AW | 2025 06 17 19:37 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

Segundo día con escasas novedades

En el segundo día de feria, Martes 17 de Junio de 2025, el desarrollo de Paris Air Show 2025 continúa sin muchas novedades, sobresaliendo un buen desempeño el fabricante europeo Airbus Group. Boeing sigue pasando desapercibida en el Salón Aeronáutico en Le Bourget, y se está dejando eclipsar por Airbus tras los acontecimientos de la semana pasada con el accidente aéreo del vuelo AI171 de Air India. A pesar de esto, se ha dado a conocer información por parte de la prensa que indica que podrían estar cerca de un pedido histórico con Turkish Airlines.

No parece haber mucha actividad comercial en Le Bourget para la mayoría de los fabricantes de aviones. Embraer SA, ATR Aircraft y The Boeing Company no han anotado ninguna orden hasta ahora, y hacen que Airbus parezca más dominante en el Salón Aeronáutico de París 2025.

FABRICANTE	PRE-SHOW	DÍA 1	DÍA 2	DÍA 3	DÍA 4	DÍA 5	ÓRDENES TOTALES
AIRBUS GROUP	0	238	150				378
THE BOEING COMPANY	0	0	0				0
EMBRAER SA	50	0	0				50
ATR AIRCRAFT	0	0	0				0

PARIS AIR SHOW 2025 | DÍA 2

AIRBUS GROUP

Vietjet encargará 100 aviones Airbus A321neo
La aerolínea vietnamita Vietjet Air y Airbus Group han celebrado el Martes 17 de Junio de 2025 un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus que cubre un nuevo e importante pedido de 100 aviones A321neo de pasillo único, con el potencial de agregar otros 50 en el futuro. El acuerdo fue firmado durante el Salón Aeronáutico de París por el CEO de Vietjet, Dinh Viet Phuong, y Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Airbus para el Negocio de Aviones Comerciales.

«Este nuevo acuerdo marca un hito importante en nuestra asociación estratégica con Airbus. Estos aviones modernos y eficientes han sido fundamentales en el crecimiento de Vietjet, ayudándonos a hacer que los viajes aéreos sean más accesibles y asequibles para millones de personas, al tiempo que fortalecen nuestro papel como conector para el desarrollo económico, el intercambio cultural y la conectividad global. Este acuerdo histórico representa un paso vital en la estrategia de crecimiento de Vietjet como grupo de aviación multinacional», dijo la Presidenta de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao.

«Nuestro último acuerdo se produce pocas semanas después de que la aerolínea hiciera un pedido adicional de aviones de fuselaje ancho A330neo. Juntos, el A321neo y el A330neo serán socios perfectos para que Vietjet continúe extendiendo sus alas, adaptando eficientemente la capacidad más estrechamente a la demanda en toda su red. La aerolínea también se beneficiará de los altos niveles de uniformidad técnica que son exclusivos de los aviones Airbus de última generación», dijo Benoît de Saint-Exupéry.

Operando una flota de más de 100 aviones Airbus, Vietjet Air continúa expandiendo su red global y modernizando su flota.

El A321neo es el miembro más grande de la Familia A320neo más vendida de Airbus, ofreciendo un alcance y un rendimiento sin precedentes. Al incorporar motores de nueva generación y Sharklets, el A321neo ofrece una reducción de ruido del 50% y más del 20% de ahorro de combustible y CO₂ en comparación con los aviones de pasillo único de la generación anterior, al tiempo que maximiza la comodidad de los pasajeros en la cabina de pasillo único más ancha del cielo.

A finales de Mayo de 2025, más de 90 clientes de todo el mundo habían encargado más de 7.000 aviones A321neo. Al igual que todos los aviones en producción, el A321neo es capaz de operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF), con el objetivo de aumentar hasta el 100% de la capacidad de SAF para 2030.

THE BOEING COMPANY
Turkish pedido de Boeing
Turkish Airlines está cerrando la brecha final con The Boeing Company sobre un posible pedido de aviones grandes, incluso si el accidente del 12/06 de un Boeing 787-8 de Air India significa que esas discusiones finales no pueden tener lugar en el Salón Aeronáutico de París como esperaba la aerolínea.

Turkish también planea firmar acuerdos de arrendamiento para catorce (14) aviones de fuselaje estrecho en la feria. «Teníamos una última brecha entre nosotros y Boeing. Esperaba que pudiéramos cerrar eso aquí en Le Bourget, pero tuvieron que volar a India para el evento que sucedió. Creo que estamos muy cerca», dijo el presidente de Turkish Airlines, Ahmet Bolat, a los periodistas en una mesa redonda el 16/06 en el Salón Aeronáutico de París.

La brecha está relacionada con las negociaciones sobre el precio, incluidos los costos de los motores, y específicamente con el logro de un acuerdo que le permita mantener un crecimiento sostenible. La aerolínea firmará el 17 de Junio de 2025 un nuevo acuerdo con dos arrendadores por 14 aviones de fuselaje estrecho para ayudarla a seguir creciendo incluso en medio de retrasos en la entrega de nuevos aviones.

«Día a día, ambos fabricantes nos informan de que los aviones se retrasan aún más. Mientras tanto, estamos trabajando con los arrendadores. Mañana vamos a firmar 14 nuevos aviones que se alquilarán a Turquía a dos arrendadores», expresa Ahmet Bolat.

Esos contratos de arrendamiento se firmarán con Carlyle Aviation y Avolon Aviation e involucran tanto a Boeing MAX como a Airbus A320neo de fuselaje estrecho que se entregarán en 2028.

«Realmente no distinguimos en los fuselajes estrechos. Con los arrendamientos operativos, seguimos creciendo y manteniendo la tasa de crecimiento del 8%, incluso con la escasez actual de aviones», dice Ahmet Bolat. La aerolínea también está cerca de cerrar acuerdos con otros arrendadores.

En cuanto a las amplias esperanzas de crecimiento, Ahmet Bolat dice que Turkish quiere animar a más visitantes a los sitios culturales e históricos del país. «La mayoría de la gente viene por la arena y el mar, pero estamos tratando de atraer a más turistas por cosas culturales». En particular, dice que el turquismo podría alentar a más turistas franceses a visitar el país, con alrededor de 6 millones de visitantes alemanes, 4,4 millones del Reino Unido, pero solo 1 millón de franceses a pesar del fuerte interés en los sitios culturales e históricos para los turistas franceses. «Tenemos muchos deberes que hacer para que los franceses sepan que Turquía no es sólo arena y mar».

CFM INTERNATIONAL
Norwegian ordena 11 motores LEAP-1B
Norwegian Air ha llegado a un acuerdo con CFM International para comprar 11 motores de repuesto LEAP-1B para respaldar su creciente flota de aviones 737 MAX, que se suman a los dos motores de repuesto LEAP-1 que la aerolínea posee actualmente.

«Nos complace continuar nuestra asociación de larga data con CFM. Esta transacción asegura la resiliencia operativa de Norwegian y maximizará la disponibilidad y utilización de nuestros aviones», dijo Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

Las entregas están programadas para 2027 y 2028 y se adaptan específicamente a los requisitos de Norwegian. La inversión forma parte de la estrategia de sostenibilidad de Norwegian, cuyo objetivo es reducir las emisiones y optimizar la eficiencia.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Siae.fr / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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