El Aeropuerto Rosario (ROS) celebra sus próximos 85 aniversarios de vida. El evento se desarrollará el Sábado 6 de Diciembre de 2025 en el sector de pista frente al edificio central.
Previo a su reinauguración prevista para finales de año, el Aeropuerto de Rosario celebrará sus 85 años, con un show sinfónico abeneficio de la Fundación Argentina OncoHematológica Pediátrica de ayuda a niños con cáncer.
El Aeropuerto de Rosario festaja 85 años y lo festeja con participación de música. La celebración tendrá lugar el Sábado 6 de Diciembre a las 21:00 hs, en el sector de pista frente al edificio central, y reunirá a músicos locales, solistas, orquestas y coros en una puesta de escena de alto impacto visual y sonoro.
Este aniversario se inscribe en una etapa de renovación histórica de la aeroestación, con obras de infraestructura para consolidar el rol estratégico del aeropuerto en la región. La obra avanza en la reconstrucción integral de la pista principal, que ya alcanzó la mitad de su ejecución en menos de 45 días, con intervenciones en ambas cabeceras y nuevo sistema de balizamiento.
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El Aeropuerto Tucumán (TUC) se encuentra realizando obras de remodelación y modernización como parte de las estrategias de que la Ciudad de San Miguel de Tucumán posea un una aeroestación de primer nivel en la Región del Noroeste Argentino.
Las autoridades del ocncesionario Aeropuertos Argentina sostuvieron que sólo quedarán las estructuras, el viejo esqueleto del Aeropuerto Internacional Tucumán/Benjamín Matienzo inaugurado en 1982. “Se va a renovar por completo toda la terminal. No va a haber una pared ni metro cuadrado que no sea renovado por completo”, afirmó Lucas Pérez Monsalvo, Director de Infraestructura de la firma Aeropuertos Argentina, al brindar detalles del proyecto.
El Miércoles 26/11 se llevó adelante la presentación del inicio de los trabajos en la estación, un acto que estuvo encabezado por el Gobernador, Osvaldo Jaldo, y que con la participación de los responsables de todas las partes involucradas en una obra que demandará una inversión cercana a los U$S 60 millones.
A partir de ahora, y durante los próximos 27 meses, la unión transitoria de empresas (UTE) conformada por Gama SA y por Posse SA que resultó adjudicataria en este proceso de licitación. Según coincidieron las autoridades, uno de los objetivos es sostener las tareas sin que ello implique interrumpir de modo alguno los servicios en el Benjamín Matienzo.
“El 100% va a quedar remodelado, con mucha más funcionalidad para los pasajeros. Se hizo un gran esfuerzo para que se remodele a nuevo, pero funcionando, sin tener que viajar a Santiago del Estero ni a Salta para poder volar”, explicó Osvaldo Jaldo. Además, el Gobernador recalcó la trascendencia de haber puesto en marcha esta obra en momentos de crisis económicas a nivel nacional, y mediante la búsqueda de consensos entre los distintos actores. “Esto pasa cuando hay un gobierno que trabaja, dialoga y, pasadas las elecciones, deja las cuestiones políticas de lado para tener un diálogo fluido con la Nación y con las otras provincias. Este es un gobierno dialoguista, y producto de ello estamos consiguiendo todas estas inversiones en Tucumán”, enfatizó el mandatario.
Osvaldo Jaldo protagonizó el acto acompañado por el Vicegobernador, Miguel Acevedo, y por el CEO de AA, Daniel Ketchibachian. Además concurrieron ministros entre ellos, Marcelo Nazur, de Obras Públicas, y Regino Amado, de Gobierno, y miembros de la UTE, Jorge Garber de Gama SA y Pablo Cárdenas de Posse SA.
Mejoras clave El proyecto comienza con la Etapa 0, que básicamente consiste en trasladar las áreas operativas sector de check-in para pasajeros y administrativas aeroportuarias. Con ello, el Benjamín Matienzo podrá mantenerse operando durante los próximos dos años y medio, mientras las empresas constructoras llevan a cabo las obras de remodelación y modernización.
Los responsables de los trabajos aseguran que sólo quedará la estructura original de aeropuerto. Desaparecerán los incónicos lugares como la escalera y la fachada será con ladrillo, como signo de la identidad arquitectónica de Tucumán. “Es una transformación total”, resumió Jorge Garber.
La exposición técnica corrió por cuenta de Pérez Monsalvo quien expresó: “Hoy la terminal tiene 8.600 m², y se va a ampliar en 1.400 m². Pero esos 1.400 m² van a tener un impacto enorme: prácticamente se va a triplicar la capacidad operativa del aeropuerto. Si bien se mantendrá la estructura, en esencia el Benjamín Matienzo se va a hacer de nuevo”, indicó el arquitecto.
Mejoras edilicias Dentro de las mejoras de la Terminal aérea se detallan las siguientes novedades: La sala de embarque, que pasa de 600 m² a 1.800 m². “Ampliación del área. Se agregan más puertas de embarque, de dos puertas de embarque a cinco, y se incorporan dos mangas más, dos de ellas con puentes dobles. Esto hace una operación simultánea de cinco vuelos domésticos al mismo tiempo, o de tres domésticos y dos internacionales.
HALL: El hall para el público. SALA CHECK-IN: Se incrementan número de mostradores de check-in. ÁREA EQUIPAJE: Se recambia todo el sistema de equipaje. Todo ese sistema se hace completamente nuevo, con tecnología actual, mucho más veloz. SALA EMBARQUE: Sala más cómoda y confortable.
Daniel Ketchibachian puso énfasis en la decisión de invertir en el Aeropuerto Tucumán/Benjamín Matienzo: “Este pasa a ser un aeropuerto de calibre internacional, un orgullo para los tucumanos. Compite contra los mejores aeropuertos del planeta en cuanto a tecnología, nivel de servicio, calidad, eficiencia. Y lo tenemos ahora a la mano este inicio. Se tomaron las previsiones para que podamos nunca cerrar el aeropuerto, que es lo que nosotros más queremos, que siga funcionando. No vamos a restringir ningún vuelo. Valoramos la coordinación de sociedad público-privada con la Provincia, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y las empresas. Gracias a todo ello, vamos a poder triplicar la capacidad operativa del Benjamín Matienzo”, dijo el CEO de AA.
El Gobernador Osvaldo Jaldo destacó la inversión de casi U$S 60 millones que se realizará para la modernización del Aeropuerto Internacional Benjamín Matienzo, en un proyecto que comenzó a ponerse en marcha el Miércoles 26/11 a cinco meses de su anuncio.
“Muchas veces prometieron el aeropuerto, y nunca lo hicieron”, afirmó el jefe del Poder Ejecutivo. Recordó que, tras su asunción, en 2023, se dirigió a las oficinas del ORSNA para gestionar esta inversión que alcanza casi los U$S 60 millones por parte de Aeropuertos Argentina (AA).
El mandatario tucumano insistió con que algo está pasando positivo en la provincia: “No sólo se está remodelando a nuevo el aeropuerto. Están llegando líneas internacionales a operar desde Tucumán, como COPA, con la que, vía Panamá, salís al mundo. LATAM, que vía Lima, también salís al mundo. Este año creció un 15% la venta de pasajes en Tucumán, y es una de las provincias en las que más se incrementó ese índice en el país”, añadió.
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Ampliación Aeropuerto Salta al 50% obras Finalizará obras hacia fines 2026
La modernización del Aeropuerto Salta (SLA) se encuentra a la mitad de las remodelaciones que avanzan al 50% de las obras, duplicarán la superficie de la terminal y aumentarán en un 65% su capacidad operativa.
Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, ha anunciado que los cambios permitirán operar más vuelos, mejorar la experiencia de los pasajeros y acompañar el crecimiento turístico y económico de la provincia. “Hoy ya se puede ver el progreso, el aeropuerto está tomando forma y el año que viene los salteños podrán disfrutar de una terminal de último calibre internacional. Será un aeropuerto de último calibre a nivel internacional”, afirmó Daniel Ketchibachian.
Mejoras Aeropuerto Salta La inversión alcanza los US$ 100 millones de Dólares y forma parte de un plan estratégico para acompañar el crecimiento del tráfico aéreo y potenciar la economía regional del Noroeste Argentino.
La terminal pasará a contar con 18.400 m², el doble de su infraestructura frente a los 9.200 m² actuales, y podrá operar simultáneamente cuatro vuelos domésticos y dos internacionales. Entre las mejoras se incluyen 6.960 m² de nueva terminal, ampliación de áreas de embarque nacional e internacional, nuevas puertas de embarque, una sala VIP, expansión del área de Migraciones y nuevos locales comerciales. La finalización de las obras para el Aeropuerto de Salta está prevista para fines de 2026.
Números Aeropuerto Salta Salta se encuentra entre los diez aeropuertos con mayor movimiento del país, con 1.187.439 pasajeros entre Enero y Octubre de 2025, un crecimiento del 10,9% respecto del mismo período del año anterior. Los vuelos comerciales son operados por Aerolíneas Argentinas, Andes, Copa, JetSMART Airlines, Flybondi, LATAM Perú y Paranair, conectando la provincia con destinos nacionales e internacionales.
El Aeropuerto de Salta se está convirtiendo en un nodo aéreo importante en la geografía argentina, desprendiéndose de lo que anteriormente era el nodo concentrador Córdoba. El ejecutivo del concesionario de Aeropuertos Argentina expresó una particularidad especial para Salta: “Este aeropuerto va a quedar como número uno a nivel nacional por la cantidad de pasajeros”.
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El Aeropuerto Chapelco (CPC) en la Provincia de Neuquén, Argentina se encuentra realizando obras de repavimentación, realizando un cierre preventivo de tres días durante esta semana para avanzar en la obra que había quedado pendiente durante el invierno 2025. Prevén terminar de ejecutarla la semana pdel Lunes 8 de Diciembre de 2025.
Conforme lo planificado, esta semana comenzó la repavimentación de la calle de rodaje y la plataforma de estacionamiento de aeronaves en el Aeropuerto Chapelco. Se trata de una obra que había sido postergada por la veda invernal y se retomó a esta altura del año para estar en óptimas condiciones de operatividad en la inminente temporada estival.
Para poder ejecutar estas tareas se organizó el cierre preventivo del aeropuerto ubicado en la región de los Lagos del Sur, durante tres días dos semanas seguidas. La primera etapa se cumplirá hoy, Jueves 27 de Noviembre de 2025. Está previsto replicar esta medida la próxima semana, específicamente Martes 2, Miércoles 3 y Jueves 4 de Diciembre. Se decidió hacerlo en esos días porque hay menos afectación a los vuelos.
El esfuerzo logístico y organizativo que implica tomar esta decisión será recompensado al cabo de estas dos semanas, cuando los pasajeros lleguen al destino y se encuentren con las mejoras.
En simultaneo avanza también otra obra de mayor magnitud en el mismo aeropuerto. Se trata de la ampliación de la terminal aérea, con el objetivo de modernizarla y adecuarla a la mayor demanda de pasajeros que experimenta la región de los Lagos del Sur.
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ASUR Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A. de C.V., operador mexicano de aeropuertos, firmó la compra del holding CPC de Motiva por R$ 5.000 millones de Reales. La adquisición incluye diecisiete aeropuertos en Brasil, además de concesiones en Ecuador, Costa Rica y Curazao.
El concesionario mexicano acordó comprar el holding CPC de Motiva por R$ 5.000 millones Reales para adquirir diecisiete aeropuertos en Brasil y concesiones en Costa Rica, Ecuador y Curazao. La transacción implica la venta del 100% de las acciones de Companhia de Participações em Concessões (CPC), sujetas a ajustes en el valor y a condiciones suspensivas, incluidas aprobaciones regulatorias como la ANAC en Brasil.Motiva (antes CCR) vende activos aeroportuarios como parte de su Plan Estratégico para simplificar su cartera y enfocar la expansión en carreteras y ferrocarriles; contó con asesoría financiera de Lazard e Itaú BBA y soporte legal de Pinheiro Neto Advogados.
Los aeropuertos brasileños incluidos abarcan las cinco regiones del país: Sudeste, Sur, Centro-Oeste, Norte y Nordeste y comprenden terminales importantes como Confins (Belo Horizonte), Curitiba, Goiânia y São Luís. Fuera de Brasil, ASUR adquirirá concesiones del Aeropuerto Juan Santamaría (Costa Rica), Mariscal Sucre (Quito, Ecuador) y el Aeropuerto Internacional de Curazao (Willemstad).
Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), operador de aeropuertos de origen mexicano, firmó un contrato para adquirir la totalidad de las participaciones de Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. en el sector aeroportuario. La adquisición, valorada en R$ 5.000 millones, representa un paso estratégico para ASUR al incorporar 17 aeropuertos brasileños y tres concesiones en otros países de América.
Motiva Infraestrutura de Mobilidade, conocida anteriormente como CCR, informó de la firma del contrato de compra y venta de acciones con Aeropuerto de Cancún, S.A. de C.V., una subsidiaria de ASUR. La transacción implica la alienación del 100% de las acciones de la Companhia de Participações em Concessões (CPC), la holding que agrupa todos los activos aeroportuarios de Motiva en Brasil y el exterior.
Aeropuertos control ASUR La adquisición por parte de ASUR le otorga el control, total o parcial, de una significativa red de aeropuertos en diversas regiones de Brasil, además de expandir su presencia en Centro y Sudamérica.
Los activos aeroportuarios que pasarán a ser controlados por ASUR a través de CPC son:
BRASIL · Región Sudeste: Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte (Confins/MG) y Aeropuerto de Pampulha (Belo Horizonte/MG). Región Sur: Aeropuerto Internacional de Curitiba (São José dos Pinhais/PR), Aeropuerto de Bacacheri (Curitiba/PR), Aeropuerto de Londrina (Londrina/PR), Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu (Foz do Iguaçu/PR), Aeropuerto Internacional de Navegantes (Navegantes/SC), Aeropuerto de Joinville (Joinville/SC), Aeropuerto Internacional de Pelotas (Pelotas/RS), Aeropuerto Internacional de Uruguaiana (Uruguaiana/RS) y Aeropuerto Internacional de Bagé (Bagé/RS). · Región Centro-Oeste: Aeropuerto Internacional de Goiânia (Goiânia/GO). · Región Norte: Aeropuerto de Palmas (Palmas/TO). Región Nordeste: Aeropuerto de Teresina (Teresina/PI), Aeropuerto Internacional de São Luís (São Luís/MA), Aeropuerto de Imperatriz (Imperatriz/MA) y Aeropuerto Internacional de Petrolina (Petrolina/PE).
AMÉRICA CENTRAL/AMÉRICA DEL SUR Costa Rica: Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (San José). Ecuador: Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (Quito). Curazao: Aeropuerto Internacional de Curazao (Willemstad).
El acuerdo establece que el equity value de CPC fue avaluado en R$ 5.000 millones, un monto que está sujeto a ajustes hasta que se complete la operación. Esta expansión de ASUR aún requiere el cumplimiento de las condiciones suspensivas, que son habituales en este tipo de transacciones. Esto incluye las aprobaciones necesarias por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) en Brasil y las autoridades regulatorias y de competencia en las jurisdicciones internacionales donde opera el grupo.
Motiva Infraestrutura de Mobilidade señaló que la venta se alinea con su Plan Estratégico, el cual busca simplificar la cartera de negocios de la compañía. La operación está diseñada para liberar valor y proporcionar una mayor flexibilidad para una expansión enfocada y rentable en otros segmentos de infraestructura en Brasil, específicamente en los sectores de carreteras y ferrocarriles. Para concretar la operación, Motiva contó con la asesoría financiera de Lazard e Itaú BBA, además del soporte legal del estudio Pinheiro Neto Advogados.
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AW | 2025 11 17 15:06 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AIRPORTS
México cede slots en capital a aerolíneas estadounidenses
El Gobierno Federal de México anunció el Lunes 17/11 que la aerolínea estatal Mexicana de Aviación entre otras líneas aéreas accedieron a ceder algunos slots en el concurrido Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM), en Distrito Federal, México. Esta transferencia de franjas horarias a aerolíneas estadounidenses obedece a las disputas entre ambos países por la distribución de vuelos de manera equitativa.
México no ha precisado cuántos slots se verían afectados en la distribución de los vuelos entre ambas naciones. El Octubre 2025, Estados Unidos revocó la autorización de más de una docena de rutas operadas por aerolíneas mexicanas, en represalia por lo que calificó como la cancelación ilegal de vuelos de aerolíneas estadounidenses a México.
El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos, emitió la orden en Octubre 2025 de revocar trece rutas de aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense, al acusar a México de violar los términos del acuerdo bilateral de transporte aéreo.
AEROPUERTO INTERNACIONAL CIUDAD DE MÉXICO/BENITO JUÁREZ (AICM)
La Presidenta de México Claudia Sheinbaum explicó que el Gobierno mexicano sostuvo recientemente una reunión con el Departamento de Transporte de Estados Unidos en la que se insistió en la importancia de que las aerolíneas norteamericanas operen tanto en el Aeropuerto Ciudad de México (AICM) como en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), como estrategia para equilibrar la carga aérea en la región metropolitana e integrar a los dos aeródromos en un solo sistema. La ejecutiva nacional añadió que no se trata de ganar operaciones para uno u otro, sino de que Estados Unidos reconozca la necesidad de impulsar ambos. Además, confirmó que, desde hace semanas, México aplicó una redistribución de slots, mediante la cual las aerolíneas mexicanas, incluida Mexicana de Aviación, según fuentes del sector, cedieron espacios a empresas estadounidenses dentro de un marco de competitividad.
Sobre la cantidad de slots que serán restituidos o reasignados, se ha indicado que corresponde al Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM), mientras que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informará el número definitivo. “Es un arreglo interno en el que estuvieron de acuerdo también las aerolíneas mexicanas para garantizar la competencia”, afirmó la mandataria mexicana. Respecto al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), a las afueras de la capital, la mandataria aseguró que las aerolíneas de carga están satisfechas con su operación.
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El Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai (NMIA) está a punto de su inauguración como la aeroestación más nueva de la República de la India. Inciará sus vuelos comerciales el 25 de Diciembre de 2025, tras su inauguración el 8 de Octubre de 2025 por el Primer Ministro Narendra Modi. Los códigos del nuevo Aeropuerto Navi Mumbai han sido asignados como IATA: NMI, e ICAO: VANM.
Desarrollado conjuntamente por CIDCO y Adani Airports Holdings Ltd. con un coste de ₹ 196.500 millones/US$ 2.220 millones de Dólares, el aeropuerto pretende aliviar la congestión en la CSMIA de Mumbai y mejorar la conectividad en todo Maharashtra.
Dentro del Aeropuerto de Navi Mumbai, con un costo de ₹ 196,5 mil millones de Rupias, el nuevo nudo de conexión de vuelos de la India, representa un avance tecnológico comoo así también una mejora en en el transporte aéreo indio.
Las aerolíneas locales que se beneficiarán del nuevo aeropuerto son Akasa Air, IndiGo y Air India Express, que comenzarán sus operaciones, con Akasa Air lanzando inicialmente alrededor de 100 vuelos semanales e IndiGo operando 18 salidas diarias, ambas previstas para aumentar rápidamente sus frecuencias de vuelos. Las reservas están abiertas a través de las páginas web y aplicaciones de las aerolíneas.
El Navi Mumbiai ha sido diseñado como el segundo gran centro de aviación de Mumbai, que gestionará inicialmente 20 millones de pasajeros al año y ofrecerá conexiones más fluidas para viajeros de negocios y de ocio.
El aeropuerto cuenta con infraestructuras modernas, seguridad avanzada y sistemas ecológicos como energía solar, captación de agua de lluvia y gestión inteligente de residuos. Al ampliar las opciones de vuelos y mejorar la accesibilidad regional, NMIA está destinado a impulsar el turismo, los viajes nacionales y la posición de India como un centro de aviación en crecimiento.
El aeropuerto posee despliegue de CISF: 900 efectivos en la Fase 1, aumentando a 1.800 a medida que crecen las operaciones. Las características de seguridad posee Vigilancia avanzada, controles automáticos de entrada y sistemas de control de pasajeros.
Diseño NMIA El Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai (NMIA) abrirá oficialmente sus puertas el 25 de Diciembre de 2025, tras su inauguración el 8 de Octubre de 2025. Los vuelos nacionales comenzarán primero, lo que irá aliviando gradualmente la congestión en el principal aeropuerto de Mumbai, el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA).
El Aeropuerto Navo Mumbai se encuentra localizado en Panvel, Navi Mumbai, a unos 46 km de CSMIA y 120 km de Pune. La nueva carretera de enlace entre la autopista Mumbai-Pune reducirá el tiempo de viaje desde Pune en aproximadamente dos horas y media.
El diseño del aeropuerto incorpora una arquitectura inspirada en el loto por Zaha Hadid Architects, el tejado imita pétalos, el atrio central recuerda a un estanque, los vestíbulos se extienden hacia fuera. El primer aeropuerto totalmente digital de la India con reconocimiento facial, compuertas electrónicas biométricas y sistemas inteligentes de equipaje. Posee sostenibilidad, permitiendo emplear energía solar de 47 MW, transporte basado en VE, captación de agua de lluvia y reciclaje de agua. Inspirado en el loto, símbolo de pureza, resiliencia y gracia armoniza el patrimonio cultural con el diseño moderno, la sostenibilidad y una visión global.
El nuevo centro de operaciones aéreas posee 1.160 hectáreas, convirtiéndose es el aeropuerto de campo virgen más grande de la India. Actualmente, la Fase 1 de las construcciones posee una terminal, una pista, que gestiona 20 millones de pasajeros anualmente. Dentro de los planes futuros desarrollará cuatro terminales y dos pistas paralelas, que llegarán a gestionar 90 millones de pasajeros y 3,25 millones de toneladas de carga al año.
Se espera que la Terminal VVIP planificada inicie su construcción en 2026, con finalización prevista para 2030. Al término de las obras, la configuración completa poseerá tres terminales de pasajeros y dos pistas paralelas.
Aerolíneas operarán NMIA Akasa Air: Primer vuelo comercial el 25 de Diciembre de 2025 estrenando la ruta Delhi–Navi Mumbai, con vuelo QP1831, sale a las 05:25 a.m. Otras rutas: Goa (Mopa), Kochi, Ahmedabad. Las tarifas en Delhi comienzan alrededor de ₹ 6.000.
IndiGo: Se lanza el 25 de Diciembre de 2025, atendiendo diez ciudades, comenzando con 18 salidas diarias a 15 ciudades, ampliándose a más de cien vuelos para Noviembre de 2026.
Air India Express: 20 vuelos diarios a 15 ciudades, aumentando a 55 (incluyendo 5 internacionales) a mediados de 2026.
Viajar hacia NMIA Para acceder al Aeropuerto Navi Mumbai, puede seleccionar la Autopista Sion-Panvel, Palm Beach Road, Amra Marg (NH348A), NH548. Desde el sur de Mumbai: Mumbai Trans Harbour Link (MTHL) conecta con Ulwe. una alternativa futura será la carretera costera de Ulwe conectará directamente el Oeste de Mumbai con el aeropuerto.
Perspectivas Navi Mumbai El nuevo Aeropuerto Navi Mumbai reducirá la presión sobre el Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA). Impulsará los negocios, el turismo y la conectividad regional. Los expertos predicen que podría convertirse en uno de los principales centros de aviación de Asia en unos pocos años.
FedEx abre centro carga automatizado en Aeropuerto Tallin
FedEx ha lanzado operaciones en una nueva instalación de clasificación automatizada en Tallin, Estonia, impulsando el acceso al país a las rutas comerciales globales. Ubicada en la nueva área de carga del aeropuerto, la terminal es la primera en el lado sur del complejo comercial Airport City. Se conecta directamente a la red aérea internacional de FedEx, lo que brinda a las empresas estonias un acceso más rápido a más de 220 mercados en todo el mundo.
El sitio de la terminal de carga de FedEx que combina servicios terrestres y aéreos puede manejar hasta 3.000 paquetes por hora gracias a la avanzada tecnología de escaneo y clasificación. El nuevo almacén ofrece tres veces más espacio que su predecesor y cuenta con 1.200 metros cuadrados de oficinas. También tiene acceso directo a la zona de operaciones, con un vuelo diario de FedEx que conecta Tallin (TLL) con París Roissy-Charles de Gaulle (CDG), el centro europeo más grande de la compañía y una puerta de entrada a América del Norte y Asia.
El edificio incorpora soluciones tecnológicas que se alinean con el enfoque de la empresa en la sostenibilidad. Un sistema fotovoltaico en el techo diversificó las fuentes de electricidad del edificio, los sensores de movimiento controlan la iluminación automática en las oficinas y el almacén, y los cargadores de vehículos eléctricos están disponibles en el estacionamiento. El edificio se calienta y climatiza mediante bombas de calor, utilizando energía geotérmica.
La inversión también es bien recibida por los principales actores de la industria que permitirán potenciar las ventas comerciales de una manera más ágil y dinámica desde el Centro Tallin hacia diferentes puntos del mundo.
«El comercio electrónico en Estonia crece alrededor de un 20% cada año, alcanzando ya una facturación anual de 5.200 millones de euros. Ciertamente todavía hay espacio para el crecimiento de las exportaciones estonias, especialmente en el campo del comercio electrónico. Un obstáculo global es, sin duda, el alto costo de la logística: los volúmenes son pequeños y el envío es costoso. Cualquier inversión en Estonia por parte de un socio logístico internacional, ya sea en capacidad de clasificación, espacio de almacenamiento o modos de transporte, definitivamente sienta las bases para el crecimiento de las exportaciones. Es por eso que damos la bienvenida a la apertura del nuevo centro logístico de FedEx en Tallin y esperamos que, a la luz de este reciente desarrollo, también podamos ofrecer a los comerciantes electrónicos estonios precios más competitivos que respalden el crecimiento», dijo Tõnu Väät, Director General de la Asociación de Comercio Electrónico de Estonia.
Mariusz Mik, Vicepresidente de Operaciones Terrestres para los países nórdicos y Europa del Este de FedEx Europe, dijo: «Con esta inversión, estamos ayudando a las empresas estonias, particularmente en el sector del comercio electrónico de rápido crecimiento, a competir internacionalmente».
FedEx dijo que el desarrollo está diseñado para satisfacer tanto la demanda actual como las necesidades logísticas futuras del país, apoyando la innovación y la economía en general.
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AW | 2025 09 25 09:49 | AVIATION SAFETY / GOVERNMENT / AIRPORTS / AIR TRAFFIC
Drones detectados en cuatro aeropuertos causan cierres temporales
Dinamarca ha estado afectada por la presencia de drones no identificados en su espacio aéreo sobre los aeropuertos de Aalborg, Esbjerg, Sonderborg y Skrydstrup el Miércoles 24/09 por la noche y la madrugada del Jueves 24/09, lo que provocó cierres temporales, solo dos días después de que los aeropuertos de Copenhague y Oslo fueran cerrados debido a la actividad de drones. El Ministro de Defensa de Dinamarca calificó el Jueves 25/09 los vuelos como un ataque híbrido por parte de un actor profesional.
«No cabe duda de que todo apunta a que se trata de un trabajo de un actor profesional cuando estamos hablando de una operación tan sistemática en tantos lugares prácticamente al mismo tiempo. Esto es lo que yo definiría como un ataque híbrido utilizando diferentes tipos de drones», dijo el Viceprimer Ministro y Ministro de Defensa, Troels Lund Poulsen en una conferencia de prensa.
Se observaron drones en cuatro aeropuertos de Dinamarca, lo que provocó que uno de ellos cerrara durante horas, dijo la policía, después de que un incidente similar a principios de esta semana provocara el cierre del Aeropuerto de Copenhague.
El siguiente enlace muetra un video tomado en las cercanías del Aeropuerto de Aalborg con los drones sobrevolando el área:
Los drones fueron vistos en los aeropuertos de Aalborg, Esbjerg, Sønderborg y en la base aérea de Skrydstrup. El Aeropuerto de Aalborg, ubicado en el norte de Dinamarca y uno de los más grandes del país después de Copenhague, fue cerrado antes de reabrir varias horas después.
«No fue posible derribar los drones, que volaron sobre un área muy grande durante un par de horas. En este momento, tampoco hemos detenido a los operadores de drones», dijo el Inspector Jefe de Policía de Jutlandia del Norte, Jesper Bojgaard Madsen, en un comunicado sobre el incidente en Aalborg. La policía de Jutlandia del Sur dijo que había recibido varios informes de actividad de drones en los aeropuertos de Esbjerg, Sønderborg y Skrydstrup el Miércoles 24/09 por la noche. Los aeropuertos de Esbjerg y Sønderborg no estaban cerrados, pues no había vuelos programados allí hasta el Jueves 25/09 por la mañana. La policía dijo que los drones «volaron con luces y fueron observados desde el suelo, pero aún no se ha aclarado qué tipo de drones son o cuál es el motivo». Las autoridades agregaron que estaban «investigando ampliamente en cooperación con [el servicio de inteligencia danés] PET y las Fuerzas Armadas para aclarar las circunstancias».
La Primera Ministra Mette Frederiksen dijo el Martes 23/09 que el país había visto su ataque más grave contra la infraestructura crítica danesa después de que grandes drones sobrevolaran el Aeropuerto de Copenhague y provocaran su cierre durante varias horas.
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El Aeropuerto Internacional San Diego (SAN) celebra la fase de apertura de la nueva Terminal 1. La Autoridad Aeroportuaria Regional del Condado de San Diego celebró el Martes 23/09 la fase de apertura Fase 1A de la nueva Terminal 1 en el Aeropuerto Internacional de San Diego, Estados de California. El evento reunió a ejecutivos de la autoridad aeroportuaria, aerolíneas asociadas y el equipo de construcción en una ceremonia de corte de cinta, que marcó un hito importante en la historia del aeropuerto.
La Nueva T1 reemplaza a la Terminal 1 de 58 años de antigüedad, con una instalación moderna diseñada para elevar la experiencia del pasajero y satisfacer las crecientes demandas de viaje de la región de San Diego. El proyecto fue entregado por Turner-Flatiron, una empresa conjunta, con Gensler como arquitecto principal.
«Estamos realmente orgullosos de abrir la nueva Terminal 1 y compartir todo lo que ofrece con San Diego y el mundo. La Terminal 1 existente ha servido a nuestra comunidad durante más de cinco décadas, y hoy estamos marcando el comienzo de una nueva era. La nueva T1 brinda la comodidad, conveniencia y eficiencia que los viajeros esperan al tiempo que refleja el espíritu de San Diego», dijo Kimberly Becker, Presidenta y Directora Ejecutiva de la Autoridad Aeroportuaria Regional del Condado de San Diego.
La Fase 1A de la Nueva Terminal 1 cuenta con 19 nuevas puertas, una gran sala de venta de boletos con 69 quioscos de check-in y 66 mostradores de boletos, un punto de control de seguridad ampliado con trece carriles, siete carruseles de equipaje capaces de manejar 4.000 maletas por hora, opciones ampliadas de restaurantes y compras con doce restaurantes y cinco tiendas minoristas, y un comedor al aire libre con vistas a la Bahía de San Diego y al centro de la ciudad.
La terminal cuenta con una fachada totalmente de vidrio diseñada por el artista James Carpenter. Luminous Wave está diseñado para iluminar las salas de venta de boletos y reclamos de equipaje mientras reduce el calor y el deslumbramiento en las pantallas. Exhibe cinco piezas de arte público encargadas, destinadas a mostrar la identidad artística y cultural de San Diego.
El proyecto se extendió más allá del edificio de la terminal, con más de 6 km de nuevas carreteras, una ruta de entrada de tres carriles y una carretera de dos niveles que separa las llegadas y salidas. Se ha desarrollado un estacionamiento cercano en la Plaza de Estacionamiento de la Terminal 1 de cinco pisos, que ofrece 5.200 espacios.
El Aeropuerto de San Diego dice que la sostenibilidad ha estado en el centro del programa de desarrollo. Se dice que la terminal funcionará con electricidad 100% libre de carbono. La plaza de estacionamiento tiene más de 250 estaciones de carga de vehículos eléctricos con 250 espacios adicionales listos para vehículos eléctricos y 300 espacios de estacionamiento para bicicletas.
Se espera que las mejoras en el aeródromo reduzcan las emisiones al reducir la necesidad de camiones de combustible a favor de un sistema subterráneo de suministro de combustible, mientras que una cisterna capturará y reutilizará las aguas pluviales. La instalación está diseñada para resistir futuros impactos climáticos, alineándose con el Plan de Acción Climática de la Ciudad de San Diego y buscando la certificación LEED Gold.
La Terminal 1 generará más de US$ 4.500 millones de Dólares para la economía de San Diego. Una vez finalizado, habrá creado alrededor de 25.300 puestos de trabajo.
La construcción de la Fase 1B de la Nueva Terminal 1 comenzará a principios de 2026. Tres puertas adicionales se abrirán en la primavera de 2026 y las ocho puertas restantes se abrirán a principios de 2028, lo que elevará el total de treinta puertas en la nueva Terminal 1.
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