Vueling cambia a Boeing
AW | 2025 08 01 16:19 | AIRLINES / INDUSTRY
Abandona línea aeronaves Airbus Group
La compañía aérea low cost Vueling dejará de operar con única flota de Airbus Group y apuesta por The Boeing Company para recibir un pedido por cincuenta (50) aviones de la compañía estadounidense a partir de 2026. La aerolínea española recibirá medio centenar (50) de aeronaves combinadas Boeing 737-8 200 MAX y Boeing 737-10 MAX.
El grupo internacional IAG Group, matriz de la compañía española ha dado un giro radical en su política para Vueling. El grupo ha decidido designar una flota de cincuenta aviones Boeing 737 MAX a la compañía española, de manera que, a partir de finales de 2026, se iniciará un reemplazo de las aeronaves de Airbus A320ceo/neo por aviones del fabricante estadounidense.
Vueling hace un cambio impresionante al cambiar la filosofía europea para migrar de forma progresiva hacia el concepto americano, un cambio abrupto para las líneas aéreas en su transformación empresarial.
Acualmente, el IAG Group cuenta una flota de 230 aviones de Boeing entre sus filiales. Las cincuenta unidades que la aerolínea low cost adquirirá llegarán a la firma española de bajo coste serán 737-8 200 MAX una versión de alta densidad de pasajeros del modelo original 737-8 MAX y 737-10 MAX la variante de mayor volumen y capacidad de transporte todavía sin certificación aeronáutica. Ambos modelos fueron solicitados en una orden que el grupo aéreo realizó en 2022 al fabricante norteamericano.
Normalmente, las aerolíneas low cost suelen trabajar con un único fabricante, para poder comprar grandes cantidades y abaratar costes. Por ello, esta decisión del holding aeronáutico significa que Vueling cambiará su empresa productora de confianza, sustituyendo Airbus por los aviones fabricados en Estados Unidos.
Vueling, gira a Boeing
La compañía destacó que esta decisión “es una muestra de la confianza del grupo en el buen desempeño de Vueling y respalda su proyección futura”. Además, señaló que la renovación de la flota permitirá mejorar la eficiencia, optimizar costes y reforzar la posición competitiva de la aerolínea, abriéndole nuevas posibilidades de crecimiento.
En muchas ocaciones el cambio abrupto puede obedecer a una forma que los grupos aéreos realizan grandes acuerdos con la industria de la aviación y marcan una tendencia hacia las compañías de la empresa matriz.
El proceso de incorporación de los nuevos aviones se llevará a cabo de forma gradual, por lo que durante un tiempo mantendrá una flota mixta de los modelos Boeing 737 MAX y Airbus A320ceo/neo en las operaciones de Vueling.
Vueling cuenta con una flota actual de 130 aviones A320ceo y la versión actualizada A320neo. Alrededor de sesenta aeronaves se encuentran basadas en el Aeropuerto de Barcelona/El Prat (BCN), donde es líder con un 40% de cuota de mercado. El dominio de la empresa catalana en su comunidad es enorme, y esta intención de crecimiento que ha anunciado IAG Group puede favorecer el desarrollo del aeropuerto español.
Durante la presentación de los resultados del primer semestre de 2025, Luis Gallego, Consejero Delegado de IAG, indicó que, si se materializa el plan previsto por Vueling, la intención es sustituir progresivamente la flota actual de Airbus por aviones Boeing en los próximos años.
Por otro lado, Carolina Martinoli, Directora Ejecutiva de Vueling, destacó que esta decisión representará una transformación para la compañía y para Cataluña, incidiendo en que permitirá modificar la estructura de costes. Reconoció que operar de manera temporal con una flota compuesta por aeronaves de ambas marcas conllevará ciertas ineficiencias, aunque la empresa cuenta con un programa para afrontarlas.
La transición se llevará a cabo en un periodo estimado de seis a siete años, sin detallar aún el coste total de la inversión. En los primeros seis meses de 2025, Vueling registró 17,9 millones de pasajeros transportados, lo que supone un descenso del 0,3% respecto al mismo periodo del año anterior. La compañía alcanzó un beneficio operativo de € 95 millones de Euros, cifra ligeramente inferior a la del ejercicio previo, tras experimentar una caída del 0,2% en ingresos. 
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