AW | 2019 09 21 09:42 | AIRLINES ALLIANCE

Las aerolíneas Qatar Airways y China Southern Airlines anuncian acuerdo de Código Compartido

Qatar Airways y China Southern Airlines efectivizan la firma un acuerdo de código compartido para fortalecer su cooperación. Sujeto a la aprobación regulatoria de ambos países, la cooperación de código compartido comenzará el 15 Enero 2020.

Se ha revelado que el acuerdo de código compartido firmado por Qatar Airways y China Southern Airlines beneficiará a los clientes permitiendo conectar las ciudades de Guangzhou y Beijing (China) con Doha (Qatar) y beneficiarse de la red de servicios de ambas líneas aéreas.

A través de Doha, la base de operaciones de Qatar Airways, los pasajeros pueden conectarse a más de 80 destinos repartidos por Oriente Medio, Europa y África. El operador chino está absolutamente encantado, ya que el acuerdo de código compartido mejorará en gran medida su red en Oriente Medio, Europa y África. Qatar Airways ofrece vuelos entre Doha y siete ciudades de enlace de la Gran China, aquellos que quieran disfrutar de la galardonada experiencia Qsuite Business Class de la aerolínea solo pueden hacerlo en la ruta de Shanghai y Beijing a partir de ahora.

Qatar acciones en China Southern

Qatar Airways adquirió una participación del 5% en China Southern Airlines en Diciembre 2018. Es natural que las dos aerolíneas profundicen su asociación, especialmente porque el mercado de viajes chino está en auge y China Southern Airlines tiene una de las flotas más grandes entre las principales aerolíneas a nivel mundial.

Codeshare Qatar Airways-China Southern

Qatar Airways and China Southern Airlines announce Codeshare agreement

Qatar Airways and China Southern Airlines are signing a code-share agreement to strengthen their cooperation. Subject to the regulatory approval of both countries, the code-share cooperation will begin on January 15, 2020.

It has been revealed that the code-share agreement signed by Qatar Airways and China Southern Airlines will benefit customers by connecting the cities of Guangzhou and Beijing (China) with Doha, (Qatar) and benefit from the service network of both airlines.

Through Doha, the base of operations of Qatar Airways, passengers can connect to more than 80 destinations throughout the Middle East, Europe, and Africa. The Chinese operator is absolutely delighted, as the code share agreement will greatly improve its network in the Middle East, Europe, and Africa. Qatar Airways offers flights between Doha and seven connecting cities of Greater China, those who want to enjoy the airline’s award-winning Qsuite Business Class experience can only do so on the Shanghai and Beijing route from now on.

Qatar shares in China Southern

Qatar Airways acquired a 5% stake in China Southern Airlines in December 2018. It is natural for the two airlines to deepen their partnership, especially because the Chinese travel market is booming and China Southern Airlines has one of the largest fleets among the main Airlines worldwide. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Qatarairways.com / Csair.com / News.get.com / Thepeninsulaqatar.com / Airgways.com
AW-POST: 201909210942AR

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AW | 2019 09 15 13:00 | AIRLINES ALLIANCE

Las aerolíneas canadienses Canadian North y First Air fusionan horarios de vuelos en 4Q2019

Canadian North y First Air han anunciado en un comunicado de prensa que comenzarán a operar un horario común a partir del 1 Noviembre 2019, con boletos ya disponibles para la venta a través del sistema de reserva respectivo de cada aerolínea.

El exceso de capacidad resultante de la superposición de horarios en rutas delgadas fue la razón fundamental detrás de la fusión. La combinación de los horarios de las compañías continuarán operando sus propios sistemas de reserva independientes. El lanzamiento de un sistema combinado de reservas está previsto para finales de 2019.

La fusión de Canadian North y First Air se completó el 10 Julio 2019. Si bien inicialmente las dos aerolíneas mantendrán sus marcas separadas, en el futuro comenzará a implementarse una marca Canadian North unificada, con el logotipo Inukshuk de First Air y una paleta de colores rojo y blanco. Ambas aerolíneas esperan una fusión total en el proceso de sinergia de las dos aerolíneas regionales del norte de Canadá para 2021, las aerolíneas en principio han priorizado unificar sus horarios de vuelos.

Canadian North-First Air will merge flight schedules

Canadian airlines Canadian North and First Air merge flight schedules in 4Q2019

Canadian North and First Air have announced in a press release that they will begin operating a common schedule from November 1, 2019, with tickets already available for sale through the respective reservation system of each airline.

The excess capacity resulting from overlapping schedules on thin routes was the fundamental reason behind the merger. The combination of company schedules will continue to operate their own independent reservation systems. The launch of a combined reservation system is planned for the end of 2019.

The merger of Canadian North and First Air was completed on July 10, 2019. While initially, the two airlines will keep their brands separate, in the future a unified Canadian North brand will begin to be implemented, with the First Air Inukshuk logo and a color palette Red and white. Both airlines expect a total merger in the synergy process of the two regional airlines in northern Canada by 2021, the airlines have in principle prioritized to unify their flight schedules. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Firstair.ca / Canadiannorth.com / Nunatsiaq.com
AW-POST: 201909151300AR

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AW | 2019 09 13 12:57 | AIRLINES ALLIANCE

Aircalin y Japan Airlines rubrican Código Compartido

Aircalin de Japan Airlines han firmado un acuerdo de Código Compartido por lo que tres nuevos destinos hacia Japón se confirman desde el Aeropuerto Internacional Tontouta.

El Aeropuerto Internacional La Tontouta, también conocido como Nouméa, es el principal aeropuerto internacional de Nueva Caledonia. El aeropuerto se encuentra en el municipio de Païta, aproximadamente a 52 km al noroeste de Nouméa.

El objetivo de la asociación entre Aircalin y Japan Airlines de un acuerdo de código compartido en Tokio es ofrecer vuelos conjuntos entre Caledonia y las ciudades japonesas de Fukuoka, Nagoya y Sapporo. También proporciona vuelos de «código compartido» entre Tokio y Osaka desde los centros aeroportuarios de las dos megaciudades. A partir del 3 Diciembre 2019 a más tardar, sujeto a la aprobación de las autoridades.

AirCalin-Japan Airlines sign codeshare

Aircalin and Japan Airlines sign Codeshare

Aircalin and Japan Airlines have signed a Code Share agreement so three new destinations to Japan are confirmed from Tontouta International Airport.

La Tontouta International Airport, also known as Nouméa, is the main international airport in New Caledonia. The airport is located in the municipality of Païta, approximately 52 km northwest of Nouméa.

The aim of the partnership between Aircalin and Japan Airlines of a code-share agreement in Tokyo is to offer joint flights between Caledonia and the Japanese cities of Fukuoka, Nagoya, and Sapporo. It also provides code-share flights between Tokyo and Osaka from the two megacity airport centers. From December 3, 2019, at the latest, subject to the approval of the authorities. A \ W

AirCalin-Japan Airlines signe un partage de code

Aircalin et Japan Airlines signent un partage de code

Aircalin et Japan Airlines ayant signé un accord de partage de code, trois nouvelles destinations vers le Japon sont confirmées depuis l’aéroport international de Tontouta.

L’aéroport international de La Tontouta, également appelé Nouméa, est le principal aéroport international de Nouvelle-Calédonie. L’aéroport est situé dans la municipalité de Païta, à environ 52 km au nord-ouest de Nouméa.

Le partenariat entre Aircalin et Japan Airlines dans le cadre d’un accord de partage de codes à Tokyo vise à offrir des vols communs entre Caledonia et les villes japonaises de Fukuoka, Nagoya et Sapporo. Il propose également des vols «code share» entre Tokyo et Osaka à partir des deux centres aéroportuaires de la mégapole. À partir du 3 décembre 2019 au plus tard, sous réserve de l’approbation des autorités. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jal.co.jp / Di.aircalin.com / Aviationaustralia.com.au / Airgways.com
AW-POST: 201909131257AR

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AW | 2019 09 12 10:04 | AIRLINES ALLIANCE

Avianca extiende el código compartido con United Airlines

Las aerolíneas Avianca y United Airlines han extendido el acuerdo de código compartido actual para incluir vuelos que conectan Sydney, Australia a Bogotá, Colombia, con conexiones en California, Estados Unidos. Esta es la primera vez que Avianca logra un acuerdo para llegar a Oceanía.

Estas nuevas rutas se unen al código compartido existente entre las dos aerolíneas, que incluye alternativas de conexión a más de 50 destinos de United en los Estados Unidos y en otros lugares. La venta de estos vuelos compartidos comenzó el 31 de julio y los viajes comenzaron el 13 de agosto. Estos viajes permiten a los viajeros ganar millas en el programa United Airlines MilagePlus y también en el programa LifeMiles de Avianca.

El vuelo de ida opera tres veces a la semana, Martes, Jueves y Sábado, desde Bogotá con Avianca y conectando con United en Los Ángeles, luego a Sydney. A cambio, la ruta se ofrece a diario, United opera el vuelo Sydney-San Francisco-Los Ángeles. Avianca, de Los Ángeles a Bogotá. Tanto dentro como fuera, los viajeros pueden volar con un solo boleto, un solo proceso de documentación y un solo registro de equipaje.

United-Avianca expand Shared Code

Avianca extends code sharing with United Airlines

Avianca and United Airlines have extended the current code-share agreement to include flights connecting Sydney, Australia to Bogota, Colombia, with connections in California, United States. This is the first time that Avianca has reached an agreement to reach Oceania.

These new routes join the existing codeshare between the two airlines, which includes connection alternatives to more than 50 United destinations in the United States and elsewhere. The sale of these shared flights began on July 31 and travel began on August 13. These trips allow travelers to earn miles in the United Airlines MilagePlus program and also in the Avianca LifeMiles program.

The outbound flight operates three times a week, Tuesday, Thursday and Saturday, from Bogotá with Avianca and connecting with United in Los Angeles, then to Sydney. In return, the route is offered daily, United operates the Sydney-San Francisco-Los Angeles flight. Avianca, from Los Angeles to Bogotá. Both inside and outside, travelers can fly with a single ticket, a single documentation process, and a single baggage check. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: United.com / Avianca.com / Airgways.com
AW-POST: 201909121004AR

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AW | 2019 09 09 10:14 | AIRLINES ALLIANCE

Korean Air y Royal Brunei Airlines firman código compartido

Las compañías asiáticas Korean Air y Royal Brunei Airlines han anunciado el lanzamiento de una asociación de código compartido a partir del 4 Septiembre 2019. Korean Air y Royal Brunei Airlines han lanzado una nueva asociación de código compartido para vuelos entre la capital de Corea del Sur, Seúl, y la capital de Brunei, Bandar Seri Begawan. Los acuerdos de código compartido permiten a las aerolíneas comercializar servicios en vuelos de otras aerolíneas con su propio número de vuelo.

El nuevo acuerdo permitirá a Korean Air vender asientos en la ruta Incheon-Brunei de Royal Brunei Airlines con su número de vuelo como operador de marketing, sin lanzar directamente la ruta. La ruta Incheon-Brunei se opera cuatro veces a la semana.

A través del nuevo acuerdo, Korean Air venderá asientos en la ruta Incheon-Brunei de Royal Brunei Airlines con su número de vuelo como transportista de marketing, sin lanzar directamente la ruta. La ruta Incheon-Brunei se opera cuatro veces por semana (Martes/Jueves/Viernes/Domingo). La ruta es operada por los aviones Airbus A320 y A320NEO de Royal Brunei.

Los pasajeros que reserven el vuelo a través de la compañía Korean Air pueden disfrutar de los convenientes servicios de reserva y emisión de boletos de la aerolínea, mientras acumulan millas en su programa de viajero frecuente, Skypass. Actualmente, Korean Air tiene acuerdos de código compartido con un total de 35 aerolíneas, incluidos miembros de SkyTeam como Delta Air Lines y Air France, en un total de 950 rutas. A través de la expansión continua de los acuerdos de código compartido, Korean Air seguirá brindando horarios y opciones más convenientes y diversos a los clientes.

 

Korean Air and Royal Brunei codeshare

Korean Air and Royal Brunei Airlines sign codeshare

Asian companies Korean Air and Royal Brunei Airlines have announced the launch of a code-share partnership as of September 4, 2019. Korean Air and Royal Brunei Airlines have launched a new codeshare partnership for flights between the capital of South Korea, Seoul, and the capital of Brunei, Bandar Seri Begawan. Codeshare agreements allow airlines to market services on flights of other airlines with their own flight number.

The new agreement will allow Korean Air to sell seats on the Royal Brunei Airlines Incheon-Brunei route with its flight number as a marketing operator, without directly launching the route. The Incheon-Brunei route is operated four times a week.

Through the new agreement, Korean Air will sell seats on the Royal Brunei Airlines Incheon-Brunei route with its flight number as a marketing carrier, without directly launching the route. The Incheon-Brunei route is operated four times a week (Tuesday/ Thursday/Friday/Sunday). The route is operated by the Royal Brunei Airbus A320 and A320NEO aircraft.

Passengers who book the flight through the Korean Air company can enjoy the convenient reservation and ticketing services of the airline, while earning miles in their frequent flyer program, Skypass. Currently, Korean Air has codeshare agreements with a total of 35 airlines, including SkyTeam members such as Delta Air Lines and Air France, on a total of 950 routes. Through the continuous expansion of codeshare agreements, Korean Air will continue to provide more convenient and diverse schedules and options to customers. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyroyalbrunei.com / Koreanair.com
AW-POST: 201909091014AR

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AW | 2019 09 06 12:13 | AIRLINES ALLIANCE

Virgin Atlantic Airways código compartido con Gol Linhas Aéreas

Virgin Atlantic Airways anunció un acuerdo de código compartido con el Gol Linhas Aéreas de Brasil, que proporciona a los pasajeros conexiones a casi 40 destinos dentro de Brasil desde Sao Paulo. La aerolínea nacional más grande de Brasil, Gol opera un modelo de negocios de bajo costo con uno de sus centros de conexión, el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos.

Virgin Atlantic inaugura su primer destino en la ruta Londres-Sao Paulo abriendo la entrada al mercado sudamericano. La aerolínea británica conectará los dos centros económicos a través del Aeropuerto Heathrow de Londres y el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos a partir del 29 Marzo 2020.

El primer destino sudamericano para Virgin, el servicio de São Paulo será operado diariamente utilizando un Boeing 787-9, uno de los aviones más nuevos del transportista como parte de una renovación de flota que también contempla la inducción del Airbus A350-1000 XWB.

Gol Linhas Aéreas no forma parte de una alianza de aerolíneas, prefiriendo acuerdos de código compartido individuales con una inclinación por las aerolíneas del Grupo SkyTeam. Desde Sao Paulo, los pasajeros podrán acceder a la amplia red interna de GOL en todo Brasil, incluidos Río de Janeiro, Brasilia, Fortaleza y Porto Alegre.

Virgin declaró que, como parte del acuerdo, los pasajeros podrían recuperar por adelantado las tarjetas de embarque para los vuelos de conexión y contar con franquicias de equipaje en ambas aerolíneas. Si bien todos los pasajeros que ingresan a Brasil deben recuperar el equipaje en el primer punto de entrada para pasar por la aduana, los pasajeros en tránsito con un itinerario de código compartido deben poder volver a revisar fácilmente su equipaje en los mostradores de entrega de bolsas de tránsito.

Virgin Atlantic se convertirá en el tercer operador en proporcionar enlaces sin escalas entre el Reino Unido y Brasil después de Latam Airlines y British Airways. La visión de Virgin Atlantic Airways en la nueva ruta es una alternativa que brinda a los pasajeros una mayor competencia y elección, algo que es fundamental para un mercado saludable.

Codeshare Virgin-Gol

Virgin Atlantic Airways codeshare with Gol Linhas Aéreas

Virgin Atlantic Airways announced a code-share agreement with the Gol Linhas Aéreas of Brazil, which provides passengers with connections to almost 40 destinations within Brazil from Sao Paulo. Brazil’s largest national airline, Gol operates a low-cost business model with one of its connection centers, the São Paulo-Guarulhos International Airport.

Virgin Atlantic inaugurates its first destination on the London-Sao Paulo route, opening the entrance to the South American market. The British airline will connect the two economic centers through London’s Heathrow Airport and São Paulo-Guarulhos International Airport from March 29, 2020.

The first South American destination for Virgin, the São Paulo service will be operated daily using a Boeing 787-9, one of the carrier’s newest aircraft as part of a fleet renewal that also contemplates the induction of the Airbus A350-1000 XWB.

Gol Linhas Aéreas is not part of an airline alliance, preferring individual code-share agreements with an inclination for SkyTeam Group airlines. From Sao Paulo, passengers will be able to access GOL’s extensive internal network throughout Brazil, including Rio de Janeiro, Brasilia, Fortaleza and Porto Alegre.

Virgin said that, as part of the agreement, passengers could recover boarding passes for connecting flights in advance and have baggage allowances on both airlines. While all passengers entering Brazil must retrieve luggage at the first point of entry to pass through customs, passengers in transit with a shared code itinerary should be able to easily re-check their luggage at the bag delivery counters traffic.

Virgin Atlantic will become the third operator to provide nonstop links between the United Kingdom and Brazil after Latam Airlines and British Airways. Virgin Atlantic Airways’ vision on the new route is an alternative that gives passengers greater competition and choice, something that is essential for a healthy market. A \ W

 

Codeshare Virgin-Gol

Código da Virgin Atlantic Airways compartilha com a Gol Linhas Aéreas

A Virgin Atlantic Airways anunciou um acordo de code-share com a Gol Linhas Aéreas do Brasil, que fornece aos passageiros conexões para quase 40 destinos no Brasil a partir de São Paulo. Maior companhia aérea nacional do Brasil, a Gol opera um modelo de negócios de baixo custo com um de seus centros de conexão, o Aeroporto Internacional São Paulo-Guarulhos.

A Virgin Atlantic inaugura seu primeiro destino na rota Londres-São Paulo, abrindo a entrada para o mercado sul-americano. A companhia aérea britânica conectará os dois centros econômicos através do Aeroporto de Heathrow, em Londres, e do Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, a partir de 29 de março de 2020.

Primeiro destino da Virgin na América do Sul, o serviço de São Paulo será operado diariamente usando um Boeing 787-9, uma das aeronaves mais novas da transportadora, como parte de uma renovação de frota que também contempla a indução do Airbus A350-1000 XWB.

A Gol Linhas Aéreas não faz parte de uma aliança de companhias aéreas, preferindo acordos individuais de compartilhamento de código com uma inclinação para as companhias aéreas do Grupo SkyTeam. De São Paulo, os passageiros poderão acessar a extensa rede interna da GOL em todo o Brasil, incluindo Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza e Porto Alegre.

A Virgin disse que, como parte do acordo, os passageiros podem recuperar os cartões de embarque para conectar voos com antecedência e ter franquia de bagagem nas duas companhias aéreas. Enquanto todos os passageiros que entram no Brasil precisam recuperar a bagagem no primeiro ponto de entrada para passar pela alfândega, os passageiros em trânsito com um itinerário de código compartilhado devem poder verificar facilmente sua bagagem nos balcões de entrega de malas em Trânsito.

A Virgin Atlantic se tornará a terceira operadora a fornecer conexões sem escalas entre o Reino Unido e o Brasil, depois da Latam Airlines e da British Airways. A visão da Virgin Atlantic Airways na nova rota é uma alternativa que oferece aos passageiros maior concorrência e escolha, algo essencial para um mercado saudável. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Virginatlantic.com / Voegol.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201909061213AR

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AW | 2019 09 05 14:32 | AIRLINES ALLIANCE

Gol Linhas Aéreas y Tame Airlines realizan acuerdo interlineal

Las aerolíneas Gol Linhas Aéreas y Tame Airlines de Ecuador formalizaron un acuerdo interlineal que establece las ventas de pasajes aéreos entre ambas compañías en Ecuador y Brasil.

Este acuerdo suscripto permita a la low cost brasileña la venta de pasajes de la compañía TAME a destinos en Ecuador. Este acuerdo permitirá la venta de asientos en los diferentes vuelos que la aerolínea ecuatoriana. Para Tame este acuerdo interlineal mejorará su factor ocupacional.

Gol-Tame with an interline agreement

Gol Linhas Aéreas and Tame Airlines make an interline agreement

The airlines Gol Linhas Aéreas and Tame Airlines of Ecuador formalized an interline agreement that establishes the sales of air tickets between both companies in Ecuador and Brazil.

This signed agreement allows the Brazilian low cost to sell tickets from the TAME company to destinations in Ecuador. This agreement will allow the sale of seats on the different flights that the Ecuadorian airline. For Tame, this interline agreement will improve its occupational factor. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Mapio.net
AW-POST: 201909051432AR

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AW | 2019 08 21 11:17 | AIRLINES ALLIANCE

Air New Zealand and Cathay Pacific extienden su asociación hasta 2024

Air New Zealand y Cathay Pacific Airways han extendido su alianza por otros cinco años hasta el 31 Octubre de 2024. La alianza entre las dos aerolíneas comenzó en 2013, cuando Air NZ retiró sus vuelos de Hong Kong a Londres, pero también llevó a Cathay a iniciar servicios estacionales a Christchurch. Juntos, los dos operadores operan hasta cuatro servicios por día entre los dos países, mientras que Air NZ coloca su código en varios servicios posteriores desde Hong Kong operados por Cathay.

Lavinia Lau, Directora Comercial de Cathay Pacific, dijo que Nueva Zelanda es una parte importante de su red y un destino popular para los clientes. Nick Judd, Director de Estrategia, Trabajo en Red y Alianzas de Air New Zealand, cree que la asociación Cathay Pacific juega un papel importante en la estrategia de red de Pacific Rim de la aerolínea. «Desde que formamos una alianza en 2013, juntos hemos aumentado la frecuencia y la capacidad entre Nueva Zelanda y Hong Kong, brindando a los viajeros hasta cuatro servicios por día. Hong Kong es una puerta de entrada importante para viajar dentro del norte de Asia, incluso hacia el sur de China y más allá. Tenemos una sólida asociación con Cathay Pacific y juntos podemos estimular el turismo y el comercio, así como proporcionar a los clientes una mejor conectividad y opciones. Nuestra alianza de empresa conjunta con Air New Zealand nos ha permitido ofrecer más vuelos y más asientos entre Hong Kong y Nueva Zelanda, al tiempo que nos permite introducir nuevas rutas. Con esta asociación extendida por otros cinco años, podemos continuar ofreciendo más opciones y conveniencia a nuestros clientes cuando vuelan con nosotros», dijo Judd.

Durante los meses pico, los socios de la alianza operan conjuntamente un total de 25 servicios de reciprocidad por semana, incluidos cuatro servicios entre Christchurch y Hong Kong.

ANZ and Cathay extend partnership

Air New Zealand and Cathay Pacific extend their partnership until 2024

Air New Zealand and Cathay Pacific Airways have extended their alliance for another five years until October 31, 2024. The alliance between the two airlines began in 2013, when Air NZ withdrew its flights from Hong Kong to London, but also led Cathay to Start seasonal services to Christchurch. Together, the two operators operate up to four services per day between the two countries, while Air NZ places its code on several subsequent services from Hong Kong operated by Cathay.

Lavinia Lau, Commercial Director of Cathay Pacific, said New Zealand is an important part of its network and a popular destination for customers. Nick Judd, Director of Strategy, Networking, and Alliances at Air New Zealand, believes that the Cathay Pacific association plays an important role in the airline’s Pacific Rim network strategy. «Since we formed an alliance in 2013, together we have increased the frequency and capacity between New Zealand and Hong Kong, providing travelers with up to four services per day. Hong Kong is an important gateway to travel within North Asia, even to southern China and beyond. We have a strong partnership with Cathay Pacific and together we can stimulate tourism and commerce, as well as provide customers with better connectivity and options. Our joint venture partnership with Air New Zealand has allowed offering more flights and more seats between Hong Kong and New Zealand while allowing us to introduce new routes. With this partnership extended for another five years, we can continue to offer more options and convenience to our customers when they fly with us», Judd said. During the peak months, alliance partners jointly operate a total of 25 reciprocity services per week, including four services between Christchurch and Hong Kong. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airnewzealand.co.nz / Cathaypacific.com / Wikimedia.org / Airgways.com
AW-POST: 201908211117AR

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AW | 2019 08 20 14:38 | AIRLINES ALLIANCE

La aerolínea brasileña Avianca Brasil dejará la Star Alliance

Avianca Brasil que atraviesa varios meses de la declaratorio de protección por bancarrota y el retiro de su Certificado de Operador Aéreo (AOC) por parte del regulador brasileño ANAC ha comunicado que dejará la Star Alliance. OceanAir Linhas Aéreas SA, con sede en São Paulo y que anteriormente operaba como Avianca Brasil, dejará de ser una aerolínea miembro de Star Alliance a partir del 1 Septiembre 2019. La salida de Ocean Air se produce después de varios meses de la declaratorio de protección por bancarrota y el retiro de su Certificado de Operador Aéreo (AOC) por parte del regulador brasileño ANAC.

La red Star Alliance mantiene una presencia significativa, continua y de larga data en el mercado brasileño, desde su fundación en 1997. Jeffrey Goh, CEO de Star Alliance, dijo: “Cuando Avianca Brasil se unió a Star Alliance en 2015, realizó importantes contribuciones a nuestra propuesta para clientes en el mercado brasileño y lamentamos este desafortunado desarrollo. Deseo además enfatizar que la salida de Avianca Brasil de ninguna manera afecta la membresía de Avianca S.A., nuestro valioso miembro con sede en Bogotá, Colombia, que continúa siendo un contribuyente significativo a la Alianza en Suramérica».

Presencia Star Alliance en Brasil

Once de las aerolíneas miembro de Star Alliance ofrecen servicios directos desde y hacia Brasil: Air Canada, Avianca, Air China, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, Lufthansa, SWISS, South African Airways, TAP Air Portugal, Turkish Airlines y United. En conjunto, las aerolíneas miembros de Star Alliance operan 588 vuelos semanales desde 11 puntos nacionales en Brasil a 17 centros de Star Alliance, ofreciendo conexiones a otros 738 destinos internacionales, más que cualquier otra alianza de aerolíneas.

Avianca Holdings

Avianca Holdings aclaró que sus aerolíneas siguen formando parte de Star Alliance, la red más grande de aerolíneas del mundo, ofreciendo a sus viajeros rutas hacia y desde Brasil, a los destinos de Rio de Janeiro, Sao Paulo y Porto Alegre, servidas desde sus hubs de Bogotá y Lima. Las aerolíneas de Avianca Holdings son miembro de Star Alliance desde 2012 y ofrecen a los viajeros la posibilidad de acceder a diversos destinos en 192 países y 1.300 aeropuertos alrededor del mundo.

Avianca ha enfatizado que Oceanair Linhas Aéreas S.A. siempre ha sido una compañía 100% independiente de Avianca Holdings, con administración y operación totalmente separadas, y que por tanto el reciente anuncio de su salida de Star Alliance no tiene relación alguna con la existente membresía de Avianca Holdings. Debido a la situación operacional y financiera de Oceanair Linhas Aéreas S.A., el 17 Junio 2019, Avianca Holdings le notificó la inmediata terminación del contrato de uso de marca que operaba desde Diciembre 2009. De esta manera cualquier referencia a esta aerolínea deberá ser hecha únicamente bajo el nombre Oceanair Linhas Aéreas S.A.

Avianca Brasil will withdraw from Star Alliance

Brazilian airline Avianca Brasil will leave the Star Alliance

Avianca Brasil, which is going through several months of the declaration of bankruptcy protection and the withdrawal of its Air Operator Certificate (AOC) by the Brazilian regulator ANAC has announced that it will leave the Star Alliance. OceanAir Linhas Aéreas SA, based in São Paulo and previously operating as Avianca Brasil, will cease to be a Star Alliance member airline from September 1, 2019. The departure of Ocean Air occurs after several months of the declaration of protection by bankruptcy and the withdrawal of its Air Operator Certificate (AOC) by the Brazilian regulator ANAC.

The Star Alliance network maintains a significant, continuous and long-standing presence in the Brazilian market, since its founding in 1997. Jeffrey Goh, CEO of Star Alliance, said: “When Avianca Brasil joined Star Alliance in 2015, it made important contributions to our proposal for clients in the Brazilian market and we regret this unfortunate development. I also wish to emphasize that the departure of Avianca Brasil in no way affects the membership of Avianca S.A., our valuable member based in Bogotá, Colombia, which continues to be a significant contributor to the Alliance in South America».

Star Alliance presence in Brazil

Eleven of the Star Alliance member airlines offer direct services to and from Brazil: Air Canada, Avianca, Air China, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, Lufthansa, SWISS, South African Airways, TAP Air Portugal, Turkish Airlines and United. Together, Star Alliance member airlines operate 588 weekly flights from 11 national points in Brazil to 17 Star Alliance centers, offering connections to another 738 international destinations, more than any other airline alliance.

Avianca Holdings

Avianca Holdings clarified that its airlines are still part of Star Alliance, the largest network of airlines in the world, offering its travelers routes to and from Brazil, to the destinations of Rio de Janeiro, Sao Paulo and Porto Alegre, served from their hubs from Bogotá and Lima. Avianca Holdings airlines have been a member of Star Alliance since 2012 and offer travelers the possibility of accessing various destinations in 192 countries and 1,300 airports around the world.

Avianca has emphasized that Oceanair Linhas Aéreas S.A. It has always been a 100% independent company of Avianca Holdings, with completely separate administration and operation, and therefore the recent announcement of its departure from Star Alliance has no relation to the existing Avianca Holdings membership. Due to the operational and financial situation of Oceanair Linhas Aéreas SA, on June 17, 2019, Avianca Holdings notified you of the immediate termination of the brand use contract that operated since December 2009. Thus, any reference to this airline must be made only under the name Oceanair Linhas Aéreas SA. A \ W

Avianca Brasil se retirará da Star Alliance

Companhia aérea brasileira Avianca Brasil deixará a Star Alliance

A Avianca Brasil, que está passando por vários meses da declaração de falência e a retirada de seu Certificado de Operador Aéreo (AOC) pela autoridade reguladora brasileira ANAC, anunciou que deixará a Star Alliance. A OceanAir Linhas Aéreas SA, com sede em São Paulo e anteriormente operando como Avianca Brasil, deixará de ser uma companhia aérea associada da Star Alliance a partir de 1º de setembro de 2019. A saída da Ocean Air ocorre após vários meses da declaração de proteção pela falência e a retirada de seu Certificado de Operador Aéreo (COA) pelo regulador brasileiro ANAC.

A rede da Star Alliance mantém uma presença significativa, contínua e duradoura no mercado brasileiro, desde sua fundação em 1997. Jeffrey Goh, CEO da Star Alliance, disse: “Quando a Avianca Brasil se juntou à Star Alliance em 2015, fez importantes contribuições à nossa proposta de clientes no mercado brasileiro e lamentamos este desenvolvimento infeliz. Também quero enfatizar que a saída da Avianca Brasil não afeta de forma alguma a participação da Avianca S.A., nossa valiosa integrante sediada em Bogotá, na Colômbia, que continua sendo um contribuinte significativo para a Aliança na América do Sul».

Presença da Star Alliance no Brasil

Onze das companhias aéreas associadas à Star Alliance oferecem serviços directos de e para o Brasil: Air Canada, Avianca, Air China, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, Lufthansa, SWISS, South African Airways, TAP Air Portugal, Turkish Airlines e United. Juntas, as companhias aéreas da Star Alliance operam 588 vôos semanais de 11 pontos nacionais no Brasil para 17 centros da Star Alliance, oferecendo conexões para outros 738 destinos internacionais, mais do que qualquer outra aliança de companhias aéreas.

A Avianca Holdings esclareceu que suas companhias aéreas ainda fazem parte da Star Alliance, a maior rede de companhias aéreas do mundo, oferecendo rotas para viajantes de e para o Brasil, para os destinos do Rio de Janeiro, São Paulo e Porto Alegre, atendidas em seus hubs. de Bogotá e Lima. As companhias aéreas da Avianca Holdings são membros da Star Alliance desde 2012 e oferecem aos viajantes a possibilidade de acessar vários destinos em 192 países e 1.300 aeroportos em todo o mundo.

Avianca enfatizou que a Oceanair Linhas Aéreas S.A. Ela sempre foi uma empresa 100% independente da Avianca Holdings, com administração e operação completamente separadas e, portanto, o recente anúncio de sua saída da Star Alliance não tem relação com a associação existente da Avianca Holdings. Devido à situação operacional e financeira da Oceanair Linhas Aéreas SA, em 17 de junho de 2019, a Avianca Holdings notificou você sobre o término imediato do contrato de uso da marca que operava desde dezembro de 2009. Assim, qualquer referência a esta companhia aérea deve ser feita somente sob O nome Oceanair Linhas Aéreas SA. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Staralliance.com / Avianca.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201908201438AR

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