AW | 2025 03 19 11:06 | INDUSTRY

Yakovlev primer vuelo SJ-100 con motores nacionales

Yakovlev Design Bureau JSC ha informado que ha desarrollado y realizado el primer vuelo del SJ-100 con motores rusos Aviadvigatel PD-8. Es el primer prototipo con desarrollo íntegro de partes componentes rusos, incluyendo los motores.

Los nuevos motores PD-8 son desarrollados por la compañía fabricante rusa JSC United Aircraft Corporation (UAC), una sociedad dedicada al desarrollo y construcción de motores de aviación, especialmente motores a reacción para aviones comerciales y militares. La empresa aeronáutica tiene su sede en la Planta de Motores de Perm, Federación Rusia, situada a orillas del río Kama en la parte europea rusa, cerca de los montes Urales. Es un nudo importante del ferrocarril Transiberiano.

El programa de desarrollo fue incorporando materiales 100% nacionales. En Agosto 2023, la compañía realizo un vuelo inaugural del SJ-100 con total de 40 sistemas y unidades que han sido sustituidos en el Superjet, independiente de las importaciones. El avión fue pilotado por una tripulación compuesta por los pilotos de pruebas Leonid Chikunov y Dmitry Dementiev, así como por el ingeniero de pruebas Denis Velizhanin. El vuelo duró 54 minutos a altitudes de hasta 3.000 m y velocidades de hasta 343 km/h. De acuerdo con la misión de vuelo, la tripulación probó el control de vuelo y la estabilidad de la aeronave, el sistema de control de presión de la cabina y también realizó el aterrizaje a través de las nubes y una operación de aproximación fallida.

En aquel tiempo Denis Manturov, Viceprimer Ministro de la Federación Rusa y Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa expresó: «El primer vuelo del Superjet desarrollado en el marco del programa de sustitución de importaciones es el éxito de miles de equipos de la Corporación Estatal Rostec, específicamente de la fabricación de aviones y de la industria radioelectrónica. Los desarrolladores y fabricantes rusos lograron implementar y suministrar sus propias soluciones y tecnologías de diseño a la aeronave, incluida la aviónica, el tren de aterrizaje, la unidad de potencia auxiliar, el sistema de control integrado, así como los sistemas de suministro de energía, aire acondicionado, protección contra incendios y muchos otros».

Con el fin de acelerar el programa de pruebas, el primer prototipo de avión a reacción utiliza motores franco-rusos SaM146. El segundo prototipo comenzará el programa de pruebas de vuelo con motores PD-8 de fabricación rusa, expresaban en aquel entonces.

SJ-100, 100% ruso
La empresa rusa United Aircraft Corporation (AUC) llevó a cabo el primer vuelo de un Yakovlev Superjet SJ-100 equipado con el motor Aviadvigatel PD-8, desarrollado íntegramente en Rusia, de fuselaje modificado del Superjet SJ-100, con número de serie SN95157, construido en 2018 y originalmente equipado con motores PowerJet SaM146. Como parte del programa de desarrollo del SJ-100, una versión del Superjet con mayor cantidad de componentes de fabricación rusa, se llevó a cabo la sustitución del motor. El avión despegó el 17 de Marzo de 2025 desde la planta de fabricación en Komsomolsk-on-Amur y realizó un vuelo de prueba con una duración de 40 minutos. El Director de UAC, Vadim Badekha, afirmó que este primer vuelo abre una nueva etapa importante en las pruebas del motor como parte del avión.

Las pruebas de vuelo del SJ-100 comenzaron en Agosto de 2023, pero en aquel entonces el fuselaje utilizado mantenía los motores SaM146, pues el PD-8 aún no estaba finalizado su desarrollo. Vadim Badekha explicó que el uso de un Superjet SSJ-100 más antiguo, modificado con motores PD-8 y otros sistemas nacionales, permitirá aumentar gradualmente el nivel de pruebas y evaluar la interacción entre los nuevos componentes. “Este enfoque nos permitirá garantizar las tasas de certificación necesarias, además de desarrollar soluciones técnicas para una posible remotorización de la flota actual del Superjet”, expresó el Director de UAC.

Superjet SJ-100 ha sido sometido a remotorización con motores PD-8

Test SJ-100
El vuelo de prueba desarrollado en el área de Komsomolsk-on-Amur del Superjet SJ-100 con motores PD-8 alcanzó una altitud de hasta 3,000 metros y una velocidad de 270 nudos. El capitán del vuelo señaló que se cumplieron completamente las tareas asignadas y que el PD-8 operó de manera estable, según United Aircraft Corporation.

Denis Manturov, Viceprimer Ministro de Rusia, destacó que “la dedicación total y la superación de todos los desafíos por parte del fabricante de la planta motriz permitieron que el avión completara con éxito su primer vuelo con motores rusos”.

El CEO de Rostec Corporation, Sergei Chemezov, la corporación estatal matriz, afirmó que el programa SJ-100 implica esencialmente una reconstrucción total del Superjet 100. En Abril 2025 se integrará un tercer prototipo, completamente ruso y también equipado con motores PD-8, con el fin de acelerar el proceso de certificación. “Aún queda mucho trabajo por hacer y muchos vuelos por delante”, agregó el ejecutivo de Rostec.

United Engine Corporation (UEC), empresa a cargo del desarrollo del motor PD-8, afirmó que la turbina obtuvo buenos resultados y confirmó plenamente todas sus características técnicas. El Director Ejecutivo, Alexander Grachev, informó que se transferirán dos motores PD-8 experimentales adicionales para pruebas de vuelo antes de que finalice Marzo 2025, y se espera obtener la Certificación de Tipo del motor hacia el 3Q2025.

En el marco del desarrollo del Yakovlev SJ-100, se están reemplazando desde 08/2023 unos 40 sistemas originalmente suministrados por fabricantes extranjeros, incluyendo aviónica, componentes del tren de aterrizaje, unidad de potencia auxiliar, sistemas de aire acondicionado y protección contra incendios.

United Aircraft también prevé adaptar el PD-8 para su uso en el Beriev Be-200, un avión anfibio especializado en la extinción de incendios.

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