El Aeropuerto Internacional Rosario/Islas Malvinas (ROS) continúa el interés por más operadores aéreos para desembarcar en la aeroestación en la Provincia de Santa Fe, Argentina. Dentro del plan de expansión del aeropuerto de la Ciudad de Rosario con remodelación total de su pista y mejoramiento de tecnología Categoría III permitirá aterrizajes en condiciones meteorológicas con visibilidad nula, el Gobierno provincial busca la llegada de nuevas aerolíneas que habiliten más destinos.
La aerolínea low cost JetSMART Airlines Argentina ha mostrado interés por la ocnexión Rosario/ROS—Santiago de Chile/SCL. De esta manera JetSMART retornaría sus operaciones aerocomerciales desde la ciudad y conectar con Santiago de Chile.
En el marco de la Feria Internacional de Turismo de América Latina FIT 2025, el Ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, encabezó la semana pasada reuniones con distintas aerolíneas para poder ampliar la oferta de destinos para el remodelado aeropuerto que está en plena obra de refacción.
Rosario, levantar vuelo La estrategia del Gobierno es moverse de antemano para que cuando el aeropuerto se encuentre operativo en vista de la temporada alta dde verano 2025-2026 la oferta de tráfico reinicie a plena potencia. Desde el Gobierno provincial sostuvieron que JetSMART Argentina está interesada en volver al aeropuerto donde tuvo sus últimas operaciones como destino Neuquén de Julio a Octubre de 2021. También tuvieron como destino Mendoza e Iguazú.
En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT), Gustavo Puccini firmó un convenio con la aerolínea World2Fly, del grupo Iberostar, para concretar por primera vez la conexión directa entre el aeropuerto de Rosario y Madrid. Será la primera vez en la historia que la terminal área local cuente con un vuelo directo a Europa, convirtiéndose así en la tercera ciudad argentina en alcanzar este nivel de conectividad, después de Buenos Aires y Córdoba.
“Seguimos trabajando para potenciar a Rosario y dotar de mayores servicios al aeropuerto, tanto a nivel turístico como productivo y de cargas”, destacó Gustavo Puccini tras la firma.
También se reactivó el interés de laq aerolínea paqraguaya Paranair para realizar la ruta a Asunción/ASU—Santa Fe/SFN, pero fuentes al tanto informaron que la aerolínea paraguaya se mostró algo más interesada en llegar a Sauce Viejo, en Santa Fe.
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Iberia Líneas Aéreas ha estrenado el vuelo transatlántico Madrid/MAD—Santo Domingo/SDQ con Airbus A321XLR, inaugurando el modelo de aeronave de fuselaje estrecho con mayor alcance en el mundo. Este innovador modelo marca un hito en la aviación internacional, pues combina autonomía para cubrir rutas transatlánticas con un consumo de combustible altamente eficiente.
Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) anunció con la llegada al Aeropuerto Internacional de Santo Domingo, en República Dominicana, conocido también como Aeropuerto Las Américas/José Francisco Peña Gómez (AILA), el arribo del moderno Airbus A321XLR de la aerolínea Iberia, considerado actualmente el avión más moderno de fuselaje estrecho con mayor alcance del mundo.
Este innovador variante del famoso A321 marca un hito en la aviación internacional, pues combina autonomía para cubrir rutas transatlánticas con un consumo de combustible altamente eficiente, mejorando la rentavilidad de las rutas con menor demanda.
A321XLR, long, long range El Airbus A321XLR está equipado con motores CFM LEAP-1A, reconocidos mundialmente por su rendimiento, menor huella de carbono y avances en eficiencia energética. Esto lo convierte en una opción clave para el futuro de los viajes aéreos, al reducir emisiones y optimizar los costos operativos sin sacrificar el confort de los pasajeros.
En términos de comodidad, la aeronave introduce cabinas más espaciosas, asientos ergonómicos, conectividad digital mejorada y sistemas de entretenimiento a bordo de última generación, lo que eleva el estándar de calidad para vuelos de larga distancia.
El diseño de última generación permite a las aerolíneas ofrecer con el A321XLR vuelos directos de largo radio en un avión más compacto, lo que representa un cambio significativo en la experiencia de los pasajeros y en la sostenibilidad de las operaciones aéreas.
La variante A321XLR (eXtra Longe Range) diseñado para rutas extensas de amplio radio de acción permite volar en rutas transatlánticas entre Europa y América cumpliendo con las normativas de aviación para rutas a través del Océano Atlántico.
El A321XLR puede volar hasta 4.700 nm/8.700 km. Para el A321XLR, entre otras actualizaciones, el peso máximo de despegue (MTOW) ha aumentado a 101 tn y se agrega un tanque central trasero permanente (RCT) con una capacidad de 12.900 litros de combustible para extender aún más el alcance. Mientras que los asientos típicos de dos clases pueden oscilar entre 180 y 220 asientos, la capacidad máxima de asientos en un diseño de clase única es de 244 asientos. El A321XLR puede equiparse con asientos de clase ejecutiva completamente planos, al igual que en cualquier otro avión miembro de la familia A320neo.
Aerolíneas A321XLR transatlánticas Actualmente, el modelo A321XLR continúa creciendo en el fomento de rutas delarga distancia en rutas transoceánicas permitiendo utilizar esta variante del A321 de manera práctica y eficiente.
Las aerolíneas que actualmente emplean el A321XLR en rutas transatlánticas son Aer Lingus, Wizz Air UK, Iberia Líneas Aéreas, Air Canada, JetBlue Airways y American Airlines. Estas compañías han solicitado este modelo para sus rutas transatlánticas, lo que demuestra su capacidad para cubrir distancias largas de manera eficiente.
Iberia Líneas Aéreas ha sido la primera aerolínea en operar el primer vuelo transatlántico regular de pasajeros con este avión, volando la ruta Madrid/MAD—Boston/BOS en Noviembre de 2024. Aer Lingus opera el A321XLR desde Dublín para ampliar la conectividad con Estados Unidos. Wizz Air UK, también ha entrado en el mercado de larga distancia con el A321XLR, aunque con un enfoque en rutas a Arabia Saudita desde Londres.
Las aerolíneas que han solicitado o planean usar el A321XLR en rutas transatlánticas son Air Canada que ha solicitado el avión para sus rutas transatlánticas. JetBlue Airways utilizará el A321XLR para sus vuelos de Nueva York a Londres. American Airlines planea utilizar el A321XLR en rutas transatlánticas en los próximos años.
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Tres nuevas rutas nacionales Iguazú, El Calafate y Ushuaia
Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, lanzó más vuelos desde Córdoba, conectando la ciudad con Iguazú, El Calafate y Ushuaia. Según confirmó la línea aérea, las rutas comenzarán a operar en Diciembre 2025, abriendo la temporada estival 2025-2026.
Desde Córdoba, la compañía alcanzará un total de siete destinos nacionales y tres internacionales desde el Aeropuerto Internacional Córdoba (COR) consolidando como un hub estratégico en su red de operaciones. La conectividad aérea de Córdoba continúa creciendo y consolidando a la provincia como un punto estratégico para el turismo nacional e internacional.
Destinos incorporados Córdoba/COR—Ushuaia/USH operará a partir del 6 de Diciembre de 2025 con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los días Miércoles y Domingo con tickets desde AR$ 119.999 final por tramo.
Córdoba/COR—El Calafate/FTE inicia el 10 de Diciembre de 2025 con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Lunes y Viernes con tickets desde AR$ 119.999 final por tramo.
Córdoba/COR—Iguazú/IGR retoma su operación el 4 de Diciembre de 2025 con cuatro vuelos semanales (4Frq/S) los Martes, Jueves, Sábado y Domingo) con pasajes desde AR$ 44.999 final por tramo.
Los pasajes se encuentran disponibles en la web de Flybondi con tarifas promocionales de lanzamiento para cada una de las rutas.
Desde Córdoba, la aerolínea ofrecerá este verano vuelos a siete destinos nacionales que incluyen Buenos Aires, Bariloche, El Calafate, Neuquén, Iguazú, Salta y Ushuaia, mientras que los vuelos internacionales a Rio de Janeiro, Florianópolis, y Asunción del Paraguay.
Córdoba hub ops Flybondi Desde la Agencia Córdoba Turismo, se destacó la importancia de estas nuevas rutas para fortalecer la llegada de visitantes a la provincia y, al mismo tiempo, facilitar que los cordobeses accedan de manera directa a algunos de los destinos más elegidos del país.
“Cada nueva conexión aérea significa más oportunidades para que Córdoba reciba turistas de todo el país y la región. La conectividad es un factor determinante para seguir posicionando a la provincia como destino turístico de primer nivel”, subrayó Darío Capitani, Presidente de la Agencia Córdoba Turismo.
Las nuevas conexiones en Córdoba alcanzará un total de diez destinos operados por Flybondi, lo que la consolida como el segundo hub más importante de la aerolínea en el país. Este crecimiento no solo fortalece la conectividad sino que representa una oportunidad clave para el arribo de turistas de distintas regiones, impulsando la actividad económica y el desarrollo del sector turístico cordobés.
Con esta ampliación en la oferta aérea, Córdoba se consolida como un nodo clave del transporte en Argentina y refuerza su perfil como provincia turística altamente competitiva.
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Plus Ultra iniciará vuelos en Mayo 2026 a Buenos Aires
Tras del desarrollo de la Feria Internacional de Turismo FIT 2025 ce lebrada en Buenos Aires, la aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas, ha anunciado que desembarcará en Argentina en la ruta Madrid/MAD—Buenos Aires/EZE en Mayo de 2026 con dos frecuencias semanales (2Frq/S), incrementando las capacidades en Julio 2026 pasar a cuatro veces por semana (4Frq/S), empleando aeronaves Airbus A330.
La aerolínea espaloña había anunciado en varias ocasiones las intenciones de aterrizar en Argentina. Atraída por la flexibilidad de las operaciones de apertura de la aviación comercial, Plus Ultra desembarca en Mayo 2026 en el Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ezeiza, como parte del aumento de competitividad de vuelos transatlánticos generada hacia destinos como Buenos Aires, Córdoba y Rosario.
Plus Ultra Línea Aéreas es una aerolínea española fundada en el año 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque. La aerolínea obtuvo el Certificado de Operador Aéreo (AOC) en 2015. Su denominación social actual es Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. La compañía toma su nombre del hidroavión Plus Ultra que voló por primera vez entre España e Iberoamérica enlazando ambos continentes en 1926.
La compañía tiene su domicilio social en Madrid y la base de operaciones en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Actualmente, la compañía Plus Ultra posee seis Airbus 330 operativos, cinco A330-200 (5) y un A330-300 (1). Realiza rutas transatlánticas a destinos como Cartagena de Indias, Bogotá, Caracas, Lima, como así también a Malabo en Guinea Ecuatorial y las Islaas Canarias en España.
Ampliación flota La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas ha confirmado la ampliación de su flota con cuatro nuevos Airbus A330, lo que le permitirá alcanzar las diez unidades a inicios de 2027, consolidando así su modelo de operación basado en aeronaves de fuselaje ancho.
Según adelantó la compañía, entre Octubre y Noviembre de 2025 recibirá su séptimo avión, al que se sumarán tres unidades adicionales en 2026. Pese a la escasez global de aviones derivada de los retrasos en las entregas por parte de los fabricantes, los directivos Julio Martínez y Roberto Roselli confían en cumplir con el calendario previsto.
La decisión reafirma la estrategia de Plus Ultra de mantener un modelo único de aeronave, lo que facilita la operación y el mantenimiento de su flota. Con esta incorporación, la aerolínea pasará de seis a diez Airbus A330 en poco más de un año, coincidiendo con el décimo aniversario de la compañía, que cerrará 2025 con cifras récord.
La ampliación de la flota permitirá reforzar la red de destinos internacionales. Entre las novedades destaca la apertura de una ruta entre Madrid y Buenos Aires, que la compañía prevé inaugurar en Mayo 2026. Actualmente, Plus Ultra opera vuelos desde el aeropuerto de Barajas hacia Lima, Cartagena de Indias, Caracas, Bogotá y Malabo.
La entrada en el competitivo mercado argentino supone un paso estratégico para Plus Ultra, que busca posicionarse con mayor fuerza en las rutas de larga distancia entre España y América Latina, consolidando su papel como un actor emergente frente a los grandes operadores.
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SCAT de Kazajistán lanzará vuelo directo a Letonia
La aerolínea de Kazajistán SCAT Airlines lanzarán un servicio directo entre Kazajistán y Letonia en la primavera de 2026 informa el Ministerio de Transporte de Kazajistán. El anuncio se hizo durante una reunión de negocios entre Kazajastán & Letonia Forum celebrado en Almaty, capital de Kazajstán al que asistieron alrededor de cincuenta representantes de la comunidades empresariales de ambos países.
El nuevo vuelo está configurado para abrir puertas para los viajes de pasajeros. estrechar los lazos de los negocios y la cultura, acelerar el proyecto y allanar el camino para nuevas oportunidades en el sector del turismo y la comercio.
Foro binacional El evento sirvió como plataforma para discutir nuevos horizontes de cooperación bilateral. Durante el foro, se describió a Kazajstán como un país que ve a Letonia como un socio importante y fiable, mientras que Letonia considera que Kazajistán es un un puente estratégico entre Asia y Europa.
La dinámica positiva en la cooperación en materia de transporte entre Kazajstán y Letonia, incluido el papel de los puertos letones en Riga, Ventspils y Liepāja para las exportaciones de tránsito desde Kazajstán, forman una parte clave de la cadena logística entre Asia Central y Europa. Los participantes también destacaron el gran potencial del ferrocarril cooperación, observando el crecimiento del tráfico de mercancías, y expresando Confianza en que las conexiones aéreas directas marcarán un paso importante en el fortalecimiento de las relaciones bilaterales.
SCAT Airlines (Special Cargo Air Transport) es una empresa kazaja aerolínea con sede en Shymkent. La aerolínea ofrece ambos vuelos nacionales e internacionales de pasajeros y carga. El , que se estableció en 1997, ha ampliado desde entonces su para abarcar Kazajstán y Asia Central. Su base principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Shymkent. SCAT Airlines es dedicado a la seguridad, confiabilidad y comodidad de sus pasajeros, e implementa programas de renovación de flotas de aviones. Eso proporciona una variedad de servicios de aviación civil, como aeronaves mantenimiento, administración aeroportuaria y chárter y carga Operaciones.
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Delta Air Lines cancela destinos a Cuba en 10/2025
La aerolínea estadounidense Delta Air Lines ha anunciado la cancelación de los destinos a la Isla de Cuba. En medio de las restricciones de la Administración Trump y la baja demanda de los pasajeros, la aerolínea anunció que dejará de volar de Estados Unidos a Cuba a partir de Octubre de 2025. La empresa se suma a otras compañías que redujeron sus viajes a la isla.
Delta Air Lines anunció la suspensión de sus vuelos regulares a Cuba desde el próximo 26 de Octubre de 2025. La decisión de la aerolínea se da en medio de la prohibición del turismo estadounidense a la isla que impuso Donald Trump y la consecuente baja rentabilidad de los viajes.
La compañía solicitó al Departamento de Transporte de Estados Unidos una exención temporal de inactividad para las siete frecuencias semanales que van desde Atlanta (ATL) hacia La Habana (HAB), catorce rutas semanales entre Miami (MIA) y la isla caribeña. El pedido recibió la aprobación en Agosto 2025.
Delta había recuperado sus operaciones hacia Cuba en Diciembre de 2016, tras más de cinco décadas de interrupción por las tensiones diplomáticas con el Gobierno estadounidense. Sin embargo, las nuevas políticas migratorias de Trump hicieron caer la demanda de vuelos hacia el territorio cubano y la empresa no considera rentable mantener el servicio completo de esas rutas.
El cese de las operaciones comienza a finales el próximo mes, pero la aerolínea no descarta que eventualmente regresen los vuelos a la isla en caso de que haya una recuperación de la demanda o un alivio en las restricciones regulatorias.
Caída demanda vuelos a Cuba Un informe de Aviación Line, publicado el 26 de agosto, indicó que la oferta de viajes aéreos entre ambos países bajó un 21% la frecuencia con respecto al 2024 y había estimado que en septiembre los vuelos se reducirán un 20% con solo 91 operaciones a la semana, lo que representa 13.965 asientos disponibles.
Entre las causas de la caída en la demanda, además de las restricciones federales, el informe señaló el fin de la temporada de verano y la elección de otros destinos por parte de los cubanos que viven en Estados Unidos, como República Dominicana.
La aerolínea estadounidense no es la única que comenzó a reducir sus rutas hacia la isla, sino que se suma a United, Southwest y American Airlines que comenzaron recortar ciertos servicios. En ese contexto, desde septiembre, United dejó de tener disponibles los vuelos que unían Houston, Texas, y La Habana, mientras que Southwest redujo sus viajes y ahora tiene un vuelo diario menos entre la isla y Tampa.
Por su parte, American Airlines, que cubre la mayor parte de la demanda, también solicitó al Departamento de Transporte una exención temporal de inactividad para la temporada de invierno. Se trata de una extensión de la medida que habían aplicado durante el verano boreal frente a los grandes desafíos para la recuperación de la demanda de pasajeros.
La solicitud se centra específicamente en las rutas Miami—La Habana y Miami—Santiago de Cuba, en los vuelos de los Lunes, Jueves, Viernes y Domingos, así como en cuatro vuelos diarios de los Martes y Miércoles.
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AW | 2025 09 30 14:36 | AIRLINES HISTORY / AIRLINES ROUTES
Presentación logo próximos 75º aniversario Anuncia temporada estival 2025-2026
En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT), la compañía Aerolíneas Argentinas anunció la presentación de su isologotipo 75° aniversario, la línea aérea presentó su nuevo logo conmemorativo.
La compañía presentó en la Feria FIT 2025 su nuevo logo conmemorativo, en el marco de los 75 aniversarios de la aerolínea que se celebrará en Diciembre 2025. Bajo la consigna “Rumbo al Futuro”, el diseño combina elegancia y modernidad: la tipografía de trazo no para el número 75 transmite sobriedad, mientras que la composición visual aporta dinamismo, movimiento y una clara sensación de avance. De esta manera, la propuesta logra equilibrar tradición con innovación, consolidando a la marca como referente histórico de la aviación nacional y actor clave en el futuro de la conectividad aérea.
Además, la línea aérea presentó su oferta de vuelos para la temporada alta con foco en el turismo doméstico y en destinos internacionales de playa, incorporando novedades como vuelos a la Isla Aruba en el Caribe y Búzios, Cabo Frío. La presentación, a cargo de Fabián Lombardo, Presidente de la compañía, destacó el objetivo de combinar eficiencia operativa con expansión comercial en mercados estratégicos.
Mercado doméstico En el mercado de cabotaje, la operación refuerza las rutas troncales con Buenos Aires, destacando las 69 frecuencias semanales con Córdoba, 63 con Bariloche, 60 con Mendoza, 51 con Ushuaia, 45 con Iguazú, 40 con El Calafate, 38 con Salta, 36 con Tucumán y 32 con Mar del Plata. Además, se suman refuerzos en destinos como Comodoro Rivadavia, Neuquén, Rosario, Jujuy, Bahía Blanca y Trelew.
Entre los inter-tramos o rutas federales que permiten viajar dentro del país sin pasar por Buenos Aires se destacan: Ushuaia—El Calafate con dieciséis frecuencias semanales, Bariloche—El Calafate con seis frecuencias semanales, Tucumán—Mar del Plata con cuatro vuelos semanales, Córdoba—Tucumán con cuatro frecuencias semanales, y Salta—Iguazú con cuatro frecuencias semanales, además de conexiones como Córdoba—Mendoza, Córdoba—Jujuy, Mar del Plata—Rosario y otras rutas domésticas.
Mercado regional/internacional La compañía expandirá su operación hacia Uruguay con dos rutas inéditas desde Brasil a Punta del Este, gracias a acuerdos de quinta libertad, recurso que no utilizaba desde 2012. Sao Paulo/GRU—Punta del Este/PDP con dos frecuencias semanales, entre el 25 de Diciembre de 2025 al 31 de Enero 2026. Porto Alegre/POA—Punta del Este/PDP con dos frecuencias semanales entre el 26 de Diciembre de 2025 al 31 de Enero de 2026.
Además, desde Argentina se ofrecerán veintiocho frecuencias semanales a Punta del Este (cinco adicionales que la última temporada), dieciséis frecuencias semanales a Montevideo incrementando dos vuelos adicionales que en la temporada 2024-2025 y dos vuelos semanales Córdoba/COR—Punta del Este/PDP desde el 1 de Enero de 2026 con dos frecuencias semanales los días Jueves y Sábados.
La red de verano hacia Brasil incluirá una nueva ruta estacional a Cabo Frío, puerta de acceso a Búzios y Arraial do Cabo. La ruta Buenos Aires/EZE—Cabo Frío/CFB con dos frecuencias semanales los Sábados y Domingos del 3 de Enero al 5 de Abril de 2026. Rosario/ROS—Cabo Frío/CFB con dos vuelos semanales los Sábados y Domingos del 3 de Enero al 5 de Abril de 2026.
Buenos Aires/EZE—Río de Janeiro/GIG desarrollará 3treinta y cinco frecuencias semanales a partir de Enero 2026. Córdoba y Rosario sumarán cuatro frecuencias semanales cada una a la Ciudad de Río de Janeiro. Buenos Aires/EZE—Salvador de Bahía/SSA desarrollará diez vuelos semanales. Buenos Aires/EZE—Porto Seguro/BPS con tres frecuencias semanales a partir de 2026. Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN con veintiséis frecuencias semanales a partir de Enero 2026. Córdoba y Rosario sumarán cinco frecuencias semanales cada una, mientras que Salta y Tucumán operarán dos frecuencias semanales desde cada ciudad.
Desde el 1 de Enero al 28 de Febrero 2026, Aerolíneas Argentinas operará vuelos directos a Aruba, consolidando al Caribe como destino destacado de la temporada con vuelos directos Buenos Aires/EZE—Oranjestad/AUA con tres frecuencias semanales. Un vuelo semanal Córdoba/COR—Aruba/AUA los Jueves. Un vuelo semanal Mendoza/MDZ—Aruba/AUA los Viernes.
La compañía refuerza su red internacional con una fuerte presencia en el Caribe y en destinos de larga recorrido. La operación incluye seis vuelos semanales Buenos Aires/EZE—Punta Cana/PUJ, tres frecuencias semanales Córdoba/COR—Punta Cana/PUJ, y una frecuencia semanal Tucumán/TUC—Punta Cana/PUJ y seis vuelos semanales a Buenos Aires/EZE—Cancún/CUN.
La ruta Buenos Aires/EZE—Miami/MIA desarrollará dieciocho frecuencias semanales, Buenos Aires/EZE—Madrid/MAD con diez frecuencias semanales y Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL con veinticuatro frecuencias semanales, entre otros destinos estratégicos.
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La aerolínea española World2Fly ha anunciado formalmente el desembarco en Argentina hacia el destino Rosario. Con tres días posteriores después de que el Ministerio de Economía de Argentina autorizase a World2Fly a operar vuelos regulares internacionales en Argentina, la compañía ha anunciado el lanzamiento de la nueva conexión Madrid/MAD—Rosario/ROS.
La nueva ruta transatlántica directa Madrid—Rosario iniciará sus vuelos a partir del 1 de Octubre de 2026 con dos frecuencias semanales (2Frq/S), los Martes y Jueves. La venta de billetes estarán disponibles a partir del 1 de Diciembre de 2025 en la web de la aerolínea y, posteriormente, en el resto de los canales habituales. El servicio se prestará con sus aviones Airbus A350-900 de última generación. Los horarios programados contemplan la salida desde la capital española al mediodía con llegada también al mediodía, hora local de Argentina. El vuelo de regreso partirá de Rosario en horario nocturno, para aterrizar en Madrid a primera hora de la mañana siguiente.
El Director General de World2Fly, Bruno Claeys, ha destacado que “la ruta Madrid—Rosario representa una apuesta estratégica, pues se trata de un destino muy demandado, tanto por el viajero vacacional como por el público residente”.
Con esta incorporación, la aerolínea de amplía su presencia en Latinoamérica, donde actualmente conecta Madrid con Cancún, Cali, Santo Domingo, Punta Cana y La Habana. Además, prevé dar continuidad a las operaciones estacionales hacia Isla Mauricio y Zanzíbar a partir de Junio 2026.
Actualmente, Iberia y Air Europa son las únicas compañías españolas que vuelan de manera regular a Argentina hacia Buenos Aires (EZE). A partir de 2026, Plus Ultra también tiene previsto iniciar operaciones entre Madrid y Buenos Aires (EZE), lo que elevará a cuatro el número de aerolíneas españolas con rutas regulares directas hacia Argentina.
Acerca World2Fly World 2 Fly S.L.U., más conocida como World2fly es una aerolínea comercial y chárter española fundada en 2020, propiedad del Grupo Iberostar a través de su división de viajes World2Meet. Su sede central se encuentra en Palma de Mallorca, Islas Baleares, España.
Actualmente posee una filial portuguesa, World2Fly Portugal. Recibió el primer Airbus A350-900 alquilado de Air Lease Corporation (ALC) el 7 de Junio de 2021, como parte de la actualización de flota de la aerolínea, reforzando y ampliando la capacidad de operaciones de su flota.
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United Airlines revoluciona los viajes en el Pacífico
United Airlines está mejorando la experiencia de viaje en su centro de operaciones (HUB) en el Aeropuerto de Guam (GUM) con la introducción del avión Boeing 737-8 MAX y mejoras importantes en el vestíbulo de check-in en el Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat. Estos desarrollos son parte de la estrategia más amplia de United para mejorar la comodidad de los pasajeros y optimizar las operaciones aeroportuarias en la Isla Guam.
United Airlines está reemplazando toda su flota de Boeing 737-800 Next Generation en su centro de operaciones de Guam con la próxima generación de aviones Boeing 737-8 MAX, lo que la convierte en la primera aerolínea en la región del Pacífico en servir este modelo. Los vuelos inaugurales del 737-8 MAX, llamados ‘Great Ocean Road’ y ‘Outback Way’, comenzaron con servicios que conectaban Sydney con Melbourne y Sydney con Perth.
El 737-8 MAX ofrecerá una experiencia de vuelo moderna y ecológicaEl avión contará con entretenimiento en el respaldo de cada asiento, asientos superiores más grandes, más asientos con espacio adicional para las piernas y conectividad inalámbrica Bluetooth. El MAX 8 también está diseñado teniendo en cuenta la eficiencia energética y utiliza menos combustible por asiento que su predecesor, lo que ayuda a reducir la huella de carbono general de la aerolínea.
El Boeing 737-8 MAX de Ocuco’s Associates está diseñado para brindar una experiencia de pasajero de primera clase, ofreciendo puertos de carga USB para cada asiento, pantallas de alta definición de 13 pulgadas en los asientos de United First y pantallas de 10 pulgadas en los asientos de United Economy. El avión está equipado con un sólido sistema de entretenimiento a bordo, que incluye más de 1.400 selecciones a pedido de películas, programas de televisión y contenido internacional, así como listas de reproducción de audio, podcasts y juegos. El sistema está disponible en 16 idiomas, lo que garantiza la accesibilidad para una amplia gama de pasajeros.
En una asociación única, United se ha asociado con Spotify para ofrecer 450+ horas de contenido de audiolibros y podcasts de video de forma gratuita, brindando a los pasajeros una experiencia atractiva durante su vuelo. Además, el dispositivo MAX 8 contará con Internet Starlink, que estará disponible para su compra, con acceso gratuito para los clientes de MileagePlus.
Aeropuerto Internacional Guam United Airlines también se está enfocando en mejorar la experiencia aeroportuaria en el Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat en Guam. La aerolínea ha invertido en quioscos de última generación diseñados para facilitar el proceso de check-in para los pasajeros. Estos nuevos quioscos son un 55% más rápidos que los modelos actuales, lo que reduce la congestión y mejora el flujo general de pasajeros.
Desde su instalación, los nuevos quioscos han ahorrado a más de 48.000 pasajeros hasta 18 segundos durante el check-in, con tiempos medios de sesión ahora inferiores a dos minutos. Los quioscos mejorados cuentan con capacidades de autoservicio ampliadas, incluida una opción para que los pasajeros que pierden sus vuelos reserven nuevos arreglos de viaje. Además, el diseño del área de check-in se ha rediseñado para adaptarse a los tiempos de espera y la congestión, haciéndola más accesible y amigable para el cliente.
Conexiones en Pacífico United Airlines posee sus opciones para la conexión el mismo día para los pasajeros que viajan de Saipán a Honolulu. A partir del 1 de Diciembre de 2025, los vuelos de Saipán a Guam saldrán cuatro horas antes a las 06:00 p.m. hora local, lo que permitirá a los pasajeros transferirse sin problemas a vuelos a Honolulu y otros destinos. Este nuevo horario, que estará disponible los Lunes, Miércoles y Viernes, tiene como objetivo proporcionar conexiones más eficientes para los viajeros que vienen a los Estados Unidos continentales.
United Airlines sigue siendo un actor importante en la región del Pacífico, con una flota con sede en Guam que sirve a 15 destinos. La aerolínea opera hasta 12 vuelos por día desde Guam, incluida la ruta única Island Hopper, que conecta Guam con Hawái a través de paradas en Chuuk, Pohnpei, Kosrae, Kwajaleiny Majuro. Además, United opera hasta 42 vuelos semanales a Japón, incluidas las principales ciudades como Tokio y Osakay comenzarán a brindar servicios a Taipei y Ulán Bator a finales de este año.
Se espera que la flota de United en la base de Guam crezca aún más con la incorporación del Boeing 737-8 MAX, expandiendo la red de rutas de la aerolínea a destinos internacionales de corta y media distancia. Estos aviones serán cruciales para operar vuelos entre Guam y destinos clave en Asia, como Manila, Saipán, Keffen, Taipei y Palau.
Inversiones Región Pacífico Con más de 1.000 empleados en Guam y Micronesia, United Airlines se compromete a apoyar la economía de la región. La aerolínea ha sido un importante empleador durante más de treinta años, creando empleos y contribuyendo al crecimiento del sector turístico de Guam. La inversión de United en nuevos aviones, mejoras en los aeropuertosy una mayor conectividad refuerza su compromiso a largo plazo tanto con la región como con sus pasajeros.
Participación y apoyo de la comunidad United Airlines también está profundamente involucrada en el apoyo a la comunidad local a través de iniciativas caritativas y donaciones. La aerolínea contribuye con más de US$ 150.000 anualmente a organizaciones locales sin fines de lucro y participa activamente en el voluntariado a través de sus empleados. El compromiso de United con la gente y las comunidades de Guam se refleja no solo en su compromiso operativo, sino también en su papel como empresa responsable.
Perspectivas en Pacífico El futuro de United Airlines en Guam será inmenso y desafiante. Con la introducción del Boeing 737-8 MAX y su modernización, el lobby de check-in, la aerolínea estadounidense establece un nuevo estándar para los viajes aéreos en la región del Pacífico. Estas actualizaciones demuestran el compromiso de la aerolínea de mejorar la experiencia del cliente, reducir su impacto ambiental y fortalecer su posición como aerolínea líder en la región. Aerolínea de GuamUnited quiere continuar apoyando la economía local y brindar a sus pasajeros una experiencia de viaje moderna y fluida.
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Aerolíneas Argentinas suma vuelos quinta libertad a Uruguay
Aerolíneas Argentinas anunció, mediante un comunicado de prensa, nuevas rutas y más frecuencias hacia Uruguay de hacia la temporada de verano 2025-2026. Como gran novedad, la compañía volará con quinta libertad desde Brasil hacia Punta del Este, algo que no ocurría desde 2012. Habrá dos frecuencias semanales desde São Paulo y Porto Alegre, lo que permitirá a los viajeros brasileños llegar de manera directa al balneario uruguayo en temporada alta.
La quinta libertad permite que una compañía aérea pueda transportar pasajeros entre dos países diferentes. En este caso, el vuelo sale de Brasil, pasa por Punta del Este en Uruguay y termina en Argentina. Así, los pasajeros pueden comprar solo el tramo Brasil– Punta del Este, aunque ese vuelo en realidad siga hasta Argentina.
La oferta se complementa con un refuerzo de vuelos desde Argentina: Buenos Aires/AEP—Punta del Este/PDP llegará a veintiocho frecuencias semanales (28Fr/S), Buenos Aires/AEP— Montevideo/MVD desarrollará dieciséis vuelos semanales (16/Frq/S), como así también se incorporan dos vuelos por semana (2Frq/S) Córdoba/COR—Punta del Este/PDP.
Estas operaciones estarán disponibles entre Diciembre 2025 y Enero 2026, y se suman a la estrategia de la compañía de ofrecer promociones, financiación y beneficios para los socios de Aerolíneas Plus. Con más opciones para viajar desde Argentina y Brasil hacia Uruguay, Aerolíneas busca potenciar la conectividad y responder a la alta demanda del verano 2025/2026.
Según Fabián Lombardo, Presidente de la aerolínea, el objetivo es aprovechar al máximo la temporada, aumentar la rentabilidad y consolidar a Aerolíneas como un motor para el turismo regional. Aseguró: «Esta iniciativa refuerza la idea de que nuestra compañía tiene que salir a buscar la máxima rentabilidad en toda nuestra red, aprovechando las oportunidades que se abren durante la temporada de verano para mejorar nuestra oferta y variedad de destinos. Por eso seguiremos innovando en nuestros procesos internos, en nuestra operación y en nuestra oferta de vuelos».
RUTAS DESDE BRASIL · São Paulo/GRU—Punta del Este/PDP: comenzará a operar el 25 de Diciembre de 2025, con dos frecuencias semanales, los días Jueves y Viernes, y regresos de Punta del Este a San Pablo los días Domingo y Lunes. La operación se extenderá hasta el 31 de Enero de 2026. · Porto Alegre/POA—Punta del Este/PDP: iniciará el 26 de Diciembre de 2025, con dos frecuencias semanales, los días Viernes y Sábado, y regresos los Sábado y Domingo, también hasta el 31 de Enero de 2026. Estos vuelos se realizan gracias a los acuerdos de quinta libertad del aire, que le permiten a las aerolíneas operar rutas entre dos países distintos a su nacionalidad, favoreciendo la conectividad regional.
RUTAS DESDE ARGENTINA · Buenos Aires/AEP—Punta del Este/PDP sumará veintiocho frecuencias semanales, cinco vuelos adicionales que los operados en la última temporada. · Buenos Aires/AEP—Montevideo/MVD operará con dieciséis frecuencias semanales, dos vuelos adicionales que en la anterior temporada estival. · Córdoba/COR—Punta del Este/PDP contará con dos vuelos semanales, los días Jueves y Sábado desde el 1 de Enero de 2026.
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