AW | 2024 07 27 12:44 | AIR SHOW / FIAR / CONGRESS

Desarrollo feria Farnborough Airshow 2024

La feria aeronáútica británica Farnborough International Airshow 2024 (FIA) ha sido desarrollada con mucho ímpetu, a pesar que la industria se encuentra traccionada a mitad vuelo con perspectivas definidas de reactivar sus unidades tras las crisis mundiales. Definitivamente, ha existido un muy importante desempeño de Airbus Group, liderando la feria aeroespacial.

El líder constructor europeo ha estado tomado presencia las aeronaves Wingman Stealth Drone, el helicóptero H160M, A400M, A330-900 de Virgin Atlantic Airways, A220 de JetBlue Airways, A350-900 de Air India, A320neo d eBritish Airways, y la presencia del nuevo A321XLR en la zona estática. La presencia de Airbus se sido bien advertida entre los visitantes y ha dominado las ventas e intensiones de órdenes.

Airbus ha realizado definidos esfuerzos para liderar la Feria de Farnborough 2024, con acuerdos con el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), firmando una cooperación para apoyar los esfuerzos de la industria para reducir el impacto ambiental de la aviación. Virgin Atlantic Airways ha realizado un pedido en firme por siete (7) aviones A330-900neo, con diecinueve (19) unidades adicionales, que permitirá una renobación y actualización de flota. Drukair Royal Bhutan Airlines, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) para adquirir tres A320neo (3) y dos A321XLR (2) para expandir su red internacional. Japan Airlines (JAL) ha firmado un pedido en firme con Airbus por veinte aviones de fuselaje ancho A350-900 (20) y once A321neo (11). Berniq Airways, aerolína de Libia, firmó una órden por seis A320neo.Airbus, Air France-KLM Group, Associated Energy Group, LLC, BNP Paribas, Burnham Sterling, Mitsubishi HC Capital Inc. y Qantas Airways Limited co-invirtieron en un fondo de financiación de Sustainable Aviation Fuel (SAF) para acelerar la producción de SAF. Flynas, la principal aerolínea de bajo coste de Arabia Saudita, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus para 75 aviones de la familia A320neo y 15 A330-900. Abra Group (Avianca y GOL) ha firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) para cinco A350-900 para expandir aún más sus operaciones internacionales de larga distancia y aumentar la capacidad. Jean-Brice Dumont, Director de Airbus Air Power, y María Ángeles Martí, Vicepresidenta Ejecutiva de Aviones Cisterna, de Transporte y de Misión de Airbus Defence & Space han anunciado el lanzamiento del A330 MRTT+ (Plus), la segunda generación de este avión basada en el A330-800.

Airbus invierte en LanzaJet, una empresa y productora líder en tecnología de combustibles sostenibles, en línea con su ambición de actuar como catalizador para el desarrollo global de combustibles de aviación sostenibles. Airbus ha anunciado una nueva asociación con la compañía de leasing Avolon, para estudiar el potencial de los aviones propulsados ​​por hidrógeno, lo que marca la primera colaboración del Proyecto ZEROe con un arrendador. Además, se ha presentado el helicóptero demostrador Racer de alta velocidad desarrollado en el marco del proyecto de investigación europeo Clean Sky 2, que ha alcanzado su objetivo de velocidad de crucero rápida de 407 km/h.

El fabricante rival The Boeing Company ha mantenido un perfil bajo este año 2024 y no ha traído a la Farnborough International Airshow FIA 2024 ningún avión nuevo para participar del desarrollo de las exhibiciones aéreas en la feria aérea británica. Una crisis de seguridad y fabricación en curso ha acosado a la empresa estadounidense mantener un perfil de bajo vuelo. A diferencia de la última feria FIA 2022, en la que la compañía estadounidense mostró las últimas versiones de sus aviones 777X y 737 MAX con giras de prensa y vuelos; esta feria, Boeing utilizó sus exhibiciones para destacar su última actualización de la gama de aviones 777-9X. En su chalet de exhibición en el salón aeronáutico, una exhibición de modelos del interior del 777X ofrecía a los visitantes la oportunidad de experimentar lo que Boeing describe como un entorno de cabina innovador y espacioso. Laura Fitzgerald, Directora Regional de Marketing de Cabina de Boeing, dice: «El 777X es una próxima generación del 777 y una de las evoluciones más notables del espacio de la cabina es la arquitectura dentro de la cabina. Ofrecemos dos tipos de arquitectura. La arquitectura de techo A, que crea una sensación de altura dentro de la cabina y la arquitectura de techo B, que ofrece una mayor sensación de espacio o anchura dentro de la cabina». Otra mejora clave en la gama 777X es el espacio para el equipaje, como explica Laura Fitzgerald: «También hemos aumentado la capacidad de las maletas, hemos duplicado la del 777 y hemos reducido las fuerzas de cierre en más de un 40%. Además, para mejorar aún más la experiencia del pasajero, obteniendo más visibilidad hacia el cielo, hemos instituido ventanas más grandes que están situadas más arriba en el fuselaje ofreciendo una mayor vista hacia el exterior».

Además de la notable diferencia en la falta de exhibiciones aéreas de Boeing, el analista de aviación Richard Aboulafia, dice que la feria aérea de este año se hace diferente debido a una acumulación de pedidos de aviones de las aerolíneas: «Por lo general, los principales actores, Airbus, Boeing, Embraer, suben y anuncian con orgullo los pedidos, el problema está en el lado de la producción y no en el lado de la demanda. A la gente le está costando mucho construir sobre los más de 10.000 aviones que están atrasados. Por lo tanto, anunciar órdenes parece casi superfluo», dice Richard Aboulafia.

Además de los principales fabricantes de aviones, la feria albergó más de cien exposiciones para empresas de los sectores aeroespacial, de defensa, seguridad y espacial del Reino Unido. El constructor Embraer, ATR Aircraft, Deutsche Aerospace (Dornier) entre otros han estado presentes con sus aeronaves y stands marcando sus desarrollos actuales y futuros.

El Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough es una de las ferias de aviación más grandes del mundo y atrae a delegados, comerciantes y entusiastas de todo el mundo. La próxima cita se desarrollará en 2026, donde podremos tener noticias más actualizadas de aproximaciones de nuevos productos comerciales al acercarse el vencimiento de las tecnologías actuales para aeronaves como los 737 MAX y A320neo hacia el 2030.

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