Day: 2024-07-29

Copa aumenta Frq Rosario

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AW | 2024 07 29 16:46 | AIRLINES ROUTES

Copa Airlines incrementa diez frecuencias semanales

Copa Airlines ha anunciado el incremento de frecuencias entre Panamá y Rosario como parte de la expansión de vuelos en temporada estival 2024-2025. La aerolínea panameña pasará a tener desde Enero 2025 diez frecuencias semanales. La aerolínea confirmó la noticia que suma vuelos a la ciudad de Rosario agregando tres frecuencias adicionales, pasando de siete a diez por semana.

La compañía panameña incrementará los vuelos Panamá/PTY—Rosario/ROS desde el 5 hasta el 30 de Enero de 2025, con tres frecuencias por semana lo que significará que habrá dos vuelos diarios en promedio, siendo la mayor frecuencia desde su desembarco en el Aeropuerto Internacional Rosario/Islas Malvinas.

Según lo informado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, Copa Airlines ha desarrollado un tráfico de 51.643 pasajeros en Rosario durante el primer semestre del año 2024, con una ocupación del 91% empleando al Hub de Las Américas como principal punto de conexión con otros destinos. La aerolínea finalizó el año 2023 como la tercera más importante en el segmento internacional producto de haber movilizado 727.694 viajeros en el desarrollo de las operaciones desde y hacia Argentina.

El 1 de Julio de 2024 se cumplió el octavo aniversario del vuelo inaugural de Copa Airlines a Rosario. El primer servicio fue realizado en este Boeing 737-800, con stickers de Rosario Central y Newell’s. La aerolínea opera actualmente una frecuencia diaria (1Frq/D) desde Ciudad de Panamá.

PROGRAMA VUELOS PANAMÁ—ROSARIO
CM882 Panamá/PTY 15:25 — Rosario/ROS 00:17 [+1] 1FRQ/D
CM889 Panamá/PTY 18:55 — Rosario/ROS PTY 03:48 [+1] MIÉRCOLES/JUEVES/DOMINGO
CM836 Rosario/ROS 01:42 — Panamá/PTY 06:32 1FRQ/D
CM898 Rosario/ROS 05:10 — Panamá/PTY 10:10 LUNES/JUEVES/VIERNES

Aeropuerto Rosario
La Gobernación de la Provincia de Santa Fe, a cargo de Maximiliano Pullaro, recorrió el Viernes 26/07 la zona del aeropuerto donde se están realizando las obras correspondientes para lograr sumar vuelos internacionales que conecten con el mundo y logre recibir más turistas. En ese marco, el funcionario provincial remarcó que el objetivo es darle escala a Rosario. Mientras las obras avanzan, el Aeropuerto debe estar condicionado con la mejor tecnología y logística para atraer más aerolíneas.

La construcción de la nueva terminal se encuentra avanzada más del 70%. Los trabajos contemplan nuevas cintas de equipajes, escaleras mecánicas, ascensores, ampliación de área de embarque y nuevas oficinas; así como también puentes fijos, edificio pivot y dos mangas. La finalización de las obras se estima que llegue a su fin en Marzo de 2025.

Copa increases FRQ Rosario

Copa Airlines increases ten weekly frequencies

Copa Airlines has announced the increase in frequencies between Panama and Rosario as part of the expansion of flights in the 2024-2025 summer season. The Panamanian airline will have ten weekly frequencies from January 2025. The airline confirmed the news that it is adding flights to the city of Rosario by adding three additional frequencies, going from seven to ten per week.

The Panamanian company will increase the Panama/PTY—Rosario/ROS flights from January 5 to 30, 2025, with three frequencies per week, which will mean that there will be two daily flights on average, being the highest frequency since its landing at the Rosario/Islas Malvinas International Airport.

According to information provided by the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina, Copa Airlines has developed a traffic of 51,643 passengers in Rosario during the first half of 2024, with a 91% occupancy rate using the Hub of the Americas as the main connection point with other destinations. The airline ended 2023 as the third most important in the international segment due to having mobilized 727,694 travelers in the development of operations to and from Argentina.

On July 1, 2024, the eighth anniversary of Copa Airlines’ inaugural flight to Rosario was celebrated. The first service was carried out on this Boeing 737-800, with Rosario Central and Newell’s stickers. The airline currently operates a daily frequency (1Frq/D) from Panama City.

PANAMA—ROSARIO FLIGHT SCHEDULE
CM882 Panama/PTY 15:25 — Rosario/ROS 00:17 [+1] 1FRQ/D
CM889 Panama/PTY 18:55 — Rosario/ROS PTY 03:48 [+1] WEDNESDAY/THURSDAY/SUNDAY
CM836 Rosario/ROS 01:42 — Panama/PTY 06:32 1FRQ/D
CM898 Rosario/ROS 05:10 — Panama/PTY 10:10 MONDAY/THURSDAY/FRIDAY

Rosario Airport
On Friday 26/07, the Governor of the Province of Santa Fe, in charge of Maximiliano Pullaro, toured the airport area where the corresponding works are being carried out to achieve the addition of international flights that connect with the world and manage to receive more tourists. In this context, the provincial official stressed that the objective is to give Rosario a scale. While the works advance, the Airport must be equipped with the best technology and logistics to attract more airlines.

The construction of the new terminal is more than 70% advanced. The works include new baggage carousels, escalators, elevators, expansion of the boarding area, and new offices; as well as fixed bridges, a pivot building, and two sleeves. The completion of the works is estimated to come to an end in March 2025.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Copaair.com / Aeropuertorosario.com / Santafe.gov.ar / Airgways.com
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Cancelaciones masivas Líbano

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AW | 2024 07 29 16:36 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY / AIRLINES

Cancelaciones de vuelos por conflicto líbano-israelí

Una multitud de aerolíneas se encuentran cancelando rutas hacia Beirut, Líbano por temor a un posible ataque israelí en suelo libanés. Los vuelos en el Aeropuerto de Beirut (BEY) han sido cancelados o retrasados debido al aumento del conflicto entre el Líbano e Israel por el grupo armado Hezbollah.

Un ataque con cohetes que mató a 12 adolescentes y niños en los Altos del Golán el Sábado 27/07 ha aumentado las preocupaciones de que Israel y el grupo respaldado por Irán podrían involucrarse en una guerra a gran escala. El Gabinete de Seguridad de Israel autorizó el Domingo 28/07 al Gobierno a responder al ataque. Hezbollah negó toda responsabilidad por el ataque, el más mortífero en Israel o territorio anexado por Israel desde el asalto de Hamas el 7 de Octubre de 2023 que desencadenó la guerra en Gaza, la cual se ha extendido a varios frentes desde entonces.

La aeroínea de bandera del Líbano, Middle East Airlines (MEA) ha comunicado que las interrupciones en su horario estaban relacionadas con riesgos de seguro, mientras las tensiones aumentan entre Israel y el grupo político armado Hezbollah. Otras aerolíneas internacionales como Lufthansa German Airlines anunció el Lunes 29/07 que había suspendido cinco rutas hacia y desde Beirut por parte de las aerolíneas del grupo, Swiss International Air Lines, Eurowings y Lufthansa, hasta el 30 de Julio de 2024 como medida de precaución.

La tabla de información de vuelos del aeropuerto de Beirut y el sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 muestran que Turkish Airlines también canceló dos vuelos durante la noche del Domingo 28/07. La aerolínea de bajo coste con sede en Turquía, SunExpress, la subsidiaria de Turkish Airlines AJet, la aerolínea griega Aegean Airlines, Ethiopian Air y MEA también han cancelado vuelos programados para aterrizar en Beirut el lunes, según Flightradar24.

El Aeropuerto Internacional de Beirut-Rafic Hariri es el único aeropuerto de Líbano. Ha sido blanco de la guerra civil del país y de enfrentamientos anteriores con Israel, incluida la última guerra entre Hezbollah e Israel en 2006.

Escalada conflicto Líbano-israelí
El grupo armado Hezbollah y el ejército israelí han aumentado los intercambios transfronterizos de fuego desde que comenzó la guerra en Gaza. El conflicto ha interrumpido vuelos y envíos en toda la región, incluidos los ataques recíprocos con drones y misiles entre Israel e Irán en Abril 2024.

Massive cancellations in Lebanon

Flight cancellations due to Lebanese-Israeli conflict

A multitude of airlines are cancelling routes to Beirut, Lebanon for fear of a possible Israeli attack on Lebanese soil. Flights at Beirut Airport (BEY) have been cancelled or delayed due to the escalation of the conflict between Lebanon and Israel by the armed group Hezbollah.

A rocket attack that killed 12 teenagers and children in the Golan Heights on Saturday 27/07 has raised concerns that Israel and the Iranian-backed group could engage in a full-scale war. Israel’s Security Cabinet on Sunday 28/07 authorized the government to respond to the attack. Hezbollah denied all responsibility for the attack, the deadliest in Israel or territory annexed by Israel since the Hamas assault on October 7 that triggered the war in Gaza, which has spread to several fronts since then.

Lebanon’s flag carrier Middle East Airlines (MEA) has said that the disruptions to its schedule were related to insurance risks, as tensions rise between Israel and the armed political group Hezbollah. Other international airlines such as Lufthansa German Airlines announced on Monday 29/07 that it had suspended five routes to and from Beirut by the group’s airlines, Swiss International Air Lines, Eurowings and Lufthansa, until 30 July 2024 as a precautionary measure.

Beirut Airport’s flight information board and flight tracking website Flightradar24 show that Turkish Airlines also cancelled two flights overnight on Sunday 28/07. Turkey-based low-cost carrier SunExpress, Turkish Airlines subsidiary AJet, Greek carrier Aegean Airlines, Ethiopian Air and MEA have also cancelled flights scheduled to land in Beirut on Monday, according to Flightradar24.

Beirut’s Rafic Hariri International Airport is Lebanon’s only airport. It has been a target of the country’s civil war and previous clashes with Israel, including the last war between Hezbollah and Israel in 2006.

Lebanon-Israel conflict escalates
The armed group Hezbollah and the Israeli military have increased cross-border exchanges of fire since the war in Gaza began. The conflict has disrupted flights and shipments across the region, including reciprocal drone and missile attacks between Israel and Iran in April 2024.

PUBLISHER: Airgways.com
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Croatia incorpora A220

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AW | 2024 07 29 14:57 | AIRLINES / INDUSTRY

Croatia Airlines recibe su primer A220 con nueva librea

La aerolínea de bandera Croatia Airlines y miembro de Star Alliance, ha recibido su primer Airbus A220-300 en las instalaciones de Airbus Group, Mirabel, en Canadá. Esta entrega se enmarca en la renovación de toda la flota de la aerolínea con aviones de nueva generación, el mayor proyecto en la historia de la compañía que celebra sus 35 aniversarios de este año 2024.

Este es el primer avión entregado a la aerolínea de una orden de trece A220-300 (13) y dos A220-100 (2). El A220 supondrá un importante avance tecnológico para la aerolínea, introduciendo una mayor eficiencia con un 25% menos de consumo de combustible y CO2 Emisiones por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior.

El A220 ofrece a los clientes una huella acústica reducida en un 50% en comparación con los aviones de la generación anterior y alrededor de un 40% menos de emisiones de NOx que los estándares de la industria. Al igual que todos los aviones de Airbus, el A220 ya es capaz de operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que todos sus aviones sean capaces de operar con hasta un 100% de SAF para 2030. El A220 desempeñará un papel importante para ayudar a reducir los costes operativos y el impacto medioambiental de Croatia Airlines.

El A220 es el único avión construido específicamente para el mercado de 100-150 asientos. El avión puede volar sin escalas hasta 3.600 millas náuticas o 6.700 kilómetros, lo que convierte al A220 en la solución ideal para facilitar la expansión gradual de la red de vuelos de Croatia Airlines y garantizar que el servicio prestado sea de mejor calidad y que la satisfacción de los pasajeros aumente. Combinando aerodinámica de última generación, materiales avanzados y los motores GTF™ de última generación de Pratt & Whitney, el A220 presenta un innovador diseño de cabina para una comodidad superior de los pasajeros gracias a los asientos más anchos, las ventanas más grandes y los compartimentos más espaciosos de su clase.

A finales de Junio de 2024, alrededor de treinta clientes habían encargado más de 900 aviones A220, lo que confirma su posición de liderazgo en el mercado de los pequeños aviones de pasillo único. Actualmente, más de 340 A220 vuelan actualmente en más de 1.400 rutas y más de 440 destinos en todo el mundo. Hasta la fecha, más de 100 millones de pasajeros han volado en el A220.

Croatia takes delivery of A220

Croatia Airlines receives its first A220 with new livery

The flag carrier Croatia Airlines and member of Star Alliance, has taken delivery of its first Airbus A220-300 at the Airbus Group facility, Mirabel, Canada. This delivery is part of the renewal of the entire airline fleet with new generation aircraft, the largest project in the history of the company that celebrates its 35th anniversary this year 2024.

This is the first aircraft delivered to the airline from an order of thirteen A220-300 (13) and two A220-100 (2). The A220 will represent a major technological advance for the airline, introducing greater efficiency with 25% less fuel consumption and CO2 emissions per seat compared to previous generation aircraft.

The A220 offers customers a 50% reduced noise footprint compared to previous generation aircraft and around 40% lower NOx emissions than industry standards. Like all Airbus aircraft, the A220 is already capable of operating on up to 50% sustainable aviation fuel (SAF). Airbus aims for all its aircraft to be capable of operating on up to 100% SAF by 2030. The A220 will play an important role in helping to reduce Croatia Airlines’ operating costs and environmental impact.

The A220 is the only aircraft built specifically for the 100-150 seat market. The aircraft can fly non-stop up to 3,600 nautical miles or 6,700 kilometres, making the A220 the ideal solution to facilitate the gradual expansion of Croatia Airlines’ flight network and ensure that the service provided is of better quality and passenger satisfaction increases. Combining state-of-the-art aerodynamics, advanced materials and Pratt & Whitney’s next-generation GTF™ engines, the A220 features an innovative cabin design for superior passenger comfort thanks to the widest seats, largest windows and most spacious compartments in its class.

By the end of June 2024, more than 900 A220 aircraft had been ordered by around thirty customers, confirming its leading position in the small single-aisle aircraft market. Today, more than 340 A220s are currently flying on more than 1,400 routes and over 440 destinations worldwide. To date, more than 100 million passengers have flown on the A220.

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DBk: Croatiaairlines.com / Airbus.com / Airgways.com
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Accidente Saurya CRJ-200

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AW | 2024 07 29 14:00 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Investigaciones accidente aéreo Bombardier CRJ-200

Un Bombardier Canadair CRJ-200 de Saurya Airlines con matrícula 9N-AME que realizaba un vuelo el 24/07 de Katmandú a Pokhara (Nepal) con 19 personas a bordo, despegó de la Pista 02 en el Aeropuerto Tribhuvan de Katmandú alrededor de las 11:11L/06:26Z pero se inclinó hacia la derecha hasta que casi las alas quedaron verticales, perdió altura e impactó en el terreno y a la derecha de la pista. Se produjo un incendio. Murieron 18 ocupantes, el capitán fue trasladado a un hospital con heridas.

La Autoridad de Aviación Civil de Nepal informó que el avión se encontraba en un vuelo a Pokhara. Un superviviente, el capitán, fue llevado al hospital, 18 fueron encontrados muertos declarando: «Poco después de despegar de la Pista 02, el avión se desvió hacia la derecha y se estrelló en el lado este de la pista. Las operaciones de rescate se iniciaron de inmediato. El incendio fue controlado, una persona herida, el Capitán, fue rescatada y llevada a un hospital y 18 personas fueron encontradas muertas».

Según el Aeropuerto de Katmandú, la aeronave transportaba a 2 pilotos, 17 técnicos, pero ningún pasajero en un vuelo a Pokhara donde se iba a realizar el mantenimiento. La aerolínea confirmó que todas las personas a bordo eran empleados de la aerolínea.

Saurya Airlines es un operador nepalí fundado en 2014 que opera varios aviones CRJ-200 que conectan cinco destinos nacionales de Nepal.

La Autoridad de Aviación Civil de Nepal, Bombardier continuarán con las investigaciones acerca de las causales del accidente aéreo del avión regional de origen canadiense.

Saurya CRJ-200 Accident

Bombardier CRJ-200 accident investigation

A Bombardier Canadair CRJ-200 of Saurya Airlines registered 9N-AME operating a flight the 24/07 from Kathmandu to Pokhara (Nepal) with 19 people on board took off from Runway 02 at Tribhuvan Airport in Kathmandu at around 11:11L/06:26Z but banked to the right until the wings were almost vertical, lost altitude and impacted on the ground and to the right of the runway. A fire broke out. 18 occupants died, the captain was taken to a hospital with injuries.

The Civil Aviation Authority of Nepal reported that the aircraft was on a flight to Pokhara. One survivor, the captain, was taken to hospital, 18 were found dead. He said: «Shortly after taking off from Runway 02, the aircraft veered to the right and crashed on the eastern side of the runway. Rescue operations were immediately initiated. The fire was brought under control, one injured person, the Captain, was rescued and taken to a hospital and 18 people were found dead».

NEW DELHI TELEVISION

According to Kathmandu Airport, the aircraft was carrying 2 pilots, 17 technicians, but no passengers on a flight to Pokhara where maintenance was to be carried out. The airline confirmed that all the people on board were employees of the airline.

Saurya Airlines is a Nepalese operator founded in 2014 that operates several CRJ-200 aircraft connecting five domestic destinations in Nepal.

The Civil Aviation Authority of Nepal, Bombardier will continue with investigations into the causes of the plane crash of the Canadian-origin regional aircraft.

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JetSMART celebra 8º aniversarios

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AW | 2024 07 29 12:40 | AIRLINES HISTORY

JetSMART celebra 8 años en Sudamérica

La aerolínea de bajo costo JetSMART Airlines está celebrando su octavo aniversario con un récord de más de 30 millones de pasajeros. La aerolínea ultra low cost se fue posicionando como la más grande y moderna de la región y consolidó su presencia en Sudamérica con cuarenta aeronaves, con más de ochenta rutas en ocho países.

Desde Julio de 2022, han incorporado en promedio un avión al mes, pasando de 17 a los 40 unidades actualmente, con presencia en los mercados domésticas en Argentina, Chile, Perú y Colombia.

De cara al futuro, la aerolínea de presupuesto proyecta seguir creciendo en Sudamérica y operar con más de cien aeronaves para 2028.

El comunicado de la compañía expresa:

«Este 25 de Julio de 2024, JetSMART Airlines celebra su octavo aniversario con un récord de más de 30 millones de pasajeros. En este tiempo, la aerolínea Ultra Low Cost, que inició como start-up, se ha posicionado como la más grande y moderna de la región y ha consolidado su presencia en Sudamérica con 40 aeronaves y más de 80 rutas en 8 mercados.

Al respecto, el CEO y fundador de JetSMART, Estuardo Ortiz, señaló: Entramos en una nueva etapa en JetSMART, alcanzando una escala significativa al servir a 8 países y operar en 4 mercados domésticos. Nos hemos convertido en la aerolínea Ultra Low Cost más grande de Sudamérica, con la flota más nueva de América y la quinta más nueva del mundo, además de tener una de las huellas de carbono más bajas del sector. Gracias totales a todos en JetSMART por hacer esto posible, son unos Rockstars.

En Julio de 2022, hace dos años, iniciamos un crecimiento acelerado para recuperar el tiempo perdido durante la pandemia y capitalizar las oportunidades que surgieron de ella. Este Julio de 2024, por primera vez, superaremos el millón de pasajeros en un solo mes, más del doble de lo que alcanzamos en Julio de 2022. Desde entonces, hemos incorporado en promedio un avión al mes, pasando de 17 a los 40 que tenemos actualmente. Supimos aprovechar las crisis, anticiparnos, ser rápidos y flexibles, lo que nos permitió expandirnos a Perú y Colombia.

Entre los hitos más destacados de la aerolínea, durante este año, ha sido la apertura de las operaciones domésticas en Colombia, que se suma a las operaciones más maduras en Argentina, Chile y Perú. Con el reciente lanzamiento de la ruta a San Andrés, la aerolínea alcanzó 15 rutas en el país cafetero siendo un aporte y una solución a la creciente demanda de conexión de la zona.

La misión de JetSMART de conectar personas está más viva que nunca. Desde el primer día, asumimos sin miedo el reto de crear un nuevo paradigma llevando la experiencia de volar a aquellos que antes no podían permitírselo, para mejorar la conectividad entre los países de la región y unir familias. Hoy vemos cómo esto se materializa: de los más de 30 millones de pasajeros, 6 millones han volado por primera vez gracias al acceso que ofrece nuestro modelo Ultra Low Cost».

La aerolínea mantiene una apuesta de largo plazo en Sudamérica y proyecta operar con más de 100 aeronaves para 2028, con lo que espera seguir creciendo y estimulando el mercado. Esta expansión aprovechará el alto potencial de crecimiento de la región y las oportunidades en términos turísticos y económicos de los países que sirve. En estos ocho años, JetSMART ha demostrado un crecimiento constante, reflejado en un incremento del 23% en el número de pasajeros respecto al año pasado y un impresionante aumento del 233% desde 2019. La aerolínea continuará enfocándose en ofrecer más acceso a los servicios aéreos para sus clientes, reforzando su compromiso de conectar personas y derribar barreras bajo un modelo disruptivo y transformador.

En Argentina, JetSMART ha establecido una fuerte presencia con más de 8.5 millones de pasajeros transportados desde su inicio de operación local en 2019 hasta la fecha, trayendo al país aviones nuevos salidos directo de fábrica. Siendo la única línea aérea con base en Argentina en figurar en el top 100 de los World Airline Awards de Skytrax 2024 y con motivo de un nuevo aniversario, JetSMART lanzó promociones y precios ultra bajos durante toda la semana, además de promociones sorpresa durante todos los días, las cuales se comunicarán por medio de sus cuentas oficiales en redes sociales.

La aerolínea reafirmó su compromiso con la sostenibilidad y la protección del medio ambiente. Sus aviones eficientes reducen la huella de carbono, y los diseños en sus colas buscan concienciar sobre la biodiversidad de Sudamérica. “En JetSMART, valoramos profundamente la naturaleza y los hábitats en cada destino. Los animales en nuestras colas no son solo un diseño; son una declaración de nuestro compromiso con la protección de la biodiversidad”, concluyó Estuardo Ortiz.

JetSMART celebrates 8th anniversary

JetSMART celebrates 8 years in South America

Low-cost airline JetSMART Airlines is celebrating its eighth anniversary with a record of more than 30 million passengers. The ultra-low-cost airline has positioned itself as the largest and most modern in the region and has consolidated its presence in South America with forty aircraft, with more than eighty routes in eight countries.

Since July 2022, they have added an average of one aircraft per month, going from 17 to the current 40 units, with a presence in the domestic markets in Argentina, Chile, Peru, and Colombia.

Looking ahead, the budget airline plans to continue growing in South America and operate with more than one hundred aircraft by 2028.

The company’s statement says:

«On July 25, 2024, JetSMART Airlines celebrates its eighth anniversary with a record of more than 30 million passengers. During this time, the Ultra Low Cost airline, which began as a start-up, has positioned itself as the largest and most modern in the region and has consolidated its presence in South America with 40 aircraft and more than 80 routes in 8 markets.

In this regard, the CEO and founder of JetSMART, Estuardo Ortiz, said: We have entered a new stage at JetSMART, reaching a significant scale by serving 8 countries and operating in 4 domestic markets. We have become the largest Ultra Low Cost airline in South America, with the newest fleet in America and the fifth newest in the world, as well as having one of the lowest carbon footprints in the sector. Thank you very much to everyone at JetSMART. JetSMART, for making this possible, are Rockstars.

In July 2022, two years ago, we began accelerated growth to make up for lost time during the pandemic and capitalize on the opportunities that arose from it. This July 2024, for the first time, we will exceed one million passengers in a single month, more than double what we achieved in July 2022. Since then, we have added an average of one aircraft per month, going from 17 to the 40 we currently have. We knew how to take advantage of crises, anticipate, be fast and flexible, which allowed us to expand to Peru and Colombia.

Among the airline’s most notable milestones this year has been the opening of domestic operations in Colombia, which is added to the more mature operations in Argentina, Chile, and Peru. With the recent launch of the route to San Andrés, the airline reached 15 routes in the coffee-growing country, being a contribution and a solution to the growing demand for connections in the area.

JetSMART’s mission to connect people is more alive than ever. From day one, we fearlessly took on the challenge of creating a new paradigm by bringing the experience of flying to those who previously could not afford it, to improve connectivity between countries in the region and unite families. Today we see how this is materializing: of the more than 30 million passengers, 6 million have flown for the first time thanks to the access offered by our Ultra Low Cost model».

The airline maintains a long-term commitment to South America and plans to operate with more than 100 aircraft by 2028, with which it hopes to continue growing and stimulating the market. This expansion will take advantage of the high growth potential of the region and the opportunities in terms of tourism and the economy of the countries it serves. In these eight years, JetSMART has demonstrated constant growth, reflected in a 23% increase in the number of passengers compared to last year and an impressive 233% increase since 2019. The airline will continue to focus on offering more access to air services for its customers, reinforcing its commitment to connecting people and breaking down barriers under a disruptive and transformative model.

In Argentina, JetSMART has established a strong presence with more than 8.5 million passengers transported since its local operation began in 2019 to date, bringing brand new aircraft straight from the factory to the country. Being the only airline based in Argentina to be included in the top 100 of the Skytrax 2024 World Airline Awards and on the occasion of a new anniversary, JetSMART launched promotions and ultra-low prices throughout the week, as well as surprise promotions every day, which will be communicated through its official social media accounts.

The airline reaffirmed its commitment to sustainability and environmental protection. Its efficient aircraft reduce the carbon footprint, and the designs on its tails seek to raise awareness about the biodiversity of South America. “At JetSMART, we deeply value nature and habitats in each destination. The animals on our tails are not just a design; they are a statement of our commitment to the protection of biodiversity”, concluded Estuardo Ortiz.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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Aerolíneas anuncia rutas a Punta Cana

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AW | 2024 07 29 12:30 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas anunció que volará a Tucumán/Rosario—Punta Cana

Aerolíneas Argentinas anunció el Sábado 27/07 dos nuevas rutas internacionales que comenzará a operar durante el verano 2025. Se trata de las rutas Tucumán/TUC—Punta Cana/PUJ y Rosario/ROS—Punta Cana/PUJ, incorporándose a los vuelos que actualmente posee la compañía desde Córdoba (COR) y Buenos Aires (EZE). Ambas rutas desarrollarán una frecuencia semanal (1Frq/S). Los vuelos entre Tucumán y Punta Cana fueron confirmados por Aerolíneas Argentinas, mientras que aún resta que la compañía anuncie la fecha de inauguración de la nueva ruta que se inaugurará en Enero 2025 y desde cuándo se podrán adquirir los pasajes.

La nueva ruta aérea que conectará la Provincia de Tucumán con el destino Caribe operará de manera directa y será la primera de estos vuelos internacionales que tendrá el Aeropuerto Benjamín Matienzo de la Ciudad de Tucumán tras la post-pandemia.

El anuncio de Aerolíneas Argentinas sobre sus vuelos a Punta Cana desde Tucumán: “Más conectados con República Dominicana. Volá directo a Punta Cana y llegá a una de las joyas del Caribe en pocas horas. Durante la temporada alta, desde Buenos Aires te ofrecemos cinco vuelos semanales en Noviembre y Diciembre, aumentando a seis de Enero a Marzo. Además, desde Septiembre hasta Diciembre, operamos dos vuelos semanales desde Córdoba, aumentando a cuatro de Enero a Marzo con conexión desde y hacia Mendoza. Pero eso no es todo; también tenemos un vuelo semanal desde Rosario y Tucumán entre enero y marzo. Asimismo, tenemos las mejores conexiones para que puedas iniciar tu viaje desde cualquier lugar de Argentina, ahorrando tiempo y disfrutándolo en tu destino”, dice el comunicado de Aerolíneas Argentinas.

Aerolíneas announces routes to Punta Cana

Aerolíneas announced will fly to Tucumán/Rosario—Punta Cana

On Saturday 27/07, Aerolíneas Argentinas announced two new international routes that it will begin operating during the summer of 2025. These are the Tucumán/TUC—Punta Cana/PUJ and Rosario/ROS—Punta Cana/PUJ routes, joining the flights that the company currently has from Córdoba (COR) and Buenos Aires (EZE). Both routes will develop a weekly frequency (1Frq/S). The flights between Tucumán and Punta Cana were confirmed by Aerolíneas Argentinas, while the company has yet to announce the opening date of the new route that will be inaugurated in January 2025 and from when tickets can be purchased.

The new air route that will connect the Province of Tucumán with the Caribbean destination will operate directly and will be the first of these international flights that the Benjamín Matienzo Airport in the City of Tucumán will have after the post-pandemic.

The announcement by Aerolíneas Argentinas about its flights to Punta Cana from Tucumán: “More connected with the Dominican Republic. Fly directly to Punta Cana and arrive at one of the jewels of the Caribbean in a few hours. During the high season, from Buenos Aires we offer you five weekly flights in November and December, increasing to six from January to March. In addition, from September to December, we operate two weekly flights from Córdoba, increasing to four from January to March with a connection to and from Mendoza. But that’s not all; we also have a weekly flight from Rosario and Tucumán between January and March. Likewise, we have the best connections so that you can start your trip from anywhere in Argentina, saving time and enjoying it at your destination”, says the Aerolíneas Argentinas statement.

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Lowcost argentinas a Brasil

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AW | 2024 07 29 10:30 | AIRLINES MARKET

Flybondi/JetSMART buscan ampliar mercado brasileño

Las aerolíneas lowcost argentinas Flybondi y JetSMART Airlines Argentina continúan examinando las oportunidades de crecimiento hacia Brasil buscando ampliar rutas a medida que se abre el mercado, dijeron ejecutivos de ambas empresas.

“¿Es cierto que a Brasil le falta una aerolínea de ultra bajo costo? Probablemente”, dijo el Director Ejecutivo de la aerolínea chilena JetSMART Airlines, Estuardo Ortiz. La firma, que actualmente opera nueve rutas dentro y fuera de Brasil, considera al país como un mercado instrumental para sus operaciones.

Flybondi también está analizando la ampliación de rutas a Brasil, dijo el Director General Mauricio Sana. Hace dos años atrás, la compañía low cost analizaba incurrir en operaciones de cabotaje en Brasil, mientras que esperaba una mejora en las condiciones de mercado para ingresar como un nuevo operador doméstico.

En los últimos meses, Argentina firmó una serie de acuerdos de Cielos Abiertos con Uruguay, Chile, incluido Brasil. El acuerdo con Brasil aumenta el número de frecuencias de vuelo permitidas entre las naciones. Sin embargo, con Chile y Uruguay, las aerolíneas de esos países pueden operar vuelos domésticos en Argentina y viceversa. “El acuerdo firmado con Brasil de frecuencias todavía no incluye vuelos domésticos. Pero el Gobierno (argentino) quiere permitirlo. Las tarifas son muy altas y carece de conectividad. Brasil tiene GOL y Azul, que no son aerolíneas de bajo costo”, dijeron fuentes de Flybondi. La Secretaría de Transportes de Argentina espera que se pudiera firmar tal acuerdo.

Flybondi continúa analizando la posibilidad de operar vuelos domésticos en Brasil. Mientras tanto, JetSMART se está centrando sólo en vuelos internacionales por el momento. El ejecutivo Estuardo Ortíz dijo que las regulaciones en Brasil, como la estricta protección al consumidor y una propuesta para incluir automáticamente el equipaje en los costos de los boletos, afectaron la viabilidad de operar allí, como así tembién los altos costos del combustible para la aviación comercial.

Argentine low-cost airlines to Brazil

Flybondi/JetSMART seek to expand Brazilian market

Argentine low-cost airlines Flybondi and JetSMART Airlines Argentina continue to examine growth opportunities in Brazil by seeking to expand routes as the market opens, executives from both companies said.

“Is it true that Brazil lacks an ultra-low-cost airline? Probably”, said the CEO of Chilean airline JetSMART Airlines, Estuardo Ortiz. The firm, which currently operates nine routes in and out of Brazil, considers the country as an instrumental market for its operations.

Flybondi is also analyzing the expansion of routes to Brazil, said CEO Mauricio Sana. Two years ago, the low-cost company was considering incurring in domestic operations in Brazil, while waiting for an improvement in market conditions to enter as a new domestic operator.

In recent months, Argentina signed a series of Open Skies agreements with Uruguay, Chile, including Brazil. The agreement with Brazil increases the number of flight frequencies allowed between the nations. However, with Chile and Uruguay, airlines from those countries can operate domestic flights in Argentina and vice versa. “The agreement signed with Brazil on frequencies still does not include domestic flights. But the (Argentine) government wants to allow it. The fares are very high and it lacks connectivity. Brazil has GOL and Azul, which are not low-cost airlines”, Flybondi sources said. Argentina’s Ministry of Transport hopes that such an agreement could be signed.

Flybondi continues to analyze the possibility of operating domestic flights in Brazil. Meanwhile, JetSMART is focusing only on international flights for the moment. Executive Estuardo Ortiz said that regulations in Brazil, such as strict consumer protection and a proposal to automatically include baggage in ticket costs, affected the viability of operating there, as well as high fuel costs for commercial aviation.

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Aerolíneas incorpora 12º 737 MAX

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AW | 2024 07 29 10:06 | AIRLINES / INDUSTRY

Aerolíneas Argentinas incorpora duodécimo Boeing 737-8 MAX

La compañía aérea Aerolíneas Argentinas anunció el arribo de su duodécimo Boeing 737-8 MAX a su flota. El avión aterrizó en suelo argentino el Viernes 26/07 por la noche. A nueva aeronave Boeing 737-8 MAX 8 matrícula LV-KID había despegado del Boeing Field en Seattle (WA) el 24/07 por la mañana y realizó una escala en Miami en su trayecto hasta Buenos Aires.

“Esta incorporación permitirá mejorar la eficiencia y productividad de la flota de la compañía, además de contribuir a un mejor resultado económico de las rutas en las que opere”, expresaron en Aerolíneas Argentinas.

El duodécimo Boeing 737-8 MAX con registro LV-KID llega directo para Aerolíneas Argentinas procedente del fabricante The Boeing Company. Los Boeing 737-8 MAX de la compañía tienen una configuración de 170 asientos (162 en turista y 8 en clase ejecutiva). La flota total de 737 MAX de Aerolíneas Argentinas se compone de LV-GVD, LV-GVE, LV-HKU, LV-HKV, LV-HKW, LV-KEH, LV-KEI, LV-KKD-, LV-KKE, LV-KIT y LV-KIU. La edad promedio de la flota es de 3,3 años, recibiendo el primer 737 MAX en Noviembre de 2017.

737 MAX
Las principales características del 737 MAX se encuentran la alta eficiencia en el consumo de combustible, además de que sus características de diseño y motorización implican una reducción en la huella sonora del 40%. Las emisiones de estos equipos son un 50% menores frente a los límites fijados para los óxidos de nitrógeno (NOx) en la Sexta Reunión del Comité sobre la Protección del Medio Ambiente y la Aviación (CAEP) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Boeing 737 MAX es una familia de aviones desarrollada en 2011 por la compañía estadounidense The Boeing Company a partir de la familia Boeing 737 Next Generation, para competir con la familia Airbus A320neo y Airbus A321neo. El primer vuelo se realizó en 2015 y casi cien compañías utilizan el modelo en todo el mundo.

Aerolíneas adds 12th 737 MAX

Aerolíneas Argentinas adds twelfth Boeing 737-8 MAX

The airline Aerolíneas Argentinas announced the arrival of its twelfth Boeing 737-8 MAX to its fleet. The aircraft landed on Argentine soil on Friday night, July 26. The new Boeing 737-8 MAX 8 aircraft registered LV-KID had taken off from Boeing Field in Seattle (WA) on the morning of July 24 and made a stopover in Miami on its way to Buenos Aires.

“This addition will improve the efficiency and productivity of the company’s fleet, in addition to contributing to a better economic result of the routes on which it operates”, Aerolíneas Argentinas said.

The twelfth Boeing 737-8 MAX with registration LV-KID arrives directly for Aerolíneas Argentinas from the manufacturer The Boeing Company. The company’s Boeing 737-8 MAX has a configuration of 170 seats (162 in economy and 8 in business class). Aerolíneas Argentinas’ total 737 MAX fleet is made up of LV-GVD, LV-GVE, LV-HKU, LV-HKV, LV-HKW, LV-KEH, LV-KEI, LV-KKD-, LV-KKE, LV-KIT and LV-KIU. The average age of the fleet is 3.3 years, with the first 737 MAX being received in November 2017.

737 MAX
The main features of the 737 MAX include its high fuel efficiency, and its design and engine characteristics that imply a 40% reduction in noise footprint. The emissions from these aircraft are 50% lower than the limits set for nitrogen oxides (NOx) at the Sixth Meeting of the Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) of the International Civil Aviation Organization (ICAO).

The Boeing 737 MAX is a family of aircraft developed in 2011 by the American company The Boeing Company from the Boeing 737 Next Generation family, to compete with the Airbus A320neo and Airbus A321neo families. The first flight took place in 2015 and almost one hundred companies use the model worldwide.

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