AW | 2025 03 10 09:27 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Pilotos cuestionan seguridad operativa Aerolíneas Argentinas

Los Pilotos de Aerolíneas Argentinas cuestionaron la seguridad de vuelos enviando una carta documento como parte de los reclamos sindicales a los responsables de la compañía aérea, en una tónica que incluye paritarias, condiciones laborales y los convenios de trabajo.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que nuclea a los Pilotos de Aerolíneas Argentinas se pronunció respecto a los mecanismos de seguridad para los vuelos de la línea aérea, sumando de esta forma un nuevo reclamo al derrotero de cuestionamientos a la empresa en la era libertaria, sea por cuestiones salariales, condiciones laborales o en defensa de los Convenios Colectivos de Trabajo.

El gremio APLA cuestiona modificaciones en los procedimientos de aproximación y rutas instrumentales, mientras la ANAC defiende la medida como una actualización necesaria para la seguridad aérea. El Secretario General de APLA, Pablo Biró, expresó su preocupación por la cancelación o suspensión de procedimientos de aproximación y rutas instrumentales en los aeropuertos del país. A través de una carta documento APLA manifestó que esas modificaciones fueron implementadas por las autoridades nacionales, sin una adecuada comunicación, lo cual representa un delicado riesgo para la seguridad operacional. Según el gremio, estas modificaciones se aplicaron sin la debida notificación, poniendo en riesgo la seguridad operacional.

“A través de la presente manifestamos nuestra profunda preocupación y alertamos por la cancelación o suspensión de procedimientos de aproximación (IAC), así como de salidas y llegadas instrumentales (SID, STAR) en distintos aeropuertos, por parte de las autoridades nacionales”, resume la misiva que cursó la asociación de los pilotos al Presidente de Aerolíneas Fabián Lombardo.

La ANAC respondió con un comunicado en el que explicó que los cambios forman parte de una actualización de los Procedimientos de Vuelo Instrumental (IFP), algunos de los cuales no habían sido revisados en más de una década. «Las modificaciones responden a una necesidad de modernización del sistema aeronáutico nacional para alinearlo con los estándares internacionales», aseguró el organismo. Además, destacó que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) había recomendado la implementación de estas actualizaciones en 2022, pero que las gestiones anteriores no habían tomado medidas al respecto. Según la ANAC, los nuevos protocolos buscan mejorar la eficiencia y seguridad en las operaciones aéreas, y su implementación requiere el estricto cumplimiento por parte de los pilotos. «Estamos garantizando la optimización del sistema y una rápida recuperación de la capacidad operativa del espacio aéreo argentino», concluyó el comunicado oficial.

El comunicado de APLA expresa: «A través de la presente manifestamos nuestra profunda preocupación y alertamos por la cancelación o suspensión de procedimientos de aproximación (IAC), así como de salidas y llegadas instrumentales (SID, STAR) en distintos aeropuertos, por parte de las autoridades nacionales. Hablamos tanto de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), como de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). Si bien dichas modificaciones se corresponden con la ineficiencia propia de la autoridad regulatoria, resulta inevitable notar vuestra irresponsabilidad al no comunicar los cambios en tiempo y forma y generar vuelos sin la debida información. Se trata de una omisión de suma gravedad que degrada la seguridad de las operaciones de la compañía de la que Ud. es responsable, de modo ineludible. En ese contexto intimamos a Ud., formalmente, que desde Aerolíneas Argentinas se tomen todos los recaudos operativos necesarios ante esta condición y los eventos asociados que evidencian enorme fragilidad de la gestión y ameritan urgente tratamiento de revisión de los procesos fallidos de su administración que nos puedan conducir a situaciones no deseadas respecto de seguridad operacional de las que Ud. será absolutamente responsable».

El organismo regulador de la ANAC expresó que «para cumplir con los procedimientos que demanda la industria aerocomercial, se están actualizando y mejorando los Procedimientos de Vuelo Instrumental (IFP), que se implementan como cartas de navegación aérea, que en algunos casos llevaban más de 10 años sin actualizar. Ante estas actualizaciones de los procedimientos es obligatorio que los pilotos cumplan los protocolos de despegue y aterrizaje estipulados por normativas de tránsito aéreo», especifica el organismo que depende de la Secretaría de Transporte de la Nación.

Los IFP son un conjunto de procedimientos de vuelo precisos que, mediante un sistema de gestión automática en los equipos de navegación de las aeronaves, guían a los pilotos durante las distintas fases del vuelo (descenso, aproximación o ascenso) en cualquier condición de visibilidad. Su actualización es de carácter documental que demuestre evidencia de las actualizaciones necesarias. Los IFP se confeccionan por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), interactuando con las empresas de la industria y la autoridad aeronáutica para recabar los datos necesarios para su elaboración. Deben ser actualizados cada 5 años y son fiscalizados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

La ANAC señaló que «por falta de acción, gestión y previsión de las gestiones anteriores, muchos de ellos no se han mantenido debidamente actualizados. La administración actual está poniendo al día procesos y protocolos que no se actualizaron durante 3 gestiones de gobierno que los anteceden. Tras la intervención de la ANAC, en julio de 2024, se comenzó a trabajar en conjunto con EANA para reorganizar los procedimientos a nivel nacional, garantizando la optimización del sistema, su alineación con los estándares internacionales y una rápida recuperación de la capacidad operativa del espacio aéreo. En 2022, la OACI realizó una auditoría al sistema aeronáutico argentino y había advertido la necesidad de actualizar los Procedimientos de Vuelo Instrumental. A pesar de esta advertencia, las medidas correctivas no fueron adoptadas en ese momento. De esta manera, la ANAC y EANA han tomado acción directa e inmediata ante una situación postergada por gestiones anteriores, respondiendo a las demandas de la comunidad internacional y garantizando la seguridad de la navegación aérea en el país», expresa el comunicado de la ANAC.

El conflicto entre los pilotos y la ANAC se mantiene abierto, mientras los pasajeros y el sector aeronáutico observan con atención el desarrollo de esta controversia que podría derivar en nuevas medidas gremiales o ajustes en la regulación vigente.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Argentina.gob.ar/anac / Airgways.com
AW-POST: 202503100927AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®