AIR TRAFFIC

Amenazas bomba en Canadá

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AW | 2025 07 03 17:01 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY / AIRLINES

Interrumpen tráfico aéreo en aeropuertos canadienses

Los vuelos que salían de varios de los principales aeropuertos canadienses se vieron interrumpidos el Jueves 03/07 tras múltiples amenazas de bomba contra el Control de Tráfico Aéreo (ATC) torres operadas por Nav Canada, el servicio de navegación aérea civil.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) confirmó que las salidas fueron suspendidos temporalmente de los aeropuertos internacionales de Montreal y Ottawa. Otros aeropuertos afectados fueron Vancouver, Calgary, Winnipeg y Edmonton, donde las oficinas de Nav Canada fueron evacuadas como medida de precaución.

Nav Canada había publicado que estaba al tanto de amenazas de bomba que afectaban a instalaciones en Ottawa, Montreal, Edmonton, Winnipeg, Calgary y Vancouver. Las operaciones han vuelto a la normalidad después de que varios aeropuertos canadienses enfrentaron amenazas de bomba el Jueves 03/07 por la mañana que dejaron en tierra los vuelos y se esperaba que causaran retrasos generalizados, según la Gerente de Control de Tráfico Aéreo de Nav Canada.

En un comunicado publicado en x.com a las 11:00 a.m. ET, Nav Canada elogió a sus empleados y a las fuerzas del orden por su rápida respuesta y dijo que aún podrían ocurrir retrasos en el aeropuerto. «En interés de los protocolos de seguridad, no podemos revelar la naturaleza específica de la amenaza. Sin embargo, continuaremos trabajando en estrecha colaboración con las autoridades a medida que avanza la investigación», escribió Nav Canada.

Reanudación vuelos
Los servicios aeroportuarios se reanudan después de múltiples amenazas de bomba, dice NAV Canada. El servicio se está reanudando gradualmente en varios aeropuertos de todo el país después de que las amenazas de bomba provocaran una parada temporal en tierra en los lugares afectados. Los viajeros podrían ver retrasos a medida que se reanude el servicio, dijo el servicio.

En el Aeropuerto Internacional Montreal/Trudeau (YUL), las instalaciones de Nav Canada fueron despejadas a las 06:45 a.m., según la Portavoz del aeropuerto Anne Marcotte ha informadosolo retrasos leves y las operaciones de vuelo se han reanudado desde entonces. Se implementó una parada temporal en tierra en los aeropuertos afectados, sin reportar daños ni personas afectadas, dijo la Portavoz de Nav Canada, Vanessa Adams. Siguiente búsquedas exhaustivas, las autoridades no encontraron explosivos y las operaciones normales se reanudó gradualmente. Funcionarios de la autoridad aeroportuaria de Montreal dijeron que las operaciones allí se habían reanudado a las 07:30 a.m. ET.

El Aeropuerto Internacional Winnipeg (YWG) recibió una amenaza de bomba alrededor de las 06:05 a.m. CT, dijo la Royal Canadian Mounted Police (RCMP). «La llamada telefónica indicó que había una bomba en la torre de control. Los oficiales realizaron una búsqueda física de la torre y no se localizaron artículos sospechosos», dijo un portavoz de la RCMP.

En el Aeropuerto Vancouver (YVR), la RCMP dijo que la amenaza había sido un informe falso. La RCMP recibió un informe de una amenaza en la Torre de Control de Tráfico Aéreo Nav Canada del Aeropuerto Internacional de Vancouver aproximadamente a las 02:00 a.m. PT, dijo la portavoz Melissa Lui en una declaración escrita. La torre fue evacuada y no se localizaron amenazas, después de una exhaustiva búsqueda de elementos que pondrían en peligro la integridad aerooportuaria ni personal. «La RCMP y el aeropuerto Vancouver se toman muy en serio las amenazas de esta naturaleza. Después de la investigación inicial, los investigadores determinaron que se trataba de un informe falso y que no existe una amenaza creíble para la seguridad pública». La Autoridad Aeroportuaria de Vancouver dijo que los vuelos operaban normalmente, pero que estaba al tanto del incidente.

AEROPUERTO INTERNACIONAL VANCOUVER

El Aeropuerto Internacional Ottawa/Macdonald-Cartier (YOW) dijo anteriormente en X que estaba investigando un incidente de seguridad y advirtió que las operaciones podrían verse interrumpidas. A las 10:30 a.m. ET, dijo que su investigación de seguridad había concluido de manera segura y se están reanudando las operaciones regulares. El Servicio de Policía de Ottawa también dijo en X que estaba investigando un incidente de seguridad en el aeropuerto de Ottawa.

En un comunicado a el Aeropuerto Internacional Edmonton (YEG) confirmó que un incidente de seguridad estaba causando retrasos. «La seguridad de nuestros pasajeros, miembros del equipo y socios es nuestra principal prioridad. Podemos confirmar que un incidente de seguridad tuvo un impacto mínimo en las operaciones esta mañana», dijo un portavoz del Aeropuerto de Edmonton.

El Aeropuerto Internacional Calgary (YYC) dijo que «un incidente de seguridad esta mañana ha tenido un impacto mínimo en las operaciones regulares».

Un portavoz de la aerolínea canadiense Air Canada dijo que ha habido un impacto mínimo en nuestras operaciones y aconsejó a las personas que verifiquen el estado de sus vuelos.

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Aerolíneas suspenden Golfo Pérsico

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AW | 2025 06 23 11:50 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / AVIATION SAFETY

Compañías aéreas cancelan vuelos región Oriente Medio

Las aerolíneas suspenden vuelos al Golfo Pérsico tras ataques de Estados Unidos a la República Islámica de Irán, en una acción conjunta con Israel. Las razones geopolíticas han impedido que las líneas aéreas continúen con su cronograma de vuelos a la región debido a la escalada bélica que se ha generalizado. El aumento del riesgo geopolítico aumenta la posibilidad de nuevas perturbaciones.

Las aerolíneas se han mantenido en alerta extrema, luego que Israel ha decidido unilateralmente incursionar a Irán con artillería de misiles para neutralizar el programa de enriquecimiento de uranio, material para la creación de la bomba atómica. La acción fue seguida de la intervención de Estados Unidos como partícipe necesario para destruir las bases del programa atómico.

British Airways y Singapore Airlines cancelaron vuelos al Golfo Pérsico, lo que aumentó las interrupciones en el tráfico aéreo en la región después de que Estados Unidos atacara tres instalaciones nucleares en Irán y Teherán prometiera tomar represalias.

British Airways canceló varios vuelos a Dubái y desvió dos aviones con destino al emirato, según datos de Flightradar24. Un vuelo despegó del aeropuerto de Heathrow el sábado por la noche y fue desviado a Zurich después de llegar al espacio aéreo de Arabia Saudita en la madrugada del Domingo 22/06, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Otro avión con destino a Dubái regresó a Heathrow después de llegar hasta Egipto. La aerolínea también canceló los vuelos a Doha, capital de Catar, el domingo y suspendió las rutas a Baréin hasta finales de mes debido a restricciones operativas y del espacio aéreo. British Airways afirmó que ha ajustado su horario de vuelos como consecuencia de los recientes acontecimientos para garantizar la seguridad de los clientes y la tripulación. Hasta el Lunes 23/06, la aerolínea había cancelado algunos vuelos a Dubái y Doha, aunque algunos programados para más tarde en la noche están operando, según mostraba el sitio web de la aerolínea a las 06:00 a.m., hora local.

Singapore Airlines anunció el domingo la cancelación de dos vuelos entre Singapur y Dubái, y advirtió en un comunicado que otros vuelos entre el país del sudeste asiático y los emiratos podrían verse afectados dada la situación tan cambiante.

Mientras tanto, otras aerolíneas están desviando sus vuelos. Japan Airlines tiene previsto que los vuelos entre el Aeropuerto de Tokio/Haneda y Doha eviten el espacio aéreo sobre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, lo que añadirá unos 20 minutos a los viajes. Air India evitará progresivamente el uso de determinados espacios aéreos sobre el golfo Pérsico en los próximos días.

Estas medidas se producen tras la decisión del Presidente estadounidense Donald Trump de emprender la primera acción militar directa de Estados Unidos contra Irán tras décadas de hostilidad, lo que empuja a Medio Oriente a un territorio desconocido.

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Brasil aumenta impuestos aéreos

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AW | 2025 06 19 13:31 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Brasil sube impuestos al transporte aéreo
Alerta en aerolíneas y turistas

Una reforma fiscal en Brasil ha establecido aumentos significativos en los impuestos al transporte aéreo que se verán afectados a partir de 2026, lo que impactará en los pasajes nacionales e internacionales en hasta un 25%.

Una modificación fiscal impulsada por el Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva pone en jaque al transporte aéreo en Brasil y anticipa un fuerte impacto sobre el valor de los pasajes. El cambio clave es la implementación de un modelo de Impuesto al Valor Agregado (IVA) dual, compuesto por dos tributos: la Contribución sobre Bienes y Servicios (CBS), de carácter federal, y el Impuesto sobre Bienes y Servicios (IBS), aplicado por los gobiernos estaduales y municipales. En conjunto, estas alícuotas alcanzarán un 26,5%, en contraste con el 9% que rige actualmente para el transporte aéreo.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que la medida reducirá la demanda de pasajeros en casi un 30% y generará pérdidas millonarias en términos de ingresos turísticos, conectividad regional y desarrollo económico. En rutas internas, el precio promedio de los tickets pasaría de US$ 130 a US$ 160 Dólares, mientras que en vuelos internacionales el salto sería de US$ 740 a US$ 935 Dólares.

«Aunque la reforma es bienvenida en general, introdujo enormes distorsiones sectoriales. Algunas de las decisiones tomadas tendrán un impacto masivo en la aviación, porque estamos yendo en contra de todo el mundo, literalmente. A pesar de lo que se ha dicho, para el sector, esta reforma significa un incremento brutal de impuestos. Puede parecer que quienes pagarán los impuestos son las aerolíneas. Pero no son ellas. Simplemente trasladan el impuesto a los pasajeros. ¡Sí, volar costará alrededor de un 25% más!», advirtió Jerome Cadier, CEO de LATAM Brasil Airlines, en sus redes sociales, alertando que el verdadero impacto recaerá en los pasajeros.

El nuevo esquema se inscribe en una serie de medidas fiscales del gobierno brasileño orientadas a mejorar la recaudación, entre ellas el aumento del Impuesto sobre Operaciones Financieras (IOF), que también afecta al consumo. Paradójicamente, este escenario aparece en un momento de auge para el turismo argentino hacia Brasil, incentivado por un tipo de cambio favorable. Según el último informe del INDEC, el país vecino concentra el 30% de las salidas internacionales de residentes argentinos. Solo entre Enero y Mayo de 2025, ingresaron 2,2 millones de turistas argentinos, lo que representa un incremento del 96,8% frente al mismo período del año anterior, de acuerdo con datos de la agencia oficial Embratur. En un intento por sostener esa tendencia, Brasil planea lanzar un programa de devolución de impuestos «Tax Free» para visitantes que permanezcan menos de 90 días.

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Cierre espacio aéreo Oriente Medio

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AW | 2025 06 13 16:26 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Espacio aéreo Oriente Medio cerrado tras acción bélica
Israel lanza ataque a República Islámica Irán

El lanzamiento de la acción bélica de Israel contra la República Islámica de Irán el Jueves 12/06 ha forzado el cierre del espacio aéreo en Medio Oriente. Las aerolíneas se mantuvieron alejadas de gran parte de Oriente Medio el Viernes 13/06 después de que los ataques israelíes contra sitios iraníes obligaron a las aerolíneas a cancelar o desviar miles de vuelos en la última agitación para viajar en la región.

Muchas aerolíneas globales habían suspendido los vuelos hacia y desde Tel Aviv después de que un misil disparado por los rebeldes hutíes de Yemen hacia Israel el 4 de Mayo de 2024 cayera cerca del aeropuerto.

La proliferación de zonas de conflicto en todo el mundo se está convirtiendo en una carga cada vez mayor para las operaciones y la rentabilidad de las aerolíneas, y más en un problema de seguridad. Los desvíos aumentan los costos de combustible de las aerolíneas y alargan los tiempos de viaje.

Israel dijo el Viernes 13 de Junio de 2025 que atacó las instalaciones nucleares, las fábricas de misiles balísticos y los comandantes militares de Irán al comienzo de lo que advirtió que sería una operación prolongada para evitar que Teherán construya un arma atómica.

Tráfico aéreo
El Aeropuerto Tel Aviv/Ben Gurion fue cerrado y las unidades de defensa aérea de Israel estaban en alerta máxima por posibles ataques de represalia de Irán.

La aerolínea israelí El Al Airlines dijo que había suspendido los vuelos hacia y desde Israel, al igual que Air France-KLM, y las aerolíneas de bajo coste Ryanair, y Wizz Air que había desviado los vuelos afectados por el espacio aéreo cerrado en la región durante las próximas 72 horas. Aerolíneas israelíes El Al, Israir y Arkia Airlines estaban trasladando aviones fuera del país. Los datos de FlightRadar mostraron que el espacio aéreo sobre Irán, Irak y Jordania estaba vacío, con vuelos dirigidos hacia Arabia Saudita y Egipto.

Alrededor de 1.800 vuelos hacia y desde Europa se han visto afectados hasta el momento el Viernes 13/06, incluidos aproximadamente 650 vuelos cancelados, según Eurocontrol. Con el espacio aéreo ruso y ucraniano cerrado debido a la guerra, la región de Oriente Medio se ha convertido en una ruta aún más importante para los vuelos internacionales entre Europa y Asia, pero la escalada del conflicto en Oriente Medio se cierre las alternativas de viajar en un corredor cada vez más angosto entre Europa y Asia.

La acción bélica de la guerra en Medio Oriente impactará en el precio del petróleo generando preocupaciones por el incremento del valor del combustible, mientras las acciones de las principales compañías aéreas golpearon significativamente a la baja en todo el mundo. El espacio aéreo iraní ha sido cerrado hasta nuevo aviso, según los medios estatales y avisos a los pilotos.

La alemana Lufthansa dijo que sus vuelos a Teherán han sido suspendidos y que evitaría el espacio aéreo iraní, iraquí e israelí por el momento. Emiratos Árabes Unidos también canceló vuelos hacia y desde Irak, Jordania, Líbano e Irán, mientras que Qatar Airways canceló los vuelos a Irán, Irak y Siria. Air India, que sobrevuela Irán en sus vuelos a Europa y América del Norte, dijo que varios vuelos estaban siendo desviados o devueltos a su origen, incluidos los de Nueva York, Vancouver, Chicago y Londres.

La República de Irak cerró el Viernes 13/06 su espacio aéreo y suspendió todo el tráfico en sus aeropuertos, informaron los medios estatales iraquíes.

El este de Irak, cerca de su frontera con Irán, contiene uno de los corredores aéreos más transitados del mundo, con docenas de vuelos que cruzan entre Europa y el Golfo, muchos de ellos en rutas de Asia a Europa, en un momento dado. Jordania, que se encuentra entre Israel e Irak, también cerró su espacio aéreo varias horas después de que comenzara la campaña israelí.

La autoridad de aviación civil de Rusia, Rosaviatsia, dijo que había dado instrucciones a las aerolíneas rusas para que dejaran de usar el espacio aéreo de Irán, Irak, Israel y Jordania hasta el 26 de Junio de 2025. Dijo que los vuelos a aeropuertos en Irán e Israel también estaban prohibidos para las aerolíneas civiles. FlyDubai ha cancelado 22 vuelos programados para el 13 y 14 de Junio de 2025 a Dubái desde diez aeropuertos rusos.

«El tráfico ahora se está desviando hacia el sur a través de Egipto y Arabia Saudita, o hacia el norte a través de Turquía, Azerbaiyán y Turkmenistán», según Safe Airspace, un sitio web administrado por OPSGROUP, una organización basada en membresía que comparte información sobre el riesgo de vuelos.

El conflicto palestino-israelí en Oriente Medio desde Octubre de 2023 ha llevado a la aviación comercial a compartir los cielos con andanadas de drones y misiles con poca antelación a través de las principales rutas de vuelo, algunas de las cuales, según se informa, estaban lo suficientemente cerca como para ser vistas por pilotos y pasajeros. Seis aviones comerciales han sido derribados involuntariamente y ha habido tres cuasi accidentes desde 2001, según la consultora de riesgos de aviación Osprey Flight Solutions.

En 2024, aviones fueron derribados en Kazajistán y en Sudán. Estos incidentes se produjeron tras el derribo del vuelo MH-017 de Malaysia Airlines sobre el Este de Ucrania en 2014 y del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines que se dirigía desde Teherán en 2020.

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Venezuela-Panamá restablecen vuelos

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AW | 2025 05 22 15:15 | AIRLINES ROUTES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Venezuela-Panamá reanudan vuelos comerciales

Los Gobiernos de la República de Venezuela y la República del Panamá acordaron restablecer las conexiones aéreas entre ambos países. La conectividad estaba suspendida desde Julio de 2024, luego de que la Cancillería de Venezuela rompiera relaciones comerciales y diplomáticas con este país debido a las críticas del Ejecutivo panameño al proceso electoral.

Los vuelos comerciales entre Panamá y Venezuela, que se suspendieron, se reanudarán luego de diez meses de suspensión, progresivamente esta misma semana. Varias líneas aéreas han anunciado el restablecimiento de las operaciones entre los dos países. Fuentes del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC) confirmaron que luego de una serie de conversaciones con sus contrapartes panameñas se acordó el restablecimiento de los vuelos comerciales. Tras el acuerdo mantenido con las autoridades de ambos países, las aerolíneas comenzarán a planificar sus itinerarios de vuelos.

Copa Airlines volvería a estar autorizada para restablecer tal conexión Panamá/PTY—Caracas/CCS con una frecuencia semanal (1Frq/S), los Viernes.

La aerolínea Venezolana de Aviación confirmó que a partir del Viernes 23 de Mayo de 2025 contará nuevamente con vuelos directos desde Caracas a Panamá. Aunque inicialmente se dio a conocer esta información de forma extraoficial en portales especializados en temas aeronáuticos, finalmente la aerolínea Venezolana de Aviación confirmó que a partir del 23/05 contará nuevamente con vuelos directos desde Caracas a Panamá.

La decisión de suspender los vuelos entre Panamá y Venezuela, además de otros países, elevó precios y obligó a pasajeros y aerolíneas a reprogramar viajes y reembolsos de dinero. Los últimos vuelos entre Panamá y Venezuela salieron el 31 de Julio a las 08:00 p.m., extendiéndose la medida a los vuelos procedentes de República Dominicana.

Marisela de Loaiza, Presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), explicó en Septiembre 2024, que la medida generó pérdidas de 98 vuelos semanales, que se tradujeron en 15.000 pasajeros en el tráfico aéreo de Venezuela con la región. Al momento de la suspensión, Copa Airlines lideraba la conectividad con varias frecuencias desde Panamá hacia cinco ciudades venezolanas: Caracas, Valencia, Maracaibo, Barquisimeto y Barcelona. Desde el lado venezolano, operaban vuelos de las aerolíneas Venezolana de Aviación y Turpial Airlines.

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Paro ATC en Argentina

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AW | 2025 05 20 21:13 | AVIATION / AIR TRAFFIC

Controladores aéreos ratifican paros intermitentes

El gremio de controladores aéreos de Argentina nucleados en ATEPSA (Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación), anunció un plan de medidas de fuerza para la última semana del mes de mayo, en respuesta a la falta de avances en las negociaciones salariales. El cronograma de paros abarca seis días, con interrupciones de servicios entre 3 y 4 horas por jornada.

Según el diagrama presentado por ATEPSA, la primera jornada de protesta está programada para el Sábado 24 de Mayo de 2025. Esta medida afectará principalmente los despegues de aeronaves y la transmisión de planes de vuelo en vuelos internacionales, desde las 13:00 hasta las 17:00 horas. Los pasajeros que viajen en ese horario deben prepararse para posibles demoras y cancelaciones.

ATEPSA difundió este martes el cronograma de medidas de acción sindical, y aclaró que la medida fue adoptada tras el rechazo por parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a cualquier tipo de recomposición salarial.

Asimismo, destacó que quedan exceptuadas todas las operaciones de aeronaves que eventualmente se declaren en emergencia, como aquellas que presten servicios sanitario, humanitario, de Estado y/o búsqueda y salvamento.

En el esquema se plasmaron las seis jornadas de paros para lo que resta del mes de mayo, afectando los servicios entre tres y cuatro horas cada día. Aunque el personal permanecerá en sus puestos de trabajo, las actividades cesarán durante los periodos de paro.

CRONOGRAMA PAROS CONTROLADORES AÉREOS
Sábado 24/05: afecta a los vuelos internacionales. Inicia a las 13:00 y finaliza a las 17:00 hs.
Domingo 25/05: afecta a los vuelos de cabotaje. Comienza a las 19:00 y termina a las 22:00 hs.
Martes 27/05: afecta a los vuelos de cabotaje. El cese de actividades es de 08:00 a 11:00 hs.
Miércoles 28/05: aplica a los vuelos general y comercial no regular. La protesta se realiza entre las 12:00 y 16:00 horas.
Viernes 30/05: afecta a los vuelos general y comercial no regular, y a los vuelos internacionales. Los ceses serán 13:00 a 17:00 para los primeros; y de 19:00 a 23:00 para los segundos.
Sábado 31/05: aplica a toda la aviación. Dos franjas horarias afectadas: de 10:00 a 13:00 y de 16:00 a 19:00 horas.

El reclamo de los trabajadores
La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) tiene a su cargo a los operarios de las torres de control de los aeropuertos y al personal técnico. La compañía, que depende del Estado, es la encargada de llevar adelante las paritarias, y a la fecha, no hizo ninguna oferta salarial formal. Ante esto, el sindicato dio a conocer el cronograma de medidas, que comenzarán a regir a partir del sábado 24 de Mayo de 2025, en el marco del conflicto abierto bajo el Artículo 80 del CCT 1512/16 “E”.

La decisión fue adoptada tras el rechazo por parte de la empresa a cualquier tipo de recomposición salarial. En la última audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, el 30 de abril pasado, EANA ofreció un 0% de aumento para el período paritario 2024/2025. Según denunció el sindicato, esta propuesta representa una burla hacia las y los trabajadores que llevan más de ocho meses sin actualización salarial, mientras la inflación sigue deteriorando el poder adquisitivo.

“Estamos convencidos de que nuestros salarios se deben incrementar por encima de la inflación, pero la realidad muestra lo contrario: hace más de 8 meses no recibimos aumento paritario”, expresaron desde ATEPSA, al tiempo que reafirmaron su compromiso con la defensa de los derechos laborales y de la seguridad operacional del sistema aeronáutico argentino.

La situación se agrava por los despidos injustificados y violatorios del Convenio Colectivo de Trabajo, que afectan a trabajadores y trabajadoras clave como Controladores de Tránsito Aéreo, Técnicos CNS, Operadores de Búsqueda y Salvamento, entre otros sectores esenciales para la navegación aérea.

Desde el gremio también adviertieron un proceso de vaciamiento institucional y desfinanciamiento de EANA, que incluye el cierre del único centro de formación profesional, el traslado de personal, y la incertidumbre sobre el futuro ante la falta de políticas claras por parte de las autoridades. Señalaron un desinterés marcado del Gobierno hacia la aviación, con consecuencias irreparables para el sector.

ATEPSA asegura haber cumplido todas las etapas correspondientes antes de lanzar las medidas sindicales, manteniendo reuniones con miembros del Poder Legislativo y visibilizando el conflicto ante la opinión pública. “No vamos a doblar nuestras banderas ni a renunciar a nuestros derechos”, afirmaron.

Finalmente, el sindicato aeronáutico remarcó que la organización colectiva es la única vía para preservar el sistema aeronáutico, los puestos de trabajo y la dignidad salarial de quienes sostienen diariamente la seguridad de los Servicios de Navegación Aérea en todo el país.

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Venezuela cancela vuelos con Colombia

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AW | 2025 05 20 10:44 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC / AIRLINES ROUTES

Anuncia suspensión inmediata vuelos por razones de seguridad

El Ministro del Interior y Justicia de Venezuela, Diosdado Cabello, anunció este Lunes 19/05 la suspensión inmediata de todos los vuelos procedentes de Colombia argumentando que el país sudamericano enfrenta una amenaza terrorista. Sin presentar evidencias, el Ministerio explicó que por el occidente de Venezuela han ingresado mercenarios con la intención de sabotear los comicios de gobernadores y diputados, que se celebrarán el próximo 25 de Mayo de 2025. De momento se desconoce cuál será el impacto directo en los viajeros, pues varias aerolíneas ofrecen servicio entre ambas naciones. Colombia y Curazao son dos de las rutas más usadas para ingresar a Venezuela luego de la reducción de las opciones en la región.

La agencia de aviación Aerocivil de Colombia se pronunció mediante un comunicado en el cual asegura que están a la espera de la confirmación de la medida a través de la autoridad de aviación civil de Venezuela, el Instituto Nacional De Aeronautica Civil Venezuela (INAC). De igual manera informan que la Cancillería de Colombia adelanta contacto con sus pares en Caracas a fin de restablecer la actividad comercial aérea entre ambas naciones. Piden a los viajeros que se comuniquen con las respectivas aerolíneas para prever los cambios en los itinerarios.

Desde el Ministerio han informado que han detenido a varias personas venezolanas y extranjeras vía Colombia, pero no se ha pronunciado los motivos. Ante la proximidad de las elecciones del 25/05, las autoridades venezolanas han estado profundizando la vigilancia fronteriza, mientras se tensa las relaciones con los países vecinos.

Tras el pronunciamiento de países como República Dominicana y Panamá sobre los controversiales resultados de las elecciones presidenciales del 28 de Julio de 2024, que dieron ganador a Nicolás Maduro, sin que hasta la fecha se conozcan los números detallados por centros y mesas de votación, el Gobierno venezolano rompió relaciones con esas naciones y suspendió las conexiones aéreas con dichos territorios.

El Gobierno de Nicolás Maduro anunció la suspensión inmediata de los vuelos desde Colombia a partir de este Lunes 19/05 hasta el 26/05, lo que establece cancelaciones de vuelos de las líneas aéreas colombianas Avianca Airlines, LATAM Airlines Colombia, Wingo, Satena, mientras que del lado venezolano Laser Airlines, Turpial Airlines, Avior Airlines y Estelar Latinoamérica, que impactan con esta medida transitoria. Entre las ocho aerolíneas transportan semanalmente a más de 4.500 pasajeros, con un promedio de más de 18.000 personas al mes que cruzan en ambas naciones.

Las aerolíneas han anunciado las alternativas para pasajeros afectados por cancelaciones de sus vuelos, como la reprogramación del vuelo, reembolso completo, cambio de destino hacia Cúcuta, entre otras opciones.

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Caribe mexicano crecimiento refrenado

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AW | 2025 05 14 17:13 | AIR TRAFFIC / TOURISM

Aerolíneas dificultan expansión por mantenimiento/entregas aviones

La región del Caribe mexicano continúa refrenado su incremento de tráfico aéreo por falta de disponibilidad limitada de aviones, tanto por mantenimiento como por retrasos en las entregas de nuevas unidades. Ante este panorama, el turismo se ha visto limitado al crecimiento de frecuencias aéreas hacia destinos en Quintana Roo como Cancún, Tulum, Cozumel, Chetumal.

Bernardo Cueto Riestra, titular de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo (Sedetur), ha expresado que continúan evaluando las posibilidades de expansión para el 2025. “Este año hay que tener paciencia con respecto a la posibilidad de encontrar mayores ocupaciones en asientos de avión”, expresó el funcionario. Las aerolíneas mexicanas enfrentan una demora en la entrega de más de cien aeronaves nuevas, mientras que muchas otras están en revisión técnica, especialmente por fallas en motores de modelos como el Airbus A320 y A321. Pese a este panorama que presenta limitaciones en la demanda del transporte aéreo, Cueto Riestra subrayó que las aerolíneas siguen apostando por el destino. En particular, destacó el Aeropuerto Internacional de Tulum, que ha registrado hasta cincuenta operaciones en un solo día. “Se están analizando nuevas rutas para el aeropuerto de Tulum”, dijo, al referirse a las gestiones en curso con aerolíneas nacionales e internacionales para incrementar la conectividad aérea.

El titular de Sedetur ha expresado que aún hay fallas en el servicio turístico y de conexiones relacionado con la experiencia integral del visitante en el Caribe mexicano. El Gobierno ha incrementado los esfuerzos para elevar los estándares del sector. El objetivo no solo es atraer más turistas, sino que su presencia permita potenciar la económica local, impulsado estrategias que promueven el consumo de productos y servicios locales, así como el turismo comunitario, una prioridad de la Gobernadora Mara Lezama.

A pesar de los desafíos, el Estado de Quintana Roo cerró el primer trimestre de 2025 con cerca de cinco millones de turistas, lo que augura un posible cierre anual por encima de los veinte millones de visitantes.

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FAA reduce vuelos en Newark

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AW | 2025 05 12 10:50 | AIRPORTS / AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC / AIRLINES

Agencia Federal reducirá vuelos por problemas operativos

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha anunciado que reducirá los vuelos de uno de los aeropuertos más importantes de Estados Unidos por problemas operativos. La agencia se reunirá el Miércoles 14/05 con las principales aerolíneas de Estados Unidos para discutir recortes temporales de vuelos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) de Nueva Jersey.

Cientos de vuelos se han visto interrumpidos desde el 28 de Abril de 2025 en el Aeropuerto Newark debido a perturbaciones importantes, principalmente relacionadas con la oferta de personal encargada del tráfico aéreo, una cuestión que se ha agudizado en una de las terminales aéreas con mayor afluencia del país.

United Airlines, la aerolínea con mayor actividad en Newark, redujo en un 10% sus vuelos desde la semana pasada. Previamente habían aplicado recortes significativos anteriormente. Durante los últimos días los vuelos han sufrido retrasos de hasta 5 horas en promedio, lo que ha obligado a las aerolíneas a tomar medidas drásticas ah para evitar molestias con sus clientes. Actualmente, United Airlines ha operado 440 vuelos diarios desde Newark, pero con el recorte de vuelos debido a las obras en pista sólo opera actualmente 293.

Este Viernes 09/05, las instalaciones que guían el tráfico aéreo que entra y sale del Aeropuerto de Newark sufrieron interrupciones en las comunicaciones por 90 segundos, siendo esta la segunda en las últimas dos semanas. Además de la falta de personal de control aéreo, el aeropuerto de Newark también se ha visto afectado por obras en la pista y averías de los equipos de la FAA, lo que ha provocado llamadas urgentes por parte de los legisladores para que se investiguen los casos.

El Secretario del Departamento del Trabajo, Sean Duffy, aseguró que la FAA estaba trabajando con las aerolíneas para reducir los vuelos desde Newark.

La FAA trasladó el control del espacio aéreo de el aeropuerto en Nueva Jersey a Filadelfia debido a la falta de personal y a la congestión de tráfico en el área de Nueva York desde el año pasado.

Por su parte, Scott Kirby, Director Ejecutivo de United Airlines, espera que Sean Duffy designe a Newark como aeropuerto con control de franjas horarias, lo que permitiría limitar el número de vuelos de salidas o llegadas debido a la congestión y restricciones de capacidad para evitar retrasos.

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Éxodo aerolíneas en Kuwait

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AW | 2025 05 04 20:13 | AIRPORTS / AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aerolíneas abandonan país en una crisis sin precedentes

Mientras los aeropuertos del Golfo Pérsico baten récords de tráfico y rentabilidad, Kuwait vive un fenómeno completamente opuesto: el abandono masivo de aerolíneas internacionales. Una crisis que pone en evidencia los problemas estructurales del país frente a vecinos como Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Arabia Saudita, que han sabido convertir sus terminales aéreas en potentes hubs globales.

El Aeropuerto Internacional de Kuwait (KWI) se encuentra situado en la Gobernación de Farwaniya, Kuwait, a 15,5 kilómetros/9,6 millas al sur del centro de la ciudad de Kuwait, con una superficie de 37,7 kilómetros cuadrados/14,6 millas cuadradas. A partir de 2024 fue el 11º aeropuerto más transitado de Oriente Medio. Ahora, su situación se encuentra cambiando bruscamente debido a varios factores que están relegando su posicionamiento en la región. Catorce aerolíneas, incluidas gigantes como British Airways, Lufthansa y KLM, han suspendido sus operaciones en Kuwait. La caída del tráfico aéreo, el encarecimiento del combustible y un aeropuerto con servicios deficientes marcan el retroceso de un país que se queda atrás en el auge regional del Golfo.

El anuncio más simbólico fue el de British Airways, que decidió poner fin a sus vuelos diarios a Kuwait después de seis décadas de operaciones ininterrumpidas. Lejos de ser un caso aislado, otras trece aerolíneas habían tomado la misma decisión en los últimos meses, incluidas las europeas Lufthansa German Airlines y KLM Royal Dutch Airlines, que abandonaron el país en Septiembre de 2024.

Pese a que todas citaron razones de mercado, la salida simultánea de tantas compañías apunta a una crisis estructural profunda en la conectividad internacional del país. Expertos del portal especializado Gulf News señalan tres factores clave que explican el fenómeno: Precios del combustible más altos que en otros puntos de la región, afectando directamente la rentabilidad de las rutas. Deficiencias en la infraestructura del aeropuerto: desde servicios ineficientes hasta limitaciones técnicas que frenan la competitividad. Estancamiento de la demanda local, con una caída del 1% en pasajeros mientras otros aeropuertos cercanos crecen a doble dígito.

La comparación con los países vecinos es contundente. En el mismo período: Abu Dabi aumentó su tráfico aéreo en un 25%, Doha (Qatar) creció un 17%, Dubái, ya consolidado como uno de los aeropuertos más transitados del mundo, avanzó un 8% más. Este contraste refleja una tendencia regional de consolidación aeroportuaria, donde Kuwait, pese a su ubicación estratégica, no ha logrado posicionarse como un destino atractivo para aerolíneas internacionales ni para el turismo de conexión.

Perspectivas Kuwait
Con solo unas pocas aerolíneas locales y regionales aún operando, Kuwait queda fuera de las rutas clave del transporte aéreo mundial. Esto podría afectar no solo el turismo, sino también el comercio, la inversión extranjera y la movilidad empresarial, en un momento en el que el Golfo está más conectado y competitivo que nunca.

El país enfrenta ahora un desafío urgente, modernizar su aeropuerto, revisar su política de precios de combustible y rediseñar su estrategia de atracción de aerolíneas antes de que el aislamiento se vuelva permanente. Kuwait, que alguna vez aspiró a estar a la altura de sus vecinos del Golfo, se enfrenta a un momento crítico para su aviación y su posicionamiento internacional.

PUBLISHER: Airgways.com
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