Boeing acelera su producción superando expectativas 1S2025
The Boeing Company ha anunciado las entregas por 280 aviones en el primer semestre de 2025, representando un 60% más que en 2024, impulsado por el 737 MAX columna vertebral de la división comercial, mientras recibe nuevos pedidos del 787 Dreamliner.
Boeing consolidó sus entregas durante el primer semestre de 2025 demostración de fortalecimiento de su cadena productiva. Las 280 unidades entregadas significan un incremento del 60% en comparación con las 175 unidades entregadas en el mismo período de 2024, evidenciando un claro signo de recuperación. El 737 MAX ha desarrollado una mejorable imagen con 42 unidades entregadas en Junio 2025.
La cartera de pedidos de Boeing ha estado acompañado por un incremento moderado entre Enero a Junio 2025, desarrollando 668 pedidos brutos de nuevos aviones.
Los resultados alcanzados por Boeing se producen en un contexto donde Boeing implementa el riguroso Plan de Calidad y Seguridad bajo la supervisión de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, con medidas que incluyen la reducción de defectos y la mejora en la formación de sus empleados para estabilizar sus programas de producción.
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Airbus superó 300 entregas en primer semestre 2025
El fabricante europeo Airbus Group ha anunciado que ha entregado un total de 63 aeronaves en Junio 2025 como parte de un buen rendimiento mensual enla fabricación de aviones comerciales, mientras que ha superado sus objetivos semestrales para el 1S2025.
A lo largo de los primeros seis meses de 2025 Airbus ha consolidado un robusto desempeño alcanzando un total de 306 aeronaves entregadas a 65 clientes. El mes de junio fue particularmente dinámico, registrando 63 entregas y un impresionante volumen de 203 pedidos brutos, cifras que reflejan el impulso comercial obtenido tras el Salón Aeronáutico de París Air Show celebrado en Junio 2025. Los nuevos acuerdos, liderados por Avilease y LOT, superan cancelaciones como la del A350F de Air Lease Corporation.
Desarrollo línea ensamblaje Airbus ha mostrado signos de recuperación en su línea de ensamblaje y entregas de aeronaves comerciales, con un aumento del rendimiento en entregas demuestra la capacidad del fabricante para mantener su ritmo de producción a pesar de los desafíos en la cadena de suministros. Las 63 unidades entregadas en 06/2025 a 35 clientes fueron cruciales para alcanzar la meta semestral. La familia A320neo continúa siendo la columna vertebral de la producción en línea, mientras que los programas A220, A330neo y A350 continúan con una evolución estable.
Programa entregas El constructor europeo ha demostrado un Junio 2025 excepcional para alcanzar los objetivos propuestos para pa primera mitad del año 2025 con 203 pedidos brutos que incluyeron acuerdos de alto perfil que reconfiguran la cartera de clientes. Entre los clientes más destacados se encuentra el pedido de AviLease, la compañía de arrendamiento saudí con una orden firme por diez A350F (10) cargueros y treinta A320neo (30). Este acuerdo posiciona a la firma de Medio Oriente como un cliente clave para el futuro del programa de carga de Airbus. Otra compañía aérea, LOT Polish Airlines realizó un pedido histórico de cuarenta aeronaves de la familia A220neo (40), convirtiendo a la línea aére en un nuevo cliente de Airbus. Pero por el contrario, Airbus registró ajustes en el libro de órdenes al recibir una cancelación de Air Lease Corporation (ALC), que retiró su pedido de lanzamiento por siete Airbus A350F. A pesar de la pérdida de su cliente inaugural, el programa A350F experimentó un crecimiento neto gracias al nuevo pedido de AviLease, elevando la cartera total del carguero a 66 unidades.
Perspectivas Airbus 2025 El constructor europeo aeroespacial ha tenido un cumplimiento ajustado a las proyecciones para el 1S2025, alcanzando entregas a últimos meses con 306 unidades distribuidas a aerolíneas en todo el mundo. El cumplimiento de las expectativas permitirá a la compañía a tener una buena posición para alcanzar sus proyecciones anual 2025 por entre 800-820 aviones.
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AW | 2025 07 08 20:33 | AIRLINES ROUTES / AIRLINES HISTORY
Retomará ruta estacional Buenos Aires—Dallas American Airlines celebra 35 años en Argentina
La compañía American Airlines ha anunciado el restablecimiento de la ruta Dallas/Fort Worth/DFW—Buenos Aires/EZE a partir del 26 de Octubre de 2025 y hasta el 5 de Enero de 2026, con aeronaves modernas Boeing 787-9 de nueva generación, equipado con la nueva cabina Flagship Suite con un servicio premium.
La ruta Dallas/Fort Worth/DFW—Buenos Aires/EZE desarrollará el suguiente cronograma de vuelos con frecuencia diaria: el vuelo AA997 partirá desde Dallas a las 20:40 y arribará a Ezeiza a las 09:10 hs del día siguiente. En sentido inverso, el vuelo AA996 despegará desde Buenos Aires a las 22:30, para aterrizar en Dallas a las 07:40 hs del día siguiente. Este servicio operará durante la temporada alta de verano del hemisferio sur con Boeing 787-9 Dreamliner. Posteriormente, hasta el 28 de Marzo de 2026, American destinará un Boeing 777-200 a este servicio.
PROGRAMACIÓN VUELOS DALLAS FORT WORTH—BUENOS AIRES AA997 DALLAS FORT WORTH/DFW 20:40 — BUENOS AIRES/EZE 09:10 1FRQ/D AA996 BUENOS AIRES/EZE 22:30 — DALLAS FORT WORTH/DFW 07:40 1FRQ/D
Introduciendo servicio Flagship Suite en Sudamérica El Boeing 787-9 utilizado durante el verano marca el debut en Sudamérica de la más reciente configuración premium de American Airlines. El avión cuenta con 51 asientos Flagship Suite, cada uno con puerta de privacidad, superficie de carga inalámbrica, espacio personal ampliado y una butaca tipo chaise longue con apoyacabezas ajustable. Además, la aeronave ofrece 32 asientos de Premium Economy con nuevos apoyapies y mayor privacidad y 161 asientos en Main Cabin con pantallas QLED 4K, puertos USB-C y tomas de corriente individuales.
Como parte del servicio Flagship, los pasajeros acceden también a check-in, embarque y manejo de equipaje prioritarios, acceso al Admirals Club en Ezeiza y a los salones Flagship en Estados Unidos. También se les sirve a bordo platos maridados con vinos galardonados y kits de amenidades de lujo.
35º aniversarios Argentina El regreso del servicio Dallas—Buenos Aires coincide con la celebración de los 35 años de operaciones de American Airlines en la Argentina, iniciadas en Julio de 1990 tras la salida de Eastern Air Lines. Actualmente, la compañía es la mayor aerolínea estadounidense que opera con Argentina y tiene hasta seis vuelos diarios desde Ezeiza durante el verano meridional: a Miami (MIA) cuatro frecuencias semanales, a Nueva York una frecuencia semanal, como así también el nuevo servicio diario a Dallas.
José A. Freig, Vicepresidente de Operaciones Internacionales de American Airlines, destacó: “Seguimos comprometidos con mejorar la experiencia del cliente en Argentina, y el Boeing 787-9 con Flagship Suite representa ese compromiso durante el pico de viajes estivales”.
Por su parte, Gonzalo Schames, Director para Sudamérica, subrayó que “este hito es posible gracias a la fidelidad de nuestros pasajeros y al compromiso del equipo local. American tiene una historia profunda en Argentina, y sigue apostando al crecimiento sostenido en la región”.
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TAAG Angola Airlines lanza nueva ruta entre Luanda y Nairobi
TAAG Angola Airlines ha anunciado el lanzamiento de la nueva ruta entre Luanda/LAD—Nairobi/NBO que comenzará el 1 de Septiembre de 2025 desarrollará tres frecuencias semanales (3Frq/S). La incorporación de esta ruta representa un avance estratégico en la expansión de la red de TAAG, permitiendo a los pasajereos nuevas alternativas de destinos. Con esta nueva conexión, la aerolínea angoleña amplía su presencia en África Oriental y refuerza su compromiso de ofrecer servicios competitivos y de calidad. Los canales de acceso para la compra de boletos pueden obtenerse en www.flytaag.com.
Conectar Angola con África Oriental a través de Nairobi marca un hito significativo en la expansión de la red de TAAG, añadiendo ventajas competitivas y opciones de movilidad para pasajeros, negocios bilaterales y relaciones diplomáticas, entre otras propuestas de valor añadido.
La aerolínea angoleña TAAG Angola Airlines ha estado invirtiendo en calidad e infraestructura permitiendo posicionarse como una compañía importante en el continente africano. Reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible y colaborativo de la aviación africana, promoviendo la conectividad y la integración entre las naciones del continente, permitiendo fortalecer los vínculos aéreos entre el Sur y el Este de África. Nairobi, reconocida como un importante centro regional de conexiones, es clave para el tránsito entre África, Asia y Europa, además de ser parte de una de las economías más dinámicas de África.
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Los Controladores Aéreos de Argentina, la ATEPSA (Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación) ha anunciado una acción gremial. La huelga de controladores aéreos enciende la alarma en las aerolíneas. Agrupaciones que nuclean a las líneas aéreas expresaron en un comunicado su preocupación, por la huelga dispuesta por los controladores aéreos a partir del Viernes 11/07 que podría dificultar las operaciones en los aeropuertos de Argentina sobre todo en época de vacaciones de invierno.
“La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), manifestaron su preocupación por las medidas gremiales anunciadas por el gremio de Controladores Aéreos (ATEPSA), que nuclea a trabajadores de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) con inicio a partir del 11 de Julio 2025, las que afectarán directamente las operaciones aéreas de vuelos domésticos e internacionales durante el período de Vacaciones de Invierno que ya ha comenzado en varias provincias de la República Argentina”, señala el documento difundido el Martes 08/07.
Cancelación de vuelos Sostienen que “una medida como la anunciada por ATEPSA conlleva inevitablemente la cancelación de vuelos con las consecuentes pérdidas para pasajeros, clientes de carga, líneas aéreas y otros actores relacionados al turismo como hoteles, gastronomía, excursiones, eventos y congresos, alquiler de vehículos, viajes de salud e innumerable cantidad de comercios en todo el país.
La oportunidad y extensión de esta medida en pleno periodo de vacaciones de invierno hace imposible la reprogramación de todos los vuelos afectados o la reacomodación de todos los pasajeros, teniendo en cuenta la alta demanda en estos días y muy especialmente la imposibilidad de concentrar la totalidad de los vuelos en los horarios no afectados por la huelga, por obvias razones de seguridad de las operaciones aéreas”.
IATA, JURCA y ALTA hacen un llamamiento a los involucrados para reevaluar la extensión de la medida anunciada y especialmente las fechas afectadas, instando a que el ejercicio de los derechos se realice sin perder de vista el impacto que ello genera en la población en general. A los pasajeros y clientes de carga estar atentos a la evolución de este conflicto y los eventuales anuncios de los operadores de los vuelos por posibles cancelaciones y reprogramaciones”.
Audiencia conciliatoria Los Controladores Aéreos nucleados en ATEPSA mantendrán el Martes 08/07 una audiencia conciliatoria clave con la EANA, mientras que por la noche realizará una asamblea de trabajadores, para resolver si ratifican las medidas de fuerza anunciadas a lo largo de Julio 2025.
En un comunicado, la ATEPSA sostuvo que la EANA tiene la responsabilidad de proporcionar el 45% de aumento salarial que garantice el servicio público esencial, y permita levantar el cronograma de medidas de fuerza programadas a partir del Viernes 11 de Julio de 2025 y hasta fin de mes, en demanda de mejoras salariales para el sector, que podría impactar negativamente en las vacaciones de invierno. De no llegarse a un acuerdo, la retención de tareas anunciada por ATEPSA se llevará a cabo a lo largo del mes de Julio 2025 según siguiente cronograma de paros:
CRONOGRAMA PAROS ATC Viernes 11/07: 12:00 a 20:00 horas Sábado 12/07: 15:00 a 23:00 horas Domingo 13/07: 9:00 a 17:00 horas Martes 15/07: 14:00 a 23:59 horas Viernes 18/07: 16:00 a 02:00 horas (finaliza el 19/7) Domingo 20/07: 12:00 a 22:00 horas Jueves 24/07: 12:00 a 23:59 horas Viernes 25/07: 06:00 a 18:00 horas Domingo 27/07: 14:00 a 02:00 horas (finaliza el 28/7) Miércoles 30/07: 12:00 a 23:59 horas
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AW | 2025 07 08 16:04 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Gobierno Argentina reclama expulsar nuevamente Pablo Biró Pilotos preparan un paro de actividades
El Gobierno de Argentina ha solicitado la remoción del controvertido gremialista en una audiencia de accionistas. El clima interno en Aerolíneas Argentinas vuelve a ganar altura por efecto de un nuevo cruce de enfrentamientos entre la cúpula de la estatal con el sindicato de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). La reunión desarrollada el Lunes 07/07 participó el Presidente de Aerolíneas Argentinas Fabián Lombardo junto con asesores, y la directiva de Aerolíneas Argentinas pidió el reemplazo de el sindicalista por otro representante de los empleados.
El marco de una audiencia de mediación de la que tomaron parte directivos de la aerolínea estatal y representantes de los empleados de la firma, el Presidente y los gerentes de la línea de bandera hicieron formal el pedido para que Pablo Biró, actual Secretario General de APLA, sea removido del cargo de Director representante de los trabajadores en el marco del Programa de Propiedad Participada (PPP). El líder gremial retomó esa función en Febrero de 2025 luego de que en Octubre de 2024 fuera expulsado tras ser acusado de accionar en perjuicio de la compañía.
Ante el rechazo de la dirigencia de la compañía, gremios aeronáuticos preparan un paro para las vacaciones de invierno 2025, argumentando que el dirigente Pablo Biró fue elegido vía una asamblea de trabajadores, no existen argumentos formales para volver a removerlo. Al mismo tiempo, los sindicatos anticiparon que llevarán a cabo el paro aprobado también en asamblea a fines del mes pasado. Si bien aún no fijaron una fecha concreta, se da por descontado que la medida de fuerza se llevará a cabo durante las vacaciones de invierno, con claro impacto en los vuelos previstos para ese lapso. En el ámbito aeronáutico señalan que APLA podría dar a conocer la fecha del paro el cercano Jueves 10/07, momento en que se llevará a cabo un plenario general de delegados sindicales.
El gremio APLA se pronunció tras la mediación del Lunes 07/07 vía un comunicado en el que afirmaron: «Las autoridades de Aerolíneas Argentinas persisten en su persecución hacia nuestro Secretario General, buscando deslegitimar su representación y, de esta forma, evitar que pueda impugnar las acciones y omisiones de la dirección de Aerolíneas Argentinas que hemos denunciado en repetidas ocasiones.
Al mismo tiempo, su conducta revela que, mientras no exista una sentencia que anule su designación, Biró sigue siendo el único representante del Programa de Propiedad Participada y no pueden oponerse a su inclusión en el Directorio».
Aerolíneas vs Secretario APLA La gerencia de Aerolíneas Argentinas ha reclamado la remoción del representante de los trabajadores en el Directorio de la compañía aérea acusado de operar contra la estatal a través de medidas de fuerza recurrentes y acciones que perjudicaron a miles de pasajeros. En Octubre 2024, la empresa emitió un comunicado exponiendo las razones que motivaron la remoción del titular de APLA en la Junta Directiva.
«A pedido del principal accionista de Aerolíneas Argentinas, el Estado nacional, los miembros de la asamblea de accionistas votaron a favor de la expulsión de Pablo Biró del Directorio de la empresa por haber actuado recurrentemente en forma desleal y contra los intereses de la compañía que representa. Pablo Biró, en su doble rol de dirigente del gremio APLA (pilotos), y como director de la compañía por las acciones clase B del Programa de Propiedad Participada, tuvo durante estos últimos meses un comportamiento contrario al esperable de un miembro del directorio de Aerolíneas Argentinas. Tan solo este año, Biró participó y promovió 13 medidas de fuerza contra la aerolínea, muchas de ellas escudadas en supuestas ‘asambleas informativas’ que en realidad eran paros encubiertos», expresó el comunicado del Gobierno Argentino.
La cúpula de la compañía afirmó, también, que las acciones del gremialista «llegaron al extremo de cuestionar la seguridad y capacidad operativa de la empresa, en las cuales él mismo tiene una responsabilidad compartida».
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