Aerolíneas Argentinas incorporó a Viedma como nuevo destino, capital de la Provincia de Río Negro, Argentina. La nueva ruta Buenmos Aires/AEP—Viedma/VDM desarrollará cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) los días Martes, Jueves, Viernes y Domingos. Los nuevos vuelos restablecidos por Aerolíneas Argentinas seguirán siendo operados en la ruta Aeroparque—Viedma con equipos Embraer E190-100AR configurados para 96 pasajeros. La capital rionegrina fue incorporada como destino en el sitio web oficial de Aerolíneas Argentinas, permitiendo dar visibilidad a Viedma como punto de interés dentro del mapa nacional de vuelos domésticos y conexiones con Sudamérica y el mundo.
El Aeropuerto Viedma/Gobernador Edgardo Castello (FAA: VDM/IATA: VDM/OACI: SAVV), es un aeropuerto que se encuentra ubicado a 9 km hacia el sur del centro de la ciudad de Viedma, en la Provincia de Río Negro, Argentina. El aeropuerto había tenido en Marzo 2024 una paralización de los vuelos por obra de refacción de pista por deterioro del pavimento. Los vuelos de Aerolíneas Argentinas con aeronaves Embraer E190 todavía en librea Austral Líneas Aéreas, anterior operario, habían sido suspendidos por una semana, derivando los servicios hacia Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires.
El ente turístico ENVITUR y el Municipio de Viedma está trabajando para que la ciudad se posicione definitivamente como destino turístico. Con un potencial para aprovechar, con el río y el mar como parte de las agendas turísticas de la región.
El Secretario de Desarrollo Económico, Producción y Turismo, Marco Magnanelli, destacó: “Estamos convencidos de que la conectividad aérea es clave no solo para el turismo, sino también para quienes viajan por trabajo o salud. Por eso seguimos gestionando con Aerolíneas y otras compañías la posibilidad de sumar nuevas frecuencias y tarifas más accesibles”.
El área de Turismo del municipio continúan impulsando acciones de promoción y conectividad que refuercen el rol de Viedma como puerta de entrada a la región costera rionegrina y como nexo natural con Carmen de Patagones.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Airgways.com AWRNN: 202505081608AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2025 05 04 20:13 | AIRPORTS / AIRLINES / AIR TRAFFIC
Aerolíneas abandonan país en una crisis sin precedentes
Mientras los aeropuertos del Golfo Pérsico baten récords de tráfico y rentabilidad, Kuwait vive un fenómeno completamente opuesto: el abandono masivo de aerolíneas internacionales. Una crisis que pone en evidencia los problemas estructurales del país frente a vecinos como Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Arabia Saudita, que han sabido convertir sus terminales aéreas en potentes hubs globales.
El Aeropuerto Internacional de Kuwait (KWI) se encuentra situado en la Gobernación de Farwaniya, Kuwait, a 15,5 kilómetros/9,6 millas al sur del centro de la ciudad de Kuwait, con una superficie de 37,7 kilómetros cuadrados/14,6 millas cuadradas. A partir de 2024 fue el 11º aeropuerto más transitado de Oriente Medio. Ahora, su situación se encuentra cambiando bruscamente debido a varios factores que están relegando su posicionamiento en la región. Catorce aerolíneas, incluidas gigantes como British Airways, Lufthansa y KLM, han suspendido sus operaciones en Kuwait. La caída del tráfico aéreo, el encarecimiento del combustible y un aeropuerto con servicios deficientes marcan el retroceso de un país que se queda atrás en el auge regional del Golfo.
El anuncio más simbólico fue el de British Airways, que decidió poner fin a sus vuelos diarios a Kuwait después de seis décadas de operaciones ininterrumpidas. Lejos de ser un caso aislado, otras trece aerolíneas habían tomado la misma decisión en los últimos meses, incluidas las europeas Lufthansa German Airlines y KLM Royal Dutch Airlines, que abandonaron el país en Septiembre de 2024.
Pese a que todas citaron razones de mercado, la salida simultánea de tantas compañías apunta a una crisis estructural profunda en la conectividad internacional del país. Expertos del portal especializado Gulf News señalan tres factores clave que explican el fenómeno: Precios del combustible más altos que en otros puntos de la región, afectando directamente la rentabilidad de las rutas. Deficiencias en la infraestructura del aeropuerto: desde servicios ineficientes hasta limitaciones técnicas que frenan la competitividad. Estancamiento de la demanda local, con una caída del 1% en pasajeros mientras otros aeropuertos cercanos crecen a doble dígito.
La comparación con los países vecinos es contundente. En el mismo período: Abu Dabi aumentó su tráfico aéreo en un 25%, Doha (Qatar) creció un 17%, Dubái, ya consolidado como uno de los aeropuertos más transitados del mundo, avanzó un 8% más. Este contraste refleja una tendencia regional de consolidación aeroportuaria, donde Kuwait, pese a su ubicación estratégica, no ha logrado posicionarse como un destino atractivo para aerolíneas internacionales ni para el turismo de conexión.
Perspectivas Kuwait Con solo unas pocas aerolíneas locales y regionales aún operando, Kuwait queda fuera de las rutas clave del transporte aéreo mundial. Esto podría afectar no solo el turismo, sino también el comercio, la inversión extranjera y la movilidad empresarial, en un momento en el que el Golfo está más conectado y competitivo que nunca.
El país enfrenta ahora un desafío urgente, modernizar su aeropuerto, revisar su política de precios de combustible y rediseñar su estrategia de atracción de aerolíneas antes de que el aislamiento se vuelva permanente. Kuwait, que alguna vez aspiró a estar a la altura de sus vecinos del Golfo, se enfrenta a un momento crítico para su aviación y su posicionamiento internacional.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Kuwaitairport.gov.kw / Gulfnews.com / Airgways.com AWRNN: 202505042013AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2025 05 04 19:35 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / AVIATION SAFETY
Varias aerolíneas suspenden vuelos tras ataque
El Aeropuerrto Internacional Tel Aviv/Ben Gurion (TLV) ha estado involucrado en ataques por parte del grupo armado de hutíes d e Yemen, con impactos de misiles en las cercanías del aeropuerto. Debido a la acción bélica, varias aerolíneas han interrumpido sus frecuencias de vuelos hacia Tel Aviv presentando riesgos para los usuarios del transporte aéreo. Varias líneas aéreas como Lufthansa German Airlines, Air France, British Airways y United Airlines tomaron la decisión de cancelar operaciones de manera transitoria.
Una docena de aerolíneas internacionales anunciaron el Domingo 04/05.2025 que suspenderán temporalmente sus vuelos a Israel, luego de que un misil lanzado desde Yemen por los rebeldes hutíes impactara en la zona del Aeropuerto internacional Ben Gurión, en la Ciudad de Tel Aviv.
El grupo alemán Lufthansa, que incluye a Eurowings, Swiss, Austrian Airlines y Brussels Airlines, anunció a eso del mediodía que suspendería todos sus vuelos desde y hacia Tel Aviv hasta el Martes 06/05, como medida de seguridad tras la caída del misil. Air India también tomó la misma decisión, arguyendo que era necesario para garantizar la seguridad de nuestros clientes y personal. Compañías aéreas como Air Europa, Air France y la línea de bajo costo Wizzair adoptaron la misma decisión. La firma británica British Airways emitió poco después un comunicado donde señalaba que tomaba la determinación de cancelar sus vuelos desde y hasta la ciudad israelí, incluyendo el BA405 del Miércoles 7 de Mayo de 2025.
Serie de cancelaciones En el sitio web del Aeropuerto Ben Gurión se pueden ver los vuelos cancelados esta jornada, entre ellos despegues de empresas como Air Serbia, ITA Airways, Tus Airways, United Airlines, El Al Israel Airlines y Ryanair, y arribos previstos de All Nippon Airways, Delta Air Lines y Air Canada, muchos de los cuales tenía como origen o destino ciudades como Frankfurt y Múnich.
«Es la primera vez que un misil cae tan cerca de la terminal y de las pistas de aterrizaje», dijo un Portavoz de la autoridad aeroportuaria israelí. Sin embargo, en el pasado diversas aerolíneas suspendieron vuelos hacia Israel, incluso por período mucho más extensos, entre otras razones por los ataques con drones y misiles lanzados por Irán.
El ataque de este Domingo 04/05, que se atribuyeron los hutíes de Yemen, habría sido perpetrado con un misil balístico hipersónico que impactó en el área del Aeropuerto de Tel Aviv. La explosión dejó al menos seis personas heridas, de las cuales cuatro sufrieron lesiones directamente relacionadas con la explosión y otras dos heridas en su camino a refugios.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aii.gov.il / Airgways.com AWRNN: 2025041935AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El Aeropuerto Rosario (ROS) ha informado que alcanzó un total de siete destinos internacionales de conexión directa. Con la incorporación de tres frecuencias de la compañía GOL Linhas Aéreas a São Paulo (GRU) y la una ruta a Brasilia (BSB) se amplifica la conectividad de la terminal aérea argentina.
Actualmente, representan un total de siete destinos internacionales que establecen una conexión directa con la aeroestación: Punta Cana (PUJ) en República Dominicana, Río de Janeiro (GIG), Florianópolis (FLN), São Paulo (GRU), Brasilia (BSB), Panamá (PTY) y Lima (LIM).
Bajo la Revolución de los cielos impulsado por el Gobierno nacional continúa fomentándose la estimulación del transporte aéreo y el apoyo que el Gobierno de la Provincia de Santa Fe viene realizando en la actual gestión explican gran parte de este fenómeno de transformación del mercado aéreo argentino.
Destinos internacionales Desde el Aeropuerto Internacional Rosario/Islas Malvinas existen por parte de Aerolíneas Argentinas una frecuencia semanal a Punta Cana, cinco frecuencias semanales a Río de Janeiro desde donde se conectan muchos trasbordos a Europa y el norte de América. LATAM Airlines Perú con tres vuelos semanales a Lima, que tiene conectividad con Oriente, México y la costa oeste estadounidense, entre otros destinos. El destino Panamá posee siete frecuencias semanales con la transportadora Copa Airlines, junnto con el Hub de Las Américas permite enlazar multitud de conexiones en América.
El destino Brasil, contempla por parte de Aerolíneas Argentinas un enlace de dos frecuencias semanales a Florianópolis. Pero, el Aeropuerto Rosario incorporará a partir de Noviembre 2025 el destino São Paulo y la ruta hacia Brasilia, capital de Brasil a través de la compañía GOL Linhas Aéreas.
GOL Linhas Aéreas había suspendido hace un año su conectividad directa desde São Paulo hacia Rosario. Sin embargo, mantuvo sus tres vuelos por semana a Río de Janeiro, que intensificó en frecuencias durante el verano pasado.
Rosario busca despegar Este avance estratégico del Aeropuerto Internacional Rosario responde a la creciente demanda de conexiones directas y eficientes para impulsar el desarrollo económico y turístico de la región y la flexibilidad de una nueva norma en concepto aerocomercial. El incremento interanual de los destinos al exterior fue de un 126 por ciento.
La aeroestación apoyada en el «Programa Provincial de Fomento e Incentivos de la Conectividad Aérea», un programa establecido por decreto que tiene como objetivo principal mejorar la conectividad aérea de la provincia, tanto a nivel nacional como internacional, mediante el fomento de nuevas rutas y el aumento de frecuencias de vuelos.
Las autoridades también recordaron que el restablecimiento de la conexión con São Paulo era una prioridad, pues representa un punto estratégico para la Provincia de Santa Fe. La decisión estratégica de GOL de expandir su operación en Rosario se sustenta en un exhaustivo análisis del mercado, donde los datos proporcionados por la consultora Altura Aviation revelan el importante potencial de la ciudad. El informe destaca que Rosario se posiciona como el segundo con mayor crecimiento del mercado internacional, lo que confirma su atractivo para las aerolíneas y su capacidad para generar un flujo constante de pasajeros.
«Rosario estará en condiciones de consolidarse como un aeropuerto de referencia en la región, impulsando aún más su conectividad y desarrollo», expresó el comunicado de prensa del Aeropuerto Internacional Rosario.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aeropuertorosario.com / Voegol.com.br / Airgways.com AWRNN: 202504180955AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Principal aeropuerto Kiev restablecerá ops tras 3 años cierre
El Aeropuerto Internacional Borýspil (KBP) en Kiev, Ucrania, reanudará sus operaciones dentro de un mes una vez que se considere seguro, según el Director Comercial y de Estrategia del aeropuerto, Sergiy Khyzhnyak, tras el anuncio durante la conferencia Routes Europe 2025 en Sevilla, España, el 8 de Abril de 2025.
Durante la conferencia, Sergiy Khyzhnyak señaló que reanudar las operaciones después de tres años de cierre del espacio aéreo, junto con dos años anteriores de interrupciones por la pandemia, requerirá mucho trabajo. Sin embargo, el aeropuerto se ha mantenido en un estado de preparación para esta eventualidad.
«Creo que el principal desafío que tenemos es la incertidumbre. No sabíamos por cuánto tiempo teníamos que preparar nuestro plan de resiliencia. […] Los planes, que fueron diseñados para durar un par de semanas, ahora obviamente se han transformado en un plan de resiliencia a largo plazo», dijo Sergiy Khyzhnyak a los asistentes a la conferencia durante una sesión de panel.
AEROPUERTO DE BORÝSPIL, KIEV, UCRANIA
El Aeropuerto Internacional de Borýspil (IATA: KBP, OACI: UKBB) es un aeropuerto internacional localizado cerca de la ciudad de Borýspil (a veces llamada Boríspyl o Boríspol), a 29 km hacia el Este de Kiev. Es el aeropuerto más importante de Ucrania, y opera la mayor parte de los vuelos internacionales del país.
El aeropuerto es uno de los tres aeropuertos del área de Kiev. El Aeropuerto de Zhulyany es un aeropuerto de pasajeros ubicado al sur de Kiev, y opera mayoritariamente vuelos de cabotaje. El Aeropuerto de Hostómel es un aeropuerto de carga localizado en un suburbio del noroeste de Kiev, utilizado principalmente por la compañía Antonov.
El Aeropuerto Internacional de Boryspil, el aeropuerto más grande de Ucrania, solía manejar alrededor del 65% del tráfico aéreo de pasajeros del país, incluidos la mayoría de los vuelos intercontinentales e internacionales. Ha estado cerrado desde la madrugada del 24 de Febrero de 2022, cuando las fuerzas rusas lanzaron una invasión a gran escala de Ucrania. Boryspil fue uno de los primeros objetivos atacados durante la oleada inicial de ataques, lo que llevó a la suspensión inmediata de todas las operaciones comerciales. Desde entonces, los empleados del aeropuerto han estado trabajando con salarios reducidos. Sin embargo, han mantenido sus cualificaciones y alrededor del 20% del personal está de servicio en el aeropuerto en cualquier momento.
Rzeszów, línea de vida ucraniana El Aeropuerto Internacional de Rzeszów (RZE), en el sureste de Polonia, se convirtió en el centro de atención en 2022, cuando su ubicación geográfica lo convirtió en la principal puerta de entrada aérea a Ucrania, devastada por la guerra.
Más de un millón de pasajeros pasaron por Rzeszów en 2023, lo que supone un aumento de casi el 40% con respecto al año anterior. Pero Rzeszów también se ha convertido en un centro logístico vital y fuertemente protegido para los suministros civiles y militares que entran en Ucrania. El aeropuerto también ha visto pasar por sus instalaciones a varios jefes de Estado y otras personalidades, incluido el expresidente de Estados Unidos Joe Biden, que aterrizó en el aeropuerto dos veces en el Air Force One, en 2022 y 2023.
Perspectivas Borýspil En Marzo de 2025, la aerolínea letona airBaltic envió un equipo a Ucrania para reunirse con socios clave y explorar lo que se necesitaba para reiniciar los vuelos desde el país. AirBaltic también anunció planes para recuperar las rutas a Kiev y Leópolis tan pronto como sea seguro hacerlo. De cara al futuro, la aerolínea pretende impulsar las conexiones regionales añadiendo vuelos directos desde Kiev a las tres capitales bálticas, Tallin, Vilna y su base de operaciones en Riga.
«Hicimos un recorrido completo por el Aeropuerto [Borýspil], tanto en la zona de operaciones como en la parte terrestre, y se ve en perfecto estado. Si no supieras que hay una guerra, pensarías que fue solo COVID», dijo Mantas Vrubliauskas, Vicepresidente de Desarrollo de Redes de airBaltic, en la conferencia.
El 17 de Marzo de 2025, el Aeropuerto Internacional de Leópolis, situado en la región del Óblast de Leópolis, en el oeste de Ucrania, declaró públicamente su intención de reabrir a los servicios comerciales regulares de pasajeros a finales de la primavera de 2025. Según el operador aeroportuario, entre cinco y siete aerolíneas han expresado su disposición a reanudar los vuelos en el plazo de un mes tras la reapertura del aeropuerto.
El Director Comercial y de Estrategia del Aeropuerto de Kiev-Borýspil, dijo que el aeropuerto está listo para reanudar sus operaciones dentro de un mes de que sea seguro hacerlo. Cuando se restablezca lasa operaciones, Kiev espera recibir un nuevo flujo de tráfico aéreo, así como una fuerte combinación de aerolíneas para generar pasajeros entrantes y salientes, y flujos de carga, mientras que fortalecerá la conexión directa a la principal entrada al país.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Kbp.aero / Airbaltic.com / Airgways.com AW-POST: 202504121028AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El Presidente del Consejo Militar de Transición, Abdel Fattah al-Burhan, ha arribado en avión al Aeropuerto Internacional Jartum (KRT) el Miércoles 26/03, recuperando el aeropuerto de manos de las paramilitares Fuerzas de Apoyo Rápido (RSF), como así también marcó la recuperación del aeropuerto local de Jartum de manos de las fuerzas paramilitares rivales, un paso crucial hacia la recuperación de la capital en la guerra de dos años del ejército con las RSF.
El ejército tomó el Viernes 21/03 el Palacio Presidencial en el centro de la Ciudad Jartum, capital de la República de Sudan, un importante avance simbólico después de dos años de un conflicto que está dividiendo el enorme país en zonas rivales de control. El ejército dijo que había tomado el control del campamento de Tiba al-Hassanab, al sur de la capital, que describió como la última base de las RSF en el centro de Sudán y el último bastión en el Estado de Jartum.
En una aparente señal de la confianza del Ejército en su control sobre el centro de Jartum, el jefe del Ejército, Abdel Fattah al-Burhan, apareció el Miércoles 26/03 en un noticiero de televisión Al Jazeera para recorrer el Palacio Presidencial capturado.
Las autoridades del Gobierno sudanés establecerán un cronograma para restablecer las operaciones aerocomerciales una vez que se restablezca el control total de la situación y la confianza entre los ciudadanos en la región.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Krt-loc.gov.sd / Airgways.com AW-POST: 202503271338AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
London City recibe primer jet mayor tamaño Helvetic Airways aterriza en London City Airport
London City Airport recibió el jet de mayor tamaño que jamás haya aterrizado en sus instalaciones. El 26 de Marzo de 2025 un Embraer E195-E2 de la aerolínea suiza Helvetic Airways realizó con éxito su primer aterrizaje en este aeropuerto como parte de un vuelo regular. Este logro llega después de que, en otoño de 2021, la aerolínea regional suiza se convirtiera en la primera en operar un Embraer E190-E2 en London City, marcando un avance significativo en la aviación comercial en esta terminal aérea.
El vuelo, operado por Helvetic Airways por cuenta de Swiss International Air Lines en régimen de arrendamiento con tripulación, despegó de Zurich (ZRH) a las 11.30 horas y aterrizó en el London City (LCY) a las 16:15 horas.
Tobias Pogorevc, CEO de Helvetic Airways expresó: «Debido a su pronunciada aproximación, el aeropuerto de London City plantea grandes exigencias tanto a las aeronaves como a las tripulaciones de cabina especialmente formadas. Helvetic Airways tiene ambos, y estamos orgullosos de ser la primera aerolínea en traer el E195-E2 más grande al Aeropuerto de London City tras su estreno con el Embraer E190-E2 en 2021».
EMBRAER E195-E2 DE HELVETIC AIRWAYS
Alison FitzGerald, Directora General del Aeropuerto de la Ciudad de Londres, mencionó: «Estamos encantados de dar la bienvenida al primer vuelo comercial del avión E195-E2 a London City, lo que demuestra nuestro compromiso de trabajar con nuestras aerolíneas y fabricantes para introducir en el aeropuerto aviones de nueva generación más limpios y silenciosos».
Helvetic Airways ha celebrado el arribo del Embraer E195-E2 que realizó el vuelo inaugural en el London City que ha sido decorado con stickers con la leyenda “El avión más grande en LCY”, en alusión al London City que representan uno de los aeropuertos más desafiantes de Europa por localizarse en el centro neurálgico de Londres que requieren aproximación precisa en pistas cortas para aeronaves de porte reducido con requerimientos de certificaciones para aproximaciones ILS con una tasa de descenso de 5,50 grados, lo que hace al aeropuerto londinense especial en su categoría.
La llegada del Embraer E195-E2 ha permitido a London City proyectar su crecimiento hacia el futuro. Actualmente, el aeropuerto recibe operaciones de cinco aeronaves de fuselaje estrecho (narrowbodies) el Airbus A220-100, Embraer E190-E1, E190-E2, E195-E2 y el Airbus A318 que aunque a simple vista parece mayor, estructuralmente que el E195-E2, esta última aeronave posee un fuselaje de mayor volumen.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Helvetic.com / Londoncityairport.com / Airgways.com AW-POST: 202503271214AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El Aeropuerto de Bruselas (BRU) no operará ningún vuelo el próximo Lunes, 31 de Marzo de 2025, debido al fuerte impacto que prevé en sus servicios de la huelga nacional convocada para ese mismo día. De este modo, el gestor de la infraestructura pide a los pasajeros con billete para ese día que contacten con sus respectivas compañías aéreas y eviten así desplazamientos al aeropuerto el mismo día de la acción sindical.
«Debido a una huelga nacional el lunes 31 de Marzo y la huelga anunciada de una gran parte del personal de seguridad y el personal de los manipuladores, esperamos importantes interrupciones en las operaciones aeroportuarias ese día.
Para garantizar la seguridad de los pasajeros y del personal, hemos decidido, en consulta con las compañías aéreas, no operar ningún vuelo de pasajeros con salida el 31 de Marzo. Las aerolíneas se pondrán en contacto con los pasajeros cuyo vuelo se haya visto afectado. Pedimos no venir al aeropuerto ese día.
Dado que los vuelos de pasajeros que salen se cancelan, también es posible que se cancelen los vuelos de llegada. Aconsejamos a todos los pasajeros que comprueben el estado de su vuelo con su compañía aérea o en nuestra página web o en la aplicación.
El resumen de vuelos en nuestro sitio web mostrará las cancelaciones solo una vez que la aerolínea las registre. Lamentamos cualquier inconveniente causado por esta acción sindical», expresa el comunicado del Aeropuerto Bruselas», ha informado el principal aeropuerto de Bélgica en un comunicado.
Asimismo se advierte de que es probable que se produzcan cancelaciones en los vuelos de llegada a Bruselas debido al bloqueo en las salidas, por lo que se emplaza a los viajeros a contactar con las aerolíneas para tener información actualizada.
La compañía Brussels Airlines, por su parte, informa en su página web del impacto de la huelga prevista el próximo lunes y, a falta de que se confirmen las cancelaciones, invita a los pasajeros que tuvieran previsto volar ese día a reprogramar sin costes el vuelo en otra fecha próxima o a cancelar el viaje.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Brusselsairport.be / Olivier Hoslet/EPA / Airgways.com AW-POST: 202503251115AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Interrupción tráfico por incendio/irrupción eléctrica
El Aeropuerto London/Heathrow, la aeroestación con más tráfico de Europa, ha cerrado a las operaciones aéreas debido a un incendio desarrollado en la subestación North Hyde en Hayes, en el Oeste de Londres, provocando el corte del suministro eléctrico en la zona. El caos que causó el cierre del aeropuerto en Londres ha afectado a más de 1.300 vuelos según el sitio web de seguimiento Flightradar24. Unos 120 aviones estaban en el aire cuando se anunció el cierre, por lo que tuvieron que ser desviados o volvieron a sus ciudades de origen.
Decenas de miles de pasajeros se vieron afectados. Algunos incluso quedaron atrapados durante horas en las terminales. Las autoridades habían pedido a los pasajeros no trasladarse al aeropuerto y contactar a las aerolíneas para pedir información de sus vuelos. Tras realizarse algunos trabajos para restaurar la energía, se anunció el reinicio paulatino de operaciones. El primer vuelo aterrizó pasadas las 18:00 (GMT), pero no se espera el restablecimiento total hasta el Sábado 22/03.
La causa del incendio en la subestación North Hyde no estaba clara. Por precaución, la unidad antiterrorista de la Policía Metropolitana estaba investigando lo ocurrido, pero señaló que no había indicios de ningún crimen. El incendio se produjo en una subestación eléctrica a poco más de 2 km del Aeropuerto de Heathrow.
¿Qué se sabe de la falla? El primer aviso de emergencia ocurrió sobre las 23:00 del Jueves 21/03 y para las 06:28 de mañana, la Brigada de Bomberos de Londres dijo que el incendio estaba bajo control. La subestación está a poco más de 2 km del aeropuerto.
El Secretario de Energía, Ed Miliband, dijo que el generador de respaldo de la subestación «parecía que hubiera sido averiado». Jonathan Smith, comisionado adjunto de la Brigada de Bomberos de Londres, dijo que el incendio afectó a un transformador que contenía 25.000 litros de aceite refrigerante.
El Director General del Aeropuerto Heathrow, Thomas Woldbye, informó que el aeropuerto cuenta con tres subestaciones y un transformador de respaldo. Sin embargo, explicó que reiniciar el sistema cuando ocurre una falla así lleva mucho tiempo. Tras el incendio, los equipos tuvieron que reconfigurar el suministro del aeropuerto, lo que significa que hubo que reiniciar y probar miles de sistemas. La pérdida de energía es equivalente a la que requiere una ciudad de tamaño mediano. Aseguró que este tipo de fallas están entre lo más grave que puede ocurrir para el funcionamiento de Heathrow.
Dado que Heathrow es un aeropuerto con mucha actividad de pasajeros y comercio internacional, se han planteado dudas sobre si dispone de sistemas de respaldo adecuados en caso de cortes de electricidad.
La falla también afectó zonas aledañas al aeropuerto. Unas 150 personas fueron evacuadas por el humo que se expandió hacia algunos vecindarios y algunas carreteras fueron cerradas. El servicio ferroviario Heathrow Express dijo que estaba ofreciendo un servicio reducido cada media hora para ayudar a los pasajeros a salir de las terminales.
En cuanto a los vuelos desviados, los aeropuertos de Amsterdam y Londres/Gatwick fueron los destinos más comunes. British Airways advirtió de un impacto significativo en sus servicios. Varios aviones de la aerolínea australiana Qantas fueron desviados a París, según la compañía. Por su parte, Cathay Pacific, la principal aerolínea de Hong Kong, canceló todos sus vuelos a Londres.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Heathrow.com / Flightradar24.com / Airgways.com AW-POST: 202503212034AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El CEO Daniel Ketchibachian de Aeropuertos Argentina, que administra 35 terminales en el país, ha informado el ambicioso plan de remodelación para seies aeroestaciones con el objetivo de aumentar las capacidades operativas tras la apertura de los Cielos Abiertos y la desregulación del transporte aéreo en Argentina.
El ambicioso plan de inversión destinará US$ 600 millones de Dólares en los próximos años para modernizar aeropuertos clave como Tucumán, Salta, Formosa, Mendoza, Córdoba, Bariloche, Aeroparque y Ezeiza. La estrategia de la empresa apunta a anticiparse a la demanda y facilitar la expansión del tráfico aéreo. “Tenemos un plan que estipula que la Argentina va a seguir creciendo”, afirmó Daniel Ketchibachian, quien recordó que la compañía lleva invertidos US$ 1.000 millones de Dólares en infraestructura.
“Hay un público oportunista que está creciendo, gente que saca un pasaje para pasar tres o cuatro días en Mendoza, por ejemplo, y para ellos la experiencia en el aeropuerto es clave. Su paso por la terminal tiene que ser placentero”, explicó Daniel Ketchibachian. El ejecutivo destacó el potencial de crecimiento del país con un sendero de crecimiento con estabilidad macroeconómica e infraestructura. Daniel Ketchibachian también reveló que mantiene conversaciones con diversas aerolíneas interesadas en volar a la Argentina, aunque admitió que algunas le entusiasman más que otras. “Entre las que yo más anhelo y sueño que ingresen está Azul. Estamos hablando de una de las tres aerolíneas más importantes de Brasil. Después está TAP, que es portuguesa, y también estaría bueno que ingresen jugadores para conectar con Oceanía y China”, señaló.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aeropuertosargentina.com / Airgways.com AW-POST: 202503211724AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
airgways.com 