La aerolínea de bajo coste saudí flyadeal confirmó el Miércoles 23/04 un acuerdo para adquirir diez aviones de pasajeros de fuselaje ancho Airbus A330neo, en el marco de su expansión hacia los mercados de largo recorrido de rápido crecimiento en el Sudeste Asiático.
La compañía, que es filial de la aerolínea nacional estatal Saudia, informó además que ha obtenido derechos de compra para otros 10 aviones del mismo modelo, conocidos también como A330-900.
El anuncio, realizado durante una ceremonia en Toulouse, confirma los detalles adelantados por Reuters en enero. El acuerdo que anteriormente figuraba en Airbus como comprador no identificado, tiene un valor de US$ 1.200 millones de Dólares tras los descuentos habituales, según datos estimados de precios de entrega de la consultora británica Cirium Ascend.
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Dave Davis toma el timón de aerolínea Spirit Airlines
La aerolínea Spirit Airlines de Estados Unidos ha anunciado la incorporación de un nuevo CEO en la compañía aérea. Spirit Aviation Holdings, empresa matriz de Spirit Airlines, ha anunciado el nombramiento de Dave Davis como su nuevo Presidente y Director Ejecutivo, a partir del 21 de Abril de 2025. Dave Davis también se unirá a la Junta Directiva de la compañía. Llega procedente de Sun Country Airlines, donde se desempeñó como Presidente, Director Financiero y miembro de la Junta Directiva. Su experiencia anterior incluye puestos de alto nivel en Northwest Airlines (NWA).
Robert Milton, Presidente de Spirit Airlines, expresó su confianza en el nombramiento, destacando la amplia experiencia de Dave Davis en la industria aérea y su exitoso historial. Davis, a su vez, compartió su entusiasmo por unirse a la aerolínea en un momento crucial, expresando un fuerte compromiso de trabajar con los más de 11.000 miembros del equipo de Spirit para crear valor para los huéspedes, accionistas y la comunidad en general.
Spirit Airlines también ha hecho otros dos nombramientos de liderazgo significativos. Duncan Dee ha sido nombrado Vicepresidente Senior de Comunicaciones Corporativas. Duncan Dee aporta una considerable experiencia en la industria, ya que anteriormente se desempeñó como Director de Operaciones en Air Canada y como analista de aviación reconocido en medios de comunicación canadienses como CBC, CTV y Global News. Además, Trey Urbahn ha sido nombrado Asesor Comercial Senior. Con una carrera que abarca cinco aerolíneas en cuatro continentes, incluidas JetBlue Airways, Etihad Airways, Azul Linhas Aéreas, TAP Air Portugal y Breeze Airways, Trey Urbahn brindará apoyo estratégico para las operaciones comerciales de Spirit. Su cometido incluye la planificación de redes, la fijación de precios, la gestión del rendimiento y el desarrollo de productos integrados.
Estos cambios de liderazgo en Spirit Airlines son parte de la transformación continua de Spirit a medida que la aerolínea fortalece su equipo ejecutivo para navegar el crecimiento futuro y mejorar su posición en el mercado.
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Hunnu Air primer operador Embraer E195-E2 de Mongolia
Hunnu Air se ha convertido el Jueves 17/04 en el primer operador mongol de Embraer E195-E2, solo un día después de que se anunciara que el regulador de aviación del país otorgó la certificación de tipo de avión. El nuevo E195-E2 es el primero de los dos que está entregando a la aerolínea el arrendador Azorra Aviation, con sede en Fort Lauderdale (FL), como parte de su cartera de pedidos en firme con el constructor aeronáutico brasileño Embraer. Los detalles en torno a la nueva llegada se anunciaron el 17 de Abril de 2025, tras una ceremonia especial a la que asistieron ejecutivos de Hunnu Air.
El nuevo Embraer E195-E2, registrado EI-HUN, partió del Aeropuerto de São José dos Campos (SJK) hacia el Aeropuerto de Recife (REC) el 17 de Abril de 2025, Aeropuerto de Gran Canaria (LPA), antes de llegar a Mongolia el 19 de Abril de 2025.
«Hemos sido operadores de E190 desde 2019 y el E195-E2 es la extensión perfecta, ya que satisfacemos la creciente demanda de viajes aéreos en Mongolia y más allá. Estos aviones de nueva generación nos permitirán aumentar la capacidad a Haikou, Sanya y Phu Quoc, expandir los servicios a Japón, China, Vietnam, India y Corea del Sur, e introducir vuelos regulares a Tashkent. Estamos agradecidos por el apoyo de Azorra y Embraer, ya que el E2 será parte integral de nuestro crecimiento a largo plazo», dijo Munkhjargal Purevjal, CEO de Hunnu Air.
El 16 de Abril de 2024, Embraer anunció que los aviones E190-E2 y E195-E2 habían recibido la certificación de tipo de la Autoridad de Aviación Civil de Mongolia (MCAA).
HUNNU AIR, ENTREGA PRIMER EMBRAER E195-E2
«La entrada del E195-E2 en Mongolia es un desarrollo clave para el panorama de la aviación de la región. La tecnología avanzada de la aeronave, los bajos niveles de ruido, la eficiencia inmejorable y la comodidad incomparable para los pasajeros la convierten en la opción ideal para las aerolíneas que buscan crecer estratégicamente al tiempo que optimizan los costos operativos. Esperamos apoyar el crecimiento estratégico de Hunnu Air y agradecemos a Hunnu Air por su continua asociación y a nuestro socio de arrendamiento Azorra por su continua colaboración, combinándose de nuevo con Embraer», dijo Martyn Holmes, CCO de Embraer Commercial Aviation.
Los aviones de Embraer están presentes en Mongolia desde 2018, cuando su ERJ 145 entró en servicio con Aero Mongolia y, en 2019, Hunnu Air hizo lo mismo introduciendo dos E190.
El CEO y fundador de Azorra, John Evans, dijo que estaba emocionado de entregar el primer E195-E2 de Mongolia a Hunnu Air. «Este es un paso significativo en el crecimiento de Hunnu Air y un hito importante para el futuro de la aviación en Mongolia. Esta entrega también refuerza nuestra sólida asociación con Embraer. El E195-E2 es un avión moderno y eficiente en combustible que está diseñado de manera óptima para reducir los costos operativos y mejorar la eficiencia en los mercados existentes, al tiempo que facilita la exploración y el desarrollo de nuevos mercados», dijo John Evans. Azorra entregó previamente el primer avión E2 de Asia a Scoot en Abril de 2024.
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American nombrada aerolínea oficial Copa Mundial FIFA 2026
American Airlines ha anunciado que se asocia con la FIFA, convirtiéndose en el transportador oficial de aerolíneas de América del Norte para la Copa Mundial de la FIFA 2026, que tendrá lugar en en 2026. El 17 de Abril de 2025, American Airlines anunció que había asegurado los derechos de viaje aéreo para la Copa Mundial de la FIFA 2026 en Canadá, México y Estados Unidos para ofrecer una experiencia de viaje perfecta en América del Norte.
American Airlines planea proporcionar más de 2.200 vuelos diarios a las ciudades anfitrionas de la Copa Mundial de la FIFA 2026™. La aerolínea también se asociará con Qatar Airways, que es el socio global de aerolíneas de la FIFA, para conectar a los aficionados con todos los próximos partidos.
«Esperamos con ansias volar a los fanáticos a través de América del Norte para experimentar la pasión, la energía y la diversidad del hermoso juego», dijo Caroline Clayton, Directora de Marketing y Vicepresidenta Senior de Comunicaciones de American Airlines.
«Junto [con American Airlines], a través de nuestras redes expansivas, podemos ofrecer a millones de viajeros un viaje fluido y gratificante a la Copa Mundial de la FIFA 2026», expresó el Director Comercial de Qatar Airways, Thierry Antinori.
El torneo de 2026 se llevará a cabo en Canadá, México y Estados Unidos, y contará con 48 equipos, tres países anfitriones y 16 ciudades anfitrionas. Constará de 104 partidos y se espera que sea el evento deportivo más concurrido y visto de la historia. La Copa Mundial de la FIFA 2026 será la vigésima tercera edición de la Copa Mundial de Fútbol organizada por la FIFA y se desarrollará del 11 de Junio al 19 de Julio de 2026 en Canadá, Estados Unidos y México, que permitirá impulsar significativamente el tráfico de pasajeros, el turismo y el mundo de los negocios, la industria del deporte que mueve economías a un nivel superior.
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Transportará alrededor 200.000 pasajeros durante Semana Santa
Aerolíneas Argentinas ha proyectado tranportar cerca de 210.000 pasajeros durante el próximo fin de semana largo de Semana Santa 2025, según informó la compañía en un comunicado. Del total de pasajeros, más de 160.000 volarán en la red de cabotaje, mientras que 28.000 lo harán en vuelos regionales. El resto corresponde a operaciones internacionales de largo alcance hacia destinos de Europa, Estados Unidos y el Caribe. Entre los destinos más elegidos se destacan Iguazú, Bariloche, Mendoza, El Calafate, Córdoba, Salta, Ushuaia, Río de Janeiro, Neuquén y Tucumán, dichos destinos concentran casi el 50% del total de pasajeros transportados.
La ocupación promedio de los vuelos programados para este período alcanza el 80%, y el día de mayor movimiento será el jueves 17, con más de 38.000 pasajeros transportados en una sola jornada.
“Aerolíneas Argentinas continúa consolidando su crecimiento en el tráfico de temporada alta, reafirmando su compromiso con la conectividad y con la sustentabilidad económica de la compañía”, indicaron desde la empresa estatal en un comunicado.
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Aerolíneas Argentinas asamblea volver expulsar Pablo Biró
El Directorio de Aerolíneas Argentinas convocó a una asamblea de accionistas para el próximo 29 de Abril de 2025 con la finalidad principal de considerar la nueva expulsión del titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, que tras ser excluido de su cargo de Director, volvió a ser designado como representante de los empleados de la empresa.
El orden del día publicado por los directivos de Aerolíneas Argentinas indica textualmente que la convocatoria es para remover al líder del gremio de pilotos de APLA:
“Convocase a los accionistas de Aerolíneas Argentinas (…) a Asamblea General Ordinaria de Accionistas para el día 29 de abril de 2025 a las 11 en primera convocatoria, y a las 12 en segunda convocatoria, a celebrarse en avenida Rafael Obligado s/n, Terminal 4, 5° Piso, Aeroparque Jorge Newbery, Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, señala la convocatoria, e inmediatamente entra en tema, con un orden del día en el que, tras la formalidad del primer punto, en el segundo ya señala la idea de expulsar otra vez a Biró.
Precisamente, en los tres primeros puntos de la Orden del Día se establece: «1) Designación de dos accionistas para firmar el acta. 2) Consideración de la remoción con causa del Director Titular designado por la clase B de acciones ante la posible violación de los artículos 59, 274 y concordantes de la Ley General de Sociedades, 3) Consideración de la renuncia del síndico suplente contador Felipe Gobbi y designación de su reemplazo”.
Pablo Biró es actualmente Director de Aerolíneas Argentinas en representación de los trabajadores de la firma, tal como indican los estatutos de la línea de bandera. En la asamblea anterior, realizada en Octubre 2024, lo habían expulsado bajo el argumento de que promovía acciones que perjudicaban a la empresa. Posteriormente, cuando debieron elegirse directores para un nuevo período administrativo, el personal volvió a votar a Pablo Biró.
En el momento de su primera remoción, la compañía aérea argumentó que el sindicalista “impulsó trece medidas de fuerza, disfrazadas como asambleas informativas, que causaron importantes demoras y cancelaciones de vuelos, afectando a más de 100.000 pasajeros y generando pérdidas millonarias. Las protestas fueron organizadas de manera estratégica para afectar la mayor cantidad de vuelos posibles, lo que agravó el impacto. Pablo Biró, en su doble rol de dirigente del gremio APLA y como director de la compañía por las acciones clase B del Programa de Propiedad Participada tuvo durante estos últimos meses un comportamiento contrario al esperable de un miembro del directorio de Aerolíneas”, agregaron entonces.
Después de aquella primera remoción, en una asamblea de accionistas empleados de Aerolíneas Argentinas para nombrar las autoridades del Programa de Propiedad Participada (PPP) de la empresa, el sector de los trabajadores eligió otra vez por unanimidad como miembro del Directorio a Biró, una decisión que representaba un abierto desafío al Gobierno.
Sin embargo, también en ese momento, fuentes de la compañía habían indicado que la empresa haría todo lo posible para evitar la incorporación de Pablo Biró al Directorio y que, si no lograban hacerlo, lo volverían a expulsar. Ahora, las fuentes indicaron que en la Asamblea del 29/04 se procederá de la misma manera que en Octubre 2024 y con los mismos argumentos para expulsar muevamente al líder gremial.
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Flybondi, la aerolínea argentina privada más grande del país, suma nuevas herramientas para mejorar la experiencia de viaje de todos sus pasajeros. Como parte de su compromiso de dar la misma libertad de volar a todas las personas, la compañía incorpora Háblalo, la app creada por Asteroid Technologies diseñada para derribar barreras comunicacionales. Así, las personas con diversas discapacidades, van a poder expresarse de una forma más fluida y autónoma durante toda la experiencia de vuelo.
Con la incorporación de Háblalo, Flybondi, se convierte en la primera aerolínea de América Latina en sumar esta tecnología para que los pasajeros con alguna barrera comunicacional puedan disfrutar de un viaje adaptado a sus necesidades. Esta iniciativa, que combina seguridad y accesibilidad, sigue la línea del compromiso con la inclusión, junto con la reciente disponibilidad de información en lengua de señas argentina para todo el proceso de vuelo.
Funcionamiento «Hablalo» La tecnología de Háblalo está diseñada para que los pasajeros con discapacidad puedan tener acceso a información en cada etapa de su vuelo a través de pictogramas, chat en tiempo real, traducción de voz a texto, frases prediseñadas, atajos rápidos y recorridos visuales. Además, funciona sin conexión a internet, lo que permite utilizarlo durante el vuelo. Los pasajeros van a poder hacer uso de la app durante todas las etapas de su viaje: desde el check-in, a bordo y hasta la llegada a destino.
“Dentro de nuestra estrategia de sustentabilidad e impacto social, la misión en Flybondi es que volar sea accesible para todos. Sumar Háblalo al servicio es un paso más que damos para que todas las personas tengan la misma libertad de volar. Estamos felices por el trabajo que venimos haciendo y convencidos de seguir trabajando para que cada vez haya menos barreras y que viajar en avión sea una experiencia más inclusiva”, sostuvo Lucia Ginzo, Chief Corporate Affairs and Sustainability Officer.
Mateo Salvatto, CEO de Asteroid Technologies, agregó: “La accesibilidad no debería ser un diferencial, sino un estándar en todos los rubros. Incorporar tecnología que garantice una comunicación efectiva y autónoma para todos no solo mejora la experiencia de viaje de miles de personas, sino que también nos acerca a un mundo más equitativo. Por eso es un orgullo que Flybondi se una a nuestra #RevolucionDeInclusion y nos ayude a seguir comprobando que la inclusión es el camino”.
Esta acción se enmarca dentro del eje de Inclusión como una iniciativa de Accesibilidad de la estrategia de Sustentabilidad e Impacto Social de la compañía.
Acerca de Asteroid y Háblalo Asteroid Technologies, cofundada por Mateo Salvatto, Laura Muchnik y Sergio Cantarovici, es una startup argentina que se dedica a desarrollar soluciones tecnológicas que promuevan un entorno accesible e inclusivo para personas y organizaciones. Háblalo es una herramienta 100% gratuita utilizada por más de 500.000 personas en más de 65 países, permitiendo que aquellas con dificultades de comunicación puedan interactuar sin limitaciones. Háblalo for Business, la versión B2B, ofrece soluciones accesibles a más de 30 clientes corporativos en sectores como banca, retail, gastronomía, turismo, entretenimiento y administración pública, habilitando más de 1.500 espacios accesibles en todo el mundo.
Acerca de Flybondi Flybondi es la primera aerolínea ultra low cost en Argentina. Fue fundada en el 2016 y comenzó a operar el 26 de enero de 2018. Inauguró el segmento low cost de la industria y creció gracias a la generación de nuevos pasajeros, que antes no viajaban o lo hacían muy poco. El inversor principal de la compañía es Cartesian Capital Group LLC, seguido por Yamasa Co. Limited y Givin Capital como también inversores privados de la Argentina y Europa. Flybondi cuenta con ejecutivos e inversores de amplia experiencia en la industria de la aviación.
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Aerolíneas Argentinas continúa las negociaciones por una acción sindical programada para el Miércoles, 16 de Abril de 2025 en el marco por la reapertura de la paritaria y el cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo.
El gremio de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que nuclea a los Pilotos de la aerolínea manifestaron que se encuentran en decisivas negociaciones por la definición de una medida de fuerza en la línea aérea. El nuevo frente de conflicto entre Aerolíneas Argentinas y APLA se analizó un paro determinado para el 16/04, pero finalmente eso no ocurrirá.
“Queremos informar que en la reunión mantenida hoy con Aerolíneas Argentinas hemos logrado destrabar varios temas pendientes. En este sentido, hemos llegado a un acuerdo en algunos puntos clave y continuaremos trabajando en otros asuntos que aún están en discusión. Por lo tanto, queda suspendida la medida de fuera prevista para el miércoles 16 de Abril, reflejando así nuestra disposición al diálogo. La próxima semana, reanudaremos las negociaciones paritarias, teniendo en cuenta los recientes cambios económicos en el país que han impactado de manera significativa en los índices de inflación y afectan de forma directa a nuestros ingresos”, confirmó APLA en las redes sociales.
Los principales puntos de tensión son los salarios y cuestiones vinculadas al cumplimiento del convenio colectivo. El Lunes 14/04 por la tarde hubo una reunión entre la empresa y el gremio cuyo objetivo fue entablar conversaciones y evitar una medida de fuerza de doce horas, prevista para este Miércoles 16/04 desde las 12:00 horas del mediodía.
En este marco, desde Aerolíneas afirmaron: “Estamos trabajando para desbloquear el conflicto y evitar cualquier perjuicio para los pasajeros, manteniendo el mismo principio de uso racional de los recursos de la compañía”.
Fuentes sindicales plantean una recomposición salarial en línea con la inflación y puntos de convenio que no se están respetando, tales como tiempos de descanso, programaciones, uniformes, equipamiento electrónico, entre otros.
El conflicto gremial queda cancelado alcanzando un acuerdo para evitar una nueva cancelación de vuelos en todo el país, a días de un paro general en Argentina que perjudicó a lo s usuarios del transporte aéreo.
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7 Air Cargo es una nueva aerolínea de transporte de carga con sede en Miami, Florida (FL). La nueva compañía ha obtenido su Certificado de Operador Aéreo (AOC), permitiendo realizado su primer vuelo regular el Domingo, 13 de Abril de 2025. La empresa se especializa en vuelos de Carga con Menor Tiempo de Tránsito para Mercancías Especializadas y Clientes de E-Commerce.
La aerolínea expresó referente al vuelo inaugural: «7Air está oficialmente en pleno funcionamiento! El vuelo inaugural partió ayer por la tarde a las 03:00 p.m., con destino a Phoenix, Arizona, y regresará a Miami esta tarde«.
La compañía aérea pertenece a The Xtreme Group (TXG) que representa un jugador importante en el sector de la aviación, abarcando toda la cadena de valor de los servicios de aviación. Esto incluye el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de componentes de aeronaves y motores, así como la gestión de operaciones de aerolíneas. Su enfoque estratégico ha llevado a TXG a establecer una empresa de aviación totalmente integrada verticalmente, proporcionando ventajas excepcionales y una gran cantidad de oportunidades de expansión.
AROD Holdings es un Conglomerado Logístico Regional con dieciocho años en el mercado. Su inicio en 2005 en la logística de mensajería comenzó con la adquisición de la franquicia de DHL en Belice. El grupo luego se expandió hacia la distribución de productos de consumo masivo (Abbot, Colgate, GSK, Lala, etc.). Más tarde, AROD también se expandió en la industria de P.O. Box y la logística de transporte, con operaciones en Guatemala, Honduras, El Salvador y Belice.
7 air Cargo posee dos Boeing 737-800 SF Special Freighter (2), convertidos de pasajeros a carga, con los registros N782AC y N330FL que permitirá iniciar operaciones de carga y logística. Los servicios de 7 Air Cargo abarcan a clientes B2B para mercancías especializadas y de E-Commerce incluyendo carga de perecederos, productos farmacéuticos, artículos sensibles a la temperatura, piezas y repuestos, textiles, paquetes de mensajería, paquetes de compras en línea. Además, posee almacenes fiscales en cada ubicación. Instalación de más de 10.900 metros cuadrados (118,000 pies cuadrados) en el Aeropuerto de Miami (MIA). Múltiples puertas de carga a nivel de muelle y rampas. Tres servicios de refrigeración distintos para satisfacer diversas necesidades de almacenamiento, permitiendo una operación responsable y ágil.
La expansión de la compañía carguera espera incorporar otras dos aeronaves en los próximos meses para ampliar su tráfico de operacione de carga, permitiendo acceder a un mercado expansivo en los Estados Unidos, Centroamérica, México, Canadá y Sudamérica.
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AW | 2025 04 11 15:09 | AIRLINES / AIRLINES HISTORY
Alaska inicia desprogramación flota Boeing 737-900
Alaska Airlines ha anunciado el primer retiro del modelo Boeing 737-900 Next Generation de la flota de la aerolínea. El avión sirvió como prototipo para las pruebas exhaustivas del Boeing 737-900 del fabricante The Boeing Company con la particularidad de conservar las puntas de alas iniciales del modelo inicial. Alaska Airlines recibió la primera entrega de este modelo el 15 de Mayo de 2001. Sin embargo, el 737-900 no ganó popularidad, pues sólo se entregaron 52 unidades antes de ser sustituido por el mejorado 737-900ER de rango extendido.
El último vuelo comercial del Boeing 737-900 registro N302AS completó su último servicio, con cuatro escalas en el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), el Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS), el Aeropuerto de Hollywood Burbank (BUR) y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA).
Según los datos de Flightradar24, la aeronave voló al Pinal Airpark (MZJ) en Arizona para su retiro el 8 de Abril de 2025. Despegó del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) como vuelo AS9414 alrededor de las 11:30 hora local y aterrizó en Pinal Airpark a las 13:53 hora local.
Alaska Airlines fue el cliente de lanzamiento del Boeing 737-900 en 2001, recordando que el campeón de la carrera de trineos tirados por perros Doug Swingley y su equipo escoltaron el avión fuera de la fábrica para la celebración de su estreno mundial en Renton, Washington.
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