Airbus reduce 18% entregas

AW | 2025 03 07 16:36 | INDUSTRY

Airbus reduce entregas aeronaves primeros dos meses 2025

El fabricante Airbus Group ha reportado una caída del 18% en sus entregas durante los dos primeros meses de 2025 en comparación con el mismo período del año 2024. Según informó la compañía el Viernes 07/03. La compañía aeronáutica ha entregado entre Enero y Febrero 2025 se entregaron un total de 65 aeronaves. En el mes de Febrero 2025, Airbus entregó 40 aviones, lo que confirma la desaceleración en comparación con períodos anteriores. A pesar de esto, la empresa sigue avanzando en su producción y gestión de pedidos.

Airbus había advertido previamente sobre una posible reducción en las entregas del primer trimestre de 2025. Esto se debe, en gran parte, a que los suministros del fabricante de motores CFM se adelantaron al cuarto trimestre del año pasado. Esta estrategia ayudó a la compañía a cumplir con su objetivo anual de entregas en 2024, pero ha afectado el ritmo de producción en los primeros meses de este año.

A pesar de la reducción en las entregas, Airbus registró 14 nuevos pedidos en 02/2025, lo que elevó el total de órdenes en lo que va del año a 69 unidades. Luego de realizar ajustes por cancelaciones, la compañía alcanzó un saldo neto de 65 pedidos en los dos primeros meses de 2025, una cifra significativamente superior a los 33 pedidos netos registrados en el mismo periodo de 2024.

Si bien el inicio del año ha sido moderado en términos de entregas, el aumento en los pedidos indica una demanda sostenida por las aeronaves de Airbus. La empresa continuará trabajando en la estabilización de su cadena de suministro y en la optimización de su producción para cumplir con los compromisos establecidos con sus clientes.

Airbus atraso entregas
El constructor Airbus tardará más de diez años en entregar los 8.600 aviones que tiene en su cartera de pedidos, por lo que su gran reto es sacarlos al mercado en el menor tiempo posible y arreglar los retrasos en la cadena de suministros. El Presidente de Airbus España, Javier Sánchez Segura, ha explicado en una jornada de Nueva Economía Fórum que la industria aeronáutica todavía no se ha recuperado plenamente de las disrupciones en las cadenas de suministro que arrancaron con la pandemia.

En 2024 Airbus entregó 766 aviones, por debajo de los 800 de 2018 y los 863 de 2019, reflejo de que la compañía no se ha recuperado todavía de la crisis sanitaria mundial del COVID-19.

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American estrena Tampico-Dallas

AW | 2025 03 07 16:13 | AIRLINES ROUTES

American Airlines inaugura nueva ruta Tampico-Dallas

American Airlines inauguró la ruta Dallas/DFW—Tampico/TAM, su destino número 29 en México, conecta con vuelos diarios. El vuelo despegará de Tampico a las 09:59 horas y aterrizará en Dallas a las 12:04 horas, mientras el regreso está programado para despegar a las 13:04 horas y aterrizar en su destino a las 15:10 horas. Este nuevo servicio operarado por American Eagle empleará aviones Embraer E170 con capacidad para 65 pasajeros.

“Estamos encantados de inaugurar nuestro nuevo servicio entre Tampico y Dallas-Fort Worth, fortaleciendo nuestro compromiso con México y ampliando las opciones de conectividad para nuestros clientes en la región a través de nuestro hub más grande de Estados Unidos. Esta nueva ruta no sólo mejora las opciones de viaje, sino que también destaca el dinámico panorama económico de Tampico, fomentando mayores oportunidades tanto para los viajeros de negocios como de placer”, dijo José María Giraldo, Director General de Operaciones para México, Centroamérica y el Caribe de American Airlines.

American es la mayor aerolínea estadounidense que opera en México, con más de 80 años de presencia en el país. En 2024, la aerolínea lanzó tres nuevos destinos, entre ellos Tijuana, Tulum y Veracruz. Con este nuevo servicio, este verano la aerolínea tiene previsto operar más de 670 vuelos semanales a México desde nueve aeropuertos de Estados Unidos.

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Spirit Airlines une San Antonio—San Juan

AW | 2025 03 07 16:11 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea introduce destino San Juan de Puerto Rico

Spirit Airlines comenzó a volar entre el Aeropuerto Internacional de San Antonio (SAT), en Texas y el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU), en Puerto Rico. Spirit utilizará un avión Airbus A320 Neo, con capacidad para 182 pasajeros, se informó.

La nueva ruta aérea añadirá 28.574 asientos al inventario y tendrá un impacto económico estimado de US$ 18 millones durante su primer año de operaciones, según cifras de la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR).

“Esta nueva conexión aérea es clave para viajeros en las comunidades de San Antonio y San Juan. En Spirit trabajamos asiduamente para que nuestros pasajeros tengan alternativas que les permitan viajar a destinos que desean disfrutar, y este nuevo servicio hace aún más fácil y accesible el poder disfrutar de unas vacaciones tanto en la Isla del Encanto como en la Ciudad del Alamo”, dijo John Kirby, Vicepresidente de Planificación de Redes de Spirit Airlines, en un comunicado de prensa.

La Directora Ejecutiva designada de la CTPR, Willianette Robles Cancel, recordó que “una de las responsabilidades delegadas a la Compañía de Turismo por parte del Gobierno de Puerto Rico es fomentar el desarrollo de alternativas de acceso aéreo para aquellos que buscan un destino de primera en el Caribe para sus viajes de placer y negocios. El aumento de vuelos directos desde un eje aéreo tan importante como lo es el de San Antonio, expande las oportunidades de alcanzar nuevos mercados y facilitará el aumento de visitantes a la isla. Esto a su vez redundará en una mayor aportación de la industria turística al desarrollo económico de Puerto Rico”.

“La llegada de esta nueva ruta entre San Juan y San Antonio es un reflejo del esfuerzo constante por ampliar las opciones de vuelos y facilitar nuevas y mayores conexiones para nuestros pasajeros. Continuamos invirtiendo en mejoras de infraestructura y trabajando de la mano con aliados como la Compañía de Turismo de Puerto Rico, Discover Puerto Rico y Spirit Airlines, con el objetivo de ofrecer más oportunidades de crecimiento económico y desarrollo turístico para la isla”, expresó Jorge Hernández, Aresidente de Aerostar Airport Holdings, el operador privado del SJU.

Spirit Airlines se mantiene como una de las aerolíneas de ultra bajo costo más populares de los Estados Unidos, ofreciendo rutas a sobre 90 destinos en los Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe.

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JetSMART inaugura Mendoza-Rio

AW | 2025 03 07 15:50 | AIRLINES ROUTES

JetSMART Argentina estrenará Mendoza—Río de Janeiro

JetSMART Airlines Argentina ha comunicado que comenzará a volar la ruta Mendoza/MDZ—Río de Janeiro/GIG el próximo 9 de Mayo de 2025, con dos frecuencias semanales los Viernes y Domingos, representando el segundo destino internacional desde Mendoza.

JetSMART abre su segunda ruta internacional desde Mendoza con vuelo directo a Río de Janeiro, Brasil. JetSMART operará vuelos directos entre El Plumerillo y el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro, convirtiéndose así en la única línea aérea con vuelos directos entre ambos destinos.

Los pasajes para esta nueva ruta están disponibles en http://www.JetSMART.com desde AR$ 212.300 finales por tramo, con tasas e impuestos incluidos. Los vuelos tendrán una frecuencia de dos vuelos semanales, operando los brindando así una nueva alternativa de conectividad para pasajeros de ambos países.

«Sabemos que el turismo es un motor importante de la economía mendocina y que sus atributos son de mucho valor para el turismo internacional, incluido el que puede llegar desde Brasil. Con esta nueva ruta, contribuimos a fortalecer los lazos entre ambos destinos y a potenciar el desarrollo del sector turístico de Mendoza. Mantenemos un diálogo continuo con las autoridades de Mendoza para hallar oportunidades de crecimiento para la economía local y para el desarrollo sostenible de nuestra operación en el país y la región de Sudamérica. A su vez, buscamos ofrecer propuestas de valor para los mendocinos, que necesitan contar con rutas directas hacia otros puntos geográficos de la región. Es clave el trabajo conjunto con el concesionario del aeropuerto Aeropuertos Argentina para poder delinear las inversiones necesarias para ampliar la infraestructura existente que permita desarrollar aún más las oportunidades de conectividad que Mendoza necesita», destacó Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina.

Desde JetSMART destacan la importancia del turismo como una actividad estratégica para la economía mendocina. «Este nuevo vuelo es un paso muy importante en la conectividad internacional de la región, tanto para los turistas locales que acceden directo a Río de Janeiro y sus playas, como para los extranjeros que vienen a conocer las bellezas naturales y culturales de Mendoza. Conocemos el trabajo que se hace desde la provincia para promocionar la rica oferta de actividades y trabajamos juntos en aumentar los indicadores del sector de viajes y turismo. Esperamos aportar nuestro granito de arena para que esta tendencia continúe de la mano del turismo internacional», afirmó Federico Petazzi, Gerente Comercial de JetSMART en Argentina.

Actualmente, JetSMART Argentina opera tres rutas regulares desde la Provincia de Mendoza: Mendoza/MDZ—Buenos Aires/AEP, Mendoza/MDZ—Salta/SLA y la ruta internacional Mendoza/MDZ—Santiago de Chile/SCL. Además, el Aeropuerto de Mendoza posee la ruta estacional Mendoza/MDZ—Bariloche/BRC.

El Aeropuerto Mendoza tiene varios vuelos que conectan con Sao Paulo con LATAM Airlines, GOL Linhas Aéreas y Aerolíneas Argentinas, y a la brevedad se incorporaría Azul Linhas Aéreas con vuelos estacionales.

JetSMART Airlines es la aerolínea ultra low cost (ULC) más grande y de mayor crecimiento en Sudamérica, comprometida con ofrecer tarifas accesibles y ampliar la conectividad aérea en la región. Desde su fundación en 2016, JetSMART ha revolucionado la industria aérea, sirviendo actualmente a más de 80 rutas domésticas e internacionales en Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay y Ecuador. Su flota de 44 aviones Airbus A320 y A321, las más joven y modernas de Sudamérica, respalda su capacidad operativa y eficiencia.

El modelo de negocio de JetSMART se basa en la eficiencia radical del low cost, lo que ha permitido a millones de pasajeros acceder por primera vez al transporte aéreo, conectando ciudades secundarias y reduciendo significativamente los precios en cada mercado al que ingresa. Con el respaldo de inversionistas de clase mundial como Indigo Partners y American Airlines, JetSMART se posiciona como el líder en el mercado de bajo costo y proyecta operar con más de 100 aeronaves para 2028, conectando comunidades y creando nuevas oportunidades para los viajeros sudamericanos.

JetSMART ha sido reconocida repetidamente por su excelencia operativa, obteniendo premios como el SKYTRAX a la mejor aerolínea low cost de Sudamérica, en 2021 y 2023. Además, su alianza con American Airlines y la acumulación de millas en el programa AAdvantage, amplía su red de rutas y fortalece la propuesta de valor para los pasajeros.

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United Express implementa Starlink

AW | 2025 03 07 15:30 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

United Airlines incorpora Starlink en flota regional

United Airlines ha acelerado la instalación de Starlink en su flota, comenzando con los aviones regionales de sus compañías feeder bajo la denominación de United Express. Esta decisión permitirá a los pasajeros disfrutar de una conexión Wi-Fi gratuita y rápida, tanto en tierra como en el aire, siempre que sean miembros de MileagePlus, un programa de lealtad que es gratis para unirse. Se espera que el primer vuelo comercial con Starlink se realice en la primavera, abordo de un Embraer E175, con planes de que toda la flota regional esté equipada con esta tecnología a finales del año.

La instalación del sistema Starlink es notablemente más eficiente en términos de tiempo. United Airlines ha confirmado que el proceso de instalación, que incluye la antena, el cableado y los puntos de acceso inalámbricos dentro de la cabina, toma alrededor de ocho horas. Esto es aproximadamente diez veces más rápido que la instalación de equipos de Wi-Fi tradicionales, que normalmente tardan más de diez días. Este avance permitirá que los aviones estén fuera de servicio durante menos tiempo, lo cual es beneficioso tanto para la aerolínea como para sus pasajeros.

Una de las características más impresionantes del sistema Starlink es su capacidad de ofrecer velocidades de Wi-Fi de hasta 250 Mbps en los aviones regionales. Esto es 50 veces más rápido que la conectividad disponible actualmente en vuelos, lo que permitirá a los viajeros enviar mensajes, navegar por la web, transmitir programas e incluso trabajar mientras vuelan, sin preocuparse por la calidad de la conexión.

Adicionalmente, la antena de Starlink pesa 85 libras y su diseño lo hace más ligero que las antenas tradicionales, que pueden pesar más de 300 libras. Este factor no solo reduce el consumo de combustible de los aviones, sino que también disminuye la necesidad de mantenimiento, pues el sistema es electrónicamente dirigido y no tiene partes móviles. United Airlines ha establecido un objetivo ambicioso de instalar Starlink en más de cuarenta aviones al mes a partir de Mayo 2025, con la meta de completar la cobertura de toda su flota regional y al menos un avión de línea principal para finales de año.

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Brussels beneficios récord 2024

AW | 2025 03 07 15:19 | AIRLINES

Brussels Airlines beneficio récord de € 59 millones en 2024

Brussels Airlines ha anunciado superávit financiero en 2024 con un beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) ajustado de € 59 millones de Euros, lo que representa un nuevo récord y un incremento del 11% en comparación con el ejercicio 2023.

A pesar de un inicio de año desafiante, con resultados por debajo de las previsiones iniciales, la aerolínea belga demostró la efectividad de su estrategia. “Cuando las operaciones se desarrollan según lo previsto, el desempeño financiero arroja consistentemente resultados satisfactorios”, aseveró Nina Öwerdieck, Directora Financiera de Brussels Airlines.

En 2024, Brussels Airlines operó un 2% menos de vuelos que el año anterior; sin embargo, la capacidad de asientos disponibles por kilómetro (ASK) aumentó un 1%. Aunque la aerolínea no logró concretar contratos de arrendamiento de aeronaves en formato wetlease para expandir su red europea durante la temporada de verano, incorporó un Airbus A330 adicional a su flota, lo que permitió aumentar la capacidad en su red de largo recorrido. A lo largo del año, la aerolínea se posicionó como una de las más confiables de Europa. Según datos de Cirium, Brussels Airlines fue el cuarto operador de red más puntual del continente. Además, la plataforma de consumidores estadounidense AirHelp la nombró “Mejor Aerolínea” a nivel global, destacándose por su equilibrio entre puntualidad, gestión de reclamaciones y experiencia general del cliente.

Las operaciones confiables, especialmente en los vuelos de corto y mediano radio, junto con la reducción de costos por irregularidades y el aumento de la capacidad de asientos en las rutas de largo recorrido, permitieron a Brussels Airlines mejorar su rentabilidad en 2024, alcanzando un nuevo récord.

“Hemos enfrentado numerosos desafíos, especialmente en la primera mitad del año, que nos impidieron operar según lo planeado. Sin embargo, la segunda mitad de 2024 fue un gran éxito. También en 2025, la demanda sigue siendo fuerte y tenemos planes de crecimiento ambiciosos para este año. Creamos más oportunidades para conectar personas, culturas y economías, y generamos más empleo, con un nuevo colega uniéndose a nuestro equipo casi todos los días”, afirmó Nina Öwerdieck.

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Aerolíneas retorna a Porto Alegre

AW | 2025 03 07 14:48 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas restablece ruta Buenos Aires—Porto Alegre

Aerolíneas Argentinas ha anunciado el retorno de las operaciones en la ruta Buenos Aires/AEP—Porto Alegre/POA, tras la interrupción de casi diez meses debido a problemas en la terminal aérea que se han interrumpido debido a las inundaciones en el área del distrito capital del Estado de Rio Grande do Sul. Operará con tres frecuencias.

El restablecimiento de las operaciones de la ruta Buenos Aires/AEP—Porto Alegre/POA se reinició el 5 de Marzo de 2025 con el vuelo AR1230, que partió desde Aeropuerto Jorge Newbery a las 06:30 y arribando al Aeropuerto Internacional Salgado Filho a las 10:15 hs. Inicialmente, la compañía operará tres frecuencias semanales (3Frq/S), con perspectivas de incrementar la cantidad de vuelos en el corto plazo, una vez que la operación se estabilice. Con el restablecimiento de los vuelos hacia Porto Alegre, la compañía accede una amplia oferta de vuelos hacia el sur de Brasil, con conexiones regulares a Sao Paulo, Río de Janeiro, Curitiba, Brasilia, Salvador de Bahía, Porto Seguro y Florianópolis.

La suspensión de los vuelos en Mayo de 2024, hacia el Aeropuerto Internacional de Porto Alegre ha ocurrido por el impacto climático que ha sufrido la Ciudad de Porto Alegre y su zona de influencia debido a las intensas lluvias que han provocado las cancelaciones de vuelos, mientras el Aeropuerto de Porto Alegre permanecía cerrado a las operaciones aerocomerciales. Las inundaciones causaron grandes dificultades en el Estado de Río Grande do Sul, con la destrucción de edificios e infraestructura clave. Desde Diciembre 2024, el aeropuerto ha venido retomando sus operaciones de forma paulatina con vuelos domésticos.

Porto Alegre es un importante destino para Aerolíneas Argentinas, permitiendo en 2023alcanzar el tercer destino más relevante en Brasil con 75.000 pasajeros transportados y con un factor de ocupación promedio del 85%.

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