Boeing obtiene orden 35 737 MAX
AW | 2024 07 12 22:17 | INDUSTRY / AVIATION
Aviation Capital Group ordena 35 Boeing 737 MAX
The Boeing Company ha recibido una orden por 35 aviones Boeing 737 MAX por parte de Aviation Capital Group, con sede en Newport Beach, California, Estados Unidos, forma parte del conglomerado de Tokyo Century Corporation con base en Japón.
La compañía de arrendamiento dijo en un comunicado el Viernes 12/07 que ha acordado la compra de un paquete por 35 Boeing 737 MAX que corresponden a dieciséis Boeing 737-8 MAX (16) y diecinueve Boeing 737-10 MAX (19) en previsión de una mayor demanda de viajes aéreos. El MAX 10 continúa pendiente de certificación por parte de los organismos de fiscalización de la aviación en Estados Unidos. La compañía de leasing espera entregas a partir del 2031.
Aviation Capital Group no ha revelado el valor de la transacción. La compañía posee en propietadad y administración unas 364 aeronaves, con órdenes de pedidos pendientes por valor de ¥ 1,3 billones de Yenes/US$ 8.200 millones de Dólares debido a una transacción anterior con Airbus Group por casi sesenta aviones de pasillo único que aún están pendientes de entregas, incluyendo otras aeronaves a incorporar por parte de la filial estadounidense.
El acuerdo de compra por 35 737 MAX se produce en un momento en que Boeing realinea sus prioridades con la compra de Spirit AeroSystems, un movimiento que pretenderá estabilizar los problemas de línea y aumentar la cuota de aeronaves. La producción de aviones de pasillo único 737 MAX de Boeing está limitada actualmente porque la Administración Federal de Aviación (FAA) no permitirá que la compañía aumente su producción de aviones de fuselaje estrecho más allá de un ritmo mensual de 38 aviones hasta que esté satisfecha de que los controles de calidad están en su lugar y la cadena de suministro puede mantenerse al día.
Piloteando la tormenta
Boeing se aseguró un notable pedido del 737 MAX, pero los retrasos en el avión insignia de fuselaje estrecho parecen estar empeorando. Es una noticia alentadora para la compañía aeroespacial, sobre todo teniendo en cuenta los recientes problemas relacionados con el 737 MAX, mientras que el Domingo 07/07, el Departamento de Justicia dijo que Boeing había acordado declararse culpable de un cargo de conspiración de fraude en relación con dos accidentes de los vuelos JT610 de Lion Air (10/2018) y ET302 de Ethiopian Airlines (03/2019) en aeronaves Boeing 737-8 MAX, en los que murieron en total 346 personas.
La reputación de la aeronave se vio obstaculizada aún más por la explosión de una puerto de un Boeing 737-9 MAX del vuelo AS1282 de Alaska Airlines en Enero 2024, cuando el enchufe de la puerta se desprendió en el aire. Desde entonces, el precio de las acciones de Boeing ha caído más de un 25%.
El Boeing 737-10 MAX, la versión más grande del modelo de avión, también se ha enfrentado a su propia controversia debido a retrasos en la certificación aeronáutica.
Como resultado del incidente de Alaska Airlines, la Administración Federal de Aviación (FAA) está impidiendo que Boeing amplíe la producción del 737 MAX hasta que esté satisfecha con sus procesos de control de calidad. Con un límite de 38 unidades mensuales de producción, los clientes han expresado su frustración por la lentitud de las entregas.
A raíz de la explosión de Enero 2024, el Director Ejecutivo de United Airlines, el mayor cliente de Boeing, dijo que construiría un plan alternativo sin el MAX 10 debido a sus frustraciones con el retraso. El Director Financiero de la aerolínea, Michael Leskinen, dijo más tarde que el pedido de 277 aviones de este tipo sería reemplazado por aviones MAX 9 y Airbus A321neo. La aerolínea de bajo costo Norwegian Air también dijo el Viernes 12/07 que esperaba un crecimiento reducido de la capacidad este año, debido a los retrasos en la entrega de aviones de Boeing. En las últimas semanas, Boeing ha dicho a los clientes con entregas programadas para 2025 y 2026 que se enfrentan a retrasos adicionales. El informe agregó que los retrasos podrían ser de entre tres y seis meses.
La noticia llega apenas diez días antes del inicio del Salón Aeronáutico de Farnborough 2024, el mayor evento del sector del año en aviación celebrado en el Reino Unido. Se espera que se anuncien varios pedidos sustanciales de aviones en la feria, y Boeing confirmó previamente que no exhibiría ninguno de sus aviones. 
Boeing obtains order for 35 737 MAX
Aviation Capital Group orders 35 Boeing 737 MAX
The Boeing Company has received an order for 35 Boeing 737 MAX aircraft from Aviation Capital Group, based in Newport Beach, California, United States, as part of the Tokyo Century Corporation conglomerate based in Japan.
The leasing company said in a statement on Friday 12/07 that it has agreed to purchase a package for 35 Boeing 737 MAX that correspond to sixteen Boeing 737-8 MAX (16) and nineteen Boeing 737-10 MAX (19) in anticipation of increased demand for air travel. The MAX 10 is still pending certification by aviation regulatory bodies in the United States. The leasing company expects deliveries from 2031.
Aviation Capital Group has not disclosed the value of the transaction. The company owns and manages some 364 aircraft, with backlog orders worth ¥ 1.3 trillion Yen/US$ 8.2 billion due to a previous transaction with Airbus Group for nearly sixty single-aisle aircraft still in operation. Deliveries are pending, including other aircraft to be incorporated by the US subsidiary.
The purchase agreement for 35 737 MAX comes as Boeing realigns its priorities with the purchase of Spirit AeroSystems, a move that will aim to stabilize line problems and increase aircraft share. Production of Boeing’s 737 MAX single-aisle aircraft is currently limited because the Federal Aviation Administration (FAA) will not allow the company to increase its production of narrowbody aircraft beyond a monthly pace of 38 aircraft until it is satisfied with that quality controls are in place and the supply chain can stay up to date.
Piloting the storm
Boeing has secured a notable 737 MAX order, but delays on the flagship narrowbody aircraft appear to be getting worse. It is encouraging news for the aerospace company, especially given the recent problems related to the 737 MAX, while on Sunday 07/07, the Department of Justice said that Boeing had agreed to plead guilty to one count of fraud conspiracy in related to two accidents of flights JT610 of Lion Air (10/2018) and ET302 of Ethiopian Airlines (03/2019) on Boeing 737-8 MAX aircraft, in which a total of 346 people died.
The aircraft’s reputation was further hampered by the port explosion of a Boeing 737-9 MAX from Alaska Airlines flight AS1282 in January 2024, when the port plug detached in mid-air. Since then, Boeing’s stock price has fallen more than 25%.
The Boeing 737-10 MAX, the largest version of the plane model, has also faced its own controversy due to delays in aeronautical certification.
As a result of the Alaska Airlines incident, the Federal Aviation Administration (FAA) is preventing Boeing from expanding production of the 737 MAX until it is satisfied with its quality control processes. With a monthly production limit of 38 units, customers have expressed frustration over slow deliveries.
In the wake of the January 2024 explosion, the CEO of United Airlines, Boeing’s largest customer, said he would build an alternative plan without the MAX 10 due to his frustrations with the delay. The airline’s Chief Financial Officer, Michael Leskinen, later said that the order for 277 aircraft of this type would be replaced by MAX 9 and Airbus A321neo aircraft. Low-cost airline Norwegian Air also said Friday that it expected reduced capacity growth this year due to delays in the delivery of Boeing aircraft. In recent weeks, Boeing has told customers with deliveries scheduled for 2025 and 2026 that they face additional delays. The report added that delays could be between three and six months.
The news comes just ten days before the start of the Farnborough Airshow 2024, the largest aviation sector event of the year held in the United Kingdom. Several substantial aircraft orders are expected to be announced at the show, and Boeing previously confirmed that it would not display any of its aircraft. 
PUBLISHER: Airgways.com
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