AW | 2025 05 04 19:35 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / AVIATION SAFETY
Varias aerolíneas suspenden vuelos tras ataque
El Aeropuerrto Internacional Tel Aviv/Ben Gurion (TLV) ha estado involucrado en ataques por parte del grupo armado de hutíes d e Yemen, con impactos de misiles en las cercanías del aeropuerto. Debido a la acción bélica, varias aerolíneas han interrumpido sus frecuencias de vuelos hacia Tel Aviv presentando riesgos para los usuarios del transporte aéreo. Varias líneas aéreas como Lufthansa German Airlines, Air France, British Airways y United Airlines tomaron la decisión de cancelar operaciones de manera transitoria.
Una docena de aerolíneas internacionales anunciaron el Domingo 04/05.2025 que suspenderán temporalmente sus vuelos a Israel, luego de que un misil lanzado desde Yemen por los rebeldes hutíes impactara en la zona del Aeropuerto internacional Ben Gurión, en la Ciudad de Tel Aviv.
El grupo alemán Lufthansa, que incluye a Eurowings, Swiss, Austrian Airlines y Brussels Airlines, anunció a eso del mediodía que suspendería todos sus vuelos desde y hacia Tel Aviv hasta el Martes 06/05, como medida de seguridad tras la caída del misil. Air India también tomó la misma decisión, arguyendo que era necesario para garantizar la seguridad de nuestros clientes y personal. Compañías aéreas como Air Europa, Air France y la línea de bajo costo Wizzair adoptaron la misma decisión. La firma británica British Airways emitió poco después un comunicado donde señalaba que tomaba la determinación de cancelar sus vuelos desde y hasta la ciudad israelí, incluyendo el BA405 del Miércoles 7 de Mayo de 2025.
Serie de cancelaciones En el sitio web del Aeropuerto Ben Gurión se pueden ver los vuelos cancelados esta jornada, entre ellos despegues de empresas como Air Serbia, ITA Airways, Tus Airways, United Airlines, El Al Israel Airlines y Ryanair, y arribos previstos de All Nippon Airways, Delta Air Lines y Air Canada, muchos de los cuales tenía como origen o destino ciudades como Frankfurt y Múnich.
«Es la primera vez que un misil cae tan cerca de la terminal y de las pistas de aterrizaje», dijo un Portavoz de la autoridad aeroportuaria israelí. Sin embargo, en el pasado diversas aerolíneas suspendieron vuelos hacia Israel, incluso por período mucho más extensos, entre otras razones por los ataques con drones y misiles lanzados por Irán.
El ataque de este Domingo 04/05, que se atribuyeron los hutíes de Yemen, habría sido perpetrado con un misil balístico hipersónico que impactó en el área del Aeropuerto de Tel Aviv. La explosión dejó al menos seis personas heridas, de las cuales cuatro sufrieron lesiones directamente relacionadas con la explosión y otras dos heridas en su camino a refugios.
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Georgia prohibirá aerolíneas que operen con región Abjasia
El Gobierno de la República de Georgia prohibirá volar a sus ciudades a aquellas aerolíneas que también operen en Sujumi, capital de la República de Abjasia, una república independiente de facto desde 1992 escindida de Georgia. La medida obedece después de que la Federación Rusia reanudase el 01/05 sus vuelos con la no reconocida república, informó este Jueves el Viceprimer Ministro georgiano, Levan Davitasvhili.
«Georgia no permitirá que las compañías que operen o vayan a operar vuelos en Sujumi (capital de la República de Abjasia) operen también en los aeropuertos de Tiflis, Batumi y Kutaisi», declaró Levan Davitashvili en una rueda de prensa. A ello aclaró que las líneas aéreas que violen la Ley de Ocupación georgiana, que prohíbe los contactos con Abjasia y Osetia del Sur sin el consentimiento de Tiflis, no podrán operar en Georgia.
Esta medida principalmente se dirige a Rusia, según indica el ministro, los vuelos desde Rusia a Abjasia «no sólo violan la Ley de Ocupación, sino también los principios de la Organización de Aviación Civil Internacional, con la que Georgia coopera estrechamente. Utilizamos todas las herramientas que tenemos disponibles».
Los vuelos regulares entre Moscú y Sujumi se reanudaron este Jueves 01/05 después de más de treinta años, cuando el Aeropuerto Sukhumi Babushara (SUI) de Abjasia dejó de funcionar tras el final del conflicto armado entre Georgia y Abjasia de 1992-1993, cuando Tiflis perdió el control de la autonomía rebelde. El primer vuelo lo realizó la aerolínea UVT Aero, pero la Agencia Federal de Transporte Aéreo de la Federación de Rusia también emitió permisos a las aerolíneas iFly y Nordstar para vuelos hacia Sujumi.
La independencia de la República de Abjasia fue reconocida por Rusia, Nicaragua, Venezuela, la República de Nauru y Siria, después de la guerra de 2008, cuando Rusia invadió territorio georgiano.
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AW | 2025 04 29 14:27 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT
Aerolíneas afectadas por importante corte eléctrico
Un apagón eléctrico en España, Portugal y una reducida parte de Francia alteró la actividad aérea y obligó a las aerolíneas a reorganizar sus operaciones. La red de energía energética afectó en toda España, menos a las Islas Baleares. El 28 de Abril de 2025, un apagón eléctrico masivo paralizó gran parte de España y Portugal. El corte de energía dejó a su paso ciudades enteras a oscuras y provocó un importante caos en el transporte aéreo. La cancelación de cientos de vuelos afectó a miles de pasajeros, que quedaron varados en distintos aeropuertos. La situación generó largas esperas, reclamaciones y un fuerte impacto en la actividad aérea de la región. Ante este escenario, las principales aerolíneas tuvieron que reaccionar rápidamente para mitigar las consecuencias. Implementaron soluciones de emergencia para atender a los afectados y reorganizar su operativa en medio de una crisis sin precedentes.
Iberia, la principal compañía aérea española, fue una de las más afectadas. De los 247 vuelos que tenía programados para ese día, 23 fueron cancelados. Ante el caos generado, la aerolínea ofrece a los pasajeros la posibilidad de modificar su reserva sin coste adicional. Esta opción está disponible para los vuelos afectados entre el 28 y el 29 de Abril, permitiendo la reubicación hasta el 11 de Mayo de 2025, sea en la misma ruta o hacia destinos alternativos situados a menos de 300 kilómetros del aeropuerto de origen. Además, la compañía instó a los viajeros a revisar constantemente el estado de sus vuelos a través de su web oficial.
El 20% de los vuelos programados no han podido operar en España a causa del apagón eléctrico masivo registrado este Lunes 28/04 en la Península. En total, de 6.000 vuelos de todas las aerolíneas se han cancelado 334 en toda España, según ha revelado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en su comparecencia cerca de las 11:00 horas de la noche.
Solo en lo relativo a los trenes, el Ministerio de Transportes ha informado de que 116 se han quedado parados por el apagón y se ha calculado en más de 35.000 el número de personas que han tenido que ser rescatadas de esos trenes. Según ha explicado el Presidente de España Pedro Sánchez, a las 23.00 de la noche aún quedaban por rescatar las personas que permanecían en 11 trenes.
El apagón cancela 334 vuelos en España de los 6.000 programados
Los aeropuertos siguen funcionando, aunque con problemas para llegar a los mismos. Por ejemplo, en Madrid la única vía para llegar a Barajas en transporte público era el autobús y el tiempo de espera en la parada de inicio en la céntrica plaza de Cibeles se prolongaba durante varias horas. Las torres de control han podido funcionar porque cuenta con grupos electrógenos que pueden operar hasta cuatro días.
Air Europa, por su parte, optó por mantener la operación de sus vuelos, siempre que las condiciones de los aeropuertos lo permitieran. La aerolínea priorizó la flexibilidad: ofreció cambios gratuitos de fecha para los pasajeros afectados y recomendó acudir a los aeropuertos con mayor antelación de la habitual. Además, mantuvo abiertos todos sus canales de atención al cliente para proporcionar actualizaciones en tiempo real y facilitar la reorganización de los viajes.
La low-cost irlandesa Ryanair, aunque menos afectada que otras compañías, también sufrió alteraciones. Canceló dos vuelos entre Ibiza y Charleroi. A través de su portal de información de viajes, Ryanair actualizó constantemente los cambios de programación e instó a los pasajeros a consultar el estado de sus vuelos antes de acudir al aeropuerto. Respecto a los pasajeros afectados, Ryanair ha comunicado que serán notificados por correo electrónico. Esta respuesta, a pesar de no detallar qué soluciones se implementarán, supone un primer paso en la gestión de la incidencia.
En el caso de Vueling, hasta el momento no se ha encontrado información específica sobre las medidas adoptadas tras el apagón. Sin embargo, se espera que, como parte de IAG Group, el mismo grupo que Iberia, haya seguido políticas similares de flexibilidad y asistencia al pasajero. Cabe señalar que Vueling cuenta con sus propias políticas de cancelación y reembolso, independientes de las de otras aerolíneas del grupo. Por tanto, estará por ver cómo se ajusta la situación excepcional del apagón a estas disposiciones particulares.
Derechos usuarios transporte aéreo La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) de España recordó que, en casos de fuerza mayor como el vivido el 28 de Abril de 2025, las aerolíneas están obligadas a ofrecer a los pasajeros la devolución del importe del billete o alternativas de transporte lo antes posible. Además, si los viajeros se encontraban en tránsito, las compañías deben ofrecer asistencia básica, como comida, bebida e incluso alojamiento, dependiendo de la duración del retraso.
Los expertos recomiendan conservar todos los documentos del viaje que incluyen billetes, comunicaciones de las aerolíneas y facturas de gastos derivados para poder reclamar en caso de ser necesario. También aconsejan consultar directamente con la aerolínea o acudir a organizaciones de consumidores para asesorarse sobre las reclamaciones posibles.
Según la web reclamador.es, las cancelaciones de vuelos causadas por el apagón se consideran un caso de fuerza mayor, lo que podría reducir las posibilidades de reclamar compensación. El Reglamento Europeo 261/2004, que protege los derechos de los pasajeros, contempla excepciones en situaciones extraordinarias. Si se acredita la fuerza mayor, puede no existir derecho a indemnización. Este tipo de circunstancias exime a las aerolíneas de responsabilidad. No están obligadas a compensar si el incidente no pudo evitarse, incluso habiendo tomado todas las medidas razonables. Dado este contexto, las cancelaciones provocadas por eventos como un apagón masivo quedan fuera de las obligaciones habituales de compensación establecidas por la normativa.
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Gobierno cierra espacio aéreo a aerolíneas indias Advierte sobre violación de tratado sobre el agua
Pakistán ha comunicado el 24/04 que cierra espacio aéreo a aerolíneas indias y advierte de violación de tratado sobre el agua. El Gobierno pakistaní cerró el Jueves su espacio aéreo a las líneas aéreas indias y rechazó la suspensión por parte de Nueva Delhi de un importante tratado sobre el reparto del agua, en represalia por la respuesta de India a un mortífero ataque de militantes islamistas contra turistas en la Cachemira india.
Los anuncios de ojo por ojo llevan las relaciones entre los vecinos, que disponen de armas nucleares y han librado tres guerras, a su peor momento en años. La última crisis diplomática se desencadenó tras la matanza de 26 hombres en un popular destino turístico de la Cachemira india el Martes 22/04, en el peor ataque contra civiles en India desde los tiroteos de Mumbai de 2008.
Nueva Delhi dijo que había elementos transfronterizos en el atentado y cortó el Miércoles 23/04 algunos lazos con Pakistán, suspendiendo un tratado de 1960 sobre el reparto de las aguas del río Indo y cerrando el único paso terrestre entre los vecinos. Pakistán anunció el Jueves 24/04 el cierre de su espacio aéreo a las compañías aéreas indias, la suspensión de todo tipo de comercio, incluso a través de terceros países, y la cancelación de visas especiales expedidos a ciudadanos indios. El Gobierno de Islamabad también ejercerá su derecho a dejar en suspenso todos los acuerdos bilaterales con India, incluido el Acuerdo de Simla de 1972, hasta que Nueva Delhi desista de «fomentar el terrorismo dentro de Pakistán», dijo la oficina del Primer Ministro paquistaní.
El Acuerdo de Simla se firmó tras la tercera guerra entre los dos países y establece los principios que deben regir las relaciones bilaterales, incluido el respeto de una línea de alto el fuego en Cachemira.
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Aerolíneas pasajeros/cargueras perdieron 4.423 empleos en 02/2025
El empleo en la industria aérea estadounidense de las aerolíneas de pasajeros y de carga combinadas disminuyeron a 1.004.718 trabajadores en Febrero de 2025, 4.423 (0,44%) trabajadores menos que en Enero de 2025 (1.009.141).
Las aerolíneas de pasajeros de servicios regulares de Estados Unidos emplearon a 544.156 trabajadores en Febrero de 2025, o el 54% del total de toda la industria. Las aerolíneas de pasajeros ganaron 269 empleados en febrero de 2025. United Air Lines lideró las aerolíneas regulares de pasajeros, agregando 433 empleados; Delta Air Lines agregó 314 y American Airlines agregó 124. Las aerolíneas de carga estadounidense emplearon a 456.352 trabajadores en Febrero de 2025, o el 46% del total de toda la industria. Los transportistas de carga perdieron 4.677 empleados en febrero. FedEx, el principal empleador de carga aérea, disminuyó el empleo en 4.730 puestos de trabajo.
En Junio de 2024, FedEx Ground y FedEx Services se fusionaron con FedEx Express para formar Federal Express Corporation. En consecuencia, carrier FX experimentó un aumento significativo en el número de empleados, aumentando así el número total de empleados dentro de la industria. Los números de Federal Express de mayo de 2024 son 233.739, mientras que los números de Federal Express Corporation de junio de 2024 son 432.127.
Las aerolíneas regulares de pasajeros ganaron 247 equivalentes a Tiempo Completo (FTE) en Febrero de 2025. El equivalente a tiempo completo (FTE) es una unidad de medida que indica la cantidad de trabajo que realiza un empleado o grupo de empleados. Se utiliza en recursos humanos para comparar la productividad de los empleados y tomar decisiones de contratación.
La agencia Bureau Transportation Statistics (BTS) calcula los FTE dividiendo el número de empleados a tiempo parcial por dos y sumando esa cifra al número de empleados a tiempo completo. Las cifras de febrero de 2025 en todo el sector incluyen 747.930 trabajadores a tiempo completo y 256.788 a tiempo parcial, para un total de 876.324 FTE, lo que supone una disminución de 2.274 FTE (0,26%) desde Enero 2025.
Las 26 aerolíneas regulares de pasajeros de EE.UU. que reportaron datos para Febrero de 2025 emplearon a 515.221 FTE, 247 FTE (0.05%) más que en Enero de 2025. Los datos por categoría de transporte de pasajeros se encuentran en las tablas adjuntas. Las aerolíneas de carga estadounidenses emplearon a 356.976 FTE en febrero de 2025, 2.510 FTE menos que en Enero de 2025.
Los datos se compilan a partir de los informes mensuales presentados a BTS por las compañías aéreas comerciales a partir del 11 de Abril de 2024. En el sitio web de BTS se pueden encontrar datos adicionales de empleo de aerolíneas y publicaciones anteriores. Las cifras mensuales no están ajustadas estacionalmente.
Las aerolíneas de pasajeros, de carga y chárter que operan al menos una aeronave que tenga más de 60 asientos o la capacidad de transportar una carga útil de pasajeros, carga y combustible que pese más de 18.000 libras deben informar estadísticas mensuales de empleo. Las regulaciones requieren que las aerolíneas estadounidenses informen las cifras de empleo de los empleados que trabajaron o recibieron pago por cualquier parte del período de pago que finalice más cerca del día 15 del mes.
Existen números de aerolíneas individuales adicionales disponibles en la página web de empleo de la aerolínea BTS. La página web proporciona cifras de empleo a tiempo completo y a tiempo parcial por transportista por mes desde 1990 hasta Enero de 2025. La próxima actualización para el empleo de las aerolíneas de Estados Unidos está programada para el 14 de Mayo de 2025.
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Principal aeropuerto Kiev restablecerá ops tras 3 años cierre
El Aeropuerto Internacional Borýspil (KBP) en Kiev, Ucrania, reanudará sus operaciones dentro de un mes una vez que se considere seguro, según el Director Comercial y de Estrategia del aeropuerto, Sergiy Khyzhnyak, tras el anuncio durante la conferencia Routes Europe 2025 en Sevilla, España, el 8 de Abril de 2025.
Durante la conferencia, Sergiy Khyzhnyak señaló que reanudar las operaciones después de tres años de cierre del espacio aéreo, junto con dos años anteriores de interrupciones por la pandemia, requerirá mucho trabajo. Sin embargo, el aeropuerto se ha mantenido en un estado de preparación para esta eventualidad.
«Creo que el principal desafío que tenemos es la incertidumbre. No sabíamos por cuánto tiempo teníamos que preparar nuestro plan de resiliencia. […] Los planes, que fueron diseñados para durar un par de semanas, ahora obviamente se han transformado en un plan de resiliencia a largo plazo», dijo Sergiy Khyzhnyak a los asistentes a la conferencia durante una sesión de panel.
AEROPUERTO DE BORÝSPIL, KIEV, UCRANIA
El Aeropuerto Internacional de Borýspil (IATA: KBP, OACI: UKBB) es un aeropuerto internacional localizado cerca de la ciudad de Borýspil (a veces llamada Boríspyl o Boríspol), a 29 km hacia el Este de Kiev. Es el aeropuerto más importante de Ucrania, y opera la mayor parte de los vuelos internacionales del país.
El aeropuerto es uno de los tres aeropuertos del área de Kiev. El Aeropuerto de Zhulyany es un aeropuerto de pasajeros ubicado al sur de Kiev, y opera mayoritariamente vuelos de cabotaje. El Aeropuerto de Hostómel es un aeropuerto de carga localizado en un suburbio del noroeste de Kiev, utilizado principalmente por la compañía Antonov.
El Aeropuerto Internacional de Boryspil, el aeropuerto más grande de Ucrania, solía manejar alrededor del 65% del tráfico aéreo de pasajeros del país, incluidos la mayoría de los vuelos intercontinentales e internacionales. Ha estado cerrado desde la madrugada del 24 de Febrero de 2022, cuando las fuerzas rusas lanzaron una invasión a gran escala de Ucrania. Boryspil fue uno de los primeros objetivos atacados durante la oleada inicial de ataques, lo que llevó a la suspensión inmediata de todas las operaciones comerciales. Desde entonces, los empleados del aeropuerto han estado trabajando con salarios reducidos. Sin embargo, han mantenido sus cualificaciones y alrededor del 20% del personal está de servicio en el aeropuerto en cualquier momento.
Rzeszów, línea de vida ucraniana El Aeropuerto Internacional de Rzeszów (RZE), en el sureste de Polonia, se convirtió en el centro de atención en 2022, cuando su ubicación geográfica lo convirtió en la principal puerta de entrada aérea a Ucrania, devastada por la guerra.
Más de un millón de pasajeros pasaron por Rzeszów en 2023, lo que supone un aumento de casi el 40% con respecto al año anterior. Pero Rzeszów también se ha convertido en un centro logístico vital y fuertemente protegido para los suministros civiles y militares que entran en Ucrania. El aeropuerto también ha visto pasar por sus instalaciones a varios jefes de Estado y otras personalidades, incluido el expresidente de Estados Unidos Joe Biden, que aterrizó en el aeropuerto dos veces en el Air Force One, en 2022 y 2023.
Perspectivas Borýspil En Marzo de 2025, la aerolínea letona airBaltic envió un equipo a Ucrania para reunirse con socios clave y explorar lo que se necesitaba para reiniciar los vuelos desde el país. AirBaltic también anunció planes para recuperar las rutas a Kiev y Leópolis tan pronto como sea seguro hacerlo. De cara al futuro, la aerolínea pretende impulsar las conexiones regionales añadiendo vuelos directos desde Kiev a las tres capitales bálticas, Tallin, Vilna y su base de operaciones en Riga.
«Hicimos un recorrido completo por el Aeropuerto [Borýspil], tanto en la zona de operaciones como en la parte terrestre, y se ve en perfecto estado. Si no supieras que hay una guerra, pensarías que fue solo COVID», dijo Mantas Vrubliauskas, Vicepresidente de Desarrollo de Redes de airBaltic, en la conferencia.
El 17 de Marzo de 2025, el Aeropuerto Internacional de Leópolis, situado en la región del Óblast de Leópolis, en el oeste de Ucrania, declaró públicamente su intención de reabrir a los servicios comerciales regulares de pasajeros a finales de la primavera de 2025. Según el operador aeroportuario, entre cinco y siete aerolíneas han expresado su disposición a reanudar los vuelos en el plazo de un mes tras la reapertura del aeropuerto.
El Director Comercial y de Estrategia del Aeropuerto de Kiev-Borýspil, dijo que el aeropuerto está listo para reanudar sus operaciones dentro de un mes de que sea seguro hacerlo. Cuando se restablezca lasa operaciones, Kiev espera recibir un nuevo flujo de tráfico aéreo, así como una fuerte combinación de aerolíneas para generar pasajeros entrantes y salientes, y flujos de carga, mientras que fortalecerá la conexión directa a la principal entrada al país.
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En medio paro general aerolínea vuela desde Ezeiza
Flybondi Líneas Aéreas ha trasladado sus operaciones hacia el Aeropuerto Buenos Aires/Ezeiza (EZE) el Jueves 10/4 en medio de las medidas gremiales. En el paro general, Flybondi operará diferente a las demás aerolíneas trasladando sus vuelos de aeropuerto como medida de evitar la acción sindical. La compañía realiza sus vuelos domésticos aunque existen reprogramaciones.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) comenzó una movilización desde el mediodía del 10/04. Actualmente, existen más de ccuatrocientos vuelos cancelados y reprogramados.
La low cost anunció que habrá cambios en las reservas de los vuelos. Sin embargo, no todos serán cancelados, sino que según informaron desde la compañía trasladarán la operación al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, debido a que la aerolínea posee su propia autoprestación del servicio de handling (asistencia en tierra a los aviones y a los pasajeros).
Flybondi anunció que, ante el paro de la CGT y otras centrales obreras del país, el Jueves 10/04, trasladará toda sus operaciones de cabotaje e internacionales al Aeropuerto de Ezeiza. La decisión responde a la necesidad de garantizar el servicio, pues en la terminal internacional bonaerense de Buenos Aires/Aeroparque (AEP) no podrá operar normal debido a la acción sindical durante la jornada de huelga, donde depende de Intercargo para el desarrollo de las operaciones de lodística en tierra. La compañía tiene autoprestación de rampa en el Aeropuerto Ezeiza, donde operará desde este hub sus vuelos nacionales y regionales a Brasil.
Programación vuelos Flybondi tiene su propio servicio de rampas en la terminal aérea de Ezeiza donde cumplirá con los servicios aéreos, suspendiendo apenas dos rutas hacia la Patagonia.
La low cost explicó que su programación prevista para ese día incluye 51 vuelos y el traslado de más de 9.000 pasajeros. De esta forma, buscará minimizar el impacto del paro y asegurar la conectividad en sus principales destinos, tanto nacionales como internacionales. En su comunicado oficial, la empresa remarcó que «Flybondi reafirma su compromiso con la conectividad del país y con su propósito de dar la libertad de volar». Sin embargo, la firma de bajo coste se verá obligada a cancelar cuatro vuelos que conectaban Buenos Aires con Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. En ambos casos, las operaciones debían realizarse en aeropuertos donde Flybondi no brinda su propio servicio de rampa, situación que vuelve imposible su ejecución durante el paro. Se trata de los servicios de ida y vuelta a esas dos ciudades, programados para el mismo día.
En cuanto a los vuelos hacia otros destinos, como Ushuaia o El Calafate, la empresa no tenía operaciones previstas para esa fecha, lo que evitó la necesidad de mayores cancelaciones. El resto de la programación se mantiene, incluyendo las rutas internacionales que conectan Buenos Aires con distintas ciudades de Brasil.
Flybondi informó: «Los pasajeros cuyo vuelo fue cancelado o modificado con más de 4 horas de diferencia de su horario original podrán autogestionar su cambio de fecha sin costo adicional desde Mi Reserva”. Pero en medio de las reprogramaciones de vuelos que la low cost cancela con frecuencia a último momento, genera malestar por la secuencia de re-reprogramaciones.
Para acceder a la reserva o vuelo se podrá ingresar al sitio web oficial en los canales de atención y consultas en https://flybondi.com/ar/canalesdeconsulta. Además, se podrá chequear el estado del vuelo programado para dicha fecha, ingresando también a la web donde aparece una opción «Ir a mi reserva» para consignar código de reserva y apellido y poder estar al tanto de las novedades de último minuto.
APLA y controladores adhieren al paro de la CGT El paro también contará con la adhesión de los Controladores Aéreos nucleados en ATEPSA. Sin embargo, se aclaró que la afectación será parcial, dado que la huelga se realizará en tres turnos específicos de dos horas cada uno. De acuerdo con fuentes aeronáuticas, este tipo de medidas de fuerza por parte de los controladores son relativamente frecuentes y, por lo general, no provocan interrupciones de gran magnitud.
Asoma otra medida gremial aeronáutica La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció que se se ha adherido al paro general del 10/04 convocado por la CGT. Pero además, confirmó un nuevo cese de actividades en Aerolíneas Argentinas para el Miércoles, 16 de Abril de 2025, desde las 12:00 hasta la medianoche.
APLA explicó que la medida responde a un contexto extremadamente complicado en la compañía aérea, señalando el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo, el atraso salarial y la reimposición del impuesto a las ganancias, entre otros problemas. El gremio aeronáutico también denunció la pérdida del dictamen que regulaba su actividad laboral, la falta de pilotos en distintas flotas y la desprogramación y reducción de aviones, lo que, aseguran, afecta las carreras profesionales de los trabajadores. Hasta el momento, Aerolíneas Argentinas no emitió una respuesta oficial sobre el paro ni sobre el estado de las negociaciones con el sindicato.
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Las compañías aéreas de Argentina se verán afectadas el Jueves 10 de Abril de 2025 por el paro general de veinticuatro horas establecido por la Central General del Trabajo (CGT) con cancelaciones y reprogramaciones de sus vuelos. A raíz de las medidas de fuerza de los gremios aeronáuticos, las compañías Aerolíneas Argentinas y JetSMART Airlines Argentina anunciaron cancelaciones de vuelos domésticos este 10/04, con excepción de Flybondi, que trasladará toda su operación de Aeroparque a Ezeiza, donde tiene auto prestación de los servicios de rampa.
Para la tercera movilización contra las políticas de la administración de Javier Milei, las entidades aéreas que anunciaron su adhesión son la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA). Además, la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección a la Aeronavegación (ATEPSA), que representa a los trabajadores de la navegación aérea, también se unirá a la convocatoria, por las que las operaciones de los aeropuertos de todo el país se verán afectadas.
Aerolíneas Argentinas Aerolíneas Argentinas informó en la tarde del Miércoles 09/04 que debido al paro general anunciado para el Jueves 10 de Abril de 2025, se cancelarán un total de 258 salidas, lo que afectará a cerca de 20.000 pasajeros y señalaron que «esta medida, ajena a la compañía, tendrá impacto en toda la red de operaciones y representará un costo estimado de US$ 3 millones de Dólares para la empresa».
La información indica que, del total de vuelos cancelados en la franja de 24 horas comprendida por la medida, 216 corresponden a la red de cabotaje, 25 a rutas regionales y 17 a rutas internacionales de largo alcance. «Con el objetivo de minimizar los efectos de la medida gremial, se reprogramaron los horarios de 14 vuelos internacionales fuera del período de afectación, logrando reubicar a todos los pasajeros de largo alcance. Además, se prestó asistencia a los pasajeros que ya se encontraban en tránsito mediante la red de alianzas internacionales», puntualiza el comunicado de la compañía.
La aerolínea ha logrado programar vuelos alternativos a más del 80% de los pasajeros afectados y que «se continúa trabajando para completar dicha tarea, para ello, se implementó una política comercial especial que permite realizar cambios de fecha sin cargo para volar dentro de los quince días posteriores a la medida de fuerza».
«Aerolíneas Argentinas adoptó todas las acciones posibles para mitigar el impacto del paro, medida de fuerza que no colabora en solucionar los problemas estructurales de la compañía. Aquellos empleados que se adhieran al paro verán descontado el día correspondiente en su liquidación mensual», advirtieron desde la compañía aérea.
Por otra parte, recomendaron a los pasajeros no concurrir a aeropuertos ni sucursales durante la jornada del paro, ya que no habrá atención presencial y sugirieron «revisar el correo electrónico informado en la reserva para recibir notificaciones sobre posibles modificaciones. En caso de haber adquirido el pasaje a través de una agencia de viajes, se sugiere consultar directamente con la misma. Para realizar gestiones o consultas, se encuentran disponibles los canales de autogestión en la aplicación de Aerolíneas Argentinas (disponible para iOS y Android) o en www.aerolineas.com.ar, donde también se podrá acceder a información adicional sobre otros medios de contacto», expresaron en el comunicado.
JetSMART Argentina JetSMART Airlines Argentina informó que, debido a las medidas gremiales se ven en la necesidad de cancelar todos los vuelos domésticos para ese día. Al mismo tiempo, confirmamos la operación de la totalidad de nuestros vuelos internacionales para esa misma fecha, con algunos ajustes y reprogramaciones, tanto de horario como de aeropuerto.
«Estas cancelaciones y cambios son consecuencia de una situación ajena a esta aerolínea y lamentamos los inconvenientes que estos puedan ocasionar. En caso de que el vuelo se vea afectado, el pasajero podrá optar por el cambio de fecha sin costo y sin diferencia tarifaria, para volar hasta el 30 de Abril de 2025 (sujeto a disponibilidad y restricciones)».
Respecto del impacto de la medida gremial, afectará a 66 vuelos domésticos y más de 10.000 pasajeros. Además, ocho vuelos internacionales se verán modificados en sus horarios y aeropuerto de origen/destino afectando a otros 1.500 pasajeros de Argentina y la región.
LATAM Airlines LATAM Airlines advirtió que, «debido al paro general anunciado para todo el país y la adherencia de los gremios que nuclean a los trabajadores de Intercargo, se ha visto obligada a cancelar y/o reprogramar su operación desde y hacia Argentina para el día 10 de Abril».
Aquellos pasajeros afectados por las cancelaciones y/o reprogramaciones del 10 de abril podrán acogerse a un cambio de fecha/vuelo sin costo (puede ser ida y/o regreso) para una nueva fecha, adelantando su vuelo o reprogramando posterior a la salida de su vuelo original. Algunos vuelos podrían no ser cancelados sino operar con alguna alteración en su horario y/o fecha de vuelo. Es por ello que sugieren a los pasajeros que confirmen el estado de su vuelo periódicamente a través de la página web https://www.latamairlines.com/ar/es/flight-status.
Flybondi Flybondi Líneas Aéreas informó que debido al paro general, toda su operación se realizará desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Allí tiene auto prestación del servicio de handling (asistencia en tierra a los aviones y a los pasajeros) por lo que concentrará en ese aeropuerto su programación para poder realizar 51 vuelos y trasladar a más de 9.000 pasajeros.
No obstante, indicaron que la aerolínea debió ajustar su operación del día, lo que implicó cambios de aeropuertos, de horarios y la cancelación de cuatro vuelos en escalas en donde el servicio de rampa es brindado por Intercargo. Flybondi tiene su propio servicio de rampa en el 80% de los aeropuertos donde opera.
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Aerolíneas canadienses reducen tráfico por guerrra comercial
Las aerolíneas canadienses enfrentan un panorama desolador en sus rutas hacia Estados Unidos con reducciones de reservas de vuelos, capacidad hacia Estados Unidos debido a las presiones arancelarias impuestas, mientras que apuestan a destinos como Europa y el Caribe. El mismo escenario enfrentarían las líneas aéreas de México, donde la nueva política estadounidense impuesta por la Administración Trump afectaría las rutas entre ambos estados.
La guerra comercial lanzada por Donald Trump marca el ritmo del mercado actual, modificando el panorama de las redes aéreas entre ambos países. Las aerolíneas recortan vuelos y miran hacia elmercado de Europa desde que Donald Trump desató una guerra comercial de alcance mundial y consecuencias imprevisibles por las modificaciones arancelarias. Los datos de la firma OAG revelaron que las reservas de vuelos desde Canadá hacia Estados Unidos cayeron más del 70% en comparación con el 2024, recortando cerca de 320.000 asientos para los próximos siete meses.
«Esta caída abrupta sugiere que los viajeros postergan sus reservas, probablemente por la incertidumbre en torno a la disputa comercial», afirmó John Grant, Analista Jefe de OAG. Según Cirium, otra consultora del sector, las reservas a ciudades clave como Nueva York, Miami y Los Ángeles disminuyeron un 23% para los próximos tres meses.
Controles migratorios En los últimos días, Canadá alertó a sus ciudadanos sobre los controles invasivos y los medios destacaron que las autoridades migratorias revisan los dispositivos digitales, la actividad en redes sociales y hasta copian información sin consentimiento, por lo que recomiendan viajar a Estados Unidos con teléfonos descartables.
Air Canada y Flair Airlines lideran los recortes en los vuelos. La primera eliminó 468 vuelos, un 8,2% de su operación, mientras que Flair redujo más de un tercio de sus frecuencias. Sin embargo, United Airlines y la low cost Porter Airlines aumentaron su oferta.
Ante el desplome, algunas aerolíneas viraron su estrategia. WestJet, la segunda mayor línea aérea de Canadá, canceló rutas como Nueva York—Calgary y Orlando—Edmonton, pero reforzó sus vuelos a Europa. «Vemos un cambio en las reservas desde Estados Unidos hacia destinos como México, el Caribe y Europa», declaró un portavoz de la aerolínea.
La guerra comercial escaló esta semana cuando el Presidente de Estados Unidos Donald Trump impuso aranceles a autos canadienses. El Primer Ministro de Canadá Mark Carney tildó de injustificadas las medidas y advirtió: «La relación basada en la integración económica y la cooperación militar con Estados Unidos se terminó». Canadá anunciará represalias en estos días.
Las reservas de europeos hacia Estados Unidos bajaron un 25%, iniciando una fuerte desaceleración en las rutas transatlánticas. Con aerolíneas y hoteles en alerta, la industria viaja hacia un escenario incierto, donde las rutas y las reservas dependen, cada vez más del escenario de la geopolítica.
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La República Argentina enfrentará un paro gremial general el Jueves, 10 de Abril de 2025 correspondiendo a las crecientes tensiones entre los sindicatos y el Gobierno de la Administración Milei, en medio de reclamos por mejoras salariales, condiciones laborales y el rechazo a políticas económicas que, según la Confederación General de Trabajo (CGT), afectan el poder adquisitivo y los derechos de los trabajadores. Esta decisión implica que no habrá vuelos en ningún aeropuerto del país durante esa jornada, afectando tanto a los servicios nacionales como internacionales.
A la medida de fuerza de la central obrera se incorporan los gremios aeronáuticos como la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), también se sumarán a la medida, lo que garantiza una paralización total del sector aéreo. Se estima que las aerolíneas reprogramaran sus itinerarios. Las líneas aéreas están evaluando reprogramaciones y cancelaciones, anticipando un impacto significativo para miles de pasajeros.
El sindicato de los Controladores de Tráfico Aéreos (ATC) ha comunicado que los trabajadores nucleados al gremio adherirán al paro general de la CGT y no prestarán servicios por veinticuatro horas. Los controladores aéreos, representados por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), han confirmado su adhesión al paro general convocado por la Confederación General del Trabajo, por lo que no habrá vuelos en todo el país. Atepsa, además, denunció despidos injustificados por parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), calificándolos como una acción antisindical, lo que ha intensificado el conflicto.
El consejo directivo de la Confederación General del Trabajo (CGT) confirmó el tercer paro contra el Gobierno de Javier Milei, con movilización el Miércoles 09/04 junto a los jubilados. Este paro, el tercero contra la actual administración, no solo afectará el transporte aéreo, sino también otros sectores como el ferroviario, dado que gremios como La Fraternidad y la Unión Ferroviaria también han confirmado su participación, como así también los Subtes alineados a la CTA, prometiendo una jornada de fuerte impacto en la actividad nacional.
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