AW | 2017 12 20 16:05 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Sauce Viejo, Argentina, contempla terminación de obras

La semana pasada, el Ministerio de Obras Públicas junto al Ministeio de Infraestructura de la Provincia de Santa Fe y el director del aeropuerto inspeccionaron la obra del aeropuerto. La finalización completa de todas las obras estarán finalizadas para Febrero 2018.

La obra contempla también la remodelación del hall de espera y arribo, la sala VIP, los baños, el bar y restaurante, mostradores y cintas transportadoras para las empresas prestadoras de los servicios aéreos, entre otras refacciones. La reparación total del asfalto de la pista, luces de balizamiento y guiado de las operaciones, pondrán a las instalaciones a la altura de las necesidades actuales de aeronavegación. La Provincia de Santa Fe invierte unos AR$ 260 millones en los trabajos.

Un avión de inspección de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha efectuado despegues y aterrizajes para homologar los nuevos trabajos de la pista y corroboró los sistemas de comunicación, entre otros trabajos. Se esperará el dictamen de la ANAC.

David Giavedoni, director del aeropuerto, informó que los pilotos del avión prueban los sistemas de comunicaciones, el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) y también analizan cómo quedó la pista luego de la repavimentación. Todos estos trabajos se terminaron ayer a la tarde y ahora los inspectores van a elevar un informe a la ANAC, que luego de analizarlo deberá determinar si habilita los vuelos o si hace observaciones. La empresa constructora tiene que volver a pintar algunas indicaciones de la pista. Ahora habrá que ver si la inspección del avión verificador no suma algunos ajustes más. Una vez que se resuelvan estas cuestiones, la ANAC podrá habilitar al aeropuerto para los vuelos diurnos en aproximadamente una semana.

Se está trabajando para terminar con el balizamiento y lograr la habilitación nocturna. En este momento se está colocando el cableado del sistema de iluminación, entre otras tareas. Las autoridades del aeropuerto proyectan que en el corto plazo la instalación de las balizas también estaría terminada.  

Sauce Viejo Airport termination works

The Airport of Sauce Viejo, Argentina, contemplates completion of works

Last week, the Ministry of Public Works together with the Ministry of Infrastructure of the Province of Santa Fe and the director of the airport inspected the work of the Sauce Viejo Airport. The complete completion of all works will be completed by February 2018.

The work also includes the remodeling of the waiting and arrival hall, the VIP room, the bathrooms, the bar and restaurant, counters and conveyor belts for companies providing air services, among other spare parts. The total repair of the asphalt of the runway, beacon lights and guided operations, will bring the facilities up to the current air navigation needs. The Province of Santa Fe invests some AR$ 260 million in the works.

An inspection plane of the National Civil Aviation Administration (ANAC) has carried out takeoffs and landings to approve the new works of the runway and corroborated the communication systems, among other works. The opinion of the ANAC will be awaited.

David Giavedoni, director of the airport, informed that the pilots of the plane test the communications systems, the instrumental landing system (ILS) and also analyze how the track was after the resurfacing. All these works were completed yesterday afternoon and now the inspectors are going to submit a report to the ANAC, which after analyzing it should determine if it enables flights or if it makes observations. The construction company has to repaint some signs of the track. Now it will be necessary to see if the inspection of the verifying plane does not add some more adjustments. Once these issues are resolved, the ANAC will be able to enable the airport for day flights in about a week.

Work is being done to finish with the beaconing and achieve the night rating. At this moment the wiring of the lighting system is being placed, among other tasks. The airport authorities project that in the short term the installation of the beacons would also be finished. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways..com
AW-POST: 201712201605AR

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AW | 2017 12 20 15:39 | AIRPORTS

Una huelga podría afectar el viaje de vacaciones en el Aeropuerto Internacional de Dulles

La huelga producida en el día de hoy en el Aeropuerto Internacional de Dulles (IAD/KIAD), Estados Unidos está afectando las operaciones aéreas. Entre maleteros, asistentes de sillas de ruedas y agentes de servicio al cliente en el Aeropuerto Internacional Dulles abandonaron el trabajo el miércoles en un reclamo que podría extenderse y afectar el viaje de vacaciones.

La huelga, que involucra a trabajadores de servicio contratados de Huntleigh USA Corporation, está prevista para durar hasta mañana a la mañana. Según una declaración del Sindicato Internacional de Empleados de Servicio, los trabajadores protestan por lo que dicen son malas condiciones, malos tratos y bajos salarios en el aeropuerto.  

Strike at Dulles International Airport

A strike could affect the vacation trip at the Dulles International Airport

The strike that took place today at the Dulles International Airport in the United States is affecting air operations. Between porters, wheelchair attendants and customer service agents at Dulles International Airport left work on Wednesday in a claim that could extend and affect the vacation trip.

The strike, which involves hired service workers from Huntleigh USA Corporation, is scheduled to last until tomorrow morning. According to a statement from the International Union of Service Employees, workers protest what they say are bad conditions, bad treatment and low wages at the airport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flydulles.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712201539AR

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AW | 2017 12 18 05:31 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional de Atlanta ha sufrido la cancelación de muchos vuelos por apagón en el Aeropuerto de Atlanta

El Aeropuerto de Atlanta, el de mayor tránsito aéreo del mundo, quedó paralizado el domingo debido a un súbito apagón, por lo que varios vuelos fueron suspendidos. Sin embargo, las autoridades dijeron que se restauraría el servicio eléctrico para la medianoche en el Aeropuerto Internacional Hartfield-Jackson.

La empresa Georgia Power dijo en un comunicado que la posible causa de la interrupción de la energía fue un incendio en una instalación eléctrica subterránea. Las autoridades dijeron que se restauraría el servicio eléctrico para la medianoche en el aeropuerto internacional Hartfield-Jackson.

Los pasajeros quedaron a oscuras en el aeropuerto cuando las luces se apagaron repentinamente a eso de las 13:00 horas locales. A causa del apagón, todos los vuelos de salida fueron cancelados y los aviones que aterrizaron permanecieron en tierra en su lugar de partida. Los vuelos internacionales fueron desviados, según funcionarios.

La empresa Georgia Power dijo en un comunicado que la posible causa de la interrupción de la energía fue un incendio en una instalación eléctrica subterránea. Se desconoce aún la causa del incendio.

La interrupción eléctrica no afectó zonas externas del aeropuerto. La compañía eléctrica señaló que hay «instalados muchos sistemas redundantes para garantizar el suministro de energía en el aeropuerto y señaló que estas interrupciones ocurren muy de vez en cuando».

Delta Air Lines, que tiene su sede en el aeropuerto, dijo que se cancelaron más de 450 vuelos de rutas principales y regionales. La aerolínea alentó a los pasajeros a que consultaran el estado de sus vuelos mediante la aplicación celular Fly Delta o vía internet antes de dirigirse al aeropuerto.

El Aeropuerto Hartsfield-Jackson, que ofrece servicio a 104 millones de pasajeros al año, es el más transitado del mundo desde 1998. Ofrece servicio a 275.000 pasajeros diarios en promedio, de acuerdo con su sitio web. Al día aterrizan y despegan casi 2.500 aviones.   

Airport Atlanta electric blackout

The Atlanta International Airport has suffered the cancellation of many flights due to blackout at the Atlanta Airport

Atlanta Airport, the world’s largest air traffic, was paralyzed on Sunday due to a sudden blackout, so several flights were suspended. However, authorities said that electric service would be restored by midnight at the Hartfield-Jackson International Airport.

The company Georgia Power said in a statement that the possible cause of the power outage was a fire in an underground electrical installation. Authorities said the electric service would be restored by midnight at Hartfield-Jackson International Airport.

The passengers were left in the dark at the airport when the lights went out suddenly at around 1:00 pm local time. Because of the blackout, all departure flights were canceled and the planes that landed remained on the ground at their place of departure. International flights were diverted, according to officials.

The company Georgia Power said in a statement that the possible cause of the power outage was a fire in an underground electrical installation. The cause of the fire is still unknown.

The electrical interruption did not affect external areas of the airport. The power company said there are «many redundant systems installed to guarantee power supply at the airport and noted that these interruptions «occur very occasionally».

Delta Air Lines, which has its headquarters at the airport, said more than 450 flights of main and regional routes were canceled. The airline encouraged passengers to check the status of their flights using the Fly Delta mobile application or online before heading to the airport.

Hartsfield-Jackson Airport, which serves 104 million passengers a year, is the busiest in the world since 1998. It serves 275,000 passengers a day on average, according to its website. Al landing and take off almost 2,500 aircraft. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Fox61.com / Htvapps.com / Infobae.com
AW-POST: 201712180531AR

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AW | 2017 12 10 21:22 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional de Córdoba tendrá una nueva pista

Las obras comenzarían en el segundo semestre del 2018 y se inaugurarían a comienzos del 2019. La medida busca anticipar el incremento en el tráfico aéreo. De esta manera el Ministerio de Transporte de la Nación reconstruirá una de las pistas del Aeropuerto Ambrosio Taravella de Córdoba. Las obras incluirán ampliación de plataformas, márgenes, cabeceras y calles de rodaje, además de la incorporación de nueva tecnología de balizamiento e iluminación. La inversión superaría los mil millones de pesos y las obras comenzarían en el segundo semestre del 2018 para quedar inauguradas en los primeros meses del 2019.

En la actualidad el aeropuerto cordobés es uno de los pocos en el país que cuenta con dos pistas operables denominadas 18-36, la principal, y 05-23, la alternativa. La 18-36, pista de 3200 metros de largo por 45 metros de ancho cuya superficie es de hormigón, se reconstruirá por completo, según informaron fuentes del gobierno nacional. A diferencia de lo que ocurrió con las obras realizadas en el Aeropuerto El Plumerillo de Mendoza, que durante las refacciones quedó inhabilitado y los pasajeros debieron movilizarse hacia San Rafael o San Juan para poder volar, en Córdoba eso no ocurriría ya que la pista 05-23, de 2255 metros de largo por 45 de ancho con superficie de asfalto, quedaría como alternativa. Las obras serán financiadas en parte por las tasas aeroportuarias y, por otro lado, por la inversión que tiene comprometida Aeropuertos Argentina 2000 por contrato.

La pista del Aeropuerto de Córdoba no está en condiciones imperiosas de reconstrucción, sino que la decisión de la Nación es una medida que se anticipa al intenso tráfico aéreo que puede sumar la plaza con la llegada de diversas aerolíneas que optaron por Córdoba para incrementar su operaciones. 

New runway for Córdoba Airport

The Córdoba International Airport will have a new track

The works would begin in the second semester of 2018 and would be inaugurated at the beginning of 2019. The measure seeks to anticipate the increase in air traffic. Of this menra the Ministry of Transport of the Nation will reconstruct one of the tracks of Ambrosio Taravella Airport of Córdoba. The works will include expansion of platforms, margins, headwaters and taxiways, as well as the incorporation of new lighting and beacon technology. The investment would exceed one billion pesos and the works would begin in the second half of 2018 to be inaugurated in the first months of 2019.

At present the Cordovan airport is one of the few in the country that has two operational tracks called 18-36, the main one, and 05-23, the alternative. The 18-36, track 3200 meters long by 45 meters wide whose surface is concrete, will be completely rebuilt, according to sources from the national government. Unlike what happened with the works carried out at El Plumerillo de Mendoza Airport, which during the spare parts was disabled and the passengers had to move to San Rafael or San Juan to fly, in Córdoba that would not happen as the runway 05- 23, 2255 meters long by 45 wide with asphalt surface, would be an alternative. The works will be financed in part by airport taxes and, on the other hand, by the investment committed by Aeropuertos Argentina2000 by contract.

The runway of the Airport of Cordoba is not in imperative conditions of reconstruction, but the decision of the Nation is a measure that anticipates the intense air traffic that can add the square with the arrival of various airlines that chose Cordoba to increase its operations. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa200.com.ar
AW-POST: 201712102122AR
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AW | 2017 12 10 21:10 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Bari, Italia, durante ocho días de trabajo mantenimiento en Marzo 2018

El Aeropuerto Internacional de Bari cerrará desde el 1 al 8 de Marzo 2018 por refacciones, reurbanización y modernización de la pista. El compromiso del aeropuero sará trabajar día y noche porque el sistema de conexiones aéreas es tan crucial que no permitimos postergaciones ni intervenciones.

Las principales compañías que operan en Bari, verificarán los vuelos previstos en la semana del 1 al 8 de Marzo de 2018 para incluirlos en los planes de vuelo del Aeropuerto de Brindisi. Las empresas que operan son Ryanair, Alitalia y Easy Jet, operarán desde el Aeropuerto de Brindisi. Otras compañías, por otro lado, han cancelado vuelos esa semana. 

Bari Airport closes for repairs

The Airport of Bari, Italy, during eight days of work maintenance in March 2018

The International Airport of Bari will close from March 1 to 8, 2018 for spare parts, redevelopment and modernization of the runway. The commitment of the airport will work day and night because the system of air connections is so crucial that we do not allow delays or interventions.

The main companies that operate in Bari, will verify the scheduled flights in the week of March 1 to 8, 2018 to include them in the flight plans of the Brindisi Airport. The companies that operate are Ryanair, Alitalia and Easy Jet, they will operate from the Brindisi Airport. Other companies, on the other hand, have canceled flights that week. A\W

 

L’aeroporto di Bari chiude per le riparazioni

L’aeroporto di Bari, in Italia, durante otto giorni di manutenzione del lavoro nel Marzo 2018

L’Aeroporto Internazionale di Bari chiuderà dall’1 all’8 marzo 2018 per pezzi di ricambio, riqualificazione e ammodernamento della pista. L’impegno dell’aeroporto funzionerà giorno e notte perché il sistema di connessioni aeree è così fondamentale che non permettiamo ritardi o interventi.

Le principali compagnie che operano a Bari, verificheranno i voli di linea nella settimana dal 1 all’8 marzo 2018 per includerli nei piani di volo dell’aeroporto di Brindisi. Le compagnie che operano sono Ryanair, Alitalia e Easy Jet, che opereranno dall’aeroporto di Brindisi. Altre compagnie, d’altra parte, hanno cancellato i voli di quella settimana. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeroportidipuglia.it
AW-POST: 20171102110AR
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AW | 2017 12 10 16:33 | AIRPORTS

El Aeropuerto Roque Sáenz Peña está impoulsando reconectar con Buenos Aires

La recuperación de los vuelos de cabotaje desde el Aeropuerto de Roque Sáenz Peña (PRQ/SARS) en la Provincia de Chaco, Argentina, ha mantenido reuniones con el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich para elevar los reclamos para atraer líneas aéreas que faciliten la conexión en esta importante región del Chaco.

Operadores como Avianca, American Jet, Flybondi, Alas Del Sur, Flyest Líneas Aéreas, son aerolíneas que están siendo consultadas para la concreción de sumar a Sáenz Peña dentro de la red federal aerocomercial con vuelos regulares, hecho que se presentaba como una posibilidad para el desarrollo de la ciudad, buscando la conexión con Buenos Aires.  

Roque Sáenz Peña Airport seeks to recover connection

The Roque Sáenz Peña Airport is implying reconnect with Buenos Aires

The recovery of cabotage flights from the Roque Sáenz Peña Airport (PRQ / SARS) in Province of Chaco, Argentina, has held meetings with the Nation’s Minister of Transportation, Guillermo Dietrich, to raise claims to attract airlines that facilitate connection in this important region of the country. Chaco

Operators such as Avianca, American Jet, Flybondi, Alas Del Sur, Flyest Líneas Aéreas, are airlines that are being consulted for the concretion of adding Saenz Peña within the federal aviation network with regular flights, a fact that was presented as a possibility for the development of the city, looking for the connection with Buenos Aires. A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201712101633AR
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AW | 2017 12 08 21:04 | AIRPORTS

El objetivo es aumentar la capacidad de la terminal, que se encuentra a 290 km de la capital de Porto Alegre, Brasil

Las inversiones han sido garantizadas para el Aeropuerto de Passo Fundo (PFB/SBPF), en Rio Grande do Sul. El Ministerio de Transportes, Puertos y Aviación Civil firmó un Plan de Compromiso de R$ 45 millones con el gobierno del estado, este jueves, 7 Diciembre 2017.

El objetivo es aumentar la capacidad de la terminal de la ciudad, que se encuentra a 290 km de la capital de Porto Alegre, para que sea posible la operación de aeronaves de la categoría 3C. En la región, el sector de servicios empuja la economía, obteniendo el quinto mejor resultado del estado.

Del total de R $ 45 millones, el 97% tendrá la contribución del Gobierno de Brasil y el resto del gobierno estatal. Según la cartera, la duración del proyecto será de 22 meses. En la primera fase del emprendimiento, que debe terminar hasta diciembre de 2018, se recuperará la pista de aterrizaje y despegue, y se efectuará la regularización de las pistas de pista para operación por instrumento y de las áreas de seguridad.

En la segunda fase, la meta es construir un terminal de pasajeros, sección contra incendio, taxiway y patio de aeronaves, y también equipar el terminal con herramientas de navegación aérea. «Hasta 2018, tendremos el compromiso de R$ 27 millones del Presupuesto para la recuperación de las pistas y los demás recursos después de 2019. Con eso, podremos ampliar la oferta de los vuelos a Passo Fundo», explicó el ministro de Transportes, Mauricio Quintella, recordando que los valores se repasarán a medida que se hayan completado los pasos.

El Programa de inversión en aeropuertos regionales actualmente cuenta con 17 compromisos en vigor en el valor de R$ 162,5 millones – R$ 142,1 millones del Gobierno de Brasil. Las obras de infraestructura como reforma o ampliación de pistas de aterrizaje y despegue, construcción de terminales de pasajeros, pistas de taxi, y compra de equipos para ayuda a la navegación son las principales acciones proporcionadas por el programa. 

Investments in Passo Fundo Airport

The objective is to increase the capacity of the terminal, which is 290 km from the capital of Porto Alegre, Brazil

The investments have been guaranteed for the Passo Fundo Airport (PFB / SBPF), in Rio Grande do Sul. The Ministry of Transport, Ports and Civil Aviation signed a Commitment Plan of R $ 45 million with the state government, this Thursday , 7 December 2017.

The objective is to increase the capacity of the terminal of the city, which is 290 km from the capital of Porto Alegre, so that the operation of aircraft of category 3C is possible. In the region, the service sector pushes the economy, obtaining the fifth best result of the state.

Of the total of R$ 45 million, 97% will have the contribution of the Government of Brazil and the rest of the state government. According to the portfolio, the duration of the project will be 22 months. In the first phase of the project, which should end until December 2018, the landing and take-off runway will be recovered, and the runway tracks will be regularized for operation by instrument and safety areas.

In the second phase, the goal is to build a passenger terminal, fire prevention section, taxiway and aircraft yard, and also equip the terminal with air navigation tools. «Until 2018, we will have a commitment of R$ 27 million from the Budget for the recovery of the runways and other resources after 2019. With that, we will be able to expand the offer of flights to Passo Fundo», explained the Minister of Transport, Mauricio Quintella, remembering that the values ​​will be reviewed as the steps have been completed.

The Regional Airport Investment Program currently has 17 commitments in force in the amount of R$ 162.5 million – R$ 142.1 million from the Government of Brazil. Infrastructure works such as refurbishment or expansion of runways and take-offs, construction of passenger terminals, taxi tracks, and purchase of equipment to aid navigation are the main actions provided by the program. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Brasil.gov.br / Passofundo.rs.gov.br / Wikimedia.com / Panoramio.com
AW-POST: 201712082104AR

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AW | 2017 12 05 19:37 | AIRPORTS

El Gobierno de Argentina proyecta la ampliación de los aeropuertos Jorge Newbery y Ezeiza

El la etapa de la «Revolución de los Aviones» se abrirá la licitación pública para las terminales aéreas de Aeroparque y Ezeiza. Mientras se espera un nuevo llamado a audiencia pública para que más compañías se sumen a lo que desde el Ministerio de Transporte denominaron la revolución de los aviones, en paralelo se sigue adelante con un conjunto de licitaciones que buscan ampliar la capacidad de las terminales aéreas de Ezeiza y Aeroparque.

Aeropuerto Internacional Ezeiza

Las obras más adelantadas están en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde ya se finalizó la construcción de la pista secundaria y se habilitó una nueva conexión vial y peatonal entre las terminales. Están en marcha varias licitaciones para seguir trabajando en la terminal. Desde el Ministerio de Transporte, las próximas licitaciones serán para realizar el Anillo de Balizamiento pista (AR$ 58 millones), la Ampliación CCTV Patio de valijas terminal A y C (AR$ 4 millones), el Balizamiento borde rodaje (AR$ 24 millones), la remodelación del edificio de Aduana TCA (AR$ 34 millones), la rehabilitación de la pista principal (AR$ 200 millones), la readecuación de balizamiento de cabecera 29 (AR$ 12 millones) y por último, nuevos estacionamientos vehiculares y espacios exteriores por $ 358.

Se demolió la vieja Terminal B para la construcción de una conexión que unifica el sistema vial del aeropuerto con una nueva calle principal que conecta a todas las terminales para que la circulación de autos y peatones. La demolición servirá también para la renovación de la terminal de pasajeros, cuya obra busca aumentar la capacidad, mejorar la funcionalidad.

Aeropuerto Jorge Newbery

El Aeropuerto Jorge Newbery también tendrá obras que modoficarán de manera más radical el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires. Esta terminal aérea, que es desde donde planean operar varias de las nuevas compañías a las que el Gobierno aprobó sus rutas y también querrán hacerlo las próximas que se inscriban, se encuentra trabajando al límite.

El proyecto estima ganarle al río unas 19 hectáreas que no se utilizarán solamente para la estación sino que anexarán espacio verde para la Ciudad. Ya está en marcha una licitación para ganar al río unas nueve hectáreas.

La primera decisión de la administración nacional sería la de mudar a todas las compañías de taxis aéreos desde la terminal situada en la costanera norte al Aeropuerto de El Palomar, donde Flybondi, la aerolínea «low cost» ya tiene asignadas un centenar de rutas.

La segunda es que, según los dichos del ministro Guillermo Dietrich, Aeroparque tiene saturación de vuelos y falta de espacio: en horas pico, hay entre 26 y 28 despegues o aterrizajes por hora.

El Gobierno argentino busca ganar terreno al Río de la Plata, incorporando nueve hectáreas. El problema que tenían que sortear era que las vías del ferrocarril y la autopista Lugones actúan como una especia de cordillera, por lo que la única opción para crecer es hacia el Río de la Plata. Así es que según el proyecto que tiene el Ministerio y del que ya se empezó a licitar, esas hectáreas se las ganarán al río.

Para eso tiene una licitación en curso que implican demoler la terminal C, obra estimada en AR$ 41 millones y, la más importante, ganarle nueve hectáreas a la margen del río para relleno costero, parquización y cocheras por un valor de obra de AR$ 1941 millones de pesos.

La idea de los planificadores de Nación, Ciudad y del concesionario es que la nueva traza para los vehículos y el transporte público tenga mejores comodidades y servicios. Por caso, se piensa en otro sistema para taxis, monitoreado y moderno, para eliminar las incomodidades de las veredas atestadas de pasajeros en horas pico y de autos de alquiler, vehículos particulares y combis en verdaderos Tetris vehiculares. La licitación del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y de Aeropuertos Argentina 2000 ya está en marcha y se reciben ofertas hasta el 8 de enero próximo. El pliego tiene un presupuesto oficial de AR$ 1941 millones de pesos y según surge de las cláusulas, deberá iniciar en 3 de abril del año que viene.  

Expansion of Ezeiza Airports and Aeroparque

The Government of Argentina plans the expansion of the Jorge Newbery and Ezeiza airports

The stage of the «Aircraft Revolution» will open the public tender for the Aeroparque and Ezeiza air terminals. While awaiting a new public hearing call for more companies to join what the Ministry of Transport called the aircraft revolution, in parallel, a set of tenders that seek to expand the capacity of air terminals in Ezeiza and Aeroparque.

Ezeiza International Airport

The most advanced works are at the Ezeiza International Airport, where the construction of the secondary track has been completed and a new road and pedestrian connection between the terminals has been enabled. Several tenders are underway to continue working in the terminal. From the Ministry of Transport, the next bids will be to carry out the Ringing Beacon track (AR$ 58 million), the CCTV Patio Enlargement terminal A and C (AR$ 4 million), the Beacon edge filming (AR$ 24 million), the remodeling of the TCA Customs building (AR$ 34 million), the rehabilitation of the main runway (AR$ 200 million), the refurbishment of the beacon of header 29 (AR$ 12 million) and finally, new parking lots and outdoor spaces for AR$ 358.

The old Terminal B was demolished for the construction of a connection that unifies the road system of the airport with a new main street that connects all terminals for the circulation of cars and pedestrians. The demolition will also serve for the renovation of the passenger terminal, whose work seeks to increase capacity, improve functionality.

Jorge Newbery Airport

The Jorge Newbery Airport will also have works that will modify more radically the Aeroparque of the City of Buenos Aires. This air terminal, which is where they plan to operate several of the new companies to which the Government approved their routes and will also want to do the next ones that register, is working to the limit.

MODIFICATION OF JORGE NEWBERY AIRPORT

The project estimates to beat the river some 19 hectares that will not be used only for the season but will annex green space for the City. A tender is underway to win over nine hectares to the river.

The first decision of the national administration would be to move all air taxi companies from the terminal located on the north coast to El Palomar Airport, where Flybondi, the «low cost» airline, has already allocated a hundred routes.

The second is that, according to the words of Minister Guillermo Dietrich, Aeroparque has saturation of flights and lack of space: during peak hours, there are between 26 and 28 takeoffs or landings per hour.

The Argentine Government seeks to gain ground to the Río de la Plata, incorporating nine hectares. The problem they had to overcome was that the railroad tracks and the Lugones highway act as a kind of mountain range, so the only option to grow is to the Río de la Plata. So according to the project that the Ministry has and which has already begun to tender, those hectares will be won by the river.

For that, it has an ongoing tender that involves the demolition of terminal C, an estimated work of AR$ 41 million and, the most important, to win nine hectares on the river margin for coastal landfill, landscaping and garages for a work value of AR$ 1941 million pesos.

The idea of ​​the planners of Nation, City and of the concessionaire is that the new trace for the vehicles and the public transport have better comforts and services. By case, we think of another system for taxis, monitored and modern, to eliminate the discomfort of crowded lanes of pedestrian passengers and rental cars, private vehicles and combis in real vehicles Tetris. The tender of the Regulatory Body of the National Airport System (Orsna) and Aeropuertos Argentina 2000 is already underway and offers are received until January 8. The sheet has an official budget of AR$ 1941 million pesos and as it arises from the clauses, must start on April 3 next year. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cronista.com / Lanacion.com.ar /  Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712051937AR

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