Copa Airlines inaugura servicio a San Diego, Estados Unidos
Copa Airlines subsidiaria de Copa Holdings SA y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, inauguró el Miércoles 25/06 su nueva ruta entre Panamá y San Diego, en California, Estados Unidos. Con esta incorporación, la aerolínea amplía su red en este país, fortaleciendo su presencia en la costa Oeste y facilitando la conectividad entre América Latina y el sur de California a través del Hub de las Américas®, ubicado en Ciudad de Panamá.
“La incorporación de San Diego a nuestra red representa un paso clave en la consolidación de nuestra conectividad en el oeste de Estados Unidos. Este nuevo destino no solo amplía el alcance geográfico de nuestras operaciones, sino que refuerza nuestro rol como puente entre América Latina y regiones estratégicas del continente, a través del Hub de las Américas. Además de responder a una demanda creciente de viajes por motivos comerciales, académicos y turísticos, esta nueva ruta incrementa las oportunidades para que más viajeros descubran las maravillas de nuestro país mediante el programa Panamá Stopover”, señaló Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines.
La aerolínea Copa Airlines inauguró la ruta Panamá/PTY—San Diego/SAN, anunciada en Febrero de 2025. El vuelo CM847 con destino a San Diego opera con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos, partiendo del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Ciudad de Panamá a la 01:16 p.m. (hora local) y arribando al Aeropuerto Internacional de San Diego a las 05:54 p.m. (hora local). El vuelo de regreso CM850 despega desde San Diego a las 09:06 p.m. (hora local), aterrizando en Ciudad de Panamá a las 05:20 a.m. (hora local) del día siguiente, los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos. La compañía panameña emplea para la ruta aeronaves Boeing 737-9 MAX ofreciendo un servicio de última generación para los usuarios del transporte aéreo.
San Diego, ubicada en la región sur del Estado de California, es reconocida por su diversidad cultural, sus atractivos turísticos y su relevancia económica. Entre sus principales puntos de interés se encuentran espectaculares playas de Coronado y Pacific Beach, perfectas para disfrutar del sol y los deportes acuáticos, así como espacios históricos y culturales como el Old Town San Diego State Historic Park.
Copa Airlines opera un promedio de más de 375 vuelos diarios a través del Hub de las Américas, conectando a más de 80 ciudades en 32 países de Norte, Centro y Sudamérica, así como el Caribe. Los pasajeros interesados en viajar desde o hacia San Diego pueden hacer sus reservaciones en http://www.copa.com, oficinas de venta, centro de atención de llamadas o su agencia de viajes.
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El Aeropuerto Rosario (ROS) continúa aumentando las frecuencias de vuelos e introduciendo nuevos destinos, impulsados por un tipo de cambio monetario con un Dólar barato. Rosario sigue sumando vuelos internacionales a su oferta, que refuerza el perfil que está adoptaron la terminal aérea local. Actualmente, el Aeropuerto de Rosario posee más vuelos internacionales que de cabotaje, con un total de 55 vuelos semanales de los cuales 32 representan vuelos internacionales y 23 a destinos nacionales.
A partir del 5 de Enero de 2026, la compañía aérea LATAM Airlines Perú aumentará de tres a cinco las frecuencias semanales en su ruta directa Lima/LIM—Rosario/ROS, fortaleciendo una conexión internacional clave para la ciudad. El incremento representa un paso importante hacia la recuperación del nivel de vuelos que existía antes de la pandemia, cuando la ruta se operaba con frecuencia diaria. El fortalecimiento de la conexión permitirá a los pasajeros a aprovechar las conexiones desde el hub que posee la compañía en la capital peruana, ofreciendo 17 destinos nacionales en Perú y 25 destinos internacionales en Colombia, México, Ecuador, Estados Unidos, Venezuela, República Dominicana, Costa Rica y Aruba.
Luego de cuatro años, Rosario recuperó el 1 de Diciembre de 2024 los vuelos directos a Lima a través de Latam Airlines Perú. Esta conexión se había perdido durante la pandemia del Covid-19 que dejaron al aeropuerto de la ciudad con pocas posibilidades de conectar al exterior. La ruta comenzó a ser operada con tres frecuencias semanales, con aviones Airbus A319/A320, con capacidad para 138 pasajeros (12 en cabina Premium Economy y 126 en Economy) y 174 pasajeros (12 en Premium Economy y 162 en Economy), respectivamente.
A seis meses de este lanzamiento, la compañía aérea LATAM Airlines anunció que a partir del próximo 5 de Enero de 2026 amentará de tres a cinco las frecuencias semanales para esta ruta directa. Los vuelos operarán los días Lunes, Martes, Miércoles, Viernes y Domingos.
PROGRAMA DE VUELOS LIMA—ROSARIO LA2395 LIMA 00:05 — ROSARIO 06:05 LA2394 ROSARIO 07:50 — LIMA 10:00
La franja horaria favorece tanto a quienes vuelan por trabajo como a quienes buscan conexiones rápidas hacia otros destinos desde el hub internacional de Lima.
Conexión São Paulo La compañía LATAM Airlines Brasil había anunaciado hace un mes atrás que el 30 de Diciembre de 2025 reiniciará los vuelos en la ruta São Paulo/GRU—Rosario/ROS con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), creando un puente con más de sessenta destinos dentro de Brasil y veinte destinos internacionales.
El reinicio de estas operaciones habilitará a los pasajeros a viajar hacia el Aeropuerto Guarulhos y aprovechar las conexiones que posee la compañía dentro de Brasil y hacia España, Colombia, Estados Unidos, Francia, Alemania, Chile, Italia, México, Perú, Portugal, Reino Unido, Sudáfrica, y Uruguay.
El último vuelo de LATAM Airlines operado entre Rosario y Sã Paulo tuvo lugar el 30 de Junio de 2019. Sin embargo, la rehabilitación de esta ruta responde a la iniciativa de la compañía aérea de fortalecer el mercado entre la Argentina y Brasil incrementando nuevos vuelos en distintas terminales de nuestro país.
Temporada invernal Con el inicio de las vacaciones de invierno, el Aeropuerto Internacional Rosario se posiciona como un actor clave en la conectividad aérea del país, ofreciendo una nutrida programación que responde tanto a la demanda turística como a los tradicionales viajes estudiantiles. Esta temporada 2025 incluirá más de cien vuelos estudiantiles para más de 6.000 jóvenes y conexiones directas a 13 destinos turísticos dentro y fuera del país, incluyendo Punta Cana, Río de Janeiro, Panamá, Lima y Bariloche
“Durante la temporada invernal, el Aeropuerto Internacional Rosario se consolida como una pieza clave del desarrollo productivo, turístico y social de Santa Fe, gracias a una decidida política pública del gobernador Maximiliano Pullaro que amplía rutas, potencia la conectividad aérea con una mirada federal, acompaña a las pymes, promueve el arraigo y genera oportunidades concretas para miles de santafesinos que viajan, trabajan y exportan desde su propia provincia, sin depender de Buenos Aires”, afirmó el Ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
Aerolíneas Argentinas operará durante la temporada invernal con un esquema ampliado para cubrir la alta demanda turística y estudiantil. Desde Rosario, se ofrecerán vuelos directos a Punta Cana los días viernes con regreso los sábados, entre el 4 y el 18 de Julio de 2025. Hacia Río de Janeiro, habrá vuelos los Lunes, Miércoles y Sábados desde el 5 hasta el 19 de Julio de 2025. También se operarán vuelos chárter a Cabo Frío los días Sábados entre el 28 de Junio y el 9 de Agosto de 2025, cuya venta se realiza exclusivamente a través de agencias de viajes, ya que forman parte de paquetes turísticos integrados.
Además, la conectividad invernal incluirá tres frecuencias semanales a Bariloche a partir del 02/07 los Lunes, Miércoles y Sábados, así como servicios regulares a Chapelco desde el 1 de Julio hasta el 17 de Agosto de 2025 los Martes, Viernes y Domingos. Los vuelos a Mendoza los Miércoles y Sábados, Salta con vuelos los Martes y Sábados, Neuquén frecuencias los Martes y Domingos, Iguazú vuelos los Jueves y Domingos.
En el plano internacional, Copa Airlines mantendrá su operación diaria a Panamá/PTY—Rosario/ROS (1Frq/D), sumando una segunda frecuencia los Lunes, Martes y Viernes, lo que permite conectar desde su hub con 89 destinos en 33 países del continente americano. GOL Linhas Aéreas seguirá operando su ruta Río de Janeiro/GIG—Rosario/ROS con tres vuelos semanales (3Frq/S) los Miércoles, Viernes y Domingos, que permiten conexión a múltiples destinos turísticos de Brasil.
LATAM Airlines Perú mantendrá su conexión entre Lima/LIM—Rosario/ROS con tres frecuencias semanales (3Frq/S) los Miércoles, Viernes y Domingos, brindando acceso a más de 25 destinos internacionales y conexiones domésticas dentro del Perú.
Vuelos estudiantiles La temporada también estará marcada por los vuelos estudiantiles a Bariloche, con más de 6.000 jóvenes viajando desde Rosario a través de Aerolíneas Argentinas y Andes Líneas Aéreas. Se prevén más de 100 vuelos entre regulares y charters durante Julio y Agosto 2025, consolidando al Aeropuerto Rosario como punto de partida de esta modalidad de vuelos.
Estas acciones reflejan el compromiso del Aeropuerto Rosario y del Gobierno de la Provincia de Santa Fe con el desarrollo turístico, la conectividad federal y la dinamización de las economías regionales, posicionándose como un nodo estratégico para el crecimiento del transporte aéreo en el interior del país.
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La aerolínea China Eastern Airlines anunció el Miércoles 18/06 la apertura de una ruta inédita que conectará directamente Shanghái y Buenos Aires, con escala en Auckland, a partir de Diciembre de 2025. Será el primer servicio aéreo regular entre Argentina y China, marcando un hito en la conectividad entre Asia y Sudamérica.
Según detalló la compañía, la nueva ruta Shanghái/PVG—Auckland/AKL—Buenos Aires/EZE operará dos frecuencias semanales (2Frq/S) con aviones Boeing 777, en el marco de un acuerdo firmado con el Aeropuerto de Auckland. La iniciativa, que aún requiere aprobación regulatoria final, también contempla la posibilidad de transportar pasajeros y carga entre Buenos Aires y Nueva Zelanda, si se aprueban los derechos de quinta libertad.
El anuncio se formalizó en un acto encabezado por el Primer Ministro neozelandés, Christopher Luxon, y el Presidente de China Eastern Airlines, Wang Zhiqing. La elección de Auckland como punto intermedio responde a factores logísticos y estratégicos: menor tiempo de vuelo, rutas más seguras y una creciente cooperación entre China y Nueva Zelanda, que habilitará la exención de visa de tránsito para ciudadanos chinos a partir de Noviembre 2025.
La llegada de China Eastern Airlines al mercado sudamericano también se alinea con su pertenencia a la alianza SkyTeam, lo que podría permitir futuros acuerdos de código compartido con Aerolíneas Argentinas. Esto reforzaría al Aeropuerto de Ezeiza como centro regional para conexiones entre Asia y América del Sur.
Hasta ahora, la única conexión aérea directa entre Argentina y China había sido transitoria durante la pandemia de COVID-19, cuando Aerolíneas Argentinas realizó vuelos especiales para traer vacunas desde Beijing. Con esta nueva ruta, la conectividad se transforma en una política comercial sostenida que abre nuevas oportunidades para el turismo, el comercio y la cooperación bilateral.
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Aerolínea panameña estrena destino Tucumán Restablece conexión con Salta
El Gobierno de Argentina autorizó a la aerolínea Copa Airlines a operar dos nuevas rutas internacionales desde el Noroeste argentino hacia Panamá sin escala en Buenos Aires. La medida contempla vuelos de pasajeros y de carga con salida desde Panamá hacia los aeropuertos de Salta y Tucumán. La medida se inscribe dentro de la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno nacional, orientada a promover una mayor conectividad regional, incrementar las frecuencias y habilitar la competencia en el sector aerocomercial. La disposición establece la autorización de los tramos ida y vuelta Panamá/PTY—Salta/SLA y Panamá/PTY—Tucumán/TUC.
La publicación de la Disposición N° 17/2025 en el Boletín Oficial materializa esta decisión administrativa, que responde a un proceso iniciado con el memorándum firmado en junio de 2024. La disposición establece los términos técnicos bajo los cuales Copa Airlines podrá operar las nuevas rutas, en coordinación con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y demás autoridades competentes. La medida ya entró en vigencia.
Las frecuencias directas a Panamá hacia Salta y Tucumán comenzarán a operar durante el segundo semestre de 2025, en fechas que la compañía definirá junto con los organismos regulatorios, de acuerdo con la disponibilidad operativa de cada aeropuerto. Estas operaciones estarán sujetas a las condiciones de habilitación técnica, slots disponibles y protocolos de servicio de cada terminal aérea.
En el caso del tramo Panamá/PTY—Salta/SLA, la empresa retomará una operación interrumpida en 2020. Esta ruta vuelve a estar disponible después de casi cinco años. Por su parte, la conexión directa Panamá/PTY—Tucumán/TUC se presenta como una ruta nueva, que comenzará a operar con una frecuencia inicial de tres vuelos semanales en cada sentido. Estas dos rutas se integran a la oferta actual de Copa Airlines, que contaba con vuelos regulares hacia Panamá desde cuatro ciudades argentinas: Córdoba, Rosario, Mendoza y Ezeiza. La incorporación de Salta y Tucumán refuerza la presencia de la compañía panameña en el país y amplía el acceso al hub de las Américas que la empresa opera en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la Ciudad de Panamá. Ese aeropuerto funciona como centro de conexión regional para destinos en América Central, el Caribe y América del Norte. De esta forma, la autorización oficial incrementa a seis los aeropuertos argentinos desde los que Copa Airlines puede operar vuelos internacionales hacia Panamá.
El marco normativo que habilitó esta decisión proviene del Memorándum de Entendimiento (MoU) bilateral suscrito entre Argentina y la República de Panamá en Junio de 2024. Dicho acuerdo tiene como objetivo generar nuevas condiciones para facilitar la operación de aerolíneas en ambos países, incrementar la cantidad de rutas y frecuencias disponibles, y promover tarifas más competitivas mediante una estructura de cielos abiertos. El memorándum permite a las líneas aéreas designadas por ambos Estados operar vuelos regulares sin restricciones de frecuencias ni de capacidad, y flexibiliza el uso de derechos de tráfico de quinta libertad, que habilitan escalas intermedias en terceros países con posibilidad de embarque y desembarque.
En este contexto, la disposición firmada por la Secretaría de Transporte de Argentina formaliza la autorización específica para Copa Airlines, en función del marco bilateral existente, y se complementa con las habilitaciones previas que la empresa ya posee para operar en el país. La compañía, que comenzó a volar a Argentina en 1999, consolidó a lo largo de los años una red regional centrada en Panamá como punto de conexión hacia más de 80 destinos.
En la actualidad, además de Copa Airlines, varias compañías extranjeras analizan ampliar sus operaciones en Argentina en función de la desregulación promovida desde el Ejecutivo. La política de cielos abiertos apunta a que estas compañías puedan ingresar al mercado nacional con menor burocracia y mayor flexibilidad.
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Azul inauguró ruta inédita entre Campinas y Mendoza
La aerolínea Azul Linhas Aéreas, una de las más importantes de Brasil, inauguró su primer vuelo conectando la ruta entre el Aeropuerto Campinas/Viracopos, en el Estado de São Paulo a 90 kilómetros del centro histórico paulista y el Aeropuerto Mendoza/El Plumerillo, Argentina.
Azul Linhas Aéreas ha incorporado la ruta Campinas/VCP—Mendoza/MDZ que ofrecerá tres frecuencias semanales (3Frq/S) los Martes, Viernes y Domingos con un total de sesenta vuelos durante este período. Esta acción refuerza la estrategia de esta aerolínea de ampliar su presencia en destinos internacionales y ofrecer mayor conectividad a sus clientes.
Como parte de una operación estacional desarrollada entre Junio y Agosto 2025, permitirá acceder a la temporada de invierno a los turistas brasileños y permitir a los argentinos conocer el interior de São Paulo. La nueva ruta proyecta desarrollar alta demanda, dado que registraron al menos un 90% de ocupación durante el vuelo inaugural a través de aeronaves Airbus A320, con capacidad para 174 pasajeros.
PRIMER VUELO INAUGURAL DE AZUL LINHAS AÉREAS EN LA RUTA CAMPINAS—MENDOZA
La Presidenta del Ente Mendoza Turismo, Gabriela Testa, donde remarcó la importancia de abrir esta nueva ruta entre Campinas y Mendoza, con la implicancia de la llegada de los turistas brasileros a esta provincia y viceversa: «Una nueva línea aérea se suma a la oferta que tiene la provincia en la actualidad, conectándonos con un país que es tan importante para nosotros como mercado emisivo. Más puntualmente, viene un aeropuerto también, que es inédito, que es Campinas». También resaltó que «este vuelo conecta con una jurisdicción que tiene 44 millones de habitantes, así que es muy importante. Este vuelo suma al desarrollo de la actividad turística, pero también económica en general. Además de Azul, GOL, Aerolíneas Argentinas y LATAM nos conectan con Brasil. Este es un vuelo estacional. Ojalá sea exitosa la ruta, de modo que pueda quedar en forma permanente», expresó la titular del respectivo ente autárquico acerca de las esperanzas de que esta nueva apuesta estratégica de dicha aerolínea logre funcionar con éxito en el transcurso del tiempo.
El Vicepresidente de Marketing y Personas de Azil Linhas Aéreas, Jason Ward, expresó acerca de la elección de Mendoza como nuevo destino estacional: «El vuelo inaugural a Mendoza atenderá a quienes desean viajar durante la alta temporada de invierno, en Argentina. En estos meses, la región atrae a muchos turistas y, con esta nueva ruta, seguimos firmes en nuestra propuesta de ampliar también la conectividad aérea hacia destinos internacionales, brindando más opciones a los clientes de las ciudades atendidas por Azul. Mendoza es una ciudad muy atractiva durante el invierno. En esta época del año, es posible disfrutar de los vinos de la región, aprovechar la nieve y practicar deportes de invierno».
Sergio Rinaldo, Gerente Regional de Aeropuertos Argentina, también dio cuenta de las virtudes que ofrece esta flamante opción: «Nos conectamos con un nuevo destino y eso es importante, porque son pasajeros nuevos, se renueva el flujo de pasajeros hacia y desde la provincia».
Acerca de Azul Azul Linhas Aéreas es la mayor aerolínea de Brasil en cuanto a número de vuelos y ciudades atendidas, ofreciendo 900 vuelos diarios a más de 150 destinos. Con una flota operativa de más de 200 aeronaves y más de 15.000 tripulantes, la compañía cuenta con una red de 300 rutas directas.
Es menester destacar que Azul fue elegida por Cirium empresa líder en análisis de datos de aviación, como la segunda aerolínea más puntual del mundo en 2023. También recibió otra distinción en 2020, dado que fue premiada como la mejor aerolínea del mundo por TripAdvisor, siendo la primera vez que una aerolínea brasileña obtuvo el primer lugar en los Traveller’s Choice Awards.
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A partir del 17 de Junio de 2025, la aerolínea colombiana Avianca Airlines comenzará a operar la ruta directa Bogotá/BOG—Córdoba/COR con tres frecuencias semanales (3Frq/S), proyectando hacia Diciembre 2025 incrementar a una frecuencia diaria. La nueva conexión amplía el alcance internacional de la aerolínea colombiana. A través del hub en Bogotá, los pasajeros podrán acceder a una red de rutas de Avianca en toda América.
La vuelo se realizará con la subsidiaria Avianca Ecuador que operará tres vuelos semanales directos entre Guayaquil/GYE—Bogotá/BOG—Córdoba/COR—Bogotá/BOG, como parte de la ruta inicial desde Guayaquil (Ecuador). El 16 de Junio de 2025 inicia el vuelo inaugural desde el Aeropuerto Bogotá/El Dorado arribando a Córdoba a las 06:10 hs y el primer despegue desde el Aeropuerto/Córdoba/Taravella será el 17 de Junio de 2025 a las 07:35 hs con salidas Martes, Jueves y Sábados. La ruta será operada por Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros. Eso significa que más de 1.080 asientos disponibles a la semana entre ambas ciudades.
El Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, recibió a autoridades de Avianca, encabezadas por Viviana Martín, Directora Global de Relaciones Gubernamentales, para trabajar conjuntamente en el incremento del turistas receptivo a partir del interés de la empresa de aviación en tener mayor presencia en la Argentina. El Secretario de Turismo destacó: “Queremos seguir trabajando en forma conjunta para promover la llegada de turistas colombianos y de toda la región. Hoy gracias a la política de cielos abiertos que implementó el Gobierno del Presidente Javier Milei, se facilita la posibilidad de aumentar el tráfico aéreo hacia nuestro país y que cada vez más turistas lleguen a la Argentina”.
Viviana Martín señaló que “no hay país donde queramos crecer tanto como Argentina”, y manifestó que tienen planificado, para el mes de Diciembre 2025, aumentar las frecuencias entre Bogotá/BOG—Buenos Aires/EZE de siete a a catorce frecuencias semanales en su conexión, vislumbrando un gran incremento de la presencia de la línea aérea colombiana en Argentina. Actualmente, la ocupación de los vuelos provenientes de Bogotá alcanzan un 86 por ciento de factor de ocupación. La compañía tiene proyectado llegar a un 90 por ciento este año 2025.
Servicios en Avianca Si bien el segmento más amplio busca viajes de esparcimiento o leisure, sí hay una gran oportunidad para desarrollar el segmento corporativo, sobre todo el Mice (Meetings, Incentives, Conventions and Events). Para ello, cuenta con la oferta de Cabina Ejecutiva, que es un producto muy buscado por el corporativo. Ofrece una experiencia de confort y atención en cada detalle. El producto de experiencia business class en América es ofrecido en rutas como Bogotá-Ezeiza, Bogotá-Aeroparque, como próximamente en la ruta inaugural Bogotá–Córdoba, y en más de treinta destinos en el continente.
En Business Class Américas ofrece atributos como: mayor reclinación y espacio, puertos de carga, comidas y bebidas incluidas, y acceso al sistema de entretenimiento Avianca On Air desde sus dispositivos. En vuelos de más de tres horas, un menú exclusivo del Chef Álvaro Clavijo en vuelos desde Bogotá, bebidas calientes, frías y con alcohol, y elementos de confort.
Aeropuerto El Dorado El Dorado es el centro operativo de Avianca desde hace más de 105 años, el eje de conectividad de Colombia y también de América latina. En 2024, terminó en el top 20 de los aeropuertos mejor conectados del mundo según OAG, superando a los aeropuertos de Panamá (PTY) y Sao Paulo (GRU); también fue nombrado el #1 en el Top de Aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe por LAC (Airport Council International) y recibió el Premio Platino por Excelencia Operativa otorgado por Cirium. Más de 45 millones de pasajeros que cada año eligen El Dorado para conectar a través de las Américas.
Avianca Airlines Avianca, fundada en 1919, es la aerolínea más longeva de Latinoamérica con 106 años de operaciones, y la segunda más antigua del mundo, después de KLM Royal Dutch Airlines. Avianca es miembro de la alianza de aerollíneas Star Alliance, LifeMiles y propietaria de Avianca Cargo.
La compañía aérea colombiana ha atravesado diferentes crisis en los últimos años como la pandemia, aumento del petróleo, incremento de la competencia, entre otros factores. Avianca se acogió a la bancarrota en 2020, fue capaz de completar una exitosa reestructuración financiera y reformular su modelo de negocio con nuevos accionistas y una lógica de mayor flexibilidad y eficiencia, nutrida con aprendizajes del formato low-cost.
La compañía fortalecida tras su reestructuración, ha impulsado su expansión en América. Tiene una de las mayores operaciones aéreas de América latina con 160 rutas, más de 700 vuelos diarios y una flota de 149 aviones Airbus 320 y Boeing 787 Dreamliner.
En 2024, Avianca transportó cerca de 38 millones de clientes con la operación de más de 258.000 vuelos. Su programa LifeMiles, supera los 14 millones de socios y 400 comercios aliados. En transporte de carga, Avianca Cargo es el principal operador en diferentes mercados de América. Conecta 50 destinos a través de sus 220 vuelos cargueros semanales, la red de vuelos de pasajeros y convenios interlíneas. Desde el 2023, Avianca es parte del Grupo Abra luego de que los principales accionistas de Avianca y el accionista controlante de Gol firmaran un acuerdo para crear el grupo.
Bogotá es el principal centro de conexiones de Avianca. A través de este hub se distribuye a los clientes a más de 20 destinos nacionales en Colombia y a nivel internacional, a más de 80 destinos en toda la red de rutas en más de 25 países de América y Europa.
Avianca en Argentina La compañía viene creciendo fuerte en los últimos dos años. En 2024, transportó más de 460.000 viajeros desde y hacia Argentina, un 20% más que en 2023. Con la ruta cordobesa, tendrá 38 frecuencias a la semana en las rutas Bogotá—Aeroparque, Bogotá—Ezeiza, Medellín—Ezeiza, Quito—Ezeiza, Guayaquil—Ezeiza, Bogotá—Córdoba y Guayaquil—Córdoba vía Bogotá.
Perspectivas Avianca La aerolínea Avianca se encuentra en un proceso de expansión de rutas en América. Entre rumores existe la posibilidad de ampliar las conexiones desde Córdoba con otro destino Medellín, si la ruta justifica incrementar las operaciones a otros destinos en Colombia; mientras que la compañía sólo ha manifestado que estaría dispuesta a celebrar un segundo enlace si las condiciones se dieran favorablemente.
Las autoridades de Avianca Airlines positivamente han anunciado que su planificación para el año entrante 2026 incluyen incorporar nuevas rutas directas a Mendoza (MDZ) y Rosario (ROS) en Argentina.
En Avianca evaluamos continuamente oportunidades para optimizar nuestra red de rutas con el objetivo de ofrecer mayor acceso y conectividad hacia y desde Latinoamérica, manifestaron en la aerolínea.
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Avianca solicita autorización volar a Belém Incorpora primer Airbus A330-300F Alianza Avianca-Amazon Air Cargo
La aerolínea colombiana Avianca Airlines ha presentado una solicitud ante la Aeronáutica Civil de Colombia para la apertura de una nueva ruta internacional que conectará el Aeropuerto Internacional Bogotá/El Dorado (BOG) con el Aeropuerto Internacional Belém/Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro (BEL), Brasil.
El nuevo destino se encuentra enmarcado en el acceso con la puerta de entrada a la Región del Amazonia en Brasil, un importante nucleo productivo y turístico de la región, locallizado en el Estado de Pará.
La aerolínea proyecta operar la ruta Bogotá/BOG—Belém/BEL con una frecuencia de siete vuelos semanales (7Frq/S), con un vuelo diario (1Frq/D), empleando aeronaves Airbus A319 y A320. Además, la solicitud contempla la operación bajo derechos de tercera y cuarta libertades del aire, de acuerdo con la documentación presentada por la compañía aérea, que buscará ser aprobada por los organismos correspondientes de ambos países.
La ruta Bogotá—Belém permitirá a Avianca acceder como la única aerolínea en operar la ruta sin escalas, convertiéndose en el cuarto destino de la línea aérea en Brasil, entre ellos Sao Paulo, Rio de Janeiro y Manaos. El establecimiento de esta nueva ruta reforzaría la presencia de Avianca en el mercado internacional y mejoraría la conectividad entre Colombia y Brasil.
Turismo Belém El destino Belém, capital del Estado de Pará, es una ciudad portuaria y la entrada a la parte baja del Amazonas en Brasil. El distrito de río de Cidade Velha (Ciudad vieja), en la bahía Guajará, conserva la arquitectura colonial portuguesa, de iglesias y casas con azulejos y un fuerte del siglo XVII conocido como Forte do Castelo. Ver-o-Peso es un amplio mercado al aire libre sobre el agua, en el que se vende pescado, fruta y artesanías del Amazonas. Una ciudad que refleja su pasado colonial digno para servisitado.
Belém fundada en 1616, esta ciudad también llamada Belém do Pará, es el municipio más poblado del estado y el segundo de la región Norte, con 1.398.531 habitantes. Clasificada como una de las capitales con mejor calidad de vida en la Región Norte. Cuenta con abundantes espacios culturales y patrimonios arquitectónicos en cada rincón de la ciudad.
Avianca incorpora A330-300F La compañía aérea ha incorporado recientemente un nuevo Airbus A330-343F cargo denominado también A330-300P2F, un programa de modificación establecido para aeronaves civiles homologadas para carga pura. La aeronave es la primera de la serie A330-300F en su flota, con matrícula N338QT y Número de Serie del Fabricante MSN 1382. La incorporación busca ampliar las operaciones de carga en la región. El avión carguero ha sido pintado con una librea color verga y en su deriva una especie de huellas digitales entrelazadas.
Alianza Avianca Cargo-Amazon Air Cargo Avianca Cargo anunció un acuerdo de colaboración con Amazon Air Cargo, que contará con una operación diaria de vuelo chárter Boeing 767-300F entre Bogotá y Miami, aseguraron en un comunicado. El acuerdo busca fortalecer la presencia de Amazon Air Cargo en la región, aprovechando la trayectoria y alcance de Avianca Cargo.
«Nos sentimos emocionados y orgullosos de anunciar esta alianza con Amazon Air Cargo. Pasos como este contribuyen al desarrollo económico y al posicionamiento de la industria de carga en la región. Este hito refleja nuestro compromiso de construir alianzas a largo plazo que generen beneficios para ambas partes y nuestros clientes, ampliando nuestra red y brindando un servicio consistente», afirmó Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo.
El objetivo principal de esta alianza es ampliar la capacidad y el acceso a una red más interconectada, principalmente en el sector de carga en Latinoamérica. Por este medio se facilitará el transporte de flores y otro tipo de carga.
«Estamos entusiasmados de ofrecer la rapidez, confiabilidad y altos estándares de servicio que nuestros clientes esperan, mientras apoyamos la creciente demanda del comercio transfronterizo entre Colombia y Estados Unidos.Este servicio de carga aérea dedicado ayudará a las empresas de todos los tamaños a conectar con sus clientes en estos mercados clave de manera más eficiente», afirmó Tom Bradley, Director Global de Carga Aérea de Amazon Air Cargo.
AUTORIZACIÓN RUTAS AEROCIVIL COLOMBIA
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Porter Airlines recibe aprobación para volar Costa Rica
La aerolínea canadiense Porter Airlines, con base en Toronto, Canadá, fue autorizada por la Agencia Canadiense de Transporte (CTA) para operar vuelos internacionales regulares hacia Costa Rica, Jamaica y el Reino Unido. La aprobación elimina una restricción que limitaba a Porter a operar solo mediante códigos compartidos en esas rutas. Con este cambio, la aerolínea podrá volar directamente a estos destinos, lo que representa una expansión importante en su red internacional.
Porter Airlines utilizará para estas nuevas rutas sus Embraer E195-E2, aeronaves con capacidad para 132 pasajeros, sin asientos intermedios y con un alcance de hasta 4.665 kilómetros. Esta flota permite cubrir eficientemente rutas hacia el Caribe y también vuelos transatlánticos desde el Este de Canadá.
Actualmente, Porter opera vuelos nacionales dentro de Canadá y hacia varias ciudades en Estados Unidos. La aerolínea también mantiene acuerdos de código compartido con otras compañías para ampliar su alcance internacional.
Aunque aún no se han anunciado fechas específicas ni aeropuertos de llegada en Costa Rica, la autorización marca un paso clave para fortalecer la conexión aérea entre ambos países.
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LATAM Airlines aumenta conexión con Sydney y Melbourne
LATAM Airlines Group anunció el incremento de su oferta en las rutas directas Santiago/SCL—Sydney/SYD y Santiago/SCL—Melbourne/MEL, que desarrollarán un vuelo diario hacia fin de año 2025.
A partir de Noviembre 2025 y hasta marzo del 2026, la ruta Santiago—Sydney aumentará de 3 a 7 vuelos semanales (7Frq/S), permitiendo transportar unos 4.100 pasajeros a la semana. La ruta será operada por aviones Boeing 787-8 y 787-9, con capacidad hasta 300 pasajeros (30 asientos en premium business y 270 en asientos en economy). La ruta Santiago—Melbourne pasará de 3 a 7 frecuencias (7Frq/S) a la semana desde Diciembre 2025 hasta Marzo del 2026 y será operada por aviones Boeing 787-9. Así, pasajeros de Chile y también provenientes de ciudades de Brasil, Perú, Argentina y Uruguay, tendrán acceso a vuelos que les permitirán llegar en poco menos de 15 horas a Oceanía.
“Los vuelos diarios entre Chile y Australia permitirán movilizar unos 150.000 pasajeros en el período, permitiendo conectar ambos continentes de forma rápida y segura. Actualmente, LATAM Airlines Group conecta Santiago con Melbourne de forma directa, marcando un precedente en la historia de la aviación”, señaló María Paz Villasante, Gerente de Estrategia Comercial LATAM Airlines Group.
Durante Mayo de 2025, el grupo LATAM aumentó su capacidad consolidada, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), en un 7,2% respecto al mismo periodo de 2024. Este crecimiento fue impulsado, principalmente, por un aumento del 13% en la oferta doméstica de LATAM Airlines Brasil. El tráfico consolidado, medido en pasajeros-kilómetros rentados (RPK), aumentó en 9,6%. Dado lo anterior, el factor de ocupación consolidado en mayo de 2025 alcanzó un 83,1%, lo que representa un incremento de 1,8 puntos porcentuales en comparación con el mismo mes del año anterior.
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La compañía Southwest Airlines ha estado profundizando el análisis de rutas transatlánticas hacia Europa desde hace años atrás, mientras que en la oportunidad de mercado en las rutas en América del Norte la compañía continúa evaluando su expansión planificada a Europa, se está convirtiendo rápidamente en una realidad. Southwest había anunciado previamente su expansión europea en Septiembre de 2024 durante un Día del Inversor.
La aerolínea con sede en Dallas, Texas, compartió recientemente con Travel + Leisure que ha firmado oficialmente un acuerdo comercial conjunto con Icelandair para comenzar los vuelos entre las dos aerolíneas a partir de Febrero de 2026. Los vuelos inaugurales de Icelandair despegarán del Aeropuerto de Baltimore (BWI) hacia Reykiavik (RKV), Islandia, aunque no se ha revelado un día de lanzamiento específico. Desde Islandia, los viajeros pueden conectar con Amsterdam, Barcelona, Berlín, Dublín, París, Praga y otros destinos de toda Europa dentro de la red de rutas de Icelandair. Lo mejor de todo es que un pasajero puede facturar su equipaje hasta un destino final.
Después del lanzamiento de la conexión de Baltimore, Southwest planea lanzar un programa de conexión similar tanto al Aeropuerto Internacional de Denver como al Aeropuerto Internacional de Nashville como ciudades de entrada adicionales de América del Norte. Por ejemplo, un viajero podría volar a Baltimore en Southwest y luego conectar en Baltimore con Icelandair. El viajero solo tendría que facturar su maleta una vez, y luego podría utilizar un único itinerario de reserva para todo el viaje, a pesar de involucrar a dos aerolíneas.
Icelandair también es conocida por su programa de escalas, que ofrece a los viajeros la oportunidad de visitar Islandia hasta una semana sin ninguna tarifa adicional. La aerolínea explica que es una manera fácil de visitar dos destinos por el precio de uno.
«Más allá de la capacidad de ofrecer a los clientes de los demás acceso a nuevos destinos y experiencias de viaje afines centradas en la hospitalidad y el valor, estamos agradecidos de haber sido guiados por su experiencia y mejores prácticas en la construcción de nuestro programa», dijo el Director de Transformación de Southwest Airlines, Ryan Greer.
Solicitud expansión Southwest Airlines presentó una solicitud formal el 13 de Mayo de 2025ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) con la intención de obtener un certificado de conveniencia y necesidad pública. Este movimiento permitiría a la aerolínea operar servicios regulares de pasajeros, carga y correo entre Estados Unidos y una amplia gama de países que mantienen acuerdos de Cielos Abiertos con Washington, así como con futuras naciones que se adhieran a tales pactos.
La presentación de la aerolínea ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos solicita permiso para transportar personas, propiedades y correo a todos los países con los que Estados Unidos tiene acuerdos de cielos abiertos. Entre ellos se encuentran países de Europa, América Latina y partes de Asia y África.
Southwest Airlines actualmente vuela dentro de los Estados Unidos y a algunos destinos cercanos como México, el Caribe y América Central. Dijo en un comunicado que la presentación «no era necesariamente indicativa de algo próximo» y que estaba aprovechando los procedimientos regulatorios simplificados del DOT para evaluaciones de nuevas rutas internacionales.
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