AW | 2025 03 21 16:47 | AIRLINES ROUTES

Apuesta optimización de recursos y eficiencia operativa

Aerolíneas Argentinas continua con el proceso de reacomodamiento de su sistema de vuelos domésticos adecuando sus rutas para consolidar sus finanzas y continuar fortaleciendo su superávit comercial.

La aerolínea argentina anunció que, a partir de Abril 2025, incrementará su operación en Córdoba con pernocte en el aeropuerto mediterráneo. Esta decisión le brinda la posibilidad de comercializar vuelos matutinos, mayormente demandados por el segmento corporativo para viajes de ida y vuelta en el mismo día, permitiendo despegar desde Córdoba temprano para arribar a Buenos Aires a primera hora. Por esta razón, la línea aérea también incrementó las frecuencias de los vuelos que conectan a la provincia con la Ciudad de Buenos Aires. Actualmente, posee setenta y dos frecuencias semanales (72Frq/S). Además, incorporará a partir de Mayo 2025 cinco vuelos semanales adicionales.

El primer vuelo despegará desde el Aeropuerto Internacional Córdoba/Ambrosio Taravella (COR) a las 06:30 hacia el Aeropuerto Buenos Aires/AEP arribando a las 07:50. A partir de Mayo 2025, se sumará una segunda frecuencia que despegará a las 08:00 y aterrizará en Capital Federal a las 09:20 horas.

La aérea también informó que en Julio 2025 retomará las rutas Córdoba/COR—Posadas/PSS y Córdoba/COR—Resistencia/RES, así como también los vuelos estacionales para la temporada de invierno hacia San Martín de los Andes (CPC). En los tres vuelos Aerolíneas operará una frecuencia diaria directas, sin pasar por Buenos Aires.

Desde su hub en Córdoba, Aerolíneas vuela a doce destinos nacionales sin pasar por Buenos Aires, entre los que se destacan Comodoro Rivadavia (CRD), Ushuaia (USH), El Calafate (FTE), Salta (SLA), Neuquén (NQN), San Juan (UAQ) y Bariloche (BRC), así como también a dos destinos internacionales Punta Cana (PUJ) y Río de Janeiro (GIG), con cuatro frecuencias semanales cada uno.

El CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, expresó referente a las nuevas conexiones: «Se alinea con las políticas nacionales impulsadas desde la Secretaría de Transporte de la Nación, dirigida por Franco Mogetta, orientadas a fortalecer la conectividad regional y optimizar las operaciones aéreas en el interior del país».

El Secretario de Transporte reaccionó a la noticia a través de su cuenta de X: «De la mano de la política de cielos abiertos y numerosas desregulaciones que hemos realizado en pos de abrir el mercado aerocomercial, Aerolíneas Argentinas viene adaptando su oferta para alinearla con la demanda real del mercado, optimizando sus recursos y mejorando la eficiencia operativa».

Además, Aerolíneas Argentinas ha anunciado cambios significativos en sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Rosqario/Islas Malvinas (ROS). A partir del 1 de Abril, la frecuencia de vuelos hacia Río de Janeiro se reducirá a dos vuelos semanales, operando los Lunes y Sábados. Hasta el 31 de Marzo de 2025, la ruta mantendrá su frecuencia diaria.

Además, la compañía ha decidido cancelar definitivamente la ruta que conectaba Rosario con El Calafate (FTE), afectando a quienes planeaban visitar el glaciar Perito Moreno. Asimismo, la conexión con Neuquén (NQN) fue suspendida temporalmente entre el 29 de Diciembre y el 1 de Abril de 2025, impactando a pasajeros de negocios y turismo hacia la región patagónica.

Estos ajustes reflejan los esfuerzos de Aerolíneas Argentinas por optimizar su red de vuelos en un contexto económico desafiante, lo que genera incertidumbre sobre el futuro de otras rutas que podrían verse afectadas por esta reestructuración.

Superávit operativo
En Febrero 2025, Aerolíneas anunció su primer superávit operativo desde su reestatización, en 2008. La línea de bandera aseguró haber obtenido un resultado positivo de US$ 20,2 millones en 2024, según se desprendió de una reunión de accionistas, donde, también, se aprobó el balance correspondiente al ejercicio 2023, último período dirigido por La Cámpora hasta el 10 de Diciembre de 2023.

«Con foco en mejoras para la privatización, Aerolíneas reporta en 2024 ganancias operativas por primera vez desde su estatización y confirma pérdidas en balances de 2023», indicó la compañía en un comunicado, a la vez que ya adelantó que no le pedirá plata al Tesoro durante 2025, pues toda la operación se sustentará con ingresos genuinos de la propia empresa.

Futura privatización
Los debates en torno a la privatización de la compañía aérea continúan en curso. Ahora, con los números ordenados, el Gobierno tendría aún más intenciones de vender al menos una parte de la compañía. El plan, no obstante, debe lograr el visto bueno del Congreso. Sin embargo, el Ejecutivo sí avanzó con la privatización de una empresa ligada a Aerolíneas Argentinas, Intercargo, mediante un decreto que se publicó en el Boletín Oficial,. La compañía brinda servicios de asistencia en tierra en la mayoría de los aeropuertos argentinos.

PUBLISHER: Airgways.com
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