Flybondi, la aerolínea de bajo costo argentina, canceló el Viernes 24/01 una serie de vuelos en el Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires, dejando a cientos de pasajeros sin poder viajar. Los destinos afectados son Mendoza, Bariloche, Comodoro, Puerto Madryn y Tucumán. Las cancelaciones se produjeron cerca de las 08:00 de la mañana, generando caos entre los pasajeros. La situación fue particularmente grave en el vuelo a Tucumán, donde los pasajeros habían abordado el avión y fueron obligados a descender.
Este incidente ocurre a poco más de un mes después de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) le solicitara a la línea aérea un plan para reducir las cancelaciones de vuelos, cuando en Diciembre 2024 la empresa canceló cientos de vuelos cercano a las fechas festivas.
Por el momento, la aerolínea no ha comunicado los motivos de las cancelaciones y sobre como se realizarán las reprogramaciones de los vuelos cancelados.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flybondi.com / Airgways.com AW-POST: 202501241133AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Spirit Airlines elimina 200 puestos para reducir gastos
Spirit Airlines está recortando unos doscientos puestos de trabajo en toda la aerolínea de bajo costo que busca reducir sus gastos después de que se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota en Noviembre 2024. En el momento de declararse en quiebra, Spirit Airlines contaba con unos 13.000 empleados, el 84% de los cuales estaban representados por sindicatos, según una declaración judicial.
«Estas decisiones no se tomaron a la ligera, ya que sabemos que afectan a las vidas profesionales y personales. Como todos ustedes saben, nos enfrentamos a retos importantes en nuestro negocio, por lo que nos hemos centrado en tomar medidas para optimizar nuestra organización y crear más eficiencias. La conclusión es que necesitamos dirigir una aerolínea más pequeña y volver a tener una mejor base financiera», escribió el Consejero Delegado Ted Christie en una nota a los empleados.
En el momento de declararse en quiebra, Spirit contaba con unos 13,000 empleados, el 84% de los cuales estaban representados por sindicatos, según una declaración judicial. Las reducciones de plantilla se refieren a puestos no sindicados y forman parte del plan de la compañía para recortar US$ 80 millones en costos. «Con todas estas medidas, unidas a las reducciones de plantilla de esta semana, hemos alcanzado el objetivo de ahorrar US$ 80 millones», escribió Ted Christie.
La aerolínea, con sede en Dania Beach, Florida, había despedido a cientos de Pilotos y ofrecido a los Asistentes de Vuelo bajas voluntarias prolongadas para intentar reducir los costos. También ha reducido su red y ha llegado a acuerdos para vender parte de su flota de aviones Airbus con el fin de obtener liquidez.
Spirit ha experimentado dificultades desde que su proyectada fusión con JetBlue Airways fue bloqueada por un tribunal federal por motivos antimonopolio hace un año, sumándose a unas dificultades que también incluyeron una retirada de motores Pratt & Whitney y un aumento de los costos laborales tras la pandemia. El CEO Ted Christie afirmó que la compañía sigue en vías de salir de la quiebra en el primer trimestre 2025.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Spirit.com / Airgways.com AW-POST: 202501171220AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
JetSMART Airlines Argentina incorpora el primer Airbus A320neo en su flota y en el país, representando su décimo segundo avión. La moderna aeronave de última generación incorpora matrícula CC-AWN. El arribo de la nueva unidad posee una librea en la deriba de la aeronave con un carpintero negro.
El nuevo hito marca un punto de inflexión en la flota de JetSMART Argentina como así también en la modernización de flota, reforzando el compromiso de la aerolínea por continuar ofreciendo un mejor servicio con tecnología de punta con operaciones más eficientes, bajo consumo de combustible, reducción de emisiones y una significativa disminución en los niveles de ruido, contribuyendo así a una operación más sustentable.
La incorporación de la moderna aeronave A320neo, JetSMART incrementará su capacidad operativa sumando 222 vuelos adicionales a partir de Febrero de 2025, ampliando aún más su red de rutas nacionales e internacionales.
El arribo del primer Airbus A320neo a Argentina representa un hecho histórico, consolidando al grupo JetSMART Airlines como una de las aerolíneas más modernas de Sudamérica.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Jetsmart.com / Airbus.com / Airgways.com AW-POST: 202501161023AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
DOT demanda a Southwest por continuos retrasos vuelos
La Administración Biden presentó el Miércoles 15/01 una demanda contra Southwest Airlines, alegando que la aerolínea había operado ilegalmente varios vuelos con retrasos persistentes, causando trastornos en los viajes de los pasajeros. El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos, en su demanda civil presentada en colaboración con el Departamento de Justicia (DOJ), alegó que la aerolínea había mantenido horarios inviables. El departamento solicita ahora las mayores sanciones civiles posibles contra la compañía.
Según el Departamento de Transporte, Southwest operó dos vuelos con retrasos persistentes durante un periodo de cinco meses en 2022. Los vuelos en cuestión eran entre Chicago y Oakland (California), y entre Baltimore y Cleveland.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Transportation.gov / Southwest.com / Airgways.com AW-POST: 202501161022AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolíneas Argentinas continúa estandarizando el esquema de pintura de la flota de Embraer E190-100 anteriormente perteneciente a Austral Líneas Aéreas. Un cuarto avión se ha sumado al proceso de pintura en las instalaciones de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) en Córdoba, Argentina. La aeronave involucrada es el matrícula LV-CID, de una antigüedad de trece años, se convirtió así en la cuarta unidad del modelo en renovar la identidad visual, como así también se realizaron anteriormente chequeos de mantenimiento.
La unidad saldrá próximamente para continuar desarrollando servicios en rutas domésticas en Argentina; mientras continúa el proceso de estandarización de pintura de toda la flota de Embraer E190.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Airgways.com AW-POST: 202501161004AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Fiji Airways fortalece su flota con la llegada de nuevos aviones ATR 72-600, con capacidad para 68 pasajeros, optimizados para rutas regionales, permitiendo fortalecer la conectividad en Fiji y el Pacífico Sur y un mayor compromiso con la sostenibilidad y eficiencia operativa.
Fiji Airways ha anunciado la expansión de su flota con la adquisición de dos nuevos aviones ATR 72-600, marcando un paso significativo en su estrategia de fortalecimiento de redes y mejora de conectividad en Fiji y el Pacífico Sur. Estos aviones, diseñados para rutas regionales, llegaron en fechas recientes como parte de un plan para optimizar el servicio hacia regiones clave como el norte y oeste de Fiji.
El primero de los dos aviones ATR 72-600 arribó el 29 de Diciembre de 2024, seguido por el segundo, programado para el 5 de Enero de 2025. Cada aeronave está configurada para alojar cómodamente a 68 pasajeros, ofreciendo una combinación ideal de eficiencia operativa y confort para vuelos de corta y media distancia. Ambos aviones están en un contrato de leasing con Singapur Avation PLC.
Los nuevos aviones ATR 72-600 se destacan por su versatilidad y eficiencia en el consumo de combustible, características cruciales para operaciones en las islas del Pacífico. Equipados con motores Pratt & Whitney Canada PW127M, estos modelos ofrecen un rendimiento óptimo y costos operativos reducidos.
Fiji Airways planea desplegar los nuevos ATR 72-600 principalmente en rutas regionales estratégicas, fortaleciendo la conectividad entre las islas de Fiji y extendiendo su alcance hacia destinos clave en el Pacífico Sur. Esta iniciativa responde a la creciente demanda de transporte aéreo en la región y refuerza el compromiso de la aerolínea con ofrecer servicios de alta calidad y accesibilidad.
El Director General y Consejero Delegado de Fiji Airways Group, Stefan Pichler, expresó: «Estos aumentos en la frecuencia y la capacidad demuestran nuestro compromiso de construir una red global y conectada. Este moderno turbohélice ATR de mayor capacidad llega en el momento justo en el nuevo calendario operativo de la aerolínea. Solo seis meses después del anuncio de la optimización y reestructuración de la flota de la aerolínea impulsada por el crecimiento del tráfico nacional y regional en los últimos años”.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Fijiairways.com / Atraircraft.com / Airgways.com AW-POST: 202501151055AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Silver Airways, aerolínea estadounidense con sede en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FL), anunció que se ha acogido al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos para iniciar un proceso de reestructuración financiera. La decisión, comunicada el 30 de Diciembre de 2024, se suma a las dificultades del sector aéreo, afectado por la pandemia y el aumento de los costos operativos.
La compañía, fundada en 2011, opera vuelos regionales en Florida, el sureste de los Estados Unidos y destinos en el Caribe, incluyendo Bahamas y Anguila. En una carta abierta, su CEO, Steven A. Rossum, señaló que esta medida permitirá a Silver Airways obtener capital adicional y reforzar su posición en el mercado.
La aerolínea citó como principales factores de su situación financiera la caída en la demanda de vuelos durante la pandemia, el aumento en los precios del combustible, los costos elevados de repuestos para aeronaves y la presión por incrementar los salarios de pilotos y técnicos.
Con una flota de catorce aeronaves turbohélices ATR y dos hidroaviones operados a través de su filial Seaborne, Silver Airways afirmó que dispone de activos y pasivos valorados entre US$ 100 y 500 millones de Dólares, con los que espera completar su reestructuración en el primer trimestre de 2025.
A pesar de la declaración de quiebra, Silver Airways aseguró que sus vuelos seguirán operando con normalidad. Los trayectos adquiridos por sus pasajeros no se verán afectados, y la aerolínea continuará brindando sus servicios habituales durante el proceso de reestructuración. Con esta estrategia, Silver Airways espera superar los desafíos actuales y mantenerse como un actor competitivo en la industria aérea, fortaleciendo su compromiso con los clientes que la han acompañado durante más de trece años.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Silverairways.com / Airgways.com AW-POST: 202501151045AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Pilotos APLA denuncian irregularidades graves en Aerolíneas
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) han enviado un documento el 14 de Enero de 2025, mediante una carta documento dirigida al Presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, denuncio graves irregularidad en la gestión de la aerolínea.
El Secretario General del Sindicato, Pablo Biró, envió la carta documento al CEO de la aerolínea denunciando varias irregularidades graves en la gestión. Mediante un comunicado oficial el gremio puntualiza los ítems más importantes que contiene la denuncia realizada. Entre los puntos críticos se encuentran el incumplimiento en la presentación de balances e informes financieros, la falta de transparencia en las operaciones comerciales con LATAM Airlines con un acuerdo de Código Compartido y con Mirgor, empresa de transporte de carga, y en la gestión del programa de millas aéreas, que nuevamente afecta a los accionistas como a los trabajadores.
A pesar de la denuncia formulada, el Sindicato dio a conocer que en plena temporada alta y gracias al compromiso asumido por los trabajadores, Aerolíneas Argentinas está operando con normalidad, puntualidad y record de pasajeros transportados, mientras el CEO se niega a retomar las negociaciones sobre la paritaria salarial, lo que impide a los trabajadores a acceder a un salario justo y equitativo. El comunicado de APLA finaliza mencionando que es crucial el esclarecimiento a la brevedad sobre estos puntos y que se respeten los derechos de todos los involucrados cumpliendo con lo acordado en el último acuerdo paritario.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Apla.org.ar / Aerolineas.com / Airgways.com AW-POST: 202501151030AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Hungary Airlines, una aerolínea nacional de reciente creación, ha iniciado oficialmente sus operaciones tras la emisión de su Certificado de Operador Aéreo (AOC). Representa un cambio estratégico en las operaciones de carga aérea. La aerolínea, encargada de gestionar un avión de carga Airbus A330-200F de propiedad estatal, comenzó los vuelos de prueba en Diciembre de 2024 y completó vuelos de práctica adicionales a principios de Enero de 2025.
El A330-200F, un avión fabricado en 2014 y operado anteriormente por Qatar Airways, estuvo en servicio con la aerolínea de bajo coste Wizz Air hasta finales de Noviembre de 2024. El carguero realizó recientemente tareas de mantenimiento en Shanghái y ahora se prepara para reanudar los vuelos de carga entre Hungría y China.
Hungary Airlines se fundó en 2021 como Universal Translink Airline Hungary (UTA) y posteriormente cambió su nombre en Abril de 2024. La compañía ha sido fundamental en las operaciones de carga aérea entre China y Hungría, con una base en Cargo City del aeropuerto de Budapest. Además del carguero A330, la aerolínea utiliza aviones alquilados para respaldar su creciente red logística. El propietario mayoritario de Hungary Airlines es Wu Jiang, un empresario chino que reside en Hungría. Wu Jiang posee más del 50% de las acciones de la empresa. Otros accionistas incluyen UTL Digital Logistics Co. Ltd., con sede en Pekín, y la empresa estatal húngara Air Hungary Szolgáltató Plc., que se convirtió en accionista minoritario en Noviembre de 2024.
Liderazgo y ambiciones futuras Hungary Airlines está dirigida por un equipo de profesionales experimentados, entre ellos Wu Jiang, el cofundador Duan Bo, y los expertos en aviación húngara Gábor Talabos y Gábor Varga. La incorporación de Borbély Tibor Péter, Presidente de Air Hungary, al equipo directivo pone de relieve los estrechos vínculos de la aerolínea con el Gobierno. A finales de 2024, Hungary Airlines fue noticia cuando su Presidente, Duan Bo, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con The Boeing Company para adquirir el avión de pasajeros 737 MAX. Aunque los detalles aún son escasos, esta operación indica las ambiciones de la compañía de expandirse más allá de las operaciones de carga.
Fortalecimiento conectividad entre Hungría y China Como aerolínea nacional de Hungría, Hungary Airlines tiene como objetivo fortalecer los vínculos comerciales y de transporte entre Europa y Asia. Con su ubicación estratégica y su flota de última generación, la aerolínea está preparada para desempeñar un papel clave en el fortalecimiento de la posición de Hungría como centro logístico en la región. Con sus vuelos inaugurales en marcha, Hungary Airlines marca un nuevo capítulo en la historia de la aviación del país.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Hungarianva.com / Airgways.com AW-POST: 202501081000AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolíneas Argentinas reduce personal, rutas y SAC
La aerolínea estatal argentina Aerolíneas Argentinas está reduciendo su personal para una posible venta, recortando el 13% de su personal, rutas domésticas deficitarias e incluso eliminando snacks que antes estaban disponibles para los pasajeros. Los recortes, muchos de cuyos detalles no se habían divulgado previamente, forman parte de un intento encubierto de reducir la carga que la aerolínea debe asumir para el Estado y atraer inversiones privadas.
La aerolínea ha reducido sus opciones de refrigerios a bordo, lo que le ha permitido ahorrar más de US$ 500.000 dólares al año, dijo la fuente principal de la aerolínea, ya que la compañía siguió el ejemplo de American Airlines, que famosamente eliminó una aceituna de cada ensalada servida en primera clase en los años 1980 para reducir costos. Aerolíneas ahora ofrece sólo un postre en clase ejecutiva y ha cortado una barra de cereal para los pasajeros de clase económica, agregó la alta fuente de la compañía.
La iniciativa está avanzando, a pesar de que los planes del Presidente libertario Javier Milei de privatizar la empresa han generado resistencia. Las reformas del Estado incluyen la venta de Aerolíneas Argentinas, mientras el Gobierno de la segunda economía más grande de Sudamérica continúa en una dirección muy diferente después de años de un gobierno dominante. Han mejorado las finanzas del estado, pero han atrofiado el crecimiento económico y han aumentado la pobreza.
La iniciativa generó resultados operativos extraordinarios para Aerolíneas en 2024, dijo una fuente de alto rango de la compañía antes de la publicación de los resultados anuales de la aerolínea la próxima semana, reflejando la reducción de dos dígitos en el personal prevista. En Julio 2024, Aerolíneas obtuvo ganancias por primera vez en siete años.
«Nuestro trabajo es poner a Aerolíneas en orden. De esa manera, cuando llegue el momento y el Gobierno habilite su venta, la empresa es más atractiva”, expresó un alto dirigente de la aerolínea.
La administración de Javier Milei, un economista atrevido, asumió el cargo a fines de 2023, prometiendo sacudir la economía argentina, fuertemente subsidiada, con fuertes recortes en la administración pública. El Congreso ha rechazado privatizar Aerolíneas, pero está decidido a sacar adelante sus planes. Su gobierno ha amenazado con cerrar la aerolínea si no se puede privatizar. La administración afirma que la aerolínea ha vaciado las arcas del gobierno en US$ 8.000 millones de Dólares desde 2008, cuando fue devuelta a manos del Estado después de una privatización previa a principios de los años 1990 bajo el entonces Presidente Carlos Menem.
El proceso para racionalizar la compañía incluye la eliminación de rutas deficitarias, la congelación de salarios, la oferta de programas de indemnización y el despido de trabajadores contratados, dijeron a Reuters seis empleados de la aerolínea. Incluso una modesta oferta de comida para los pasajeros se vio afectada.
Los sindicatos y los opositores políticos de Milei han contraatacado, y en los últimos meses se han producido protestas en los principales aeropuertos que han causado estragos en los viajes aéreos, cancelaciones y demoras de vuelos. En diciembre, el gobernador opositor de la provincia de Buenos Aires dijo que se opondría a cualquier intento de privatización.
«Nuestro trabajo es la única arma que tenemos. No nos gusta hacerlo, pero vamos a causar demoras y cancelaciones», dijo el veterano piloto de Aerolíneas Juan Pablo Mazzieri, que luce un tatuaje del logo de la aerolínea, un cóndor andino, en su hombro.
Javier Milei sostiene que la aerolínea necesita ser más competitiva. Su administración buscó desregular el sector, permitiendo que las aerolíneas de bajo costo aumenten sus operaciones e impulsen una política de cielos abiertos para permitir que competidores extranjeros ingresen al mercado.
Interés por Aerolíneas El único contendiente que ha declarado públicamente su interés es el holding Abra Group, que controla la colombiana Avianca y la brasileña GOL. Abra aún está realizando la diligencia debida y aún no está claro cómo sería una adquisición de Aerolíneas, dijo el director comercial de Abra, Joe Mohan, en una conferencia de la industria en Dallas en noviembre.
Los analistas advirtieron que Aerolíneas podría ser una venta difícil. «Sería más fácil que alguien se uniera con un porcentaje de participación», dijo la fuente de alto rango de Aerolíneas Argentinas, citando los planes de la aerolínea alemana Lufthansa para adquirir una participación del 41% en la aerolínea estatal italiana ITA.
Aún así, Aerolíneas aún tiene que incorporar bancos y asesores, según la fuente, porque necesita más claridad sobre el plan del Gobierno de Argentina. El «Plan B» de la Administración podría ser vender la aerolínea a sus empleados, lo que le libraría tanto del dolor de cabeza financiero de la empresa como de sus trabajadores, a los que considera combativos. Aerolíneas afirma que las disputas laborales le han costado millones de Dólares. La empresa ha cancelado beneficios para los empleados, como el pago por el tiempo de viaje, vuelos gratuitos, bonos en dólares y vacaciones adicionales, que se otorgaban «a costa de los argentinos pobres», según el Gobierno.
Sin embargo, varios dirigentes sindicales afirman que la idea de que los trabajadores tomaran el control de la empresa no era una opción. Los sindicatos sostienen que Aerolíneas cumple una función social que va más allá de su balance, en un país que tiene cinco veces el tamaño de Francia y que se extiende desde la Antártida hasta la selva tropical del norte. Sus ciudades están muy dispersas y las conexiones de transporte son limitadas.
Desde el inicio de los recortes, que incluyeron un subsidio gubernamental a los boletos de avión, los viajes internos en Argentina han caído un 9%, según muestran los datos. «Estamos viendo casi la mitad de vuelos que hace un año. Es una diferencia enorme», dijo Marcelo Austi, un agente de Aerolíneas en el aeropuerto local Aeroparque de Buenos Aires.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Airgways.com AW-POST: 202501080931AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
airgways.com 