Low cost argentina incrementará destinos domésticos Desarrolla el mayor índice de ocupación histórico
Flybondi Líneas Aéreas continúa avanzando con el desarrollo de sus plan de expansión doméstica y regional. Desde el inicio de la compañía 1Q2018 transportando más de cuatro millones de pasajeros. Desde Enero de 2021, la aerolínea de presupuesto es la compañía con mayor factor de ocupación de Argentina gracias a los valores de los tickets aéreos y a las oportunidades que brinda el acceso por primera vez a un viaje aéreo. Además, la línea aérea ha fomentado destinos que otras aerolíneas no han incorporado debido a su estructura.
Flybondi, ha sido la primer aerolínea low cost de Argentina en la era de la Revolución de los Aviones. Actualmente, posee una operación de 114 vuelos semanales hacia catorce destinos nacionales y tres destinos regionales/internacionales. Gracias al plan de crecimiento de la compañía, varias de sus rutas domésticas aumentan sus frecuencias como Buenos Aires—Mendoza dos vuelos frecuencias diarias (2Frq/D), Buenos Aires—Salta con once vuelos por semana (11Frq/S), Buenos Aires—Neuquén que opera con seis vuelos semanales (6Frq/S), y Buenos Aires—Tucumán con un vuelo por día (1Frq/D).
En cuanto al desarrollo de las rutas internacionales, Buenos Aires—Río de Janeiro/GIG con una frecuencia diaria (1Frq/D), permitiendo ir aumentando las frecuencias y destinos ha medida que se consolida su presencia en Brasil con sus tres destinos Sao Paulo/GRU, Río de Janeiro/GIG y Florianópolis/FLN.
Flybondi increases domestic flights
Low cost Argentina will increase domestic destinations Develop the highest historical occupancy rate
Flybondi Líneas Aéreas continues to advance with the development of its domestic and regional expansion plans. Since the beginning of the company 1Q2018 transporting more than four million passengers. Since January 2021, the budget airline is the company with the highest load factor in Argentina thanks to the values of air tickets and the opportunities offered by access to air travel for the first time. In addition, the airline has promoted destinations that other airlines have not incorporated due to its structure.
Flybondi has been the first low cost airline in Argentina in the era of the Aircraft Revolution. Currently, it has an operation of 114 weekly flights to fourteen national destinations and three regional/international destinations. Thanks to the company’s growth plan, several of its domestic routes increase their frequencies, such as Buenos Aires—Mendoza with two daily flights (2Frq/D), Buenos Aires—Salta with eleven flights per week (11Frq/S), Buenos Aires—Neuquén, which operates with six weekly flights (6Frq/S), and Buenos Aires—Tucumán with 1 flight per day (1Frq/D).
Regarding the development of international routes, Buenos Aires-Rio de Janeiro/GIG with a daily frequency (1Frq/D), allowing the frequencies and destinations to increase as its presence in Brazil is consolidated with its three destinations Sao Paulo/ GRU, Rio de Janeiro/GIG and Florianopolis/FLN.
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Emirates-Garuda Indonesia lanzan vuelos código compartido
Garuda Indonesia Airlines y Emirates Airline han avanzado con la formación de un Código Compartido. Se han obtenido las aprobaciones regulatorias de ambos países respectivos para operar rutas que están incluidas en la asociación de código compartido, después de que ambas aerolíneas firmaran un Memorando de Entendimiento (MoU) en Noviembre de 2021. Los viajeros ahora pueden beneficiarse de un nuevo acuerdo de código compartido entre Emirates y Garuda Indonesia, que entró en vigor a finales de la semana pasada. Garuda Indonesia colocará su código compartido en las rutas operadas por Emirates Airline, entre aJkarta y Dubai, además de los vuelos a París, Londres Heathrow, Manchester, Milán y Barcelona desde el centro de Emirates.
Emirates Airline colocará su código en los vuelos operados por Garuda Indonesia en diez rutas a través de dos de sus centros a Jakarta y Denpasar, lo que permitirá a los pasajeros viajar a siete puntos nacionales adicionales en Indonesia, más allá de Jakarta y Bali, y disfrutar de la comodidad de una reserva sin problemas, conexiones fáciles, una política de equipaje y facturación de equipaje hasta el destino final. Los puntos nacionales a los que los clientes de Emirates pueden viajar incluyen Denpasar, Surabaya, Makassar, Balikpapan, Manado, Medan, Padang y Solo desde Yakarta, mientras que, desde Denpasar, los clientes pueden volar a Yakarta, Surabaya y Makassar.
Adnan Kazim, Director Comercial de Emirates, dijo: «Estamos encantados de establecer una asociación con Garuda Indonesia para proporcionar conexiones perfectas a los clientes de ambas aerolíneas. A medida que la industria de viajes se recupera, este es el momento perfecto para comenzar nuestra asociación a medida que los viajeros comienzan a planificar viajes de placer y de negocios una vez más y buscan la comodidad de un viaje sin problemas. El acuerdo de código compartido nos permitirá ampliar nuestro alcance y permitir a nuestros clientes utilizar nuestros servicios y volar a puntos nacionales adicionales en Indonesia».
Además de ampliar la amplitud de las redes de cada aerolínea con posibles complementos a los puntos indonesios y regionales (sujeto a la aprobación del gobierno), Emirates y Garuda Indonesia también están explorando oportunidades para cooperar en sus respectivos programas de viajero frecuente, para permitir a los clientes de ambas aerolíneas ganar y canjear puntos de fidelidad por billetes de recompensa, ascensos de clase y otros beneficios exclusivos.
Irfan Setiaputra, Presidente y CEO de Garuda Indonesia, dijo: «Proporcionar conectividad a más destinos con una experiencia de vuelo perfecta es nuestro enfoque principal en la entrega de valor agregado a nuestros clientes. Como uno de nuestros socios de código compartido más estratégicos, creemos que la asociación con Emirates ampliaría el acceso de nuestros clientes a destinos populares en Europa y agregaría más valor de conveniencia a nuestros servicios compartidos. El inicio de esta asociación está en línea con el compromiso de Garuda de contribuir a la recuperación económica nacional y conectar Indonesia con el mundo. Con más países que alivian las restricciones de viaje y reabren las fronteras, esperamos poder servir tanto a los clientes de Emirates que vuelan a Indonesia como a los clientes de Garuda para viajar a más destinos en todo el mundo».
Reanuda vuelos a Surabaya
Garuda Indonesia reinició el martes los vuelos de Umrah desde el Aeropuerto Internacional Juanda, Surabaya, para los peregrinos indonesios de Java Oriental y las regiones circundantes. El Gobernador de Java Oriental, Khofifah Indar Parawansa, inaugura el servicio de vuelo Umrah de Garuda Indonesia para peregrinos indonesios en Java Oriental y sus regiones circundantes desde el Aeropuerto Internacional Juanda en Surabaya el Martes 15 de Marzo de 2022. «En el primer vuelo de Umrah desde Surabaya, Garuda Indonesia transporta al menos a 220 posibles peregrinos de Umrah a través de un vuelo directo sin tránsito de la ruta Surabaya-Medina», dijo el Director Presidente de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, en un comunicado emitido aquí el Martes 15/03.
Garuda Indonesia había reiniciado los vuelos de Umrah a través del Aeropuerto Internacional Soekarno Hatta en Tangerang en Enero de 2022. Los vuelos de Umrah desde Surabaya serán operados una vez cada dos semanas. La aerolínea ha desplegado su flota de Airbus A330-300 con una capacidad de 24 asientos de clase ejecutiva y 263 asientos de clase económica para la ruta.
En un futuro próximo, Garuda Indonesia continuará maximizando las oportunidades para construir una red de vuelos directos de Umrah desde otros puntos de partida. Según Setiaputra, la reoperación de los vuelos de Umrah desde Surabaya es una forma del compromiso de Garuda Indonesia de servir a los viajes religiosos. Además, se espera que la reapertura de la ruta fomente la aceleración de la recuperación económica en Java Oriental, especialmente para los proveedores de servicios de viajes de Umrah. «Este servicio de vuelo de Umrah es un impulso importante para nuestros esfuerzos continuos para optimizar el mercado de vuelo de Umrah a través de la expansión de la red de vuelo de Umrah en varias ciudades importantes de Indonesia», dijo Irfan Setiaputra.
Garuda-Emirates alliance codeshare
Emirates-Garuda Indonesia launch codeshare flights
Garuda Indonesia Airlines and Emirates Airline have moved forward with the formation of a Codeshare. Regulatory approvals have been obtained from both respective countries to operate routes that are included in the codeshare partnership, after both airlines signed a Memorandum of Understanding (MoU) in November 2021. Travelers can now benefit from a new agreement codeshare agreement between Emirates and Garuda Indonesia, which came into force at the end of last week. Garuda Indonesia will place its codeshare on routes operated by Emirates Airline, between aJkarta and Dubai, in addition to flights to Paris, London Heathrow, Manchester, Milan and Barcelona from the Emirates hub.
Emirates Airline will place its code on flights operated by Garuda Indonesia on ten routes through two of its hubs to Jakarta and Denpasar, allowing passengers to travel to an additional seven domestic points in Indonesia, beyond Jakarta and Bali, and enjoy the convenience of a hassle-free reservation, easy connections, a baggage policy, and baggage check-in to your final destination. Domestic points that Emirates customers can travel to include Denpasar, Surabaya, Makassar, Balikpapan, Manado, Medan, Padang and Solo from Jakarta, while from Denpasar customers can fly to Jakarta, Surabaya and Makassar.
Adnan Kazim, Emirates Chief Commercial Officer, said: «We are delighted to enter into a partnership with Garuda Indonesia to provide seamless connections for customers of both airlines. As the travel industry recovers, this is the perfect time to begin our partnership as travelers begin to plan business and leisure trips once again and seek the convenience of seamless travel, the codeshare agreement will allow us to expand our reach and enable our customers to use our services and fly domestically additions in Indonesia».
In addition to expanding the breadth of each airline’s networks with possible add-ons to Indonesian and regional outlets (subject to government approval), Emirates and Garuda Indonesia are also exploring opportunities to cooperate on their respective frequent flyer programs, to enable customers of both airlines earn and redeem loyalty points for reward tickets, upgrades and other exclusive benefits.
Irfan Setiaputra, President and CEO of Garuda Indonesia, said: «Providing connectivity to more destinations with a seamless flight experience is our main focus on delivering added value to our customers. As one of our most strategic codeshare partners, we believe that partnering with Emirates would expand our customers’ access to popular destinations in Europe and add more convenience value to our shared services.The start of this partnership is in line with Garuda’s commitment to contribute to national economic recovery and connect Indonesia with the world. With more countries easing travel restrictions and reopening borders, we look forward to serving both Emirates customers flying to Indonesia and Garuda customers traveling to more destinations around the world».
Resumes flights to Surabaya
Garuda Indonesia on Tuesday restarted Umrah flights from Juanda International Airport, Surabaya, for Indonesian pilgrims from East Java and surrounding regions. East Java Governor Khofifah Indar Parawansa inaugurates Garuda Indonesia’s Umrah flight service for Indonesian pilgrims in East Java and its surrounding regions from Juanda International Airport in Surabaya on Tuesday, March 15, 2022. «On the first flight of Umrah from Surabaya, Garuda Indonesia transports at least 220 prospective Umrah pilgrims through a direct non-transit flight Surabaya-Medina route», Garuda Indonesia Director-President Irfan Setiaputra said in a statement issued here on Tuesday 15 /03.
Garuda Indonesia had restarted Umrah flights through Soekarno Hatta International Airport in Tangerang in January 2022. Umrah flights from Surabaya will be operated once every two weeks. The airline has deployed its fleet of Airbus A330-300s with a capacity of 24 business class seats and 263 economy class seats for the route.
In the near future, Garuda Indonesia will continue to maximize opportunities to build a network of direct Umrah flights from other departure points. According to Setiaputra, the re-operation of Umrah flights from Surabaya is a form of Garuda Indonesia’s commitment to serving religious travel. In addition, the reopening of the route is expected to foster the acceleration of economic recovery in East Java, especially for Umrah travel service providers. «This Umrah flight service is an important boost to our ongoing efforts to optimize the Umrah flight market through the expansion of the Umrah flight network in several major cities in Indonesia», said Irfan Setiaputra.
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Promueve aún competencia mercado bajo costo Lanzamiento vuelo Bogotá—Lima
La aerolínea chilena Sky Airline ha anunciado el Lunes 14/03 el lanzamiento de la ruta Bogotá—Lima como parte de las expansiones en los servicios en toda la red Latinoamericana. El mercado de bajo costo continúa aumentando en muchas rutas en América Latina, con el propósito de fomentar la competitividad y establecer niveles de precios óptimos para los usuarios del transporte aéreo. El lanzamiento de su nueva ruta internacional, la cual conectará a Bogotá, capital colombiana, con Lima, capital peruana permitirá incrementar el número de destinos en toda la red de servicios del grupo. La tecnología en el sector financiero permitió que millones de usuarios se beneficiaran de la introducción de los bajos costos que han sido claves en este proceso.
Actulamente, SKY Airline posee presencia en siete países de Latinoamérica. Sky Airline empezará operaciones el 30 de Abril de 2022. Unos meses después de iniciada la nueva ruta, en Julio 2022, proyectan vuelos diarios, con lo que se logrará transportar más de 6.000 pasajeros mensuales. De acuerdo con la información de la aerolínea, los vuelos se harán en aviones A320-200NEO, con lo cual, podrán transportar hasta 186 pasajeros en cada salida.
Según ha informado la aerolínea, los precios de introducción le permitirán al viajero volar en ese trayecto, desde US$ 237 Dólares en tarifa Zero (sin cambios), para viajar ida y vuelta desde Bogotá, con las tasas aeroportuarias e impuestos incluidos. Las promociones estarán activas para compras entre el 14 y el 20 de Marzo de 2022, y aplicarán para viajes desde el 30 abril hasta el 31 de Julio de 2022. Inicialmente, la aerolínea anuncia que tendrá 3 frecuencias por semana (3Frq/S) que operarán los Martes, Jueves y Sábados.
Sky es filial peruana de la aerolínea de bajo costo chilena Sky Airline. En consecuencia, tiene a esos dos países como bases para su operación local e internacional. Tanto en Chile como en Perú es reconocida como la segunda aerolínea que más viajeros transporta en vuelos domésticos, mientras que en Latinoamérica hace presencia en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Perú y República Dominicana.
Después de la crisis sanitaria y económica que golpeó al mundo por cuenta de la pandemia de Covid-19, la compañía reactivó sus vuelos entre Bogotá y Santiago de Chile en Diciembre de 2021. Ahora, lanza su nueva ruta Bogotá—Lima, como una señal de confianza en el mercado colombiano y en la economía, que tuvo un crecimiento superior al 10% en 2021.
Actualmente, SKY Airline tiene una flota corporativa 100% con aeronaves de última generación A320/A321NEO, una familia de aviones de pasajeros desarrollada por el fabricante aeronáutico europeo Airbus Group. SKY ha sido destacada en varias oportunidades como una de las mejores aerolíneas en la categoría low cost. Durante 2021, Airline Ratings le otorgó la máxima calificación de siete (7) estrellas en su clasificación de seguridad y de implementación de protocolos Covid-19.
José Raúl Vargas, Director Corporativo de Operaciones de SKY Airline y Gerente General en Perú, dijo que el destino que lanzan en Colombia está dentro del plan de expansión que tiene la compañía. “Volvemos a apostar por el mercado colombiano, esta vez conectando Bogotá con Lima. Antes de la pandemia, la ruta permitía el intercambio de cerca de 900.000 pasajeros anuales, una cifra que, sabemos, augura muy buenos resultados para una aerolínea con tarifas bajas como SKY”, expresó el Gerente General de Perú.
SKY launches route to Perú
Promotes even low-cost market competition Bogota—Lima flight launch
The Chilean airline Sky Airline announced on Monday 03/14 the launch of the Bogotá-Lima route as part of the expansion of services throughout the Latin American network. The low-cost market continues to grow on many routes in Latin America, with the purpose of fostering competitiveness and establishing optimal price levels for air transport users. The launch of its new international route, which will connect Bogotá, the Colombian capital, with Lima, the Peruvian capital, will increase the number of destinations throughout the group’s service network. Technology in the financial sector allowed millions of users to benefit from the introduction of low costs that have been key in this process.
Currently, SKY Airline has a presence in seven Latin American countries. Sky Airline will begin operations on April 30, 2022. A few months after the new route began, in July 2022, they plan daily flights, which will transport more than 6,000 passengers per month. According to information from the airline, the flights will be made in A320-200NEO aircraft, with which they will be able to transport up to 186 passengers on each departure.
As reported by the airline, the introductory prices will allow the traveler to fly on that route, from US$ 237 Dollars in Zero fare (without changes), to travel round trip from Bogotá, with airport fees and taxes included. The promotions will be active for purchases between March 14 and 20, 2022, and will apply for trips from April 30 to July 31, 2022. Initially, the airline announces that it will have 3 frequencies per week (3Frq/S) that They operate on Tuesdays, Thursdays and Saturdays.
Sky is the Peruvian subsidiary of Chilean low-cost carrier Sky Airline. Consequently, it has those two countries as bases for its local and international operation. Both in Chile and Peru it is recognized as the second airline that transports the most passengers on domestic flights, while in Latin America it has a presence in Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Mexico, Peru and the Dominican Republic.
After the health and economic crisis that hit the world due to the Covid-19 pandemic, the company reactivated its flights between Bogotá and Santiago de Chile in December 2021. Now, it is launching its new Bogotá-Lima route, as a sign confidence in the Colombian market and in the economy, which grew by more than 10% in 2021.
Currently, SKY Airline has a 100% corporate fleet with the latest generation A320/A321NEO aircraft, a family of passenger aircraft developed by the European aeronautical manufacturer Airbus Group. SKY has been highlighted on several occasions as one of the best airlines in the low cost category. During 2021, Airline Ratings gave it the highest rating of seven (7) stars in its classification of safety and implementation of Covid-19 protocols.
José Raúl Vargas, Corporate Director of Operations for SKY Airline and General Manager in Peru, said that the destination they are launching in Colombia is part of the company’s expansion plan. “We are betting again on the Colombian market, this time connecting Bogotá with Lima. Before the pandemic, the route allowed the exchange of nearly 900,000 passengers per year, a figure that, we know, augurs very good results for an airline with low fares like SKY”, said the General Manager of Peru.
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AW | 2022 03 14 05:27 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
Marruecos lanza primer vuelo directo a Israel
Un avión de la aerolínea Royal Air Maroc despegó este Domingo 13/03 desde Casablanca, Marruecos con destino a Tel Aviv, Israel, en el primer vuelo directo de la aerolínea al Estado judío desde que los dos países normalizaron sus relaciones en 2020. Fuentes de aviación y medios de comunicación marroquíes dijeron que una delegación empresarial marroquí estaba en el vuelo inaugural, retrasado tres meses debido a la pandemia de COVID-19. “Casablanca/Tel Aviv por € 400 Euros/US$440 Dólares. ¿Quién lo hubiera creído?”, tuiteó David Govrin, Jefe de la oficina de enlace de Israel en Marruecos. Israel y Marruecos restablecieron sus relaciones bajo los Acuerdos de Abraham respaldados por Estados Unidos de 2020 que normalizaron los lazos entre Israel y varios países árabes.
La aerolínea marroquí Royal Air Marroc volará cuatro veces por semana entre Casablanca y Tel Aviv, mientras que las aerolíneas israelíes lanzaron vuelos a Marrakech en julio pasado, aunque fueron suspendidos a fines de noviembre debido a las restricciones de viaje por el coronavirus. Marruecos cuenta con 200 mil visitantes de Israel, en vista de que muchos de los 700 mil israelíes de origen marroquí han mantenido sus vínculos culturales con el país árabe.
Royal Air Maroc 1st flight to Israel
Morocco launches first direct flight to Israel
A Royal Air Maroc airline plane took off this Sunday 03/13 from Casablanca, Morocco to Tel Aviv, Israel, on the airline’s first direct flight to the Jewish State since the two countries normalized their relations in 2020. Moroccan aviation and media said a Moroccan business delegation was on the inaugural flight, delayed three months due to the COVID-19 pandemic. “Casablanca/Tel Aviv for €400 Euros/US$440 Dollars. Who would have believed it?” tweeted David Govrin, Head of Israel’s liaison office in Morocco. Israel and Morocco restored their relations under the 2020 US-backed Abraham Accords that normalized ties between Israel and several Arab countries.
Moroccan airline Royal Air Marroc will fly four times a week between Casablanca and Tel Aviv, while Israeli airlines launched flights to Marrakech last July, though they were suspended in late November due to coronavirus travel restrictions. Morocco has 200,000 visitors from Israel, given that many of the 700,000 Israelis of Moroccan origin have maintained their cultural ties with the Arab country.
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Aerolínea regional estadounidense reduce red por escasez pilotos
SkyWest Airlines notificó al Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos el Jueves 10/03 de su intención de poner fin a los vuelos a 29 ciudades dentro de un plazo de noventa (90) días. Todos los destinos son servidos bajo el programa Essential Air Service (EAS), que proporciona subsidios a las aerolíneas para volar a destinos más pequeños que no pueden soportar vuelos comerciales por su cuenta. La aerolínea regional, que opera a las veintinueve (29) ciudades para United Airlines, culpó al empeoramiento de la escasez de pilotos por abandonar las rutas. Solo uno de los destinos afectados, Clarksburg, W.V., es servido por otra aerolínea, Allegiant Air. SkyWest sirve al resto como una subsidiaria bajo la denominación United Express, aunque la mayoría vuelan en riesgo sin el respaldo financiero de United Airlines.
Un portavoz de SkyWest dijo que los recortes son el resultado de «un desequilibrio de personal piloto en curso en toda la industria. Estamos ansiosos por trabajar con los funcionarios hacia soluciones que nos permitan reconectar a estas comunidades con el sistema nacional de transporte aéreo en el futuro. Estamos comprometidos a permanecer flexibles y ajustar nuestros planes si la situación mejora más rápidamente de lo que se espera actualmente».
Las ciudades afectadas incluyen: Alamosa y Pueblo, Colorado (CO); Cabo Girardeau, Fort Leonard Wood y Joplin, Missouri (MO); Decatur, Illinois (IL); Devils Lake y Jamestown, Dakota del Norte (ND); Dodge City, Hays, Liberal, y Salina, Kansas (KS); Eau Claire, Wisconsin (WI); Fort Dodge, Mason City, y Sioux City, Iowa (IA); Hattiesburg y Meridian, Mississippi (MS); Houghton y Muskegon, Michigan (MI); Johnstown, Pennsylvania (PS); Kearney, North Platte, y Scottsbluff, Nebraska (NE); Lewisburg, Virginia Occidental (WV); Paducah, Kentucky (KY); Valle de Shenandoah, Virginia (VA); y Victoria, Texas (TX).
Las aerolíneas estadounidenses enfrentan una creciente escasez de pilotos. Según un informe reciente de Oliver Wyman, la industria podría tener hasta 12.000 pilotos en 2023. El déficit ya está siendo sentido por las aerolíneas regionales, que están perdiendo miembros de la tripulación a manos de las principales aerolíneas que han intensificado su contratación a medida que la industria emerge de la pandemia. Los ejecutivos de las principales aerolíneas y las aerolíneas regionales por igual han advertido que el déficit podría resultar en la pérdida del servicio aéreo por parte de las comunidades. Sin embargo, antes del aviso de SkyWest el Jueves 10/03, ninguna ciudad había perdido todos sus vuelos comerciales. American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines han recurrido principalmente a cortar rutas y recortar horarios.
En una conferencia el 08/03, el Director Financiero de SkyWest, Rob Simmons, dijo que la aerolínea no espera que la situación mejore durante un período de entre doce a dieciocho meses. Esto se hace eco del cronograma de mediados de 2023 que el Director Financiero de Republic Airways, Joseph Allman, describió en la conferencia ISTAT Americas el mismo día.
SkyWest cancels flights to 29 small cities
US regional airline cuts network due to pilot shortage
SkyWest Airlines notified the United States Department of Transportation (DOT) on Thursday 03/10 of its intention to end flights to 29 cities within ninety (90) days. All destinations are served under the Essential Air Service (EAS) program, which provides subsidies to airlines to fly to smaller destinations that cannot support commercial flights on their own. The regional carrier, which operates to all twenty-nine (29) cities for United Airlines, blamed the worsening pilot shortage for abandoning routes. Only one of the affected destinations, Clarksburg, W.V., is served by another airline, Allegiant Air. SkyWest serves the rest as a subsidiary under the United Express name, though most fly at risk without financial backing from United Airlines.
A SkyWest spokesperson said the cuts are the result of «an ongoing industry-wide pilot staffing imbalance. We look forward to working with officials toward solutions that allow us to reconnect these communities to the national air transportation system in the We are committed to remaining flexible and adjusting our plans if the situation improves faster than currently expected».
Affected cities include: Alamosa and Pueblo, Colorado (CO); Cape Girardeau, Fort Leonard Wood, and Joplin, Missouri (MO); Decatur, (IL).; Devils Lake and Jamestown, North Dakota (ND); Dodge City, Hays, Liberal, and Salina, Kansas (KS); Eau Claire, Wisconsin (WI); Fort Dodge, Mason City, and Sioux City, Iowa (IA); Hattiesburg and Meridian, Mississippi (MS); Houghton and Muskegon, Michigan (MI); Johnstown, Pa. (PS); Kearney, North Platte, and Scottsbluff, Nebraska (NE); Lewisburg, West Virginia (WV); Paducah, Kentucky (KY); Shenandoah Valley, Virginia (VA); and Victoria, Texas (TX).
US airlines face a growing shortage of pilots. According to a recent report by Oliver Wyman, the industry could have as many as 12,000 pilots by 2023. The shortfall is already being felt by regional airlines, which are losing crew members to major airlines that have stepped up hiring as they the industry emerges from the pandemic. Executives from major airlines and regional carriers alike have warned that the shortfall could result in communities losing air service. However, prior to SkyWest’s announcement on Thursday 03/10, no city had lost all of its commercial flights. American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines have mainly resorted to cutting routes and cutting schedules.
In a conference call on 03/08, SkyWest Chief Financial Officer Rob Simmons said the airline does not expect the situation to improve for twelve to eighteen months. This echoes the mid-2023 timeline that Republic Airways Chief Financial Officer Joseph Allman outlined at the ISTAT Americas conference the same day.
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Copa Airlines ha anunciado este Viernes 11/03 el lanzamiento de un nuevo destino de se rud en Sudamérica, hacia el Aeropuerto Barcelona/BLA, localizado en el Estado Anzoátegui, en la República de Venezuela. la nueva ruta asignada será inaugurada el 30 de Junio de 2022, lo que permitirá acceder al mercado del Este de Venezuela.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil en Venezuela (INAC) ha expresado la aprobación de las operaciones para la aerolínea panameña permitiendo acceder a la amplia conectividad que posee en servicios en Sudamérica, América Central y América del Norte. Actualmente Copa Airlines de Panamá ha alcanzado notables avances en las comunicaciones con Venezuela en vista de la flexibilidad sanitaria que posee el Estado panameño.
Cup launch destination Barcelona/BLA
Copa Airlines launches a new destination in Venezuela
Copa Airlines has announced this Friday 03/11 the launch of a new se rud destination in South America, to Barcelona/BLA Airport, located in Anzoátegui State, in the Republic of Venezuela. The new assigned route will be inaugurated on June 30, 2022, which will allow access to the eastern Venezuelan market.
The National Institute of Civil Aeronautics in Venezuela (INAC) has expressed approval of the operations for the Panamanian airline, allowing access to the extensive connectivity it has in services in South America, Central America and North America. Currently, Copa Airlines of Panama has made notable progress in communications with Venezuela in view of the health flexibility that the Panamanian State has.
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Aeropuerto Florianópolis negocia vuelo directo a Portugal
El Aeropuerto Internacional Florianópolis/Hercílio Luz/FLN, en Florianópolis, Brasil, puede estar cerca de ampliar sus vuelos, con ruta directa a Portugal. La concesionaria del estado de Santa Catarina (SC), Zurich Airport Brasil, la Santur (Agencia de Desarrollo Turístico de Santa Catarina) y el Gobierno de Santa Catarina participarán de una reunión en Europa para negociar la ampliación de vuelos en Florianópolis, con el desembarco de TAP Air Portugal, para abordar negociaciones.
La difusión del potencial turístico y de negocios de Santa Catarina para este mercado es fundamental para la expansión de los vuelos internacionales en el Estado de Santa Catarina. Según el Asesor del Aeropuerto de Florianópolis: “El Aeropuerto de Floripa ha desarrollado una rutina consistente de trabajo con las aerolíneas, con el objetivo de ampliar la internacionalización del aeropuerto de Florianópolis. Como parte de esta estrategia, recientemente participamos en Rutas Américas 2022 y tuvimos reuniones específicas con Copa Airlines. La próxima semana, la concesionaria estará en Portugal para participar en una de las mayores ferias de turismo de Europa, BTL. En la ocasión, la concesionaria también conducirá una agenda de trabajo con TAP, con el objetivo de realizar análisis para buscar un vínculo directo entre Florianópolis y Portugal. La difusión del potencial turístico y de negocios de Santa Catarina para este mercado es fundamental para la expansión de los vuelos internacionales en la principal puerta de entrada al Estado y ese es un desafío para todo el comercio. El Aeropuerto de Floripa no tiene dudas de que sólo con la unión de esfuerzos entre el gobierno y el comercio turístico será posible abrir nuevos mercados internacionales para el Estado a través de Florianópolis”.
Perspectivas FLN
El Aeropuerto Florianópolis actualmente cuenta con un vuelo internacional a Buenos Aires y otros tres vuelos a Chile, Uruguay y Paraguay, que durarán hasta fines del verano de 2022; mientras las negociaciones continuarán para arribar a acuerdos para unir la primera línea directa del Estado de Santa Catarina con Lisboa, Portugal. La unión de fuerzas entre la concesionaria y el Gobierno de Santa Catarina promoverá a Santa Catarina en el mercado turístico mundial. La expectativa es que tanto Santur y la concesionaria Zurich Airport Brasil puedan superar el gran desafío que es estimular la demanda de viajes a este destino.
En 2019 se había estudiado vuelos directos entre Florianópolis y Lisboa. En su momento, el Superintendente Municipal de Turismo, Vinícius de Lucca, afirmó que el municipio y el Estado habían establecido estímulos para mejorar la conectividad que incluye la reducción del ICMS (Impuesto sobre la Circulación de Bienes y Servicios) para el combustible de aviación, como así también la promoción del destino Florianópolis en Europa.
TAP arrival in Florianopolis
Florianópolis Airport negotiates direct flight to Portugal
The Florianópolis/Hercílio Luz/FLN International Airport, in Florianópolis, Brazil, may be close to expanding its flights, with a direct route to Portugal. The concessionaire of the state of Santa Catarina (SC), Zurich Airport Brazil, Santur (Santa Catarina Tourism Development Agency) and the Government of Santa Catarina will participate in a meeting in Europe to negotiate the expansion of flights in Florianopolis, with the landing of TAP Air Portugal, to address negotiations.
The diffusion of the tourism and business potential of Santa Catarina for this market is essential for the expansion of international flights in the State of Santa Catarina. According to the Florianópolis Airport Advisor, he has stated: “Floripa Airport has developed a consistent work routine with the airlines, with the aim of expanding the internationalization of the Florianópolis airport. As part of this strategy, we recently participated in Rutas Américas 2022 and had specific meetings with Copa Airlines. Next week, the concessionaire will be in Portugal to participate in one of the largest tourism fairs in Europe, BTL. On the occasion, the concessionaire will also conduct a work agenda with TAP, with the aim of carrying out analyzes to find a direct link between Florianópolis and Portugal. The diffusion of the tourism and business potential of Santa Catarina for this market is essential for the expansion of international flights in the main gateway to the State and that is a challenge for all commerce. The Floripa Airport has no doubt that only with the joint efforts between the government and the tourist trade will it be possible to open new international markets for the State through Florianópolis”.
FLN prospects
Florianópolis Airport currently has an international flight to Buenos Aires and three other flights to Chile, Uruguay and Paraguay, which will last until the end of summer 2022; while the negotiations will continue to reach agreements to connect the first direct line of the State of Santa Catarina with Lisbon, Portugal. The union of forces between the concessionaire and the Government of Santa Catarina will promote Santa Catarina in the world tourism market. The expectation is that both Santur and the Zurich Airport Brasil concessionaire can overcome the great challenge of stimulating travel demand to this destination.
In 2019, direct flights between Florianópolis and Lisbon had been studied. At the time, the Municipal Superintendent of Tourism, Vinícius de Lucca, stated that the municipality and the State had established incentives to improve connectivity, which includes the reduction of the ICMS (Tax on the Circulation of Goods and Services) for aviation fuel, as well as the promotion of the Florianopolis destination in Europe.
Chegada da TAP em Florianópolis
Aeroporto de Florianópolis negocia vôo direto para Portugal
O Aeroporto Internacional de Florianópolis/Hercílio Luz/FLN, em Florianópolis, Brasil, pode estar próximo de expandir seus voos, com rota direta para Portugal. A concessionária do estado de Santa Catarina (SC), Aeroporto de Zurique Brasil, Santur (Agência de Desenvolvimento do Turismo de Santa Catarina) e o Governo de Santa Catarina participarão de encontro na Europa para negociar a expansão dos vôos em Florianópolis, com o desembarque de TAP Air Portugal, para tratar das negociações.
A difusão do potencial turístico e de negócios de Santa Catarina para este mercado é essencial para a expansão dos vôos internacionais no Estado de Santa Catarina. Segundo o Conselheiro do Aeroporto de Florianópolis, ele afirmou: “O Aeroporto de Floripa desenvolveu uma rotina de trabalho consistente com as companhias aéreas, com o objetivo de ampliar a internacionalização do aeroporto de Florianópolis. Como parte dessa estratégia, recentemente participamos da Rutas Américas 2022 e tivemos reuniões específicas com a Copa Airlines. Na próxima semana, a concessionária estará em Portugal para participar numa das maiores feiras de turismo da Europa, a BTL. Na ocasião, a concessionária também realizará uma agenda de trabalho com a TAP, com o objetivo de realizar análises para encontrar uma ligação direta entre Florianópolis e Portugal. A difusão do potencial turístico e de negócios de Santa Catarina para este mercado é essencial para a expansão dos vôos internacionais na principal porta de entrada do Estado e isso é um desafio para todo o comércio. O Aeroporto de Floripa não tem dúvidas de que somente com o esforço conjunto do Governo e do trade turístico será possível abrir novos mercados internacionais para o Estado por meio de Florianópolis”.
Perspectivas da FLN
O Aeroporto de Florianópolis tem atualmente um voo internacional para Buenos Aires e outros três voos para Chile, Uruguai e Paraguai, que durarão até o final do verão de 2022; enquanto as negociações continuarão para chegar a acordos para conectar a primeira linha direta do Estado de Santa Catarina com Lisboa, Portugal. A união de forças entre a concessionária e o Governo de Santa Catarina vai promover Santa Catarina no mercado mundial de turismo. A expectativa é que tanto a Santur quanto a concessionária Zurich Airport Brasil consigam superar o grande desafio de estimular a demanda de viagens para este destino.
Em 2019, foram estudados vôos diretos entre Florianópolis e Lisboa. Na ocasião, o Superintendente Municipal de Turismo, Vinícius de Lucca, afirmou que o município e o Estado estabeleceram incentivos para melhorar a conectividade, o que inclui a redução do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) para o combustível de aviação, bem como a promoção do destino Florianópolis na Europa.
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Caribbean Airlines lanza vuelos desde Houston a destinos soleados
Caribbean Airlines ha anunciado un nuevo destino desde Houston para volar a destinos de clima cálido. La aerolínea caribeña ha lanzado un nuevo servicio estacional y vuelos sin escalas desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush/IAH hacia Georgetown, Guyana, con conectividad hacia Puerto España, Trinidad & Tobago. Los vuelos despegarán el 22 de marzo de 2022 a través de la Terminal D de Houston/IAH con una frecuencia de tres veces a la semana (3Frq/S) los Martes, Miércoles y Jueves hasta el 30 de Junio de 2022. Actuamente, Caribbean Airlines vuela a lugares favoritos como Antigua, Las Bahamas, Jamaica, St. Maarten.
Los beneficios incluyen beneficios de lealtad y kilometraje, la capacidad de los viajeros para comprar asientos junto a ellos por un precio relativamente barato, un programa de descanso para vuelos y comidas de elección que se pueden reservar por adelantado en el Caribbean Cafe. Los viajeros también pueden hacer una oferta para actualizar a Business Class y disfrutar de una experiencia de viaje premium haciendo una oferta en línea. Los compradores disfrutarán de un mercado libre de impuestos de Caribbean Airlines con descuentos y más. La aerolínea señala en un comunicado de prensa que se necesita más transporte aéreo en Guyana; estos nuevos vuelos se consideran una bendición.
Los viajeros interesados pueden reservar viajes en línea, a través del centro de ventas y servicio de reservas de la aerolínea, o a través de agencias de viajes. Los clientes potenciales también pueden reservar vuelos con la aplicación móvil de Caribbean Airlines, que se puede descargar de forma gratuita en Apple Store y Google Play.
«Tener servicio directo a Guyana es más que apropiado para Houston, Texas, una importante puerta de entrada de Estados Unidos a América Central y del Sur. Esta ruta fortalecerá la relación comercial y los lazos culturales entre Texas, Guyana y Trinidad y Tobago. Damos la bienvenida a Caribbean Airlines a Houston y esperamos que nuestros lazos se fortalezcan con el tiempo», dijo Zeljka Momirovic, Gerente de Desarrollo de Servicios Aéreos de Houston Airports, en un comunicado.
Caribbean launches Houston to Antilles
Launches flights from Houston/IAH to sunny destinations
Caribbean Airlines has announced a new destination from Houston to fly to warm weather destinations. The Caribbean airline has launched a new seasonal service and non-stop flights from George Bush Intercontinental Airport/IAH to Georgetown, Guyana, with connectivity to Port of Spain, Trinidad & Tobago. Flights will take off on March 22, 2022 through Terminal D in Houston/IAH with a frequency of three times a week (3Frq/S) on Tuesday, Wednesday and Thursday until June 30, 2022. Currently, Caribbean Airlines flies to favorite places like Antigua, The Bahamas, Jamaica, St. Maarten.
Benefits include loyalty and mileage benefits, the ability for travelers to buy seats next to them for a relatively cheap price, a rest program for flights, and choice meals that can be reserved in advance at the Caribbean Cafe. Travelers can also bid to upgrade to Business Class and enjoy a premium travel experience by bidding online. Shoppers will enjoy a Caribbean Airlines duty-free marketplace with discounts and more. The airline notes in a press release that more air travel is needed in Guyana; these new flights are considered a blessing.
Interested travelers can book travel online, through the airline’s sales and reservation service center, or through travel agencies. Potential customers can also book flights using the Caribbean Airlines mobile app, which is free to download from the Apple Store and Google Play.
«Having direct service to Guyana is more than appropriate for Houston, Texas, a major United States gateway to Central and South America. This route will strengthen the commercial relationship and cultural ties between Texas, Guyana and Trinidad and Tobago. We give We welcome Caribbean Airlines to Houston and look forward to strengthening our ties over time, said Zeljka Momirovic, Air Services Development Manager for Houston Airports, in a statement.
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Lanzamiento vuelos desde Burbank a partir del 25/05
Avelo Airlines ha anunciado este Jueves 10/03 el próximo destino hacia el Aeropuerto Internacional de Spokane/GEG, una ruta sin escalas. Los vuelos estarán disponibles con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Miércoles y Sábados a partir del 25 de Mayo de 2022. Los vuelos desde Burbank (CA) salen a las 07:00 a.m. y llegan a Spokane (WA) a las 09:35 a.m. Los vuelos diarios regulares saldrán de Spokane a las 10:15 a.m. y llegarán a Burbank a las 12:55 p.m. Avelo Airlines empleará para cubrir la ruta aeronaves Boeing 737-800 Next-Generation con capacidad para 189 pasajeros. Los pasajeros pueden reservar boletos ahora, con tarifas a partir de US$ 69 por trayecto. Sin embargo, los vuelos deben reservarse antes del 24 de Marzo de 2022 para aprovechar la tarifa introductoria. Hay cargos adicionales por equipaje de mano y facturado, así como asientos asignados.
«La cuenca de Los Ángeles sigue siendo un mercado importante para nosotros. La incorporación de Burbank a las ofertas sin escalas del aeropuerto ayuda a satisfacer la alta demanda de pasajeros entre la región de Spokane/Coeur d’Alene y el sur de California, justo a tiempo para la temporada de viajes de verano. También permite una oportunidad asequible para que los residentes en el área de Los Ángeles visiten y exploren nuestra región», dijo Larry Krauter, CEO del Aeropuerto Internacional de Spokane.
Avelo es una aerolínea relativamente nueva, que se lanzó en Abril de 2021 con su base de operaciones en el Aeropuerto Hollywood/Burbank/BUR en el Estado de Califirnia (CA). El anuncio sigue a varias nuevas aerolíneas que han llegado a Spokane en los últimos meses. Aha! Airlines, una startup regional estadounidense ha lanzado el servicio entre Spokane (WA) y Reno (NV) en Diciembre 2021. Sun Country Airlines anunció que comenzará a volar entre Spokane y Minneapolis (MN) en Junio 2022. La aerolínea con sede en Canadá WestJet ha anunciado previamente su interés en volar a Spokane. WestJet presentó una solicitud ante el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos para comenzar el servicio en Spokane como WestJet Link. Si se aprueba la solicitud, WestJet lanzaría vuelos diarios entre Spokane y Calgary junto con Spokane y Vancouver. WestJet planea usar aviones turbohélice Saab 340 con capacidad para 34 pasajeros.
Crecimiento Aeropuerto Spokane
El anuncio llega en un momento de crecimiento para el Aeropuerto Internacional de Spokane/GEG. En 2019, el aeropuerto registró un tráfico récord con más de 4 millones de pasajeros. Para 2030, el aeropuerto espera atender a más de 6,2 millones de pasajeros. Parte de ese plan a largo plazo incluye el proyecto de expansión de la terminal, conocido como TREX. El proyecto incluye: la expansión de la Terminal C, nuevo punto de control de seguridad para las terminales A y B, nueva sala central de recogida de equipaje, nuevo dosel en la acera. El aeropuerto también realineó recientemente la carretera que conduce a las terminales, lo que creó más estacionamiento.
Avelo will arrive in Spokane (WA)
Launching flights from Burbank as of 05/25
Avelo Airlines has announced this Thursday 03/10 the next destination to the Spokane/GEG International Airport, a non-stop route. Flights will be available with two weekly frequencies (2Frq/S) on Wednesdays and Saturdays beginning May 25, 2022. Flights from Burbank (CA) depart at 07:00 a.m. and arrive in Spokane (WA) at 09:35 a.m. Regular daily flights will depart Spokane at 10:15 a.m. and will arrive in Burbank at 12:55 p.m. Avelo Airlines will use Boeing 737-800 Next-Generation aircraft with capacity for 189 passengers to cover the route. Passengers can book tickets now, with fares starting at $69 each way. However, flights must be booked before March 24, 2022 to take advantage of the introductory rate. There are additional charges for carry-on and checked baggage, as well as assigned seats.
«The Los Angeles Basin continues to be an important market for us. The addition of Burbank to the airport’s nonstop offerings helps meet high passenger demand between the Spokane/Coeur d’Alene region and Southern California, just in time for the summer travel season. It also allows an affordable opportunity for Los Angeles-area residents to visit and explore our region», said Larry Krauter, CEO of Spokane International Airport.
Avelo is a relatively new airline, having launched in April 2021 with its base of operations at Hollywood/Burbank/BUR Airport in the State of California (CA). The announcement follows several new airlines that have arrived in Spokane in recent months. aha! Airlines, an American regional startup, has launched service between Spokane (WA) and Reno (NV) in December 2021. Sun Country Airlines announced that it will begin flying between Spokane and Minneapolis (MN) in June 2022. Canada-based carrier WestJet has previously announced its interest in flying to Spokane. WestJet has filed an application with the United States Department of Transportation (DOT) to begin service in Spokane as WestJet Link. If the request is approved, WestJet would launch daily flights between Spokane and Calgary along with Spokane and Vancouver. WestJet plans to use Saab 340 turboprop aircraft with seating for 34 passengers.
Spokane Airport growth
The announcement comes at a time of growth for Spokane/GEG International Airport. In 2019, the airport recorded record traffic with more than 4 million passengers. By 2030, the airport expects to serve more than 6.2 million passengers. Part of that long-term plan includes the terminal expansion project, known as TREX. The project includes: expansion of Terminal C, new security checkpoint for terminals A and B, new central baggage claim hall, new canopy on the sidewalk. The airport also recently realigned the road leading to the terminals, creating more parking.
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AW | 2022 03 11 07:33 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
Líneas aéreas retornarán vuelos entre Bariloche y Brasil
Las compañías aéreas Flybondi Líneas Aéreas, GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines Brasil analizan retornar los vuelos a Bariloche procedentes de Brasil para la temporada invernal. La importante ruta turística São Paulo/Guarulhos—Bariloche/BRC para la temporada alta de invierno ha representado un éxito en la demanda de pasajeros provenientes de Brasil en años previos a la pandemia.
La comitiva de Aerolíneas Argentinas junto al Gerente Comercial, Fabián Lombardo, y el Secretario de Turismo de la Ciudad e Bariloche, Gastón Burlón, se han reunido junto a las aerolíneas interesadas en explotar la ruta para restablecer acuerdos para aprovechar en el avance de las gestiones para la temporada alta invernal promocionando el atractivo turístico que representa la Región Patagónica para Brasil. Previo a las reuniones, Ricardo Sosa, Secretario Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), había estado alentando a las aerolíneas incursionar la conexión Brasil con El Calafate y Ushuaia.
Aerolíneas Argentinas realizó sus últimos vuelos comerciales Bariloche—São Paulo/GRU—Bariloche en el año 2016, mientras tenía previsto reiniciar esta la ruta turística en 2020, pero la crisis sanitaria impidió volver a establecer la conexión. La aerolínea tiene planeado cuatro frecuencias semanales. Pero en este próxima temporada habrá más operadores como Flybondi Líneas Aéreas, GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas y Latam Airlines Brasil con el deseo de participar en el atractivo de la ruta. Sobre las fechas previo a la pandemia las aerolíneas Azul Linhas Aéreas mantenían tres vuelos semanales (3Frq/S), LATAM Airlines Brasil once vuelos semanales (11Frq/S) y GOL Linhas Aéreas dos vuelos semanales (2Frq/S) que operaban desde São Paulo/GRU y Campinas/VCP hacia Bariloche/BRC.
Polo turístico Bariloche
La ciudad de San Carlos de Bariloche y la región es uno de los destinos con mayor presencia de turistas brasileños en Argentina, después de la Ciudad de Buenos Aires. El regreso de estos vuelos supondría un impulso para la economía local y el turismo. Durante esta semana, el Gobierno de Bariloche y las aerolíneas de Brasil y Argentina se reunieron para definir un plan para reactivar las conexiones entre ambos países. Las últimas cifras de la temporada de invierno de 2019 desarrolló más de 60.000 brasileños que arribaron a Bariloche alcanzando uno de los mejores índices de tráfico en la ruta Brasil con Bariloche.
Airlines prepare Bariloche flights
Airlines returned flights between Bariloche and Brazil
The airlines Flybondi Líneas Aéreas, GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, Aerolineas Argentinas and Latam Airlines Brazil are analyzing returning flights to Bariloche from Brazil for the winter season. The important São Paulo/Guarulhos—Bariloche/BRC tourist route for the high winter season has represented a success in the demand for passengers from Brazil in the years prior to the pandemic.
The delegation of Aerolíneas Argentinas together with the Commercial Manager, Fabián Lombardo, and the Secretary of Tourism of the City of Bariloche, Gastón Burlón, have met with the airlines interested in exploiting the route to re-establish agreements to take advantage of the progress of the negotiations for the high winter season promoting the tourist attraction that the Patagonian Region represents for Brazil. Prior to the meetings, Ricardo Sosa, Executive Secretary of the National Institute for Tourism Promotion (INPROTUR), had been encouraging airlines to venture into connecting Brazil with El Calafate and Ushuaia.
Aerolíneas Argentinas made its last commercial flights Bariloche-São Paulo/GRU-Bariloche in 2016, while it planned to restart this tourist route in 2020, but the health crisis prevented re-establishing the connection. The airline has planned four weekly frequencies. But in this next season there will be more operators such as Flybondi Líneas Aéreas, GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas and Latam Airlines Brazil with the desire to participate in the attractiveness of the route. On the dates prior to the pandemic, the airlines Azul Linhas Aéreas maintained three weekly flights (3Frq/S), LATAM Airlines Brasil eleven weekly flights (11Frq/S) and GOL Linhas Aéreas two weekly flights (2Frq/S) that operated from São Paulo/GRU and Campinas/VCP to Bariloche/BRC.
Bariloche tourist area
The city of San Carlos de Bariloche and the region is one of the destinations with the highest presence of Brazilian tourists in Argentina, after the City of Buenos Aires. The return of these flights would be a boost for the local economy and tourism. During this week, the Government of Bariloche and the airlines of Brazil and Argentina met to define a plan to reactivate connections between the two countries. The latest figures for the 2019 winter season revealed more than 60,000 Brazilians who arrived in Bariloche, reaching one of the best traffic rates on the Brazil-Bariloche route.
Aéreas preparam vôos para Bariloche
Companhias aéreas retornaram vôos entre Bariloche e Brasil
As companhias aéreas Flybondi Líneas Aéreas, GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, Aerolíneas Argentinas e Latam Airlines Brasil estão analisando voos de retorno para Bariloche do Brasil para a temporada de inverno. A importante rota turística São Paulo/Guarulhos—Bariloche/BRC para a alta temporada de inverno representou um sucesso na demanda de passageiros do Brasil nos anos anteriores à pandemia.
A delegação de Aerolíneas Argentinas junto com o Gerente Comercial, Fabián Lombardo, e o Secretário de Turismo da Cidade de Bariloche, Gastón Burlón, reuniram-se com as companhias aéreas interessadas em explorar a rota para restabelecer acordos para aproveitar o progresso da as negociações para a alta temporada de inverno promovendo o atrativo turístico que a região da Patagônia representa para o Brasil. Antes das reuniões, Ricardo Sosa, Secretário-executivo do Instituto Nacional de Promoção do Turismo (INPROTUR), vinha incentivando as companhias aéreas a se aventurarem na conexão do Brasil com El Calafate e Ushuaia.
A Aerolíneas Argentinas fez seus últimos vôos comerciais Bariloche-São Paulo/GRU-Bariloche em 2016, enquanto planejava reiniciar esta rota turística em 2020, mas a crise sanitária impediu o restabelecimento da conexão. A companhia aérea planejou quatro frequências semanais. Mas nesta próxima temporada haverá mais operadoras como Flybondi Líneas Aéreas, GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas e Latam Airlines Brasil com o desejo de participar da atratividade da rota. Nas datas anteriores à pandemia, as companhias aéreas Azul Linhas Aéreas mantinham três vôos semanais (3Frq/S), LATAM Airlines Brasil onze vôos semanais (11Frq/S) e GOL Linhas Aéreas dois vôos semanais (2Frq/S) que operavam de São Paulo/GRU e Campinas/VCP para Bariloche/BRC.
Zona turística de Bariloche
A Cidade de San Carlos de Bariloche e região é um dos destinos com maior presença de turistas brasileiros na Argentina, depois da Cidade de Buenos Aires. O retorno desses vôos seria um impulso para a economia e o turismo locais. Durante esta semana, o governo de Bariloche e as companhias aéreas do Brasil e da Argentina se reuniram para definir um plano para reativar as conexões entre os dois países. Os últimos números da temporada de inverno 2019 revelaram mais de 60.000 brasileiros que chegaram a Bariloche, atingindo um dos melhores índices de tráfego na rota Brasil-Bariloche.
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