansión internacional. Las nuevas rutas sumarán seis frecuencias semanales (6Frq/S) entre Colombia y República Dominicana. Además, estas rutas permitirán conexiones vía Medellín y Cali desde otras ciudades como Bogotá, Cartagena, Santa Marta y también desde Santiago de Chile, fortaleciendo la conectividad internacional.
Esta nueva apertura, JetSMART suma nueve países en su red de destinos internacionales y continúa fortaleciendo su propuesta ultra low cost con pasajes accesibles, donde cada pasajero paga solo por lo que necesita. Los tickets ya están disponibles en jetsmart.com, con dos frecuencias semanales que aumentarán a tres durante la temporada alta. En tanto los vuelos pueden canjearse con millas gracias a la alianza con American Airlines y su programa AAdvantage®, lo que amplía las opciones para quienes buscan viajar con beneficios acumulados. Todas las operaciones están sujetas a aprobación gubernamental.
Esta nueva ruta se incorpora vía Colombia después de más de un año del inicio de sus operaciones domésticas en Colombia, donde la aerolínea logró posicionarse como un actor relevante en el competitivo mercado local.
Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART Airlines Group expresó: “En solo un año abrimos dos bases operacionales, trajimos nueve aviones, lanzamos 17 rutas y 10 destinos, sirviendo a más de 4,4 millones de pasajeros. De ellos, el 17% voló por primera vez. Además, hemos impulsado reducciones de tarifas de entre 15% y 25% en las rutas donde operamos”.
“El inicio de operaciones hacia República Dominicana marca un paso estratégico para JetSMART y para el turismo entre Chile y el Caribe. Esta nueva ruta refleja nuestro compromiso con una conectividad aérea accesible y de calidad”, señaló Gabriela León, Country Manager de JetSMART Chile.
La Subsecretaria de Turismo, Verónica Pardo, valoró el anuncio destacando que “la apertura de nuevas rutas fortalece la integración latinoamericana y aporta al desarrollo del turismo regional con más vuelos y mayor frecuencia”.
Actualmente, la compañía opera más de 80 rutas en Sudamérica, incluyendo destinos nacionales e internacionales en Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Ecuador y ahora República Dominicana. JetSMART fue recientemente reconocida como la Mejor Aerolínea Low Cost de Sudamérica por los World Airline Awards de Skytrax 2025.
Acerca JetSMART JetSMART Airlines, fundada en 2016, es la aerolínea ultra low cost más grande y con mayor crecimiento en Sudamérica, operando una flota moderna de 49 aviones Airbus A320 y A321.
Con el respaldo de Indigo Partners y American Airlines, la compañía proyecta alcanzar 120 aeronaves en operación para 2030, conectando más comunidades y haciendo que volar sea accesible para millones de personas.
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La aerolínea Cathay Pacific Airways anuncia la compra de catorce (14) aviones a Boeing 777-9 como porte de una ampliación de flota de largo alcance. La compañía aérea hongkonesa anunció el Miércoles 06/08 que realizará una orden por 14 aviones a The Boeing Company por valor de US$ 8100 millones de Dólares, su primer encargo al fabricante estadounidense en doce años.
La aerolínea informó en un documento a la bolsa de Hong Kong que ha «ejercido los derechos de compra para adquirir 14 aviones Boeing 777-9 y se ha asegurado el derecho a adquirir hasta siete aviones Boeing 777-9 adicionales». Se espera que las nuevas aeronaves se entreguen antes de 2034, según otro boletín de la aerolínea.
Cathay Pacific hizo el anuncio al informar que sus beneficios netos aumentaron ligeramente hasta los US$ 465 millones, gracias al repunte de la demanda de viajes en Asia. Las líneas de pasajeros de la compañía, incluidas Cathay Pacific y Hong Kong Express, han lanzado o anunciado 19 nuevos destinos en lo que va de 2025. Cathay vuela a más de cien destinos en todo el mundo.
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Avion Express Brasil incorporará 65 tripulantes Planifica diversificarse en México
Avion Express Brasil la primer filial en América del Sur ha anunciado su startup con el objetivo de consolidar su presencia en Latinoamérica. Una de las principales operadoras globales bajo el modelo ACMI (arrendamiento de aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro), ha lanzado una convocatoria para cubrir 65 puestos de Comisarios de Vuelo en Brasil. La base ce la nueva aerolínea se encuentra localizada en Indaiatuba, un municipio del Estado de Sao Paulo, formando parte de la Región Metropolitana de Campinas. Esta iniciativa es un componente central en la estrategia de expansión de la compañía en la región.
La empresa, que opera una flota global de más de 50 aeronaves de la familia Airbus A320, busca fortalecer su estructura en el mercado local. La medida se produce tras la obtención del Certificado de Operador Aéreo (COA) por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil en Febrero de 2025, un paso que le permite actuar directamente en el país.
El modelo de negocio ACMI está ganando terreno en América Latina al ofrecer flexibilidad a las aerolíneas para gestionar la demanda estacional o picos operativos sin necesidad de inmovilizar capital en la compra de aeronaves. Según declaraciones de la empresa, este modelo permite a las compañías aéreas maximizar sus ingresos durante la alta temporada, optimizando el uso de sus recursos.
En el 2024, la compañía aérea debutó con la colocación de aviones para la low-cost argentina Flybondi durante la temporada de verano austral.
De acuerdo a la compañía, el plan de crecimiento prevé la operación de hasta cinco aviones Airbus A320 en Brasil para 2026, lo que ampliará las oportunidades para los profesionales de la aviación comercial en el país.
Como parte de su plan de expansión en Latinoamérica, Avion Express busca ampliar su mercado estableciendo una filial en México, y ha anunciado el inicio de búsqueda de staff.
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