AW | 2025 11 19 11:28 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

DUBÁI AIR SHOW 2025 | WEDNESDAY 19/11 DAY 3
Tercer día feria aviación

El programa de vuelo del Día 3 del Dubái Airshow 2025 ofrece otra tarde de gran energía con sobrevuelos en formación enmateria de demostraciones y exhibiciones aéreas, equipos acrobáticos, aviones comerciales y demostraciones de cazas en primera línea, según el calendario aprobado por el Presidente del Comité de Control de Vuelo, el General de Brigada Abdulnasir Al Hameedi.

El programa comienza a las 13:30 horas con un paso combinado de Fursan Al Emarat y flydubai, una apertura de ocho minutos que muestra el orgullo nacional por el vuelo militar y comercial. Inmediatamente después, uno de los mayores momentos militares del día toma el relevo cuando los Russian Knights comienzan una exhibición de 30 minutos a las 13:38 horas, devolviendo su característica acrobacia en formación Sukhoi a los cielos de Dubái.

A las 14:08 horas, el F-16 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos inicia una rutina táctica de 10 minutos, seguida de otra demostración extendida en equipo mientras la MarchaVerde vuela de 14:18 a 14:48 horas. El candidato comercial chino, el COMAC C919, regresa a las 14:48 con una aparición de ocho minutos antes de que el Airbus A400M realice un sobrevuelo de cuatro minutos a las 14:56 horas.

El segmento de cazas se intensifica a las 15:00 horas con una actuación de ocho minutos del Sukhoi Su-57. El Extra 330 sigue con maniobras acrobáticas a las 15:08 horas, antes de que el Dassault Rafale tome el relevo a las 15:21 horas.

La aviación comercial regresa a las 15:32 horas con el Airbus A350, seguida inmediatamente por el F-16 de la Fuerza Aérea de los EAU a las 15:41 horas. El equipo acrobático indio Surya Kiran inicia una actuación de 30 minutos a las 15:50 horas ofreciendo una de las exhibiciones más largas del día.

La movilidad aérea avanzada es el centro de atención a las 16:20 con una demostración aérea de 10 minutos de Joby Aviation, continuando con el fuerte enfoque del espectáculo en la tecnología de taxi eléctrico aéreo. A las 16:30 horas, el Mirage 2000-9 comienza una rutina de nueve minutos antes de que el programa concluya con los Baltic Bees, que realizan una exhibición de 25 minutos desde las 16:39 hasta las 17:04 horas.

En total, el programa del Día 3 dura 3 horas y 34 minutos, ofreciendo una emocionante exhibición de poder militar, acrobacias en formación, innovación comercial y la nueva era de la aviación eléctrica.

AIRBUS SE
Silk Way West ordena dos A350F
Silk Way West Airlines ha anunciado la firma por dos Airbus A350F (2) adicionales en la feria de Dubái Airshow 2025, elevando su pedido a cuatro unidades para modernizar su flota y potenciar su hub en Bakú. De esta manera, el constructor europeo Airbus afianza la posición del A350F en el mercado de carga como un producto líder en Asia.

Silk Way West Airlines encargó dos Airbus A350F adicionales, elevando su pedido a cuatro unidades para modernizar y expandir su flota.El pedido refuerza el hub de Silk Way West en Bakú y marca una diversificación de su flota históricamente dominada por Boeing.

Wolfgang Meier, Presidente de Silk Way West Airlines, enfatizó la confianza en el transporte aéreo de carga sostenible y la reducción de huella de carbono.Airbus valora el pedido como un voto de confianza mientras el A350F avanza en su producción y contribuye al desarrollo de Azerbaiyán como hub de carga en la Ruta de la Seda.

Silk Way A350
La aeronave Airbus A350F ofrece una capacidad de carga (payload) de hasta 111 toneladas y un alcance de 4.700 millas náuticas/8.700 kilómetros. Equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el modelo promete una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de carbono de hasta un 40% en comparación con los cargueros de la generación anterior. El A350F será el único avión de carga capaz de cumplir plenamente con las normas mejoradas de emisiones de CO₂ de la OACI que entrarán en vigor en 2027. El fabricante proyecta que el avión operará con hasta un 50% de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) desde su entrada en servicio, con el objetivo de alcanzar el 100% para 2030.

El A350F ofrece la puerta de carga en la cubierta principal más grande del sector, mayor uso de materiales avanzados y 46 toneladas menos de peso máximo al despegue respecto a su competidor directo.Especificaciones clave: carga útil hasta 111 toneladas, alcance 4.700 millas náuticas/8.700 km, motores Rolls‑Royce Trent XWB-97 y hasta 40% menos consumo y emisiones respecto a cargueros de generación anterior.El A350F cumplirá las normas de emisiones de CO₂ de la OACI que entran en vigor en 2027 y Airbus proyecta operación con hasta 50% de SAF al inicio y objetivo de 100% para 2030.A finales de octubre de 2025 el programa A350F acumulaba 74 pedidos firmes de 12 clientes globales.

Silk Way, diversificando flota
Silk Way West Airlines, con sede en Bakú, Azerbaiján, formalizó un acuerdo para la adquisición de dos cargueros Airbus A350F adicionales. Este nuevo compromiso duplica su cartera de pedidos del modelo, elevando a cuatro el número total de unidades que la compañía incorporará a su flota como parte de su estrategia de renovación y expansión.

El directivo destacó estar encantado de ampliar la asociación con Airbus en el programa A350F, que eleva el compromiso total a cuatro aviones, refleja nuestra confianza en el futuro del transporte aéreo de carga sostenible. El A350F fortalecerá su posición de liderazgo en el mercado mundial a medida que continúan modernizando nuestra flota y reduciendo nuestra huella de carbono.

El movimiento estratégico de la aerolínea, que históricamente operó una flota compuesta mayoritariamente por aeronaves Boeing modelos 747-400F, 747-8F y 777F, marca una diversificación relevante en sus operaciones.

A finales de Octubre de 2025, el programa Airbus A350F registraba un total de 74 pedidos firmes de 12 clientes globales.

Buraq MoU 10 A320neo
Buraq Air firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus SE por diez A320neo (10) en el Dubái Airshow 2025, posicionando al constructor europeo en la región del Norte de África. La aerolínea privada libia se convierte así en un nuevo cliente de Airbus.

El acuerdo fue formalizado por el Presidente de la Asamblea General de Buraq Air, Fouzi Almiqalh, y el Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus, Benoit de Saint-Exupéry.

La incorporación de estos equipos busca apoyar los planes de expansión de la primera aerolínea privada de Libia hacia nuevos mercados internacionales y regionales. Actualmente. solo tiene tres A320ceo con una edad promedio de catorce años con los que opera una red de siete destinos en el norte de África.

La selección del A320neo no responde únicamente a una necesidad de reemplazo de flota, sino que se alinea con la cooperación existente con Medsky Airways, otro operador libio clave. Al respecto, Fouzi Almiqalh señaló que este acuerdo representa un paso adelante para Buraq Air en su objetivo de servir más destinos. «La eficiencia y flexibilidad del A320neo no solo serán fundamentales para fortalecer nuestra red central, sino que también proporcionarán una plataforma integrada para Medsky Airways, nuestro socio estratégico clave, para mejorar conjuntamente la oferta de pasajeros en ambas aerolíneas», agregó el directivo.

Por su parte, Benoit de Saint-Exupéry destacó la confianza depositada en el fabricante: «Estamos encantados de dar la bienvenida a Buraq Air como nuevo cliente de la familia A320 y les agradecemos su confianza. Este acuerdo refuerza al A320neo como la aeronave de elección para la modernización de flotas y estamos dedicados a apoyar el plan de expansión estratégica de Buraq Air».

Emirates encarga ocho A350-900
Emirates Airline ha encargado ocho aviones Airbus A350-900 adicionales en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025, ampliando su compromiso a largo plazo con este tipo a medida que la aerolínea continúa renovando y diversificando su flota de fuselaje ancho. El acuerdo, valorado en US$ 3.400 millones de Dólares a precios de lista, aumenta la cartera total de A350-900 de Emirates a 73 unidades.

Los nuevos aviones anunciados el Miércoles 19/11 forman parte de una orden adicional de este modelo por parte de la aerolínea de Oriente Medio. Los nuevos A350-900 estarán propulsados por motores Rolls-Royce Trent XWB-84, están programados para su entrega en 2031. Emirates ha recibido hasta ahora órdenes por A350-900, el primero de los cuales entró en servicio en Noviembre de 2024. Las entregas comienzan en 2031, pues la flota se amplía a 73 A350-900.

Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airline Group, afirmó que el A350 desempeña un papel importante en el desarrollo de la red aérea. «La entrada en servicio del Emirates A350 el pasado noviembre nos ha dado una capacidad adicional muy bienvenida. También nos ha permitido presentar los últimos productos a bordo de Emirates a más clientes, incluidos nuestros populares asientos Premium Economy. Esperamos trabajar estrechamente con Airbus en la entrega de nuestros aviones restantes, incluidas las nuevas unidades que hemos pedido hoy», afirmó el ejecutivo de la aerolínea .

El nuevo pedido sigue al anuncio de la aerolínea a principios de semana, que confirmaba 65 Boeing 777-9 adicionales. En total, Emirates tiene 375 aeronaves de fuselaje ancho de próxima generación en pedido, uno de los mayores compromisos de fuselaje ancho en la aviación comercial.

«Esta es una inversión enorme en nuestro futuro, en el futuro de volar mejor para nuestros clientes, así como en el futuro de la aviación en términos de creación de empleo y valor», afirmó Sheikh Ahmed.

THE BOEING COMPANY
Flydubai MoU 737 MAX
La aerolínea de Emiratos árabes Unidos, Flydubai, ha anunciado la firma a largo plazo de un acuerdo mediante la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) con The Boeing Company para la adquisición de setanta y cinco aviones Boeing 737 MAX (75), e incluye opciones de compra que podrían elevar el total a 150 jets. Flydubai afirmó que el acuerdo le otorga flexibilidad para adaptar la capacidad a la demanda a lo largo de su red en expansión en Oriente Medio, África, Europa y Asia.

La ceremonia de firma tuvo lugar en el airshow en presencia del presidente de flydubai, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, la Presidenta y Directora Ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, y el CEO de flydubai, Ghaith Al Ghaith. El acuerdo, valorado en alrededor de US$ 13.000 millones de Dólares a precios de lista, refuerza la larga colaboración de la aerolínea con el fabricante estadounidense mientras acelera su estrategia de crecimiento.

El acuerdo, formalizado durante el Dubai Airshow 2025 enl Miércoles 19/11, eleva la cartera de pedidos de la compañía y asegura el flujo de entregas necesario para soportar su transición operativa hacia el aeropuerto Dubai World Central (DWC). Este compromiso representa la cuarta compra de aviones 737 MAX realizada por la aerolínea desde su fundación. El acuerdo contempla una mezcla de las variantes 737-8, 737-9 y 737-10, permitiendo a la operadora ajustar la capacidad según la demanda de cada ruta en su red, que ya supera los 135 destinos.

El CEO de flydubai, el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, destacó la importancia de la planificación anticipada en el entorno actual de la aviación. «Nos complace anunciar un nuevo acuerdo de pedido de aviones con Boeing. De cara al futuro, la planificación proactiva de la flota es esencial para garantizar que estemos bien posicionados para satisfacer la creciente demanda de viajes». El ejecutivo enfatizó además el papel de la aerolínea en los planes de infraestructura del país: «Sus esfuerzos [del equipo de flydubai], combinados con la ambiciosa visión de Dubái para los próximos años, alimentan nuestro optimismo y entusiasmo por lo que se avecina, incluyendo el desempeño de un papel clave en los planes de expansión de Dubai World Central».

Flydubái, flota mixta 737 MAX-A321neo
Este anuncio se produce en un momento clave para Flydubai, que históricamente ha operado una flota exclusiva de Boeing en el segmento de fuselaje estrecho, pero que esta semana, en el segundo día del Dubai Airshow 2025, sorprendió al pedir hasta 150 A321neo. Esto crea en Boeing la necesidad de reforzar sus productos en el extremo superior de la línea narrowbody donde la demanda de aeronaves de 200-250 asiento continúa creciendo.

«Flydubai es uno de los primeros operadores del mundo del 737 MAX y su plan de realizar otro pedido más refleja el valor y la versatilidad líderes en el mercado del 737 MAX. Estamos orgullosos de que los aviones Boeing sigan sirviendo como columna vertebral de la flota estratégica y los planes de crecimiento de flydubai. Estamos orgullosos de que los aviones Boeing sigan sirviendo como columna vertebral de la flota estratégica y los planes de crecimiento de flydubai», dijo Stephanie Pope, presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

La flexibilidad de la familia MAX, particularmente con la inclusión del modelo 737-10 MAX de mayor capacidad, permitirá a flydubai optimizar sus slots en aeropuertos congestionados y mejorar la economía por asiento, factores críticos mientras prepara su futura base principal en el nuevo mega Aeropuerto de Al Maktoum.

El compromiso sigue al primer acuerdo de fuselaje estrecho de flydubai, anunciado el 18 de noviembre de 2025, para hasta 150 aviones A321neo. Aunque ese acuerdo marca el avance de la aerolínea hacia una flota mixta de fuselaje estrecho, flydubhai recalcó que el 737 MAX seguirá siendo una piedra angular de sus operaciones.

Actualmente, la aerolínea opera 96 Boeing 737, incluyendo 66 737 MAX 8 y tres 737 MAX 9, y tiene 30 Boeing 787-9 en pedido para entrega a partir de 2026, lo que apoyará su expansión planificada de larga distancia.

Perspectivas flota Flydubái
Sheikh Ahmed afirmó que el MoU refleja la ambición de Dubái de hacer crecer su sector aeronáutico y asegurar que las aerolíneas estén preparadas para satisfacer la demanda futura.

«De cara al futuro, la planificación proactiva de la flota es esencial para asegurarnos de estar bien posicionados para satisfacer la creciente demanda de viajes, una demanda que estamos seguros seguirá creciendo. Anticipar las necesidades futuras es un factor determinante en el éxito de cualquier aerolínea y el anuncio de hoy refleja nuestro compromiso con ese principio», expresó Sheikh Ahmed.

Los 737 aviones MAX adicionales apoyarán el desarrollo de la red de flydubai y su papel en la expansión a largo plazo de Dubai World Central, que pretende convertirse en el aeropuerto más grande del mundo.

CFM INTERNATIONAL
Riad Air ordena 120 LEAP-1A
En el Airshow de Dubái 2025, Riyadh Air seleccionó a CFM International para impulsar su flota de fuselaje estrecho, priorizando la durabilidad y la eficiencia para las operaciones en Oriente Medio.

Riyadh Air ha finalizado la elección de propulsión para su futura flota de fuselaje estrecho con un pedido firme de 120 motores LEAP-1A de CFM International. El acuerdo, formalizado el Martes 18/11 durante el Dubai Airshow 2025, asegura los motores para los sesenta Airbus A321neo (60) que la aerolínea encargó en 2024. El contrato incluye no solo los motores instalados, sino también unidades de repuesto para garantizar la continuidad operativa.

A la ceremonia de firma asistieron Adam Boukadida, Director Financiero (CFO) de Riyadh Air, y Stéphane Cueille, CEO de Safran Aircraft Engines. Presenciaron el acuerdo los altos ejecutivos de ambas partes: Tony Douglas, CEO de la aerolínea, y Olivier Andriès, CEO de Safran.

Un factor decisivo en la selección técnica fue la inclusión del último kit de durabilidad para turbinas de alta presión (HPT). Esta mejora es fundamental para las operaciones en la región, caracterizada por altas temperaturas y ambientes arenosos. El kit instalado pretende aumentar el tiempo de tiempo en el alar, mitigando el desgaste acelerado que estos motores suelen sufrir en condiciones tan duras.

Adam Boukadida, Director Financiero de Riyadh Air, destacó la importancia estratégica de esta elección afirmando que «alimentar nuestra nueva flota con motores LEAP es un activo fundamental para nuestras operaciones, pues proporciona una eficiencia de combustible excepcional, menor ruido y emisiones, y una mayor durabilidad».

Riyadh Air, propiedad del Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudí, se está preparando para lanzar operaciones comerciales con el objetivo de conectar Riad con más de 100 destinos para 2030. La aerolínea también tiene pedidos de 39 Boeing 787-9, con 33 órdenes adicionales y 25 Airbus A350-1000, más 25 opciones.

Gaël Méheust, Presidente y CEO de CFM International, dijo: «El apoyar la introducción de la flota de Riyadh Air» se enorgullecen de contribuir a construir una de las flotas más eficientes en consumo de combustible de la región, al tiempo que contribuyen a fomentar un ecosistema aeroespacial dinámico en Arabia Saudí».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airbus.com / Boeing.com / Cfmaeroengines.com / Flydibai.com / Buraq.aero / Silkwaywest.com / Airgways.com
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