Vietnam Airlines inaugura vuelos directos Ho Chi Minh-Copenhague
La aerolínea nacional Vietnam Airlines, anunció el lanzamiento de su primer vuelo directo entre Ho Chi Minh y Copenhague, la capital de Dinamarca, estableciendo así la primera ruta aérea directa entre ambos países.
La aerolínea nacional Vietnam Airlines inaugurará la ruta Ho Chi Minh/SGN—Copenhague/CPH con tres vuelos semanales (3Frq/S) a partir del 15 de Diciembre de 2025. Los vuelos saldrán desde Ciudad Ho Chi Minh los Lunes, Miércoles y Viernes, mientras que los vuelos desde Copenhague estarán disponibles los Martes, Jueves y Sábados, empleando aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner.
El anuncio de la nueva ruta, realizado el 19 de Noviembre de 2025, coincidió con la firma de cuatro acuerdos clave entre Vietnam Airlines y sus socios daneses para fortalecer los lazos en turismo y aviación. Uno de estos acuerdos establece una cooperación estratégica con Greater Copenhagen Connected, centrada en la promoción conjunta del turismo y el desarrollo del mercado nórdico. El Memorando de Entendimiento (MoU) firmado entre la aerolínea y el Aeropuerto de Copenhague pone énfasis en la optimización de la infraestructura, la mejora de la calidad del servicio y la implementación coordinada de campañas promocionales conjuntas.
Además, Vietnam Airlines y el operador turístico danés Albatros Travel han acordado colaborar en el desarrollo de productos turísticos bidireccionales, con el objetivo de aumentar el número de visitantes daneses a Vietnam y, a la vez, expandir el flujo de turistas vietnamitas hacia la región nórdica. También se estableció un marco de cooperación tripartita entre Vietnam Airlines, Saigontourist y Nordic Travel para ampliar la oferta de paquetes turísticos y mejorar la experiencia del cliente.
Pham Thi Nguyet, Directora de Marketing y Ventas de Productos de Vietnam Airlines, señaló que Copenhague, como uno de los principales centros económicos y turísticos del norte de Europa, sirve como una puerta de entrada a la región escandinava, que incluye Noruega, Suecia, Finlandia y Dinamarca.
Por su parte, Nguyen Tien Hoang, Director de la filial de Vietnam Airlines en Francia y Europa, afirmó que la nueva ruta Copenhague-Ciudad Ho Chi Minh representa un paso clave para completar la red de vuelos de la aerolínea en Europa. Copenhague se consolidará como una puerta de entrada crucial para conectar la economía, la cultura y la política entre Vietnam y el norte de Europa en general.
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Aerolíneas Argentinas ha anunciado la ampliación de las operaciones internacionales Buenos Aires/EZE—Aruba/AUA y Córdoba/COR—Aruba/AUA hasta Abril 2026 en virtud a la alta demanda registrada desde Buenos Aires, Córdoba y, adicionalmente, Mendoza. Esta ampliación permitirá mantener la oferta hacia uno de los destinos caribeños con más demanda de la temporada de verano 2025-2026, permitiendo reforzar la estrategia de la aerolínea de ampliar la ruta estacional.
La línea aérea continuará desarrollando Buenos Aires/EZE—Oranjestd/AUA con tres frecuencias semanales (3Frq/S) los Lunes, Sábados y Domingos, Córdoba/COR—Oranjestad/AUA con una frecuencia semanal (1Frq/S) los días Jueves. Asimismo, Aerolíneas Argentinas ha informado la adición de una tercer ruta Mendoza/MDZ—Oranjestad/AUA con una frecuencia semanal (1Frq/S) durante Enero y Febrero, ampliando la oferta de vuelos para los pasajeros del interior de Argentina.
El nuevo destino vacacional estacional de Aerolíneas Argentinas hacia Oranjestad, la capital de la Isla Aruba ha permitido aumentar la capacidad operativa, como así también incorporar un destino de alta demanda en el Caribe, impulsando el turismo con una creciente capacidad para la aerolínea.
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Añadirá rutas non-stop desde Wilmington en 2026 Estrenará Lakeland-Detroit
Avelo Airlines anunció nuevas rutas sin escalas desde el Aeropuerto de Wilmington (ILG) hacia Atlanta (ATL) y Chicago O’Hare (ORD) y que comenzarán a operar en Febrero y Marzo de 2026, convirtiéndose en la única aerolínea con servicio directo entre Wilmington (NC) y ambas ciudades.
Las rutas operarán con aeronaves Boeing 737 Next Generation. El vuelo a Atlanta, a través del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL), iniciará el 12 de Febrero de 2026 con cinco frecuencias semanales (5Frq/S) los Lunes, Miércoles, Jueves, Viernes y Domingos. El servicio a Chicago, vía el Aeropuerto Internacional O’Hare (ORD), comenzará el 12 de Marzo de 2026 con cuatro vuelos por semana (4Frq/S) los Lunes, Jueves, Viernes y Domingos.
El fundador y Director Ejecutivo de Avelo Airlines, Andrew Levy, dijo: «Las nuevas rutas sin escalas de Avelo a Chicago y el regreso de Atlanta muestran la continua demanda de conveniencia, precios accesibles y confiabilidad líder en la región de Filadelfia/Delaware Valley. Agregar una forma accesible de llegar a la ‘Ciudad de los Vientos’ y a ATL esta primavera inspira más viajes mientras nos preparamos para las vacaciones de primavera, más vacaciones y para conectarnos con amigos y familia».
La aerolínea informó que los boletos se encuentran disponibles en su sitio web y que las tarifas iniciales comienzan en US$ 34 por trayecto.
Avelo Airlines anunció adicionalmente que comenzará a operar nuevos destinos desde el Aeropuerto Internacional de Lakeland/Linder (LAL), en el Estado de Florida, dos veces por semana (2Frq/S) al Aeropuerto Metropolitano del Condado Wayne de Detroit (DTW) a partir del 11 de Febrero de 2026.
«Avelo sigue escuchando a nuestra comunidad y respondiendo con oportunidades que importan. El regreso del servicio a Atlanta con mayor frecuencia es justo lo que nuestros viajeros de negocios y de placer han estado solicitando, y los nuevos vuelos directos a Detroit destacan la continua inversión de Avelo en Lakeland. Desde los visitantes de los entrenamientos de primavera hasta las familias locales, estas rutas fortalecen las conexiones y consolidan 18 meses de tremendo crecimiento. La incorporación de una segunda aeronave en Lakeland es una clara muestra de confianza en esta comunidad y en nuestra colaboración», declaró el Director del Aeropuerto de Lakeland, Kris Hallstrand.
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Spirit Airlines refuerza presencia Latinoamérica / Caribe
Spirit Airlines anunció una amplia expansión de servicios hacia Latinoamérica y el Caribe, con nuevas rutas, aumentos de frecuencias y reinicios estratégicos que mejorarán la conectividad entre Estados Unidos y la región durante la temporada alta y a lo largo de 2026.
La aerolínea destacó que su objetivo es ofrecer más opciones de viaje con su reconocida relación calidad-precio, abarcando desde productos de clase premium hasta tarifas económicas accesibles.
Andrea Lusso, Vicepresidenta de Planificación de Servicios de Spirit Airlines, subrayó que esta expansión responde directamente a la demanda del mercado: “Sabemos que nuestros clientes quieren conectar con sus seres queridos y con nuevos y atractivos destinos en esta temporada de vacaciones, y nuestra ampliación de servicios les facilitará llegar allí. La aerolínea ofrece más opciones entre Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe, con mayores ahorros y más comodidad en viajes de 2026”.
La nueva programación incluye incrementos clave en destinos del Caribe, Centroamérica y Sudamérica, enfocándose en fortalecer los servicios desde Fort Lauderdale (FLL) y Orlando (MCO), dos de los hubs más importantes de Spirit Airlines.
Con esta expansión, Spirit Airlines refuerza su posición como una de las aerolíneas estadounidenses con mayor crecimiento en la región, apoyándose en una red internacional que abarca 24 destinos y en una estrategia orientada a ofrecer tarifas competitivas sin renunciar a mejoras en la experiencia de viaje.
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Alaska Airlines vuelos sin escalas entre Seattle y Roma
Alaska Airlines ha anunciado la puesta en marcha de un nuevo servicio sin escalas Seattle/SEA—Roma/FCO, que comenzará el 28 de Abril de 2026 con frecuencias de vuelos diarias (1Frq/D) durante la temporada de verano en aviones Boeing 787-9. Esta expansión forma parte de la estrategia general de Alaska Airlines para mejorar su oferta de vuelos internacionales desde Seattle (WA).
La nueva ruta a Roma será el único servicio diario sin escalas disponible desde Seattle, con conexión directa al Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci Fiumicino. Los vuelos desde Seattle saldrán a las 17:30 y llegarán a Roma a las 13:15 [+1] del día siguiente. Los vuelos de regreso saldrán de Roma a las 15:25 y llegarán a Seattle a las 17:45 [+1] hora local. Actualmente, se encentra abierta la venta de billetes para la ruta Seattle-Roma, con tarifas de ida y vuelta a partir de US$ 599 Dólares.
La introducción de esta ruta forma parte de los esfuerzos continuos de Alaska Airlines por expandir su red global. La aerolínea también planea lanzar un servicio diario durante todo el año entre Seattle y Londres Heathrow, que comenzará en la primavera de 2026.
La expansión de la flota de Alaska Airlines incluye la incorporación de hasta diecisiete Dreamliner a su red, con el centro de operaciones de Seattle como base para estas aeronaves. Actualmente, la aerolínea opera cuatro 787-9, y se espera que un quinto se una a la compañía antes de que finalice el año 2025. La aerolínea planea ofrecer vuelos al menos doce destinos intercontinentales desde Seattle para el año 2030.
Además, Alaska Airlines está mejorando su experiencia a bordo. El avión Boeing 787-9 contará con asientos de Clase Business totalmente reclinables, suites privadas y menús de varios platos. Los pasajeros de Clase Premium y Cabina Principal también tendrán acceso a servicios mejorados, como mayor espacio para las piernas y comidas de cortesía. Alaska Airlines también tiene previsto introducir el Wi-Fi de Starlink en sus aviones 787-9 en otoño de 2026, ofreciendo servicio gratuito a los miembros de su programa de fidelización.
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Arajet, la aerolínea aérea bandera dominicana, inauguró su conexión directa entre el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ) y el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD) consolidando su expansión en Estados Unidos y fortaleciendo su presencia en ese país como su quinto destino operativo reforzando el papel de la República Dominicana como un importante centro de conexiones aéreas en el Caribe.
Manuel Luna, Jefe de Comunicación y Asuntos Públicos de Arajet, expresó que volar al Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, uno de los más importantes del mundo, representa un nuevo hito para Arajet en su continua expansión por Estados Unidos. Además, explicó que esta nueva ruta abre los cielos para conectar a Chicago con la belleza de Punta Cana, y desde allí con el resto de la región, al tiempo que ofrece a la comunidad dominicana de Chicago un medio directo y asequible para viajar a su país.
La nueva ruta Punta Cana/PUJ—Chicago/ORD operará con tres vuelos semanales (3Frq/S) los Lunes, Martes y Sábados con una disponibilidad de más de 2.200 asientos por semana, y ofrecerá una opción directa, cómoda y económica para quienes deseen conocer visitar esta ciudad por turismo o negocios.
La incorporación de Chicago a la red de Arajet representa un paso estratégico clave. El Ministerio de Turismo dominicano ha identificado a Chicago como un mercado potencial, según sus datos, más de 138.000 turistas procedentes de Chicago viajaron hacia la República Dominicana por vía aérea en el 2024. Esa cifra demuestra que la comunidad de origen dominicano en Illinois y el interés de viajeros locales por el Caribe hacen del Medio Oeste.
Con esta nueva ruta, Arajet proyecta no solo aumentar el número de viajeros entre Punta Cana y Chicago, sino también servir como puerta de entrada para conectar con Buenos Aires y Córdoba en Argentina, Ciudad de México y Cancún en México, Kingston en Jamaica y Lima en Perú a través de su red de conexiones.
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Reestructuración tras acuerdos con pilotos y tripulantes Aerolínea busca ahorro costos en medio proceso bancarrota JetBlue busca nuevamente fusión con Spirit Anuncia nuevas rutas
Spirit Airlines dijo que ha llegado a acuerdos tentativos con los sindicatos que representan a sus pilotos y asistentes de vuelo que implicarían algunas concesiones contractuales, ya que la aerolínea intenta controlar los costos como parte de su proceso de reestructuración del Capítulo 11 en curso. La aerolínea dijo que su equipo de liderazgo también acordó aceptar reducciones salariales en un porcentaje no menor que el del grupo de pilotos una vez que se ratifique un acuerdo tentativo.
A principios de 2025, la aerolínea de ultra bajo costo solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 por segunda vez mientras lidiaba con la disminución de las reservas de efectivo y las crecientes pérdidas.
Spirit Airlines continúa avanzando en su proceso de reestructuración financiera tras alcanzar acuerdos con los sindicatos que representan a sus pilotos y tripulantes de cabina. Estos convenios forman parte de su estrategia para implementar el financiamiento bajo el esquema debtor-in-possession (DIP), mecanismo que permitirá a la compañía mantener sus operaciones mientras reorganiza sus compromisos financieros.
Como parte de una iniciativa más amplia de reducción de costos, Spirit ha estado eliminando empleos, recortando rutas y reduciendo operaciones en un esfuerzo por estabilizar sus finanzas y salir de la bancarrota. Según lo informado por la aerolínea, estos acuerdos reflejan un esfuerzo conjunto entre la administración y los sindicatos por garantizar la estabilidad laboral y operativa durante la transición. El objetivo principal es fortalecer la posición financiera de la empresa y asegurar que los servicios continúen desarrollándose con normalidad para los pasajeros. Spirit también subrayó que este proceso busca sentar las bases para un modelo operativo más sostenible, centrado en la eficiencia y la rentabilidad a largo plazo. En este sentido, el diálogo con los representantes sindicales ha sido clave para definir los ajustes necesarios sin comprometer la seguridad ni la calidad del servicio.
El Miércoles12/11, la compañía reveló que había eliminado aproximadamente 150 puestos asalariados y que suspendería sus servicios en cinco aeropuertos, incluidos Milwaukee y Phoenix.
«Después de extensas negociaciones en respuesta a la demanda de la compañía de ahorros en los costos de los pilotos, los pilotos de Spirit han llegado a un acuerdo de principio con Spirit Airlines sobre modificaciones a su acuerdo de negociación colectiva», dijo el Viernes 14/11 la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA).
Los acuerdos estarán sujetos a la ratificación de pilotos y asistentes de vuelo y también requerirían la aprobación de un tribunal. Spirit agregó que se espera que los acuerdos en principio generen ahorros anuales suficientes para cumplir con los objetivos financieros requeridos para su próximo retiro bajo financiamiento de deudor en posesión.
De acuerdo a reportes, la formalización de estos acuerdos representa un paso importante en el plan de recuperación de Spirit Airlines. La aerolínea enfrenta un proceso complejo, pero apunta a consolidar su estructura financiera y operativa, con la intención de garantizar estabilidad para sus colaboradores y confianza entre sus clientes.
Historia Spirit Airlines La aerolínea es lanzada a principios de la década de 1980 como Charter One, comenzando a operar bajo el nombre de Spirit en 1992 y comenzó la transición a un modelo de negocio línea aérea de ultra bajo costo (ULCC) en 2006, que se completó en 2007. El modelo ULCC se basa en la idea de proporcionar la tarifa más baja posible para los pasajeros a expensas de cualquier extra, incluido el equipaje y los refrigerios. Estos tipos de transportistas generan ingresos a partir de tarifas, y los pasajeros esperan una operación sencilla con menos comodidad y detalles de servicios.
Spirit Airlines atravesó una crisis significativa declarándose en bancarrota a fines de 2024 luego de su malograda fusión abortada con JetBlue Airways, y salió de la bancarrota a principios de 2025 después de una reestructuración financiera. Sin embargo, su nuevo plan financiero fracasó y la compañía volvió a declararse en bancarrota del Capítulo 11 en Agosto de 2025. Sin embargo, Spirit no está solo: muchas de sus aerolíneas de bajo costo están luchando y el futuro de Spirit no está claro.
Sinergia, nueva oportunidad El intento de adquisición de Spirit Airlines por parte de JetBlue Airways en 2024 no solo fracasó, fue bloqueado por un Juez Federal después de que el Departamento de Justicia (DOJ) de Estados Unidos demandó para detener el acuerdo, citando leyes antimonopolio. En el último año, Spirit puso en stand-by cuarenta rutas, suspendió a alrededor de un tercio de su personal de tripulación de cabina y recortó 114 aviones de su flota en un intento por reducir costos y estabilizar sus finanzas. A fines de Octubre de 2025, los datos de vuelos desde el Aeropuerto Harry Reid en Nevada indicaron una caída del 46% en las llegadas y salidas de Spirit Airlines en el mes anterior, una disminución que no reflejaron otras aerolíneas.
Spirit Airlines ha estado mucho en las noticias en los últimos años con dos declaraciones de bancarrota, una disminución significativa de pasajeros y un intento fallido de fusión con la aerolínea de descuento JetBlue Airways. Ahora, recientemente, JetBlue Airways está planeando otro intento de adquirir la aerolínea tambaleante, pero ¿son reflejo de ciertos rumores? Todo indicaría lo contrario. Sin embargo, Spirit Airlines dijo a los inversores en Octubre de 2025 que estaba discutiendo posibles fusiones, aunque no nombró a las otras partes.
Con los precios de los comestibles aún por las nubes y aranceles que aumentan los precios de productos como los automóviles y electrónica, ¿por qué las aerolíneas de bajo costo tienen problemas? Una caída en la economía, la evolución de las tendencias de los consumidores y los cambios de política que están eliminando los pocos beneficios gratuitos que algunas aerolíneas aún brindan son parte del problema. La pandemia también afectó duramente a las aerolíneas, y los problemas de la cadena de suministro y el aumento de los costos han contribuido a los problemas financieros.
A principios de Octubre de 2025, la aerolínea recibió la aprobación de US$ 475 millones de Dólares en financiamiento de deudor en posesión (DIP), un tipo de préstamo para empresas en quiebra. El informe citó la creencia de los expertos de que una fusión aún puede estar en el horizonte como un camino ideal a seguir para la aerolínea, pero aún está por verse si alguna posible fusión será con JetBlue Airways u otra aerolínea.
Inaugura nuevas rutas Spirit Airlines celebró el inicio de su nueva ruta directa entre Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y Key West (EYW), convirtiéndose en la única aerolínea con servicio sin escalas entre ambos destinos. Los vuelos, que comenzaron el 6 de Noviembre de 2025, operarán tres veces por semana (3Frq/S) y aumentarán a frecuencia diaria desde el 18 de Diciembre de 2025, justo a tiempo para la temporada de vacaciones.
La compañía destacó que esta conexión facilita a los viajeros del sur de Florida llegar al icónico punto más meridional del país en menos de una hora, ofreciendo una alternativa rápida y económica al trayecto por carretera. Además, Spirit lanzó una promoción especial de hasta 1.500 puntos Free Spirit® de bonificación para quienes reserven y viajen antes del 6 de diciembre de 2025.
Con esta incorporación, Key West se convierte en el octavo destino de la aerolínea en Florida, fortaleciendo su red junto a Fort Myers, Miami, Orlando, Pensacola, Tampa y West Palm Beach. Los pasajeros podrán disfrutar de las tres opciones de viaje que ofrece Spirit —Value, Premium Economy y Spirit First— con mayor comodidad, flexibilidad y beneficios. La compañía, reconocida recientemente como “Mejor Aerolínea General de 2025” por WalletHub, sigue consolidando su presencia en el estado del sol.
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Los cambios de las políticas en aviación comercial están impulsando en Argentina la generación de más tráfico aéreo, traducido en incremento de más frecuencias y la introducción de más aerolíneas internacionales permitiendo aumentar número de vuelos, conexiones y ofertas para viajes, una expansión que muchos celebran.
Nuevas aerolíneas llegan a Argentina para expandir aún más el mercado aéreo. A partir de los próximos meses habrá vuelos directos entre diferentes ciudades que no estaban contempladas, además de abrir el abanico de opciones para miles de pasajeros.
La expansión del mercado aerocomercial está impulsando un nuevo escenario más competitivo en Argentina. Entre las líneas aéreas que aterrizarán se encuentran: Plus Ultra Líneas Aéreas de España confirmando que a partir de Mayo de 2026 tendrá dos frecuencias semanales directas Madrid/MAD—Buenos Aires/EZE. Además, la aerolínea británica British Airways, por su parte, indicó que retomará la conexión directa entre Londres-Heathrow/LHR—Buenos Aires/EZE. World2Fly, otra aerolínea española, también tendrá servicios en la ruta directa Madrid/MAD—Rosario/ROS hacia Octubre de 2026. La portuguesa TAP Portugal tendrá conexiones directas entre Portugal y Argentina, después de su participación en los años de la década de 1970. Emirates Airline podría tener su vuelo directo entre Dubai y Buenos Aires, permitiendo acceder de manera directa a Oriente Medio.
Daniel Scioli, Secretario de Turismo, mantuvo una reunión con el CEO de Emirates Group, Ahmed bin Saeed Al Maktoum. De esta manera intentan fortalecer el lazo entre Dubai y Argentina, dando un paso muy grande para lo que es el traslado aéreo de pasajeros entre ambas ciudades.
Aerolíneas como Delta Air Lines quieren fijar un doble vuelo diario a Atlanta, Air Canada aumenta a cinco sus vuelos semanales y todo indica que para 2026 va a haber muchísimas más opciones para viajar por el mundo desde Argentina sin la necesidad de una escala.
Actualmente, existen otros treinta acuerdos de cielos abiertos con otras naciones, por lo que la lista de aerolíneas a incursionar en el mercado aéreo argentino es mayor.
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Aerolíneas Argentinas restableció la ruta Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU. Para asegurar la cobertura de costos y rentabilidad en rutas dirigidas a ciudades secundarias, el fin de semana pasado se reanudaron los vuelos el Sábado 01/11 que conecta Río Cuarto y Buenos Aires. Desarrollará tres frecuencias semanales los Martes, Jueves y Sábados.
Finalizadas las obras de remodelación en el Aeropuerto de Río Cuarto, se llevó a cabo el primer vuelo de esta nueva etapa: el mismo partió desde Río Cuarto con una ocupación inicial por debajo del 50%, numero que estiman crecerá rápidamente.
Por su parte, la intervención del Gobierno de la Provincia de Córdoba y la Municipalidad de Río Cuarto fue clave para asegurar la continuidad de la operación comercial del aeropuerto, previo a esta noticia, existía incertidumbre sobre si el aeropuerto iba a continuar cumpliendo funciones comerciales o si se iba a limitar su uso a fines exclusivamente militares.
La ruta Río Cuarto/RCU—Buenos Aires/AEP y Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU operará con tres frecuencias semanales, permitiendo que el sur de Córdoba vuelva a estar conectado de manera directa con Aeroparque. Los vuelos Río Cuarto/RCU—Buenos Aires/AEP operaran Martes y Jueves, despegando a las 14:25 hs y llegarán a su destino a las 15:35 hs. Por su parte, los vuelos que salen de Aeroparque en dirección a la ciudad del sur de Córdoba Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU despegarán a las 12:25 hs y arribarán a las 13:55 hs. Los días Sábados el vuelo que sale desde Río Cuarto despegará a las 13:35 hs y arribará a Aeroparque a las 14:45 hs. A su vez, los vuelos que salen desde Buenos Aires parten de Aeroparque a las 11:35 hs y llegan a Río Cuarto a las 13:05 hs.
En cuanto a las tarifas, el precio inicial rondará los AR$ 109.000 Pesos, sin embargo, se espera que para el verano existan tarifas promocionales desde AR$ 70.000 Pesos el tramo, con opciones low-cost que podría bajar hasta los AR$ 33.000 Pesos por tramo.
Programa Conectividad Sostenible El Programa de Conectividad Sostenible de Aerolíneas Argentinas es una herramienta creada por la aerolínea, la cual busca asegurar la cobertura de costos y la rentabilidad en rutas hacia ciudades secundarias o de menor volumen de tráfico.
El mecanismo se basa en la coordinación con el Gobierno de Córdoba, que se comprometió a cubrir los costos en caso de que la ocupación del vuelo caiga por debajo del 80%. Para garantizarle a la aerolínea de bandera un piso de ingresos mínimo, la gestión de Martín Llaryora cubre hasta el 80% del valor de los vuelos. Si la ocupación supera ese umbral, no hay desembolso de fondos por parte del socio local. Este compromiso mutuo garantiza que la compañía evite pérdidas, mientras que el destino se beneficia directamente del flujo turístico y comercial. Esta estrategia ha sido clave en los recientes balances positivos de la aerolínea, que apunta a una gestión más eficiente y rentable.
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Aegean Airlines lanzará primeros vuelos directos a Bagdad
En un desarrollo innovador para la industria de la aviación de Irak, Aegean Airlines, la aerolínea más grande de Grecia, ha anunciado planes para lanzar vuelos directos desde Atenas al Aeropuerto Internacional de Bagdad para el 16 de Diciembre de 2025. La nueva ruta marca la primera conexión europea directa con la capital iraquí, lo que indica una creciente confianza internacional en la estabilidad y el potencial económico de Irak.
La decisión representa un gran paso adelante en el fortalecimiento de la conectividad entre Irak y Europa, proporcionando un acceso más fácil para los turistas, los viajeros de negocios y la diáspora iraquí. Se espera que el nuevo servicio de la aerolínea impulse el turismo, el comercio minorista y el comercio, al tiempo que refuerza la reputación emergente de Irak como un destino turístico seguro y atractivo.
Actualmente, la mayoría de las aerolíneas europeas solo operan vuelos a Erbil en la región del Kurdistán iraquí, lo que deja una gran brecha en los enlaces aéreos directos a Bagdad. La nueva ruta de Aegean Airlines llena ese vacío, ofreciendo a los pasajeros de ambas regiones una forma más rápida y conveniente de viajar entre Europa e Irak.
El momento se alinea con los esfuerzos en curso de Irak para modernizar su infraestructura de aviación. El gobierno iraquí otorgó recientemente un importante contrato de inversión a un consorcio liderado por Corporación América Airports para rehabilitar y operar el Aeropuerto Internacional de Bagdad, y se espera que las mejoras aumenten la capacidad, mejoren los servicios de pasajeros y atraigan a más aerolíneas internacionales.
Para Iraq Duty Free y otros minoristas de aeropuertos, la introducción de vuelos directos europeos probablemente aumentará el tráfico de pasajeros y la actividad comercial, proporcionando un impulso a la economía local. La medida también beneficia a los sectores turístico y cultural de Irak, alentando a más visitantes europeos a explorar los monumentos históricos de Irak, las ciudades vibrantes y la creciente escena hotelera.
La expansión de Aegean también refleja el renovado interés de Europa en Irak, a medida que mejora la estabilidad y se amplían las oportunidades de inversión. Los vuelos directos de la aerolínea fortalecerán los lazos económicos entre Grecia e Irak, fomentarán el comercio bilateral y proporcionarán viajes más convenientes para la comunidad iraquí que vive en Europa.
Este acontecimiento pone de relieve el resurgimiento del Iraq en el mapa de la aviación internacional, una señal de que la estrategia de modernización a largo plazo del país y la mejora de las condiciones de seguridad están dando resultados tangibles. A medida que Irak continúa abriéndose al mundo, la ruta de Aegean Airlines a Bagdad bien puede ser la primera de muchas nuevas conexiones europeas en los próximos años.
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