AIR TRAFFIC

Paro ATC en Argentina

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AW | 2025 05 20 21:13 | AVIATION / AIR TRAFFIC

Controladores aéreos ratifican paros intermitentes

El gremio de controladores aéreos de Argentina nucleados en ATEPSA (Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación), anunció un plan de medidas de fuerza para la última semana del mes de mayo, en respuesta a la falta de avances en las negociaciones salariales. El cronograma de paros abarca seis días, con interrupciones de servicios entre 3 y 4 horas por jornada.

Según el diagrama presentado por ATEPSA, la primera jornada de protesta está programada para el Sábado 24 de Mayo de 2025. Esta medida afectará principalmente los despegues de aeronaves y la transmisión de planes de vuelo en vuelos internacionales, desde las 13:00 hasta las 17:00 horas. Los pasajeros que viajen en ese horario deben prepararse para posibles demoras y cancelaciones.

ATEPSA difundió este martes el cronograma de medidas de acción sindical, y aclaró que la medida fue adoptada tras el rechazo por parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a cualquier tipo de recomposición salarial.

Asimismo, destacó que quedan exceptuadas todas las operaciones de aeronaves que eventualmente se declaren en emergencia, como aquellas que presten servicios sanitario, humanitario, de Estado y/o búsqueda y salvamento.

En el esquema se plasmaron las seis jornadas de paros para lo que resta del mes de mayo, afectando los servicios entre tres y cuatro horas cada día. Aunque el personal permanecerá en sus puestos de trabajo, las actividades cesarán durante los periodos de paro.

CRONOGRAMA PAROS CONTROLADORES AÉREOS
Sábado 24/05: afecta a los vuelos internacionales. Inicia a las 13:00 y finaliza a las 17:00 hs.
Domingo 25/05: afecta a los vuelos de cabotaje. Comienza a las 19:00 y termina a las 22:00 hs.
Martes 27/05: afecta a los vuelos de cabotaje. El cese de actividades es de 08:00 a 11:00 hs.
Miércoles 28/05: aplica a los vuelos general y comercial no regular. La protesta se realiza entre las 12:00 y 16:00 horas.
Viernes 30/05: afecta a los vuelos general y comercial no regular, y a los vuelos internacionales. Los ceses serán 13:00 a 17:00 para los primeros; y de 19:00 a 23:00 para los segundos.
Sábado 31/05: aplica a toda la aviación. Dos franjas horarias afectadas: de 10:00 a 13:00 y de 16:00 a 19:00 horas.

El reclamo de los trabajadores
La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) tiene a su cargo a los operarios de las torres de control de los aeropuertos y al personal técnico. La compañía, que depende del Estado, es la encargada de llevar adelante las paritarias, y a la fecha, no hizo ninguna oferta salarial formal. Ante esto, el sindicato dio a conocer el cronograma de medidas, que comenzarán a regir a partir del sábado 24 de Mayo de 2025, en el marco del conflicto abierto bajo el Artículo 80 del CCT 1512/16 “E”.

La decisión fue adoptada tras el rechazo por parte de la empresa a cualquier tipo de recomposición salarial. En la última audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, el 30 de abril pasado, EANA ofreció un 0% de aumento para el período paritario 2024/2025. Según denunció el sindicato, esta propuesta representa una burla hacia las y los trabajadores que llevan más de ocho meses sin actualización salarial, mientras la inflación sigue deteriorando el poder adquisitivo.

“Estamos convencidos de que nuestros salarios se deben incrementar por encima de la inflación, pero la realidad muestra lo contrario: hace más de 8 meses no recibimos aumento paritario”, expresaron desde ATEPSA, al tiempo que reafirmaron su compromiso con la defensa de los derechos laborales y de la seguridad operacional del sistema aeronáutico argentino.

La situación se agrava por los despidos injustificados y violatorios del Convenio Colectivo de Trabajo, que afectan a trabajadores y trabajadoras clave como Controladores de Tránsito Aéreo, Técnicos CNS, Operadores de Búsqueda y Salvamento, entre otros sectores esenciales para la navegación aérea.

Desde el gremio también adviertieron un proceso de vaciamiento institucional y desfinanciamiento de EANA, que incluye el cierre del único centro de formación profesional, el traslado de personal, y la incertidumbre sobre el futuro ante la falta de políticas claras por parte de las autoridades. Señalaron un desinterés marcado del Gobierno hacia la aviación, con consecuencias irreparables para el sector.

ATEPSA asegura haber cumplido todas las etapas correspondientes antes de lanzar las medidas sindicales, manteniendo reuniones con miembros del Poder Legislativo y visibilizando el conflicto ante la opinión pública. “No vamos a doblar nuestras banderas ni a renunciar a nuestros derechos”, afirmaron.

Finalmente, el sindicato aeronáutico remarcó que la organización colectiva es la única vía para preservar el sistema aeronáutico, los puestos de trabajo y la dignidad salarial de quienes sostienen diariamente la seguridad de los Servicios de Navegación Aérea en todo el país.

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Venezuela cancela vuelos con Colombia

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AW | 2025 05 20 10:44 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC / AIRLINES ROUTES

Anuncia suspensión inmediata vuelos por razones de seguridad

El Ministro del Interior y Justicia de Venezuela, Diosdado Cabello, anunció este Lunes 19/05 la suspensión inmediata de todos los vuelos procedentes de Colombia argumentando que el país sudamericano enfrenta una amenaza terrorista. Sin presentar evidencias, el Ministerio explicó que por el occidente de Venezuela han ingresado mercenarios con la intención de sabotear los comicios de gobernadores y diputados, que se celebrarán el próximo 25 de Mayo de 2025. De momento se desconoce cuál será el impacto directo en los viajeros, pues varias aerolíneas ofrecen servicio entre ambas naciones. Colombia y Curazao son dos de las rutas más usadas para ingresar a Venezuela luego de la reducción de las opciones en la región.

La agencia de aviación Aerocivil de Colombia se pronunció mediante un comunicado en el cual asegura que están a la espera de la confirmación de la medida a través de la autoridad de aviación civil de Venezuela, el Instituto Nacional De Aeronautica Civil Venezuela (INAC). De igual manera informan que la Cancillería de Colombia adelanta contacto con sus pares en Caracas a fin de restablecer la actividad comercial aérea entre ambas naciones. Piden a los viajeros que se comuniquen con las respectivas aerolíneas para prever los cambios en los itinerarios.

Desde el Ministerio han informado que han detenido a varias personas venezolanas y extranjeras vía Colombia, pero no se ha pronunciado los motivos. Ante la proximidad de las elecciones del 25/05, las autoridades venezolanas han estado profundizando la vigilancia fronteriza, mientras se tensa las relaciones con los países vecinos.

Tras el pronunciamiento de países como República Dominicana y Panamá sobre los controversiales resultados de las elecciones presidenciales del 28 de Julio de 2024, que dieron ganador a Nicolás Maduro, sin que hasta la fecha se conozcan los números detallados por centros y mesas de votación, el Gobierno venezolano rompió relaciones con esas naciones y suspendió las conexiones aéreas con dichos territorios.

El Gobierno de Nicolás Maduro anunció la suspensión inmediata de los vuelos desde Colombia a partir de este Lunes 19/05 hasta el 26/05, lo que establece cancelaciones de vuelos de las líneas aéreas colombianas Avianca Airlines, LATAM Airlines Colombia, Wingo, Satena, mientras que del lado venezolano Laser Airlines, Turpial Airlines, Avior Airlines y Estelar Latinoamérica, que impactan con esta medida transitoria. Entre las ocho aerolíneas transportan semanalmente a más de 4.500 pasajeros, con un promedio de más de 18.000 personas al mes que cruzan en ambas naciones.

Las aerolíneas han anunciado las alternativas para pasajeros afectados por cancelaciones de sus vuelos, como la reprogramación del vuelo, reembolso completo, cambio de destino hacia Cúcuta, entre otras opciones.

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Caribe mexicano crecimiento refrenado

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AW | 2025 05 14 17:13 | AIR TRAFFIC / TOURISM

Aerolíneas dificultan expansión por mantenimiento/entregas aviones

La región del Caribe mexicano continúa refrenado su incremento de tráfico aéreo por falta de disponibilidad limitada de aviones, tanto por mantenimiento como por retrasos en las entregas de nuevas unidades. Ante este panorama, el turismo se ha visto limitado al crecimiento de frecuencias aéreas hacia destinos en Quintana Roo como Cancún, Tulum, Cozumel, Chetumal.

Bernardo Cueto Riestra, titular de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo (Sedetur), ha expresado que continúan evaluando las posibilidades de expansión para el 2025. “Este año hay que tener paciencia con respecto a la posibilidad de encontrar mayores ocupaciones en asientos de avión”, expresó el funcionario. Las aerolíneas mexicanas enfrentan una demora en la entrega de más de cien aeronaves nuevas, mientras que muchas otras están en revisión técnica, especialmente por fallas en motores de modelos como el Airbus A320 y A321. Pese a este panorama que presenta limitaciones en la demanda del transporte aéreo, Cueto Riestra subrayó que las aerolíneas siguen apostando por el destino. En particular, destacó el Aeropuerto Internacional de Tulum, que ha registrado hasta cincuenta operaciones en un solo día. “Se están analizando nuevas rutas para el aeropuerto de Tulum”, dijo, al referirse a las gestiones en curso con aerolíneas nacionales e internacionales para incrementar la conectividad aérea.

El titular de Sedetur ha expresado que aún hay fallas en el servicio turístico y de conexiones relacionado con la experiencia integral del visitante en el Caribe mexicano. El Gobierno ha incrementado los esfuerzos para elevar los estándares del sector. El objetivo no solo es atraer más turistas, sino que su presencia permita potenciar la económica local, impulsado estrategias que promueven el consumo de productos y servicios locales, así como el turismo comunitario, una prioridad de la Gobernadora Mara Lezama.

A pesar de los desafíos, el Estado de Quintana Roo cerró el primer trimestre de 2025 con cerca de cinco millones de turistas, lo que augura un posible cierre anual por encima de los veinte millones de visitantes.

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FAA reduce vuelos en Newark

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AW | 2025 05 12 10:50 | AIRPORTS / AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC / AIRLINES

Agencia Federal reducirá vuelos por problemas operativos

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha anunciado que reducirá los vuelos de uno de los aeropuertos más importantes de Estados Unidos por problemas operativos. La agencia se reunirá el Miércoles 14/05 con las principales aerolíneas de Estados Unidos para discutir recortes temporales de vuelos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) de Nueva Jersey.

Cientos de vuelos se han visto interrumpidos desde el 28 de Abril de 2025 en el Aeropuerto Newark debido a perturbaciones importantes, principalmente relacionadas con la oferta de personal encargada del tráfico aéreo, una cuestión que se ha agudizado en una de las terminales aéreas con mayor afluencia del país.

United Airlines, la aerolínea con mayor actividad en Newark, redujo en un 10% sus vuelos desde la semana pasada. Previamente habían aplicado recortes significativos anteriormente. Durante los últimos días los vuelos han sufrido retrasos de hasta 5 horas en promedio, lo que ha obligado a las aerolíneas a tomar medidas drásticas ah para evitar molestias con sus clientes. Actualmente, United Airlines ha operado 440 vuelos diarios desde Newark, pero con el recorte de vuelos debido a las obras en pista sólo opera actualmente 293.

Este Viernes 09/05, las instalaciones que guían el tráfico aéreo que entra y sale del Aeropuerto de Newark sufrieron interrupciones en las comunicaciones por 90 segundos, siendo esta la segunda en las últimas dos semanas. Además de la falta de personal de control aéreo, el aeropuerto de Newark también se ha visto afectado por obras en la pista y averías de los equipos de la FAA, lo que ha provocado llamadas urgentes por parte de los legisladores para que se investiguen los casos.

El Secretario del Departamento del Trabajo, Sean Duffy, aseguró que la FAA estaba trabajando con las aerolíneas para reducir los vuelos desde Newark.

La FAA trasladó el control del espacio aéreo de el aeropuerto en Nueva Jersey a Filadelfia debido a la falta de personal y a la congestión de tráfico en el área de Nueva York desde el año pasado.

Por su parte, Scott Kirby, Director Ejecutivo de United Airlines, espera que Sean Duffy designe a Newark como aeropuerto con control de franjas horarias, lo que permitiría limitar el número de vuelos de salidas o llegadas debido a la congestión y restricciones de capacidad para evitar retrasos.

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Éxodo aerolíneas en Kuwait

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AW | 2025 05 04 20:13 | AIRPORTS / AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aerolíneas abandonan país en una crisis sin precedentes

Mientras los aeropuertos del Golfo Pérsico baten récords de tráfico y rentabilidad, Kuwait vive un fenómeno completamente opuesto: el abandono masivo de aerolíneas internacionales. Una crisis que pone en evidencia los problemas estructurales del país frente a vecinos como Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Arabia Saudita, que han sabido convertir sus terminales aéreas en potentes hubs globales.

El Aeropuerto Internacional de Kuwait (KWI) se encuentra situado en la Gobernación de Farwaniya, Kuwait, a 15,5 kilómetros/9,6 millas al sur del centro de la ciudad de Kuwait, con una superficie de 37,7 kilómetros cuadrados/14,6 millas cuadradas. A partir de 2024 fue el 11º aeropuerto más transitado de Oriente Medio. Ahora, su situación se encuentra cambiando bruscamente debido a varios factores que están relegando su posicionamiento en la región. Catorce aerolíneas, incluidas gigantes como British Airways, Lufthansa y KLM, han suspendido sus operaciones en Kuwait. La caída del tráfico aéreo, el encarecimiento del combustible y un aeropuerto con servicios deficientes marcan el retroceso de un país que se queda atrás en el auge regional del Golfo.

El anuncio más simbólico fue el de British Airways, que decidió poner fin a sus vuelos diarios a Kuwait después de seis décadas de operaciones ininterrumpidas. Lejos de ser un caso aislado, otras trece aerolíneas habían tomado la misma decisión en los últimos meses, incluidas las europeas Lufthansa German Airlines y KLM Royal Dutch Airlines, que abandonaron el país en Septiembre de 2024.

Pese a que todas citaron razones de mercado, la salida simultánea de tantas compañías apunta a una crisis estructural profunda en la conectividad internacional del país. Expertos del portal especializado Gulf News señalan tres factores clave que explican el fenómeno: Precios del combustible más altos que en otros puntos de la región, afectando directamente la rentabilidad de las rutas. Deficiencias en la infraestructura del aeropuerto: desde servicios ineficientes hasta limitaciones técnicas que frenan la competitividad. Estancamiento de la demanda local, con una caída del 1% en pasajeros mientras otros aeropuertos cercanos crecen a doble dígito.

La comparación con los países vecinos es contundente. En el mismo período: Abu Dabi aumentó su tráfico aéreo en un 25%, Doha (Qatar) creció un 17%, Dubái, ya consolidado como uno de los aeropuertos más transitados del mundo, avanzó un 8% más. Este contraste refleja una tendencia regional de consolidación aeroportuaria, donde Kuwait, pese a su ubicación estratégica, no ha logrado posicionarse como un destino atractivo para aerolíneas internacionales ni para el turismo de conexión.

Perspectivas Kuwait
Con solo unas pocas aerolíneas locales y regionales aún operando, Kuwait queda fuera de las rutas clave del transporte aéreo mundial. Esto podría afectar no solo el turismo, sino también el comercio, la inversión extranjera y la movilidad empresarial, en un momento en el que el Golfo está más conectado y competitivo que nunca.

El país enfrenta ahora un desafío urgente, modernizar su aeropuerto, revisar su política de precios de combustible y rediseñar su estrategia de atracción de aerolíneas antes de que el aislamiento se vuelva permanente. Kuwait, que alguna vez aspiró a estar a la altura de sus vecinos del Golfo, se enfrenta a un momento crítico para su aviación y su posicionamiento internacional.

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Suspenden vuelos a Tel Aviv

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AW | 2025 05 04 19:35 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / AVIATION SAFETY

Varias aerolíneas suspenden vuelos tras ataque

El Aeropuerrto Internacional Tel Aviv/Ben Gurion (TLV) ha estado involucrado en ataques por parte del grupo armado de hutíes d e Yemen, con impactos de misiles en las cercanías del aeropuerto. Debido a la acción bélica, varias aerolíneas han interrumpido sus frecuencias de vuelos hacia Tel Aviv presentando riesgos para los usuarios del transporte aéreo. Varias líneas aéreas como Lufthansa German Airlines, Air France, British Airways y United Airlines tomaron la decisión de cancelar operaciones de manera transitoria.

Una docena de aerolíneas internacionales anunciaron el Domingo 04/05.2025 que suspenderán temporalmente sus vuelos a Israel, luego de que un misil lanzado desde Yemen por los rebeldes hutíes impactara en la zona del Aeropuerto internacional Ben Gurión, en la Ciudad de Tel Aviv.

El grupo alemán Lufthansa, que incluye a Eurowings, Swiss, Austrian Airlines y Brussels Airlines, anunció a eso del mediodía que suspendería todos sus vuelos desde y hacia Tel Aviv hasta el Martes 06/05, como medida de seguridad tras la caída del misil. Air India también tomó la misma decisión, arguyendo que era necesario para garantizar la seguridad de nuestros clientes y personal. Compañías aéreas como Air Europa, Air France y la línea de bajo costo Wizzair adoptaron la misma decisión. La firma británica British Airways emitió poco después un comunicado donde señalaba que tomaba la determinación de cancelar sus vuelos desde y hasta la ciudad israelí, incluyendo el BA405 del Miércoles 7 de Mayo de 2025.

Serie de cancelaciones
En el sitio web del Aeropuerto Ben Gurión se pueden ver los vuelos cancelados esta jornada, entre ellos despegues de empresas como Air Serbia, ITA Airways, Tus Airways, United Airlines, El Al Israel Airlines y Ryanair, y arribos previstos de All Nippon Airways, Delta Air Lines y Air Canada, muchos de los cuales tenía como origen o destino ciudades como Frankfurt y Múnich.

«Es la primera vez que un misil cae tan cerca de la terminal y de las pistas de aterrizaje», dijo un Portavoz de la autoridad aeroportuaria israelí. Sin embargo, en el pasado diversas aerolíneas suspendieron vuelos hacia Israel, incluso por período mucho más extensos, entre otras razones por los ataques con drones y misiles lanzados por Irán.

El ataque de este Domingo 04/05, que se atribuyeron los hutíes de Yemen, habría sido perpetrado con un misil balístico hipersónico que impactó en el área del Aeropuerto de Tel Aviv. La explosión dejó al menos seis personas heridas, de las cuales cuatro sufrieron lesiones directamente relacionadas con la explosión y otras dos heridas en su camino a refugios.

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Georgia prohíbe conexiones con Abjasia

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AW | 2025 05 01 16:00 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Georgia prohibirá aerolíneas que operen con región Abjasia

El Gobierno de la República de Georgia prohibirá volar a sus ciudades a aquellas aerolíneas que también operen en Sujumi, capital de la República de Abjasia, una república​ independiente de facto​​ desde 1992 escindida de Georgia. La medida obedece después de que la Federación Rusia reanudase el 01/05 sus vuelos con la no reconocida república, informó este Jueves el Viceprimer Ministro georgiano, Levan Davitasvhili.

«Georgia no permitirá que las compañías que operen o vayan a operar vuelos en Sujumi (capital de la República de Abjasia) operen también en los aeropuertos de Tiflis, Batumi y Kutaisi», declaró Levan Davitashvili en una rueda de prensa. A ello aclaró que las líneas aéreas que violen la Ley de Ocupación georgiana, que prohíbe los contactos con Abjasia y Osetia del Sur sin el consentimiento de Tiflis, no podrán operar en Georgia.

Esta medida principalmente se dirige a Rusia, según indica el ministro, los vuelos desde Rusia a Abjasia «no sólo violan la Ley de Ocupación, sino también los principios de la Organización de Aviación Civil Internacional, con la que Georgia coopera estrechamente. Utilizamos todas las herramientas que tenemos disponibles».

Los vuelos regulares entre Moscú y Sujumi se reanudaron este Jueves 01/05 después de más de treinta años, cuando el Aeropuerto Sukhumi Babushara (SUI) de Abjasia dejó de funcionar tras el final del conflicto armado entre Georgia y Abjasia de 1992-1993, cuando Tiflis perdió el control de la autonomía rebelde. El primer vuelo lo realizó la aerolínea UVT Aero, pero la Agencia Federal de Transporte Aéreo de la Federación de Rusia también emitió permisos a las aerolíneas iFly y Nordstar para vuelos hacia Sujumi.

La independencia de la República de Abjasia fue reconocida por Rusia, Nicaragua, Venezuela, la República de Nauru y Siria, después de la guerra de 2008, cuando Rusia invadió territorio georgiano.

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Caos aéreo español por apagón

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AW | 2025 04 29 14:27 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolíneas afectadas por importante corte eléctrico

Un apagón eléctrico en España, Portugal y una reducida parte de Francia alteró la actividad aérea y obligó a las aerolíneas a reorganizar sus operaciones. La red de energía energética afectó en toda España, menos a las Islas Baleares. El 28 de Abril de 2025, un apagón eléctrico masivo paralizó gran parte de España y Portugal. El corte de energía dejó a su paso ciudades enteras a oscuras y provocó un importante caos en el transporte aéreo. La cancelación de cientos de vuelos afectó a miles de pasajeros, que quedaron varados en distintos aeropuertos. La situación generó largas esperas, reclamaciones y un fuerte impacto en la actividad aérea de la región. Ante este escenario, las principales aerolíneas tuvieron que reaccionar rápidamente para mitigar las consecuencias. Implementaron soluciones de emergencia para atender a los afectados y reorganizar su operativa en medio de una crisis sin precedentes.

Iberia, la principal compañía aérea española, fue una de las más afectadas. De los 247 vuelos que tenía programados para ese día, 23 fueron cancelados. Ante el caos generado, la aerolínea ofrece a los pasajeros la posibilidad de modificar su reserva sin coste adicional. Esta opción está disponible para los vuelos afectados entre el 28 y el 29 de Abril, permitiendo la reubicación hasta el 11 de Mayo de 2025, sea en la misma ruta o hacia destinos alternativos situados a menos de 300 kilómetros del aeropuerto de origen. Además, la compañía instó a los viajeros a revisar constantemente el estado de sus vuelos a través de su web oficial.

El 20% de los vuelos programados no han podido operar en España a causa del apagón eléctrico masivo registrado este Lunes 28/04 en la Península. En total, de 6.000 vuelos de todas las aerolíneas se han cancelado 334 en toda España, según ha revelado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en su comparecencia cerca de las 11:00 horas de la noche.

Solo en lo relativo a los trenes, el Ministerio de Transportes ha informado de que 116 se han quedado parados por el apagón y se ha calculado en más de 35.000 el número de personas que han tenido que ser rescatadas de esos trenes. Según ha explicado el Presidente de España Pedro Sánchez, a las 23.00 de la noche aún quedaban por rescatar las personas que permanecían en 11 trenes.

El apagón cancela 334 vuelos en España de los 6.000 programados

Los aeropuertos siguen funcionando, aunque con problemas para llegar a los mismos. Por ejemplo, en Madrid la única vía para llegar a Barajas en transporte público era el autobús y el tiempo de espera en la parada de inicio en la céntrica plaza de Cibeles se prolongaba durante varias horas. Las torres de control han podido funcionar porque cuenta con grupos electrógenos que pueden operar hasta cuatro días.

Air Europa, por su parte, optó por mantener la operación de sus vuelos, siempre que las condiciones de los aeropuertos lo permitieran. La aerolínea priorizó la flexibilidad: ofreció cambios gratuitos de fecha para los pasajeros afectados y recomendó acudir a los aeropuertos con mayor antelación de la habitual. Además, mantuvo abiertos todos sus canales de atención al cliente para proporcionar actualizaciones en tiempo real y facilitar la reorganización de los viajes.

La low-cost irlandesa Ryanair, aunque menos afectada que otras compañías, también sufrió alteraciones. Canceló dos vuelos entre Ibiza y Charleroi. A través de su portal de información de viajes, Ryanair actualizó constantemente los cambios de programación e instó a los pasajeros a consultar el estado de sus vuelos antes de acudir al aeropuerto. Respecto a los pasajeros afectados, Ryanair ha comunicado que serán notificados por correo electrónico. Esta respuesta, a pesar de no detallar qué soluciones se implementarán, supone un primer paso en la gestión de la incidencia.

En el caso de Vueling, hasta el momento no se ha encontrado información específica sobre las medidas adoptadas tras el apagón. Sin embargo, se espera que, como parte de IAG Group, el mismo grupo que Iberia, haya seguido políticas similares de flexibilidad y asistencia al pasajero. Cabe señalar que Vueling cuenta con sus propias políticas de cancelación y reembolso, independientes de las de otras aerolíneas del grupo. Por tanto, estará por ver cómo se ajusta la situación excepcional del apagón a estas disposiciones particulares.

Derechos usuarios transporte aéreo
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) de España recordó que, en casos de fuerza mayor como el vivido el 28 de Abril de 2025, las aerolíneas están obligadas a ofrecer a los pasajeros la devolución del importe del billete o alternativas de transporte lo antes posible. Además, si los viajeros se encontraban en tránsito, las compañías deben ofrecer asistencia básica, como comida, bebida e incluso alojamiento, dependiendo de la duración del retraso.

Los expertos recomiendan conservar todos los documentos del viaje que incluyen billetes, comunicaciones de las aerolíneas y facturas de gastos derivados para poder reclamar en caso de ser necesario. También aconsejan consultar directamente con la aerolínea o acudir a organizaciones de consumidores para asesorarse sobre las reclamaciones posibles.

Según la web reclamador.es, las cancelaciones de vuelos causadas por el apagón se consideran un caso de fuerza mayor, lo que podría reducir las posibilidades de reclamar compensación. El Reglamento Europeo 261/2004, que protege los derechos de los pasajeros, contempla excepciones en situaciones extraordinarias. Si se acredita la fuerza mayor, puede no existir derecho a indemnización. Este tipo de circunstancias exime a las aerolíneas de responsabilidad. No están obligadas a compensar si el incidente no pudo evitarse, incluso habiendo tomado todas las medidas razonables. Dado este contexto, las cancelaciones provocadas por eventos como un apagón masivo quedan fuera de las obligaciones habituales de compensación establecidas por la normativa.

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Pakistán cierra espacio aéreo India

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AW | 2025 04 24 15:35 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Gobierno cierra espacio aéreo a aerolíneas indias
Advierte sobre violación de tratado sobre el agua

Pakistán ha comunicado el 24/04 que cierra espacio aéreo a aerolíneas indias y advierte de violación de tratado sobre el agua. El Gobierno pakistaní cerró el Jueves su espacio aéreo a las líneas aéreas indias y rechazó la suspensión por parte de Nueva Delhi de un importante tratado sobre el reparto del agua, en represalia por la respuesta de India a un mortífero ataque de militantes islamistas contra turistas en la Cachemira india.

Los anuncios de ojo por ojo llevan las relaciones entre los vecinos, que disponen de armas nucleares y han librado tres guerras, a su peor momento en años. La última crisis diplomática se desencadenó tras la matanza de 26 hombres en un popular destino turístico de la Cachemira india el Martes 22/04, en el peor ataque contra civiles en India desde los tiroteos de Mumbai de 2008.

Nueva Delhi dijo que había elementos transfronterizos en el atentado y cortó el Miércoles 23/04 algunos lazos con Pakistán, suspendiendo un tratado de 1960 sobre el reparto de las aguas del río Indo y cerrando el único paso terrestre entre los vecinos. Pakistán anunció el Jueves 24/04 el cierre de su espacio aéreo a las compañías aéreas indias, la suspensión de todo tipo de comercio, incluso a través de terceros países, y la cancelación de visas especiales expedidos a ciudadanos indios. El Gobierno de Islamabad también ejercerá su derecho a dejar en suspenso todos los acuerdos bilaterales con India, incluido el Acuerdo de Simla de 1972, hasta que Nueva Delhi desista de «fomentar el terrorismo dentro de Pakistán», dijo la oficina del Primer Ministro paquistaní.

El Acuerdo de Simla se firmó tras la tercera guerra entre los dos países y establece los principios que deben regir las relaciones bilaterales, incluido el respeto de una línea de alto el fuego en Cachemira.

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EEUU disminución empleos aviación

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AW | 2025 04 16 19:19 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas pasajeros/cargueras perdieron 4.423 empleos en 02/2025

El empleo en la industria aérea estadounidense de las aerolíneas de pasajeros y de carga combinadas disminuyeron a 1.004.718 trabajadores en Febrero de 2025, 4.423 (0,44%) trabajadores menos que en Enero de 2025 (1.009.141).

Las aerolíneas de pasajeros de servicios regulares de Estados Unidos emplearon a 544.156 trabajadores en Febrero de 2025, o el 54% del total de toda la industria. Las aerolíneas de pasajeros ganaron 269 empleados en febrero de 2025. United Air Lines lideró las aerolíneas regulares de pasajeros, agregando 433 empleados; Delta Air Lines agregó 314 y American Airlines agregó 124. Las aerolíneas de carga estadounidense emplearon a 456.352 trabajadores en Febrero de 2025, o el 46% del total de toda la industria. Los transportistas de carga perdieron 4.677 empleados en febrero. FedEx, el principal empleador de carga aérea, disminuyó el empleo en 4.730 puestos de trabajo.

En Junio de 2024, FedEx Ground y FedEx Services se fusionaron con FedEx Express para formar Federal Express Corporation. En consecuencia, carrier FX experimentó un aumento significativo en el número de empleados, aumentando así el número total de empleados dentro de la industria. Los números de Federal Express de mayo de 2024 son 233.739, mientras que los números de Federal Express Corporation de junio de 2024 son 432.127.

Las aerolíneas regulares de pasajeros ganaron 247 equivalentes a Tiempo Completo (FTE) en Febrero de 2025. El equivalente a tiempo completo (FTE) es una unidad de medida que indica la cantidad de trabajo que realiza un empleado o grupo de empleados. Se utiliza en recursos humanos para comparar la productividad de los empleados y tomar decisiones de contratación.

La agencia Bureau Transportation Statistics (BTS) calcula los FTE dividiendo el número de empleados a tiempo parcial por dos y sumando esa cifra al número de empleados a tiempo completo. Las cifras de febrero de 2025 en todo el sector incluyen 747.930 trabajadores a tiempo completo y 256.788 a tiempo parcial, para un total de 876.324 FTE, lo que supone una disminución de 2.274 FTE (0,26%) desde Enero 2025.

Las 26 aerolíneas regulares de pasajeros de EE.UU. que reportaron datos para Febrero de 2025 emplearon a 515.221 FTE, 247 FTE (0.05%) más que en Enero de 2025. Los datos por categoría de transporte de pasajeros se encuentran en las tablas adjuntas. Las aerolíneas de carga estadounidenses emplearon a 356.976 FTE en febrero de 2025, 2.510 FTE menos que en Enero de 2025.

Los datos se compilan a partir de los informes mensuales presentados a BTS por las compañías aéreas comerciales a partir del 11 de Abril de 2024. En el sitio web de BTS se pueden encontrar datos adicionales de empleo de aerolíneas y publicaciones anteriores. Las cifras mensuales no están ajustadas estacionalmente.

Las aerolíneas de pasajeros, de carga y chárter que operan al menos una aeronave que tenga más de 60 asientos o la capacidad de transportar una carga útil de pasajeros, carga y combustible que pese más de 18.000 libras deben informar estadísticas mensuales de empleo. Las regulaciones requieren que las aerolíneas estadounidenses informen las cifras de empleo de los empleados que trabajaron o recibieron pago por cualquier parte del período de pago que finalice más cerca del día 15 del mes.

Existen números de aerolíneas individuales adicionales disponibles en la página web de empleo de la aerolínea BTS. La página web proporciona cifras de empleo a tiempo completo y a tiempo parcial por transportista por mes desde 1990 hasta Enero de 2025. La próxima actualización para el empleo de las aerolíneas de Estados Unidos está programada para el 14 de Mayo de 2025.

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