SCAT de Kazajistán lanzará vuelo directo a Letonia
La aerolínea de Kazajistán SCAT Airlines lanzarán un servicio directo entre Kazajistán y Letonia en la primavera de 2026 informa el Ministerio de Transporte de Kazajistán. El anuncio se hizo durante una reunión de negocios entre Kazajastán & Letonia Forum celebrado en Almaty, capital de Kazajstán al que asistieron alrededor de cincuenta representantes de la comunidades empresariales de ambos países.
El nuevo vuelo está configurado para abrir puertas para los viajes de pasajeros. estrechar los lazos de los negocios y la cultura, acelerar el proyecto y allanar el camino para nuevas oportunidades en el sector del turismo y la comercio.
Foro binacional El evento sirvió como plataforma para discutir nuevos horizontes de cooperación bilateral. Durante el foro, se describió a Kazajstán como un país que ve a Letonia como un socio importante y fiable, mientras que Letonia considera que Kazajistán es un un puente estratégico entre Asia y Europa.
La dinámica positiva en la cooperación en materia de transporte entre Kazajstán y Letonia, incluido el papel de los puertos letones en Riga, Ventspils y Liepāja para las exportaciones de tránsito desde Kazajstán, forman una parte clave de la cadena logística entre Asia Central y Europa. Los participantes también destacaron el gran potencial del ferrocarril cooperación, observando el crecimiento del tráfico de mercancías, y expresando Confianza en que las conexiones aéreas directas marcarán un paso importante en el fortalecimiento de las relaciones bilaterales.
SCAT Airlines (Special Cargo Air Transport) es una empresa kazaja aerolínea con sede en Shymkent. La aerolínea ofrece ambos vuelos nacionales e internacionales de pasajeros y carga. El , que se estableció en 1997, ha ampliado desde entonces su para abarcar Kazajstán y Asia Central. Su base principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Shymkent. SCAT Airlines es dedicado a la seguridad, confiabilidad y comodidad de sus pasajeros, e implementa programas de renovación de flotas de aviones. Eso proporciona una variedad de servicios de aviación civil, como aeronaves mantenimiento, administración aeroportuaria y chárter y carga Operaciones.
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Delta Air Lines cancela destinos a Cuba en 10/2025
La aerolínea estadounidense Delta Air Lines ha anunciado la cancelación de los destinos a la Isla de Cuba. En medio de las restricciones de la Administración Trump y la baja demanda de los pasajeros, la aerolínea anunció que dejará de volar de Estados Unidos a Cuba a partir de Octubre de 2025. La empresa se suma a otras compañías que redujeron sus viajes a la isla.
Delta Air Lines anunció la suspensión de sus vuelos regulares a Cuba desde el próximo 26 de Octubre de 2025. La decisión de la aerolínea se da en medio de la prohibición del turismo estadounidense a la isla que impuso Donald Trump y la consecuente baja rentabilidad de los viajes.
La compañía solicitó al Departamento de Transporte de Estados Unidos una exención temporal de inactividad para las siete frecuencias semanales que van desde Atlanta (ATL) hacia La Habana (HAB), catorce rutas semanales entre Miami (MIA) y la isla caribeña. El pedido recibió la aprobación en Agosto 2025.
Delta había recuperado sus operaciones hacia Cuba en Diciembre de 2016, tras más de cinco décadas de interrupción por las tensiones diplomáticas con el Gobierno estadounidense. Sin embargo, las nuevas políticas migratorias de Trump hicieron caer la demanda de vuelos hacia el territorio cubano y la empresa no considera rentable mantener el servicio completo de esas rutas.
El cese de las operaciones comienza a finales el próximo mes, pero la aerolínea no descarta que eventualmente regresen los vuelos a la isla en caso de que haya una recuperación de la demanda o un alivio en las restricciones regulatorias.
Caída demanda vuelos a Cuba Un informe de Aviación Line, publicado el 26 de agosto, indicó que la oferta de viajes aéreos entre ambos países bajó un 21% la frecuencia con respecto al 2024 y había estimado que en septiembre los vuelos se reducirán un 20% con solo 91 operaciones a la semana, lo que representa 13.965 asientos disponibles.
Entre las causas de la caída en la demanda, además de las restricciones federales, el informe señaló el fin de la temporada de verano y la elección de otros destinos por parte de los cubanos que viven en Estados Unidos, como República Dominicana.
La aerolínea estadounidense no es la única que comenzó a reducir sus rutas hacia la isla, sino que se suma a United, Southwest y American Airlines que comenzaron recortar ciertos servicios. En ese contexto, desde septiembre, United dejó de tener disponibles los vuelos que unían Houston, Texas, y La Habana, mientras que Southwest redujo sus viajes y ahora tiene un vuelo diario menos entre la isla y Tampa.
Por su parte, American Airlines, que cubre la mayor parte de la demanda, también solicitó al Departamento de Transporte una exención temporal de inactividad para la temporada de invierno. Se trata de una extensión de la medida que habían aplicado durante el verano boreal frente a los grandes desafíos para la recuperación de la demanda de pasajeros.
La solicitud se centra específicamente en las rutas Miami—La Habana y Miami—Santiago de Cuba, en los vuelos de los Lunes, Jueves, Viernes y Domingos, así como en cuatro vuelos diarios de los Martes y Miércoles.
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AW | 2025 09 30 14:36 | AIRLINES HISTORY / AIRLINES ROUTES
Presentación logo próximos 75º aniversario Anuncia temporada estival 2025-2026
En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT), la compañía Aerolíneas Argentinas anunció la presentación de su isologotipo 75° aniversario, la línea aérea presentó su nuevo logo conmemorativo.
La compañía presentó en la Feria FIT 2025 su nuevo logo conmemorativo, en el marco de los 75 aniversarios de la aerolínea que se celebrará en Diciembre 2025. Bajo la consigna “Rumbo al Futuro”, el diseño combina elegancia y modernidad: la tipografía de trazo no para el número 75 transmite sobriedad, mientras que la composición visual aporta dinamismo, movimiento y una clara sensación de avance. De esta manera, la propuesta logra equilibrar tradición con innovación, consolidando a la marca como referente histórico de la aviación nacional y actor clave en el futuro de la conectividad aérea.
Además, la línea aérea presentó su oferta de vuelos para la temporada alta con foco en el turismo doméstico y en destinos internacionales de playa, incorporando novedades como vuelos a la Isla Aruba en el Caribe y Búzios, Cabo Frío. La presentación, a cargo de Fabián Lombardo, Presidente de la compañía, destacó el objetivo de combinar eficiencia operativa con expansión comercial en mercados estratégicos.
Mercado doméstico En el mercado de cabotaje, la operación refuerza las rutas troncales con Buenos Aires, destacando las 69 frecuencias semanales con Córdoba, 63 con Bariloche, 60 con Mendoza, 51 con Ushuaia, 45 con Iguazú, 40 con El Calafate, 38 con Salta, 36 con Tucumán y 32 con Mar del Plata. Además, se suman refuerzos en destinos como Comodoro Rivadavia, Neuquén, Rosario, Jujuy, Bahía Blanca y Trelew.
Entre los inter-tramos o rutas federales que permiten viajar dentro del país sin pasar por Buenos Aires se destacan: Ushuaia—El Calafate con dieciséis frecuencias semanales, Bariloche—El Calafate con seis frecuencias semanales, Tucumán—Mar del Plata con cuatro vuelos semanales, Córdoba—Tucumán con cuatro frecuencias semanales, y Salta—Iguazú con cuatro frecuencias semanales, además de conexiones como Córdoba—Mendoza, Córdoba—Jujuy, Mar del Plata—Rosario y otras rutas domésticas.
Mercado regional/internacional La compañía expandirá su operación hacia Uruguay con dos rutas inéditas desde Brasil a Punta del Este, gracias a acuerdos de quinta libertad, recurso que no utilizaba desde 2012. Sao Paulo/GRU—Punta del Este/PDP con dos frecuencias semanales, entre el 25 de Diciembre de 2025 al 31 de Enero 2026. Porto Alegre/POA—Punta del Este/PDP con dos frecuencias semanales entre el 26 de Diciembre de 2025 al 31 de Enero de 2026.
Además, desde Argentina se ofrecerán veintiocho frecuencias semanales a Punta del Este (cinco adicionales que la última temporada), dieciséis frecuencias semanales a Montevideo incrementando dos vuelos adicionales que en la temporada 2024-2025 y dos vuelos semanales Córdoba/COR—Punta del Este/PDP desde el 1 de Enero de 2026 con dos frecuencias semanales los días Jueves y Sábados.
La red de verano hacia Brasil incluirá una nueva ruta estacional a Cabo Frío, puerta de acceso a Búzios y Arraial do Cabo. La ruta Buenos Aires/EZE—Cabo Frío/CFB con dos frecuencias semanales los Sábados y Domingos del 3 de Enero al 5 de Abril de 2026. Rosario/ROS—Cabo Frío/CFB con dos vuelos semanales los Sábados y Domingos del 3 de Enero al 5 de Abril de 2026.
Buenos Aires/EZE—Río de Janeiro/GIG desarrollará 3treinta y cinco frecuencias semanales a partir de Enero 2026. Córdoba y Rosario sumarán cuatro frecuencias semanales cada una a la Ciudad de Río de Janeiro. Buenos Aires/EZE—Salvador de Bahía/SSA desarrollará diez vuelos semanales. Buenos Aires/EZE—Porto Seguro/BPS con tres frecuencias semanales a partir de 2026. Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN con veintiséis frecuencias semanales a partir de Enero 2026. Córdoba y Rosario sumarán cinco frecuencias semanales cada una, mientras que Salta y Tucumán operarán dos frecuencias semanales desde cada ciudad.
Desde el 1 de Enero al 28 de Febrero 2026, Aerolíneas Argentinas operará vuelos directos a Aruba, consolidando al Caribe como destino destacado de la temporada con vuelos directos Buenos Aires/EZE—Oranjestad/AUA con tres frecuencias semanales. Un vuelo semanal Córdoba/COR—Aruba/AUA los Jueves. Un vuelo semanal Mendoza/MDZ—Aruba/AUA los Viernes.
La compañía refuerza su red internacional con una fuerte presencia en el Caribe y en destinos de larga recorrido. La operación incluye seis vuelos semanales Buenos Aires/EZE—Punta Cana/PUJ, tres frecuencias semanales Córdoba/COR—Punta Cana/PUJ, y una frecuencia semanal Tucumán/TUC—Punta Cana/PUJ y seis vuelos semanales a Buenos Aires/EZE—Cancún/CUN.
La ruta Buenos Aires/EZE—Miami/MIA desarrollará dieciocho frecuencias semanales, Buenos Aires/EZE—Madrid/MAD con diez frecuencias semanales y Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL con veinticuatro frecuencias semanales, entre otros destinos estratégicos.
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La aerolínea española World2Fly ha anunciado formalmente el desembarco en Argentina hacia el destino Rosario. Con tres días posteriores después de que el Ministerio de Economía de Argentina autorizase a World2Fly a operar vuelos regulares internacionales en Argentina, la compañía ha anunciado el lanzamiento de la nueva conexión Madrid/MAD—Rosario/ROS.
La nueva ruta transatlántica directa Madrid—Rosario iniciará sus vuelos a partir del 1 de Octubre de 2026 con dos frecuencias semanales (2Frq/S), los Martes y Jueves. La venta de billetes estarán disponibles a partir del 1 de Diciembre de 2025 en la web de la aerolínea y, posteriormente, en el resto de los canales habituales. El servicio se prestará con sus aviones Airbus A350-900 de última generación. Los horarios programados contemplan la salida desde la capital española al mediodía con llegada también al mediodía, hora local de Argentina. El vuelo de regreso partirá de Rosario en horario nocturno, para aterrizar en Madrid a primera hora de la mañana siguiente.
El Director General de World2Fly, Bruno Claeys, ha destacado que “la ruta Madrid—Rosario representa una apuesta estratégica, pues se trata de un destino muy demandado, tanto por el viajero vacacional como por el público residente”.
Con esta incorporación, la aerolínea de amplía su presencia en Latinoamérica, donde actualmente conecta Madrid con Cancún, Cali, Santo Domingo, Punta Cana y La Habana. Además, prevé dar continuidad a las operaciones estacionales hacia Isla Mauricio y Zanzíbar a partir de Junio 2026.
Actualmente, Iberia y Air Europa son las únicas compañías españolas que vuelan de manera regular a Argentina hacia Buenos Aires (EZE). A partir de 2026, Plus Ultra también tiene previsto iniciar operaciones entre Madrid y Buenos Aires (EZE), lo que elevará a cuatro el número de aerolíneas españolas con rutas regulares directas hacia Argentina.
Acerca World2Fly World 2 Fly S.L.U., más conocida como World2fly es una aerolínea comercial y chárter española fundada en 2020, propiedad del Grupo Iberostar a través de su división de viajes World2Meet. Su sede central se encuentra en Palma de Mallorca, Islas Baleares, España.
Actualmente posee una filial portuguesa, World2Fly Portugal. Recibió el primer Airbus A350-900 alquilado de Air Lease Corporation (ALC) el 7 de Junio de 2021, como parte de la actualización de flota de la aerolínea, reforzando y ampliando la capacidad de operaciones de su flota.
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United Airlines revoluciona los viajes en el Pacífico
United Airlines está mejorando la experiencia de viaje en su centro de operaciones (HUB) en el Aeropuerto de Guam (GUM) con la introducción del avión Boeing 737-8 MAX y mejoras importantes en el vestíbulo de check-in en el Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat. Estos desarrollos son parte de la estrategia más amplia de United para mejorar la comodidad de los pasajeros y optimizar las operaciones aeroportuarias en la Isla Guam.
United Airlines está reemplazando toda su flota de Boeing 737-800 Next Generation en su centro de operaciones de Guam con la próxima generación de aviones Boeing 737-8 MAX, lo que la convierte en la primera aerolínea en la región del Pacífico en servir este modelo. Los vuelos inaugurales del 737-8 MAX, llamados ‘Great Ocean Road’ y ‘Outback Way’, comenzaron con servicios que conectaban Sydney con Melbourne y Sydney con Perth.
El 737-8 MAX ofrecerá una experiencia de vuelo moderna y ecológicaEl avión contará con entretenimiento en el respaldo de cada asiento, asientos superiores más grandes, más asientos con espacio adicional para las piernas y conectividad inalámbrica Bluetooth. El MAX 8 también está diseñado teniendo en cuenta la eficiencia energética y utiliza menos combustible por asiento que su predecesor, lo que ayuda a reducir la huella de carbono general de la aerolínea.
El Boeing 737-8 MAX de Ocuco’s Associates está diseñado para brindar una experiencia de pasajero de primera clase, ofreciendo puertos de carga USB para cada asiento, pantallas de alta definición de 13 pulgadas en los asientos de United First y pantallas de 10 pulgadas en los asientos de United Economy. El avión está equipado con un sólido sistema de entretenimiento a bordo, que incluye más de 1.400 selecciones a pedido de películas, programas de televisión y contenido internacional, así como listas de reproducción de audio, podcasts y juegos. El sistema está disponible en 16 idiomas, lo que garantiza la accesibilidad para una amplia gama de pasajeros.
En una asociación única, United se ha asociado con Spotify para ofrecer 450+ horas de contenido de audiolibros y podcasts de video de forma gratuita, brindando a los pasajeros una experiencia atractiva durante su vuelo. Además, el dispositivo MAX 8 contará con Internet Starlink, que estará disponible para su compra, con acceso gratuito para los clientes de MileagePlus.
Aeropuerto Internacional Guam United Airlines también se está enfocando en mejorar la experiencia aeroportuaria en el Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat en Guam. La aerolínea ha invertido en quioscos de última generación diseñados para facilitar el proceso de check-in para los pasajeros. Estos nuevos quioscos son un 55% más rápidos que los modelos actuales, lo que reduce la congestión y mejora el flujo general de pasajeros.
Desde su instalación, los nuevos quioscos han ahorrado a más de 48.000 pasajeros hasta 18 segundos durante el check-in, con tiempos medios de sesión ahora inferiores a dos minutos. Los quioscos mejorados cuentan con capacidades de autoservicio ampliadas, incluida una opción para que los pasajeros que pierden sus vuelos reserven nuevos arreglos de viaje. Además, el diseño del área de check-in se ha rediseñado para adaptarse a los tiempos de espera y la congestión, haciéndola más accesible y amigable para el cliente.
Conexiones en Pacífico United Airlines posee sus opciones para la conexión el mismo día para los pasajeros que viajan de Saipán a Honolulu. A partir del 1 de Diciembre de 2025, los vuelos de Saipán a Guam saldrán cuatro horas antes a las 06:00 p.m. hora local, lo que permitirá a los pasajeros transferirse sin problemas a vuelos a Honolulu y otros destinos. Este nuevo horario, que estará disponible los Lunes, Miércoles y Viernes, tiene como objetivo proporcionar conexiones más eficientes para los viajeros que vienen a los Estados Unidos continentales.
United Airlines sigue siendo un actor importante en la región del Pacífico, con una flota con sede en Guam que sirve a 15 destinos. La aerolínea opera hasta 12 vuelos por día desde Guam, incluida la ruta única Island Hopper, que conecta Guam con Hawái a través de paradas en Chuuk, Pohnpei, Kosrae, Kwajaleiny Majuro. Además, United opera hasta 42 vuelos semanales a Japón, incluidas las principales ciudades como Tokio y Osakay comenzarán a brindar servicios a Taipei y Ulán Bator a finales de este año.
Se espera que la flota de United en la base de Guam crezca aún más con la incorporación del Boeing 737-8 MAX, expandiendo la red de rutas de la aerolínea a destinos internacionales de corta y media distancia. Estos aviones serán cruciales para operar vuelos entre Guam y destinos clave en Asia, como Manila, Saipán, Keffen, Taipei y Palau.
Inversiones Región Pacífico Con más de 1.000 empleados en Guam y Micronesia, United Airlines se compromete a apoyar la economía de la región. La aerolínea ha sido un importante empleador durante más de treinta años, creando empleos y contribuyendo al crecimiento del sector turístico de Guam. La inversión de United en nuevos aviones, mejoras en los aeropuertosy una mayor conectividad refuerza su compromiso a largo plazo tanto con la región como con sus pasajeros.
Participación y apoyo de la comunidad United Airlines también está profundamente involucrada en el apoyo a la comunidad local a través de iniciativas caritativas y donaciones. La aerolínea contribuye con más de US$ 150.000 anualmente a organizaciones locales sin fines de lucro y participa activamente en el voluntariado a través de sus empleados. El compromiso de United con la gente y las comunidades de Guam se refleja no solo en su compromiso operativo, sino también en su papel como empresa responsable.
Perspectivas en Pacífico El futuro de United Airlines en Guam será inmenso y desafiante. Con la introducción del Boeing 737-8 MAX y su modernización, el lobby de check-in, la aerolínea estadounidense establece un nuevo estándar para los viajes aéreos en la región del Pacífico. Estas actualizaciones demuestran el compromiso de la aerolínea de mejorar la experiencia del cliente, reducir su impacto ambiental y fortalecer su posición como aerolínea líder en la región. Aerolínea de GuamUnited quiere continuar apoyando la economía local y brindar a sus pasajeros una experiencia de viaje moderna y fluida.
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Aerolíneas Argentinas suma vuelos quinta libertad a Uruguay
Aerolíneas Argentinas anunció, mediante un comunicado de prensa, nuevas rutas y más frecuencias hacia Uruguay de hacia la temporada de verano 2025-2026. Como gran novedad, la compañía volará con quinta libertad desde Brasil hacia Punta del Este, algo que no ocurría desde 2012. Habrá dos frecuencias semanales desde São Paulo y Porto Alegre, lo que permitirá a los viajeros brasileños llegar de manera directa al balneario uruguayo en temporada alta.
La quinta libertad permite que una compañía aérea pueda transportar pasajeros entre dos países diferentes. En este caso, el vuelo sale de Brasil, pasa por Punta del Este en Uruguay y termina en Argentina. Así, los pasajeros pueden comprar solo el tramo Brasil– Punta del Este, aunque ese vuelo en realidad siga hasta Argentina.
La oferta se complementa con un refuerzo de vuelos desde Argentina: Buenos Aires/AEP—Punta del Este/PDP llegará a veintiocho frecuencias semanales (28Fr/S), Buenos Aires/AEP— Montevideo/MVD desarrollará dieciséis vuelos semanales (16/Frq/S), como así también se incorporan dos vuelos por semana (2Frq/S) Córdoba/COR—Punta del Este/PDP.
Estas operaciones estarán disponibles entre Diciembre 2025 y Enero 2026, y se suman a la estrategia de la compañía de ofrecer promociones, financiación y beneficios para los socios de Aerolíneas Plus. Con más opciones para viajar desde Argentina y Brasil hacia Uruguay, Aerolíneas busca potenciar la conectividad y responder a la alta demanda del verano 2025/2026.
Según Fabián Lombardo, Presidente de la aerolínea, el objetivo es aprovechar al máximo la temporada, aumentar la rentabilidad y consolidar a Aerolíneas como un motor para el turismo regional. Aseguró: «Esta iniciativa refuerza la idea de que nuestra compañía tiene que salir a buscar la máxima rentabilidad en toda nuestra red, aprovechando las oportunidades que se abren durante la temporada de verano para mejorar nuestra oferta y variedad de destinos. Por eso seguiremos innovando en nuestros procesos internos, en nuestra operación y en nuestra oferta de vuelos».
RUTAS DESDE BRASIL · São Paulo/GRU—Punta del Este/PDP: comenzará a operar el 25 de Diciembre de 2025, con dos frecuencias semanales, los días Jueves y Viernes, y regresos de Punta del Este a San Pablo los días Domingo y Lunes. La operación se extenderá hasta el 31 de Enero de 2026. · Porto Alegre/POA—Punta del Este/PDP: iniciará el 26 de Diciembre de 2025, con dos frecuencias semanales, los días Viernes y Sábado, y regresos los Sábado y Domingo, también hasta el 31 de Enero de 2026. Estos vuelos se realizan gracias a los acuerdos de quinta libertad del aire, que le permiten a las aerolíneas operar rutas entre dos países distintos a su nacionalidad, favoreciendo la conectividad regional.
RUTAS DESDE ARGENTINA · Buenos Aires/AEP—Punta del Este/PDP sumará veintiocho frecuencias semanales, cinco vuelos adicionales que los operados en la última temporada. · Buenos Aires/AEP—Montevideo/MVD operará con dieciséis frecuencias semanales, dos vuelos adicionales que en la anterior temporada estival. · Córdoba/COR—Punta del Este/PDP contará con dos vuelos semanales, los días Jueves y Sábado desde el 1 de Enero de 2026.
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La aerolínea low cost Flybondi cancelará sus vuelos Buenos Aires/EZE—São Paulo/GRU el 30 de Noviembre de 2025, después de un bajo factor de ocupación en uno de los corredores más transitados de América del Sur.
La aerolínea tuvo dificultades para alcanzar la rentabilidad en los vuelos entre Buenos Aires y São Paulo, un destino neurálgico en el Estado de São Paulo, Brasil. En Junio 2025, un Boeing 737-800 con capacidad para 189 asientos transportaba solo 24 pasajeros en un vuelo, lo que remarca un destino más ejecutivo que turístico.
La ruta entre Buenos Aires y São Paulo es altamente competitiva con líneas aéreas como Aerolíneas Argentinas, LATAM Airlines Brasil y GOL que en conjunto operan más de veinte vuelos diarios entre las dos capitales, Flybondi no pudo ganar suficientes viajeros sensibles a los precios. La aerolínea ofreció incentivos para atraer usuarios, como cambios de reserva gratuitos, vales de viaje, cambios de ruta a través de Río de Janeiro o reembolsos completos a los pasajeros afectados.
Agotados los recursos y luchar por una ruta con tráfico saturado, Flybondi se ha concentrado en rutas desatendidas en América del Sur, como por ejemplo ha lanzado Iguazú/IGR—Lima/LIM en Diciembre 2025, con tarifas que comienzan cerca de los US$ 185 ida y vuelta. También comenzará tres vuelos semanales en la ruta Córdoba/COR—Asunción/ASU. Estos mercados más pequeños enfrentan menos competidores y prometen una demanda más estable.
Para respaldar este cambio de red, Flybondi arrendó con tripulación cuatro Airbus A320ceo bajo acuerdos ACMI. Este movimiento aumenta la capacidad cuando es necesario y alivia los desafíos de mantenimiento pasados relacionados con la escasez de Dólares.
Después de reportar una pérdida operativa de US$ 36.6 millones de Dólares a mediados de 2024 y cancelar 384 vuelos en Noviembre 2024, la aerolínea archivó su cotización planificada en NASDAQ. El giro de Flybondi muestra cómo deben adaptarse las aerolíneas de bajo costo en América Latina. Se enfrentan a altos costos de combustible, infraestructura aeroportuaria débil y competencia limitada de proveedores. Al apuntar a rutas desatendidas, Flybondi espera asegurar un crecimiento rentable donde los rivales tienen menos ventajas.
La aerolínea argentina de bajo costo Flybondi anunció el Jueves 18/09 que finalizará la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en São Paulo, y Buenos Aires a partir del 30 de Noviembre de 2025, cancelando las operaciones en la terminal más grande del país. El último vuelo está programado para el 29/11. La información fue dada a conocer en una nota oficial de la compañía, que eliminó las opciones de compra para el tramo en su sitio web.
Baja tasa de ocupación Según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), la línea registró una ocupación promedio del 50% en vuelos de São Paulo a Buenos Aires en los últimos tres meses, mientras que en sentido contrario el índice fue del 55%.
La empresa informó las alternativas para los pasajeros con boletos después de la fecha de suspensión. «Todos los pasajeros ya han sido notificados sobre el cambio, y la aerolínea ofrece diferentes alternativas: solicitar un bono por el monto pagado, válido para nuevos destinos; cambiar el itinerario hacia o desde Río de Janeiro; o solicitar un reembolso».
Alternativas en el mercado A pesar de la salida de Flybondi de la conexión São Paulo-Buenos Aires, el mercado sigue teniendo una fuerte oferta de vuelos entre las dos capitales. GOL Linhas Aéreas mantiene hasta cinco frecuencias diarias en el tramo, LATAM Airlines alcanza los seis vuelos diarios, mientras que Aerolíneas Argentinas opera hasta nueve conexiones diarias.
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Copa Airlines estrenará nuevo destino Tucumán, Argentina a partir del Jueves 25 de Septiembre de 2025 operando la nueva ruta de la aerolínea panameña con tres frecuencias semanales (3Frq/S) que conectarán a la Provincia de Tucumán con el mundo.
El vuelo inaugural arribará a las 00:34 del 25/09 y será recibido con el tradicional bautismo de agua, ceremonia que realizan los bomberos del aeropuerto al rociar la aeronave con arcos de agua a modo de bienvenida. En la terminal aérea estarán presentes autoridades del Gobierno provincial, intendentes, representantes del sector privado, de Aeropuertos Argentina y representantes de Copa Airlines.
Los vuelos partirán desde Panamá a las 16:35 (hora local) los Lunes, Miércoles y Sábados y arribarán a Tucumán a las 00:34. En sentido inverso, despegarán desde Tucumán a las 01:50 los Martes, Jueves y Domingos a la 1:50, arribando a Panamá a las 05:35 (hora local).
Tucumán vivirá un hecho histórico con la llegada del primer vuelo de Copa Airlines al Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo. La nueva ruta, que conectará la provincia con Panamá con tres frecuencias semanales, marca un antes y un después en la historia de la conectividad aérea de Tucumán, fortaleciendo su posicionamiento como destino turístico y como polo estratégico para los negocios en el norte argentino.
La concreción de este hito es resultado de la decisión política del Gobernador Osvaldo Jaldo, quien destacó que la apertura de la ruta representa “una apuesta por el futuro de Tucumán, que permitirá dinamizar la economía, generar empleo e impulsar sectores vinculados con el turismo, la industria y el comercio”. La gestión se llevó adelante de manera articulada entre el Gobierno provincial, el Ente Tucumán Turismo (ETT), la Cámara de Turismo de Tucumán (CAMTUC), Aeropuertos Argentina y la propia aerolínea panameña.
Bienvenida a la tucumana Para agasajar a los pasajeros internacionales —entre los que se encuentran agencias de viajes y medios de prensa de diversos países de Latinoamérica y Estados Unidos— se organizó un recibimiento con música folklórica en vivo, un ballet tradicional, empanadas, los clásicos sandwiches de milanesa y productos regionales. Además, se entregarán presentes tanto a los visitantes que llegan como a los pasajeros que abordarán el vuelo de regreso a Panamá a la 01:50 horas de la madrugada.
El Presidente del Ente Tucumán Turismo, Domingo Amaya, resaltó la trascendencia de la ruta: “Desde el inicio de la gestión, uno de los objetivos principales fue mejorar la conectividad aérea. Con Copa Airlines, damos un paso gigante para mostrar al mundo lo que Tucumán tiene para ofrecer en turismo, cultura, industria y producción”.
Conexión con el mundo Copa Airlines operará tres vuelos semanales que unirán Tucumán con el Hub de las Américas, en Panamá, permitiendo a los pasajeros acceder a 88 destinos en 33 países de Norte, Centro, Sudamérica y el Caribe.
La llegada de Copa Airlines abre una nueva etapa para Tucumán, que se consolida como centro estratégico en el norte argentino, con beneficios directos para el turismo receptivo, para el comercio exterior y para las inversiones. Además, el acuerdo incluye una campaña de promoción internacional en conjunto con Aeropuertos Argentina y la aerolínea panameña, que permitirá potenciar la visibilidad del destino en mercados estratégicos.
Con este avance, Tucumán se conecta de manera directa con Panamá y, a través de su hub aéreo, con el mundo entero, consolidando un sueño largamente esperado por el sector público y privado.
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Copa Airlines ha restablecido el servicio Panamá/PTY—Salta/SLA el 24 de Septiembre de 2025 permitiendo ampliar las ciudades atendidas en Argentina. La aerolínea ofrece vuelos a varios destinos importantes de Argentina, incluyendo Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y el Miércoles 25/09 estrena su próximo destino inaugural Tucumán. A través de su centro de conexión en Panamá, Hub de las Américas®, la aerolínea conecta estas ciudades argentinas con más de 80 destinos en más de 30 países de todo el continente.
Con este vuelo la Provincia de Salta, Argentina, amplía su conectividad internacional y se abren nuevas oportunidades para el turismo receptivo, facilitando el arribo de visitantes desde más de 80 destinos de América, el Caribe y Europa. Salta se consolida como hub aéreo del norte argentino.
El Gobernador de Salta, Gustavo Sáenz junto a la Ministra de Turismo y Deportes, Manuela Arancibia, encabezó la recepción del primer vuelo directo Panamá-Salta, operado por Copa Airlines. La llegada del avión al Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes fue celebrada con la música de la Banda de la Policía de Salta. Tras los trámites de migraciones, los pasajeros recibieron obsequios y disfrutaron de una presentación de danza folklórica, que puso el acento en la identidad cultural de la provincia.
El Gobernador destacó que con esta nueva conexión directa, Salta refuerza su rol estratégico como centro de conectividad en el norte argentino. En tanto, la Ministra de Turismo señaló que Panamá abre la posibilidad de llegar a más de 80 destinos en América, el Caribe y Europa sin pasar por Buenos Aires, “lo que potencia tanto el turismo receptivo como las oportunidades comerciales para nuestra provincia”.
La nueva ruta Panamá/PTY—Salta/SLA desarrollará tres frecuencias semanales (3Frq/S). Los vuelos partirán desde Ciudad de Panamá los días Martes, Jueves y Domingos a las 15:14 (hora local), arribando a Salta a las 00:24 (hora local). El regreso será los Lunes, Miércoles y Viernes a las 02:01, con llegada a Panamá a las 05:30 horas. Copa Airlines opera estos vuelos con aeronaves Boeing 737-800 con capacidad para 16 pasajeros en Clase Ejecutiva y 150 en Economy.
De esta forma, Salta suma un nuevo vuelo internacional directo, junto con Lima con LATAM Airlines Perú), Asunción del Paraguay con Paranair y Florianópolis con Aerolíneas Argentinas desde Enero de 2026.
Con la apertura de esta nueva ruta, el vuelo Salta–Panamá se constituye en un centro estratégico de conexiones internacionales, permitiendo viajar desde Salta a 85 ciudades en 32 países, incluyendo 16 destinos en Estados Unidos, sin necesidad de pasar por Buenos Aires. Esto no solo amplía las posibilidades de ingreso de visitantes internacionales y fortalece el turismo receptivo, sino que también facilita la exportación de productos salteños hacia mercados de todo el mundo, posicionando a la provincia como un nodo clave de conectividad y desarrollo económico en el norte argentino.
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Alianza Aerolíneas Argentinas-Mercado Libre para vuelos de carga
Mercado Libre ha desarrollado el primer vuelo comercial de carga pura en asociación con Aerolíneas Argentinas y el grupo industrial Mirgor, que forma parte de una ruta logística que tiene entre sus destinos al Aeropuerto de Neuquén.
La introducción al mercado de carga de Mercado Libre en modo de prueba piloto consiste en la implementación de vuelos de carga ideados para acelerar los tiempos de entrega de la conocida plataforma de compra y venta online. La geografía del país, una región caracterizada por las extensas distancias terrestres como la Patagonia, permitirá agilizar las entregas de paquetería de manera más eficiente.
Los servicios con epicentro en el Aeropuerto Ezeiza (EZE) permitirán desarrollar rutas como Neuquén y Trelew. El arribo del vuelo son programados arribando al Aeropuerto de Neuquén a las 07:00 horas con una frecuencia diaria (1Frq/D) de Lunes a Viernes.
La modalidad de las operaciones es embarcar la carga, en su mayoría mercadería comprada a través de la plataforma, en Ezeiza permitiendo al arribo en la escala Neuquén realizar la descarga correspondiente y partir hacia el destino siguiente.
Las aeronaves empleadas dos Boeing 737-800BCF forman parte de un acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y el Grupo Mirgor que dispone de las aeronaves con fines logísticos por el intervalo de medio día.
En principio, el acuerdo se extendería por el lapso de tres meses de operaciones, periodo en el que se evaluará su viabilidad operativa y funcional. De obtener resultados positivos, podría convertirse en una conexión permanente.
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