AW | 2024 07 12 17:52 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION
Impacta SuperJet SJ-100 con tripulación abordo
Un Sukhoi Superjet SJ100-95 de la compañía Gazpromavia, matrícula RA-89049 que realizaba el vuelo de transbordador 4G-9608, con 3 tripulantes a bordo, desde el Aeródromo de Lukhovitsy hacia el Aeropuerto Moscú/Vnukovo en la Federación Rusia, estaba ascendiendo a unos 3000 pies fuera de la Pista 28 de Lukhovitsy cuando la aeronave perdió altura e impactó contra el suelo en medio de un bosque cerca de Apraksino/Kolomna (Rusia), posición aproximada de las coordenadas N54.98 E38.55 a unas 56 millas náuticas al sureste de Moscú Vnukovo, alrededor de las 14:58L/11:58Z, unos siete minutos después del despegue. Los tres tripulantes perecieron en el accidente.
El avión había estado en mantenimiento en Lukhovitsy y estaba en su primer vuelo después del mantenimiento. La tripulación transmitió una señal de socorro. Los observadores en tierra informaron que la aeronave despegó y cayó, seguida de una explosión en tierra.
La agencia de prensa rusa TASS informó que la información preliminar de los servicios de emergencia sugiere que el avión había sufrido una falla en el motor SaM146.
La Fiscalía de Transporte de Moscú ha abierto una investigación sobre el accidente. La Autoridad de Aviación Civil de Rusia, Rosaviatsia, confirmó que un SJ100-95 se estrelló cerca de Moscú, el Comité de Aviación Interestatal (IAC/MAK) está investigando el incidente. A última hora de la tarde, Rosaviatsia añadió que se habían encontrado ambas cajas negras.
El Ministerio de Transporte de Rusia (Rosaviatransnador) declaró que el avión accidentado no tenía permiso para volar.
El Comité Interestatal de Aviación (IAC/MAK) informó que han formado una comisión para investigar el accidente, la comisión ya ha comenzado a trabajar.
La aeronave había sido sometida a un mantenimiento importante y se había posicionado en Lukhovitsy el 3 de Mayo de 2024 y no había volado desde entonces.
El lugar del accidente está a unas 16 millas náuticas más allá del extremo de la pista 28 en Lukhovitsy en la dirección aproximada de la pista.
Desde que el avión conocido como el SuperJet SSJ100 entrara en servicio también se ha visto afectado por fallas y altos costos de mantenimiento que han hecho que muchas aerolíneas rusas se muestren reticentes a comprarlo. Los ambiciosos intentos de Rusia de comercializar ampliamente el avión en el extranjero han sido infructuosos en gran medida, y los pocos clientes extranjeros han retirado gradualmente los SuperJet del servicio. 
Gazpromavia SJ100-95 accident
SuperJet SJ-100 hits with crew on board
A Gazpromavia Sukhoi Superjet SJ100-95, registration RA-89049, carrying out ferry flight 4G-9608, with 3 crew on board, from Lukhovitsy Airfield to Moscow/Vnukovo Airport in the Russian Federation, was climbing at about 3000 feet off Runway 28 at Lukhovitsy when the aircraft lost altitude and impacted the ground in the middle of a forest near Apraksino/Kolomna (Russia), approximate position of the coordinates N54.98 E38.55 about 56 nautical miles southeast of Moscow Vnukovo, around 14:58L/11:58Z, about seven minutes after takeoff. All three crew members perished in the accident.
The plane had been undergoing maintenance in Lukhovitsy and was on its first flight after maintenance. The crew transmitted a distress signal. Observers on the ground reported that the aircraft took off and fell, followed by an explosion on the ground.
The Russian press agency TASS reported that preliminary information from emergency services suggested that the plane had suffered a SaM146 engine failure.
The Moscow Transport Prosecutor’s Office has opened an investigation into the accident. The Russian Civil Aviation Authority, Rosaviatsia, confirmed that an SJ100-95 crashed near Moscow, the Interstate Aviation Committee (IAC/MAK) is investigating the incident. Late in the afternoon, Rosaviatsia added that both black boxes had been found.
The Russian Ministry of Transport (Rosaviatransnador) declared that the crashed plane did not have permission to fly.
The Interstate Aviation Committee (IAC/MAK) reported that they have formed a commission to investigate the accident, the commission has already begun work.
The aircraft had undergone major maintenance and had been positioned at Lukhovitsy on May 3, 2024, and had not flown since.
The accident site is about 16 nautical miles beyond the end of runway 28 at Lukhovitsy in the approximate direction of the runway.
Since the plane known as the SuperJet SSJ100 entered service, it has also been affected by failures and high maintenance costs that have made many Russian airlines reluctant to purchase it. Russia’s ambitious attempts to widely market the plane abroad have largely been unsuccessful, and the few foreign customers have gradually withdrawn the SuperJets from service. 
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