La aerolínea venezolana Avior Airlines ha dado un paso significativo en la conexión aérea del país al inaugurar vuelos hacia el Aeropuerto El Vigía/Juan Pablo Pérez Alfonzo (VIG), ubicado en el Estado Mérida, Venezuela. Este nuevo destino promete facilitar el turismo y ofrecer oportunidades para emprendedores en la región. El anuncio fue realizado por Jorge Añez Dager, Presidente y fundador de Avior Airlines, quien estuvo presente en la inauguración del vuelo en el aeropuerto andino.
Los vuelos hacia El Vigía se llevarán a cabo cuatro veces por semana (4Frq/S), los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos. La salida desde Maiquetía está programada para la 13:00, mientras que el regreso desde El Vigía será a las 14:45 horas. Esta frecuencia permitirá a los viajeros disfrutar de un acceso más fácil a la región andina.
En cuanto a los precios, Avior ha lanzado una promoción especial: los boletos de ida y vuelta estarán disponibles desde US$ 100 Dólares. Jorge Añez Dager explicó que esta tarifa promocional se aplicará a un número limitado de asientos en cada vuelo, permitiendo así que los pasajeros aprovechen tarifas diferenciadas dependiendo de la disponibilidad.
Los vuelos serán operados por una aeronave Boeing 737-200, con capacidad para 108 pasajeros, así como otra aeronave que puede acomodar hasta 144 personas. Esta inversión en la flota de Avior asegura un servicio cómodo y eficiente para los viajeros.
El CEO de Avior Airlines resaltó el impacto positivo que tendrá la apertura de oficinas en Mérida, lo que generará aproximadamente 24 empleos en la región. Además, enfatizó la importancia de conectar las diversas regiones del país: «Lo importante es conectar las regiones, conectas el oriente con el occidente. Nosotros volamos en Barcelona, Margarita, Puerto Ordaz, y puedes conectar con la ciudad de Mérida».
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Virgin Atlantic Airways ha anunciado que retornó los enlaces entre el Reino Unido y Canadá, después de más de una década de ausencia, Virgin Atlantic reanudó sus vuelos a Canadá el 30 de Marzo de 2025. Con el nuevo servicio directo diario entre el Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) y el Aeropuerto Internacional Toronto/Pearson (YYZ), la aerolínea refuerza su presencia en Norteamérica y ofrece a los viajeros opciones ampliadas para vuelos transatlánticos.
El vuelo inaugural del 30/03, VS 147, partió de Londres a las 18:02 p.m. hora local y aterrizó en Toronto según lo programado a las 20:42 p.m. hora local. La ruta será operada por un Boeing 787-9, con capacidad para un total de 258 pasajeros: 31 en Clase Superior, 35 en Clase Económica Premium y 192 en Clase Económica. Virgin Atlantic espera transportar más de 165.000 pasajeros anualmente en esta ruta.
A bordo se encontraba Sir Richard Branson, fundador y Presidente de Virgin Atlantic, quien subrayó personalmente la importancia de este evento. En un comunicado, el CEO expresó su alegría por regresar a Toronto y enfatizó la energía y el espíritu de la ciudad.
Acuerdos & alianzas En paralelo con el lanzamiento de los vuelos a Toronto, Virgin Atlantic anunció un acuerdo de código compartido ampliado con la aerolínea canadiense WestJet. Esta asociación permite a los pasajeros reservar conexiones sin interrupciones desde Toronto a otras 13 ciudades canadienses, incluidas Calgary, Edmonton, Vancouver, Winnipeg y Ottawa. Compartir la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto garantizará una transición fluida entre vuelos. Juha Jarvinen, director comercial de Virgin Atlantic, enfatizó que esta colaboración subraya la importancia del mercado canadiense y ofrece a los clientes opciones de viaje ampliadas.
Otro beneficio de la nueva conexión aérea es la conectividad mejorada a destinos clave en la India. Los pasajeros de Canadá ahora pueden viajar a Delhi, Mumbai y Bengaluru a través de Londres con tiempos de transferencia cortos. Este desarrollo es particularmente importante para la gran diáspora india en Canadá y fortalece los lazos culturales y económicos entre los países.
A pesar de estos desarrollos positivos, Virgin Atlantic enfrenta desafíos en el mercado transatlántico. Los informes indican una desaceleración en la demanda de vuelos entre el Reino Unido y América del Norte. Los analistas lo atribuyen a la incertidumbre económica y al aumento de las tensiones entre Estados Unidos y Europa. Estos factores podrían impactar en la rentabilidad de las aerolíneas de este segmento.
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Boeing 787 establece ruta non-stop récord Corea del Sur—Argentina Vuelo comercial más largo de la historia
El Domingo 28 de Marzo del 2021, el Boeing 787-8 matrícula P4-787 completó un vuelo sin escalas entre Seúl y Buenos Aires que fue reconocido como el más largo de la historia en términos de distancia recorrida. Según informó la empresa operadora Comlux, el trayecto abarcó 10.520 millas náuticas equivalentes a 19.483 kilómetros y se extendió durante 20 horas y 19 minutos. Este dato fue confirmado públicamente por la compañía a través de un comunicado publicado en su cuenta de LinkedIn.
Esta operación no solo se destacó por la duración del vuelo, sino también por el hecho de haberse ejecutado sin interrupciones técnicas o escalas intermedias, lo cual constituye una hazaña significativa dentro de la aviación civil contemporánea. La aeronave implicada, un Boeing 787-8 Dreamliner, logró así establecer una nueva marca en el ámbito de vuelos de ultra largo alcance, superando registros previos dentro de su categoría.
Vuelo más largo La operación récord tuvo lugar entre el Sábado 26 y el Domingo 28 de Marzo de 2025. El Boeing 787-8 despegó desde el Aeropuerto Internacional Incheon (ICN) en Seúl a las 12:57 (hora local) bajo el identificador de vuelo XAA4787. Tras casi veinte horas y media en el aire, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Ezeiza (EZE), en Buenos Aires a las 21:16 (hora local). La distancia de 19.483 kilómetros cubierta durante esta travesía sin escalas representa no solo un desafío técnico, sino también logístico, dado que este tipo de operaciones requiere una planificación minuciosa en cuanto al consumo de combustible, condiciones atmosféricas y distribución de carga. A pesar de que el vuelo no formó parte de una ruta comercial regular, sí quedó registrado como una operación formal con número de vuelo y cronograma determinado.
La aeronave que protagonizó el vuelo récord pertenece a Comlux, una compañía con sede en Suiza que se especializa en vuelos chárter para clientes VIP y corporativos. El Boeing 787-8 involucrado en esta operación está registrado con la matrícula P4-787 y opera bajo la gestión de esta firma que suele movilizar aeronaves de largo alcance con configuraciones personalizadas y de alta gama. Continuó su trayecto hacia Punta del Este, Uruguay, indicando una planificación extendida y no un viaje puntual. Antes de concretar el vuelo récord hacia Buenos Aires, el Boeing 787-8 ya había sido avistado en el país.
El 18 de Febrero de 2025 realizó maniobras de entrenamiento en el Aeropuerto Córdoba (COR). Luego de esa escala técnica, la aeronave continuó su trayecto hacia Punta del Este, Uruguay, lo que indica que su presencia en la región responde a una planificación extendida y no a un viaje puntual. El motivo exacto del vuelo hacia Argentina, se lo vincula con actividades del piloto y cineasta Enrique Piñeyro.
Características 787 Dreamliner El Boeing 787-8, parte de la familia Dreamliner, está diseñado para cubrir rutas de largo alcance con eficiencia operativa. Su autonomía estándar se sitúa en torno a los 14.200 kilómetros, cifra que representa su capacidad bajo condiciones regulares de carga y configuración. No obstante, el vuelo entre Seúl y Buenos Aires, que superó los 19.000 kilómetros, demuestra que con una planificación precisa y un ajuste adecuado del balance entre pasajeros, carga y combustible, el avión puede exceder considerablemente sus parámetros de fábrica. Este rendimiento ampliado se alcanza gracias a factores como una carga reducida, una tripulación optimizada, condiciones meteorológicas favorables y una gestión estratégica del combustible.
Vuelos non-stop más largos del mundo De acuerdo con el sitio Aviation Job Search, estos son los tres vuelos directos que se realizan con frecuencia más largos del planeta, un récord de resistencia tanto para los aviones como para los pasajeros.
Auckland —Doha Lo opera Qatar Airways, uniendo Auckland, Nueva Zelanda, con Doha, Catar, en una distancia de 14.500 km y una duración aproximada de 18 horas y 30 minutos. La compañía utiliza el Airbus A350-1000, reconocido por su diseño eficiente y cómodo para rutas de larga distancia. Este vuelo atraviesa Australia, Indonesia y el Mar Arábigo antes de aterrizar en Doha.
Londres—Perth Realizado por Qantas Airways, que conecta el Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) con el Aeropuerto de Perth (PER) en Australia. El vuelo, que cubre 14.498 km y dura alrededor de 17 horas y 30 minutos, utiliza el Boeing 787-9 Dreamliner.
La ruta, inaugurada el 24 de Marzo de 2018, sobrevuela Europa, Oriente Medio, India y finalmente llega a Perth. El Boeing 787-9 Dreamliner ha revolucionado los viajes de larga distancia gracias a su diseño eficiente y confortable.
Nueva York—Singapur El vuelo directo más largo del mundo lo realiza Singapore Airlines, conectando el Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York (JFK) con el Aeropuerto Changi de Singapur (SIN). Este vuelo cubre aproximadamente 15.300 km en un tiempo estimado de entre 18 y 19 horas. La aerolínea utiliza el modelo Airbus A350-900ULR, diseñado para vuelos ultra largos con eficiencia y comodidad. La ruta cruza el Atlántico, sobrevuela partes de Europa, Rusia, China e Indonesia antes de llegar a su destino.
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SKY Airline inicia nueva ruta internacional EZE—SSA
La aerolínea de bajo costo SKY Airline operará esta conexión desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE) hasta el Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães (SSA), facilitando el acceso a un destino clave en Brasil para viajeros de negocios y turismo, gracias a las políticas de cielos abiertos.
La compañía chilena desarrollará la ruta Buenos Aires/EZE—San Salvador de Bahía/SSA con dos vuelos semanales (2Frq/S) los Miércoles y Domingos, empleando aeronaves Airbus A320neo de última generación con capacidad para 186 pasajeros en clase única. El vuelo H2-1680 despegará de Buenos Aires a las 08:00 a.m. y aterrizará en San Salvador de Bahía a las 12:20 p.m., mientras que el retorno con número de vuelo H2-1681, despegará a la 01:20 p.m. y arribará a Buenos Aires a las 06:10 p.m. Este esquema de operación responde a la creciente demanda de conectividad entre ambas ciudades, optimizando las opciones de viaje para los pasajeros.
La compañía chilena SKY Airline estrenará la ruta como único operador, después que GOL Linhas Aéreas trasladara sus vuelos al Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP). Esta exclusividad refuerza la presencia de la aerolínea en el mercado sudamericano y amplía la oferta de vuelos internacionales desde Buenos Aires.
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La aerolínea chilena SKY Airline ha anunciado una nueva ruta estacional hacia la Patagonia austral. El Gobierno de la Provincia de Santa Cruz, Argentina, a través de la Secretaría de Turismo provincial, informó que la aerolínea de Chile operará con vuelos que unirán El Calafate con Santiago de Chile y São Paulo (Brasil) y destacaron que permitirá reforzar la conectividad aérea con este destino turístico por excelencia de la provincia.
La ruta aérea operará entre el 1 de Diciembre de 2025 y el 16 de Marzo de 2026, y se informó que tendrá la siguiente frecuencia: Vuelo de ida Viernes São Paulo/GRU—Santiago de Chile/SCL—El Calafate/FTE. Vuelo de regreso Lunes El Calafate/FTE—Santiago de Chile/SCL—São Paulo/GRU. Desde la Secretaría de Estado de Turismo aseguraron que esta ruta aérea no solo facilita el arribo de turistas internacionales, sino que también fortalece la presencia de Santa Cruz en el mercado turístico regional siendo receptora del arribo de turistas desde Brasil y Chile, abriendo nuevas oportunidades en otros mercados internacionales. São Paulo es un importante hub aéreo de América Latina, con conexiones directas a Estados Unidos, Europa y Asia, lo que permite que turistas de diferentes partes del mundo accedan a Santa Cruz de manera más directa.
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Iberia estrenará ruta a Recife / Fortaleza con A321XLR Inaugurará ruta Orlando con A330
La compañía Iberia Líneas Aéreas ha anunciado el estreno de nuevas rutas transatlánticas de Europa hacia las Américas convirtiendo a la aerolínea en una precursora en innovaciones en esos mercados. La compañía española ampliará su conectividad de largo radio durante la próxima temporada de invierno 2025-2026 con tres nuevos destinos en América.
Entre las principales incorporaciones destaca Orlando (MCO), en Estados Unidos, que comenzará a operar el 26 de Octubre de 2025 ofreciendo cuatro vuelos semanales (4Frq/S) operados por Airbus A330, con una disposición de 46.000 plazas. Sin embargo, la gran apuesta será Brasil. A partir de Diciembre 2025, abrirá dos nuevas rutas hacia las ciudades de Recife (REC) y Fortaleza (FOR). Estos destinos se sumarán a las existentes conexiones con Sao Paulo (14Frq/S) y Río de Janeiro (5Frq/S).
Recife será el primero en comenzar a recibir vuelos el 13 de Diciembre de 2025, inicialmente con tres frecuencias semanales (3Frq/S). A partir de Febrero de 2026, Iberia aumentará a cinco vuelos. Fortaleza, por su parte, comenzará a ser operada el 19 de Enero de 2026, con tres frecuencias semanales (3Frq/S), que se incrementarán a cuatro en Febrero 2026. Ambos destinos serán operados asombrosamente con aeronaves narrowbodies Airbus A321XLR, un modelo de última generación que Iberia introdujo en Noviembre de 2024, convirtiéndose en la aerolínea pionera en el uso de este tipo de aeronave. En la actualidad, el A321XLR de la aerolínea del grupo IAG vuela a Boston (BOS) tres veces por semana, y debutará en Washington el próximo 12 de Abril de 2025.
“Con la incorporación de los nuevos A321XLR podemos explorar nuevas rutas al otro lado del Atlántico, ver su aceptación e ir adaptando la oferta a la demanda paulatinamente”, ha destacado la Directora Comercial de Iberia, María Jesús López Solás.
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Avianca nueva ruta Bogotá—Córdoba a partir del 16 de Junio de 2025
La aerolínea Avianca Airlines ha anunciado la nueva ruta Bogotá/BOG—Córdoba/COR como nuevo destino desde el próximo 16 de Junio de 2025. La aerolínea operará tres frecuencias semanales (3Frq/S) entre entre el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella de Córdoba en aviones de la flota Airbus A320 que cuentan con capacidad para 180 pasajeros, lo que representará una disponibilidad de 1.080 asientos a la semana para conectar entre ambas ciudades.
«Argentina es un mercado clave para Avianca y estamos firmemente comprometidos en entregar a los argentinos una mayor conectividad. Con esta nueva ruta, los cordobeses tendrán la oportunidad de acceder a más de 80 destinos de nuestra red de rutas vía Bogotá», ha afirmado el Director de Operaciones de Avianca, Gabriel Oliva.
Con la entrada en operación de esta nueva ruta a partir de Junio 2025, Avianca pondrá a disposición de los viajeros más de 38 frecuencias a la semana que conectan con Argentina, en las rutas: Bogotá—Aeroparque, Bogotá—Ezeiza, Bogotá—Córdoba, Medellín—Ezeiza, Quito—Ezeiza y Guayaquil—Ezeiza.Asimismo, podrán disfrutar de una mejor conectividad entre Argentina y otros destinos en el continente para volar vía Bogotá como Cancún, Orlando, Fort Lauderdale o Nueva York entre otros destinos.
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Aerolíneas Argentinas restituyó dos vuelos diarios a Catamarca
Aerolíneas Argentinas notificó este Viernes 21/03 que restituyó la frecuencia de dos vuelos diarios con un total de 13 vuelos semanales, para el mes de Abril 2025 a la Provincia de Catamarca, atendiendo a la demanda realizada en insistentes gestiones por el Gobierno provincial.
El pedido fue reiterado este Jueves 20/03 por la Ministra de Cultura, Turismo y Deporte de Catamarca, Daiana Roldán al Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli y ante la presencia de las principales autoridades de la línea de bandera, durante la asamblea del Consejo Federal de Turismo que se realizó en Corrientes. En el marco de la 170º asamblea del Consejo Federal de Turismo realizada en la Ciudad de Corrientes, la Ministra de Cultura, Turismo y Deporte pidió la palabra para reclamar enérgicamente por la restitución de la frecuencia de vuelos y también por condiciones más competitivas para la provincia en materia de conectividad aérea, remarcando que esa desigualdad impactaba negativamente en una provincia que cada vez tiene más demanda turística. «Agradezco al Secretario Daniel Scioli y al directorio de Aerolíneas por haber escuchado la demanda y haber actuado tan rápidamente. Esperamos poder seguir trabajando de esta forma, en comunicación directa», destacó Daiana Roldán. De esta manera, Aerolíneas Argentinas ha restituido las dos frecueuncias semanales para el destino Catamarca.
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La aerolínea dominicana Arajet ha anunciado un nuevo destino hacia Estados Unidos con vuelos directos a Miami a partir del 11 de Abril de 2025 con una atractiva oferta de tarifas a Santo Domingo y conexiones a otras ciudades latinoamericanas. “En Arajet estamos sumamente contentos con esta entrada a los Estados Unidos porque es el primer vuelo que nos abrirá el mercado estadounidense”, declaró el cofundador y Presidente de la aerolínea, Víctor Pacheco.
Arajet comienza sus operaciones en la ruta Santo Domingo/SDQ—Miami/MIA a partir del 11/04, con cuatro vuelos semanales (4Frq/S), en un moderno Airbus Boeing 737-8 MAX con capacidad para 180 pasajeros. Los pasajes aéreos están disponibles a la venta en el portal arajet.com y el precio fluctúa diariamente. Puede seleccionar fechas y destinos para pagar la tarifa más baja disponible.
A partir del 13 de Junio de 2025, Arajet comienza el servicio de vuelos entre Punta Cana y Miami. El 16 de Junio de 2025 Arajet comienza a volar a Newark, donde atenderá la amplia zona del gran Nueva York. En las primeras 24 horas, la aerolínea vendió 1,169 boletos a través de http://www.arajet.com para vuelos entre el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional Liberty (EWR) en Newark.
Servicio abordo Arajet es una aerolínea de bajo coste que permite minimizar el precio del billete acorde con las necesidades del viajero: equipaje de mano, facturación de maleta o no y selección de butaca. Próximamente, con el estreno de una nueva configuración, Arajet contará con Premium Economy, donde va a haber más espacio entre las butacas y otras amenidades.
Arajet cuenta con una de las flotas de aviones más joven en el hemisferio occidental. “Todos son aviones nuevos, Boeing 737 MAX. Y en ese sentido, Miami tendrá estos vuelos que une a los pueblos y que también va a permitir que otros países latinoamericanos tengan la opción de Arajet, a mejores precios, como es el caso de Brasil, Chile, Argentina, Ecuador, Perú, Colombia, San Salvador, Guatemala, San José y Costa Rica”, expresó el CEO de Arajet.
Para atender a la nueva demanda de destinos, Arajet espera recibir tres nuevos aviones Boeing 737-8 MAX para ampliar su flota a 13 aeronaves de última generación.
Arajet, que está financiada por capital dominicano y la firma Bain Capital, así como por Griffin Global Asset Management, ha logrado posicionarse en el mercado internacional en apenas tres años. “Nos tomó 10 años armar el plan. Y lo bueno de haber tomado ese tiempo es que se hizo un plan muy bien analizado. O sea, el proyecto que hoy desarrollamos va muy de acuerdo con cómo debería ir hoy”, subrayó el ejecutivo.
En 2024, Arajet transportó a más de 1,2 millones de pasajeros y, con la entrada de Estados Unidos, proyecta que esa cifra aumente a 1,7 millones en 2025. “En 2029 verán que Arajet va a estar transportando siete millones de pasajeros por año, con una flota de más de 30 aeronaves y un personal de alrededor de 7.000 trabajadores”, anticipó Víctor Pacheco.
Destino Dominicana Con grandes paisajes naturales, playas y buen servicio hotelero, además de buenos precios, una ciudadanía afable y estabilidad política, República Dominica es el país más visitado en la cuenca del mar Caribe y el cuarto en todo América, solo después de Estados Unidos, México y Canadá. En 2024, el país caribeño reportó más de 11 millones de visitantes.
“El turismo es el motor que dinamiza la economía dominicana. Los dominicanos sabemos lo importante que es el turismo y por eso es el buen trato que se le da al turista. Es un trato muy afable, muy caluroso, porque hay un agradecimiento, de que gracias a ese turismo el pueblo se está fortaleciendo, la economía se está fortaleciendo, los empleos se están fortaleciendo y todos estamos trabajando en esa dirección”, distinguió el Presidente de la aerolínea Arajet.
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Apuesta optimización de recursos y eficiencia operativa
Aerolíneas Argentinas continua con el proceso de reacomodamiento de su sistema de vuelos domésticos adecuando sus rutas para consolidar sus finanzas y continuar fortaleciendo su superávit comercial.
La aerolínea argentina anunció que, a partir de Abril 2025, incrementará su operación en Córdoba con pernocte en el aeropuerto mediterráneo. Esta decisión le brinda la posibilidad de comercializar vuelos matutinos, mayormente demandados por el segmento corporativo para viajes de ida y vuelta en el mismo día, permitiendo despegar desde Córdoba temprano para arribar a Buenos Aires a primera hora. Por esta razón, la línea aérea también incrementó las frecuencias de los vuelos que conectan a la provincia con la Ciudad de Buenos Aires. Actualmente, posee setenta y dos frecuencias semanales (72Frq/S). Además, incorporará a partir de Mayo 2025 cinco vuelos semanales adicionales.
El primer vuelo despegará desde el Aeropuerto Internacional Córdoba/Ambrosio Taravella (COR) a las 06:30 hacia el Aeropuerto Buenos Aires/AEP arribando a las 07:50. A partir de Mayo 2025, se sumará una segunda frecuencia que despegará a las 08:00 y aterrizará en Capital Federal a las 09:20 horas.
La aérea también informó que en Julio 2025 retomará las rutas Córdoba/COR—Posadas/PSS y Córdoba/COR—Resistencia/RES, así como también los vuelos estacionales para la temporada de invierno hacia San Martín de los Andes (CPC). En los tres vuelos Aerolíneas operará una frecuencia diaria directas, sin pasar por Buenos Aires.
Desde su hub en Córdoba, Aerolíneas vuela a doce destinos nacionales sin pasar por Buenos Aires, entre los que se destacan Comodoro Rivadavia (CRD), Ushuaia (USH), El Calafate (FTE), Salta (SLA), Neuquén (NQN), San Juan (UAQ) y Bariloche (BRC), así como también a dos destinos internacionales Punta Cana (PUJ) y Río de Janeiro (GIG), con cuatro frecuencias semanales cada uno.
El CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, expresó referente a las nuevas conexiones: «Se alinea con las políticas nacionales impulsadas desde la Secretaría de Transporte de la Nación, dirigida por Franco Mogetta, orientadas a fortalecer la conectividad regional y optimizar las operaciones aéreas en el interior del país».
El Secretario de Transporte reaccionó a la noticia a través de su cuenta de X: «De la mano de la política de cielos abiertos y numerosas desregulaciones que hemos realizado en pos de abrir el mercado aerocomercial, Aerolíneas Argentinas viene adaptando su oferta para alinearla con la demanda real del mercado, optimizando sus recursos y mejorando la eficiencia operativa».
Además, Aerolíneas Argentinas ha anunciado cambios significativos en sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Rosqario/Islas Malvinas (ROS). A partir del 1 de Abril, la frecuencia de vuelos hacia Río de Janeiro se reducirá a dos vuelos semanales, operando los Lunes y Sábados. Hasta el 31 de Marzo de 2025, la ruta mantendrá su frecuencia diaria.
Además, la compañía ha decidido cancelar definitivamente la ruta que conectaba Rosario con El Calafate (FTE), afectando a quienes planeaban visitar el glaciar Perito Moreno. Asimismo, la conexión con Neuquén (NQN) fue suspendida temporalmente entre el 29 de Diciembre y el 1 de Abril de 2025, impactando a pasajeros de negocios y turismo hacia la región patagónica.
Estos ajustes reflejan los esfuerzos de Aerolíneas Argentinas por optimizar su red de vuelos en un contexto económico desafiante, lo que genera incertidumbre sobre el futuro de otras rutas que podrían verse afectadas por esta reestructuración.
Superávit operativo En Febrero 2025, Aerolíneas anunció su primer superávit operativo desde su reestatización, en 2008. La línea de bandera aseguró haber obtenido un resultado positivo de US$ 20,2 millones en 2024, según se desprendió de una reunión de accionistas, donde, también, se aprobó el balance correspondiente al ejercicio 2023, último período dirigido por La Cámpora hasta el 10 de Diciembre de 2023.
«Con foco en mejoras para la privatización, Aerolíneas reporta en 2024 ganancias operativas por primera vez desde su estatización y confirma pérdidas en balances de 2023», indicó la compañía en un comunicado, a la vez que ya adelantó que no le pedirá plata al Tesoro durante 2025, pues toda la operación se sustentará con ingresos genuinos de la propia empresa.
Futura privatización Los debates en torno a la privatización de la compañía aérea continúan en curso. Ahora, con los números ordenados, el Gobierno tendría aún más intenciones de vender al menos una parte de la compañía. El plan, no obstante, debe lograr el visto bueno del Congreso. Sin embargo, el Ejecutivo sí avanzó con la privatización de una empresa ligada a Aerolíneas Argentinas, Intercargo, mediante un decreto que se publicó en el Boletín Oficial,. La compañía brinda servicios de asistencia en tierra en la mayoría de los aeropuertos argentinos.
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