Month: julio 2025

Copa amplía vuelos en América

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AW | 2025 07 04 06:46 | AIRLINES ROUTES

Copa Airlines suma destinos en México, Brasil y República Dominicana

Copa Airlines anuncia una importante expansión en su red de rutas con la incorporación de Los Cabos (México), al igual que el retorno de sus operaciones a Santiago de los Caballeros (República Dominicana) y a Salvador de Bahía (Brasil). Estos destinos se suman a las 91 rutas en 32 países atendidas por la aerolínea consolidando al Hub de las Américas®, en el Aeropuerto Internacional Panamá/Tocumen (PTY), como un punto relevante para la conectividad aérea del continente.

A partir del 4 de Diciembre de 2025, Copa Airlines volará Panamá/PTY—Los Cabos/SJD, México, con tres frecuencias semanales (3Frq/S), los Lunes, Jueves, Sábados. El vuelo partirá del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá a las 09:09 a.m. (hora local), llegando al Aeropuerto Internacional de Los Cabos, en México, a las 12:27 p.m. (hora local). El vuelo de regreso saldrá de Los Cabos, los Lunes, Jueves, Sábados, a la 01:33 p.m. (hora local), aterrizando en Panamá, a las 08:30 p.m. (hora local).

Este enclave turístico, ubicado en el sur de Baja California Sur, es reconocido por su belleza natural, sus paisajes contrastantes y su escena gastronómica en auge.

“El inicio de operaciones hacia Los Cabos representa un paso más en la expansión de nuestra red, reforzando la conectividad del continente. Con esta nueva ruta, ofrecemos a nuestros pasajeros mayores alternativas de viaje y facilitamos el intercambio turístico y comercial en la región. En Copa Airlines, seguimos consolidando el Hub de las Américas® como el principal centro de conexiones de Latinoamérica, impulsando nuevas oportunidades de desarrollo económico en los mercados donde tenemos presencia”, aseguró Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines.

La compañía también confirmó el regreso de dos rutas en Brasil y en República Dominicana, que fueron altamente demandadas en años anteriores.

A partir del 7 de Enero de 2026, se restablece la conexión Panamá/PTY—Salvador de Bahía/SSA, Brasil, con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos. El vuelo, desde Panamá, saldrá a las 04:03 p.m. (hora local), llegando al Aeropuerto Internacional de Salvador Deputado Luís Eduardo Magalhães, a las 12:30 a.m. El vuelo de regreso se realizará los Lunes, Martes, Jueves y Sábados, saliendo a la 01:30 a.m. (hora local), aterrizando en Panamá a las 06:45 a.m. (hora local).

A partir del 15 de Enero de 2026, se retoman los vuelos a Santiago de los Caballeros, en República Dominicana, con tres (3) frecuencias por semana, los Lunes, Jueves y Sábados. La ruta partirá de Panamá a las 11:26 a.m. (hora local), llegando al Aeropuerto Internacional del Cibao, a las 02:56 p.m. (hora local). El vuelo de retorno despegará los mismos días, a las 03:51 p.m., con llegada a Panamá, a las 05:43 p.m. (hora local).

“Reiniciar operaciones en Santiago de los Caballeros y Salvador Bahía no es solo volver a volar, es recuperar conexiones vitales que impulsan el crecimiento económico y la integración regional. Estas rutas abren puertas a nuevas oportunidades para las comunidades y empresas locales, reafirmando el papel estratégico de nuestro Hub de las Américas® como motor de desarrollo de la región”, añadió Pedro Heilbron.

Con estos anuncios, Copa Airlines no solo fortalece su posicionamiento como una de las aerolíneas más conectadas de la región, sino que también responde a la creciente demanda por mayor accesibilidad aérea en mercados emergentes.

Los boletos para estas rutas ya están disponibles, mediante los canales oficiales de la aerolínea, incluidas agencias de viajes y su sitio web oficial www.copaair.com. Los horarios han sido diseñados para maximizar las conexiones a través de Panamá, optimizando los tiempos de tránsito y facilitando el acceso desde y hacia múltiples ciudades del continente.

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Aerolíneas mejor resultado 1Q2025

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AW | 2025 07 03 17:27 | AIRLINES

Aerolíneas logra mejor resultado económico desde 2008
Compañía más puntual y menor cancelaciones Junio 2025

Aerolíneas Argentinas ha informado un balance positivo de AR$ 169.000 millones de Pesos en el primer trimestre de 2025. Desde la compañía atribuyen la mejora a la reducción del 16% de su planta y el mayor aprovechamiento de la flota y fuerza laboral.

Los números financieros de Aerolíneas Argentinas volvieron a ser positivos en los primeros tres meses del año 2025. Según informó la Secretaría de Hacienda, la aérea registró un superávit de AR$ 169.012 millones de Pesos, logrando su mejor desempeño económico desde la reestatización de la compañía en 2008.

La empresa venía de firmar su primer saldo favorable en dieciséis años en el cierre del ejercicio 2024. Además de equilibrio en la balanza, se dio a conocer que el margen entre resultado económico final e ingresos operativos alcanzó el 22,78%, el más alto desde que existen registros en esa etapa.

Este indicador fue obtenido a partir de los datos del Sistema Integrado de Información Financiera de Empresas Públicas (SIFEP), que ubicó a la aerolínea como la segunda empresa estatal con mejor desempeño económico en el plano regional, con una diferencia menor a un millón de pesos respecto de la primera.

La compañía atraviesa una mejora sostenida que se tradujo en la eliminación total de transferencias del Estado Nacional para su operación. Desde comienzos de este año 2025, Aerolíneas comunicó formalmente al Ministerio de Economía que no requerirá fondos públicos para cubrir sus gastos, un punto que incide directamente sobre el balance fiscal del sector público nacional.

De acuerdo con lo expresado por voceros de la compañía, el superávit se logró mediante una política activa de reducción de costos, reconfiguración de rutas y cierre de oficinas comerciales. Según indicó la empresa, los acuerdos alcanzados permitieron adecuar la capacidad operativa al tamaño actual de la flota y mantener la oferta de vuelos sin comprometer los niveles de servicio.

“Las negociaciones con los sindicatos se orientaron a mejorar la productividad de la flota y del personal operativo”, detalló el comunicado oficial, que se emitió en momentos en los que recrudece el conflicto gremial con los pilotos, que anunciaron medidas de fuerza que podrían complicar las operaciones en las vacaciones de invierno.

Condiciones de mercado & plan integral
El entorno operativo también contribuyó al buen resultado. El repunte de la demanda internacional, junto con la apertura de nuevos destinos y la estabilización del tráfico aéreo interno, permitió mejorar la ocupación promedio y la eficiencia por ruta.

“Este resultado refleja el impacto positivo de una estrategia integral basada en la eficiencia operativa, la optimización de rutas, la reducción del gasto y una recuperación sostenida de la demanda, especialmente en la red internacional”, comunicó Aerolíneas.

Paralelamente, la empresa avanzó con un programa técnico de optimización de flota, orientado a reducir costos de mantenimiento y mejorar la disponibilidad operativa de los aviones. Se aplicaron esquemas de revisión escalonados, se ajustaron los planes de rotación y se centralizó la gestión de repuestos críticos.

Puntualidad en Aerolíneas
Aerolíneas Argentinas también mostró una mejora en puntualidad y reducción en las cancelaciones. En términos de indicadores operativos, Aerolíneas Argentinas mostró una mejora en puntualidad y cancelaciones durante el primer semestre de 2025. En Junio 2025, fue una de las compañías con menores tasas de vuelos cancelados, solo comparable con JetSMART Airlines Argentina, y mostró una recuperación respecto a los primeros meses del año.

Si bien en el ranking de puntualidad general del país ocupó el noveno lugar, detrás de aerolíneas extranjeras como Swiss International Airlines, Ethiopian Airlines e Iberia Líneas Aéreas, mantuvo una regularidad que permitió sostener la confianza en la red doméstica. El informe de Adventus Consultora destacó que el desempeño general del sistema aéreo argentino mostró cifras casi récord hacia el cierre del semestre.

Las cancelaciones también se mantuvieron en niveles bajos. Flybondi fue la empresa con mayor cantidad de vuelos suspendidos, mientras que Aerolíneas Argentinas y JetSMART Airlines Argentina compartieron la posición de menor impacto en este rubro, especialmente desde Abril 2025. Durante ese mes, el conjunto de las aerolíneas enfrentó dificultades operativas, pero la aérea nacional logró limitar las disrupciones.

PUBLISHER: Airgways.com
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Amenazas bomba en Canadá

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AW | 2025 07 03 17:01 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY / AIRLINES

Interrumpen tráfico aéreo en aeropuertos canadienses

Los vuelos que salían de varios de los principales aeropuertos canadienses se vieron interrumpidos el Jueves 03/07 tras múltiples amenazas de bomba contra el Control de Tráfico Aéreo (ATC) torres operadas por Nav Canada, el servicio de navegación aérea civil.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) confirmó que las salidas fueron suspendidos temporalmente de los aeropuertos internacionales de Montreal y Ottawa. Otros aeropuertos afectados fueron Vancouver, Calgary, Winnipeg y Edmonton, donde las oficinas de Nav Canada fueron evacuadas como medida de precaución.

Nav Canada había publicado que estaba al tanto de amenazas de bomba que afectaban a instalaciones en Ottawa, Montreal, Edmonton, Winnipeg, Calgary y Vancouver. Las operaciones han vuelto a la normalidad después de que varios aeropuertos canadienses enfrentaron amenazas de bomba el Jueves 03/07 por la mañana que dejaron en tierra los vuelos y se esperaba que causaran retrasos generalizados, según la Gerente de Control de Tráfico Aéreo de Nav Canada.

En un comunicado publicado en x.com a las 11:00 a.m. ET, Nav Canada elogió a sus empleados y a las fuerzas del orden por su rápida respuesta y dijo que aún podrían ocurrir retrasos en el aeropuerto. «En interés de los protocolos de seguridad, no podemos revelar la naturaleza específica de la amenaza. Sin embargo, continuaremos trabajando en estrecha colaboración con las autoridades a medida que avanza la investigación», escribió Nav Canada.

Reanudación vuelos
Los servicios aeroportuarios se reanudan después de múltiples amenazas de bomba, dice NAV Canada. El servicio se está reanudando gradualmente en varios aeropuertos de todo el país después de que las amenazas de bomba provocaran una parada temporal en tierra en los lugares afectados. Los viajeros podrían ver retrasos a medida que se reanude el servicio, dijo el servicio.

En el Aeropuerto Internacional Montreal/Trudeau (YUL), las instalaciones de Nav Canada fueron despejadas a las 06:45 a.m., según la Portavoz del aeropuerto Anne Marcotte ha informadosolo retrasos leves y las operaciones de vuelo se han reanudado desde entonces. Se implementó una parada temporal en tierra en los aeropuertos afectados, sin reportar daños ni personas afectadas, dijo la Portavoz de Nav Canada, Vanessa Adams. Siguiente búsquedas exhaustivas, las autoridades no encontraron explosivos y las operaciones normales se reanudó gradualmente. Funcionarios de la autoridad aeroportuaria de Montreal dijeron que las operaciones allí se habían reanudado a las 07:30 a.m. ET.

El Aeropuerto Internacional Winnipeg (YWG) recibió una amenaza de bomba alrededor de las 06:05 a.m. CT, dijo la Royal Canadian Mounted Police (RCMP). «La llamada telefónica indicó que había una bomba en la torre de control. Los oficiales realizaron una búsqueda física de la torre y no se localizaron artículos sospechosos», dijo un portavoz de la RCMP.

En el Aeropuerto Vancouver (YVR), la RCMP dijo que la amenaza había sido un informe falso. La RCMP recibió un informe de una amenaza en la Torre de Control de Tráfico Aéreo Nav Canada del Aeropuerto Internacional de Vancouver aproximadamente a las 02:00 a.m. PT, dijo la portavoz Melissa Lui en una declaración escrita. La torre fue evacuada y no se localizaron amenazas, después de una exhaustiva búsqueda de elementos que pondrían en peligro la integridad aerooportuaria ni personal. «La RCMP y el aeropuerto Vancouver se toman muy en serio las amenazas de esta naturaleza. Después de la investigación inicial, los investigadores determinaron que se trataba de un informe falso y que no existe una amenaza creíble para la seguridad pública». La Autoridad Aeroportuaria de Vancouver dijo que los vuelos operaban normalmente, pero que estaba al tanto del incidente.

AEROPUERTO INTERNACIONAL VANCOUVER

El Aeropuerto Internacional Ottawa/Macdonald-Cartier (YOW) dijo anteriormente en X que estaba investigando un incidente de seguridad y advirtió que las operaciones podrían verse interrumpidas. A las 10:30 a.m. ET, dijo que su investigación de seguridad había concluido de manera segura y se están reanudando las operaciones regulares. El Servicio de Policía de Ottawa también dijo en X que estaba investigando un incidente de seguridad en el aeropuerto de Ottawa.

En un comunicado a el Aeropuerto Internacional Edmonton (YEG) confirmó que un incidente de seguridad estaba causando retrasos. «La seguridad de nuestros pasajeros, miembros del equipo y socios es nuestra principal prioridad. Podemos confirmar que un incidente de seguridad tuvo un impacto mínimo en las operaciones esta mañana», dijo un portavoz del Aeropuerto de Edmonton.

El Aeropuerto Internacional Calgary (YYC) dijo que «un incidente de seguridad esta mañana ha tenido un impacto mínimo en las operaciones regulares».

Un portavoz de la aerolínea canadiense Air Canada dijo que ha habido un impacto mínimo en nuestras operaciones y aconsejó a las personas que verifiquen el estado de sus vuelos.

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Embraer 61 aeronaves 2Q2025

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AW | 2025 07 02 20:07 | INDUSTRY

Embraer reporta 61 entregas de aeronaves en segundo trimestre

Embraer SA informó el Miércoles 02/07 que entregó 61 aeronaves en todos los segmentos durante el segundo trimestre de 2025, lo que representa un aumento del 30% respecto a los 47 aviones entregados en el mismo período interanual. La compañía también señaló que las entregas totales se duplicaron con creces en comparación con el primer trimestre de 2025.

Según el comunicado de la empresa, las entregas del área de Aviación Comercial se mantuvieron consistentes con el segundo trimestre del año anterior 2024 en 19 aeronaves, pero aumentaron un 171% respecto al primer trimestre 2025. En Aviación Ejecutiva, se entregaron 38 aeronaves, lo que marca un incremento del 41% respecto al segundo trimestre de 2024 y un aumento del 65% en comparación con el trimestre anterior. Embraer también entregó cuatro aeronaves A-29 Super Tucano en su segmento de Defensa y Seguridad.

Para el año completo 2025, Embraer estima entregas de entre 77 y 85 aeronaves en Aviación Comercial y de 145 a 155 jets en Aviación Ejecutiva. La compañía afirmó que el punto medio de estas proyecciones es un 10% superior interanual para Aviación Comercial y un 15% superior para Aviación Ejecutiva.

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Airbus tentativa A330neo para Malaysia

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AW | 2025 07 02 19:56 | AIRLINES / INDUSTRY

Airbus cerca venta más aviones A330neo a Malaysia Airlines

Airbus Group se encuentra analizando alcanzar un acuerdo con Malaysia Aviation Group (MAG) para la venta de más aviones de largo alcance A330neo, según informaron fuentes del sector el Miércoles 02/07. La empresa matriz de la aerolínea nacional Malaysia Airlines podría anunciar el acuerdo durante la visita a París, Francia, del Primer Ministro malayo Anwar Ibrahim prevista para finales de esta semana.

El Director General de MAG, Izham Ismail, declaró en 06/2025 que el grupo estaba evaluando la posibilidad de ejercer opciones para adquirir veinte A330neo (20) adicionales, lo que podría ir seguido de una competencia entre fabricantes para sumar aviones más grandes, como el Airbus A350, Boeing 787 o Boeing 777X.

En 2022, Malaysia Aviation Group encargó veinte A330neo (20) al constructor europeo y se reservó opciones para otras veinte nuevas aeronaves adicionales.

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Disputa legal Flybondi

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AW | 2025 07 02 19:19 | AIRLINES / AVIATION

Empresa lessor demanda por alquiler aeronave

Stellar Aircraft AB ha informado el 02/07 que ha presentado una solicitud ante el Tribunal Superior del Reino Unido para que se liquide a Flybondi Limited, registrada en ese país. La peticionaria es una subsidiaria de Stellar Jay Ireland, con sede en Dublín, que a su vez está vinculada a Deucalion Aviation.

Luego de cambiar de manos, Flybondi Líneas Aéreas enfrenta ahora un problema en el exterior, la firma sueca de leasing de aviones Stellar Aircraft AB presentó una petición ante el Tribunal Superior de Londres para que se liquide a Flybondi Limited, la controlante de la aerolínea argentina de bajo costo. Fuentes de Flybondi dijeron que el reclamo es por un avión que se devolvió en 2022 y que el pedido de liquidación de la compañía no tiene lugar. “Estamos en una negociación con el lessor por las condiciones en que se hizo esa devolución. Él considera que se deberían haber abonado adicionales que no íbamos a pagar, pero ahora se está en negociaciones. Es una estrategia legal más que algo que se podría concretar. Lo de la quiebra no va a pasar”, confiaron.

El consultor aeronáutico Carlos Vázquez explicó que el procedimiento habitual ante la falta de pago de una aeronave es enviar un Default Notice. En esa nota, la empresa manifiesta que no ha recibido el pago y, en caso de que se haya realizado, solicita que se envíen los comprobantes. Si no se abona en un plazo de tres días, comienza otro procedimiento. “Ahí te mandan una nota más dura, piden que el avión se quede en tierra y empiezan a reclamar la cancelación del contrato y lo que se denomina reposicionamiento. En ese caso, se exige el pago de todas las rentas adeudadas más todas las futuras de acuerdo al contrato. Es un procedimiento legal, pero no es para liquidar la empresa. Por más que el término sea ‘liquidación’, se trata de una vía para terminar el contrato y que se pague todo”, señaló el consultor de aviación..

El 18 de Junio de 2025, Flybondi anunció que tenía un nuevo accionista mayoritario llamado COC Global Enterprise, un fondo inversor estadounidense centrado en el sector tecnológico y la aviación privada, cuyo dueño es un hombre vinculado al espionaje, Leonardo Scatturice. El ingreso del empresario, allegado al Gobierno de Argentina, se produjo pocos días después de que Flybondi comunicara que finalmente no iba a salir a cotizar en la Bolsa de Nueva York. En el prospecto presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC) para cotizar en Wall Street, se reflejaba que la empresa tenía una pérdida operativa al 30 de Junio de 2024 de US$ 36,6 millones, con una ganancia neta de US$ 43,2 millones, esta se explicaba por una maniobra que pueden realizar las aerolíneas que operan en el país para aprovechar la brecha cambiaria: las firmas podían pagar sus compromisos en el exterior con Dólares al tipo de cambio oficial y, al mismo tiempo, liquidar sus ventas en el país al precio del Dólar MEP.

Por otro lado, el déficit patrimonial a Junio de 2024 era de US$ 137,1 millones y la caja disponible solo ascendía a US$ 1,4 millones.

Flybondi es la primera low cost de la Argentina, fundada en 2016 durante el Gobierno de Mauricio Macri. Bajo la premisa La libertad de volar, la compañía comenzó a operar el 26 de Enero de 2018. Fue seguida por la low cost Norwegian Air Argentina en Octubre de ese mismo año y por JetSMART Airlines Argentina en Diciembre 2028, lo que dio origen a lo que desde el macrismo se llamó la Revolución de los aviones, con el ingreso de nuevas compañías y la apertura comercial del Aeropuerto El Palomar (EPA). Sin embargo, solo un año después, en Diciembre de 2019, Norwegian fue absorbida por JetSMART AR y en 2020 el Gobierno de Alberto Fernández cerró las operaciones aerocomerciales del Aeropuerto El Palomar, bajo la excusa de las medidas de aislamiento por la pandemia de Covid-19.

A pesar de esto, Flybondi sobrevivió a la crisis que afectó a todo el sector y retomó un proceso de crecimiento agresivo en Diciembre de 2021. Pero en 2023 se enfrentó a un nuevo problema local: la falta de Dólares para pagar el leasing (alquiler) de los aviones. En tanto, a Noviembre de 2024 fue noticia por haber cancelados 384 vuelos, mientras que en Marzo 2025, el CEO Mauricio Sana y varios gerentes técnicos de la empresa fueron imputados por el uso de un taller suspendido para reparar aviones en 2024.

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QANTAS Airways ataque cibernético

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AW | 2025 07 02 17:23 | AIRLINES / AVIATION SAFETY

Aerolínea australiana sufre ataque cibernético

El mayor ciberataque en años sacude a la aerolínea australiana QANTAS Airways que ha revelado este Miércoles 02/07 cuando un ciberataque logró infiltrarse en una base de datos de un centro de atención telefónica, comprometiendo la información personal de aproximadamente seis millones de clientes. Esta brecha, la más grave en Australia desde 2022, representa un duro golpe para una compañía que luchaba por recuperar la confianza pública tras una serie de escándalos recientes.

En un comunicado emitido, QANTAS detalló que el ataque expuso nombres, direcciones de correo electrónico, números de teléfono, fechas de nacimiento y números de viajero frecuente. La aerolínea detectó el incidente tras notar actividad inusual en la plataforma externa de atención al cliente y actuó de inmediato para contener el daño. Aunque todavía se desconoce con precisión cuánto de esta información fue robada, la empresa anticipa que el volumen será considerable. No se especificó la ubicación del centro de llamadas ni la nacionalidad de los clientes afectados.

Aunque QANTAS Airways no ha confirmado oficialmente la autoría, las sospechas recaen sobre el grupo de ciberdelincuentes conocido como Scattered Spider. Este colectivo fue recientemente señalado por el FBI como responsable de ataques similares a aerolíneas como Hawaiian Airlines y WestJet de Canadá.

Mark Thomas, Director de Servicios de Seguridad en Australia para la firma Arctic Wolf, alertó sobre la escala y coordinación de estos ataques: “Es plausible que estén utilizando un enfoque similar, haciéndose pasar por personal técnico para obtener contraseñas de empleados”.

Charles Carmakal, CTO de la empresa de ciberseguridad Mandiant, propiedad de Alphabet, afirmó que es prematuro atribuir el ataque a Scattered Spider, pero advirtió que “las aerolíneas a nivel mundial deben estar en máxima alerta ante intentos de ingeniería social”.

Sin impacto en operaciones, pero con consecuencias bursátiles ha tenido la perforación a la seguridad informática en la compañía aérea australiana. A pesar de la gravedad de la filtración, QANTAS Airrways aseguró que sus operaciones y sistemas de seguridad aérea no se vieron afectados. Asimismo, aclaró que no se accedió a contraseñas, números de PIN, ni credenciales de ingreso a las cuentas de viajero frecuente. Sin embargo, la noticia tuvo impacto inmediato en los mercados, las acciones de la aerolínea cayeron un 2,4% en la tarde del anuncio, en contraste con un alza del 0,8% en el mercado general.

QANTAS: reputación golpeada
El incidente llega en un momento delicado para QANTAS Airways. Tras la pandemia, la aerolínea ha estado bajo el escrutinio público por decisiones que erosionaron su prestigio. Fue hallada culpable de despedir ilegalmente a miles de trabajadores durante el cierre de fronteras en 2020, mientras recibía subsidios gubernamentales. También admitió haber vendido miles de pasajes para vuelos cancelados.

En 2022, Qantas Airways enfrentó críticas por presuntamente presionar al Gobierno Federal para rechazar una solicitud de Qatar Airways para operar más vuelos en Australia, acusación que la aerolínea negó, pero que fue señalada por el regulador del consumidor como perjudicial para la competencia de precios.

Desde la llegada de la actual Directora Ejecutiva Vanessa Hudson en 2023, los indicadores de reputación han mostrado cierta recuperación. Ante la filtración, Vanessa Hudson declaró: “Reconocemos la incertidumbre que esto genera. Nuestros clientes confían en nosotros y tomamos esa responsabilidad con total seriedad”.

Medidas contra ciberataque
Qantas Airways informó a las autoridades competentes, incluyendo el Centro Australiano de Ciberseguridad, la Oficina del Comisionado de Información y la Policía Federal Australiana. El incidente reaviva el debate sobre la ciberseguridad en empresas de servicios críticos, recordando las brechas sufridas por Optus y Medibank en 2022 que impulsaron reformas legales sobre resiliencia digital y reporte obligatorio de incidentes.

El ataque a QANTAS no solo pone en jaque la privacidad de millones de clientes, sino que representa un nuevo aviso para toda la industria aérea. Las aerolíneas, con bases de datos masivas y alta dependencia tecnológica, se han convertido en un blanco atractivo para grupos como Scattered Spider.

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DBk: Qantas.com / Dan Himbrechts / Airgways.com
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GOL inicia carga en Rosario

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AW | 2025 07 02 17:22 | AIRLINES / AIRPORTS

Aeropuerto Rosario incrementa transporte carga aérea

GOL Líneas Aéreas ha anunciado que transportará carga desde el Aeropuerto Internacional Rosario (ROS). Esta decisión estratégica, según la visión del Gobierno de la Provincia de Santa Fe, Argentina, marca un hito en la federalización del comercio exterior argentino.

Con tres frecuencias semanales hacia Río de Janeiro y conexiones a destinos clave del continente americano, esta nueva etapa potencia la conectividad con mercados de Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Colombia, Costa Rica, República Dominicana y próximamente Venezuela.

La incorporación de GOL Linhas Aéreas se suma a las operaciones de Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines, y se complementa con herramientas como el régimen «Exporta Simple», recientemente habilitado en la terminal aérea rosarina. De este modo, el aeropuerto se consolida como un nodo logístico competitivo, al servicio de las pymes y del entramado productivo regional.

“La Provincia reafirma así su compromiso con la integración regional, fortaleciendo su infraestructura logística y mejorando la competitividad de las empresas santafesinas. Con Exporta Simple rompimos el monopolio de Ezeiza y logramos que Santa Fe tenga el primer aeropuerto del interior que exporta. Esto es un mensaje claro al federalismo y a la competitividad. Esta gestión reafirma así su compromiso con una provincia que se conecta al mundo con seriedad, planificación y resultados”, indicó el titular del Ministerio de Desarrollo Productivo de la Provioncia de Santa Fe, Gustavo Puccini.

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DBk: Voegol.com.br / Aeropuertorosario.com / Airgways.com
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Boeing tomará control Spirit en Belfast

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AW | 2025 07 01 20:27 | INDUSTRY

Boeing tomará control instalaciones Spirit AeroSystems en Belfast

The Boeing Company ha comunicado que está listo para hacerse cargo de la parte correspondiente de la compra de Spirit AeroSystems enla unidad de en Belfast, Irlanda del Norte, en el Reino Unido, después de que fracasaron los intentos de encontrar un comprador para el sitio, dijo el Martes 01/07 un portavoz de Spirit AeroSystems.

En Abril 2025, el fabricante europeo de aviones Airbus Group finalizó un acuerdo para adquirir varias instalaciones de Spirit AeroSystems vinculadas a sus programas de aeronaves. Según los términos del acuerdo alcanzado por Spirit con Airbus, se espera que los programas de ingeniería para el ala del A220 y el programa de ingeniería del A350 se transfieran al fabricante de aviones europeo, que permitirá racionalizar sus operaciones y mejorar el control de calidad.

Sin un comprador asegurado para las operaciones restantes de Belfast, ahora se espera que la instalación sea transferida a Boeing. «La compañía sigue comprometida con la adquisición de Spirit AeroSystems y que tomar posesión de Belfast es un resultado que sabíamos que era una posibilidad desde hace algún tiempo», señalan desde la aeroespacial estadounidense.

La planta también produce componentes de aeroestructuras para Bombardier jets de negocios. El fabricante de aviones canadiense está «muy activamente comprometido con todas las partes para garantizar la continuidad y la calidad. Seguimos abiertos a todas las soluciones con respecto al futuro del sitio», dijo el portavoz de la compañía, Mark Masluch, sin descartar por completo una posible adquisición.

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DBk: Boeing.com / Spiritaero.com / Airgways.com
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JetSMART inaugura EZE-REC

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AW | 2025 07 01 20:13 | AIRLINES ROUTES

JetSMART inauguró Buenos Aires—Recife

JetSMART Airlines Argentina ha inaugurado el Martes 01/07 su nueva ruta Buenos Aires/EZE—Recife/REC permitiendo acceder a su tercer destino en Brasil. La ultra low-cost operará la ruta con cuatro vuelos semanales (4Frq/S) los Martes, Miércoles, Viernes y Domingos. El vuelo despegará a las 07:16 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia Recife aterrizando a las 12:02 horas, Estado de Pernambuco, la tercera ciudad brasileña que la ultra low-cost sirve desde Buenos Aires. La aerolínea emplea para la ruta los Airbus A320ceo. El avión que realizó el vuelo inaugural ha sido un Airbus A320-200ceo matrícula CC-AWC.

La ultra low-cost JetSMART Airlines Argentina del propietario estadounidense Indigo Partners Inc., competirá en la nueva ruta con la aerolínea GOL Linhas Aéreas, que ofrece dos vuelos semanales en la ruta Recife/REC—Buenos Aires/AEP empleando aviones Boeing 737-8 MAX.

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