AW | 2024 07 31 11:44 | INDUSTRY

Airbus anuncia Resultados Primer Semestre de 2024

Airbus SE ha presentado el 30/07 sus resultados financieros consolidados correspondientes al primer semestre (H1) finalizado el 30 de Junio de 2024.

“Los resultados financieros del semestre reflejan principalmente los importantes gastos en nuestro negocio espacial. Estamos abordando las causas fundamentales de estos problemas. En el sector de los aviones comerciales, nos centramos en las entregas y en preparar los siguientes pasos de la puesta en marcha, al tiempo que abordamos desafíos específicos de la cadena de suministro y protegemos el abastecimiento de paquetes de trabajo clave”, afirmó Guillaume Faury, CEO de Airbus.

Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 327 (Primer Semestre de 2023: 1.080 aviones), con pedidos netos de 310 aviones después de cancelaciones (Primer Semestre de 2023: 1.044 aviones). La cartera de pedidos ascendía a 8.585 aviones comerciales a finales de Junio de 2024. Airbus Helicopters registró 233 pedidos netos (Primer Semestre de 2023: 131 unidades), incluidos 38 H225 para la Policía Federal Alemana en el segundo trimestre. La cartera de pedidos de Airbus Defence and Space en términos de valor ascendió a € 6.100 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 6.000 millones de Euros).

Los ingresos consolidados aumentaron un 4 por ciento interanual hasta los € 28.800 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 27.700 millones de Euros), lo que refleja principalmente el número de entregas de aviones comerciales y un mayor volumen en el negocio Air Power de Airbus Defence and Space. Se entregaron un total de 323 aviones comerciales (Primer Semestre de 2023: 316 aviones), incluidos 28 A220, 261 de la familia A320 y 13 A330. y 21 A350. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 4 por ciento, reflejando principalmente el mayor número de entregas. Las entregas de Airbus Helicopters totalizaron 124 unidades (primer semestre de 2023: 145 unidades) con ingresos prácticamente estables interanuales, lo que refleja un sólido desempeño, especialmente en servicios. Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 7 por ciento, impulsados principalmente por el negocio Air Power, parcialmente compensado por la reciente actualización de los supuestos de Estimates at Completion en Space Systems. Se entregaron cuatro aviones de transporte militar A400M en el primer semestre de 2024 (Primer Semestre de 2023: 3 aviones).

EBIT Consolidado Ajustado
El margen de negocio subyacente, que se mide en términos de rendimiento y es un indicador clave que excluye los gastos o beneficios materiales causados por los movimientos de las provisiones relacionadas con programas, reestructuraciones o impactos cambiarios, así como las ganancias o pérdidas de capital derivadas de la enajenación y adquisición de empresas, fue de € 1.391 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 2.618 millones de Euros). Esta disminución refleja principalmente los gastos registrados en el negocio de Sistemas Espaciales por valor de 989 millones de euros. El EBIT ajustado relacionado con las actividades de aviones comerciales de Airbus disminuyó a € 1.954 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 2.256 millones de Euros), con el aumento en las entregas reducido por las inversiones para preparar el futuro.

El programa de producción del A220 continúa su proceso de aumento de producción hasta alcanzar una tasa de producción mensual de 14 aviones en 2026, con especial atención a la madurez industrial y el rendimiento financiero del programa. Además, el 24 de Junio de 2024, de conformidad con los acuerdos vigentes y según lo previsto, la Compañía e Investissement Québec acordaron proporcionar financiación de accionistas a Airbus Canada Limited Partnership. Como se anunció en Junio de 2024, la trayectoria de aumento de producción de la Familia A320 se ha ajustado para reflejar los desafíos específicos de la cadena de suministro. Ahora se espera que la tasa de producción de 75 aviones de la Familia A320 por mes se alcance en 2027. El A321XLR propulsado por motores CFM recibió su Certificación de Tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) a principios de Julio 2024. Se espera que entre en servicio a finales del verano de 2024. En cuanto a los aviones de fuselaje ancho, la Compañía sigue apuntando a una tasa de producción mensual de 4 A330 en 2024 y de 12 para el A350 en 2028.

El EBIT ajustado de Airbus Helicopters disminuyó a € 230 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 274 millones de Euros), lo que refleja las menores entregas y la combinación de programas.

El EBIT ajustado en Airbus Defence and Space ascendió a € -807 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 78 millones de Euros), lo que refleja los € 989 millones de Euros de cargos vinculados principalmente a las estimaciones actualizadas al finalizar los sistemas espaciales.

En el programa A400M, continúan las actividades de desarrollo para lograr la hoja de ruta de capacidades revisada. Las actividades de modernización avanzan en estrecha sintonía con el cliente. No se reconoció ningún impacto material neto en el primer semestre de 2024. Siguen existiendo riesgos en la calificación de las capacidades técnicas y los costos asociados, en la confiabilidad operativa de las aeronaves, en las reducciones de costos y en la garantía del volumen general según la línea base revisada.

Los gastos consolidados de I+D autofinanciados ascendieron a € 1.593 millones de Euros (primer semestre de 2023: € 1.431 millones de Euros).

EBIT consolidado (reportado) ascendió a € 1.456 millones de Euros (1S2023: € 1.887 millones de Euros), incluidos ajustes netos de € +65 millones de euros.

Estos ajustes comprendieron:
· € +19 millones relacionados con el desajuste del capital circulante en Dólares y la revalorización del balance, de los cuales € +32 millones correspondieron al segundo trimestre. Esto refleja principalmente el impacto de la fase resultante de la diferencia entre la fecha de transacción y la fecha de entrega;
· € +51 millones de Euros relacionados con la ganancia en Airbus OneWeb Satellites, vinculada a la adquisición del 50% restante de la empresa conjunta en el primer trimestre;
· € -5 millones de Euros de otros costes, incluidos los costes de cumplimiento, de los cuales € +1 millón de Euros fueron en el segundo trimestre.

El resultado financiero fue de € -108 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 102 millones de Euros), lo que refleja principalmente el impacto negativo de la revalorización de determinadas inversiones en acciones. El beneficio neto consolidado (1) fue de € 825 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 1.526 millones de Euros) con un beneficio por acción consolidado declarado de € 1,04 euros (Primer Semestre de 2023: € 1,94 euros).

El flujo de caja libre consolidado antes de financiación a clientes fue de € -529 millones de Euros (1S2023: € 1.635 millones de Euros), impulsado principalmente por el cambio en el capital circulante que incluye la acumulación de inventario planificada para respaldar el plan de aumento de la producción. El flujo de caja libre consolidado fue de € -559 millones de Euros (Primer Semestre de 2023: € 1.593 millones de Euros). La posición de caja bruta se situó en € 21.900 millones de Euros a finales de Junio de 2024 (final de 2023: € 25.300 millones de Euros), con una posición de caja neta consolidada de € 7.900 millones de Euros (final de 2023: € 10.700 millones de Euros) tras los pagos del dividendo de 2023 y del dividendo especial.

Panorama
Como base para su orientación para 2024, la compañía aeroespacial no asume interrupciones adicionales en la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, las operaciones internas de la Compañía y su capacidad para entregar productos y servicios. La orientación de la compañía para 2024 es antes de fusiones y adquisiciones. Sobre esta base, la Compañía se propone alcanzar en 2024: Alrededor de 770 entregas de aviones comerciales; EBIT ajustado de aproximadamente € 5.500 millones de Euros; Flujo de Caja Libre antes de Financiación a Clientes de aproximadamente € 3.500 millones de Euros.

Airbus 1H2024 Results

Airbus announces First Half 2024 Results

Airbus SE has announced on 30/07 its consolidated financial results for the first half (H1) ended 30 June 2024.

“The financial results for the half mainly reflect the significant expenditures in our space business. We are addressing the root causes of these issues. In the commercial aircraft sector, we are focusing on deliveries and preparing the next steps of the start-up, while addressing specific supply chain challenges and protecting the supply of key work packages”, said Guillaume Faury, CEO of Airbus.

Gross commercial aircraft orders amounted to 327 (First Half 2023: 1,080 aircraft), with net orders of 310 aircraft after cancellations (First Half 2023: 1,044 aircraft). The order book amounted to 8,585 commercial aircraft at the end of June 2024. Airbus Helicopters recorded 233 net orders (first half of 2023: 131 units), including 38 H225s for the German Federal Police in the second quarter. Airbus Defence and Space’s order book in value terms amounted to € 6.1 billion (first half of 2023: € 6.0 billion).

Consolidated revenue increased by 4 percent year-on-year to €28.8 billion (first half of 2023: € 27.7 billion), primarily reflecting the number of commercial aircraft deliveries and higher volume in Airbus Defence and Space’s Air Power business. A total of 323 commercial aircraft were delivered (H1 2023: 316 aircraft), including 28 A220s, 261 A320 Family aircraft, 13 A330s and 21 A350s. Revenue generated by Airbus’ commercial aircraft activities increased by 4 percent, mainly reflecting the higher number of deliveries. Airbus Helicopters deliveries totaled 124 units (H1 2023: 145 units) with revenues virtually flat year-on-year, reflecting a strong performance, especially in services. Airbus Defence and Space revenues increased by 7 percent, mainly driven by the Air Power business, partially offset by the recent update of the Estimates at Completion assumptions in Space Systems. Four A400M military transport aircraft were delivered in H1 2024 (H1 2023: 3 aircraft).

Consolidated Adjusted EBIT
Underlying business margin, which is measured on a performance basis and is a key indicator excluding material expenses or benefits caused by movements in program-related provisions, restructuring or foreign exchange impacts, as well as capital gains or losses arising from the disposal and acquisition of companies, was € 1,391 million (H1 2023: € 2,618 million). This decrease mainly reflects expenses recorded in the Space Systems business amounting to € 989 million. Adjusted EBIT related to Airbus’ commercial aircraft activities decreased to € 1,954 million (H1 2023: € 2,256 million), with the increase in deliveries offset by investments to prepare for the future.

The A220 production programme continues its ramp-up process to achieve a monthly production rate of 14 aircraft in 2026, with a focus on the industrial maturity and financial performance of the programme. In addition, on June 24, 2024, in accordance with existing agreements and as planned, the Company and Investissement Québec agreed to provide shareholder financing to Airbus Canada Limited Partnership. As announced in June 2024, the A320 Family production ramp-up trajectory has been adjusted to reflect specific supply chain challenges. The production rate of 75 A320 Family aircraft per month is now expected to be achieved in 2027. The A321XLR powered by CFM engines received its Type Certification from the European Aviation Safety Agency (EASA) in early July. It is expected to enter service in late summer 2024. For wide-body aircraft, the Company continues to target a monthly production rate of 4 A330s in 2024 and 12 for the A350 in 2028.

Airbus Helicopters Adjusted EBIT decreased to € 230 million (1H2023: € 274 million), reflecting lower deliveries and programme mix.

Adjusted EBIT at Airbus Defence and Space amounted to € -807 million (1H2023: € 78 million), reflecting €989 million of charges mainly linked to updated estimates on completion of space systems.

On the A400M programme, development activities continue to achieve the revised capabilities roadmap. Modernisation activities are progressing in close alignment with the customer. No net material impact was recognized in the first half of 2024. Risks remain in the qualification of technical capabilities and associated costs, in the operational reliability of the aircraft, in cost reductions, and in the guarantee of overall volume under the revised baseline.

Self-funded R&D consolidated expenses amounted to € 1,593 million Euros (1H23: € 1,431 million Euros).

Consolidated EBIT (reported) amounted to € 1,456 million Euros (1H2023: € 1,887 million Euros), including net adjustments of € +65 million Euros.

These adjustments comprised:
· € +19 million related to the mismatch of working capital in Dollars and the revaluation of the balance sheet, of which €+32 million related to the second quarter. This mainly reflects the impact of the phase resulting from the difference between the transaction date and the delivery date;
· € +51 million related to the gain in Airbus OneWeb Satellites, linked to the acquisition of the remaining 50% of the joint venture in the first quarter;
· € -5 million of other costs, including compliance costs, of which € +1 million were in the second quarter.

The financial result was € -108 million (First Half 2023: € 102 million), mainly reflecting the negative impact of the revaluation of certain equity investments. Consolidated net income (1) was € 825 million (First Half 2023: € 1,526 million) with a reported consolidated earnings per share of € 1.04 (First Half 2023: € 1.94).

Consolidated free cash flow before customer financing was € -529 million (1H2023: € 1,635 million), mainly driven by the change in working capital including the planned inventory build-up to support the production ramp-up plan. Consolidated free cash flow was € -559 million (1H23: € 1,593 million). The gross cash position stood at € 21.9 billion at end-June 2024 (end-June 2023: € 25.3 billion), with a consolidated net cash position of € 7.9 billion (end-June 2023: € 10.7 billion) after the 2023 dividend and special dividend payments.

Overview
As a basis for its 2024 guidance, the aerospace company assumes no further disruptions to the global economy, air traffic, the supply chain, the Company’s internal operations and its ability to deliver products and services. The Company’s 2024 guidance is before mergers and acquisitions. On this basis, the Company aims to achieve in 2024: Around 770 commercial aircraft deliveries; Adjusted EBIT of approximately €5.5 billion; Free Cash Flow before Financing to Customers of approximately €3.5 billion.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202407311144AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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