AW | 2024 07 10 15:15 | INDUSTRY

Airbus anuncia órdenes y entregas para Junio 2024

Los pedidos y entregas de aviones comerciales de Airbus Group para el mes de Junio de 2024 han reportado un ligeramente aumentocon respecto al período inmteranual a pesar de los problemas de la cadena de suministro. La compañía había advertido previamente que era probable que las entregas de aviones se retrasaran, ya que se enfrentaba a una grave escasez de suministro de piezas.

El Departamento de Airbus Commercial Aircraft ha informado los totales de órdenes y entregas para Junio 2024 que corresponden:

· Entregas Junio 2024: 67 entregas a 40 clientes
· Pedidos Brutos Junio 2024: 73 unidades
· Entregas Acumuladas 2024 hasta la fecha: 323 entregas a 65 clientes

Entregas aumentaron
Airbus entregó un número ligeramente mayor de aviones en el primer semestre de 2024 (1S2024), a pesar de haber admitido recientemente problemas en la cadena de suministro que afectan a su producción. Las cifras del fabricante aeronáutico europeo de junio confirmaron 67 entregas de aviones durante el mes, lo que eleva su total del primer semestre a 323, lo que supone un aumento del 2% con respecto al primer semestre de 2023. A pesar de esto, la compañía ha estado operando por debajo de sus expectativas internas durante los últimos dos meses debido a la escasez de piezas que reportó al recortar sus pronósticos de ganancias y entregas para el año.

El consejero delegado, Guillaume Faury, dijo a los inversores el mes pasado que los problemas de la cadena de suministro habían empeorado desde la pandemia, lo que llevó a la empresa a reducir su previsión de entregas para 2024 de 800 aviones a 770 y a reducir sus previsiones de EBIT ajustado de € 7.000 millones de Euros/US$ 7.570 millones de Dólares a € 5.500 millones de Euros. Sin embargo, a pesar de provocar la caída de los precios de las acciones, la noticia no parece haber afectado mucho a la cartera de pedidos de Airbus, con 73 pedidos realizados en junio, lo que eleva su total del primer semestre a 327, o un total de 310 tras las cancelaciones.

La gran mayoría de los pedidos siguen mostrando demanda de la familia A320 de la compañía, con 181 pedidos realizados para el A321neo, incluido el pedido de Mayo 2024 de la aerolínea de bandera saudí Saudia. El A321neo sigue siendo el modelo de avión más popular de Airbus.

La saneada cartera de pedidos de Airbus reflejó los comentarios realizados por Guillaume Faury durante su reciente actualización a los inversores, en la que afirmó que los problemas de producción en toda la industria de la aviación no habían afectado a la demanda.

Es probable que los pedidos y entregas de la compañía continúen recibiendo un escrutinio adicional este año, pues la industria observa cómo la adquisición recientemente anunciada de Spirit Aerosystems por parte de Boeing afectará el suministro de piezas. Por parte de Airbus, la compañía también ha anunciado un acuerdo con el proveedor para asumir sus actividades deficitarias de suministro de piezas para aviones Airbus en Europa, Estados Unidos y el norte de África.

Airbus O&D 06/2024

Airbus announces orders and deliveries for June 2024

Airbus Group commercial aircraft orders and deliveries for June 2024 have reported a slight increase year-on-year despite supply chain issues. The company had previously warned that aircraft deliveries were likely to be delayed as it faced a severe parts supply shortage.

Airbus Commercial Aircraft has reported order and delivery totals for June 2024 as follows:

· June 2024 deliveries: 67 deliveries to 40 customers
· June 2024 gross orders: 73 units
· 2024 cumulative deliveries to date: 323 deliveries to 65 customers

Deliveries increased
Airbus delivered a slightly higher number of aircraft in the first half of 2024 (1H2024), despite recently admitting supply chain issues affecting its production. The European aircraft manufacturer’s June figures confirmed 67 aircraft deliveries during the month, bringing its first-half total to 323, up 2% from the first half of 2023. Despite this, the company has been operating below its internal expectations for the past two months due to parts shortages which it reported as it cut its earnings and delivery forecasts for the year.

Chief Executive Guillaume Faury told investors last month that supply chain issues had worsened since the pandemic, prompting the company to cut its 2024 delivery forecast from 800 aircraft to 770 and reduce its adjusted EBIT forecast from € 7 billion to € 5.5 billion. However, despite sending share prices tumbling, the news does not appear to have affected Airbus’ order book much, with 73 orders placed in June bringing its first-half total to 327, or a total of 310 after cancellations.

The vast majority of orders continue to show demand for the company’s A320 family, with 181 orders placed for the A321neo, including the May 2024 order from Saudi flag carrier Saudia. The A321neo remains Airbus’ most popular aircraft model.

Airbus’ healthy order book reflected comments made by Guillaume Faury during his recent update to investors, in which he stated that production issues across the aviation industry had not impacted demand.

The company’s orders and deliveries are likely to continue to receive additional scrutiny this year as the industry looks to see how Boeing’s recently announced acquisition of Spirit Aerosystems will affect parts supply. For Airbus’ part, the company has also announced an agreement with the supplier to take over its loss-making parts supply activities for Airbus aircraft in Europe, the United States, and North Africa.

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